UNIVERSIDAD INDUSTRIAL DE SANTANDER

FACULTAD DE INGENIERIAS FISICO-MECANICAS

ESCUELA DE INGENIERIA CIVIL
MECANICA DE FLUIDOS
FLUJO A TRAVES DE UN ORIFICIO Y TRAYECTORIA DE CHORRO
NOMBRES: SILVIA JULIANA PEREZ CARDENAS CODIGO: 2130823
JHON JAIRO BAUTISTA GUERRERO

CODIGO: 2134218

OBJETIVOS
-

Por medio de la experimentacin hallar y comprobar la direccin del chorro

y otros factores que contribuyen en el experimento.
- Determinar el gasto que ocurre a travs de un orificio y sus coeficientes de
descarga.
- Observar y medir las alturas tericas y experimental para diferentes
longitudes de x
- Obtener un respectivo anlisis entre la velocidad de chorro real y terica.
ANALISIS DE DATOS
1. Calcular los coeficientes Cd,Cu,Cc
c=

Ac
Ao

u=

Vc
Vo

C dexp=

Dato
Coeficiente de contraccin
Coeficiente de velocidad
Coeficiente de descarga experimental

Notacin
Cc
Cu
Cd

Qr
Ao 2gH o

Valor
1,19004
0,998
1,1585

2. Para los diferentes coeficientes de carga calculados verifique si la ecuacin

terica C d=C uC c , calcule el porcentaje de error e indique las posibles
fuentes de error.
C d=C uC c
C d=0,99801,19004
C d=1,18762

%Error=

Cteorico C experimental
100
Cteorico

%Error=2,4519

3. Deduzca las ecuaciones (18) y (19) a partir de la cinemtica.

Ecuacin (18)
xr
Y r=
2y
g

V=

x
t

Y i= y o + v ot +

gt
2

xr 2
g
v
x r2
gt 2
y=
y=
2y=g
2
2
v

( )

v 2=

( )

gx r
xr
=
2 y
2y
g

Ecuacin (19)
xi
1
x
x
Y i= y o g
v= t=
2
vo
t
v

( )

1
Y i= y o + v ot gt 2
2
2
2
g xi
g xi
Y i= y o + v ot
Y = y + v t
2 vo i o o
2 vo

( )

( )

v ot=0 porque es un movimiento parabolico

x
1
Y i= y o g i
2
vo

( )

4. Calcular el porcentaje de error de la velocidad de chorro terica y la

velocidad de chorro real

%Error=

V teorico V experimental
100
V teorico

|1,9051,9566
|100
1,905

%Error=

%Error=2,70866
5. Realice una comparacin entre las trayectorias de chorro terica y la
trayectoria de un chorro real por medio de la construccin de las
respectivas curvas.

Como se puede observar la lnea azul es la trayectoria del chorro Real

mientras que la roja es del chorro Terico.
6. De qu manera determinamos el mximo caudal que la prctica permite?
El caudal mximo se puede calcular de la siguiente manera, con el rea
mxima del orificio y su altura mxima:
El mximo caudal se define como Q= AV
Donde A= rea mxima
Vf =velocidad del flujo en su altura m xima

Vf = 2 g h

por Torricelli.

Hallando dicha velocidad y remplazando en la ecuacin del caudal se logra

halla el caudal mximo.
7. Que se registra con una zona de pitot en una tubera con una presin P y
una velocidad V.
La abertura del tubo de Pitot registra la presin total y la transmite a la
conexin de la sonda de presin. La presin puramente esttica se registra
a travs de las rendijas laterales y se transmite a la conexin b
V 02
PT =P 0+
2g
OBSERVACIONES

Se pudo apreciar que para la medicin del dimetro del chorro no se

tuvo precisin y exactitud en la medida, puesto que la lmina no
quedo tangencialmente al chorro, por cuestiones del instrumento de
medicin que no lo permita.
Algunos valores Y experimental variaron en gran medida con
respecto a los tericos, esto se pudo presentar por errores en la
toma de datos esto se pudo apreciar en los porcentajes de errores.
Debido a que no es posible calcular con gran precisin la longitud
horizontal del chorro esto permiti errores en los clculos.
CONCLUSIONES

Se logr determinar los coeficientes de velocidad, contraccin y

descarga a partir de la ecuacin de Bernoulli.
Tambin se corroboro en la prctica en que el tubo pitot permite
determinar la presin total del sistema y todo se vio claramente al
momento de tomar los datos adems que esta se puede calcular
experimentalmente como de manera terica
Se puede concluir que la descarga de fluidos a travs sistemas es
necesario tomar la medicin correcta y exacta del volumen del
lquido que se envasa en un tiempo determinado. Es decir la
medicin del caudal real que pasa por el orificio de descarga. El
caudal terico es aquel que relaciona el rea del recipiente y la
velocidad que tiene el fluido para un instante dado.