UNIVERSIDADE FEDERAL DE GOIS - REGIONAL CATALO

Curso Laboratrio de Fsica 1; Turma B - Catalo, 2014

Brendha Lee Carvalho Duarte 143406; Caque Lopes de Medeiros
145700; Wanucy Barroso Rodrigues 146007.
Professor: Gleidson Marcelo
Experimento 05 Segunda Lei de Newton

Resumo
Este experimento visa mostrar e facilitar o estudo do movimento retilneo
uniformemente variado de um corpo em condies que se aproximam de um sistema
sem atrito, podendo assim, calcular a acelerao adquirida por um sistema sob a ao de
uma fora constante. Com isso, ser possvel verificar a segunda lei de Newton, a qual
afirma que a acelerao que um corpo adquire diretamente proporcional resultante
das foras que atual sobre ele e tem a mesma direo e sentido desta resultante.

Introduo terica
A segunda lei de Newton, tambm conhecida como princpio fundamental da
dinmica, afirma que a mudana de movimento proporcional fora motora aplicada,
e produzida na direo de linha reta na qual aquela fora aplicada. Afirma tambm
que a fora em uma partcula igual a razo do tempo de mudana do seu momento
linear

em um sistema de referncia inercial:

Esta lei conforme acima apresentada tem validade geral, contudo, para sistemas
onde a massa uma constante, esta grandeza pode ser retirada da derivada, o que resulta
na conhecida expresso muito difundida no ensino mdio.

Onde

a fora resultante aplicada, m a massa (constante) do corpo e

acelerao do corpo. A fora resultante aplicada a um corpo produz uma acelerao a

ela diretamente proporcional.
Fora resultante deve ser a soma vetorial de todas as foras que atuam sobre um
corpo. Apenas as foras que atuam sobre esse corpo devem ser includas na soma
vetorial, no as foras que agem sobre outros corpos envolvidos na mesma
A fora peso uma propriedade que no pode deixar de ser citada. O peso P de
um corpo o mdulo da fora necessria para impedir que o corpo caia livremente,
medida em relao ao solo.
Este experimento consiste em abandonar o bloco e medir o tempo levado pelo
carrinho para percorrer certa distncia sobre a mesa. O carrinho tem uma acelerao a e
o bloco, a'. Como o fio inextensvel e as massas dele e da roldana so nulas, os
mdulos dessas aceleraes so iguais. Assim, pela segunda lei podemos escrever:
F externas=mg=( M + m) a

Ento:

a=

mg
( M + m)

Objetivos
O objetivo deste experimento verificar a validade da segunda lei, mostrando que o
valor da acelerao obtida razoavelmente prximo do valor obtido experimentalmente do
grfico de v(t).

Metodologia experimental
Material utilizado:

Trilho de ar;

Cronmetro digital com fonte DC (0-12 v);

Sensores Start e Stop com suporte fixador;

Chave liga desliga com quatro bornes;

Eletrom;

Roldana raiada com dois micro rolamentos e suporte fixador;

Um peso de de aproximadamente 20g;

Dois pesos de aproximadamente 50g;

Porta-peso;

Cabos de ligao especial com 6 pinos banana;

Compressor de ar;

Mangueira flexivel;

Carrinho;

Figura 1 - Montagem experimental do trilho de ar, mostrando os equipamentos e acessrios usados

na prtica experimental;

Diagrama do experimento:

Figura 2 Diagrama do sistema utilizado no experimento.

Procedimento experimental
Primeiramente, realizou-se o nivelamento do trilho de ar: colocou-se o carro em
no trilho de ar e o nivelou at o carro permanecer em repouso. Amarrou-se um fio no
carro, o passou por uma polia colocada na extremidade do trilho e prendeu-se um
suporte porta-peso na extremidade livre deste fio. Mediu-se a massa do carrinho.
Colocaram-se dois pesos de 50g no carro e um peso de 20g no suporte porta-peso. C e
registrados na Tabela 1 (anlise de resultados). Verificou-se a instalao eltrica do
centelhador. Sem a fita termosensvel, simulou-se a obteno dos dados e repetiu-se o
procedimento seguido no mdulo anterior para preparao da tomada de dados.
Registrou-se o movimento do carrinho na fita, retirou-se a fita do trilho e a observou.
Com a fita fixada sobre uma mesa, procedeu-se a leitura dos dados obtidos. A partir dos
dados experimentais, calculou-se a velocidade nos respectivos pontos e registrou-se na
Tabela 2 (anlise de resultados). Repetiu-se todo o procedimento experimental
adicionando mais 100g nas laterais do carros (50g de cada lado) para uma massa de 50g
no suporte porta peso. A partir dos dados experimentais, calculou-se a velocidade nos
respectivos pontos e registrou-se na Tabela 3 (anlise de resultados).

Anlise de resultados

Os dados obtidos na aferio das massas dos pesos ( 1 e 2 ) de metal com o

suporte, os pesos colocados no carrinho (3) e a massa do carrinho (4) esto contidos na
tabela abaixo:

Peso de metal (1)

Peso de metal (2)
Peso de metal (3)
Carro (4)

Massa (Kg)
0,0568 0,00005
0,0792 0,00005
0,0500 0,00005
0,2125 0,00005

Tabela 1: Resultados de massa do sistema que provoca o MRUV.

A tabela a seguir consta os dados obtidos com o experimento feito com dois
pesos com a massa de50g, totalizando as seguintes massas:

Massa total do carrinho com os pesos: 0,3125 0,00005 kg

Massa do contra- peso de metal com o suporte: 0,0568 0,00005 kg.

Ponto(i)
0
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16

Tempo

Posio (x

Velocidade (v0,02

(i*0,025s)
0
0,025
0,050
0,075
0,100
0,125
0,150
0,175
0,200
0,225
0,250
0,275
0,300
0,325
0,350
0,375
0,400

0,0005 m)
0
0,006
0,013
0,030
0,050
0,061
0,078
0,086
0,100
0,114
0,129
0,145
0,163
0,180
0,199
0,218
0,238

m/s)
--0,26
0,48
0,74
0,62
0,56
0,50
0,44
0,56
0,58
0,62
0,68
0,70
0,72
0,76
0,78
0,82

17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
32
33

0,425
0,450
0,475
0,500
0,525
0,550
0,575
0,600
0,625
0,650
0,675
0,700
0,725
0,750
0,775
0,800
0,825

0,259
0,281
0,304
0,326
0,352
0,376
0,402
0,428
0,456
0,484
0,513
0,543
0,574
0,605
0,637
0,669
0,722

0,86
0,90
0,90
0,96
1,00
1,00
1,04
1,08
1,12
1,14
1,18
1,22
1,24
1,26
1,28
1,70
---

Tabela 2 Resultados obtidos na primeira parte do experimento

Os valores da velocidade foram calculados atravs da seguinte equao:

v i=

x
x x (i +1)x (i1)
,
t t t (i+1) t (i1)=2 T =0,05 s

v i=

x (i+ 1)x(i1)
0,05

importante destacar que no possvel obter v 0 e v33 pela frmula anterior,

pois no caso do v0 no h um x(i-1) e no caso de v33 no h um x(i+1).
A incerteza no valor da velocidade dada pela obtida atravs da seguinte
frmula:
v 2 2 v 2 2
+
t
x x t

( ) ( )

2v =

Nesta experincia levada em conta a incerteza da rgua como fonte de

incerteza da posio do corpo. Sua incerteza de 0,05 cm.

O perodo (T) utilizado pelo centelhador foi de 25ms, ou seja, uma freqncia de
40Hz. Sua preciso altssima, portanto a incerteza do tempo pode ser considerada
tendendo 0.
t 0
v 2 2
=

x x
2
v

( )

( vx ) =( 1t ) =( 0,051 ) 20,05=2 cm/s=0,02 m/s

v=

Note que a incerteza utilizada de x duas vezes o seu valor devido propagao
em

x(i+1) x(i1)

Ressalta-se que foi considerado o ponto de partida e o tempo inicial igual a zero
neste experimento.
A velocidade mdia foi calculada com a seguinte formula: :
n

vi

v = i=1 =0,87 m/s ; n=32 .

n
Com os dados obtidos da tabela e dos clculos, fez-se o grfico da velocidade
em funo do tempo, computacionalmente:

Velocidade em funo do tempo

1.80
1.60
1.40
1.20

f(x) = 1.26x + 0.35

1.00
Velocidade (m/s)

0.80
0.60
0.40
0.20
0.00
0.000

0.200

0.400

0.600

0.800

Tempo (s)

Grfico 1 Velocidade do carrinho na primeira parte.

A equao da melhor reta para a velocidade em funo do tempo :

v =1,258t +0 , 346 m/ s
Pela equao encontramos v0 e a acelerao do carrinho.
v 0 =0,346 m/s
Derivando a equao da velocidade em funo do tempo:
a=1,25 8 m/ s

A acelerao tambm pode ser calculada pela equao:

a=

mg
( M + m)

a=

0, 0 5689,8
=1,51m/ s
(0,3125+0,0 568)

1.000

A segunda parte do experimento foi feita com quatro pesos de massa de 50g,
totalizando as seguintes massas:

Massa total do carrinho com os pesos: 0,4125 0,00005 kg

Massa do contra- peso de metal com o suporte: 0,0792 0,00005 kg.

Os clculos foram feitos conforme a primeira parte do experimento, obtendo a
velocidade nos respectivos pontos e expostos na tabela abaixo:
Ponto(i)
0
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29

Tempo (i*0,025s)
0
0,025
0,050
0,075
0,100
0,125
0,150
0,175
0,200
0,225
0,250
0,275
0,300
0,325
0,350
0,375
0,400
0,425
0,450
0,475
0,500
0,525
0,550
0,575
0,600
0,625
0,650
0,675
0,700
0,725

Posio (x 0,0005m)
0
0,009
0,017
0,027
0,039
0,051
0,064
0,076
0,093
0,108
0,119
0,141
0,160
0,179
0,199
0,220
0,241
0,263
0,287
0,311
0,336
0,388
0,411
0,444
0,464
0,513
0,531
0,567
0,600
0,634

Velocidade (v 0,02)
----0,34
0,36
0,44
0,48
0,50
0,50
0,58
0,64
0,52
0,66
0,82
0,76
0,78
0,82
0,84
0,86
0,92
0,96
0,98
1,54
1,50
1,12
1,06
1,38
1,34
1,08
1,38
1,34
---

Tabela 3 Resultados obtidos na segunda parte do experimento

Ressalta-se que foi considerado o ponto de partida e o tempo inicial igual a zero
neste experimento.
A velocidade mdia foi calculada com a seguinte formula:
n

vi

v = i=1 =0,88 m/s ; n=28 .

n
Com os dados obtidos da tabela e dos clculos, fez-se o grfico da velocidade
em funo do tempo, computacionalmente:

Velocidade em funo do tempo

1.80
1.60
1.40
1.20

f(x) = 1.61x + 0.29

1.00
Velocidade (m/s)

0.80
0.60
0.40
0.20
0.00
0.000 0.100 0.200 0.300 0.400 0.500 0.600 0.700 0.800
Tempo (s)

Grfico 2 Velocidade do carrinho na segunda parte.

A equao da melhor reta para a velocidade em funo do tempo :

v =1,608t +0 , 291 m/ s

Pela equao encontramos v0 e a acelerao do carrinho.

v 0 =0,291 m/s
Derivando a equao da velocidade em funo do tempo:

a=1,608 m/ s

A acelerao tambm pode ser calculada pela equao:

a=

mg
( M + m)

a=

0, 07929,8
=1,58 m/ s
(0,4125+0,0 792)

Concluso

Por meio deste experimento, podemos verificar que a Segunda Lei de Newton,
que rege a mecnica, de maneira geral, est diretamente proporcional fora presente
num sistema inercial.
Conseguimos calcular a acelerao com mais preciso com a frmula baseada na
cinemtica, pois desconsideramos o atrito, a massa da roldana e tambm que o fio era
ideal. Mas se fossemos calcular com esses valores conseguiramos ter mais preciso no
nosso clculo, pois as leis de Newton se preocupam com as foras que geram o
movimento, sendo assim a acelerao calculada com mais preciso se considerarmos
os valores de atrito, massa da roldana e considerando que o fio no fosse ideal e
aplicarmos esses valores nas leis de Newton.

Referncias Bibliogrficas
CARNEIRO, Alessandro. JESUS, Denis R. Apostila de Laboratrio de Fsica I
Cinemtica Mecnica. UFG - CAC, 2011.
HALLIDAY, D.; RESNICK, R.; WALKER, J. Fundamentos de Fsica. 6 Ed. Rio de
Janeiro, LTC Editora, 2001, v.1.