Monoflo LA Compact

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Instalacin, operation y
mantenimiento
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Issued April 2008
INSTRUCCIONES DE INSTALACION, OPERACIONES Y MANTENIMIENTO INSTALACION Y SEGURIDAD

INSTALACION
1.1
1.3.1
RECOMENDACIONES DE INSTALACION Y
SEGURIDAD
Durante la instalacin y el mantenimiento hay que

prestar atencin a la manipulacin segura de todos
los componentes. Cuando la bomba o sus
componentes tengan un peso superior a 20 Kg se
recomienda emplear un aparejo de izado adecuado
para evitar lesiones del personal o dao de los
componentes.
Como ocurre con otros tipos de maquinaria de

procesos, una bomba precisa instalarse
correctamente para obtener un funcionamiento
satisfactorio y seguro. Debe tambin efectuarse
debidamente el mantenimiento de la bomba.
Siguiendo estas recomendaciones resultar en
seguridad del personal y buen funcionamiento de la
bomba.
1.2.1
1.2.2
1.3.2
ALMACENAMIENTO
ALMACENAMIENTO A CORTO PLAZO

Cuando vaya a almacenarse una bomba durante 6 meses
o menos, se recomienda lo siguiente:
1.
En lo posible, la bomba debe almacenarse en el

interior. Si esto no fuera posible, debe cubrirse para
protegerla. Evite la humedad alrededor de la bomba.
2.
Quite el tapn de drenaje, si est colocado. Retire

tambin las placas de inspeccin para vaciar y secar
totalmente la carcasa de aspiracin.
3.
Afloje el casquillo e inyecte la grasa suficiente en el

prensaestopas. Apriete la tuerca del casquillo con la
mano. No engrase si va a emplearse un sistema de
inyeccin de agua. En estos casos, lubrique con un
poco de aceite de baja viscosidad.
4.
Consulte las instrucciones del fabricante apropiado

para el almacenamiento del motor y caja reductora.
MONTAJE EN HORIZONTAL
Todas las gamas de bombas Mono, excluyendo la
gama P, se instalan normalmente en posicin
horizontal, sobre fundaciones planas de hormign y
ancladas mediante pernos. De esta forma se
consigue una fijacin firme y se reduce el ruido y la
vibracin.
Debe comprobarse la unidad despus de fijada, para
cerciorarse de que la bomba est bien alineada con
el motor.
ii
Si se incluyen pernos de anilla, stos slo deben

utilizarse al izar los componentes individuales para
los cuales se suministran.
DISEO DE LA INSTALACION
A la hora de disear la instalacin debe tenerse en
cuenta la posicin de los tapones de llenado y es
necesario colocar vlvulas de retencin y/o vlvulas
de corte.
Para la manipulacin segura de bombas de eje libre o

unidades de la bomba (bomba/caja reductora/motor,
etc.) deben usarse eslingas. La posicin de las
eslingas depender del tipo de bomba o componente
y debe efectuarse por personal debidamente
experimentado para evitar las lesiones del personal o
daos en la bomba.
GENERALIDADES
Cuando se procesan materiales nocivos o
desagradables, debe proveerse una buena
ventilacin para dispersar las concentraciones
peligrosas de gases. En lo posible, se recomienda
instalar las bombas Monoflocon un alumbrado
adecuado, para que pueda efectuarse un
mantenimiento eficaz en unas condiciones
satisfactorias. Para ciertos materiales procesados,
un punto de lavado con manguera y desage
adecuado simplificar el mantenimiento y prolongar
la vida til de los componentes de la bomba.
MANIPULACION
ALMACENAMIENTO A LARGO PLAZO
M ONTAJE EN VERTICAL
Las bombas de la gama P son para su instalacin en
posicin vertical. Hay que tener cuidado al izarla,
procurndo que se mantenga en posicin vertical.
Normalmente, las bombas de la gama P se disean
con una placa base para su sujecin en el armazn
de la instalacin.
Si se piensa montar la bomba de otra manera, debe
obtenerse de Monoflo la conformidad a
la instalacin. Las tuberas deben soportarse
independientemente de la bomba.
Seccin 1, Pgina 1
Diciembre 2001
Cuando vaya a almacenarse una bomba durante ms

de 6 meses, adems de lo antedicho se recomienda
efectuar con regularidad lo siguiente (en lo posible,
cada 2 3 semanas):
1.
En lo posible, gire la bomba tres cuartos de

revolucin como mnimo para evitar que el rotor se
agarrote en el estator.
2.
Cabe resaltar que la bomba no debe girarse ms de

dos revoluciones a la vez, ya que podrn daarse los
elementos del rotor/estator.

INMEDIATAMENTE ANTES DE LA INSTALACION
Y ARRANQUE
Debe comprobarse el apriete de todas las tuercas y

pernos, bridas de sujecin y fijaciones a la base antes
de poner en marcha la bomba. Para eliminar la
vibracin, la bomba debe alinearse correctamente
con el motor y todas las protecciones deben estar
bien sujetas. Al poner en servicio la planta, deben
comprobarse concienzudamente todas las uniones
en el sistema para ver si hay fugas.
Antes de instalar la bomba, cercirese de que

estn colocados todos los tapones y placas de
inspeccin, y que se ha retirado el exceso de
grasa/aceite del prensaestopas.
1.4
ASPECTOS ELECTRICOS
Si al arrancar parece no funcionar correctamente la
bomba, debe detenerse inmediatamente la planta y
localizar el fallo antes de reanudar las operaciones.
Dependiendo del tipo de planta, se recomienda
instalar un vacumetro o manmetro/vacumetro
combinado en la lumbrera de admisin de la bomba,
y un manmetro en la lumbrera de salida, para
supervisar continuamente las condiciones de
funcionamiento de la bomba.
Las conexiones elctricas slo deben efectuarse con

equipos adecuados para la capacidad nominal y el
ambiente de trabajo. En caso de duda, consulte con
Monoflo antes de continuar.
Normalmente, la bomba Monoflo debe instalarse con el
equipo de arranque configurado para dar arranque
directo de la lnea.
Se proveen puntos de puesta a tierra en los
accionamientos elctricos (si se suministran) y es
esencial conectarlos correctamente. Al cablear el
motor y comprobar su rotacin, la secuencia de
arranque/parada debe ser instantnea para evitar el
funcionamiento en seco y para no presionizar los
equipos corriente arriba. (Compruebe la flecha de
rotacin en la chapa de datos de la bomba). La
instalacin elctrica debe incluir equipos de
aislamiento apropiados para que pueda trabajarse
con seguridad en la bomba.
1.5
VALVULAS DE
SEGURIDAD/SOBREPRESION/RETENCION
1.
Se recomienda instalar un mecanismo de seguridad

en la impulsin de la bomba para crear
sobrepresiones en el sistema.
2.
Tambin se recomienda instalar una vlvula de

retencin en el lado de la descarga de la bomba, para
evitar el retorno del caudal en el sistema.
1.7
Las bombas slo deben instalarse en ciclos de

servicio para los cuales Monoflo ha
especificado los materiales de construccin, caudal,
presin, temperatura, velocidad, etc. Cuando vayan
a bombearse materiales peligrosos hay que tener en
cuenta la descarga segura de las vlvulas de
seguridad, drenajes de prensaestopas, etc.
SI SE ALTERAN LAS CONDICIONES DE
SERVICIO, DEBE CONTACTARSE CON
MONOFLO Y SEGUIR SUS
RECOMENDACIONES EN EL INTERES DE LA
APLICACION, SEGURIDAD DE LA PLANTA,
EFICACIA Y VIDA UTIL DE LA BOMBA.
2.
Cuando se instalan ambos elementos, se recomienda

posicionar la vlvula de seguridad ms prxima a la
bomba que la vlvula de retencin.
ATENCION
La bomba jams debe tenerse funcionando
contra una vlvula de entrada o salida cerrada, ya
que podr resultar en fallos mecnicos.
1.6
SEGURIDAD EN GENERAL
HAY QUE CUIDAR DE PROTEGER TODOS LOS
EQUIPOS ELECTRICOS CONTRA LAS
SALPICADURAS AL LAVAR CON MANGUERA.
CUANDO MONOFLO HAYA
SUMINISTRADO UNA BOMBA DE EJE DESNUDO,
EL USUARIO SERA RESPONSABLE DE
COLOCAR LAS PROTECCIONES ADECUADAS
EN CUMPLIMIENTO CON LAS
REGLAMENTACIONES PERTINENTES.
Seccin 1, Pgina 2
Diciembre 2001
CONDICIONES DE SERVICIO
PROCEDIMIENTO DE ARRANQUE
La bomba debe llenarse con lquido antes de
arrancar. El llenado inicial no es para cebar la
bomba, sino para proveer la lubricacin necesaria del
estador hasta que la bomba se cebe por s misma.
Al detener la bomba, quedar normalmente suficiente
lquido atrapado en el rotor/estator para lubricarlo al
volver a arrancar. Pero si se deja parada la bomba
mucho tiempo, se traslada a otro sitio o ha sido
desarmada, debe volver a llenarse con lquido y
girarla unas pocas vueltas antes de arrancar. Debido
al ajuste apretado del rotor/estator, la bomba es dura
de girar a mano, pero desaparece esta rigidez
cuando la bomba est funcionando normalmente
contra la presin.

2.1
F UNCIONAMIENTO EN SECO
JAMAS DEJE FUNCIONAR LA BOMBA EN SECO,
AUNQUE SOLO SEAN UNAS POCAS
REVOLUCIONES, YA QUE SE DAARA
INMEDIATAMENTE EL ESTATOR. EL
FUNCIONAMIENTO EN SECO CONTINUO PODRA
PRODUCIR EFECTOS NOCIVOS O
PERJUDICIALES.
2.2
Convendr proveer un punto de drenaje del casquillo,

particularmente para las fugas de productos
peligrosos.
HAY QUE TENER CUIDADO AL AJUSTAR EL
PRENSA CON LA BOMBA EN MARCHA.
2.3.2
Cuando se instala un cierre mecnico en la bomba

podr requerirse proveer un fluido de barrera a cierta
parte del cierre. Esto debe hacerse conforme a las
instrucciones del fabricante del cierre.
ROT ACION
DETALLES DE ROTACION DE LAS BOMBAS
GAMA DE BOMBAS
BI DIRECCIONAL
OBSERVACIONES
Epsilon
E
Monobloc B
Compact
Merlin Industrial
S, SL
LF
W
Merlin Widethroat
M ML
MS
G
CB/SB
Placer
Grout Injection
P
CP0011
CP0025,CP0800,CP1600
S
S
------------------------------------------------------------------------------------**
**
*
**
*
*
**
**
*
**
*
*
**
S
S
S
S
S
No
No
No
No
No
No
No
No
No
No
No
2.4
2.5
2.6
Seccin 1, Pgina 3
Abril 2006
TEMPERATURA DE TRABAJO DE LA BOMBA

Las temperaturas que se producen en las superficies
de la bomba dependern de factores tales como la
temperatura del producto y la temperatura ambiente
de la instalacin. Podrn darse casos en que la
superficie externa de la bomba supere los 50 C.
En estos casos, debe alertarse al personal y emplear
las debidas protecciones.
2.7
NIVELES DE RUIDO
1.
El nivel acstico no exceder de 85 dB, medido a un

metro de distancia de la bomba. Este valor est
basado en una instalacin correcta y no incluye
necesariamente el ruido producido por otros equipos
ni el valor atribuido a la reverberacin del edificio.
2.
Para las bombas indicadas a continuacin, los

niveles de ruido estn comprendidos entre 85 y 95
dB, sin exceder de 95 dB a un metro de distancia de
la bomba.
EMPAQUETADURA DEL CASQUILLO

Cuando se suministra la bomba con empaquetadura
del casquillo (de un material que no contiene
amianto), precisar ajustarse el casquillo durante el
funcionamiento inicial.
En las condiciones normales de trabajo, un pequeo
goteo del casquillo bajo presin no es perjudicial y
facilita la lubricacin de la empaquetadura. Sin
embargo, no puede admitirse goteo del casquillo
cuando se procesan materiales corrosivos,
desengrasantes o abrasivos. En estos casos, debe
apretarse el casquillo el mnimo requerido, con la
bomba en marcha, para obtener un buen cierre al
estar bajo presin, o para impedir que entre aire en
las condiciones de aspiracin.
UNI DADES DE ALARMA/CONTROL

Si se instalan unidades de alarma o control, stas
deben ajustarse conforme a las instrucciones
correspondientes, antes de poner en marcha la
bomba.
SENTIDO DE ROTACION
2.3.1
PROTECCIONES
Por razones de seguridad y en cumplimiento con la
Ley de Sanidad y Seguridad en el Trabajo de 1974
(Gran Bretaa), deben volver a colocarse todas las
protecciones despus de efectuar los ajustes
necesarios en la bomba.
A derechas, vista desde el lado del motor

A izquierdas, vista desde el lado del motor
ANTES DE CAMBIAR EL SENTIDO DE

ROTACION, DEBE CONSULTARSE CON
MONOFLO PARA CONFIRMAR QUE LA
BOMBA PUEDE TRABAJAR EN EL NUEVO
SENTIDO DE GIRO.
CIERRES MECANICOS - TODAS LAS BOMBAS
Tamaos de bomba (correspondientes a modelos de la

gama E)
Monoetpica
Bietpica
4 Etapas
6 Etapas
8 Etapas
Tamao 12 en adelante
Tamao 9 en adelante
Tamao 7 en adelante
Tamao 7 en adelante
Tamao 6 en adelante

2.8
LUBRICACION
Las bombas dotadas de cojinetes deben
inspeccionarse con regularidad para ver si requiere
aadirse grasa, en cuyo caso debe aadirse grasa
hasta llenar a un tercio las cmaras en los extremos
del espaciador del cojinete.
Se requiere inspeccionar peridicamente los
cojinetes para que rindan ptimamente. El momento
ms conveniente para esto es durante las paradas
programadas del equipo (para el mantenimiento
rutinario o por otras razones).
En los trpicos o en otras condiciones de trabajo
severas, se requiere efectuar esta inspeccin con
mayor frecuencia. Por tanto, se aconseja preparar un
programa adecuado de mantenimiento e
inspecciones.
Lavado custico
LQ94 de Lever Diversey o su equivalente al 2% de
concentracin
Lavado cido
P3 Horolith 617 de Henkel Ecolab o su equivalente al 1% de
concentracin
Procedimiento
1.
2.
3.
4.
Lavado custico a 75 C durante 20 minutos

Enjuague con agua a 80 C durante 20 minutos
Lavado cido a 50 C durante 20 minutos
Enjuague con agua a 80 C durante 20 minutos
Los caudales de limpieza in situ, y por tanto las

velocidades de la bomba, deben ajustarse al mximo
para obtener el ms alto nivel de limpieza.
Las bombas equipadas con conexiones auxiliares
para limpieza in situ permiten obtener mayores
caudales sin necesidad de incrementar la velocidad
de la bomba.
Para las adiciones de grasa se recomienda BP

Energrease LC2 o su equivalente.
2.9
UNIDADES DE BOMBA
*
No se recomienda emplear productos custicos o

cidos puros o activos. Deben emplearse productos
de limpieza y utilizarlos acorde con las instrucciones
del fabricante de los mismos.
Todos los retenes y juntas que se deterioren durante

el mantenimiento deben ser sustituidos por otros
nuevos.
Deben inspeccionarse con regularidad las partes

internas de la bomba para cerciorarse de que se
mantiene su integridad higinica, particularmente los
retenes y componentes fabricados en elastmeros,
procediendo a su sustitucin si fuese necesario.
Al desarmar y volver a armar una unidad de bomba,

hay que tener en cuenta lo siguiente:
1.
2.
3.
El alineamiento correcto de la bomba/caja reductora.

El uso de los acoplamientos y bujes apropiados.
El uso de las poleas y correas apropiadas y
debidamente tensadas.
2.10
LIMPIEZA ANTES DEL FUNCIONAMIENTO
i.
Uso no alimentario
Durante la puesta en servicio de una bomba nueva o
una bomba reparada, es aconsejable limpiar la
bomba antes de ponerla a funcionar en el proceso.
ii.
Estas cuatro etapas constituyen el ciclo recomendado

para limpiar la bomba antes de ser utilizada con
alimentos.
Uso alimentario
Una vez la bomba en funcionamiento, el proceso de

limpieza depender de la aplicacin. Por tanto, el
usuario debe cerciorarse de que sus procedimientos
de limpieza son adecuados al ciclo de servicio para el
cual adquiri la bomba.
Cuando se suministra una bomba para uso

alimentario, es importante cerciorarse de que se
limpia la bomba antes de ponerla inicialmente en
funcionamiento.
Por tanto, es importante efectuar un tratamiento de
limpieza in situ de la bomba en los siguientes casos:
1.
Cuando se pone inicialmente en servicio la bomba.
2.
Cuando se han instalado componentes de repuesto

en la cmara de bombeo.
Se recomienda el siguiente procedimiento de limpieza in situ:

Este procedimiento no debe utilizarse en la Gama de
Bombas CP. Consulte con nuestros ingenieros de
aplicaciones para averiguar el procedimiento apropiado.
Seccin 1, Pgina 4
Diciembre 2001
2.11
BOMBAS DE TOLVA
Ciertas bombas podrn estar dotadas de un
mecanismo de sinfn, con o sin rompebvedas, para
alimentar al elemento de bombeo. Si se requiere que
estas partes no vayan cerradas hay que cuidar de
que el personal no pueda obtener acceso con la
bomba en marcha. Si esto no fuera posible, debe
instalarse en las proximidades un dispositivo de
parada de emergencia.

2.12
PRODUCTOS EXPLOSIVOS/ATMOSFERAS
PELIGROSAS
debido a sobrecarga, con lo cual hay que tener sumo

cuidado al efectuar estos ajustes. Por tanto, es
aconsejable efectuar el ajuste con la bomba en
marcha para poder observar las indicaciones de la
potencia.
En ciertos casos, el producto bombeado podr ser de

carcter peligroso.
En estas instalaciones precisar proveerse la debida
proteccin y advertencias apropiadas para
salvaguardar el personal y la planta.
2.13
DESMONTAJE DEL ESTATOR AJUSTABLE

El procedimiento para desmontar un estator ajustable
es el mismo que para un estator normal, excepto en
que requieren quitarse las placas de fijacin antes de
que el estator pueda retorcerse para sacarlo del rotor.
Puede hacerse esto quitando los tornillos de fijacin
para luego soltar las placas de fijacin usando los
tornillos fijadores como extractores.
TAPAS DE ACCESO
Cuando la bomba est dotada de tapas de acceso,
deben seguirse entonces los pasos a continuacin:
1.
2.
3.
Debe estar parada la bomba y con la corriente

elctrica cortada.
Debe llevarse puesta ropa protectora, particularmente
si el producto es nocivo.
Retire la placa de acceso con cuidado, utilizando en
lo posible bandejas de goteo para recoger las fugas
del producto.
El montaje se hace invirtiendo el procedimiento

antedicho.
2.15
MANTENIMIENTO DE COMPONENTES
SOMETIDOS A DESGASTE
2.15.1
ROTOR Y ESTATOR
El ndice de desgaste de estos componentes
depende de muchos factores, tales como la
abrasividad del producto, velocidad, presin, etc.
Las tapas de acceso slo se incluyen para facilitar la

eliminacin de obstrucciones y para poder efectuar
una comprobacin visual de los componentes en la
cmara de aspiracin.
No deben considerarse como un mtodo adicional
para desmontar la bomba. La placa de acceso debe
volver a colocarse con juntas nuevas antes de
arrancar la bomba.
2.14
Cuando se reduzcan las prestaciones de la bomba a

un nivel inadmisible, precisar cambiarse uno de
estos componentes o ambos.
2.15.2
ESTATORES AJUSTABLES
El ndice de desgaste del casquillo depende de

muchos factores, tales como la abrasividad del
producto y velocidad.
Si se instalan estatores ajustables deben seguirse los

pasos a continuacin para ajustar las fijaciones.
El estator ajustable est diseado para proveer una
compresin uniforme en toda la circunferencia del
estator. Sirve para restablecer el caudal requerido,
cuando se reduce el rendimiento de la bomba a un
nivel inadmisible debido a desgaste.
La compresin del estator se incrementa como sigue:
1.
Afloje un medio de vuelta los seis tornillos fijadores.
2.
Apriete los ocho tornillos de fijacin hasta eliminar el

huelgo resultante de aflojar los tornillos fijadores.
3.
Repita los pasos 1 y 2 hasta restablecer el

rendimiento de la bomba a su valor previo.
NOTA
Al ajustar el estator es imprescindible ejercer
solamente la presin necesaria para restablecer la
capacidad de la bomba. El apriete excesivo del
estator podra fcilmente daar el accionamiento
Seccin 1, Pgina 5
Diciembre 2001
EJE DE ACCIONAMIENTO - CASQUILLO CON

EMPAQUETADURA
El mantenimiento regular del casquillo incrementar

la vida til del eje. Precisar cambiarse la
empaquetadura del casquillo y el eje cuando resulte
difcil mantener la obturacin del eje.
2.15.3
UNIONES DE BIELA DE ACOPLAMIENTO

El mantenimiento y lubricacin con regularidad
maximizar la vida til de las uniones.
Podr tener que cambiarse una o ambas uniones, y
posiblemente la biela de acoplamiento, cuando se
observe desgaste.
Es imprescindible cambiar todas las uniones por
repuestos Monoflo originales para obtener una mxima
vida til.

2.15.4
BOMBAS CON EJE DE MANDO FLEXIBLE

En este diseo no hay piezas sometidas a desgaste
que puedan cambiarse en la transmisin. Pero si
durante una inspeccin rutinaria se notan
daos/deformacin del eje o daos en el
revestimiento de proteccin, deber entonces
cambiarse el eje para evitar averas imprevistas.
3.0
ARMADO Y DESARMADO
En la seccin 4 se incluyen las instrucciones para
desarmar y armar la bomba. Deben apretarse bien
todas las fijaciones, conforme a los valores de apriete
apropiados (donde se indiquen).
3.1
EMPLEO DE REPUESTOS NO APROBADOS NI

FABRICADOS POR MONOFLO
La bomba y sus componentes han sido diseados
para asegurar que la misma funcione en el
cumplimiento de las normativas de las
reglamentaciones vigentes.
Por consiguiente, Monoflo certifica que
puede utilizarse con seguridad la mquina para la
aplicacin especificada, y expide el correspondiente
Certificado de Incorporacin o Conformidad que se
adjunta a este Manual de Instrucciones. El empleo
de repuestos no aprobados ni fabricados por Monoflo
podr afectar a la seguridad de
funcionamiento de la bomba, lo que podra resultar
en un riesgo de seguridad para los operarios u otros
equipos. En estos casos, quedar por tanto
invalidada la Declaracin provista. La garanta a la
que se hace referencia en las Condiciones de Venta
quedar tambin invalidada si se utilizan repuestos
no aprobados ni fabricados por Monoflo.
ELIMINACION DE PIEZAS GASTADAS

Las piezas gastadas, una vez sustituidas, deben
eliminarse de acuerdo con los reglamentos
medioambientales locales. Deben extremarse las
precauciones para la eliminacin de los lubricantes
Seccin 1, Pgina 6
Diciembre 2001
Instrucciones de instalacin, funcionamiento

y mantenimiento
3.2
PUNTOS DE ELEVACIN RECOMENDADOS
120 MX
BOBINA
BOBINA
1
120 MX
BOBINA
BOBINA
BOBINA
120 MX
BOBINA
120 MX
BOBINA
Seccin 1, pgina 7
Publicado: Agosto de 2009
BOBINA
Cuadro de Diagnstico
SNTOMAS
CAUSAS POSIBLES
1. NO HAY DESCARGA
1. 2. 3. 7. 26. 28. 29.
2. PERDIDA DE CAUDAL
3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10. 22. 13. 16. 17. 21. 22. 23. 29
3. DESCARGA IRREGULAR
3. 4. 5. 6. 7. 8. 13. 15. 29.
4. DESCEBADO DESPUES DEL ARRANQUE
3. 4. 5. 6. 7. 8. 13. 15
5. PARADAS DURANTE LA PUESTA EN MANCHA
8. 11. 24.
6. SOBRECALENTAMIENTO DE LA BOMBA
8. 9. 11. 12. 18. 20
7. SOBRECALENTAMIENTO DEL MOTOR
8. 11. 12. 15. 18. 20.
8. EXCESIVO CONSUMO
8. 11. 12. 15. 18. 20
9. RUIDOS Y VIBRACIONES
3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 11. 13. 15. 18. 19. 20. 22. 23. 27. 31
10. DESGASTES PREMATUROS
9. 11.
11. PERDIDA EXCESIVA EN EL SELLADO DEL EJE
12. 14. 25. 30.
12. PERDIDAS POR EL PRENSAESTOPAS
13. 14.
13. AGARROTAMIENTO
9. 11. 12. 20.
LISTA DE CAUSAS
SOLUCIONES
1. SENTIDO DE GIRO INCORRECTO
1. INVIERTA EL SENTIDO DEL MOTOR
2. BOMBA DESCEBADA
2. PURGAR LA INSTALACIN DE AIRE O GASES
3. INSUFICIENTE N.P.S.H.DISPONIBLE
3. AUMENTAR EL N.P.S.H. O DISMINUIR LA VELOCIDAD DE LA BOMBA
4. EVAPORACIN DEL FLUIDO EN LA ASPIRACION
4. INCREMENTAR EL N.P.S.H.DISPONIBLE (VER PUNTO 3)
5. ENTRADAS DE AIRE EN LA ASPIRACION
5. CHEQUEAR JUNTAS, UNIONES Y PRENSAESTOPAS
6. INSUFICIENTE NIVEL DE LIQUIDO EN EL TANQUE
6. ELEVAR EL TANQUE / AUMENTAR DIAMETRO DE TUBERIAS
7. VLVULA DE PIE/FILTRO OBSTRUIDO O CERRADO
7. LIMPIAR LA ASPIRACIN/VALVULAS
8. VISCOSIDAD DEL PRODUCTO SUPERIOR A LA ESTIMADA
8. DISMINUIR LA VELOCIDAD / AUMENTAR LA TEMPERATURA
9. FLUIDO A TEMPERATURA SUPERIOR A LA ESTIMADA
9. ENFRIAR EL FLUIDO
10. VISCOSIDAD DEL FLUIDO INFERIOR A LA ESTIMADA
10. AUMENTAR LA VELOCIDAD / REDUCIR TEMPERATURA
11. PRESION DE IMPULSIN SUPERIOR A LA ESTIMADA
11. CHEQUEAR POSIBLES OBSTRUCCIONES EN IMPULSION
12. EMPAQUETADURA EXCESIVAMENTE AJUSTADA
12. AJUSTAR LA EMPAQUETADURA(VER INSTRUCCIONES DE O&M)
13. PRENSAESTOPAS FLOJO
13. AJUSTAR LA EMPAQUETADURA (VER INSTRUCCIONES DE O&M)
14. INYECCIN AL EJE INADECUADA O DESAJUSTADA
14. POSIBLES DERRAMES DE FLUIDO EN LA ZONA DE SELLADO
15. VELOCIDAD DE LA BOMBA SUPERIOR A LA ESTIMADA
15. REDUCIR LA VELOCIDAD DE LA BOMBA
16. VELOCIDAD DE LA BOMBA INFERIOR A LA ESTIMADA
16. AUMENTAR LA VELOCIDAD DE LA BOMBA
17. DESLIZAMIENTO DE LAS CORREAS DE TRANSMISION
17. AJUSTAR TENSIN DE LAS CORREAS
18. ACOPLAMIENTO DESALINEADO
18. COMPRUEBAR Y AJUSTAR LA ALINEACIN
19. MONTAJE DE LA BOMBA/ACCIONAMIENTO INSEGUROS
19. COMPRUEBAR Y REAPRETAR TODOS LOS TORNILLOS
20. FALLO / DESGASTE DE LOS RODAMIENTOS
20. SUSTITUIR LOS RODAMIENTOS
21. PARTES DE LA BOMBA DESGASTADAS
21. CAMBIAR PIEZAS
22. GOLPETEO DE LA VLVULA DE SEGURIDAD
22. COMPRUEBE EL ESTADO DE LA VLVULA / CAMBIAR
23. VLVULA DE SEGURIDAD INCORRECTAMENTE TARADA
23. REAJUSTAR EL RESORTE DE LA VALVULA
24. BAJA TENSION
24. COMPRUEBAR TENSIN / LA SECCIN DEL CABLEADO
25. ENTRADA DE FLUIDO EN LA ZONA DE SELLADO
25. COMPRUEBAR ESTADO Y TIPO DE LA EMPAQUETADURA
26. ROTURA DEL ACCIONAMIENTO
26. COMPROBAR Y CAMBIAR PIEZAS ESTROPEADAS
27. PRESION EN LA IMPULSIN NEGATIVA O MUY BAJA
27. CERRAR LIGERAMENTE LA VLVULA DE IMPULSION
28. DESCARGA BLOQUEADA / VLVULA CERRADA
28. INVERTIR GIRO/LIVERAR PRESION/LIMPIAR ATASCOS
29. GIRO DEL STATOR
29. CAMBIAR STATOR / APRETAR TIRANTES DEL STATOR
30. LA CAJERA SE COME LA EMPAQUETADURA
30. COMPROBAR ESTADO DEL EJE / CAMBIARLO
31. PROBLEMA CON LAS CORREAS / POLEAS
31. COMPRUEBAR Y AJUSTAR TENSION O SUSTITUIR
Seccin 2, Pgina 1
Emitido Enero 2001
Drawing Reference Numbers

C1XK AND ABOVE EXCLUDING 4 - STAGE MODELS
DRG.
REF
DESCRIPTION
DRG.
REF
DESCRIPTION
01A
06A
06B
10A
15A
20B
22A
23A
23B
24A
25A
26A
28A
28B
29A
29B
29C
32A
42A
62A
65A
66A
74A
74B
95A
BODY-STD C.I.
NP E RANGE SOG PACK SIZE=100
NP E RANGE SOG PACK SIZE=100
M/SEAL 45mm DIN24960 Sic/Sic
THROWER GUARD
GASKET-GLAND
STATOR-MTM NITRILE RUBBER
SUCTN. CHAMB. C.I. BS4504 16/11 RF
SUCT CHAMB EXTENSION
END COVER C.I. BS5404 16/11 RF
ROTOR (TOOL STL. H.C.P.)
COUPLING ROD
SEALING COVER
SEALING COVER
COUPLING ROD PIN
COUPLING ROD PIN
SHAFT PIN S.S.
DRIVE SHAFT
THROWER (NITRILE RUBBER)
SUPPORT FOOT
MECH SEAL CARRIER
ABUTMENT RING ST.STL 45mm DIA
SLEEVE (ROTOR-SHAFT)
SLEEVE (ROTOR-SHAFT)
TIE ROD M.S. (M8 X 275LG)
P201
P202
P203
CARBON STL. TAPER PLUG NPT

ST. STL. TAPER PLUG 1/8NPT
ST. STL. HEX. SOC. SETSCREW M6 X 6
P401
P402
P403
P404
P405
P406
TORL SEAL RING 0425-30 BK NITR

SPIRAL RET.RING S.S. 48MM SHFT.
SPIRAL RET.RING S.S. 48MM SHFT.
TIE-SEALING COVER
TIE SEALING COVER
P501
P502
P503
P504
P505
P506
P507
P508
P509
P510
P519
P520
P521
P522
P523
MAL IRON TAPER PLUG BSP

STEEL HEX. NUT M8
STEEL BRIGHT WASHER M8
SNGL. COIL SPR. WASHER M8
STEEL HEX. NUT M8
ST. HEX. HD. BOLT M8 X 45
STEEL HEX. NUT M8
P104
P105
P106
P107
P109
STL. HEX. HD. BOLT M8 X 60

STEEL HEX. NUT M8
STEEL HEX NUT M5
P601
P602
P603
P604
STL HEX HD BOLT M10X45

STEEL HEX. NUT M10
IMPORTANT NOTE
THE DRAWING REFERENCES SHOWN GIVE THE DESCRIPTION OF ALL THE PARTS DETAILED ON THE SECTIONAL
DRAWINGS IN THIS SECTION OF THE BOOK. THEREFORE SOME OF THE REFERENCES MAY NOT BE SHOWN ON
ANY ONE.
Section 3, Page 1
Issued April 2006
Drawing Reference Numbers

4 - STAGE MODELS C13D TO C18D
DRG.
REF.
DESCRIPTION
DRG.
REF.
P501
P502
P503
P504
P505
P506
P507
DESCRIPTION
01A
01B
01C
06A
06B
10A
15A
BODY
BEARING HOUSING
BODY ADAPTOR
NAMEPLATE (SOG)
NAMEPLATE (DOG)
MECHANICAL SEAL/GLAND PACKING
THROW ER GUARD
HEX NUT
SPRING W ASHER
PLAIN W ASHER
PLAIN W ASHER
SPRING W ASHER
HEX NUT
HEX HEAD SCREW
20A
GASKET-GLAND
P508
PLAIN W ASHER
20B
22A
GASKET-GLAND
STATOR
P509
P510
PLAIN W ASHER
SPRING W ASHER
23A
23B
SUCTION CHAMBER
SUCTION CHAMBER EXTENSION
P511
P512
HEX NUT
STUD
24A
25A
26A
END COVER
RO T O R
COUPLING ROD
P513
P514
P515
PLAIN W ASHER
SPRING W ASHER
HEX NUT
HEAD SCREW
28A
SEALING COVER
P516
28B
SEALING COVER
P517
PLAIN W ASHER
29A
29B
COUPLING ROD PIN

COUPLING ROD PIN
P518
P519
PLAIN W ASHER
SPRING W ASHER
29C
32A
SHAFT PIN
DRIVE SHAFT
P520
P522
HEX NUT
PLAIN W ASHER
42A
THROW ER
P526
TAPER PLUG
62A
65A
SUPPORT FOOT
MECH SEAL CARRIER/GLAND SECTION
P527
P528
TAPER PLUG
TAPER PLUG
66A
ABUTMENT RING
P529
SEAL RING
75A
ROTOR/SHAFT SLEEVE
P530
STUD
75B
ROTOR/SHAFT SLEEVE
P531
SPRING W ASHER
76A
ADAPTOR FLANGE
P532
PLAIN W ASHER
95A
TIE BAR
P533
HEX NUT
P104
HEX HEAD BOLT
P534
STUD
P105
HEX NUT
P535
HEX NUT
P106
PLAIN W ASHER
P536
PLAIN W ASHER
P107
SPRING W ASHER
P537
SPRING W ASHER
P108
SPRING W ASHER
P538
TORL SEAL RING
P109
HEX NUT
P539
TORL SEAL RING
P201
TAPER PLUG
P601
HEX HEAD BOLT
P202
P401
P402
P403
TAPER PLUG
SEAL RING
SEAL RING
SPIRAL RETAINING RING
P602
P603
P604
SPRING W ASHER
PLAIN W ASHER
HEX NUT
P404
P405
P406

TIE - SEALING COVER
TIE - SEALING COVER
IMPORTANT NOTE
ANY ONE.
Section 3, Page 2
Issued April 2007
Installation, Operation & Maintenance Instructions

C2XB AND BELOW EXCLUDING 4 - STAGE MODELS
DRG.
DESCRIPTION
REF.
DRG.
DESCRIPTION
REF.
01A
BODY
P201
PLUG
06A
NAMEPLATE (SOG)
P 202
PLUG
06B
NAMEPLATE (DOG)
SEAL RING
10A
MECHANICAL SEAL
P401
15A
THROWER GUARD ASSEMBLY
P402
SEAL RING
20A
G A S K E T G LA N D
P 40 3

20B
G A SK E T G L A N D
P 4 04
20C
SEAL RING
P405
TIE
22A
STATOR
P406
TIE
PLUG
23A
SUCTION CHAMBER
23B
SUCTION CHAMBER EXTENSION
P501
24A
E ND C O V E R
P502
P LUG
25A
ROTOR
P503
PLUG
26A
COUPLING ROD
P504
HEXAGONAL NUT
28A
SEALI NG COVER
P505
SPRING W ASHER
28B
S EALI N G COVE R
P506
F LA T W ASHER
29A
COUPLING ROD PIN
P507
HEXAGONAL NUT
29B
COUPLING ROD PIN
P508
SPRING W ASHER
29C
SHAFT PIN
P5 0 9
F L A T W AS H E R
32A
DRIVE SHAFT
P510
HEXAGONAL HEAD BOLT
42A
THROW ER
P511
SPRING W ASHE R
47A
ADAPTER PLATE
P512
F L A T W AS H E R
47B
ADAPTER PLATE
P513
HEXAGONAL NUT
62A
S UP P O R T FOO T
P 5 15
S E AL RI NG
65A
MECHANICAL SEAL CARRIER
66A
ABUTMENT RING
P601
HEXAGONAL HEAD BOLT
75A
SLEEVE
P602
S P R I N G W AS H E R
75B
SL EE VE
P 603
F L A T W AS H E R
95A
TIE BAR
P6 04
HEXAGONAL NUT
P101
HEXAGONAL HEAD BOLT
P10 2
F L A T W AS H E R
P104
HEXAGONAL HEAD BOLT
P105
HEXAGONAL NUT
P106
FLAT WASHER
P107
SPRING WASHER
P108
FLAT WASHER
P109
HEXAGONAL NUT
IMPORTANT NOTE
ANY ONE.
Section 3, Page 3
Issued April 2007
Installation, Operation & Maintenance Instructions

SQUARE INLET - ALL MODELS
DRG.
DESCRIPTION
REF.
DRG.
DESCRIPTION
REF.
01A
BODY
P101
HEX SCREW
06A
NAMEPLATE
P102
FLAT WASHER
10A
MECHANICAL SEAL
P103
STUD
15A
THROWER GUARD
P104
HEX
20A
INSPECTION COVER GASKET
P105
HEX NUT
20B
GLAND GASKET
P106
FLAT WASHER
22A
STATOR
P107
SPRING WASHER
23A
THROAT
P108
SPRING WASHER
24A
END COVER
P109
HEX NUT
25A
ROTOR
P201
TAPER PLUG
27A
COUPLING ROD BUSH
P202
TAPER PLUG
27B
COUPLING ROD BUSH
P203
GRUB SCREW
28A
SEALING BOOT
P401
O RING
28B
SEALING BOOT
P402
O RING
29A
COUPLING ROD PIN
P403
29B
C OUPLING ROD PIN
P404
29C
DRIVE SHAFT PIN
P405
SEALING BOOT TIE
32A
DRIVE SHAFT
P406
SEALING BOOT TIE
38A
CONVEYOR
P501
TAPER PLUG
42A
THROWER
P503
HEX NUT
59A
INSPECTION COVER
P504
FLAT WASHER
62A
SUPPORT FOOT
P505
SPRING WASHER
65A
GLAND SECTION
66A
ABUTMENT RING
75A
SHAFT SLEEVE
75B
ROTOR SLEEVE
95A
STATOR TIE BAR
BOLT
IMPORTANT NOTE
ANY ONE.
Section 3, Page 4
Issued December 2007
COMPACT RANGE
C1XK AND ABOVE
Dismantling & Assembly Diagrams
Section 4, Page 1
Issued April 2008
COMPACT RANGE
C21B - C22B
Section 4, Page 2
Issued April 2008
COMPACT RANGE
ALL 4 - STAGE MODELS
FROM C13D TO C18D
Section 4, Page 3
Issued April 2008
COMPACT RANGE
SQUARE INLET MODELS
Section 4, Page 4
Issued April 2008
Section 4, Page 5
Issued April 2008
DISMANTLING PROCEDURE
ALTERNATIVE ROTOR
SUPPORT - SLING
Section 4, Page 6
Issued April 2008
C22D
DISMANTLING PROCEDURE
C22D
ALTERNATIVE ROTOR
SUPPORT - SLING
Section 4, Page 7
Issued April 2008
4 - STAGE
C13D TO C18D
Section 4, Page 8
Issued April 2008
4 - STAGE
MODELS ONLY
4a
Section 4, Page 9
3
Issued Apri
April 2008
Section 4, Page 10
Issued April 2008
Only applicable if using packed gland pump
4b
C1XK AND ABOVE
5b
5a
5c
5d
Section 4, Page 11
Issued April 2008
C12 - C22B
5B
5A
5C
5D
Section 4, Page 12
Issued April 2008
Section 4, Page 13
Issued April 2008
SQUARE INLET
6a
6b
6c
6d
C1XK AND ABOVE
Section 4, Page 14
Issued April 2008
6C
6B
C21B - C22B
6A
6D
Section 4, Page 15
Issued April 2008
C21B - C23K
C2XA - C2XB
Section 4, Page 16
Issued April 2008
Section 4, Page 17
Issued April 2008
NOT APPLICABLE TO SIZES BELOW C1XK
OR
C18B AND C16D ONLY
Section 4, Page 18
Issued April 2008
9a
Section 4, Page 19
Issued April 2008
9b
ONLY APPLICABLE IF USING PACKED GLAND PUMP
Section 4, Page 20
Issued April 2008
10
BARESHAFT ONLY
Section 4, Page 21
Issued April 2008
ASSEMBLY
1a
Section 4, Page 22
Issued April 2008
Section 4, Page 23
Issued April 2008
1b
BARESHAFT ONLY
0.025
0.075mm
Section 4, Page 24
Issued April 2008
3a
OR
3b
C18B AND C16D
Section 4, Page 25
Issued April 2008
Section 4, Page 26
Issued April 2008
4b
NOT APPLICABLE TO SIZES BELOW C1XK
4b
C21B - C23K
OR
C2XA - C2XB
4c
Section 4, Page 27
Issued April 2008
Section 4, Page 28
Issued April 2008
5A
Only applicable if using

stainless steel coupling rod
or flighted coupling rod.
CORRECT
EXCLUDING
C21B - C22B
ALIGNMENT MARKS
INCORRECT
Only applicable on
Square Inlet Models.
5b
10
EXCLUDING
C21B - C22B
11
12
Correct tool available from Monoflo

Part Number: 80D1331
Section 4, Page 29
Issued April 2008
Only applicable if using

stainless steel coupling rod.
CORRECT
Section 4, Page 30
Issued April 2008

C21B - C22B
ONLY
ALIGNMENT MARKS
INCORRECT
12
C21B - C22B
ONLY
10
Section 4, Page 31
Issued April 2008
11
C1XK AND ABOVE
13
Section 4, Page 32
Issued April 2008
C21B - C22B
ONLY
13
Section 4, Page 33
Issued April 2008
SQUARE INLET
ONLY
13
Section 4, Page 34
Issued April 2008
14a
Section 4, Page 35
Issued April 2008
Section 4, Page 36
Issued April 2008
14b
Section 4, Page 37
Issued April 2008
15
4 - STAGE MODELS ONLY
Section 4, Page 38
Issued April 2008
16
C1XK AND ABOVE
17
Section 4, Page 39
Issued April 2008
16
4 - STAGE MODELS
17
C22D
16
C22D
17
Section 4, Page 40
Issued April 2008
Setting Length - Mechanical Seal
SHAFT
DIAMETER
SETTING
LENGTH
'X'
Pump Size
Drive Type
Shaft Diameter
mm
Seal Part No.
Seal Working
Length L mm
C21B
C21D
C22A
C22B
NOTE: All seal working lengths are to DIN L1K dimensions.
This table is not to be used for standard or DIN L1N working length seals.
All seals use M type seat except for 85mm which uses BS type or M type.
This table is not necessarily compatible with any other seal type - check with Monoflo.
Section 4, Page 41
Issued April 2009
42.5
Setting
Distance X
mm

L
Pump Size
C22D
C23A
C23B
C23K
C2XA
C2XB
C1XK
Shaft Diameter
mm
Seal Part No.
Seal Working
Length L mm
Pin Joint
32
M032139G
42.5
16
45.0
41
47.5
34.5
52.5
33.5
C13D
C14A
C14B
C14K
C15A
C15K
C1XD
C14D
C15B
C16A
C16K
C15D
C16B
C17A
C17B
C17K
C18A
C18K
Pin Joint
65
M065139G

Section 4, Page 42
Issued April 2009
Setting
Distance X
mm
Drive Type

L
Pump Size
C16D
C18B
C19A
C19B
C19K
C1AA
C1AK
C17D
C1AB
C1BA
C1BK
Shaft Diameter
mm
Seal Part No.
Seal Working
Length L mm
Pin Joint
85
M085139G
60.0
33
Pin Joint
85
M085139G
60.0
58

Section 4, Page 43
Issued April 2009
Setting
Distance X
mm
Drive Type
23A
20B
32A
65A
10A
08A
01A
Exploded Views - Packed Gland
Section 4, Page 44
Issued April 2008
Section 4, Page 45
Issued April 2008
06A/06B
15A
P107
01A
BEARING HOUSING ONLY
P108
P109
P105
P101
P121
P122
P123
P106
P112
15A
32A
P407
P110
35A
P421
P111
01B
P420
P113
P124
11A
P125
P120
Exploded Views
Section 4, Page 46
Issued April 2008
P503
P505
P519
25A
P504
24A
P403
62A
P401
75A
28A
95A
P405
22A
29A
P507
P506
26A
P508
P406
28B
COMPACT RANGE
C1XK AND ABOVE
EXCLUDING C18B, C1AB, C1BA & C1BK
P501
29B
75B
20C
59A
P702
P703
P701
P404
23B
P402
P521
P523
P522
P510
32A
29C
66A
10A
P202
P201
P203
65A
P201
P202
20B
P502
P107
P520
P106
42A
P522
15A
P105
23A
P101
P601
P106
06A/B
P104
01A
P603
P602
15A
P604
P109
P102
P108
Exploded Views
Section 4, Page 47
Issued December 2008
P519
P504
P505
P503
62A
24A
25A
22A
75B
P404
P402
28B
29B
27B
95A
P406
27A
38A
29A
P405
P501
20A
28A
P403
75A
SQUARE INLET
COMPACT RANGE
P703
P702
P701
P401
32A
P704
59A
20B
P106
P107
P105
23A
42A
29C
66A
P203
P109
P108
P102
10A
P202
P201
P107
P106
P103
P201
P202
P106
P104
01A
65A
P105
15A
P101
Exploded Views
Section 4, Page 48
Issued April 2008
P501
P502
P503
62A
P526
24A
22A
25A
COMPACT RANGE
4 - STAGE
C13D TO C18D
EXCLUDING C16D
95A
76A
P403
P401
P538
75A
P512
28A
23B
P405
P527
29A
P539
26A
29B
P203
P517
P516
P201
28B
P515
P514
P513
P406
75B
P402
29C
66A
P404
10A
P202
20B
32A
65A
15A
P528
P518
P519
23A
P520
P101
P525
P522
P521
P604
P602
P603
P523
P524
42A
01A
06A/B
P601
15A
P102
P108
P109
Exploded Views
Section 4, Page 49
Issued April 2008
P511
24A
P509
62A
P510
P503
P508
P501
25A
P502
P526
P507
COMPACT RANGE
4 - STAGE C16D
22A
P403
P401
95A
75A
76A
28A
P538
29A
P405
P512
26A
P527
23B
29B
P513
P514
P529
P515
28B
P406
66A
P516
75B
P517
10A
P402
20B
P404
P201
P202
20A
32A
P108
01B
15A
65A
P528
P534
P109
P102
P201
P202
23A
29C
P537
P604
P530
P535
P528
P519
P602
P603
P601
P533
P531
P532
P520
01A
P518
06A/B
P536
P528
42A
15A
P101
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Section 4, Page 50
Issued April 2008
P503
P505
P519
25A
P504
24A
P403
62A
P401
75A
28A
95A
P405
22A
29A
P507
COMPACT RANGE
C18B ONLY
26A
P508
P506
P406
28B
P501
29B
75B
P402
23B
20C
59A
P702
P703
P701
P404
P514
P512
P513
P510
32A
29C
66A
10A
P202
P201
P203
65A
P201
P202
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P502
P105
23A
P107
P522
P511
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P604
P102
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Issued April 2008
P504
P503
24A
COMPACT RANGE
C1AB ONLY
P505
23A
P501
P502
P519
66A
P401
P507
P403
62A
P508
75A
P522
P520
P521
10A
P506
P405
29A
28A
22A
P104
P106
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26A
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95A
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P107
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29B
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Section 4, Page 52
Issued April 2008
P503
23A
P505
COMPACT RANGE
C1BA & C1BK ONLY
P502
P504
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66A
P401
P507
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P506
P405
29A
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P104
P106
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P201
P202
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06A/B
P402
01A
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P107
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Section 4, Page 53
Issued April 2008
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24A
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95A
COMPACT RANGE
C21B - C22B
P405
22A
P502
P404
P509 P508 P507
23A
28A
P403
66A
P406
P104
10A
26A
P106
20A
P201
29A
P202
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65A
P109
01A
P108
P107 P106 P105
06A/B
42A
P601
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P604 P603 P602
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Issued April 2008
62A
P501
P504 P505 P506
24A
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47A
COMPACT RANGE
C22D ONLY
25A
22A
P404
29B
P402
95A
47B
P502
75B
28B
P405
23A
26A
P509 P508 P507
20C
P406
66A
28A
P104
10A
75A
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P202
P403
P106
P401
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P109
P107 P106 P105
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P602 P603 P604
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P101
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Section 4, Page 55
Issued September 2009
23A
P505
P504
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25A
COMPACT RANGE
C23A - C23K
24A
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P502
P404
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75B
P501
P509
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20A
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P201
P109
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P202
28A
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01A
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06A/B
P401
P604
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P104
P107
P106
P105
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Issued April 2008
P504 P505 P506
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P501
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COMPACT RANGE
C2XA - C2XB ONLY
95A
P404
29B
P402
75B
P515
P509 P508 P507
P510
P502
23B
28B
P405
26A
P503
P406
28A
23A
75A
66A
P512
P401
P403
P104
10A
20A
32A
P106
P201
P202
29A
P511 P512 P513
P108
29C
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P109
01A
P601
06A/B
P105 P106 P107
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P603
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(Coupling Rod end)
Section 4, Page 57
Issued April 2008
Threads to be
sealed with loctite
5910 or equivalent
(Motor shaft end)
NOTE: ENSURE THE CAP HEAD SCREW IS TIGHTEND &
Cap Head Screw

Grade 12.9
NOTE:
This screw may be removed to allow a
jacking bolt to be used to aid removal
of the drive shaft from the gearbox shaft.
Drive Shaft
Drive Shaft Assembly with Plug
Torque Tightening Figures
BODY/SUCT. CHAMBER
PUMP SIZE
STATOR TIE BARS
C1XK
Nm
P105
10
C14A
11
11
C14K
11
11
C14B
11
11
C15A
11
11
C15K
21
11
C15B
21
11
C16A
21
24
C16K
21
24
C16B
36
24
C17A
36
24
C17K
36
24
C17B
36
24
C18A
36
40
C18K
36
40
P526
C18B
50
P530
Nm
P506 P503
10
36
40
C19A
90
75
C19K
90
75
C19B
90
75
C1AA
90
75
C1AK
90
75
C1AB
90
75
C1BA
176
120
C1BK
176
120
Note: Torque tolerances are +/-5% of stated nominal figures.
Section 5, Page 1
Issued April 2008

4 - STAGE C13D TO C18D
PUMP
SIZE
BODY/SUCTION CHAMBER
STATOR TIE
BARS
ADAPTOR
FLANGE
SCTN.
CHMB./SCTN.
CHMB. EXT.
Nm
P105
Nm
P501
Nm
P515
Nm
P520
P533
P535
C13D
11
11
11
11
C1XD
21
11
11
11
C14D
21
21
11
11
C15D
40
40
21
21
75
40
40
C16D
50
40
C17D
176
75
75
C18D
176
120
75
Section 5, Page 2
Issued April 2008

C2XB AND BELOW
PUMP
SIZE
SUCTION CHAMBER/
SUCTION EXT.
Nm
P105
STATOR TIE BARS

Nm
P504, P507
C21B
10
C21D
10
C22A
10
C22B
10
C22D
10
C23A
10
C23B
10
C23K
10
C2XA
10
10
C2XB
11
10
Section 5, Page 3
Issued April 2008
Pin Joint Lubrication
PUMP
MODEL
JOINT LUBRICATION
CAPACITY (APPROX.) PER
JOINT (ml)*
C21B
C21D
C22A
C22B
C22D
C23A
C23B
C23K
C2XA
C2XB
C1XK
12
C13D
C14A
C14B
C14K
C15A
C15K
C1XD
C14D
C15B
C16A
C16K
NON-FOOD APPLICATIONS ONLY

RECOMMENDED
SUITABLE ALTERNATIVE
MOBILITH
SHC 007
SEMI-FLUID
GREASE
FOOD
APPLICATIONS
SHELL
RETINAX
CSZ
22
45
C15D
C16B
C17A
C17B
C17K
C18A
C18K
55
C16D
C18B
C19A
C19B
C19K
C1AA
C1AK
95
C17D
C18D
C1AB
C1BA
C1BK
175
C1BB
C1CA
C1DA
620
C1CB
C1CK
C1DB
C1EB
1600
KLUBER
SYNTHESO
D460 EP OIL
KLUBEROIL
4 UHI 460
MOBIL GEAR
OIL SHC 320
Section 5, Page 4
Issued September 2009
Recommended Lubrication & Service Intervals
COMPONENTS
PUMP DRIVE
JOINTS
PUMP BEARINGS
(WHERE FITTED)
GEARED DRIVERS
(WHERE FITTED)
ALL APPLICATION
EXCEPT FOOD
FOOD
APPLICATIONS
ONLY
SERVICE
COMMENTS
SEE SECTION 5 PAGE 4
INSPECT AND
LUBRICATE AS
NECESSARY EVERY
4000 OPERATING
HOURS
BP Energrease LC2 OR EQUIVALENT
INSPECT AND REGREASE IF

NECESSARY EVERY
12 MONTHS
AS RECOMMENDED BY THE MANUFACTURER
NOTE: ABOVE SERVICE AND LUBRICATION INTERVALS ARE FOR GUIDANCE ONLY TO
ENSURE MAXIMUM COMPONENT LIFE. PUMP WILL OPERATE FOR CONSIDERABLY LONGER
PERIODS WITHOUT ATTENTION DEPENDING ON SERVICE CONDITIONS
Section 5, Page 5
Issued April 2008
UK and Europe
Mono Pumps Ltd, Martin Street, Audenshaw
Manchester, M34 5JA, England
T. +44 (0)161 339 9000
E. info@mono-pumps.com
Americas
NOV Monoflo, 9606 Kirkton
Houston, Texas 770495, USA
T. +1 281 200 1200
E. inquire@mono o.com
Monoflo SA
Ing. Huergo 2239 - B1842GGW
Monte Grande
Buenos Aires
Argentina
T. +54 4296 8997
F. +54 4284 0323
E. inquire@monoflo.com
Australasia
Mono Pumps (Australia) Pty Ltd
Mono House, 338-348 Lower Dandenong Road
Mordialloc, Victoria 3195, Australia
T. +61 (0)3 9580 5211
E. ozsales@mono-pumps.com
Mono Pumps (New Zealand) Ltd
PO Box 71-021, Fremlin Place, Avondale
Auckland 7, New Zealand
T. +64 (0)9 829 0333
E. info@mono-pumps.co.nz
Asia
Mono Pumps Ltd, No. 500 YaGang Road
Lujia Village, Malu, Jiading District
Shanghai 201801, P.R. China
T. +86 (0)21 5915 7168
E. monoshanghai@nov.com
www.monoflo.com

Monoflo LA Compact

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+44 (0)161 214 2380 (direct line 8.15 am 5.00 pm)

+44 (0)161 214 2390 (direct line 8.15 am 5.00 pm)

+44 (0)161 339 9000 (24 hrs)

(03) 9580 5211

(03) 9580 9036

(02) 9521 5611

(02) 9542 3649

(07) 3350 4582

(07) 3350 3750

(08) 8447 8333

(08) 8447 8373

(08) 9479 0444

(08) 9479 0400

(08) 8984 3099

(08) 8947 0540

0417 345 814

(03) 6330 2051

Mono New Zealand

+64 (0)9 829 0333

+1 713 466 7999

Monoflo South America

+54 4296 8997

+54 4284 0323

+86 (0) 10 6461 1115

+86 (0) 10 8486 8481

+86 (0) 21 5915 7168

+86 (0) 21 5915 6863

Spares & Service

INSTRUCCIONES DE INSTALACION, OPERACIONES Y MANTENIMIENTO INSTALACION Y SEGURIDAD

Durante la instalacin y el mantenimiento hay que

Como ocurre con otros tipos de maquinaria de

ALMACENAMIENTO A CORTO PLAZO

En lo posible, la bomba debe almacenarse en el

Quite el tapn de drenaje, si est colocado. Retire

Afloje el casquillo e inyecte la grasa suficiente en el

Consulte las instrucciones del fabricante apropiado

Si se incluyen pernos de anilla, stos slo deben

Para la manipulacin segura de bombas de eje libre o

ALMACENAMIENTO A LARGO PLAZO

Cuando vaya a almacenarse una bomba durante ms

En lo posible, gire la bomba tres cuartos de

Cabe resaltar que la bomba no debe girarse ms de

INSTRUCCIONES DE INSTALACION, OPERACIONES Y MANTENIMIENTO INSTALACION Y SEGURIDAD

Debe comprobarse el apriete de todas las tuercas y

Antes de instalar la bomba, cercirese de que

Las conexiones elctricas slo deben efectuarse con

Se recomienda instalar un mecanismo de seguridad

Tambin se recomienda instalar una vlvula de

Las bombas slo deben instalarse en ciclos de

Cuando se instalan ambos elementos, se recomienda

INSTRUCCIONES DE INSTALACION, OPERACIONES Y MANTENIMIENTO INSTALACION Y SEGURIDAD

Convendr proveer un punto de drenaje del casquillo,

Cuando se instala un cierre mecnico en la bomba

TEMPERATURA DE TRABAJO DE LA BOMBA

El nivel acstico no exceder de 85 dB, medido a un

Para las bombas indicadas a continuacin, los

EMPAQUETADURA DEL CASQUILLO

UNI DADES DE ALARMA/CONTROL

A derechas, vista desde el lado del motor

ANTES DE CAMBIAR EL SENTIDO DE

CIERRES MECANICOS - TODAS LAS BOMBAS

Tamaos de bomba (correspondientes a modelos de la