ProConVe...

mudan
O tempo passa, as mudan
as acontecem...

Quando e como?
Em 2013, o S-50 vira S-10

Em 2014,
o S-1800
vira S-500
A previso de logstica do S-10
pelo OSBRA 2014

Os produtos SS-50 e SS-10 devero compor frete rodovi

rodovirio
Paul
Paulnia -> centrocentro-oeste e Betim -> centrocentro-oeste at
at
2014, quando se prev o transporte do SS-10 no Poliduto
at
at Uberlndia MG, Goinia GO ou Bras
Braslia DF.

O que no podemos ignorar...

As mudanas EURO 5 (PROCONVE P7 e L6) no so uma adaptao,
mas sim um PACOTE TECNOLGICO. Haver nus, mas tambm bnus.
Combusto mais otimizada
Mapeamentos mais rigorosos de queima e injeo
O S50 e o S10 so produtos mais controlados na fabricao
Mesmo em frotas antigas, espera-se reduo de consumo
A permisso para venda de veculos novos EURO III vigora apenas
at o fim do primeiro semestre de 2012.
As montadoras e as concessionrias no aceitaro ficar sem
vender veculos no segundo semestre. Veculos sero vendidos, e
sero, por norma, EURO V.

ARLA - Reviso inicial...

S pra lembrar...

SCR
Os gases so ps tratados
em
outra
cmara,
com
adio de FLUA (ARLA 32)

NECESSRIO
USAR S-50
e FLUA
(ARLA 32)

S pra lembrar...

EGR
Uma vlvula retorna parte dos gases ao
motor, para reinser-los na queima.
No h catalisador base de FLUA

USAR APENAS
DIESEL S-50

s
Em s
ntese...
SUVs
Comerciais leves
Vans e Micronibus

Cavalos Mecnicos
Trucks
Demais SCRs

IMPORTANTE: Os exemplos esquerda no so regra! Nada impede que

a MITSUBISHI, por exemplo, fabrique uma SUV que utilize SCR e
necessite de FLUA. Na pr
prtica, havero exce
excees. A pergunta
importante a se fazer : qual o sistema de exausto do ve
veculo?
SCR (necessita FLUA) ou EGR (no necessita FLUA)?

Por curiosidade...
rgo regulador: INMETRO.
Portaria 139 de 2011.
Requisitos para avaliao da conformidade do ARLA 32
Certificao Compulsria

Norma ABNT ISO 22241 partes 1, 2, 3 e 4.