PONTIFICIA UNIVERSIDAD CATLICA DEL PER

FACULTAD DE INGENIERIA MECANICA

AREA DE ENERGA

Mecnica de Fluidos

TEMA:

NOMBRES:

FLUJO EXTERNO EN TUNEL DE VIENTO SUBSNICO

Ayrton Ferrer Tarmeo

Harold Rodriguez Bravo
Kevin Quispe Cabrera
Sergio Munguia Rivera

20080898
20120980
20120802
20121955

HORARIO:

H713

PROFESOR:

Estela Assureira

JEFE DE LABORATORIO:

Juan Diego Mendoza

FECHA:

24/11/2015

EXPERIENCIA N 8: FLUJO EXTERNO EN TUNEL DE VIENTO SUBSNICO

1. OBJETIVO:
Trazar la distribucin de presiones alrededor de un cilindro circular liso y determinar
el ngulo de despegue de la capa lmite.
Determinar el coeficiente de arrastre experimental para un cilindro circular liso.
2. EQUIPOS E INSTRUMENTOS
Un motor elctrico Crompton Parkinson:
Potencia: 25 HP
Velocidad: 1760 rpm
Voltaje: 380 V, trifsico 60 HZ
Ventilador centrfugo
Velocidad: 860 rpm
Difusor seguido de una zona de regulacin de flujo que contiene tres mallas
uniformadas.
Zona de trabajo de seccin aproximada de 18 x 18 y con descarga a la atmsfera.
Una vlvula de compuerta que permite regular el flujo del ventilador centrfugo.
Ventanas transparentes ubicadas en la zona de trabajo que poseen agujeros
laterales donde es posible montar cilindros, perfiles aerodinmicos, etc.
Un micromanmetro de Betz cuyo rango es de 5000 N/m2
3. PROCEDIMIENTO
a) Conectar el cilindro con el micromanmetro del Betz.
b) Encender la unidad cuidando que la vlvula de compuerta se halla completamente
cerrada.
c) Cuando el ventilador haya alcanzado su ritmo normal de trabajo abrir la vlvula de
compuerta completamente y proceder a medir las presiones estticas alrededor del
cilindro con variacin de 10.
d) Proceder Apagar el equipo cerrando previamente la vlvula de compuerta.
e) Repetir los pasos para aberturas de la vlvula de compuerta correspondientes a 50
vueltas y a 90 vueltas del tornillo de accionamiento de la vlvula de compuerta y
finalmente desmontar el cilindro.

4. DATOS
T (C)

Humedad relativa (

Densidad (

70%

1.183432

20

30 vueltas

P()
[Pa]
83

10

72

20

35

30

40

-60

50

-136

60

-160

70

-175

80

-164

90

-171

100

-183

110

-180

120

-203

130

-187

140

-160

150

-174

160

-179

170

-167

180

-205

190

-170

200

-167

210

-174

P()*Cos()
83
70.906158
2
32.889241
7
0
45.962666
6
87.419114
9
-80
59.853525
1
28.478301
1
-1.0475E14
31.777616
5
61.563625
8
101.5
120.20128
3
122.56711
1
150.68842
168.20497
9
164.46289
5
205
167.41731
8
156.92866
8
150.68842

50 vueltas
P()
[Pa]
276
235.7
142.7
0
-123.7

-255.7
-351.7
-381.7

-358.3
-315
-319
-310.7
-307.7
-304.7
-304
-299
-294.7
-305
-302.3
-303.3
-296.7
-283

P()*Cos()
276
232.11918
7
134.09413
7
0
94.759697
6
164.36079
2
-175.85
130.54908
9
62.218142
1
-1.9296E14
55.393768
7
106.26565
9
153.85
195.85738
5
232.87751
1
258.94159
6
276.92741
5
300.36636
5
302.3
298.69219
1
278.80680
1
245.08518

90 vueltas
P()
[Pa]
430

P()*Cos()
430

300.6

296.033211

189.3

177.883813

-28

-24.2487113

-252.3

-193.273013

-445.3

-286.233323

-623

-311.5

-687.3

-235.070445

-640.3

-111.186928

-551

-3.3753E-14

-552.3

95.9058885

-521.3

178.295101

-533.6

266.8

-507

325.893318

-494

378.425955

-528.3

457.521221

-515.6

484.505515

-512

504.22157

-547.3

547.3

-560.9

552.378669

-484

454.811228

-536.3

464.449424

127.92942
2
99.632079
5
80
52.671102
1
27.957356
6

220

-167

230

-155

240

-160

250

-154

260

-161

270

-163

280

-210

290

-190

300

-151

36.466117
3
64.983827
2
-75.5

310

-110

-70.7066371

320

-54

330

340

56

350

83

360

83
------------

(Pi cos)

2.9955E-14

41.366399
9
0
52.622786
8
81.739043
5
83
1802.610937

275

9
217.02039
1
186.85835
8
143.85
97.475740
8
49.663378
8
5.1328E14
54.924918
6
121.07513
1
-161.85
159.41132
7
88.324924
3
0
125.63690
3
224.24072
5
275

-------------

3453.99868

-283.3
-290.7
-287.7
-285
-286
-279.3
-316.3

-354
-323.7
-248

-115.3
0
133.7
227.7

-510.3

390.912479

-446.6

287.068946

-476.3

238.15

-483.3

165.298335

-483.6

83.9762587

-491

9.0232E-14

-525

-91.1652933

-594.6

-203.365177

-581

-290.5

-398.6

-256.215141

-205

-157.039111

22

19.0525589

206.3

193.858588

356

350.59156

428.3

428.3

-------------

5611.836497

*Para 90 vueltas los ngulos con presin manomtrica nula fueron: 28.5 y 329
5. CALCULOS
Ejemplo de clculo: Para el caso de 90 vueltas.
-

Las velocidad media ( V m ) se tom del laboratorio por ser la misma para nuestro
caso de estudio:

V m=32.307
-

m
s

El nmero de Reynolds para cilindro sometido a un flujo externo de calcula de la

siguiente manera:

VmD

Obteniendo con la ayuda de la carta psicromtrica para una temperatura de 20C y

una humedad relativa del 70% el siguiente valor de densidad del aire:

=1.183432

kg
m3

Adems se tiene:

=1.82 x 10

D=0.0736 m
De lo anteriormente expuesto se obtiene:

=1.55 x 105
-

Clculo de la fuerza de arrastre:

F=

Picos ()Ac
36

Donde:

A c =D Lc =0.07360.455=0.105 m2

Picos()=5611.83
Obtenindose:

F=16.4 N
-

Clculo del coeficiente de arrastre:

CD=
Donde

2F
V m2A p

A p es el rea proyectada del cilindro:

A p=D Lc =0.07360.455=0.033 m2
Con los datos anteriores se obtiene:

C D =0.793

Vm (m/s)
Re
F
CD

30 vueltas
14.719

50 vueltas
23.531

90 vueltas
32.307

7.04E+04
5.268
1.227

1.13E+05
10.094
0.920

1.55E+05
16.400
0.793

Experimenta
l
CD Terico
Error
Experimenta
l

0.95
-0.277

0.88
-0.040

0.45
-0.343

Nota: De este grafico se pudieron obtener los coeficientes de arrastre tericos.

6. GRAFICOS

Los grficos se adjuntan en un documento aparte.

7. OBSERVACIONES
8. CONCLUSIONES

Analizando el diagrama de distribucin de presiones del cilindro liso en los 3 casos que
nos presentaron podemos observar que a 30, 50 y 90 vueltas, sabiendo que nos
encontramos en un perfil simtrico y que el ngulo de despegue (=0), podemos
obtener que las fuerzas que se encuentran en el eje y despus de sumare se van a
anularse entre s dando como resultado que la Fy= 0; que el resultado sea cero
significa que no hay ninguna fuerza de sustentacin, es decir que el perfil no se
elevara ni descendera; y de manera similar, realizamos la sumatoria de fuerzas en el
eje x, obteniendo como resultado un valor numrico, es decir que Fx>0, esto
significa que hay una fuerza en el eje X, que vendra a ser la denominada Fuerza de
Arrastre. Esta fuerza de arrastre no podramos despreciarla ya que cuando el fluido
est en contacto con el objeto, ya que las partculas que se encuentran cercanas a
este, adquirirn su velocidad, por otro lado en los ensayos de 30, 50 y 90 vueltas sus
coeficientes de arrastre experimentales son 0.1.227, 0.920 y 0.793 y los valores de los
mismos hallados de forma terica son 0.95, 0.88 y 0.45 respectivamente; ahora para
30 y 50 vueltas podemos darnos cuenta de que los valores hallados de forma terica
no dieron muchos de los hallados de manera experimental, sin embargo para 90
vueltas el valor terico y experimentar difieren bastante y esto puede haberse
ocasionado por el efecto del aumento de las fuerzas de inercia, debido al incremento
de la velocidad del fluido, las cuales superan a los efectos viscosos del fluido.
Ayrton Ferrer Tarmeo (COD: 2008089)

En base a la observacin de los datos y resultados se concluye que se pueden

realizar modificaciones para retrasar el desprendimiento de la capa lmite con
miras a reducir el arrastre; estas pueden realizarse en la geometra del objeto, la
propiedad de densidad del fluido o la velocidad del mismo. Se puede modificar la
densidad del aire a travs de la temperatura aunque la influencia resultara
despreciable. Optar por modificar la velocidad del fluido es una opcin considerable en
caso la geometra del objeto no pueda modificarse ya que el arrastre depende de
manera cuadrtica respecto a la variable Vm: Vm=14.7m/s, Fd=5.268 N; Vm=23.5,
Fd=10.094 N; Vm=32.3, Fd=16.4 N. Sin embargo, modificar la geometra a un perfil
aerodinmico resulta ms eficiente debido a que no siempre se trabajar a bajos
valores de Reynolds y tampoco es viable controlar la densidad del fluido especialmente
para condiciones de flujo externo.
Kevin Quispe Cabrera (COD: 20120802)

A partir de los resultados obtenidos se concluye que la fuerza de arrastre y el

coeficiente de arrastre son inversamente proporcionales al aumentar o disminuir el
nmero de vueltas con el que se trabaja, es decir, al aumentar uno disminuye el otro

respectivamente esto se puede apreciar en el ensayo realizado pues en 30 vueltas se

tienes una fuerza de arrastre de 5.268 y un coeficiente de 1.227 mientras que en 90
vueltas se tiene una fuerza de arrastre de16,4 y un coeficiente de 0,793 esto se debe
principalmente a la magnitud de las presiones la cual se muestra en los diagramas de
distribucin de las mismas.
Harold Rodriguez Bravo (COD: 20120980)