VOLADURAS SUBACUATICAS

--/
J 1. INTRODUCCION
Las voladuras subacuticas o submarinas se aplican
J en diversos tipos de obras tales como: profundizacin
de puertos y cauces fluviales, excavacin de trincheras
para la instalacin de oleoductos, gaseoductos y cables
de comunicacin, tomas de agua para centrales
J elctricas y fbricas, demolicin de pilares y naves
hundidas, excavacin para cimentaciones de las obras
~ civiles, explotacin de yacimientos consolidados, etc.
~ Todos esos trabajos requieren un grado de especializacin
y experiencia mayores que los que se necesitan
en las obras a cielo abierto. Algunos factores que
deben considerarse para la buena consecucin de este
~ tipo de voladuras son:
..J

- La perforacin y la carga de los barrenos se realizan

en la mayora de los casos desde la superficie y
con equipos especiales.
- Los consumos especficos de explosivo son de 3 a 6
veces mayores que los utilizados en 'las voladuras
en banco a cielo abierto.
- Los resultados en cada una de las pegas deben ser
satisfactorios, pues, la fragmentacin secundaria
es difcil y muy costosa.
- Los explosivos y sistemas de iniciacin tienen
que ser resistentes al agua y a la presin hidrosttica.
Los efectos ambientales perturbadores son ms
acusados, pues las vibraciones terrestres suelen ir
acompaadas de componentes de baja frecuencia
y la onda de choque hidrulica tient un radio de,.
accin importante.
..J
..J
..J

--.
.../
J 2. METODOS DE EJECUCION

->
La fragmentacin de la roca bajo una lmina de agua
puede llevarse a cabo con o sin la perforacin de barrenos.
En el primer caso, los principales inconvenientes
que se plantean son:
J

- Desconocimiento general del macizo rocoso y falta

de precisin en la topografa.
- Dificultades para mantener abiertos los barrenos
---' de manera prolongada.
./

- Difcil control del emboquille y desviacin de los

barrenos.
- Complicada planificacin y control de las operaciones.
- Riesgo de transmisin de la detonacin entre cargas.
- Costosas operaciones de taqueo y excavacin de
repis.
Dentro de este grupo los mtodos principales de
ejecucin son:
a)
b)
A travs de un rellenoDesde la superficie con pontonas flotantes y plataformas
autoelevables.
c) Bajo el agua con submarinistas o buzos.
o

o
0,5
ALTURA DE BANCO (m)
2,0 2,5 3,0 3,5 4,0
P Y V A TRAVFSDE'
P y V CON PLATAFORMAS
1,,0 1,_5

ES
20

::J
CJ

j 40 oo
ooZ
::J 60
LL
O
a:
DP
y V. CON SUBMARINISTAS
CARGAS HUECAS
80

Figura 26-1. Campos de aplicacineconmica de los diferentes

mtodos de perforacinsegn alturas de banco y profundidades
de agua.
a) Cuando la profundidad del agua no es demasiado
grande, por debajo de los 4 metros, suele ser ventajoso
rellenar el rea a excavar con material rocoso
y perforar y cargar los barrenos a travs de ese
relleno.
La perforacin desde el exterior se realiza con dos
tipos de estructuras diferentes: pontonas flotantes
y plataformas autoelevables.
No existe un diseo estndar, pues muchas de
esas estructuras se construyen para trabajos especficos
y una vez finalizados se desmantelan. La
eleccin por uno u otro tipo depende de las condib)
375
ciones ambientales, mareas, oleaje, etc., y de la
envergadura de la obra. La perforacin desde plataforma
autoelevable elimina en gran parte las interrupciones
debidas a los agentes exteriores,
pero se precisa una mayor inversin inicial, pues
se necesitan mecanismos de accionamiento para
la elevacin de la plataforma sobre sus pies.
La superficie de trabajo, que se configura en forma
de taller, es funcin del volumen de excavacin,
que a su vez condiciona el nmero de equipos
principales y auxiliares. Los primeros son las per-'
forado ras, los compresores y calderines, y los segundos,
los grupos electrgenos, los cabrestal1tes, los mecanismos de accionamiento, el polvorn,
el almacn, las cabinas de control y oficinas, etc.
En la Fig. 26.2 se representan dos tipos de pontonas
flotantes, segn que la perforacin se ejecute
lateralmente (a), o desde el interior de la misma (b),
y una plataforma autoelevable (c).
,,O)
" CABINA
DE CONTROL
lb)
(01

Figura 26.2. Tipos de pontonas flotantes y plataforma autoelevable.

La finalidad que se persigue con estas estructuras

es realizar el mximo nmero de barrenos y operaciones
desde las mismas, independientemente de
las condiciones rei nantes. Adems, las perforadoras
suelen ir montadas en altas torres o mstiles
que permiten disminuir las maniobras de prolongacin
del varillaje y entubado. Fig. 26.3.
A su vez, las unidades de perforacin van montadas
sobre unos bastidores que posibilitan el des376

'-

.
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o
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~.:>/:::"""" "LUBRICADOR
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! VARILLAJE

n,-:------.

""----

GUlA DE TUBO ._u

',---

Figura 26.3. Mstil de perforadora (Atlas Copeo).

plazamiento individual de cada una de ellas, perforndose

as una fila de barrenos, y con el movimiento
del propio bastidor ejecutar de igual forma
la fila siguiente. De esta manera, se cubre una gran
superficie sin necesidad de cambiar de posicin la
plataforma y se consigue disminuir el tiempo de
ciclo.
'--'--'--1 - COM PRESORES
2- PERFORADORAS

''"

Figura 26.4. Croquis

mvil (Atlas Copeo).

de plataforma autoelevable eon bastidor

Las pontonas flotantes se amarran a varios puntos

fijos, con el fin de impedir los movimientos hori- ''--

zontales y permitir en su momento el cambio de

posicin. El efecto vertical del oleaje se puede
contrarrestar con dispositivos especiales en los
equipos de perforacin que mantienen un empuje
constante sobre el fondo del barreno. Los cabrestantes
se accionan por aire comprimido, energa

hidrulica o elctrica. Especiales precauciones

deben tomarse en este ltimo caso para evitar la
ignicin fortuita de los detonadores elctricos por
causa de las derivaciones de corrientes.
Las ventajas principales de estos mtodos son:
- La perforacin y carga de los barrenos se realiza
desde la superficie en condiciones ms favorables.
- Los rendimientos son altos.
- La visibilidad en el agua no afecta a los trabajos.
- Los costes debidos a los submarinistas son
menores.
Por el contrario el principal inconveniente que presentan
es la elevada inversin inicial en la construccin
de las estructuras yequipamientos.
En cuanto al procedimiento de perforacin, normalmente
se emplean equipos especiales tipo OD
u ODEX, que se han descrito en la primera parte de
este manual. El primero dispone de un tubo exterior
que posee en su extremo una corona de carburo
de tungsteno con la que se perfora el recubrimiento,
y una vez que llega al lecho rocoso penetra
unos 10 30 cm consiguiendo que el resto
del barreno que se perfora con el varillaje interior
no se vea afectado por el material suelto.
El equipo ODEX consiste en un escariado que se
practica con una boca excntrica que, al abrir un
orificio mayor, posibilita el entubado continuo del
barreno. La perforacin puede interrumpirse en el
momento adecuado y proseguir con un equipo
normal. En este Caso, puede usarse martillo en
fondo o en cabeza.

;) En el tercer mtodo, los submarinistas o buzos utilizan

martillos de mano o carros sumergibles de perforacin.
Slo es practicable econmicamente en
pequeos trabajos- con reas a excavar entre 50 y
75 m2y con profundidades de agua (entre 15 y 30
m). Presenta numerosos inconvenientes, entre los
que cabe destacar: '"
- Es costoso y requiere mucha mano de obra.
TABLA 26.1
- La calidad y precisin de los trabajos dependen
de la habilidad de los-operadores y condiciones
imperantes.
- No es aplicable a grandes alturas de banco.
- La superfiCie del fondo debe estar limpia de
Iodos y fango.
- La carga y disparo de los barrenos es difcil.
- Debe conectarse una manguera al escape de
los martillos para que la capacidad de trabajo
de stos no se vea reducida.
- Con carros mviles de perforacin la topografa
del fondo debe ser regular y suave.
Por ltimo, la fragmentacin sin barrenos se estudia
en el epgrafe 7 de este captulo.

3. CALCULODE CARGAS Y ESQUEMAS DE

PERFORACION
Las diferencias bsicas entre una voladura en
banco y una voladura subacutica estriban en que,
generalmente, en esta ltima slo se dispone de una
superficie libre, que el agua y el material de recubrimiento
que gravita encima de la roca ejerce un empuje
o presin, y que los errores de emboquille y desviacin
de los barrenos pueden provocar una mala rotura de la
roca y la transmisin de la detonacin entre cargas.
En el clculo del consumo especfico se utiliza la
frmula:
CE = 0,5 (kg x m- 3) + 0,1 (kg x m - 3) X He X 1
(m-1)

donde He es la altura equivalentede la columna de

agua y material de recubrimiento expresados en altura
de roca:
siendo:

He=~ x Ha+~ x Hm"+ H

p, p,
- Densidades del agua, material de recubrimiento

y roca.
Ha>Hm" H, - Alturas de agua, material de recubrimiento
y roca.

P., Pm,' p,

Los consumos especficos oscilan normalmente entre

0,5 y 3 kg/m 3 pero, adems existe otro factor determinante
en el clculo de esos valores que es el equipo
de dragado empleado en el desescombrado de las vo~
laduras. En la Tabla 26.1 se indican las granulometras
377
TIPO DE DRAGA GRANULOMETRIA CONSUMO ESPECIFICO
MAXIMA (cm) CE (kg/m3)
,
Rosario de cangilones 60 0,5 - 3
Cortado ra-8 uccionado ra 30 1
Cuchara bivalva 30 1
Cuchara excavadora 80 0,5 - 2,5
mximas y los consumos medios de explosivo que son
habituales para cada tipo de draga.
Las fases de clculo de los esquemas de perforacin
y cargas de los barrenos, son las siguientes:

1. Consumo especfico de explosivo CE (kg/m')

CE = f (Ha' Hm" H" Pa...)

2. Eleccin del dimetro de los barrenos, D (mm).

En la Tabla 26.2 se indican los dimetros de perforacin
recomendados para diferentes alturas de
banco.
TABLA 26.2
3. Concentracin lineal de carga, q (kg /m)
q = f (D, Pe' p) siendo P la presin de carga del
explosivo.
4. Superficie de arranque efectiva, Aa (m2)
q
Aa =

CE

5. Esquema de perforacin, B y S (m)

Lo habitual es disponer los barrenos con una malla
cuadrada S = B, luego B = --p::;,.
6. Sobreperforacin, J (m)
Se suele tomar J = B para mallas cuadradas,
pero si el esquema es al tresbolillo y la roca rorr.pe

bien en el fondo se modificar de acuerdo con la

Tabla 26.3.
TABLA 26.3
"

7. Volumen de roca volada, VR (m 3)

Es el volumen nominal ms el de la sobreexcavacin
que se produce en forma de cono invertido.
AxJ
VR= Aa X H + a = Aa X (H + J/3)
3

378
"-.

8. Carga por barreno, Qb (kg)

Qb= CE X VR

9. Longitud de la columna de carga, I (m)

1=

10. Longitud de retacado, T (m)

T=L I
-

'-

\...
Normalmente, la longitud de retacado es 15
D con un valor mnimo de 50 cm, pero si no
existen limitaciones ambientales los barrenos se
cargan en toda su longitud, siendo la propia

presin del agua la que confina los gases de \...

explosin. Esto permite incluso abrir sensiblemente,
la malla de perforacin.
Ejemplo

Se desea efectuar una voladura subacutica de un

banco de roca de 5 m de altura que se encuentra
bajo una lmina de 10 m. El dimetro de perforacin
es de 51mm y se dispone de una cargadora neumtica
con la que el explosivo alcanza una densidad dentro
de los barrenos de 1,3 g/cm'. La roca posee una densidad
media de 2,5 tlm'.
1
1. He= - x 10 + 5 = 9 m
2,5
CE = 0,5 + 0,1 x 9 = 1,4 kg/m'
1tX 5,1 2 1
2. q = X 100 x 1,3 x-=2,66 kg/m
4 1000
3. Aa= 2,66 = 1,9 m2
1,4
4. B = ----=r;9= 1,38 m
S = 1,38 m
5. Se considera que el esquema de perforacin es al
tresbolillo con un ngulo de rotura de 70
J = 0,9 x 1,38 = 1,24 m

1 24
6. VR=1,9x 5+-':3- =10,28m3
7. Qb = 1,4 x 10,28 = 14,39 kg
1= 14,39 =541 m
2,66 '
8.
Foto 26.1. Voladura submarina.

DIAMETRO DE ALTURA DE BANCO!

PERFORACION D (mm) H (m) I
30 0-3
40 2 - 5
51 3 - 8
70 5 - 15
100 6 - 20
.
ANGULO DE ROTURA
TIPO DE ESQUEMA
90 80 70
Cuadrado 0,70 B 0,88 B B
Al tresbolillo 0,56 B 0,70 B 0,90 B
ESQUEMA DE PERFORACION
j'-' -; ---;--;- --;-:- :-;;-.l
o DIAMETRO BARRE-

NO ' 70 mm I
o PIEDRA' 1,3m

l.

I'....,,.,.I

...,......I

iI

. . . . . . . , .1

o ESPACIAMIENTO' I

'1.5m l' . . , . . . . . . I
oDESVIACION ' 3% l' . . . . . , . , , I
I

l' . . . . . , . . .
l'"

L'_'--,:,~,,:,,~~~..:..J
ESQUEMA DE PERFORACION

r,
I.

......

o DIAMETRO BARRE-

NO '70 mm

l' . , . . . .

II

o PIEDRA' 1,85mi" I

I ..

.,.. I
II

.....
o DESVIACION' 3 % . . . . . . . II
i' .. . . .. I
o ESPACIAMIENTO'

, 1,95m

L~~~~~--=-':-.J
(a) ( b)

Figura 26.5. Carga manual (a). Carga mecanizada (b).

9. T = (5 + 1,24) - 5,41 = 0,83 cm, que equivale a
16 O aproximadamente.

4. CARGA DE LOS BARRENOS Y SISTEMAS

DE CEBADO
Esta operacin puede efectuarse manualmente o
con cargadoras de explosivo, de aire comprimido o
agua a presin. Las' ventajas de las cargadoras son
numerosas y se derivan de las mayores densidades de
carga conseguidas. Como consecuencia de ello, es
posible abrir los esquemas reduciendo no slo el coste
de perforacin, sino incluso, el peligro de transmisin
de la detonacin entre barrenos, Fig. 26.5, que en muchas
ocasiones se debe a la falta de alineacin de los
mismos.
Las densidades de carga se incrementar(con estos
equipos entre un 15 y un 40% con respecto a las conseguidas
manualmente.
El mtodo de carga consiste en, una vez retirado el
varillaje interior, introducir una manguera de plstico o
de aluminio dentro del barreno, el equipo se conecta a
la red de aire comprimido y mediante vlvulas reductoras,
se consigue una presin de 300 kPa, que impulsan
los cartuchos depositados en la cmara de carga,
la cual, a su vez, dispone de una vlvula de seguridad y
cierre automtico. Los rendimientos obtenidos pueden
ser de 300 kg/hora-operario con cartuchos de 25
mm. Para profundidades superiores a los 20 rt1 es
aconsejable emplear agua como fluido de impulsin,
ya que de esta forma se reduce la contrapresin.
Si no se emplea este sistema, el explosivo puede
colocarse utilizando cargas prefabricadas, consistentes
en unas vainas de plstico en cuyo interior van
colocados los cartuchos.
El cebado de los barrenos se realiza normalmente
con cordn detonante, que se deja a lo largo de la caa
de los mismos, y su recuperacin se lleva a cabo enhebrndolo
con una anilla que se desciende exteriormente
a la tubera de revestimiento. Fig. 26.6.
La iniciacin de cada cordn se efecta desde el
exterior colocando un detonador elctrico con posterioridad
a la perforacin y carga de todos los barrenos
que constituyen la pega, y siempre despus de retirar
las plataformas de perforacin. En las conexiones se
usan conectadores para asegurar el aislamiento del
circuito y se colocan fuera del agua sobre pequeos
flotadores o boyas.
Cuando se utilicen detonadores elctricos o de tipo
Nonel dentro de los barrenos, se recomienda colocar
dos por cada taladro, especialmente en las voladuras a
gran profundidad. En estos casos, y por razones de
seguridad el cartucho cebo debe ser el ltimo en introducir.
Los cordones detonantes y detonadores elctricos
en este tipo de voladuras deben ser especiales con
unas caractersticas de aislamiento y resistencia al
agua elevadas.
En Espaa, para este tipo de excavaciones deben
seguirse las especificaciones recogidas en la ITC
10.3-01 apartado 3.3, sobre voladuras bajo el agua.

5. TIPOS DE EXPLOSIVOS
Los explosivos empleados en estos trabajos deben
tener una composicin qumica tal que no se altere
379

NIVEL DEL AGUA

PERFORACION CON
TUBERIA DE
REVESTIMIENTO
PERFORACiON
CON VARI LLAJE

. . . .. . .. . . .
..
.~

",.. .
.,.",."... .
.

Figura 26.6.

demasiado su sensibilidad a la iniciacin por encontrarse,

incluso varios das, bajo el agua, Esto se consigue
normalmente con un mayor contenido en nitroglicerina
pero, contrariamente, se presentan seras problemas
al aumentar la posibilidad de transmisin de
detonacin entre barrenos y el riesgo en las operaciones
de dragado, si quedan algunos restos de explosivo,
Segn Langefors debe cumplirse:
q, (kg/m) ;::: 0,75 OS2 (m)

para que a una distancia OS no exista auto-excitacin,

Actualmente, el desarrollo de las papillas y emulsiones
explosivas ha permitido conseguir una mayor seguridad
y rendimientos en las voladuras, as como reducir
los niveles de vibracin al ser menor la posibilidad de
detonacin por simpata,
'"
6. EFECTOS AMBIENTALES ASOCIADOS A
LAS VOLADURAS SUBACUATICAS
Los principales problemas originados por las explosiones
bajo agua son:
a) Vibraciones terrestres. Son ms importantes
cuando el explosivo se encuentra dentro de barrenos
perforados en la roca, Tambin, las ondas
suelen ir acompaadas de componentes de baja
frecuencia,
Este tipo de alteraciones ser objeto de un anlisis
ms detallado en el Captulo 32,
380
CORDON
DETONANTE

: : MAT'E'RIAL' D: :
RECiis'RIMit6: : "., .

, , . . . . . , , . . ..

Carga de los barrenos.

RECUPERACION
CORDON DET:

ANILLA
...",. .
." , ~,...,'

~';'(f'.5:V.:}1.',;~j1
tJ:~.;~q::~.;cl, "';"':1

r~;,,~).~:,t~"J:~~...'~;r,'sf.,..:":f:t;,.:.(.:'':, I

[~[I~
''''"
Onda de choque hidrulica. Daos a estructuras

cercanas o embarcaciones, a submarinistas situados

en las inmediaciones de las voladuras, as
como a la fauna acutica existente.
b)

~lIA"
ECUACION DE TRANSMISION

p"'-~P'
P,VC + Po VH

p. PRESION
Po. p,' DENSIDADDEAGUAY DE
VH,VC. VELOCIDAD DE PROPAGACION
EN EL AGUAY EN LA ROCA
o. PULSO TRANSMITIDO +
P

. FUERZA.-"':"...

AREA AREA
b. PULSO DEL MOVIMIENTO DE ROcA +

~
,.0
,. PULSO DE LA BURBUJA DE GASES

/\

-_C"';,,!-:
ONDA DE CHOQUE HIORAULlCA
IMPULSO. S P,dO

Figura 26.7. Modelo de formacin de una onda

de choque hidrulica (Comeau, 1982).
En el agua, la energa de explosin se transmite con
una gran eficiencia, dada la baja compresibilidad de
dicho lquido, por lo que la onda de choque tiene un
alto poder destructivo incluso a gran distancia. La velocidad
de propagacin disminuye conforme nos alejamos
del punto de detonacin, hasta alcanzar la velocidad
snica VH= 1435 mis.
La presin mxima alcanzada en el lmite de la carga
llega a ser de 107 kPa, a unos pocos metros esa presin
se reduce a 105 kPa y a una gran distancia llega a ser
104 kPa. La duracin del impulso es sin embargo muy
pequea, por lo que incluso en el caso ms desfavorable,
se mide en cientos de microsegundos.
La correcta planificacin de los trabajos de voladura
requiere el conocimiento bsico de las leyes de presin,
impulso y duracin de las ondas de choque hidrulico.
En la prctica de las voladuras subacuticas, se aplican
generalmente las ecuaciones enunciadas por
Cole. Para cargas de TNT libremente suspendidas
(PTNT = 1,52 g/cm'), las ecuaciones de la presin e

impulso son las siguientes:

(VO)

1.13

PH (MPa)= 55,5 x

(YQ )

OS

O.89

OS

IH (Pa. s) = 5760 yO
Si se utilizan otros explosivos el factor de correccin
C* que se debe aplicar es:
C* = VOz X Pe
VO \NT X PTNT
Las presiones primarias de pico cuando las cargas
se detonan en el interior de los barrenos abiertos en la
roca, se reducen a un 10% o un 15% de las que corresponde
a las cargas suspendidas. Fig. 26.8.
~
~ '00
'00

~u

::
~ '00

:s

'i' '00
i5 'o
'~" '"o
g
g

,,o,,
o.'
o",
O.'
O,,

DISTANCIA RE"""DA DS
QI1'

Figura 26.8. Sobrepresin hidrulica producida por cargas

suspendidas de TNT dentro del agua y confinadas en barrenos.
Oe Raadt ha introducido un nuevo mtodo emprico

basado en el concepto de Lmite de Burbuja por el

que estima las distancias y cantidades mximas de
cargas suspendidas para no producir daos a objetos
sumergidos en las proximidades. El clculo de dicho
parmetro se realiza con la ecuacin:
Rb (m)= 1,5 x Q1/3 (kg)
donde:
Q = Carga de explosivo.
Como por debajo de esa distancia se pueden producir
daos se tendr que satisfacer la condicin:
Ro (m) = FS x Rb
donde FS es el Factor de Seguridad definido en
funcin del tipo de estructura u objeto que se desea
proteger y la profund idad a la que se encuentra sumergido.
Tabla 26.4.
Los valores indicados anteriormente deben incrementarse
cuando los objetos se encuentren a mayores
profundidades que las sealadas, de igual forma se

TABLA 26.4. FACTORES DE SEGURIDAD

RECOMENDADOS
CONSTRUCCIONES
Construcciones hidrulicas, pilares de puentes,
construcciones metlicas y semejantes, para una
profundidad sumergida y profundidad de carga
de hasta:
6m
15 m
2-3
3-4

BARCOS
Incluidas dragas, pontonas y similares, para una
profundidad de la carga de hasta 15 m y un calado
de hasta:
1 m ,.." , ,..,
2 m.......................
4m ......................
10 m......................
4-5
5-8
8 - 12
12 - 18
proceder cuando se trate de grandes cargas suspendidas.
En otro mbito, las ondas hidrulicas pueden causar
daos a los submarinistas si stos se encuentran a
pequeas distancias de las voladuras. H. Wolff, basndose
en experiencias de la marina americana, llega a
establecer una frmula emprica para el clculo de las
381

distancias de seguridad cuando se disparan cargas

libremente suspendidas:
;::;-

DS, = 225V ~Pe

donde:

DS, = Distancia de seguridad (m).

Q = Peso de explosivo (kg).
Pe = Densidad del explosivo (kg/m3).

En el baco de la "Fig.26.9 se indican las distancias

de seguridad recomendadas para diferentes cargas de
explosivo disparadas dentro de barrenos.
7000
6000

E4000
3000

:'!2000

~1600
~1000
(/)700
15500

300
200
150

100
70
50

0?-\'0t-'0
~ sr:.G
: t-~(j\t-'0
'0\S
10
76
4
3
2
: t-~"'i t-~r:.t~0r:.?-"'ir:. \~S

2 6 10 20 60 100 200 600 2000 4000

CARGA TOTAL (Kg)
Figura 26.9. Distancias de seguridad para cargas alojadas

dentro de barrenos. .
,if'
v

La presin mxima que un submarinista puede soportar,

no disponiendo de protecciones especiales,
vara entre 0,172 MPa y 0,34 MPa, y el umbral de
muerte probable se encuentra en 2,06 MPa.
Uno de los procedimientos ms usuales para combatir
el efecto de la presin de la onda hidrulica
consiste en rodear con una cortina de burbujas la zona
de voladura para aislarla del resto del entorno. Se ha
demostrado experimentalmente que para un caudal de
aire de 1 I/m.min la sobrepresin se reduce unas diez
veces, mientras que para un caudal doble lo hace unas
70 veces. Esto es lgico no slo por el mayor volumen
de aire, sino porque a las burbujas ms pequeas les
corresponde una superficie efectiva mayor que a las
burbujas ms grandes, para la misma cantidad de aire.
382

'pJ '\..
'\..

~I

j/~

Figura 26.10. Efecto amortiguador de la cortina de burbujas.

"
'La cortina de burbujas consta bsicamente de una
o dos tuberas paralelas, que yacen sobre el lecho del
fondo, ya lo largo de las cuales es bombeado aire a
presin. El aire escapa a travs de los pequeos orificios
perforados, formando las burbujas que ascienden
hacia la superficie.
A continuacin, se indican las dimensiones de una
de estas instalaciones:
"
Dimetro de la tubera. . . . .
- Separacin de los orificios.
- Dimetro de los orificios. . .
- Presin del aire. . . . . . . . . . .
- Caudal de aire por metro. .
50 mm
100 mm
1,5-3mm
686 kPa - 7 kg/cm2
0,13 I/m.s.
c) Onda area. Esta alteracin es de escasa importancia

en este tipo de voladuras, pero sus

efectos pueden cuantificarse para cargas suspendidas
en el agua, de un explosivo con Pe = 1,75
g/cm3 y VD = 7200 mis, segn el baco de la Fig.
26.11.
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PESO DE LA CARGA .J

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DISTANCIA REDUCIDA DS/Q~ (m/K,",

Figura 26.11. Sobrepresin area en voladuras subacuticas

con cargas suspendidas.

J 7. METODO DE CARGAS HUECAS

Cuando la perforacin de barrenos no es posible

realizarla o resulta muy difcil, se recurre al empleo'de
cargas huecas o conformadas de explosivo. La condi~

J cin principal para que este mtodo pueda aplicarse es

que se encuentre en lugares alejados de construcciones
o embarcaciones, pues de lo contrario los efectos
, devastadores de la onda hidrulica, principalmente, y
J de las vibraciones pueden causar grandes daos.
Los esquemas de voladuras son normalmente cuadrados,
disparndose todas las cargas de forma insJ tantn ea. Para agilizar la operacin de colocacin se
utilizan unos soportes reticulares como el de la Fig.
26.12.
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Figura 26.12. Utilizacin de cargas huecas en voladuras

submarinas.
../

Las cargas de explosivo son alojadas en unos reci../ pientes metl icos o de plstico d ivididos en dos partes,
la inferior que est hueca y a la cual va adosada el lastre
para contrarrestar el efecto de flotacin, y la superior
../ donde se encuentra el explosivo con una concavidad
cnica. Fig. 26.13.
En la excavacin de trincheras se consigue frag../ mentar la roca hasta profundidades de 5 m e incluso

ms, dependiendo del tipo y tamao de la carga, del

" espaciamiento de stas y resistencia de la roca.
../

"
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../ Detonodor
Cuerpo metnco

- Junto' ,ellodo,
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Cov;dod cn;co
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Lostre o/" Asos poro el tron,porte

/
/

Figura 26.13. Esquema de carga hueca.

Foto 26.2. Preparacin de cargas huecas para voladura

subacutica (cortesa de Nitro-Nobel).

Para excavaciones de hasta 1,5 my profundidades de

agua de hasta 100 m, se utilizancargas conformadas de
8 kg, dispnindose segn el tipo de roca con los
siguientes esquemas:
Rocas duras (Granito, basalto, diabasa, etc.)
1,0 x 1,0 m a 1,5 x 1,5 m
Rocas blandas (Caliza, conglomerado, etc.)
2,0 x 2,0 m a2,5 x 2,5 m
Cuando la profundidad del agua es inferior a 2 m,
deben tomarse precauciones especiales, pues es frecuente
que se produzcan proyecciones de roca.
En el baco de la Fig. 26.14 se dan las distancias de
seguridad aconsejadas para diferentes cantidades de
explosivo de cargas conformadas disparadas bajo el
agua.
7000
5000
4000

E30002000
~1500

~1000

700

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i5500

300
200
160
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215'1020150100200150020004000
CARGA TOTAL (Kg)
Figura 26.14. Distancias de seguridad para cargas
conformadas.

383

8. VOLADURAS DE TUNELES SUBACUATICOS

En numerosos proyectos de centrales hidroelctricas
y otras obras hidrulicas es preciso efectuar las voladuras
de los tapones de roca que separan las labores subterrneas
excavadas de los depsitos de agua (lagos,
presas, etc.).
Estos tneles y chimeneas suelen tener secciones
cuadradas, con las esquinas biseladas para favorecer el
arranque de la roca. Esas geometras hacen posible utilizar
esquemas de perforacin ms fciles de replantear
y controlar.
Las excavaciones se proyectan en direccin perpendicular
al fondo de los lagos, Fig. 26.15. Por debajo de
los tapones se abre una zona con volumen suficiente
para alojar en ella la roca fragmentada y el material de
fondo que la recubre, con el fin de que no dificulte la circulacin
posterior del agua.
AGUA
ROCA 'l

:f
~ TAPON

DE ROCA

ft A VOLAR
IT

,-,~ IT!'HUECO EXCAVADO PARA

ALOJAR EL ESCOMBRO
Figura 26.15. Seccin transversal de la excavacin.

Una regla prctica para determinar el espesor aconsejable

del tapn d roca es la siguiente:
Espesor del tapn = 1,2 x Lado menor de la seccin
transversal del tapn
Antes de proceder a la perforacin de la voladura se
recomienda efectuar una serie de barrenos de reconoci-miento,con el fin de determinar con exactitud el espesor
de la roca a arrancar y el de los materiales de recubrimiento
en el fondo del lago. Normalmente

te realizan, al

menos, cinco barrenos, cuatro en las esquinas y uno en

el centro del tapn, hasta llegar a la lmina de agua,
Fig. 26.16.
Las voladuras se suelen realizar con barrenos de 45,
51 o 64 mm de dimetro para los cargados y de 76 o
102 mm para los de cuele. En el esquema de la Fig.
26.17 se puede ver el caso de un tapn de 5,4 m de lado
en el que los barrenos con carga son de 45 mm y los del
cuele de 102 mm.
Para el diseo de este tipo de voladuras pueden
emplearse los bacos de las Figs. 26.18, 26.19 Y 26.20
con los que se estima el consumo especfico de explosivo,
la perforacin especfica y la superficie de los taladros
de expansin del cuele en funcin del rea de la
seccin recta del tapn.

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Figura 26.16. Seccin transversal del tapn y situacin de
los barrenos de reconocimiento.
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Figura 26.17. Esquema de perforacin y secuencia de

encendido en un tapn de 5,4 m de lado.

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SECCION TRANSVERSAL (m2)
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Figura 26.18. Consumo especfico de explosivo para la voladura
del tapn.

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SECCIONTRANSVERSAL(m2)
Figura 26.19. Perforacinespecficanecesaria,incluyendo
..J los barrenos de expansin.
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'
00 20 30 40 50 60 70

SECCIONTRANSVERSAL(m2)
Figura 26.20. Area transversal necesaria de los barrenos de
expansin.
En lo referente a la carga de los barrenos, tanto el tipo
de explosivo como los detonadores empleados deben
ser resistentes al agua y a las presiones durante el pe' rodo de tiempo que transcurre desde su colocacin en
los taladros y el disparo de las voladuras.

Una regla prctica para determinar la cantidad de

J explosivo necesaria es:
10
J
~

""

CE (kg/m3) = 2 X CEtnel + 0,01 (kg/m3) x Ha

J
J

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Rock Dredging. Proceedings of the Institute of Civil Engineering.
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- COMEAU, W.: Explosives and the Environment. UniverJ sity McGill, 1982.
J

donde:
CEtnel = Consumo especfico normal en el
tnel (kg/m3).
Ha = Altura de la lmina de agua (m).

Adems, se suele incrementar la cantidad obtenida

en un 10% para tener en cuenta la prdida de algn
barreno.
El espesor de roca sin perforar debe ser aproximadamente
de 0,5 m. El explosivo se introduce en los barrenos
directamente o con cargas prefabricadas mediante
tubos de plstico. En el extremo abierto de los taladros
se coloca el retacado y normalmente un tapn cnico de
madera que dispone de una ranura para el paso de los
cables de los detonadores. Se deben usar dos detonadores
del mismo n(mero en cada barreno y colocados
en los cartuchos que hacen el nmero tres, desde el
fondo o el emboquille, Fig. 26.21. En caso de ser barrenos
cortos se colocarn en los cartuchos que se
encuentren en segundo lugar.
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CARTUCHOSCON~
DETONADOR ,,-.
'y/
,- RETACADO

I Ir CUA DE MADERA

r :ABLES DEL DETONADOR

/~

Figura 26.21. Esquema de carga de un barreno.

La razn por la que se usan dos detonadores por
barreno es que al existir dos direcciones de proyeccin
de la roca, el mejor efecto del explosivo se consigue iniciando
las cargas en dos puntos equidistantes de la
cabeza y fondo de las columnas.
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