Cambio de Aceite Al Sistema de Transmision

GUA DE LABORATORIO
MAS1301-GL14O
CAMBIO DE ACEITE AL SISTEMA DE TRANSMISION
CARRERA: 441703 ING. DE EJECUCIN EN MECNICA AUTOMOTRIZ Y AUTOTRNICA.
441803 TCNICO EN MECNICA AUTOMOTRIZ Y AUTOTRONICA
ASIGNATURA: MAS1301 MANTENIMIENTO AUTOMOTRIZ

SEMESTRE:
PROFESOR:
JULIO CABALLERIA
1. Introduccin.
Mediante el desarrollo de esta actividad se realizaran las mantenciones correspondientes al sistema de

transmisin de un vehculo. Como por ejemplo los cambios de aceite de cajas y diferenciales como lo indican
los fabricantes, adems de trabajar en la regulacin del sistema de embrague, para procurar que el vehculo se
mueva sin ningn problema y facilitando en parte algo mas confortable a los pasajeros.
2.
Objetivos.
El alumno tendr la capacidad y la tcnica al concluir esta gua de:

2.1.
Desarrollar buen procedimiento considerando las medidas de seguridad adecuadas para llevar a cabo
estos trabajos importantes de cambios de fluidos del sistema de transmisin.
2.2.
Utilizacin de manuales tcnicos y nomenclaturas de lubricantes adecuados
2.3.
Conocimiento de desarrollar un proceso muy utilizado en un mantenimiento automotriz dentro del

campo laboral.
3.
Duracin.
La duracin de esta actividad ser de 90 minutos
4.
Prerrequisitos.
No existen pre-requisitos.
GUA DE LABORATORIO
5.
Bibliografa:
Autor: Jos Manuel Alonso Prez

Titulo: Circuitos de fluidos, suspensin y direccin
Editorial: Paraninfo S.A.
Captulo 7, Pginas desde la 127 hasta 130
Material topclass de intranet, Duoc Uc

Unidad 4
Sesin 16 y 18
6.
Marco terico
Objetivos del sistema de lubricacin
-
Reducir al mximo el desgaste de las piezas mviles
Refrigerar las partes mviles
Reducir el coeficiente de rozamiento dinmico.
Amortiguar y absorber choques entre elementos sometidos a presin.
Efectuar una limpieza de los rganos lubricados mediante el arrastre de impurezas.

DEBEN DE TOMARSE EN CUENTA CIERTOS FACTORES:
Las presiones a que se somete la pelcula de lubricante.
Calidad superficial de las superficies en contacto.
Naturaleza del material en contacto.
Holgura entre los elementos mviles.
Velocidad de rozamiento entre piezas lubricadas
El sistema de lubricacin de la caja de velocidad se realiza mediante un salpoteo del aceite. Debido a que el eje
intermediario (caja de tres ejes) provoca el efecto similar a la lubricacin que realiza el cigeal, lo que quiere
decir que salpica aceite hacia los otros elementos que componen la caja como lo son los ejes primario y
secundario, los engranajes de marchas, sincronizadores, etc.
Por eso es importante que el nivel de aceite dentro de una caja de transmisin sea el adecuado, debido a que
si:
El nivel de aceite es superior a lo especificado: esto producira una pequea resistencia adicional del eje que
esta sumergido en el aceite, provocando un esfuerzo mayor al giro de este eje. Esto podra llegar a producir un
aumento de presin interna de la caja de transmisiones.
Un nivel menor a lo especificado: en las cajas mecnicas producira el efecto de la formacin de burbujas de
aire, debido al componente de limpiador que contiene el aceite, lo que disminuira la eficiencia de la lubricacin.
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En las cajas automticas la baja de aceite producira un induce mayor de resbalamiento, esto quiere decir que
las marchas resbalaran, provocando un esfuerzo mayor de trabajo del motor.
Aceite extrema presin para Transmisiones Automotrices
Aplicaciones:
Cajas de Cambio y Diferenciales que operan bajo condiciones de carga y velocidad extrema
(Heavy Duty).
Vehculos de Transporte Comercial e Industrial.
Beneficios:
Optima proteccin de los engranajes contra el desgaste.
Prolongados perodos de recambio del aceite.
Larga vida til de diferenciales y cajas de cambios.
Amplia gama de viscosidades en distintos grados SAE.
Grados SAE : 90 - 140 - 80W / 90 - 85W / 140

Aceite de alta calidad para Diferencial
Aplicaciones:
Es un aceite de extrema presin SAE 90 Heavy Duty para diferencial.
Cumple con requerimientos Mercedes Benz y ZF.
Beneficios:
Formulacin especial que cumple con M. Benz 235.0.
Completo paquete de aditivos multifuncionales que permiten al aceite soportar cargas elevadas
y de impacto.
Proporciona mxima proteccin a los engranajes de las transmisiones.
Grados SAE :
90
Aceite de Extrema Presin Especial para Transmisiones
Aplicaciones:
Aceite especial tipo extrema presin para caja de cambio, sistema
direccin y diferenciales de vehculos Japons y Europeo.
Transmisiones de automviles y vehculos livianos.
Beneficios:
Optimo comportamiento en las transmisiones de vehculos.
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Permite cambio de marcha muy suaves a bajas temperaturas.
Alta proteccin contra el desgaste y cargas bruscas.
Mayor vida til en las cajas de cambios y transmisiones.
Grados SAE : 75 W / 80
Aceite Transmisiones Automotrices Autobloqueantes
Aplicaciones:
Para Vehculos 4WD (Trooper, Nissan Patrol, Etc), que cuentan con diferenciales de
deslizamiento limitado.
Beneficios:
Se incorpora un aditivo modificador de friccin mas aditivos tipo EP.
Excelentes propiedades antidesgaste, antioxidante y antiherrumbre.
Alto desempeo en condiciones de alta velocidad y torque.
Grados SAE : 90 - 140

Aceite Sinttico para Transmisiones Automotrices
Aplicaciones:
Aceite totalmente sinttico para transmisiones extrema presin
moderada.
Cajas de Cambios manuales de automviles, vehculos comerciales e
industriales.
Especiales para caja de cambio sincronizadas.
Diferenciales bajo condiciones de MEDIANA SEVERIDAD.
Beneficios:
Alta proteccin de los engranajes contra el desgaste y la corrosin.
Permite prolongados periodos de re-cambio.
Grados SAE : 75W / 90

Cundo cambiar el aceite de Caja y Diferencial?
La mejor herramienta para detereminar cuando cambiar estos aceites es a travs del SDE (
Servicio Diagnstico de Equipo).
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Seguir la recomendacin del fabricante ( Manual).
Algunos fabricantes de automoviles recomiendan cambiar entre 40.000-60.000 kms.
Por ejemplo algunos indican lo siguiente:
Cambiar el llenado inicial a los 1.500 km.
Cambios regulares cada 40.000 km..
Los periodos de cambios para camiones y buses depende del tipo de trabajo.
Cundo cambiar el aceite de Caja y Diferencial?

Transmisin Manual (Camiones y Buses):
Cambiar el llenado inicial a los 1.500 km..
Trabajo pesado cada 20.000 km..
Trabajo Liviano cada 40.000 km..
Trayectos Largos cada 60.000 km..

(100.00 km. por un ao)
Nota: Esta informacin es solo referencial, ver Manual
7. Actividades a realizar.
7.1. Actividad 1: Cambio de aceite a una transmisin mecnica.
a. Equipos requeridos:
Maquina receptora de aceite.
Un motor de vehiculo.
b. Numero de alumnos requeridos para la actividad

Se realizara en grupos de dos alumnos como mximo.
c. Instrumentos requeridos:
Bombeador de aceite de transmisin.
d. Herramientas requeridas:
Juego de dados ( mm o plgs).
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Juego de dados (mm o pulgadas)
Destornilladores.
e. Descripcin y procedimientos.
1. Debe identificar la codificacin de la caja a trabajar, esto quiere decir ubicar el vin de esta, la cual viene
dado de la siguiente forma e interpretado as por ejemplo:
(Figura 1, Vin de un vehiculo)
Identificacin de la transmisin
El nmero de identificacin de la transmisin F17/15 est ubicado en la placa de retencin de la caja de la
transmisin.
1. Fbrica: S - So Jos dos Campos
2. Modelo de la Transmisin: F17: F15
3. Cdigo en la transmisin: W - Relacin Larga: C - Relacin Corta
4. Relacin de par motor final
5. Cdigo de la transmisin
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6. Ao de fabricacin
7. Nmero de serie de la transmisin
2. El procedimiento para poder cambiar los fluidos que lubrican la transmision del vehiculo se debe realizar de
la siguiente manera:
Lo primero es montar el vehiculo en un elevador para facilitar el trabajo a una altura comoda.
Si se posee de un elevador. Una vez que el vehculo este en perfectas condiciones para ser elevado se deben
depositar los soportes del elevador en la parte slida del bastidor o chasis del vehculo, tratar de regular la
altura adecuada para que el vehculo se eleve en forma uniforme y pareja.
Una vez puestos los soportes donde corresponden en el vehculo el alumno debe de elevar el elevador
hasta que apuntale los soportes del elevador en el chasis para poder verificar que la postura de estos se
encuentren en los puntos adecuados del bastidor.
3.
ATENCIN: En este momento debe llamar al profesor para que corrobore su trabajo, NO DEBE
CONTINUAR CON EL PRXIMO PASO HASTA QUE EL PROFESOR LO AUTORICE.
4. Para poder cambiar el aceite de la caja de transmisin mecnica se debe de encontrar el tapn de vaciado
de la caja mecnica, el cual va ubicado en la parte inferior de la caja, este es un tapn de cabeza hexagonal
generalmente, el cual se destornilla con una llave punta corona o bien con un dado de la medida
correspondiente, tambin existe la posibilidad que el tapn sea extrado por una llave allen.
Ducto por el cual es revisado el nivel

y rellenado el aceite necesario para
alcanzar el optimo.
(Figura 1)
Aceite puesto en la caja

Nomenclatura del
aceite
Grado de densidad que
posee
Marca del aceite
durabilidad
Aceite nuevo
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Tipo de aceite
5. Una vez extraido el tapon de vaciado el aceite debe ser extraido por la maquina receptora de aceites y
limpiar el tapon que no posea particulas metalicas, si es asi se puede deducir que existe algun problema en
el funcionamiento de la caja.
6. Se debe verificar a que nivel se encuentra y si falta por donde puede estar fugando o consumiendo mas de
la cuenta?
7. Una vez vaciado el aceite de la caja de transmisin se debe poner el tapn de vaciado y abrir el tapn de
llenado que se ubica a media altura de la caja y se le debe ingresar el aceite de la transmisin que el
fabricante requiera y con la ayuda de un bombin de aceite se va ingresando hasta que el nivel se logre
ptimamente.
8. Que caractersticas debe poseer el aceite a depositar en la caja de transmisiones
Nomenclatura
Densidad
Rango de temperatura de trabajo
Componentes qumicos
9. Es compatible el aceite a depositar en la caja con el aceite que recomienda en fabricante del vehiculo?
10. Cmo logro el optimo llenado?, se logra hasta que el aceite comience a lagrimear y rebalsarse lentamente
por el tapn de llenado. Una vez ocurrido esto se debe tapar la entrada de aceite de la caja y bajar el
vehiculo.
11. NUNCA debe ocupar nuevamente el aceite ya drenado de la caja de transmisiones o cualquier tipo de fluido
12.
f.
Gua de autoevaluacion para el alumno
1. Que caractersticas posee el aceite de transmisin diferentes al aceite motor?
GUA DE LABORATORIO
2. Que sucedera si el nivel de la caja estuviera bajo lo especificado por el fabricante?
3. Que estara sucediendo si en el tapn de vaciado quedan partculas metlicas pegadas?
Pauta de evaluacin de la actividad

Habilidades
Logrado
No Logrado
Descripcin
S/ Herramientas
Selecciona la herramienta adecuada para el trabajo a realizar.
U/ Herramientas
Usa correctamente la herramientas
GUA DE LABORATORIO
Utiliza procedimiento adecuado y cuidadoso al armar

componentes
Utiliza la informacin de la gua o manual del fabricante en el
procedimiento de diagnostico y desarme
P/ Desarme
P/ Informacin
Determinacin de la falla y/o actividad

Primer
intento
Segundo
intento
Tercer
intento
Falla y/o
Actividad
Descripcin
Determina una falla o realiza la actividad de forma satisfactoria
Descuento (si se aplica) Actitudes

Logrado
No Logrado
Descripcin
Orden
Mantiene su espacio de trabajo ordenado mientras realiza la experiencia y se

comporta en forma ordena mientras realiza las actividades
Limpieza
Mantiene su espacio de trabajo limpio mientras realiza la experiencia y se

preocupa de que quede limpio al finalizar la actividad
Cuidado
Realiza la experiencia cuidando no producir daos fsicos y materiales a los

componentes, compaeros y a l mismo, los cuales son intrnsicos a la
actividad.
Seguridad
Observa las normas y ocupa los implementos de seguridad al trabajar
Autocontrol
Se mantiene controlado a pesar de los intentos fallidos y ante la presin del

tiempo para realizar las actividades
7.2. Actividad 2: CAMBIO DE ACEITE A UNA TRANSMISON AUTOMATICA
Maquina receptora de fluido
GUA DE LABORATORIO
No se necesita instrumentos especficos.
Destornilladores.
1. Lo primero es montar el vehiculo en un elevador para facilitar el trabajo a una altura cmoda.
Si se posee de un elevador. Una vez que el vehculo este en perfectas condiciones para ser elevado se
deben depositar los soportes del elevador en la parte slida del bastidor o chasis del vehculo, tratar de
regular la altura adecuada para que el vehculo se eleve en forma uniforme y pareja.
GUA DE LABORATORIO
Una vez puestos los soportes donde corresponden en el vehculo el alumno debe de elevar el elevador
hasta que apuntale los soportes del elevador en el chasis para poder verificar que la postura de estos se
encuentren en los puntos adecuados del bastidor.
2.
3. Con el motor detenido

4. Lo primero a realizar es sacar el carter de la caja de transmisin, luego que el aceite se ha vaciado, se
procede a montar el carter limpio.
5. Por donde se mide el nivel de aceite se introduce lo que realmente necesita hasta que este el nivel
adecuado, luego se pone en funcionamiento el motor y se pasan todas las marchas para que el fluido corra
por todos los ductos.
6.
7. se procede a rellenar el sistema hasta el nivel adecuado y con el motor en funcionamiento.
f.
1. Cual es la ventaja del una transmisin automtica v/s mecnica?
2. Que significa ATF?
3. Donde mas ocupo este tipo de fluido y porque?
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Habilidades
Logrado
No Logrado
Descripcin
S/ Herramientas
U/ Herramientas

componentes
P/ Desarme
P/ Informacin

Primer
intento
Segundo
intento
Falla y/o
Actividad
Tercer
intento
Descripcin

Logrado
No Logrado
Descripcin
Orden

Limpieza

Cuidado

actividad.
Seguridad
Autocontrol

7.3. Actividad 3: CAMBIO DE ACEITE DE UN DIFERENCIAL.
Un receptor de aceite
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Bombeador de aceite de transmisin.
Destornilladores.
1. Para poder cambiar el aceite de un diferencial se debe de encontrar el tapon de vaciado del diferencail, el
cual va ubicado en la parte inferior del diferencial, este es un tapon de cabeza exagonal generalmente, el
cual se destornilla con una llave punta corona o bien con un dado de la medida correspondiente, tambien
existe la posibilidad que el tapon sea extraido por una llave allen.
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Tapn de vaciado.
(Figura 2)
2. Una vez extraido el tapon de vaciado el aceite debe ser recibido por la maquina receptora de aceites y
limpiar el tapon que no posea particulas metalicas, si es asi se puede deducir que existe algun problema en
el funcionamiento del diferencial.
3.
4. Una vez vaciado el aceite del diferencial se debe poner el tapon de vaciado y abrir el tapon de llenado que
se ubica a media altura de este.
5. Debe ingresar el aceite que el fabricante requiera y con la ayuda de un bombin de aceite se va ingresando
hasta que el nivel se logre ptimamente.
(Figura 3)
proceso en el cual
(figura 4)
se rellena con Bombin
6.
Cmo logro el optimo llenado?, se logra hasta que el aceite comience a lagrimear y rebalsarce lentamente
por el tapon de llenado. Una vez ocurrido esto se debe tapar la entrada de aceite y se baja vehiculo del
elevador.
f.
GUA DE LABORATORIO
Cual es la funcin del diferencial?
Que sucedera si el diferencial se trancara?
Que otra mantencin le realizara al diferencial?

Habilidades
Logrado
S/ Herramientas
No Logrado
Descripcin
GUA DE LABORATORIO
U/ Herramientas

componentes
P/ Desarme
P/ Informacin

Primer
intento
Segundo
intento
Falla y/o
Actividad
Tercer
intento
Descripcin

Logrado
No Logrado
Descripcin
Orden

Limpieza

Cuidado

actividad.
Seguridad
Autocontrol

GUA DE LABORATORIO
Pauta de evaluacin de la gua

Rut
Nota
Alumno
Asignatura
NActividad
Fecha
MAS 1301 MANTENIMIENTO
MAS 1301Sigla
Seccin
AUTOMOTRIZ
GL14O
CAMBIO DE ACEITE AL SISTEMA DE TRANSMISIN
14O Nombre
Descripcin
60% Habilidades
%
S/
Herramientas
U/
Herramientas
Descripcin
10%
20%
P/ Desarme
15%
Utiliza procedimiento adecuado y cuidadoso al desarmar

componentes.
P/ Armado
15%

componentes.
40% Diagnostico e Informacin

Descripcin
P/
Diagnostico
P/
Informacin
30%
Realiza el diagnostico siguiendo un desarrollo desde lo mas

simple a lo mas complejo
10%

N1:
Actitudes : Descuento (si se aplica) en cada item - Mximo 30%
- Logrado
Descripcin
- No
Logrado
Orden
0.5
Limpieza
0.5
Cuidado
1.0
Mantiene su espacio de trabajo ordenado mientras realiza la

experiencia y se comporta en forma ordena mientras realiza las
actividades
Mantiene su espacio de trabajo limpio mientras realiza la
experiencia y se preocupa de que quede limpio al finalizar la
actividad
Realiza la experiencia cuidando no producir daos fsicos a los
componentes, compaeros y a s mismo.
Seguridad
1.0
Observa las normas y ocupa los implementos de seguridad al

trabajar
Autocontrol
0.5
Se mantiene controlado a pesar de los intentos fallidos y ante la

presin del tiempo para realizar las actividades
Descuento
El alumno debe
Firma
Alumno
Repetir la experiencia
Pasar a la experiencia
siguiente
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ASIGNATURA: MAS1301 MANTENIMIENTO AUTOMOTRIZ

Mediante el desarrollo de esta actividad se realizaran las mantenciones correspondientes al sistema de

El alumno tendr la capacidad y la tcnica al concluir esta gua de:

Utilizacin de manuales tcnicos y nomenclaturas de lubricantes adecuados

Conocimiento de desarrollar un proceso muy utilizado en un mantenimiento automotriz dentro del

La duracin de esta actividad ser de 90 minutos

Autor: Jos Manuel Alonso Prez

Material topclass de intranet, Duoc Uc

Reducir al mximo el desgaste de las piezas mviles

Refrigerar las partes mviles

Reducir el coeficiente de rozamiento dinmico.

Amortiguar y absorber choques entre elementos sometidos a presin.

Efectuar una limpieza de los rganos lubricados mediante el arrastre de impurezas.

Las presiones a que se somete la pelcula de lubricante.

Calidad superficial de las superficies en contacto.

Naturaleza del material en contacto.

Holgura entre los elementos mviles.

Velocidad de rozamiento entre piezas lubricadas

Vehculos de Transporte Comercial e Industrial.

Optima proteccin de los engranajes contra el desgaste.

Prolongados perodos de recambio del aceite.

Larga vida til de diferenciales y cajas de cambios.

Amplia gama de viscosidades en distintos grados SAE.

Grados SAE : 90 - 140 - 80W / 90 - 85W / 140

Es un aceite de extrema presin SAE 90 Heavy Duty para diferencial.

Cumple con requerimientos Mercedes Benz y ZF.

Formulacin especial que cumple con M. Benz 235.0.

Proporciona mxima proteccin a los engranajes de las transmisiones.

Aceite de Extrema Presin Especial para Transmisiones

Aceite especial tipo extrema presin para caja de cambio, sistema

direccin y diferenciales de vehculos Japons y Europeo.

Transmisiones de automviles y vehculos livianos.

Optimo comportamiento en las transmisiones de vehculos.

Permite cambio de marcha muy suaves a bajas temperaturas.

Alta proteccin contra el desgaste y cargas bruscas.

Mayor vida til en las cajas de cambios y transmisiones.

Se incorpora un aditivo modificador de friccin mas aditivos tipo EP.

Excelentes propiedades antidesgaste, antioxidante y antiherrumbre.

Alto desempeo en condiciones de alta velocidad y torque.

Grados SAE : 90 - 140

Aceite totalmente sinttico para transmisiones extrema presin

Cajas de Cambios manuales de automviles, vehculos comerciales e

Especiales para caja de cambio sincronizadas.

Diferenciales bajo condiciones de MEDIANA SEVERIDAD.

Alta proteccin de los engranajes contra el desgaste y la corrosin.

Permite prolongados periodos de re-cambio.

Grados SAE : 75W / 90

Seguir la recomendacin del fabricante ( Manual).

Algunos fabricantes de automoviles recomiendan cambiar entre 40.000-60.000 kms.

Por ejemplo algunos indican lo siguiente:

Cambiar el llenado inicial a los 1.500 km.

Cambios regulares cada 40.000 km..

Cundo cambiar el aceite de Caja y Diferencial?

Cambiar el llenado inicial a los 1.500 km..

Trabajo pesado cada 20.000 km..

Trabajo Liviano cada 40.000 km..

Trayectos Largos cada 60.000 km..

Nota: Esta informacin es solo referencial, ver Manual

b. Numero de alumnos requeridos para la actividad

Juego de dados (mm o pulgadas)

(Figura 1, Vin de un vehiculo)

Ducto por el cual es revisado el nivel

Aceite puesto en la caja