ANLISIS DE RIESGO Y VULNERABILIDAD

CREACION DE PISTAS Y VEREDAS EN LA LOCALIDAD SAN CRISTOBAL DE

CHAUPIMARCA, DISTRITO DE TAPUC - DANIEL ALCIDES CARRION PASCO

I. OBJETIVO
Elaborar el Anlisis de Riesgo y Vulnerabilidad de la Obra CREACION DE
PISTAS Y VEREDAS EN LA LOCALIDAD SAN CRISTOBAL DE CHAUPIMARCA,
DISTRITO DE TAPUC - DANIEL ALCIDES CARRION PASCO.

II. SITUACIN GENERAL

Mediante el documento de la referencia la Municipalidad distrital de Tpuc, solicita al
INDECI efectuar una evaluacin de la Obra CREACION DE PISTAS Y VEREDAS
EN LA LOCALIDAD SAN CRISTOBAL DE CHAUPIMARCA, DISTRITO DE
TAPUC - DANIEL ALCIDES CARRION PASCO
Se conform una Comisin integrada por personal de la Direccin Nacional de
Prevencin del Instituto Nacional de Defensa Civil con la finalidad de evaluar los
riesgos existentes en este sector.
a. UBICACIN GEOGRFICA
El rea de influencia del proyecto polticamente se encuentra ubicada en el departamento
de Pasco, Provincia de Daniel Alcides Carrin, Distritos de Tpuc, en la localidad de San
Cristbal de Chaupimarca en una altitud de 3,300 m.s.n.m.
UBICACION
Regin
Provincia
Distrito
Localidad

: Pasco
: Daniel Alcides Carrin.
: Tpuc.
: San Cristbal de Chaupimarca.

Geogrficamente el rea de influencia y el rea especfica se encuentra:

Coordenadas Norte : 8, 849, 250.00

Coordenadas este : 339, 950.00
Altura
: 3,300 m.s.n.m.
rea
: Rural

Ubicacin poltica:
Pas
: Per
Regin
: Junn

Provincia
Distrito
Localidad

: Daniel Alcides Carrin

: Tpuc.
: San Cristbal de Chaupimarca.

DISTRITO DE TAPUC

LOCALIDAD DE SAN CRISTOBAL DE CHAUPIMARCA

LOCALIDAD:
San Cristbal de Cahupimarca
( Chaupimarca)

b. DESCRIPCION FISICA DE LA ZONA

ACCESIBILIDAD
El proyecto se localiza frente a la zona urbana del distrito de Tpuc, cuyo acceso se
realiza por dos rutas:
RUTA I. Est organizada a travs de un sistema lineal de Sur a Norte desde cerro de
Pasco Yanahuanca - San Cristbal de Chaupimarca. Haciendo una longitud de Pasco
a Yanahuanca L=72.60 Km. y de Yanahuanca a Cristbal de Chaupimarca L=14.60 Km.
Haciendo un total de L=87.20 Km. Esta ruta es ms usado ya que existe mayor cantidad
de carros que van a Yanahuanca y de este lugar a San Cristbal de Chaupimarca.
Esta ruta parte desde la capital de la regin Cerro de Pasco donde se puede encontrar
transporte de mnibus, automviles y camionetas a partir de las 5.00am hasta las
7.00pm. El tiempo de viaje es alrededor de 2.0 horas en automvil.

RUTA II. Esta ruta es ingresando por Hunuco Ambo Uspachaca - Michivilca San
Cristbal de Chaupimarca, haciendo una longitud de Hunuco a San Cristbal de
Chaupimarca L=87.60 Km. Haciendo un tiempo de viaje de 2 horas y media.
DESDE

HASTA

DIST
.

TIEMP
O

Km

(min.)

Cerro de
Pasco

San
Cristbal de
Chaupimarc
a

87.2
0

Hunuc
o

San
Cristbal de
Chaupimarc
a

87.6
0

MEDIO

VAS DE
ACCESO
A OBRA

120

Vehculo
m.

Ruta Nacional

180

Vehculo
m.

Ruta Nacional

CLIMA
El clima en la localidad de San Cristbal de Chaupimarca, es templado; la temperatura
media mnima anual es de 10C se registra en los meses de Febrero a Marzo, y la media
mxima de 18 a20C en Mayo julio.
En comparacin con las abruptas diferencias de temperatura en casi todo el mundo entre
el verano e invierno, aqu se tiene una relativa uniformidad porque normalmente se siente
fro durante la noche y las primeras horas de la maana mientras que al medioda la
temperatura aumenta considerablemente.
El perodo pluvial se registra de Diciembre a Marzo con 20mm de precipitacin dentro del
perodo de lluvias que se producen entre los meses mencionados. Durante el invierno se
observan densas neblinas al amanecer.
Las precipitaciones varan segn la temporada, siendo ms intenso en los meses de
noviembre a marzo, pudiendo excederse en los meses ms lluviosos los 169.30 mm y
durante una fuerte lluvia puede caer en una hora 41 mm o ms.
UNIDADES GEOMORFOLGICAS
La altitud del rea proyecto es de 3300 m.s.n.m.
GEOLOGA LOCAL
El estudio de mecnica de suelos ha sido realizado en base a 10
calicatas, a una profundidad de 1.5 m, en el cual se ha comprobado que

el material en la zona estudiada est constituido por: Grava limosa

(entre 20 y 30 cm), producto del arrastre de las lluvias que deber
retirarse previamente a la ejecucin de la construccin de las pistas; y,
un segundo estrato de Arcilla limosa o arcilla ligera con grava semisuelta
de color beige, el cual se especifica en el siguiente cuadro:
LIMITE
LIMITE
INDICE
LIQUIDO PLASTICO PLASTICO
(%)
(%)
(%)

CALICATA

SUCS

C-1

CL-ML(Acilla limosa con 21.76

grava)
CL(Arcilla ligera con grava)
23.44

14.09

7.67

13.77

9.67

CL-ML(Acilla limosa con 20.36

grava)
CL(Arcilla ligera con grava)
23.44

13.42

6.94

13.77

9.67

CL-ML(Acilla limosa con 19.89

grava)
CL(Arcilla ligera con grava)
21.76

14.29

5.6

14.09

7.67

CL-ML(Acilla limosa con 23.44

grava)
CL(Arcilla ligera con grava)
20.36

13.77

9.67

13.42

6.94

CL-ML(Acilla limosa con 23.44

grava)
CL(Arcilla ligera con grava)
19.89

13.77

9.67

14.29

5.6

C-2
C-3
C-4
C-5
C-6
C-7
C-8
C-9
C-10

- FACTORES DINMICOS

Factores Hidrogeolgicos
Cabe mencionar en el aspecto hidrogeolgico a los largo del trazo no hay
evidencia de fuertes afloramientos de manantiales, existencia de lagunas o fangos,
as como quebradas con agua permanente que represente peligro que puedan
alterar las estructuras del canal y las fundaciones de las obras de arte del proyecto
en el proceso constructivo como en la etapa de operacin.
Se recomienda la necesidad de considerar canales de drenaje longitudinal con la
finalidad de evacuar las precipitaciones en las escalinatas con la finalidad de evitar
emposamientos. Los clculos Datos que sern precisados por los ensayos de
laboratorio en campo al momento de la construccin de las obras.

c. CARACTERISTICAS GENERALES DEL AREA EN ESTUDIO

El material del suelo lo largo de las vas presenta material de arrastre por las lluvias,
adems como la infraestructura existente es de tierra, sta se encuentra muy deteriorada,

con la puesta en marcha de este proyecto se lograr pavimentar eficientemente estas vas
y brindar condiciones adecuadas de transitabilidad vehicular y peatonal.
- Generalidades:
a) Distribucin de la Poblacin Beneficiaria
La poblacin actual en la zona del proyecto es de 1064 habitantes, con 260, el
nmero de integrantes por familia est en el intervalo de 4 a 6.
Gnero

Habitantes

Femenino

478

Masculino

586

TOTAL

1,064.00

Fuente: elaboracin propia equipo de trabajo

III. IDENTIFICACIN DE PELIGROS

a. Peligros Naturales y Tecnolgicos:
Dentro de los peligros identificados en la zona se tienen los siguientes:
Contaminacin Ambiental
De acuerdo con informacin proporcionada, debido a las altas precipitaciones y la
abundancia de polvo, se presenta una contaminacin de grado medio a bajo en el
poblado lo que se manifiesta con enfermedades respiratorias.
Alud o Huaico
Presenta una mediana vulnerabilidad ya que el lugar se encuentra con una pendiente
moderada, no presentndose mucha vegetacin de la zona lo que aumenta la incidencia
de huaicos.
b. Antecedentes
La zona en evaluacin, registra emergencias generalmente durante los periodos lluviosos
que genera el arrastre de materiales en las carreteras, adems de emposamientos a lo
largo de las vas existentes.
c. Descripcin de peligros
Contaminacin ambiental
No genera gran impacto ambiental ya que se encuentran vas existentes de tierra por lo
que no presentara grandes movimientos de tierra, que son los principales aspectos
negativos en estos proyectos.

- Peligro de Huayco
- Antecedentes
- Contaminacin ambiental
Todos estos peligros potenciales identificados pueden ser agrupados en los siguientes:
- Peligro de huaico: Medio
- Contaminacin Ambiental y Ecolgica: Bajo
- Planeamiento y Control Urbano: Alto
IV. ANLISIS DE LA VULNERABILIDAD
El estudio tiene por objeto llegar a determinar cuantitativamente la infraestructura y
poblacin que pueden ser afectados por los peligros que se identifiquen en el lugar de
trabajo; lugar donde puede impactar el peligro (zona vulnerable) del cual se requiere datos
cuantificados en relacin al nmero de viviendas, cantidad de poblacin, cantidad de
infraestructura.
1. La topografa del terreno por ser de pendiente moderada presenta una mediana
vulnerabilidad a ser afectado ante la intempestiva ocurrencia de huaicos afectando a la
poblacin.
2. La va de acceso son rutas nacionales pavimentadas, por tanto no se tornan un
problema para la circulacin de vehculos y peatones.
a. VULNERABILIDAD FSICA (Relacionado con el Peligro de Huayco)
Estructural
Segn lo descrito anteriormente y de acuerdo a los peligros identificados tenemos, que de
la vulnerabilidad estructural es media.
Localizacin
Es preciso indicar que existe en forma permanente, para la zona sierra del Per, el peligro
de sismo moderado debido a la ubicacin.
Calidad Constructiva.
Para los tres casos tenemos que por calidad constructiva se presenta una vulnerabilidad
media.

Determinacin general de la vulnerabilidad fsica

VARIABLES
Estructural

VB

VM
30

VA

VMA

TOTAL
30

Localizacin
Calidad const.

15
30
TOTAL

15
30
75

Considerando los tres factores analizados para la vulnerabilidad fsica, calculamos la

resultante aplicando la frmula:
VF = Suma de vulnerabilidades / Nmero de vulnerabilidades
Total vulnerabilidad fsica = 75 / 3 = 25 % Vulnerabilidad Baja
b. VULNERABILIDAD SOCIAL, ECONOMICA, CULTURAL Y ECOLOGICA
La pobreza afecta a amplios sectores de la poblacin, y un factor determinante de ello son
la falta de empleo y los bajos niveles de ingreso que obtienen por las actividades de
sobrevivencia que realizan.
La zona en anlisis carece de todos los servicios bsicos, presenta un alto ndice de
pobreza, su nica actividad es la agricultura y ganadera, no cuenta con planes de
evacuacin en caso de emergencia, no se encuentra organizado socialmente.
Para el caso tenemos que por condicin social y econmica (relacionado con el Peligro de
Planeamiento y Control Urbano) alcanza el 65%, mientras que para el caso tenemos que
por condicin cultural y ecolgica (relacionado con el Peligro de Contaminacin Ambiental
y Ecolgica), se presenta una vulnerabilidad baja que alcanza el 15 %.
Por tanto, tenemos que por condicin social, econmica, cultural y ecolgica, se presenta
una vulnerabilidad alta que alcanza el 80 %.
c. VULNERABILIDAD TOTAL
Determinacin general de la vulnerabilidad total, aplicando un 70% para la vulnerabilidad
fsica y un 30% para la vulnerabilidad social tenemos:
VT = 0.7 x VF + 0.3 x VS
Donde:
VT: Vulnerabilidad Total
VF: Vulnerabilidad Fsica
VS: Vulnerabilidad Social
Reemplazando datos tenemos:
VT = 0.7 x 25 + 0.3 x 80
VT = 41.5 Vulnerabilidad Media
V. CALCULO DEL RIESGO
a. Determinacin de los Niveles de Riesgo

El mayor riesgo se presenta por falta de planificacin y control urbano por parte de las
autoridades pertinentes, alcanzando un 80% lo cual es preocupante si consideramos el
porcentaje en vidas humanas.

Analizando el riesgo segn este grfico se deduce lo siguientes:

Peligro de Huayco
Contaminacin Ambiental y ecolgica
Planificacin y Control Urbano

PM x VB = RIESGO BAJO
PB x VB = RIESGO BAJO
PA x VA = RIESGO ALTO

Considerando el anlisis planteado, se observa que la situacin de mayor riesgo se

produce por la falta de Planeamiento y Control Urbano, por lo que las conclusiones y
recomendacin debern dirigirse en este sentido.
VI. CONCLUSIONES
De la evaluacin de riesgos realizada podemos concluir que:
La obra CREACION DE PISTAS Y VEREDAS EN LA LOCALIDAD SAN CRISTOBAL
DE CHAUPIMARCA, DISTRITO DE TAPUC - DANIEL ALCIDES CARRION PASCO,
se encuentra en Riesgo Bajo ante los peligros de deslizamiento (Huayco), Riesgo Bajo
ante la Contaminacin Ambiental y RIESGO ALTO de Planeamiento y Control Urbanstico,
mientras que el proyecto se encuentra en un nivel de Vulnerabilidad Media.
La autoridad local y la poblacin debern tomar acciones mediatas e inmediatas a travs
de organizaciones comunales y con apoyo de instituciones privadas, para disminuir los
riesgos en que vive la poblacin.
La disminucin de los riesgos est directamente relacionado con la minimizacin de las
vulnerabilidades.

VII. RECOMENDACIONES
La autoridad local deber exigir y la poblacin deber ceirse estrictamente a las
disposiciones del Reglamento Nacional de Edificaciones (RNE) en cuanto a las
especificaciones tcnicas, condiciones urbansticas, adecuado planeamiento y diseo de
estructuras de acuerdo al tipo de suelo en donde se encuentra asentado.
Entre las medidas preventivas, la autoridad responsable y/o la poblacin debern realizar
las siguientes acciones para su proteccin:
De Orden Estructural:
Municipalidad Distrital de Tpuc deber realizar las siguientes acciones:
1. La Municipalidad Distrital, a travs del rea de Planificacin y Control Urbano deber
evitar el hacinamiento en la zona realizando un adecuado diseo urbano en el sector.
De Orden No Estructural:
1. Identificar las Zonas de Seguridad dentro del poblado y elaborar un plan de evacuacin
para casos de emergencia con asesoramiento de la Oficina de Defensa Civil del Distrito.
2. Que la Municipalidad Distrital, a travs de la Secretara Tcnica de Defensa Civil, haga
cumplir las medidas preventivas recomendadas en el presente informe, adems deber
de realizar simulacros de evacuacin, incendios, conformacin de brigadas de Defensa
Civil, entre otros.