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0 16 vlvulas
Escort 1.8 16V, Mondeo 1.8 16V, Focus 1.8 16V, Mondeo 2.0 16V e Focus 2.0 16V
Rolamento auxiliar
Tensor da correia
(esticador)
Polia do virabrequim
Rolamento auxiliar
Marca de sincronismo
:. Figura 2
Comando de
admisso
Comando de
escape
Cames voltados
para o centro
Ferramenta de
alinhamento
(sincronismo)
:. Figura
Ferramenta para
travamento das
polias dos comandos
Nos motores Zetec 1.8 e 2.0 16 vlvulas, pode no haver as referncias na polia e no
crter (conforme figura 1) para o posicionamento do eixo virabrequim no ponto de sincronismo.
Nesse caso, para sincronizar o virabrequim, posicione o 1 cilindro no PMS, remova o bujo localizado abaixo do
coletor de escape (no bloco prximo ao volante) e insira o pino guia indicador de PMS (figura abaixo).
Em alguns veculos, como o Ford Focus, o tensionador da correia dentada possui marcas
que permitem ajustar, com preciso, a tenso de trabalho da correia.
Tenso mnima
Tenso de trabalho
Tenso mxima