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JUAN BOHON
LA SERENA
INDICE
Introduccin
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1.3. Organigrama
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2.3. Construccin
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4. Conclusin
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5. Glosario
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6. Anexos
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INTRODUCCION
Este informe tiene como principal propsito demostrar y ayudar a las
futuras generaciones de topgrafos el estrecho lazo, o comunicacin entre el
alumno recin egresado y el mundo empresarial en todos sus contextos,
tanto administrativos como el trabajo realizado en terreno.
De este modo, todo el planteamiento y desarrollo de este informe se
fundamenta en una interrogante fundamental para todo alumno que se
encuentra en este punto de sus estudios. Esta interrogante es El trabajo en
el mundo empresarial es igual a la teora aprendida en clases?
Esta pregunta, a buen seguro, se prestar a mltiples respuestas y a
variados planteamientos de la cuestin, pero, en el caso que nos ocupa cabe
destacar un tratamiento de ella que procede de nuestra formacin como
Topgrafos, ya en su estado terico como en su estado prctico. De esto
ltimo podemos derivar la importancia de la Practica Laboral, que no solo
debemos considerarla como una forma de evaluacin general del alumno en
cuanto a sus conocimientos en la materia, si no que debemos, tambin,
considerarla como nuestro ultimo aprendizaje adquirido, en el cual ya no
estaremos en nuestra cmoda sala de clases con nuestros profesores, si no
que estaremos en terreno y con aquellos que sern nuestros empleadores y
jefes directos.
Una de las grandes diferencias que debemos afrontar en esta etapa es que
estaremos solos ante mltiples situaciones que da a da irn apareciendo,
ante las cuales tendremos que usar todos los conocimientos aprendidos
durante los dos aos de formacin, un poco de ingenio en algunas ms
complicadas y un poco de investigacin en situaciones que a veces solicitan
nuestra ayuda. Lo importante de todo este proceso es sacar el mximo
CAPITULO I
ANTECEDENTES GENERALES DE LA EMPRESA
Rut
: 9.546.004-6
Actividad Principal
Direccin
Comuna
: La Serena
Telfono
: 9 975 428 97
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Fabricacin de Estructuras
y Obras
Civiles.
Construccin y Reparaciones Orlando Cancino conoce el mundo de la
construccin, reparaciones y tras largos aos de experiencia en el campo ha
logrado desenvolverse
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a los clientes,
que
garanticen
solidez
1.3 ORGANIGRAMA
reconocimiento
de
la
empresa,
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Gerente
Orlando Cancino G.
Jefe
Administrativo
Belen Vargas R.
Encargado de
Estructuras
Metalicas
Encargado de
Construccion
Angelo
Riquelme
Sergio Alfaro
Topografo
Alumno en Practica
Leonardo Gutierrez
O.
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metlicas.
Desarrollo de los respectivos proyectos sanitarios y elctricos.
Entrega de las dependencias una vez terminada la obra.
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CAPTULO II
LABORES REALIZADAS POR EL ALUMNO
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2.3 Construccin
Una vez definidos los proyectos finales y con los permisos
correspondientes se procedi a la construccin de dichos proyectos, los que
se detallan a continuacin.
2.3.1 Condominio Los Talleres
Para comenzar se replante el eje principal del colector de alcantarillado
para su posterior excavacin, la cual se fue revisando cada 3 mts en cuanto
a sus cotas y as obtener la pendiente correspondiente al proyecto de
alcantarillado; se construy una cmara naciente con una altura de 1,37 mts.
con respecto a la rasante proyectada y una cmara de llegada con una altura
de 2,15 mts.con respecto a la cota de terreno, al compensar las cotas de
terreno y rasante proyectada dio una diferencia de 0.35 cms que sumados a
los 2,15 mts da una diferencia entre cmaras de 2,50 mts, esta diferencia
dividida en un largo de 103 mts resulta una pendiente de 1.1 por cien; de la
cmara de llegada se construy un arranque final al colector existente, el
cual tena una profundidad en este punto de 3.83 mts con respecto al
pavimento existente.
Una vez finalizado el colector y tapada la excavacin correspondiente, se
procedi al replanteo del pasaje interior junto a las lneas de solera y de
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2 grupos de 8 galpones.
1 grupo de 3 galpones.
1 grupo de 2 galpones.
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el fin de ubicar los canastillos de enfierradura que sern los soportes de los
pilares principales de la estructura metlica, los que tienen una dimensin de
80 x 80 x 80 cms y fabricados en fierro de construccin dimetro 12 mm.
Despus de colocados y fijados se procedi a la instalacin de los pilares,
para lo cual se utiliz:
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La excavacin consisti en 16 poyos de 1,0 x 1,0 x 0,8 mts unidos por una
excavacin menor de 30 cms de ancho por 30 cms de alto, que
correspondera a un pequeo sobrecimiento que servira para amarrar los
poyos entre si.
Una vez terminadas las excavaciones se emplantillaron estas con 5 cms de
hormign simple, en el cual ms tarde se procedi a demarcar los ejes
principales para la posterior puesta de enfierradura. Esta consista en dados
de fierro de construccin de 12 mm en los que su base era de 90 x 90 x 30
cms y su parte superior de 90 x 60 x 90 cms, en estos dados adems, iba
empotrado el canastillo con los 4 pernos que serviran de soporte para los
pilares de Tubest de 45 x 15 cms y una altura de 6,0 mts cada uno.
El procedimiento de instalacin se realiz de la siguiente forma, primero se
ubicaron los dados dentro de la excavacin, y se centraron de acuerdo a los
ejes demarcados en la base, luego se hormigon una seccin de 10 cms
aproximadamente con la finalidad de fijarlos al terreno.
Una vez fijos, se procedi a instalar el canastillo con los pernos y una
plancha metlica de 12 mm que servira de base para el pilar, la cual se
aline de forma exacta por medio de lneas de eje demarcadas anteriormente
en ella, adems, debajo de estas planchas y en cada perno estaba instalada
una tuerca con el fin de darle una nivelacin correcta a toda la base.
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CAPTULO III
INSTRUMENTOS Y MTODOS BASICOS EN BATIMETRIA
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Introduccin
Desde pocas antiguas el ser humano ha buscado las formas de conocer y
explorar todo su ecosistema, es as como nace la batimetra, que es el
equivalente submarino de la altimetra realizando un trazado de mapas de
isbatas (veriles - curvas de nivel submarinas).
En la topografa hidrogrfica Batimetra se refiere a los levantamientos de
las superficies submarinas. A diferencia de un topgrafo de campo en la
realizacin de un taquimtrico que toma alturas, en el levantamiento
batimtrico ste toma profundidades.
La finalidad de las batimetras como en cualquier levantamiento, es la
obtencin de las coordenadas X,Y,Z de los puntos sumergidos. La
determinacin de la profundidad recibe el nombre de sondeo y consiste en
medir la distancia vertical entre el nivel del agua y la superficie del fondo.
Antiguamente, para la realizacin de este tipo de trabajo las tcnicas que
usaban era descolgar por el lateral del barco un cable o una cuerda pesada
de longitud conocida definiendo la profundidad toda la parte que quedaba
sumergida. La mayor limitacin que tiene esta operacin es que mide la
profundidad de un solo punto cada vez y tambin resulta imprecisa porque
est sujeta a los movimientos del barco, las mareas y las corrientes que
afectan al cable o cuerda.
Hoy en da se utilizan mtodos en el que el barco se posiciona con la ayuda
del GPS y se obtienen datos de profundidad mediante tcnicas snicas
utilizando ecosondas multihaz.
Actualmente las tcnicas batimtricas se utilizan para la elaboracin de
cartografas tiles para la navegacin, igualmente permite obtener una
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Objetivos de la Batimetra
Los trabajos y estudios batimtricos tienen como objetivo la medicin y
determinacin de los calados existentes en una determinada rea; los
resultados son plasmados posteriormente de manera grfica y sirven de
base e informacin previa para la elaboracin de otros trabajos o actividades.
El desarrollo de actividades tales como la minera ocenica, la explotacin
petrolera mediante plataformas, la construccin de oleoductos, emisarios
submarinos, vas de comunicacin (puentes, tneles), obras de defensa,
tendido de cables submarinos, entre otras, requiere inicial y bsicamente de
informacin fiable y precisa de las caractersticas batimtricas. Al mismo
tiempo otros requerimientos ligados a tales actividades se relacionan con el
posicionamiento en la mar.
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para
la
navegacin,
considerando
sus
caractersticas
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40
de
1970,
siendo
reemplazado
por
las
de
microondas
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3.3.3 Radiacin
Se realiza con una Estacin Total situada en tierra en un punto de
coordenadas conocidas. La cabeza del perfil se replantea previamente. El
barco va recorriendo el perfil y se van observando topogrficamente los
puntos de la embarcacin desde los que a su vez se sondea la profundidad.
La observacin se realiza con la estacin total tomando ngulos horizontales,
cenitales y distancia para poder calcular las coordenadas de dichos puntos
posteriormente, a menos que se cuente con una estacin total que determine
las coordenadas de forma automtica. El prisma va en la embarcacin.
El mayor inconveniente en este mtodo es el movimiento del barco debido
al oleaje del agua, el prisma, que refleja la onda emitida por la estacin, esta
en continuo movimiento y esto provocara perdida de seal; debido a esto se
recomienda utilizar prismas de 360.
3.3.4 Biseccin
Para este mtodo se necesitan dos o ms teodolitos con sus operarios
instalados en tierra.
Por medio de interseccin directa simple (biseccin) se determina el
posicionamiento planimtrico de la embarcacin. Cabe destacar que el
instante de la toma de datos debe ser sincronizado entre todos los operarios,
tanto los que estn en tierra tomando los datos angulares, como en la
embarcacin registrando la profundidad.
Esta tcnica puede tener una aplicacin en reas donde los sistemas de
posicionamiento electrnico no pueden ser desplegados o donde se requiere
de una creciente exactitud posicional.
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satlites.
Segmento Usuario: Est compuesto por los receptores GPS que
registran la seal emitida por los satlites para el posterior clculo de
su posicin; esto se realiza tomando como base la velocidad de la luz
y el tiempo de viaje de la seal, as se obtienen las pseudodistancias
entre cada satlite y el receptor en un tiempo determinado.
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realiza
una
densificacin
de
la
malla
mediante
perfiles
escala solicitada.
por lneas radiales: sistema que se utiliza principalmente en los
lugares donde el perfil de la costa cambia bruscamente de direccin y
alrededor de islas de pequea dimensin. Las lneas de sonda
radiales se proyectarn de tal forma que la zona a sondar por este
sistema quede suficientemente cubierta.
3.4.1 Escandallo
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longitud
de
15
metros
en
lnea
perpendicular
los
sitios
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Esta sonda est compuesta por una bobina de alambre de acero (cuerda
de piano) y un dispositivo de registro de profundidades, vena a sustituir a la
sonda de mano o escandallo, cuando la superficie a registrar era amplia. El
inconveniente principal de la utilizacin de las sondas viene provocado por el
error de desplazamiento, ya que la sonda no desciende verticalmente, sino
que es desviada por las corrientes, lo que hace perder la verticalidad al
momento de realizar la medicin.
3.4.3 Sondas Elctricas
En estas sondas se utiliza la electricidad para reemplazar el accionamiento
de las sondas mecnicas.
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denominada
correccin
de
refraccin
atmosfrica;
en
3.4.5 Satlite
La informacin proporcionada por los satlites y su amplio equipamiento
con instrumentacin electrnica, han modificado los mtodos batimtricos
tradicionales, entregando buenos resultados al aplicar sta metodologa en
aguas poco profundas.
El satlite Landsat y su sensor MSS se ha utilizado para la realizacin de
batimetras en mares poco profundos, calculando la profundidad al detectar
la luz reflejada por la superficie del mar y el fondo marino.
Una de las grandes ventajas del LANDSAT es que su paso se repite cada
18 das, lo que permite conocer muy bien el fondo marino, comparando las
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nos
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de salinidad.
Presin: La presin impacta de manera significativa la variacin de
velocidad del sonido y depende directamente de la profundidad. La
tasa de cambio de la velocidad del sonido es aproximadamente de 1.6
m/s
para
cada
modificacin
de
10
atmsferas
de
presin
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59
60
3 mt
DY
3 mt.
17.641
Seleccionadas
1.348
Rechazadas
16.293
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Mnima Profundidad
12.77 mt.
Mxima Profundidad
19.56 mt.
CONCLUSION
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GLOSARIO
ALTURA DE LA MAREA: Distancia vertical entre el nivel del mar y el nivel
de reduccin de sondas, o el nivel que se especifique, en un instante
cualquiera.
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GEODSICO:
En
geodesia
se
consideran
dos
dtum
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nivel medio del mar, al cual se refieren las alturas de los puntos sobre la
tierra (alturas topogrficas) y las nivelaciones de precisin. A este dtum se
refieren las alturas de los planos de referencia derivados de estudios
mareogrficos. El dtum horizontal es el que forma la base para clculos de
los levantamientos de control horizontal, tales como: latitud y longitud
terrestres, etc.
DRAGADOS: Trabajo realizado con la finalidad de efectuar una limpieza del
fondo marino de un rea en cuestin y de esta forma obtener una
profundidad necesaria para activar un sector respecto a un calado mximo
permitido.
ECOGRAMA: Representacin grfica del relieve submarino obtenido de los
ecosondas. Las profundidades estn dadas generalmente en brazas, pies o
metros.
ESCALA DE MAREA: Regla graduada en metros, decmetros y centmetros
o tambin en pies y dcimos de pies. Se coloca verticalmente prxima al
maregrafo y en ella se lee directamente la altura del nivel del mar. Durante
el perodo de observacin de la marea, las lecturas de la escala de marea y
la posicin de la pluma inscriptora, deben ser coincidentes en hora y altura.
GPS DIFERENCIAL (DGPS): Diferential Global Positioning System. Sistema
de Posicionamiento Geogrfico Satelital, cuyo funcionamiento se basa en el
hecho de poseer una estacin de referencia con coordenadas conocidas, las
cuales son comparadas con aquellas entregadas por la seal del satlite,
pudiendo determinar el error de los parmetros en cuestin enviando
posteriormente la correccin por seal de radio a la estacin mvil GPS que
se encuentra prxima a la estacin de referencia.
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ACSTICO
DE
SONDAJE,
SONDADOR
ACSTICO
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Cada pas adopta el N.R.S. de acuerdo con las caractersticas del rgimen
de marea de sus costas. Dado que el tipo de marea predomina en el litoral
chileno corresponde al de marea semidiurna mixta, se adopt para nuestras
costas como nivel de reduccin de sondas el plano determinado por la mayor
bajamar en sicigias estando la Luna en el perigeo..
De acuerdo a este criterio conservador, al disponerse de una serie de
observacin de la marea de corto perodo, una buena aproximacin en la
determinacin del N.R.S. la entrega el nivel que alcanza la mayor bajamar
observada en el perodo.
PERIGEO: Punto de la rbita de la Luna que est ms prximo a la Tierra.
PERIHELIO: Punto ms cercano al Sol en la rbita de la Tierra u otro
planeta.
PLEAMAR: Nivel mximo alcanzado por una marea creciente. Este nivel
puede ser efecto exclusivo de mareas peridicas o pueden sumarse a stas
los efectos de condiciones meteorolgicas prevalecientes.
SICIGIA: Fase de la luna cuando es llena o nueva.
VERILES: Lnea que une puntos de igual profundidad, la cual al ser
representada en un plano o carta, delimita sondas con valores inferiores y
superiores.
VRTICES GEODSICOS: Punto sobre el terreno cuya posicin (horizontal
y vertical) se utiliza como base para efectuar un levantamiento, tambin se
denomina punto de control o punto geodsico.
ANEXO I
69
ANEXO II
ESPECIFICACIONES TOPOGRFICAS SEGN SHOA
A) GENERAL
Los usos recomendados para este tipo de levantamientos son mapas o
planos topogrficos de escala pequea, proyectos de ingeniera menores,
control para estaciones de sondaje, etc.
La exactitud relativa entre puntos adyacentes directamente conectados, ser
de 1 parte en 5.000.
B) TRIANGULACIN
Fuerza de la figura, r1 entre bases:
Lmite deseable
R1 : 25
R2 : 120
Lmite mximo
R1 : 40
R2 : 170
Medicin de base
Error estndar : 1 parte en 100.000.
ngulos horizontales
Instrumento
: 1
Nmero de repeticiones
:2
: 1
ngulos verticales
Nmero de mediciones
: 2 D/I
: 15-20
Nmero de repeticiones
:2
Medicin de lados
Error estndar
: 1 parte en 5.000.
ANEXO III
EXTRACTO PUB. 3109 SHOA CONTROL GEODESICO
LUEGO:
El orden AA es utilizado para estudios sobre la deformacin regional y
global de la corteza terrestre y de efectos geodinmicos entre otras
aplicaciones que requieran de esa exactitud.
El orden A se aplica para aquellos trabajos encaminados a establecer el
sistema geodsico de referencia nacional bsico.
El orden B es destinado a levantamientos de densificacin del sistema de
referencia nacional, conectados necesariamente a la red bsica; trabajos de
ingeniera de alta precisin, as como de geodinmica.
El orden C PRIMERO es destinado a levantamientos geodsicos
horizontales de control primario en reas metropolitanas, al apoyo para el
desarrollo de proyectos importantes de ingeniera, con fines de investigacin
cientfica, y en general a cualquier trabajo que requiera una exactitud no
menor a 1 : 100.000, debindose enlazar a la red geodsica nacional.
ANEXO IV
EXTRACTO PUB. 3109 SHOA ANTECEDENTES
ANTECEDENTES QUE DEBEN ENTREGAR LAS EMPRESAS EJECUTORAS
ANEXO V
LEVANTAMIENTO BATIMETRICO
AREA DE TRABAJO
CAPITULO 1
MEMORIA
Los
: Batimetra exploratoria
Pelambres, Los Vilos.
Muelle
PROYECTO
: 15 de marzo de 2013.
ORDENADO POR
FECHA
GENERAL:
1.
3. UBICACIN
2. AREA
un
La empresa Servisub (Servicios Submarinos ING. Ltda), requiere contar con
levantamiento batimtrico que muestre el relieve submarino del rea de muelle Los
Pelambres, los Vilos.
El presente informe detalla los principales aspectos tcnicos del Levantamiento,
s. Incluye, junto
tanto de la campaa de terreno como del procesamiento de los dato
con los datos y copias de registros, las principales salidas computacionales que dieron
origen al plano Batimtrico GM-1575, escala 1:500.
4. OBJETO
5. ENTIDAD MANDANTE
6.
: Costa referencial.
6.1
TOPOGRAFA
Detalle Topogrfico
SONDAJE
6.2
6.1
6.2
2.1.
2.2
Fecha de Sondaje
Ecosonda
: 17 de marzo de 2016.
: Syquest Hydrobox
CAPITULO 2
CONTROL
MAREAS :
: Las mareas fueron medidas con un maregrafo RBR,
Maregrafo
modelo TGR-1050 HT, ste registr datos cada 5 minutos.
ea BITA,
Fue vinculado altimtricamente a la Cota de Mar
para referir las mareas al NRS.
PROCESAMIENTO
: I.B.M.
Computador
: Encad.
Plotter
GENERAL.
No se realiz apoyo geodsico por cuanto se efectu trabajo con metodologa
OMNISTAR.
CAPTULO 3
BATIMETRIA
PERFILES TEORICOS
La densificacin de la batimetra, fue realizada cada 10 metros, logrando con
ello cumplir con lo solicitado.
POSICIONAMIENTO
78
BIBLIOGRAFIA