Decenio de las Personas con Discapacidad en el Per

"Ao de la Diversificacin Productiva y del Fortalecimiento de la Educacin".

AYUDA MEMORIA
DEPARTAMENTO DE ANCASH

A.

RED VIAL NACIONAL

A.1

PROYECTOS DE INVERSION

1. CARRETERA CASMA YAUTN HUARAZ (69,78 Km.)

1.1

Pariacoto Yupash (39.80 Km.)

OBRA CONCLUIDA EL 08.OCT.11
Proyecto de rehabilitacin y mejoramiento a nivel de Tratamiento Superficial Bicapa-TSB; en
Convenio Especfico N 003-2007-MTC/20 suscrito entre el Gobierno Regional de Ancash y
Provias Nacional. El nmero de habitantes beneficiados, asciende a 264 202 personas, quienes en
su mayora son productores agrcolas, ganaderos y mineros.
Poblacin Beneficiaria aproximadamente de 264 202 habitantes quienes se dedican principalmente
a la produccin Agrcola, Ganadera y Minera.
Los tiempos de viaje aproximado son:
Antes:
6.0 horas
Despus:
3.3 horas
Contratista:
QUEIROZ GALVAO S.A.
Contrato de Obra N 008-2009-MTC/20 de fecha 19.Ene.09
Monto de S/. 153,150,870.
Los trabajos se iniciaron el 01.May.09, llegando a su trmino el 08.Oct.11, El costo total de la obra
asciende a un total de S/.188 345 542.43. Cofinanciamiento del 50% del Gobierno Regional.

1.2

Tramo : Yupash Huaraz (30,96 Km.)

Sector:
Km. 95+400 - Km. 120+000 (24,6 Km.) y
Km. 140+000 Km. 145+960 (5,96 Km.)
OBRA CONCLUIDA EL 29.MAY.11
El proyecto comprende trabajos de rehabilitacin y mejoramiento a nivel de Tratamiento Superficial
Bicapa TSB. Inluido en el Convenio Especfico N 003-2007-MTC/20, suscrito con el Gobierno
Regional, cuyo financiamiento es del 50% de cada una de las partes.
Contratista:
Consorcio OBRAINSA SVC, Contrato de Obra N 0030-2009-MTC/2009 de fecha 23.Abr.2009
Los trabajos se iniciaron el 15.May.09, habindose concluido el 29.May.11. Costo de la obra S/.
98,63 millones. (obra y supervisin). Cofinanciamiento del 50% del Gobierno Regional

1.3

Sector Km. 120+000 Km. 140+000 (20,00 Km.)

OBRA CONCLUIDA EL 25.ENE.09
Los trabajos ejecutados, consistieron en efectuar trabajos de Rehabilitacin y Mejoramiento a nivel
de Tratamiento Superficial Bicapa TSB, los mismos que se iniciaron el 23.Abr.07, y se culminaron
el 25.Ene.09.
La obra estuvo a cargo del Consorcio Vial Yupash (Altesa Contratistas Generales T y T
Contratistas Generales) El costo total de la obra asciende a S/. 58,36 Mill. (Obra y Supervisin).

2.

CARRETERA HUNUCO CONOCOCHA, SECTOR: HUNUCO LA UNIN - HUALLANCA (152.8

Km.)
ESTUDIO DEFINITIVO EN ELABORACION DESDE EL 01.OCT.14
Forma parte de la Carretera Longitudinal de la Sierra, Ruta Nacional N PE-3N, ubicada en los
departamentos de Ancash y Hunuco.

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"Ao de la Diversificacin Productiva y del Fortalecimiento de la Educacin".

Mediante Memorndum N 516-2013-MTC/09.02 del 07Mar.13 e Informe N 229-2013-MTC/09.02 del

04.Mar.13, la OGPP-MTC otorga la Declaracin de Viabilidad al Proyecto Mejoramiento de la Carretera
Hunuco Conococha, Sector: Hunuco Huallanca, Ruta PE-3N (Cdigo SNIP N 9615).
Mediante R.D. N 220-2013-MTC/20 del 27.Mar.13 se aprueba el Estudio de Preinversin a nivel de
Factibilidad del Proyecto de Mejoramiento de la Carretera Hunuco Conococha, sector: Hunuco La
unin Huallanca.
Costo de obra estimado en S/. 426,25 millones
El 16.May.14 se dio inicio al proceso de seleccin CP N 007-MTC/20, para seleccionar al consultor que
elabore el Estudio Definitivo, con un valor referencial de S/. 7 890 307,77. El 19.Ago.14 se realiz el Acto
de Otorgamiento de Buena Pro, ocupando el primer lugar el Consorcio Vial Huallanca (Alpha Consult R
& Q Ingeniera S.A. Sucursal del Per), por el monto de su propuesta econmica ascendente a la suma
de S/. 7 101 277, habiendo quedado consentida el 29.Ago.14.
Contrato N 088-2014-MTC/20 suscrito el 15.Set.14.
El 01.Oct.14 se ha dado como fecha de inicio del servicio para la ejecucin del Estudio Definitivo. A la
fecha el Informe N 01 se encuentra aprobado. Informe N 02 en levantamiento de observaciones.

3.

CARRETERA SANTA - CHUQUICARA HUALLANCA CARAZ (104,4 Km.)

En virtud al Convenio Marco N 001-2007-MTC/01 suscrito el 15.May.2007, mediante Convenio Especfico
N 001-2007-MTC/20 suscrito el 30.Oct.07 entre el Gobierno Regional de Ancash y Provias Nacional, se
acord intervenir en esta va por un monto de S/.112,30 millones con un aporte del 50% por cada una de
las partes.
La situacin de los tramos es la siguiente:
3.1 Chuquicara Yungaypampa - Huallanca (65,6 Km.)
MEDIDA CAUTELAR SIN EFECTO. SE PROGRAMARA EL ESTUDIO DEFINITIVO
PROVIAS NACIONAL, llev a cabo el Concurso Pblico CP N 005-2011-MTC/20, para la
contratacin de una nueva empresa consultora que se encargue de la elaboracin del Estudio
Definitivo para la Rehabilitacin y Mejoramiento de la Carretera Santa Huallanca, tramo: Chuquicara
Huallanca, cuya convocatoria se inici el 11.Jul.11, con un valor referencial de S/. 2 764 965,12.
Durante el proceso de seleccin, el 13.Set.11, el Tribunal Arbitral, acogi la Medida Cautelar
interpuesta por el Consorcio Vial Chuquicara, disponiendo la cancelacin del CP N 005-2011MTC/20, habindose dejado en suspenso la Integracin de Bases del concurso, por parte del Comit
Especial. Posteriormente y ante las acciones tomadas por la Procuradura del MTC, el tribunal Arbitral
mediante resolucin N 008 del 08.Feb.12, emiti una aclaracin sobre la decisin cautelar,
disponiendo que PROVIAS NACIONAL, suspenda el proceso de seleccin hasta que se emita y
quede consentido el Laudo.
Con Memorndum N7048-2014-MTC/07 del 20.Nov.14 la Procuradura-MTC inform que el Tribunal
Arbitral ha resuelto no declarar consentido el Laudo, debido al recurso de anulacin del Laudo
interpuesto por el Consorcio ante la Segunda Sala Comercial de la Corte Superior de Lima.
Con Resolucin N3534-2014-TC-S2 del 31.Dic.14 el OSCE sanciona a INGEDISA con inhabilitacin
temporal de 14 meses y a LAGESA por 12 meses.
Con Memorndum N0593-2015-MTC/07 del 30.Ene.15, Procuradura-MTC absolvi las consultas
relacionadas a la Medida Cautelar que dej en suspenso al Concurso Pblico N005-2011-MTC/20,
del cual se desprende que la Medida Cautelar, se encuentra sin efecto, por lo cual se ha solicitado a
UGAD que se tomen las acciones que correspondan respecto al Concurso Pblico N005-2011MTC/20, a fin que la UGE pueda programar la fecha estimada de la elaboracin del Estudio Definitivo
en el tramo de carretera de Chuquicara-Huallanca.
3.2 Huallanca Caraz (Variante Huaylas) (37 Km.)
ESTUDIO DEFINITIVO EN PROCESO DE SELECCIN CP N 051-2014-MTC/20 DESDE EL
31.DIC.14. ACTO DE OTORGAMIENTO DE BUENA PRO PREVISTO PARA EL 20.MAR.15.
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"Ao de la Diversificacin Productiva y del Fortalecimiento de la Educacin".

Ubicado en los distritos de Caraz y Huaylas en la provincia de Huaylas.

El 06.Ene.12 se suscribi el Contrato de Consultora de Obras N 001-2012-MTC/20, con la empresa
Consultora Barriga Dallorto S.A. Ingenieros Consultores, por el monto de su propuesta econmica
ascendente a S/. 1 027 711,86 includo IGV.
El Presupuesto de Inversin del Proyecto (a precios privados o de mercado) para la alternativa 2
pavimento con carpeta asfltica en caliente, asciende a S/. 193,860,782.86. El desagregado del
presupuesto de inversin es como sigue:

Costo de Obra:

S/. 174,771,046.04

Expediente Tcnico: S/.

3,495,420.92

Supervisin de Obra: S/.

8,738,552.30

Gastos Unidad Ejec. S/.

1,747,710.46

Presupuesto PACRI S/.

5,108,053.14
Inversin Total:
S/. 193,860,782.86

Con Memorndum N2872-2013-MTC/09.02 del 21.Nov.13 e Informe N1679-2013-MTC/09.02 del

21.Nov.13, el Director de Inversiones de la Oficina General de Planeamiento y Presupuesto del MTC
(OPI-MTC) aprob el Estudio de Factibilidad y otorg la Declaracin de Viabilidad del Proyecto con
Cdigo SNIP N101490 Rehabilitacin y Mejoramiento de la Carretera Huallanca Caraz.
Mediante R.D. N 1372-2013-MTC/20 del 11.Dic.13, se aprueba administrativamente el Estudio de
Preinversin a nivel de Factibilidad para el proyecto Mejoramiento y Rehabilitacin de la Carretera
Huallanca Caraz, por el Presupuesto de Inversin del Proyecto para la alternativa viable, que
considera intervenir con pavimento a nivel de carpeta asfltica en caliento, por el monto ascendente a
S/. 193 860 782,86, con precios al mes de abril 2013, y un plazo de ejecucin estimado de 24 meses.
En fecha 31.Dic.14 se inicia el proceso de licitacin CP N 0051-2014-MTC/20, con un valor
referencial ascendente a S/.2 816 710,73, para seleccionar al consultor que elaborar el Estudio
Definitivo del proyecto de rehabilitacin y mejoramiento de la Carretera: Huallanca - Caraz; siendo el
cronograma de proceso el siguiente:
Cronograma del Proceso:
Absolucin de Consultas
Absolucin de Observaciones
Integracin a las Bases
Presentacin Propuestas
Acto Otorgamiento Buena Pro

:
:
:
:
:

23.Ene.15
17.Feb.15 (reprogramado)
05.Mar.15
12.Mar.15
20.Mar.15

4.

CONSTRUCCION DE LA VA DE EVITAMIENTO A LA CIUDAD DE CHIMBOTE (34,7 Km.)

A cargo de la Concesin el Estudio Definitivo y la obra

5.

CARRETERA: CHUQUICARA PUENTE QUIROZ TAUCA CABANA HUANDOVAL

PALLASCA, TRAMO: TAUCA (Km. 145+000) PALLASCA (Km.201+200), (56,0 Km.)
ESTUDIO DEFINITIVO EN ELABORACION. APROBACION DEL ESTUDIO PREVISTA PARA MAYO
2015. SUPEDITADO A LOS PLAZOS DE REVISION Y APROBACION DEL MINISTERIO DE CULTURA
El 17.Abr.12 se suscribe el Contrato de Consultora N 025-2012-MTC/20 con el Consorcio Vial Cabana
(Ingedisa-Getinsa-Geoconsult), por el monto de S/. 2 207 473,52, para la elaboracin del Estudio
Definitivo, habindose iniciado el 02.May.12.
Presupuesto y Plazo de Obra (Informacin del Borrador del Informe Final)
Presupuesto de Obra Total: S/.171 794,236.60 (a precios a Octubre 2013). ($3063,377.97).
Costo/ Km. $1021,125.99
El plazo de ejecucin de obra: 18 meses

Situacin actual:
Componente Ingeniera:
El 30.Set.14 se dio la conformidad al Borrador del Informe Final.
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"Ao de la Diversificacin Productiva y del Fortalecimiento de la Educacin".

El 03.Feb.15 el Consultor present la parte de Estudios Bsicos del Informe Final, el cual fue
observado. El 23.Feb.15 el Consultor remiti el levantamiento de observaciones, los cuales vienen
siendo revisados por la UGE-PVN.
El Consultor se ha comprometido en presentar los Costos y Presupuestos y la Verificacin de
Viabilidad para el presente 27.Feb.15.
Componente Ambiental
Borrador del Informe Final, observado el tema de Afectaciones Prediales, los temas social y ambiental
se encuentran aprobados. Consultor viene incurriendo en demora en la presentacin del
levantamiento de observaciones del tema de afectaciones prediales.
El 22.Dic.14 el Consorcio inform que haba cumplido con actualizar ante la DGASA-MTC la
inscripcin de los profesionales encargados de la elaboracin del Estudio.
Consultor se ha comprometido en presentar a la DGASA-MTC el levantamiento de observaciones del
tema PACRI para el 02.Mar.15.
Componente Arqueologa:
El 20.Nov.12 el Consultor present al Ministerio de Cultura el plan del Proyecto de Evaluacin
Arqueolgica (PEA).
Con R.D. N456-2013-DGPC-VMPCIC/MC del 18.Jun.13 el Ministerio de Cultura aprob el plan del
PEA, el Consultor cancel el 26-09-2013 el derecho de Supervisin del PEA al Ministerio de Cultura y
solicitado a la Direccin Desconcentrada de Cultura de Ancash la supervisin de campo para el inicio
de los trabajos arqueolgicos. El 08-11-2013 el Consultor y el supervisor del Ministerio de Cultura,
suscribieron el Acta de Supervisin N004-DDC/ANC/MC/DPA donde se determina una serie de
observaciones a ser evaluadas en el Informe PEA.
Con Resolucin Directoral N448-2014-DGPA-VMPCIC/MC del 02.Oct.14 el Ministerio de Cultura
aprob el Informe Final del PEA sin excavaciones. Esta Resolucin, determina 17 segmentos de la
carretera existente comprometidos con evidencia arqueolgica (9 Caminos Prehispnicos y 8 sitios
arqueolgicos), en una longitud acumulada de 4.7 Km, disponiendo inusualmente dado que la va es
preexistente y existen jurisprudencia diferente a casos similares- que estas zonas no estn sujetos al
Plan de Monitoreo Arqueolgicos (que tiene por objetivo, identificar, durante la ejecucin de obra, los
componentes culturales y arquitectnicos de origen arqueolgico que pudieran encontrarse en el
subsuelo, y segn sea el caso, se permite realizar excavaciones con fines de diagnstico para el
descarte o delimitacin de la evidencia arqueolgica), y que ms bien dispone que deba realizarse
previo a la ejecucin de obra un Proyecto de Evaluacin Arqueolgica de Reconocimiento con
excavaciones, todo lo cual implica que no se puede realizar ninguna intervencin en los segmentos de
carretera antes mencionados, mientras no se ejecute previamente el PEA con excavaciones, cuya
implementacin, elaboracin, ejecucin y aprobacin, llevara como mnimo 01 ao, antes que se
ejecute la obra.
El 30.Ene.15 se sostuvo una reunin con funcionarios del Ministerio Cultura, a fin de buscar el
mecanismo administrativo para superar el impase presentado; sin perjuicio a lo anterior, se ha visto
por conveniente solicitar al Ministerio de Cultura, la ampliacin de los efectos de su Resolucin
Directoral, en lo referente a la ejecucin del Plan de Monitoreo Arqueolgico, para los 17 segmentos
de carretera observados, para lo cual el trazo y diseo vial proyectado se ajustar al ancho de la va
preexistente.
Adicionalmente, el Consultor debe preparar los expedientes para la obtencin de los CIRAS
independientes de las nuevas reas que no fueron incluidas en el expediente que se encuentra por
aprobar el Ministerio de Cultura, esto debido a la necesidad de nuevas canteras y/o depsitos de
material excedentes. El Consultor present el 13.Feb.15 el expediente antes referido al Ministerio de
Cultura para la obtencin de los CIRAS independientes.
Verificacin de la Viabilidad:
Culminado las tres (3) componentes del Estudio, se elevar el mismo a la OPI-MTC para la
Verificacin de la Viabilidad.
Se estima que el Expediente Tcnico se aprobara para la primera quincena de mayo-2015,
supeditado a los plazos reales de revisin y aprobacin del Ministerio de Cultura para la obtencin de los
CIRAS y principalmente de la solucin que se plantee a los 4.7 km de carretera observados por el
Ministerio de Cultura, as como de la revisin y aprobacin de la DGASA-MTC y de la OPI-MTC.
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6.

CARRETERA DV. HUARI (PUENTE POMACHACA) PUENTE COPUMA -HUAYCABAMBA - MONZN

-PUENTE MONZN EMP. RUTA PE18A (TINGO MARIA) (303,4 Km.)
ESTUDIO DE PREINVERSION A NIVEL DE PERFIL PARA LA REHABILITACION Y MEJORAMIENTO
APROBACION PREVISTA PARA ABRIL 2015.
El proyecto que se inicia en el Puente Pomachaca y pasa por el Puente Copuma, Huacaybamba
Monzn Puente Monzn, hasta su empalme con la Ruta PE-18A en Tingo Maria, la carretera forma
parte de la Ruta Nacional PE-14A, localizada en las provincias de Huaraz y Huari del departamento de
Ancash y la provincia de Huaycabamba, Huamalies y Leoncio Prado del departamento de Hunuco. Se
estima una longitud aproximada de 380 Km. del Puente Pomachaca hasta el empalme de la carretera con
la Ruta PE18A.
Mediante R.D. N 415-2013-MTC/20 del 21.May.13 se aprueba el Expediente de Contratacin del CP N
003-2013-MTC/20, para la Elaboracin del Estudio de Pre inversin a Nivel de Perfil de la carretera Dv.
Huari (Puente Pomachaca) Puente Copuma Monzn Puente Monzn Emp. Ruta PE18A (Tingo
Maria), con un valor referencial de S/. 663 209,39.
Caractersticas Tcnicas del Proyecto
Rutas analizadas
Ramal I: que comprende los Tramos I, III, IV-1 y V, inicindose en la localidad de Huari en Ancash,
pasando por los distritos de Llamellin, Cochabamba, Arancay, desvindose en la localidad de
Cashcancha por la ruta que se ha denominado en este estudio como Tramo IV-1 hasta llegar al Pte.
Corpac, pasando por el distrito de Monzn.
Ramal II (Alternativa recomendada): comprende los Tramos I, II, IV-1 y V, que parte de la localidad de
Huari, desvindose hacia Huacachi, Miraflores y Punchao y Tantamayo, uniendo las localidades de
Carpa y Cashcancha para llegar al tramo que se ha denominado en este estudio como Tramo IV-I, y
finalmente hacia Monzn hasta llegar al Pte. Corpac.
Ramal III: cubriendo los Tramos I, III, IV-2 y V, inicindose en la localidad de Huari, pasando
igualmente que en el Ramal I, por las localidades de Llamellin y Cochabamba hasta llegar al Tramo
IV-2 pasando por Cashcancha y Carpa para finalmente recorrer el distrito de Monzn hasta llegar al
Pte. Corpac.
Ramal IV, Comprende los Tramos I, II, IV-2 y V, haciendo el mismo recorrido que el segundo Ramal
pero en Carpa voltear inmediatamente por el Tramo IV-2 y luego siguiendo por Monzn hasta llegar al
Pte.. Corpac.
Alternativa recomendada: Ramal 2 Longitud 303.38 Km
Mejoramiento de va con pavimento a nivel de Tratamiento Superficial Bicapa e=20mm, ancho de calzada
de 5.5- 6.0 m segn ruta elegida, con bermas laterales de 0.50m de ancho a ambos lados de la va.
Construccin de puentes de concreto armado, obras de arte menores y drenaje, plan de manejo
ambiental y sealizacin vertical y horizontal.
Nombre Subtramo

Subtramo

Tramo

Longitud

Pte. Pomachaca - Rahuaypampa

ST 1

10 + 080

Rahuaypampa - Dv. Huacachi

ST 2

13 + 542

Dv. Huacachi - Huacachi

ST 10

II

18 + 138

Huacachi - Tantamayo

ST 11

II

77 + 520

Tantamayo - Carpa

ST 12

II

24 + 120

Carpa - Monzn (Por IV-1)

ST 13

IV - 1 - V

94 + 440

Monzn - San Andres

ST 8

52 + 700

San Andres - Puente Corpac

ST 9

V
TOTAL

12 + 838
303 + 378

Asimismo, se propone el reemplazo de 36 puentes y refuerzo de 5, construccin de 18 nuevos

puentes/pontones (6 de 5 metros, 8 de de 10 metros, 4 de 15 metros), 289.38 km de cunetas de concreto,
1111 nuevas alcantarillas, 30337 ml de muros de concreto armado, 15510 m3 de mampostera y 170
nuevos badenes
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Monto de la Inversin Total:

S/. 1 039 707 743,31 (U$$.346 569 247,77). Precios al mes de noviembre-2014.
Costo /Km: U$ $1142,367.77.
Plazo de Ejecucin: 36 meses
VAN: 116.7 Millones de Soles (Valor del BIF, falta actualizar con los ajustes realizados en el Informe
Final)
TIR: 10.69% (Valor del BIF, falta actualizar con los ajustes realizados en el Informe Final)
En fecha 05.Dic.13 se suscribi el Contrato N 0132-2013-MTC/20 con el Consorcio Vial Huari, por el
monto de su propuesta econmica ascendente a S/. 596 888,46 incluido IGV.
Inicio del servicio: 16.Dic.13
Informes N 01 y 02 aprobados.
El 30.Set.14 se aprob el Informe de Avance N03 (Borrador del Informe Final).
El 28.Oct.14 el Consultor present el Informe Final, el cual fue observado. Posteriormente, el 16.Ene.15,
30-Ene.15, present el levantamiento de observaciones.
A la fecha, el Consultor tiene pendiente por presentar el levantamiento de observaciones del tema de
Evaluacin Econmica, a la fecha tiene la conformidad a los tema de Costos y Presupuestos, Trafico,
Impacto Ambiental y en el tema de Trazo y Diseo Vial solo debe presentar los planos debidamente
organizados.
Fecha estimada de aprobacin del Estudio con Resolucin Directoral Abril-2015 (la cual depender de la
previa aprobacin de la OPI-MTC)

7.

CARRETERA: DV. CONOCOCHA ( EMP. PE-1N y PE-16) CONOCOCHA CATAC HUARAZ CARAZ (270,2 Km.)
ESTUDIO DE PREINVERSION A NIVEL DE PERFIL EN ELABORACION.
APROBACION PREVISTA PARA ABRIL 2015
Proyecto ubicado entre las provincias de Huaraz, Carhuaz, Yungay y Huaylas, en la Ruta Nacional PE14A. Se inicia en el Km. 0+000 (Emp. Ruta PE-1N y PE16) y finaliza en el Km. 265.17 (Caraz).
En fecha 30.Oct.13 se suscribi el Contrato N 111-2013-MTC/20, con el postor SCIPION PIELLA EDDY
TEOFILO, por el monto de su propuesta econmica ascendente a S/. 331,396.14.
Con Oficio N2697-2013-MTC/20.6 del 07-11-2013 se comunic al Consultor la fecha de inicio del servicio
para el 15.Nov.13.
El 30.Set.14 se emiti la conformidad al Informe de Avance 02 (Borrador del Informe Final)
El 23.Ene.15 se emiti la conformidad a al Estudio de Trfico, Aspectos Bsicos de Ingeniera, Impacto
Ambiental, y Metrados, Costos y Presupuestos del Informe Final, quedando solo pendiente que el
Consultor presente el Levantamiento de Observaciones del el numeral 3.3.2.1. Contenidos Mnimos del
Estudio que incluye la Evaluacin Econmica del proyecto.
El 04.Feb.15 el Consultor present la parte faltante del Informe Final, cuya revisin se ha iniciado.
Fecha estimada de aprobacin del Estudio con Resolucin Directoral Abril-2015 (previa aprobacin de la
OPI-MTC).
Caractersticas Tcnicas del Proyecto:

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"Ao de la Diversificacin Productiva y del Fortalecimiento de la Educacin".

Alternativa 1

Alternativa 2

TRAMO I: Dv. Huaraz Chasquitambo

TRAMO I: Dv. Huaraz Chasquitambo

TRAMO II: Chasquitambo Cajacay

TRAMO II: Chasquitambo Cajacay

TRAMO III: Cajacay - Conococha

TRAMO III: Cajacay - Conococha

TRAMO IV: Conococha Catac

TRAMO IV: Conococha Catac

TRAMO V: Catac Desvio Aija

TRAMO V: Catac Desvio Aija

TRAMO VI: Desvio Aija - Huaraz

TRAMO VI: Desvio Aija - Huaraz

TRAMO VII: Huaraz Dv. Pariahuanca.

TRAMO VII: Huaraz Dv. Pariahuanca.

TRAMO VIII: Dv. Pariahuanca Mancos (Autopista)

TRAMO VIII: Dv. Pariahuanca Mancos

TRAMO IX: Mancos Caraz

TRAMO IX: Mancos Caraz

TRAMO X: Huaraz Dv. Pariahuanca (Evitamiento).

TRAMO X: Huaraz Mancos (Evitamiento).

Alternativa recomendada:
La alternativa N01 es la recomendada por consideraciones de la rentabilidad y corresponde al
Ensanchamiento de la Carretera Longitud = 270,30 Km, esta alternativa considera lo siguiente:
Ampliacin de la calzada actual a una va de dos carriles de 7.20 m de ancho de calzada (ancho
actual existente 6.00 mts) a lo largo de los 270.30 km de la carretera, con bermas a ambos lados de
2.00 m. en zona no urbana y 0.50 m para el caso de zona urbana. Para el ensanchamiento de la va
se propone realizarla con Carpeta Asfltica de 7.5 cm, Base Granular de 20 cm y Sub-Base de 30 cm.
y para el pavimento existente un refuerzo de 5 cm (2) de asfalto.

Asimismo se propone lo siguiente:

Construccin de obras de arte y drenaje.
Mejoramiento del trazo vial solo en algunas curvas de volteo.
Implementar sealizacin vertical (preventiva, informativa y reglamentaria)
Construccin de muros de contencin.
Reemplazo de 8 puentes.

Presupuesto Total: S/. 458004,592.32 ($152668,197.20)

Costo / Km: $ 564,810.20
Plazo de Ejecucin de Obra= 24 meses

8.

CARRETERA PUENTE EL CHORRO (PUENTE HUAROCHIRI) TRES CRUCES SIHUAS

EMPALME PE 5N (CHIMBOTE TOCACHE) (358,5 Km.)
ESTUDIO DE PREINVERSION A NIVEL DE FACTIBILIDAD APROBADO CON RD N 1204-2014-MTC/20
DEL 19.NOV.14
ESTUDIO DEFINITIVO PROGRAMADO
Ubicado en la Ruta Nacional 12 A departamentos de Ancash, Hunuco y San Martn.
El proyecto de la carretera parte de la progresiva Km. 109+500 en el estribo derecho del Puente
Huarochiri (siendo el Km. 00+00 la interseccin de la Carretera PE-1N y la PE-12-N en el distrito de
Santa), tambin denominado Puente El Chorro, con cota 993.31 msnm y culmina en el 468+004 Km.
En fecha 31.Oct.08 se inicia la elaboracin del Estudio de Preinversin a Nivel de Factibilidad de la
carretera a cargo del Consultor: Consorcio CPS de Ingeniera SAC - Coprex S.A., por el monto
ascendente a S/. 2 717 709.
Los tramos y sus longitudes analizadas en el Estudio son las siguientes:
Tramo I:
Km 109+500 Km 253+820
= 144.32 Km.
Tramo II:
Km 253+820 Km 259+820
= 6.00 Km.
Tramo III:
Km 259+820 Km 387+035.45
= 127.21 Km.
Tramo IV.1:
Km 387+035.45 Km 396+000
= 8.96 Km.
Tramo IV.2:
Km 396+000 Km 468+004
= 72.00 Km.

TOTAL = 358.50 Km.

Los presupuestos de las alternativas de las propuestas de solucin son las siguientes:

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PRESUPUESTO DE OBRA

ALTERNATIVAS
ALTERNATIVA 01
ALTERNATIVA 02
ALTERNATIVA 03
ALTERNATIVA 04
ALTERNATIVA 05
ALTERNATIVA 06

COSTO DIRECTO POR TRAMOS S/.

TRAMO I (109+500 TRAMO II (217+000 TRAMO III (303+000 TRAMO IV (396+000 COSTO DIRECTO S/.
AL 217+000)
AL 303+000)
AL 396+000)
AL 468+004)
420,696,160.88
336,091,317.74
380,192,578.81
223,471,741.63
1,360,451,868.30
417,455,042.56
334,132,712.54
376,444,278.59
221,011,980.58
1,349,323,628.45
349,470,808.65
280,211,906.26
320,379,904.19
178,642,350.33
1,128,705,038.66
351,087,306.61
280,211,985.46
320,379,905.69
178,642,906.93
1,130,322,173.91
338,989,690.12
260,639,179.47
299,157,955.99
187,457,709.58
1,086,244,604.40
338,985,685.79
262,156,249.61
301,082,895.27
190,855,916.72
1,093,080,816.63

COSTO TOTAL
S/.
2,086,933,165.97
2,069,862,446.04
1,731,433,529.30
1,733,914,214.78
1,666,299,223.15
1,676,785,972.71

La Alternativa 07 es la que arroja indicadores de rentabilidad positivos para una intervencin en una longitud
total de 86.96 km comprendido en los siguientes 3 Tramos:
- Tramo II:
Km 253+820 Km 259+820
=
6.00 Km.
- Tramo IV.1:
Km 387+035.45 Km 396+000
=
8.96 Km.
- Tramo IV.2:
Km 396+000 Km 468+004
=
72.00 Km.
TOTAL
=
86.96 Km.
Con Resolucin Directoral N1204-2014-MTC/20 del 19.Nov.14 se aprob administrativamente el Estudio
de Factibilidad para la Construccin y Mejoramiento de la Carretera: Chimbote-Tocache; Sector:
Yungaypampa Tres Cruces - Sihuas- Huacrachuco Uchiza - Emp. Ruta 05N - Tocache, Tramo:
Puente El Chorro - Tres Cruces - Sihuas- Huacrachuco -Uchiza-Emp. Ruta 05N.
Inversin estimada del proyecto: S/. 523 583 590.
Cabe precisar que de los 358.5 Km., aproximadamente, slo han salido viables 87 Km.
Aproximadamente (incluido el Puente Huallaga de 300 ml.). Por lo tanto, corresponde continuar con la
elaboracin del estudio slo de los 87 Km., viables
Para elaborar los Trminos de Referencia del Estudio Definitivo de la carretera por razones climticas de
la zona del estudio, la UGE-PVN tiene previsto que sus especialistas de la UGE viajen a la zona para
fines del mes de marzo-2015, con la informacin de campo que se recabe, se elaborar los TdR del
Estudio luego de lo cual se iniciar el proceso de implementacin del Expediente de Contratacin.

9.

INTERCAMBIOS VIALES EN EL DISTRITO DE CHIMBOTE 2.5 Km (03 Intercambios Viales)

CONVENIO RESUELTO CON EL GOBIERNO REGIONAL DE ANCASH
EL 09.Abr.13 se suscribi el Convenio N 008-2013-MTC/20 con el Gobierno Regional de Ancash, para la
elaboracin de los Estudios de Preinversin a nivel de Perfil y Factibilidad, Estudio Definitivo y ejecucin
de Obra y Supervisin de los Intercambios Viales en el distrito de Chimbote, provincia de Santa
Los proyectos comprenden lo siguiente:
Construccin del Intercambio Vial AV. Pardo con Av. Jos Glvez.
Construccin del Intercambio Vial Panamericana norte con Av. Pescadores.
Creacin del Intercambio Vial Panamericana Norte con Av. Industrial (Ovalo San Pedro).
Los proyectos citados, se encuentran dentro de la Red Vial N 04, la misma que se encuentra
concesionada a cargo de la Concesionaria Autopista del Norte S.A.C., ubicada en la Red Nacional PE-1N.
La obligacin de PVN consiste en brindar asesoramiento, apoyo continuo respecto a los Estudios de los
Intercambios Viales
La obligacin del GRA es financiar el costo total de los Estudios de Preinversin e Inversin a nivel de
Estudio Definitivo, el Estudio de Impacto Ambiental, Liberacin de Terrenos del Derecho de Via, PACRI y
la Ejecucin y Supervisin de la Obra de los proyectos
Situacin Actual
Con Oficio N842-2013-MTC/20 del 14.Jun.13 se solicit al Presidente del Gobierno Regional de Ancash
el nombramiento del Coordinador del Convenio a la fecha sin respuesta- y se comunic la designacin
del Coordinador de Provas Nacional (Ing. Heredia).
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"Ao de la Diversificacin Productiva y del Fortalecimiento de la Educacin".

El 09.Jul.13 el Gobierno Regional de Ancash remite el Estudio de Preinversin del Perfil denominado
Construccin del Intercambio Vial Interseccin entre la Avenida Pescadores con la Avenida Pardo y la
Avenida Meiggs, Distrito de Chimbote Provincia Santa Cdigo SNIP N252426 -Proyecto de Inversin
Pblica (PIP) creado el 05.Mar.13 por la OPI del Gobierno Regional de Ancash- para nuestra opinin
tcnica, con fines que pueda formular el siguiente nivel de Estudio en el marco del SNIP.
El 14-08-2013 se elev los Trminos de Referencia Estudio de Preinversin a Nivel de Perfil de los
Intercambios Viales en la Red Nacional PE-1N, ubicados en el Distrito de Chimbote, Provincia del Santa,
Regin Ancash, a la OPI-MTC para su revisin y aprobacin en el marco del SNIP, conforme lo establece
el Convenio de Cooperacin Interinstitucional. La OPI-MTC aprob los TdR el 30-10-2013.
Con Oficio N2667-2013-MTC/20.6 del 04-11-2013 se comunic al Gobierno Regional de Ancash (GRA) la
aprobacin de los TdR, para que prosiga con la gestin de contratar al Consultor que se encargue de la
elaboracin del Estudio de Preinversin a nivel de Perfil.
Debido a la demora en el cumplimiento del objeto del Convenio, con Oficio N2376-2014-MTC/20 del 2312-2014 Provas Nacional resolvi el Convenio.

10.

REHABILITACION CONSTRUCCION DE LA CARRETERA PATIVILCA QUEBRADA SECA

PUENTE SANTA DV.SALAVERRY (351 KM.) y DV. SALAVERRY PUERTO SALAVERRY (5,8 Km.)
ESTUDIO DE PREINVERSION A NIVEL DE PERFIL EN ELABORACION
Proyecto ubicado en la Ruta Nacional PE-1N y PE-10, entre las regiones de Lima, Ancash y La Libertad,
con una longitud total de 356,8 Km.
La Concesionaria Autopista del Norte SAC contrato a URCI Consultores.
Estudio de Preinversin a Nivel de Perfil:
Mediante Memorndum N 118-2014-MTC/20 del 22.Ene.14, Provas Nacional remite a la Direccin
General de Concesiones de Transportes, los Trminos de Referencia del Estudio de Preinversin a nivel
de Perfil.
Mediante Oficio N 155-2014-MTC/25 del 24.Ene.14, la Direccin General de Concesiones de
Transportes remite a la Concesionaria Autopista del Norte SAC, los Trminos de Referencia del Estudio
de Preinversin a nivel de Perfil.
Mediante Carta N AN-GG-C-14-473 del 23.Jul.14, la Concesionaria Autopista del Norte SAC comunica a
la Direccin General de Concesiones de Transportes, que activa el cumplimiento de los Trminos de
Referencia que permitir cumplir con los ndices de Serviciabilidad exigidos en el Anexo I del Contrato de
Concesin de la Red Vial N 04.
Mediante Memorndum N 2679-2014-MTC/20 del 26.Nov.14, la Direccin General de Concesiones de
Transportes comunica a Provas Nacional, que en concordancia con las instrucciones impartidas por la
Alta Direccin la Recuperacin de los Niveles de Servicio de la calzada existente ser ejecutada como
Obra Pblica, por tanto se debe disponer la formulacin de los Trminos de Referencia para la
elaboracin de los estudios y ejecucin de la Obra.

DESCRIPCIN

PLAZO

Informe N 01: Conforme.

Informe N 02 (Borrador del Informe Final): Conforme.
Informe N 03 (Informe Final): Conforme.

30 das calendario de iniciado el servicio

110 das calendario de iniciado el servicio
10 das calendario de aprobado el Informe N 2

Presupuestos Alternativos
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DESCRIPCION

Presupuesto Referencial
Con IGV
Estudios
4%
Definitivos
Supervisin
7%
Gastos
2%
Administrativos
Costo Total del Proyecto (S/.)

ALTERNATIVA 01 ALTERNATIVA 02
L= 357.66 Km
L= 357.66 Km
672,177,110.83

674,383,266.90

26,887,084.43

26,975,330.68

47,052,397.76

47,206,828.68

13,443,542.22

13,487,665.34

759,560,135.24

762,053,091.60

Mediante Memorndum N 1009-2015-MTC/20.6 recibido el 02.Mar.15, la UGE-PVN remite a la OPIMTC, el Estudio de Preinversin para su anlisis y evaluacin.
Segn el estudio de perfil la ejecucin de obra demorara 18 meses.

11.

REHABILITACION Y MEJORAMIENTO DE CARRETERA PALLASCA- MOLLEPATA - MOLLEBAMBA

(- SANTIAGO DE CHUCO EMP. RUTA 10. TRAMO: PALLASCA MOLLEPATA (30 Km.)
EN PROCESO DE SELECCIN CP N 046-2014-MTC/20 PARA SELECCIONAR AL CONSULTOR QUE
ELABORE EL ESTUDIO DEFINITIVO. ACTO DE OTORGAMIENTO DE BUENA PRO PREVISTA PARA
EL 20.MAR.15
Ubicado en la Ruta Nacional PE-3N.
Cdigo SNIP: 86897

Mediante R.D. N 1489-2013-MTC/20el 24.Dic.13 se aprueba el Estudio de preinversin a nivel de

factibilidad.
La OPI-MTC, aprob y declar la viabilidad del Estudio de Factibilidad del Proyecto Rehabilitacin y
Mejoramiento de la Carretera Pallasca-Mollepata-Mollebamba-Santiago de Chuco-Emp. Ruta 10, Tramo:
Santiago de Chuco Pallasca, elaborado por la firma PROMOCION Y GESTION PROMOGEST S.A.C.,
empresa que a la fecha viene desarrollando el Estudio Definitivo del Tramo Santiago de Chuco-Mollepata,
conforme a los alcances de su Contrato.
- Los alcances del Contrato suscrito con la firma PROMOCIN Y GESTIN PROMOGEST, corresponde
a la elaboracin del Estudio de Factibilidad y Definitivo del tramo Santiago de Chuco-Mollepata; sin
embargo, por requerimiento de la OPI-MTC se incluy en el Estudio de Factibilidad el tramo MollepataPallasca de 30 Km que forma parte del proyecto Santiago de Chuco-Mollepata-Pallasca.
- Para el tramo Santiago de Chuco-Mollepata, en el Estudio de Factibilidad se desarroll en sus tres
componentes que lo conforman: C. Ingeniera, C. Ambiental y C. Arqueolgico, siendo que cada una de
las partes fueron aprobadas por Provas Nacional, la DGASA-MTC y el Ministerio de Cultura
respectivamente, mientras que para el tramo Mollepata-Pallasca, slo se elabor un Presupuesto en
base a costos modulares y un Informe Socio-Econmico, que sirvieron de insumo para calcular el Monto
de Inversin del referido tramo, para su inclusin en la Evaluacin Econmica integral del proyecto
Santiago de Chuco-Mollepata-Pallasca.
- Al no haberse desarrollado la evaluacin arqueolgica para el tramo Mollepata-Pallasca en el Estudio de
Factibilidad, se hace necesario contar con un Diagnstico Arqueolgico, que permita determinar la
existencia o no de Restos Arqueolgicos, establecer las actividades que debe realizar el Consultor
seleccionado durante el desarrollo del Estudio Definitivo y las que debern considerarse en el proceso
constructivo de la obra, as como determinar los costos de estas actividades, informacin necesaria
para la elaboracin de los Trminos de Referencia en el tema de arqueologa.
- Al no haberse desarrollado el Estudio de Impacto Ambiental para el tramo Mollepata-Pallasca en el
Estudio de Factibilidad, es necesario la elaboracin de un Estudio Preliminar del EIA del tramo
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Mollepata-Pallasca que nos permita obtener ante la DGASA la categorizacin del Estudio Definitivo del
referido tramo y aprobacin de los TdR del Componente Ambiental.
Situacin Actual:
En fecha 30.Dic.14 se inicia el proceso de seleccin CP N 0046-2014-MTC/20, con un valor referencial
ascendente a S/.2 112 372, para seleccionar al consultor que elaborar el Estudio Definitivo del proyecto
de rehabilitacin y mejoramiento del Tramo: Mollepata Pallasca; siendo el cronograma de proceso el
siguiente:
Cronograma del Proceso:
Absolucin de Consultas
Absolucin Observaciones
Integracin a las Bases
Presentacin Propuestas
Otorgamiento Buena Pro

:
:
:
:
:

03.Feb.15
27.Feb.15
05.Mar.15
12.Mar.15
20.Mar.15

A.2.

MANTENIMIENTO

1.

CARRETERA CASMA HUARAZ: 124 Km.

Se realizan trabajos de mantenimiento rutinario (limpieza, bacheo, etc) a lo largo de toda la carretera a
travs de la unidad zonal Ancash, con un presupuesto asignado 2015 de S/.1 521 055.

2.

CARRETERA TONGANGA CONDOR CERRO QUICHES PUENTE SANTO CRIST O II

Se tiene asignado un presupuesto en el presente ao de S/. 450 001 para realzar trabajos de
mantenimiento rutinario.

A.3

CONSERVACION VIAL POR NIVELES DE SERVICIO:

Se realizan trabajos de Conservacin por niveles de servicio:
Las labores que tiene el contratista conservador, segn contrato, son las siguientes:
Conservacin Rutinaria Antes y Post-Peridico
Conservacin Peridico
Atencin de emergencias viales
Relevamientos de informacin (inventario vial calificado, estudios de trfico, origen-destino).

1.

CORREDOR VIAL: SANTA - YURACMARCA SIHUAS HUACRACHUCO SAN PEDRO DE

CHONTA UCHIZA EMP. PE-5N y PUENTE HUAROCHIRI HUALLANCA - MOLINOPAMPA (499,5
Km.)
TRABAJOS EN EJECUCION DESDE EL 11.JUN.12
El contrato de conservacin anterior culmin en febrero de 2011, segn los plazos establecidos
inicialmente. Se cumpli con los trabajos solicitados en el contrato.
El Corredor se ubica entre los distritos y centros poblados de: Huallanca, Yuramarca, Santa, Vinzos,
Chuquicara, Yanac, Tarica, Pasacancha, entre los departamentos de Ancash, La Libertad, Hunuco, San
Martn.
El 14.May.12 se suscribi el nuevo Contrato de Servicios N034-2012-MTC/20 con el Consorcio Vial
Sihuas (Constructora M PM S A Corporacin Mayo S.A.C.), por el monto de su propuesta econmica
ascendente a la suma de S/.172 127 298. Inicio de los trabajos 11.Jun.12
Contrato:

N 034-2012-MTC/20

Contratista-Conservador:

Consorcio Vial Sihuas

Inicio del Servicio

21 de Junio del 2012

Tiempo de Contrato

5 aos

Fin del Contrato:

20 de Junio del 2017

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Monto contratado

S/. 172127,298.00 (Incluido I.G.V.)

Fuente de financiamiento:

Recursos Ordinarios

Conservacin Rutinaria:
Se viene realizando trabajos de mantenimiento rutinario antes en todos los tramos y Rutinario despus en
algunos sectores trabajos tales como: i) Roce de Vegetacin, ii) limpieza de calzada y bermas, iii)
Repintado de Marcas en el Pavimento, iv) Repintado de Muros y Parapetos, v) Limpieza de alcantarillas y
cunetas, vi) Drenaje de aguas superficiales, as como v) bacheos en la plataforma, etc.
Conservacin Peridica:
La conservacin Peridica consiste en la colocacin de pavimento bsico y sealizacin horizontal y
vertical.
Se realiz el mantenimiento peridico (MP), tal como se detalla en el siguiente cuadro:

TRAMO

INTERVENCION
Mantenimiento
Peridico (MP)

Long.
Inventario
(Km)

Recapeo

67.441

Long. MP efectuado
(Km)

Ejecutado MP
(Millones)

I: Santa - Chuquicara

II: Pte. Huarochiri - Chuquicara

III: Pte. Huarochiri - Sihuas

Otta Seal

IV: Sihuas Hucrachuco Chonas

V: Chonas San Pedro de
Chonta
VI: San Pedro de Chonta
Uchiza

Estabilizado con
aditivo
Afrimado

VII: Uchiza Emp. PE-5N

Esatbilizado con
aditivo
-

VIII: Huallanca Pte Huarochiri

IX: Molinopampa - Huallanca

Afirmado

Otta Seal

TOTAL

2.

17,250
-

40.554
108.487
111.594

98.000
108.000
-

34.250
76.879
23.140

70.000
20.000
-

25.00
12.183
499.528

12.000
38.414

32,700
11,300
2,800
7,210
2,500
3,600
77,360

CORREDOR VIAL: HUANUCO KOTOSK - LA UNION HUALLANCA Dv. ANTAMINA (170,40

Km.)
SE SUSCRIBIO UN CONTRATO COMPLEMENTARIO PARA LA CONTINUACION DE LOS TRABAJOS
Ruta

PE-3N

Departamento (s)

HUANUCO y ANCASH

Provincias (s)

HUANUCO, DOS DE MAYO, BOLOGNESI

Distrito (s)

Hunuco, Kotosh, Chavinillo, Pachas, La Unin, Huallanca

Contrato de Servicios
N
Contrato de Servicios
N
Longitud de Contrato

055-2008-MTC/20 (Contrato Original) finalizado

021-2014-MTC/20 (Contrato Complementario) vigente
170.400 Km.

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Tipo de pavimento

Pavimento econmico (Slurry Seal y TSB)

Ancho de calzada

3.50 5.20 m

Tiempo de Contrato

14 Meses (Contrato Complementario)

Contratista
Conservador
Inicio y termino de
Contrato
Complementario
Monto de Contrato
Complementario
Descripcin
de
Contrato

Ingenieros Civiles Contratistas Generales S.A. (ICCGSA)

14 Febrero 2014 / 14 Abril 2015

S/. 20,190,545.64
SERVICIO DE CONSERVACION VIAL POR NIVELES DE SERVICIO DEL
CORREDOR VIAL : HUANUCO KOTOSH LA UNION HUALLANCA
DV. ANTAMINA

Se realizaron trabajos de Mantenimiento, atencin de Emergencias Viales, Relevamiento de Informacin e

Inventario Vial. Los trabajos concluyeron el 30.Ene.14.
A fin de continuar con los trabajos se suscribi en fecha 13.Feb.14 un contrato complementario Contrato
N 021-2014-MTC/20, por S/.20,1 millones, a fin de seguir con la conservacin de la carretera por el
periodo de 14 meses.
Cabe precisar que se encuentra en elaboracin el Estudio Definitivo de la va para la ejecucin de obras
de rehabilitacin y mejoramiento a fin de darle una solucin definitiva a la va.

Las actividades realizadas desde el inicio del servicio en cada sub-tramo son las siguientes:
Sub tramo: Hunuco - Kotosh (3.20 Km.)
Este sub-tramo se encuentra entre las progresivas 234+000 a 237+200 y fue rehabilitado por el Gobierno Regional
Hunuco desde el ao 2008 hasta el mes de Octubre 2012, y entregado a Provias Nacional para su conservacin
desde el mes de diciembre de 2012.
La va se encuentra a nivel de carpeta asfltica en caliente, presenta dos carriles de 3.5 m. de ancho, con 1.0 m. de
bermas en cada lado, con cunetas revestidas en el margen derecho, y con los trabajos de conservacin rutinaria que
se vienen desarrollando, la va se encuentra en buen estado de transitabilidad.
Sub tramo: Kotosh La Unin (130.00 Km.)
En este sub-tramo entre las progresivas 237+200 a 368+500, como parte del Contrato original de servicios, se
realiz durante los aos 2009 y 2010 trabajos de Conservacin Peridica a nivel de mortero asfltico en toda su
longitud; pero debido a problemas de drenaje como : cunetas no revestidas, alcantarillas en cantidad insuficiente,
sub-drenes, quebradas activas y taludes inestables, durante los periodos de lluvia de los aos 2013 y 2014, se
produjo el deterioro en diversos sectores de la carretera, plenamente identificados en una cantidad de 42 puntos
crticos.
En estos sectores se produjeron asentamientos de plataforma, socavacin de estructuras de puentes, ahuellamiento
profundo, baches y deterioro del pavimento bsico, por lo que la transitabilidad en la va se vio seriamente afectada.
Con el Contrato complementario, se ha podido reconformar varios de estos sectores, que segn previa
programacin, se ejecutaron en una cantidad de 56 Km.
An todava se tiene algunos sectores crticos, donde se ha reconformado el pavimento a nivel de afirmado y
realizado una imprimacin para disminuir la emisin de polvo y el desgaste prematuro del material. Estos sectores
crticos requieren una evaluacin ms detallada y su atencin no se encuentra enmarcada dentro de los alcances
del Contrato de conservacin vial.
Se ha instalado por emergencia una estructura modular Acrow en el puente Vera, ubicado en la progresiva 270+400,
debido al colapso de puente antiguo construido de piedra.
Las condiciones en general de transitabilidad en la va se encuentran en buen estado en este sub-tramo.
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"Ao de la Diversificacin Productiva y del Fortalecimiento de la Educacin".

Sub tramo: La Unin - Huallanca (20,50 Km.)

En este sub-tramo se han ejecutado trabajos de solucin bsica, con la conformacin de una base estabilizada y con
un recubrimiento superficial a nivel de mortero asfltico (Slurry Seal), con estos trabajos la calzada se encuentra en
buen estado; en este sector el Contratista Conservador viene realizando actividades de conservacin rutinaria del
sistema de drenaje, roce, parchados y limpieza de calzada. El ancho promedio es de 5.0 m.
A la fecha se viene repintando las marcas en el pavimento en todo el sub-tramo.
Sub tramo: Huallanca Dv. Antamina (15.6 Km.)
Este sub-tramo ubicado entre las progresivas 389+000 a 404+780, se encuentra a nivel de Tratamiento Superficial
Bicapa, que fuera ejecutado con anterioridad al contrato de conservacin vial.
Entre las progresivas 396+400 a 397+020 se viene produciendo asentamientos escalonados de plataforma,
posiblemente debido a geodinmica interna de aguas subterrneas o de labores mineras en la zona. Al respecto se
han efectuado anlisis preliminares y que requieren estudios e intervenciones especializadas.
Como parte del contrato original, se ha ejecutado trabajos de conservacin peridica durante el ao 2010 con
actividades de Sello Asfltico. A la fecha, el tramo se encuentra en buenas condiciones de transitabilidad, a
excepcin del sector de 600 m. donde se vienen presentando los asentamientos descritos lneas arriba. Se ha
ejecutado en el mes de agosto, el repintado general de las marcas en el pavimento en este sub-tramo.
CORREDOR VIAL: EMP. PE 1N CONOCOCHA HUARAZ CARAZ MOLINOPAMPA y EMP. 3N
CHIQUIAN AQUIA EMP. PE-3N (290.64 Km.)
TRABAJOS DE CONSERVACION POR NIVELES DE SERVICIO CONCLUIDOS EL 01.MAR.15

3.

El corredor se encuentra ubicado en el departamento de Ancash, Rutas Nacionales PE-16N , PE-3N entre
los distritos y centros poblados de: Pativilca, Raquia, Cajacay, Colquioc, Chiquian, Aquia,Huaraz, Jangas,
Tarica, Independencia, Carhuaz, Acopampa, Anta, Marcara, Tinco, Yungar, Caraz, Recuay, Catac,
Ticapampa, Yungay, Mancos, Ranrahirca.
Contrato:

N 013-2010-MTC/20.

Contratista-Conservador:

CONSORCIO COSAPI TRANSLEI

Inicio del Servicio

02/03/2010

Tiempo de Contrato

5 AOS

Fin del Contrato:

01/03/2015 - Concluido

Monto contratado

S/. 175 638 809.40 (Incluido I.G.V.)

Fuente de financiamiento:

Recursos Ordinarios

Conservacin Peridica:
Se realiz el mantenimiento peridico (MP), tal como se detalla en el siguiente cuadro:
TRAMO

Emp 1N (Pativilca)
- Km 64+000

II

Km 64+000 Conococha
Huaraz

III

Huaraz - Caraz

INTERVENCION Mantenimiento
Peridico (MP)
No hubo intervencin.
Reciclado de carpeta asfaltica y de
base granular con la tcnica del
asfalto espumado, aplicacin de
micropavimento
Reciclado de carpeta asfaltica y de
base granular con la tcnica del
asfalto espumado, aplicacin de
micropavimento

Long.
Inventario
(Km)

Long. MP
efectuado
(Km)

64.00

136.71

136.71

Ejecutado en
MP (Millones)

64,911

25,172
66.50

66.50

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Jirn Zorritos 1203

Lima, Lima 01 Per
(511) 615-7800

Decenio de las Personas con Discapacidad en el Per

"Ao de la Diversificacin Productiva y del Fortalecimiento de la Educacin".

Bacheos, tratamiento de fisuras con

sello elatomrico, aplicacin de
micropavimento
Emp. 3N - Chiquian Colocacin de base granular y
- Aquia - Emp. 3N
tratamiento superficial bicapa
TOTAL

3,012

Caraz Molinopampa

IV
V

24.34

24.34

41.850

41.850

333.40

269.40

12,185
105,280

Conservacin Rutinaria:
El contrato ha concluido el 01.Mar.2015. A la fecha se viene gestionando la realizacin de un
complementario para seguir atendiendo dicho corredor vial.

4.

CORREDOR: PTE. CHUQUICARA CABANA - PALLASCA - SANTIAGO DE CHUCO - SHOREY y

TAUCA - BAMBAS - DV. SIHUAS: 400,25 Km.
INICIO DE LOS TRABAJOS 21.JUN.13
El Corredor se ubica en la Ruta Nacional PE-3N y PE-3NA entre los departamentos de Ancash y La
Libertad.
El 18.Abr.13 se suscribi el Contrato de Servicios N 049-2013-MTC/20, con el Consorcio ALVAC
JOHESA (ALVAC S.A. Sucursal del Per JOHE S.A.) , por el monto de su Propuesta econmica DE S/.
129 101 477,20.
Inicio de los trabajos: 21.Jun.13. A la fecha en ejecucin.
Contrato:

N 049-2013-MTC/20

Contratista-Conservador:

CONSORCIO ALVAC JOHESA

Inicio del Servicio

21.May.2013

Tiempo de Contrato

05 Aos

Fin del Contrato:

21.May.2018

Monto contratado

S/.129`101,477.20 (Incluido I.G.V.)

Fuente de financiamiento:

Recursos Ordinarios

Se realiz el mantenimiento peridico (MP), tal como se detalla en el siguiente cuadro:

N

I
II
III
IV
V
VI
VII
VIII

TRAMO
Pte. Chuquicara
Dv. Pallasca
Dv. Pallasca Km.
123
Km. 123 Tauca
Tauca Pallasca
Pallasca
Tablachaca
Tablachaca
Mollepata
Mollepata Stgo de
Chuco
Stgo Chuco Shorey

IX

Tauca Bambas

Bambas Dv.

TIPO DE
MANTENIMIENTO
PERIODICO

LONG.
(Inventario)
KM.

LONG.
(MP
efectuado

INICIO

Mortero Asfltico

25.516

Mortero Asfltico

29.760

Mortero Asfltico
Rehabilitacin Asfaltado

25.673
49.346

0
-

Solucin Bsica

20.743

Solucin Bsica

12.495

11.246

Rehabilitacin Asfaltado
Tratamiento
Superficial Bicapa
Estabilizado con
Producto Qumico
Solucin Bsica

76.507

41.040

41.040

Abr-15

59.023

44.300

Jun2014

57.543

FIN

Jun2014

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Situacin

En Proceso

Dic-14

Inaugurado
En Proceso

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(511) 615-7800

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"Ao de la Diversificacin Productiva y del Fortalecimiento de la Educacin".

Sihuas
TOTAL

397.647

Tramo II: Dv. Pallasca - Km. 123, se excluy 0.246 Km ya que es una zona urbana del Poblado de
Ancos (Se encuentra con pavimento rgido)
Tramo II: Dv. Pallasca - Km. 123, se ha excluido 0.246 Km ya que es una zona urbana del Poblado de
Ancos (Se encuentra con pavimento rgido)
Tramo IV: Dv. Tauca - Pallasca, se ha excluido 0.941Km ya que es una zona urbana del Distrito de
Huandoval (Se encuentra con pavimento rgido)
Tramo VII: Mollepata - Santiago de Chuco, se ha excluido 1.599 Km ya que es una zona urbana de los
Distritos de Mollebamba, Angasmarca y Cachicadam (Se encuentra con pavimento rgido).
Tramo VII: Santiago de Chuco Shorey
La Unidad Gerencial de Obras, mediante Memorndum N 3643-2014-MTC/20.5 de fecha 04/Set/2014,
hace llegar a la UGC el Informe N 259-2014-MTC/20.5-MNA relacionada con el Estado Situacional de la
Obra: Rehabilitacin y Mejoramiento de la Carretera Tramo Shorey Santiago de Chuco, en el cual
indica, entre otros, que mediante RD N 031-2013-MTC/20 del 17.Ene.13, se resolvi de pleno derecho el
Contrato de Ejecucin de Obra N 111-2008-MTC/20, citando en el sitio de la Obra al Contratista, el da
25.Ene.13, a fin de realizar la constatacin fsica e inventario de la obra, siendo las partidas pendientes
del saldo de obra, la colocacin de la base estabilizada suelo emulsin y el Slurry Seal.
Se ha retomado este tramo mediante el contrato de conservacin vial en asunto, en el cual luego de los
anlisis y pruebas, el contratista conservador ALVAC JOHESA propuso el mejoramiento de la estructura
del pavimento existente con una base de 0.20 m. de espesor aadiendo al suelo existente el 40% de
piedra chancada de 1, con una proteccin de la superficie de rodadura de tratamiento superficial
bicapa.
Luego de los anlisis correspondientes se aprob la propuesta de la solucin planteada en el prrafo
anterior, cuya solucin representa un costo adicional de la conservacin peridica en este contrato de
conservacin vial, por lo que, se autoriz la ejecucin de estas actividades. A la fecha, de acuerdo a lo
programado en el contrato de conservacin, se ha culminado la colocacin del Pavimento Bsico.
En el tramo IX: Tauca - Bambas, se ha excluido 0.335 Km ya que es una zona urbana del Distrito de
Llapu (Se encuentran empedrado).
En el tramo X: Bambas - Dv. Sihuas, se ha excluido 0.504 Km ya que es una zona urbana de los
Distritos de Yupan y La Pampa (Se encuentra con pavimento rgido).
Estado Actual del Mantenimiento Rutinario:
Se viene realizando mantenimiento rutinario antes (MRa) en todos los tramos, a excepcion del Tramo
Santiago de Chuco Shorey en el cual la partida que se viene ejecutando es la de Conservacion de
Rutinario Despues, trabajos tales como: i) Roce de Vegetacin, ii) limpieza de calzada y bermas, iii)
limpieza y reconformacin de la seccin triangular de la cuneta sin revestir, iv) Limpieza de alcantarillas y
cunetas, vi) Drenaje de aguas superficiales, as como v) bacheos en la plataforma, etc.
Actividades por ejecutar
A la fecha, el contratista conservador viene realizando las siguientes labores en el corredor vial:

Conservacin Rutinaria Antes y Post-Peridico

Conservacin Peridico. (La conservacin Peridica consiste en la colocacin de pavimento bsico y
sealizacin horizontal y vertical.)
Atencin de emergencias viales
Relevamientos de informacin (inventario vial calificado, estudios de trfico, origen-destino).

CORREDORES PROGRAMADOS:

5.

CORREDOR: EMP. PE 3N (LAGUNA SAUSACOCHA) - PUENTE PALLAR CHAGUAL

TAYABAMBA PUENTE HUACRACHUCO y RAMALES PUENTE
PALLAR CALEMAR
TAYABAMBA QUICHES EMP. PE-12 A (DV. SIHUAS): 582,9 Km.
TRABAJOS DE CONSERVACION POR NIVELES DE SERVICIO PROGRAMADOS, BAJO EL
PROGRAMA PROYECTO PERU. FASE II MEJORADO
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"Ao de la Diversificacin Productiva y del Fortalecimiento de la Educacin".

PERFIL EN ELABORACION A LA ESPERA DE SU TERMINO, PARA LUEGO SER REMITIDOS A LA

OPI-MCTC PARA SU DECLATORIA DE VIABILIDAD.
Mediante Contrato N 107-2013-MTC/20 de fecha 18.Oct.2013, se ha encargado a la empresa Consorcio
Vial Sausacocha (Vera & Moreno S.A. Consultores de Ingeniera y Ana Bertha Ros Padilla) la
elaboracin del estudio de perfil por niveles de servicio con un costo contractual de S/. 823, 292.28
A la fecha, se encuentra en revisin la absolucin de observaciones al Informe Tcnico
N 03:
Informe Final, cuya aprobacin se estima para marzo del 2015 (Incluyendo el Plan de Gestin,
Mejoramiento y Conservacin), luego del cual se remitir a la OPI-MTC para su pronunciamiento respecto
a la viabilidad del proyecto. En lo referido al componente ambiental el informe final ha sido aprobado por la
Direccin General de Asuntos Socio Ambientales (DGASA).
Cabe precisar que en el tramo Chagual-Tayabamba-Puente Huacrachuco (232 Km.) (Ruta Nacional PE10C) slo se est programando mantenimiento a nivel de transitabilidad considerando que dicho tramo
forma parte del proyecto de inversin definitivo registrado con cdigo SNIP N 108598, recientemente
declarado viable por la OPI-MTC a nivel de carpeta asfltica.
Mediante Memorndum N 698-2014-MTC/20 de fecha 14.Abr.2014 la Direccin Ejecutiva de Provas
Nacional opina favorablemente respecto a la solicitud del Gobierno Regional de La Libertad referido a la
reclasificacin de rutas departamentales y vecinales y la clasificacin de nuevos tramos de carretera en el
Registro Nacional de Carreteras (RENAC) para formar el corredor: Emp.PE-10C Challas Miramar
Pariamarca Colpabamba - Santa Rosa Huancas Carhuac - Emp.PE-12B (Miraflores), la misma que
ha sido incluido en el estudio de perfil para la elaboracin del proyecto de mejoramiento de la carretera
Emp. PE 3N (Laguna Sausacocha) - Puente Pallar - Chagual - Tayabamba - Puente Huacrachuco y los
Ramales Puente Pallar Calemar y Tayabamba Quiches - Emp. PE-12A (Dv. Sihuas) por niveles de
servicio.
Cronograma de ejecucin:
ITEM

ACTIVIDAD

FECHAS

Inicio estudio

2
3

Termino del estudio de perfil (Incluido la aprobacin del Plan de Gestin, Mejoramiento
y Conservacin)
Viabilidad del Proyecto (Otorgada por la OPI-MTC)

28.Oct.2013

Convocatoria del mejoramiento + conservacin por seis (06) aos

Jul.2015

Inicio del Contrato de Servicio de Mejoramiento y Conservacin por niveles de servicio

Nov.2015

Mar.2015
May.2015

Costo de obra:
ITEM

6.

ACTIVIDAD

Km.

S/. (Miles)

Plan de mejoramiento + Plan de Gestin y conservacin vial +

Relevamiento de informacin

561

12,240

2
3
4

Obra
Conservacin
Supervisin
TOTAL INVERSION + CONSERVACIN

370
561
561

199,692
167,118
13,368
392,419

CARRETERA: CASMA HUARAZ HUARI HUACAYBAMBA JIRCAN TINGO MARIA

MONZON EMP. PE-18 A (TINGO MARIA): 536 KM.
ESTUDIO DE PERFIL PARA EL MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA POR NIVELES DE SERVICIO
EN ELABORACION. APROBACION PREVISTA: MAYO 2015
El proyecto de Mejoramiento de la carretera Casma Huaraz Huari Huacaybamba Jircan - Tingo
Mara Monzn -Emp.PE-18A (Tingo Mara), localizada en las provincias de Casma, Huaraz, Huari y
Antonio raymondi de la Regin de Ancash y en las provincias de Huacaybamba, Humalies y Leoncio
Prado de la Regin de Hunuco.
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"Ao de la Diversificacin Productiva y del Fortalecimiento de la Educacin".

Modelo de Gestin: Proyecto Per Modelo II

Longitud: 536 Km.
Estudio de Perfil por niveles de servicio, costo: S/. 1 448 965.13.
Plazo estimado del estudio de preinversin: 150 das (No incluye plazos de revisin de la entidad ni
absolucin de observaciones)
Costo promedio x Km: S/. 600,000
Mejoramiento a nivel de soluciones bsicas: Afirmado, afirmado estabilizado con o sin recubrimiento
impermeable bituminoso, tratamientos superficiales simples
Incluye mejoramientos puntuales, cambios en la geometra (Curvas, pendientes y anchos) con fines de
seguridad vial, colocacin de obras de arte menores, drenaje y sealizacin.
Dispositivo legal: Resolucin Directoral N 008-2012-EF/63.01 (13.Dic.2012)
Mejoramiento y Conservacin por niveles de servicio por cinco (05) aos
Estudio de Perfil por niveles de servicio:
El 31.Mar.14 se dio inicio al proceso de seleccin CP N 002-2014-MTC/20 para seleccionar al Consultor
que elabore el Estudio a nivel de Perfil de la Carretera: Casma Huaraz Huari Huaycabamba Jircn
Tingo Mara Monzn Emp. PE-18 A - Jircn Tingo Mara Monzn Emp. PE-18 Tingo Mara,
por Niveles de Servicio, con un valor referencial de S/. 1 609 961,25.
En fecha 09.Jun.14 se suscribi el Contrato N 55-2014-MTC/20, con el CONSORCIO CASMA (Cadelu
SAC Barriga Dallorto), por el monto de S/. 1 448 965.13.
A la fecha, se encuentra en revisin del levantamiento de observaciones del Informe N 02: Borrador del
Informe Final de un total de 3 Informes Tcnico del Componente de Ingeniera, se tiene prevista la
aprobacin del Perfil para Mayo 2015.
Concluido el estudio y otorgada la viabilidad del proyecto, se implementar el proceso de seleccin del
Contratista Conservador para la ejecucin de los trabajos.
Cronograma del proceso:
ITEM

FECHAS

Termino del estudio de perfil

May.2015

Viabilidad del Proyecto

Jun.2015

Convocatoria del servicio de Mejoramiento y Conservacin por niveles de

servicio por cinco (5) aos
Inicio del Contrato de Servicio de Mejoramiento y Conservacin por niveles de
servicio por cinco (5) aos

Ago.2015

7.

ACTIVIDAD

Dic.2015

CARRETERA EMPALME PE-1N PAMPLONA SAN JOSE CAJATAMBO EMP. PE-18 (210,9
Km.)
TRABAJOS DE CONSERVACION POR NIVELES DE SERVICIO PROGRAMADOS, BAJO EL
PROGRAMA PROYECTO PERU. FASE II MEJORADO
ESTUDIO A NIVEL DE PERFIL CONTRATADO el 17.SET.14
La Carretera Emp- PE-1N-Pamplona-San Jos Cajatambo - Emp. PE-18, se encuentra ubicada entre los
departamentos de Lima y Ancash.Ruta Nacional PE-16 A, provincias de Barranca, Cajatambo y Oyn en
Lima y Ocros en Ancash.
El 16.May.14 se dio inicio al proceso de seleccin CP N 005-2014-MTC/20, para la seleccin del
consultor que elaborar el Estudio de Preinversin a nivel de perfil para el Mejoramiento de la Carretera
Emp. PE1N Pamplona - San Jos - Cajatambo - Emp. PE18 por niveles de servicio, con un valor
referencial de S/. 617 276,33.
Con fecha 20.Ago.14, se otorg la Buena Pro a la empresa IH ASESORES Y CONSULTORES S.A.C, por
el importe de S/. 524 684.88. Consentimiento de la Buena Pro 01.Set.2014.
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"Ao de la Diversificacin Productiva y del Fortalecimiento de la Educacin".

El 17.Set.14 se suscribi el Contrato N 090-2014-MTC/20. El 29.Set.14 se inici el servicio

A la fecha, se encuentra en revisin del levantamiento del Informe N 02: Borrador de Informe Final del
Componente de Ingeniera, asimismo se encuentra en revisin del Informe Final del componente
ambiental.
Costo estimado de los trabajos 600 000 /Km.
Cronograma de ejecucin:

ITEM

ACTIVIDAD

FECHAS

Termino del estudio de perfil

Jun.2015

Viabilidad del Proyecto

Jul.2015

Convocatoria del Contrato por niveles de servicio por cinco (05) aos

Inicio del Contrato por niveles de servicio por cinco (05) aos

Set.2015
Ene.2016

Costo del Contrato de Conservacin por Niveles de Servicio:

IT
ACTIVIDAD

Km.

S/. (Miles)

Mejoramiento (Presupuesto Inversin Pblica)

Conservacin
Supervisin
TOTAL INVERSION + CONSERVACIN

214
214
214

128,400
9,844
5,529
143,774

EM
1
2
3

Lima, Febrero 2015

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