2 CRITERIOS PARA LA DEFINICIN DE LINEAS Y ESTACIONES DE

TRANSPORTE

2.1 CONECTIVIDAD A LA RED VIAL

La distribucin de las rutas de transporte pblico es conveniente para la gran
mayora de moradores de la zona de estudio, debido a que el la distancia que recorre
el usuario para emplear la unidad de transporte es corta.
La zona de estudio de encuentra directamente conectada a la va secundaria, que
atraviesa a la zona longitudinalmente.
Las distintas empresas de transporte permiten interrelacionar directamente a la zona
de estudio con el resto de la ciudad, a excepcin de Yanamayo ya que se tiene que
realizar dos viajes.

Figura 01: Uso de suelo de la ciudad de Puno

Fuente: PDU Puno - 2012

2.2 ESPACIAMIENTO ENTRE ESTACIONES / PARADERO

En general la ciudad de Puno cuenta con una cantidad reducida de paraderos. Los
cuales se encuentran distribuidos en algunas de las principales arterias de la ciudad,
de los cuales ninguno se encuentra en la zona de estudio.
Debido a esta situacin cada empresa genera sus propios paraderos en algn lugar
del inicio y del final de su ruta.
Este problema de carencias de paraderos hace que cada esquina de la ruta de la de
una empresa de transporte se convierta un paradero, lo cual perturba la tranquilidad
de la poblacin.

Figura 02: Final de la lnea N 19

Fuente: Propia

2.3 USO DE SUELO

Tomando como base las condiciones de seguridad fsica del entorno geogrfico y el
uso actual y distribucin de las actividades urbanas clasificaremos preliminarmente
tres usos bsicos del suelo: Urbano, Urbanizable y NO Urbanizable.
rea urbana:
Corresponde a las reas consolidadas de la ciudad, ya sea por fundacin
histrica, habilitacin urbana o por habilitacin de hecho cuando los
servicios bsicos de agua, luz y desage ya han llegado a la poblacin.

 rea urbanizable:
Tierras que por la necesidad y el empuje del crecimiento hoy estn siendo
habilitadas de hecho, aunque an no tienen servicios. En general, aun
sabiendo que muchas de ellas tienen valor agrcola, de reserva o de
forestacin, la presin del crecimiento urbano nos obliga a considerarlas
aptas para la urbanizacin, previo proceso legal de habilitacin urbana que
impondr los usos de suelo permitidos, los parmetros edificatorios que
debern tener, el coeficiente de edificacin mximo permisible y las
densidades mximas que soportarn.
rea NO urbanizable:
Sern tierras sujetas a tratamiento especial, de proteccin o reserva natural,
de alto valor agrolgico, de forestacin, valor paisajstico, histrico o
cultural y preservacin de la flora y fauna y del equilibrio biolgico.
Tambin incluye los terrenos que presentan limitaciones fsicas para la
urbanizacin como son zonas de riesgo geolgico, suelo inestable o de baja
capacidad portante, zonas de deslizamientos, derrumbes o laderas
deleznables.
El uso de suelo de la zona de estudio es en gran parte un rea urbano y una menor
rea urbanizable, adems se puede considerar a la zona de estudio como
residencial. Todo esto debido la cercana de la Universidad Nacional del Altiplano.

Figura 03: Uso de suelo de la ciudad de Puno

Fuente: PDU Puno - 2012

REFERENCIA

Arq. Nina Luca Ascencio Costa y Arq. Jos Vittorio Pineda Arce
Latorre. (2010). Plan de Desarrollo Urbano de la Ciudad de Puno.
2008-2012. Per.