A Mobilidade em uma Pequena Cidade Baiana: Um Estudo Sobre Belo Campo/BA

Silmara Oliveira Moreira

Bolsista de iniciao cientfica - UESB
Universidade Estadual do Sudoeste da Bahia UESB
Email: silmara.geo@gmail.com
Resumo: O objetivo deste artigo discutir como se deu/d a mobilidade do trabalho na cidade de
Belo Campo/BA, diante das relaes campo-cidade que nela se constituem. Nesse sentido, a
compreenso da dinmica do urbano que permeia uma pequena cidade, uma vez que a cidade
em estudo se encontra nesse mbito de classificao, ajuda a entender empiricamente as
motivaes que levam o trabalhador do campo a deixar seu local de origem e como se d a sua
instalao no espao urbano. As causas, ligadas precarizao do trabalho no campo, so
reflexos da ausncia de polticas pblicas voltadas para a manuteno desse campons no seu
local de origem. Essa precarizao levou um grande nmero de trabalhadores a deixarem suas
terras e irem em direo cidade, acreditando que l teriam acesso a um trabalho menos rduo
com acesso aos servios bsicos e a melhores condies de vida. As dificuldades e desafios
enfrentados por esse campons na cidade apontam o difcil acesso moradia, ao trabalho e aos
mesmos servios que antes eram de difcil acesso no campo. Nessa direo, tanto no campo,
quanto na cidade, o perodo ps revoluo industrial, no Brasil, foi marcado por uma intensificao
na precarizao do trabalho.
Palavras-chave: mobilidade do trabalho, Belo Campo, Precarizao, cidade-campo

Introduo:
O presente trabalho resultado das pesquisas desenvolvidas dentro do grupo de
pesquisa Urbanizao e Produo de cidades na Bahia, a fim de compreender a dinmica
das pequenas cidades baianas, sobretudo, as pequenas cidades do territrio de
Identidade de Vitria da Conquista, ao qual utilizado como recorte para a delimitao da
pesquisa.
O objetivo deste artigo discutir como se deu/d a mobilidade do trabalho na
cidade de Belo Campo/BA, diante das relaes campo-cidade que nela se constituem.
Nesse sentido, a compreenso da dinmica do urbano que permeia uma pequena cidade,
uma vez que a cidade em estudo se encontra nesse mbito de classificao, ajuda a
entender empiricamente as motivaes que levam o trabalhador do campo a deixar seu
local de origem e como se d a sua instalao no espao urbano.
O municpio de Belo Campo, limita-se com os municpios de Tremedal, Cndido
Sales, Carabas e Vitria da Conquista, sendo que a cidade fica s margens da BA-265.
um municpio que foi emancipado na segunda metade do sculo XX, mais precisamente

em 1962, no perodo que o Brasil comeava a intensificar seu processo de urbanizao.

Nesse momento, houve um grande nmero de municpios emancipados no estado da
Bahia, fazendo surgir muitas cidades, sendo que muitas dessas ainda so consideradas
de pequeno porte.
Esse intenso processo de urbanizao chamado por Damiani (2009) de
urbanizao crtica, que se conforma como tal fazendo com que haja uma impossibilidade
do urbano para todos, nos marcos da economia em vigncia e na reproduo da
sociedade urbanizada. (DAMIANI, 2009, p. 69). Essa tendncia da urbanizao, marcada
pela periferizao da classe trabalhadora, alm de gerar conflitos, tende a acentuar os j
existentes no espao urbano. Tambm, a urbanizao, diante da maneira perversa como
vem se estabelecendo para atender a lgica de interesses do capital, cada vez mais
agua as desigualdades. Nesse sentido, importante considerar que a presente pesquisa
procura entender a urbanizao enquanto um processo, que deve ser analisado como
movimento espao-temporal, ou seja, considerando os fatores que ao logo do tempo
influenciaram para as transformaes na urbanizao e consequentemente na
configurao do espao urbano, com base nas ideias de Sposito (2004).

Reflexes sobre a noo de pequena cidade

Ao tratar de pequena cidade, h uma grande divergncia de conceitos entre

estudiosos do urbano. No Brasil, segundo o IBGE, todo distrito sede de municpio
considerado cidade e so classificadas da seguinte maneira: cidades com at 20.000
habitantes so consideradas pequenas; acima desse nmero so mdias; e acima de
500.000 so classificadas como grandes cidades. Nesse sentido, importante salientar
que cada pas tem a sua classificao. Ao tratar do assunto, Ferreira argumenta o
seguinte:

Entendemos que a qualificao ou no de cidades, deva ir alm do nmero

de habitantes e, que esse critrio no deve ingressar as discusses e
anlises. Tal critrio apresenta-se como um caminho, entretanto, a vida de
relaes presente na localidade que devem definir seu contexto urbano
ou rural. A maneira como a populao emprega seu tempo nas atividades
realizadas e como suas prticas cotidianas so preenchidas por hbitos
urbanos, valores urbanos vinculados, geralmente ao consumo de
mercadorias industrializadas. (FERREIRA, 2008, p. 03)

 importante destacar, no entanto, que a classificao de uma cidade em pequena,

mdia ou grande, segundo o dado demogrfico por si s, no suficiente para a
compreenso do papel da cidade, e sim a funo que essa exerce na escala regional, ou
at mesmo nacional, dentre outros aspectos.
De acordo com o exposto, Belo Campo deve ser considerada uma pequena cidade
pela influncia regional quase no existente, uma vez que s polariza o municpio e uma
cidade de pequeno porte pela questo demogrfica, pois possui 9.036 habitantes1.
Diante das grandes divergncias, como citado anteriormente, na conceituao e na
denominao de pequena cidade, uma vez que rgos se diferem quanto classificao,
importante salientar que as pequenas cidades tambm carregam em si um contedo
urbano nas relaes estabelecidas - sejam elas de ordem econmica ou nas relaes
sociais - ainda que a ruralidade, mesmo em pequena escala, se faa presente.
Nessa direo, o ritmo com que esse urbano se verifica na cidade pequena
diferenciado das mdias e grandes cidades, e esse um caminho de discusso ainda
pouco explorado empiricamente, sobretudo, no caso das cidades baianas.
Ferreira pondera a respeito da importncia se conhecer a fundo as necessidades
socioespaciais dessas pequenas cidades, uma vez que essas tambm enfrentam
problemas na sua configurao espacial, antes notados apenas nas grandes cidades. Por
apresentar especificidades diferentes das grandes cidades, a aplicao de modelos
administrativos ou de planejamentos realizados nas cidades maiores em pequenas
cidades, nem sempre apresentam um bom resultado. (FERREIRA, 2008).
M. Santos, ao tratar das redes urbanas, denomina a pequena cidade de cidade
local. Para o autor, a cidade local de extrema importncia para as vilas e a zona rural do
municpio, mesmo possuindo um nvel urbano elementar. (SANTOS M. 1979 apud
OLIVEIRA, 2008). Assim, para o autor, a cidade local caracterizada pela satisfao das
necessidades imediatas de consumo, ou mesmo de circulao das suas mercadorias,
uma vez que no era possvel uma ligao com as cidades maiores. Essa realidade,
segundo Soares e Ferreira, vem mudando:

Fonte: IBGE Censo demogrfico 2010 dados da populao urbana do distrito sede.

Atualmente essas pequenas cidades tm diminudo os seus papis como

localidades centrais, apresentando um entorno territorial que se esvazia,
razo do acesso mais facilitado aos centros regionais possibilitado pela
facilidade de deslocamento. (FERREIRA; SOARES, 2008, p. 08)

Nesse sentido, essas pequenas cidades vm transformando sua dinmica, diante

da crescente facilidade que os indivduos tm de acesso aos centros maiores, com o
avano da tecnologia e da circulao tanto de mercadorias, como de pessoas.
Para Barcelar, a definio de cidade como grande aglomerao no contempla a
dinmica das pequenas cidades, pois:

[...] alguns estudiosos do urbano estabelecem critrios rigorosos para

caracterizar um determinado assentamento humano como cidade e assim
relegam cidades menores a um limbo conceitual e at mesmo modificam
suas caractersticas de conceituao ao afirmarem serem as pequenas
cidades, no-cidades. (BACELAR, 2003, p.03)

Assim, importante lembrar que as mudanas decorrentes do processo de

urbanizao, em uma pequena cidade, acontecem de maneira totalmente diferenciada
das demais cidades.
nessa perspectiva que se adota a classificao de pequena cidade para se
discutir no presente trabalho, entendendo que a questo demogrfica, no sozinha, mas
aliada funo que a cidade desempenha na rede urbana e o contedo da urbanidade
presente no tecido urbano so elementos essncias para entender a dinmica de uma
pequena cidade. Nesse momento, dar-se prioridade aos dados levantados sobre a
cidade de Belo Campo, situada no sudeste da Bahia e a sudoeste da cidade de Salvador,
a capital do Estado. (Figura 01).

Figura 01: Municpio de Belo Campo, localizao na Bahia, 2010

Nesse sentido, pertinente o entendimento de que as pequenas cidades na Bahia

desempenham papel muito importante na rede urbana. Sua economia, normalmente, est
ligada aos empregos gerados pelo setor pblico ou s atividades desempenhadas no
campo, ou seja, atividades do setor primrio da economia. Nos ltimos anos, o Produto
Interno Bruto PIB no setor de comrcio e servio vem apresentando uma parcela
crescente do peso nessas cidades, como no caso de Belo Campo. (Tabela 01)
Tabela 01:
Belo Campo / BA
Produto Interno Bruto 2000 2006
Agrcola

2000
Servios

Indstria

24,18%

59,77%

16,05%

Fonte: IBGE

Agrcola

2006
Servios

Indstria

9,48%

79,22%

11,30%

Como pode ser observado, o setor de servios em Belo Campo vem crescendo
significativamente nos ltimos dez anos, sendo esse responsvel por quase 80% do PIB
municipal em 2006. Nesse sentido, os dados revelam que Belo Campo no foge regra
dos pequenos municpios baianos, que, na sua grande maioria, tm no setor de servios a
principal fonte de renda de seus moradores, composto pelas receitas geradas pelo setor
pblico, ou seja, empregos da prefeitura e do estado, alm da aposentadoria e de uma
pequena movimentao no comrcio.
Nessa direo, vale lembrar que, segundo dados do Instituto de Pesquisa
Econmica Aplicada IPEA, o municpio de Belo Campo desde a dcada de 1970 vem
apresentando um crescimento significativo no setor de servios, enquanto que o setor
agropecurio apresenta oscilaes com uma tendncia estagnao. (Figura 02)

FIGURA 02: PIB Municipal, Belo Campo, 1970-2004

FONTE: IPEA

A dinmica das pequenas cidades se transformou demasiadamente com a

intensificao do processo de urbanizao na Bahia, aps a dcada de 1980, quando o
estado, assim como todo o territrio brasileiro, foi atingido de modo mais profundo por tal
processo. O setor de comrcio e servio passou a assumir grande significado nas
finanas do municpio de Belo Campo, enquanto o setor agrcola tendeu a cair.

Os agentes propulsores e o campons no espao urbano de Belo Campo/BA

Os estudos a respeito da mobilidade propem duas correntes de abordagem
terica - a dos neoclssicos e a dos neomarxistas. Os neoclssicos entendem que a

mobilidade fsica parte da deciso do indivduo em se deslocar por vontade prpria, sem
levar em considerao a conjuntura espacial geoeconmica. J os neomarxistas,
contrrios a essa idia, propem que a mobilidade seja um fenmeno de um grupo
produzido socialmente. (GHIZZO; ROCHA, 2008).
Assim, de acordo com os neomarxistas, os indivduos no migram por vontade
prpria, mas devido s condies econmicas e sociais que esto postas. Nas palavras
dos autores, o indivduo trabalhador, submisso ao capital e desprovido de outros bens,
encontra, como nica forma de sobrevivncia, a venda do nico bem de que dispe: sua
fora de trabalho. (GHIZZO E ROCHA, 2008, p. 102)
Nessa direo, a mobilidade no modo de produo capitalista assume uma
caracterstica especfica, que, para os autores supracitados, a seguinte:

Se, no perodo primitivo, significava para o homem o nico recurso de

obteno de alimentos para a sobrevivncia de seu grupo, veremos que,
no sistema capitalista, para uma grande massa de indivduos
trabalhadores, a mobilidade tambm significa o nico recurso gerador de
subsdios de sobrevivncia para si e sua famlia. (GHIZZO; ROCHA, 2008,
p. 102)

Essa idia proposta por Ghizzo e Rocha est de acordo com a proposta de
Gaudemar que, ao abordar a questo da mobilidade do trabalho, a define como um
processo em que os homens, os seus corpos e seus espaos de vida no passam de
instrumentos de valorizao do capital (GAUDEMAR, 1977, p. 58). A fora do trabalho
utilizada para a sobrevivncia do homem se transforma em mercadoria. Para o autor:

A mobilidade da fora de trabalho assim introduzida, em primeiro lugar,

como a condio de exerccio de sua liberdade de se deixar sujeitar ao
capital, de se tornar a mercadoria cujo consumo criar o valor e assim
produzir o capital. (GAUDEMAR, 1977, p. 190)

Essa mo de obra mobilizada se torna produtora de mercadorias e, ao mesmo

tempo, mercadoria que vendida com a inteno da acumulao. Assim, A liberdade de
trabalho encontra-se totalmente definida nesta dupla determinao: o trabalhador dispe
livremente da sua fora de trabalho, mas tem absoluta necessidade de a vender
(GAUDEMAR, 1977, p. 190). Para que o trabalho seja transformado em capital, o

capitalista precisa encontrar no mercado o trabalho livre em dois sentidos: o trabalhador

deve dispor de sua vontade, da sua fora de trabalho, como mercadoria que lhe pertence
e deve ser totalmente carente, das coisas indispensveis a realizao da sua fora de
trabalho (GAUDEMAR, 1997).
Sendo assim, o trabalhador pode de certa forma escolher como utilizar da sua fora
de trabalho, mas v-se obrigado a atender a uma lgica do mercado, que o impulsiona a
se sujeitar a ocupao de cargos muitas vezes precrios, a fim de manter sua
sobrevivncia. Ou seja, Os capitalistas vendem os meios de subsistncia para a
obteno da atividade de trabalho; os operrios vendem suas foras de trabalho para a
aquisio dos meios de subsistncia (ROCHA, 1999, p.159).

A mobilidade, nesse

sentido, se revela num movimento contraditrio, que, para Ghizzo e Rocha:

[...] embora a mobilidade humana seja um fato presente na histria do

homem, foi com a introduo das relaes capitalistas de produo no
espao geogrfico que este fenmeno se acentuou. A mobilidade
encontrou seu ndice mais representativo quando as relaes capitalistas
foram introduzidas no espao agrrio, levando a expropriao da terra aos
pequenos proprietrios rurais. [...]
Este fato foi sentido de forma mais redundante pelos pequenos produtores
rurais, os quais passaram a se proletarizar no espao urbano. (GHIZZO;
ROCHA, 2008. p. 105)

Nesse sentido, muitos sujeitos, devido expropriao dos meios de produo no

contexto do processo de urbanizao pelo qual passa a sociedade e pela no condio
de sobreviver do trabalho ao qual est sendo empregado, devido intensa precarizao
do trabalho, migram em direo a outras localidades.
A mobilidade da fora de trabalho surge ento como uma condio necessria, se
no suficiente da gnese do capitalismo e como um ndice do seu desenvolvimento
(GAUDEMAR, 1977, p. 192). Essa mobilidade possui uma relao inseparvel com o
acmulo do capital, pois o sujeito ao migrar muda a sua posio no contexto da diviso do
trabalho.
No Brasil, a mobilidade se manifesta nos pequenos municpios, tanto com a
migrao de pessoas que saem do municpio em direo aos grandes centros, quanto os
que saem da zona rural em direo s pequenas cidades. Esse ltimo, em menor escala,
mas representativo no contexto de um pas que, devido ao intenso processo de

urbanizao que vem passando, com o decorrer dos anos, tem a maior parte da sua
populao vivendo na cidade.
Em Belo Campo, com base em questionrios aplicados a pessoas que vieram para
a cidade nas dcadas de 1980 a 1990, 46% dessas disseram que j haviam residido em
outro estado ou municpio antes de fixarem residncia na cidade (Figura 03).

Figura 03: Belo Campo, moradores que antes de fixarem residncia na

cidade moraram em outro municpio, 2010
Fonte: Pesquisa de campo, 2010

Uma prtica bastante frequente relatada pelos entrevistados o fato das pessoas
ter sado do campo para outros estados ou municpios e quando resolveram retornar para
a Belo Campo, mormente, passam a morar na cidade e no no campo, pois, para esses,
o campo, embora seja considerado um lugar bom pra se viver, devido a sua tranquilidade,
na maioria das vezes, considerado o local do atraso, diante das pssimas condies de
acesso a servios bsicos.
Com base na aplicao dos questionrios, ficou claro que ainda h um intenso
fluxo migratrio de Belo Campo para a Regio Sudeste. Isso pode ser constatado no fato
que 42% dos entrevistados responderam que tem algum membro da famlia morando em
outro estado ou municpio. Sendo que desses, 96% esto no estado de So Paulo e
somente 4% em Vitria da Conquista, a cidade mdia mais prxima do municpio.
importante salientar que a maioria dessas famlias possui entre um e quatro integrantes
vivendo fora de seu local de origem. (Figura 04)

Figura 04: Belo Campo, quantidade de membros da famlia que residem em

outro estado ou municpio, 2010
Fonte: Pesquisa de campo, 2010

Sendo Belo Campo uma cidade que tem pouca oferta de trabalho, como dito
anteriormente, e que tambm tem sua economia primordialmente baseada nos empregos
gerados pelo poder pblico e nas receitas dos aposentados, essas pessoas vo para
outras regies em busca de trabalho. A. Santos, ao discutir sobre as migraes no Brasil,
relata o seguinte: De fato, ao gerar trabalhadores excedentes no seu movimento contnuo
de acumulao, o capital cria a necessidade de fluxos de deslocamento em busca de
trabalho (A. SANTOS, 2006, p.06), pois o capital precisa estar constantemente
encontrando maneiras de efetuar a sua acumulao.
Essa mobilidade tambm constatada entre campo e cidade no prprio municpio
em estudo, porque h uma significativa parcela de trabalhadores rurais aposentados que,
ao chegarem velhice, no aguentando mais trabalhar e, uma vez que o acesso aos
servios de sade era muito difcil, devido falta de transporte, foram para a cidade.
Existem, ainda, aqueles que foram porque precisavam estudar e/ou colocar os seus filhos
na escola, pois no povoado onde moravam no tinha escola ou era muito longe e no
havia transporte.
Foi possvel observar tambm que muitas pessoas consideravam a vida no campo
difcil, alegando a falta da gua (principalmente os que residiam na zona da caatinga), de
escolas, postos de sade, transporte, energia eltrica, ou seja, servios bsicos. Sobre os

fatores que contribuem para a mobilidade, Ghizzo e Rocha utilizam as seguintes

proposies:
Estudos voltados para a questo da mobilidade comprovam que a deciso
de concretizar este ato reside muito mais nas causas de repulso que nas
de atrao. Entretanto, elas se entrelaam, formando uma conjuntura em
que a mobilidade seja a nica sada para as pessoas. (GHIZZO; ROCHA,
2008. p. 107)

De acordo com o que prope os autores e a realidade observada, fica evidente que
os fatores de repulso, ou seja, os problemas citados anteriormente, nesse caso, so
mais incisivos na deciso dessas pessoas em migrarem para a cidade.
Os moradores entrevistados, residentes de diversos bairros da cidade, relataram
que quando moravam na zona rural a sua grande maioria trabalhava na terra e de l
retiravam o sustento da sua famlia. (Figura 05)

Figura 05: Belo Campo, Fonte de renda dos trabalhadores quando residiam no
campo, 2010
Fonte: Pesquisa de campo, 2010

pertinente observar que muitos desses moradores alegam ser o fato de no

estarem mais conseguindo sobreviver da renda que tiravam da terra o motivo de irem
morar na cidade. Esses eram trabalhadores que, em sua grande maioria, mais
especificamente 84% dos entrevistados, labutavam somente em sua propriedade. Os
demais trabalhavam em sua propriedade e de outros, sendo que alguns o faziam para

complementar a renda que tiravam da lavoura ou da criao de animais. Ainda de acordo

com Ghizzo e Rocha:
Na maioria das vezes, a mobilidade incentivada por uma ideologia,
instigada no indivduo atravs de uma fantasia irreal. Mas, em todo caso,
este indivduo parte motivado pela esperana, pelo desejo de mudar de
vida, de ser melhor, de encontrar um trabalho ou condies que lhe
proporcionem uma ascenso social. (GHIZZO; ROCHA, 2008. p. 107)

Essa ideologia da qual trata o autor, da cidade como local do progresso, foi
constatada em campo na fala dos indivduos. Uma senhora quando perguntada como era
a vida no campo disse o seguinte: Era horrvel, no tinha gua, o trabalho era muito
cansativo e no tinha perspectiva de vida, agente no tinha chance de desenvolver.
Nessa fala, fica evidente como a cidade ainda vista como sinnimo de prosperidade,
como lugar onde h uma chance de ascenso social e econmica.
Pde ser constatado tambm em campo que uma grande parte dos trabalhadores,
seja diante da necessidade de compra da casa prpria, uma vez que iria residir na cidade,
seja por no almejar mais trabalhar na terra, se desfez de sua propriedade (Figura 06).

Figura 06: Belo Campo, O que foi feito com a propriedade, aps a vinda do
campons para a cidade, 2010
Fonte: Pesquisa de campo, 2010

Das pessoas que continuaram com suas propriedades, muitas deixaram para que
algum membro da famlia pudesse tomar conta, e outras continuam trabalhando na
mesma. Outra finalidade dessas terras garantir a aposentadoria de donos e seus

familiares, pois com o trabalho que muitos desenvolvem na cidade, sem nenhum direito
trabalhista, dificilmente esse indivduo conseguir se aposentar.
Damiani, ao comentar sobre a viso de Pierre George a respeito da migrao,
argumenta o seguinte: Pierre George fala de migrao no s como uma deslocao
humana, mas como irradiao geogrfica de um dado sistema econmico e de uma dada
estrutura social. A autora explica ainda que, na maioria das vezes, a migrao um
acontecimento controlado politicamente, ou seja, no depende somente da vontade do
individuo, mas dos condicionantes polticos que interferem de maneira direta na sua
deciso (DAMIANI, 1998, p. 40).
Nos relatos das pessoas entrevistadas na cidade de Belo Campo, ficou claro que
esses indivduos so impelidos de vrias maneiras a deixarem o local de origem. Esses
camponeses so naturais de povoados do prprio municpio de Belo Campo e de outros
municpios do entorno, como Carabas e Tremedal.
Ao chegarem cidade, esperanosos de uma vida melhor, como relatam, os
trabalhadores se depararam com as mais adversas situaes. Muitos entrevistados ao
relatarem sobre a poca que chegaram cidade disseram ter encontrado dificuldades.
Esses somam 58%, sendo que as principais dificuldades apontadas foram a falta de
emprego e/ou o emprego que conseguia era precrio, pois oferecia baixssimos salrios.
Normalmente, as mulheres se encarregavam de trabalhos em casa de famlia e os
homens na construo civil, realizando bicos. Muitos desses trabalhadores (homens e
mulheres), no encontrando nenhum trabalho na cidade, tinham de sair todos os dias de
suas casas para trabalhar no campo, afim de que pudessem garantir a sobrevivncia da
famlia. Nessa direo, era intensa a mobilidade do trabalhador para o campo afim da
realizao do trabalho, sendo que no final do dia o indivduo retornava para a cidade.
Os relatos apontam que, na maioria das vezes, o valor pago pelos seus servios
no era o suficiente, uma vez que alguns consideravam o custo de vida na cidade mais
alto que no campo.
Esses camponeses, ao chegarem cidade, em sua grande maioria, se instalaram
no Centro. Contudo, h uma grande parte (44%) que foram morar nos bairros Alvorada e
Cidade Nova (Figura 07).

Figura 07: Belo Campo, primeiro bairro que o campons fixou residncia ao
chegar cidade, 2010
Fonte: Pesquisa de campo, 2010

Segundo pesquisa documental, o bairro Cidade Nova foi criado no ano de 1993 e
nesse mesmo perodo a atual gesto municipal criou uma lei que dava respaldo legal
doao de lotes para pessoas que no tinham residncia na cidade. Nessa direo, no
somente os habitantes da cidade, mas pessoas que moravam na zona rural ganharam
lotes, para assim construir suas casas. Essa prtica, mesmo que pontualmente, j que
eram poucas as pessoas que ganhavam esses lotes, fomentava no morador do campo
certo desejo da possibilidade de viver na cidade, uma vez que o campo, naquele
momento, j era marcado por uma intensa precarizao do trabalho, como falamos
alhures.
Nesse sentido, faz-se necessrio advertir que grande parte dessas pessoas,
quando chegaram cidade, foi morar em casa prpria (Figura 08), como dissemos,
porque venderam sua propriedade na zona rural. Mas, em contraste, muitas afirmam ter
encontrado dificuldades para conseguir compr-la. Sendo que boa parte dos
entrevistados, ainda no possuem.

Figura 08: Belo Campo, situao da residncia do trabalhador ao chegar

cidade, 2010
Fonte: Pesquisa de campo, 2010

No que diz respeito situao da renda familiar dos entrevistados, no total soma-se
141 pessoas adultas, sendo que dessas 78% possuem renda. A maior parte da renda
vem de subempregos e uma parcela de aposentados. De acordo com os dados
levantados, apenas 28 pessoas desse total de 141 no trabalham. Pde-se perceber que
dos 57% das pessoas que dizem estar trabalhando, apesar de viverem na cidade, 23%
so lavradores que retiram do campo sua renda.
Observou-se que esses trabalhadores, no diferente de quando chegaram
cidade, ainda se ocupam, em sua grande maioria, com trabalhos mal remunerados. So
os casos dos balconistas, vendedores, empregadas domsticas e algumas funes no
setor pblico. Seus salrios raramente chegam a um salrio mnimo. A fim de
exemplificar, pode ser exposta a ocorrncia de uma mulher, me de dois filhos
entrevistada, que com 27 anos, trabalha em uma casa de famlia, onde realiza todas as
atividades da casa e recebe pelo seu trabalho R$ 200,00 mensalmente. Sua jornada de
trabalho varia entre 07 e 09 horas diria. A vida dessas pessoas intensamente marcada
pela precarizao e desvalorizao do seu trabalho. No entanto, esses trabalhadores no
vm outra sada, seno de se submeter a essa lgica.

Consideraes Finais
A mobilidade do trabalho claramente constatada nos municpios baianos, no s
em direo Regio Sudeste do pas, como ficou bem claro que ainda existe fortemente
em Belo Campo, mas tambm, em direo s pequenas cidades do prprio municpio,
como uma sada que os trabalhadores encontram para conseguirem garantir sua
sobrevivncia.
Essa mobilidade conseqncia, dentre outros fatores, da precarizao do
trabalho no campo diante da imensa falta de polticas pblicas. Por conseguinte, na
cidade, ao trabalhador tambm negada a possibilidade de reproduo da vida por meio
do trabalho.
Outro aspecto relevante a forte propagao da idia de cidade como sinnimo do
moderno e do campo como lugar do atraso. Essa idia resultado de uma poltica aps a
intensificao do processo de industrializao no Brasil em meados do sculo XX que
volta os olhares para a cidade enquanto que o campo esquecido, competindo ao
trabalhador se subjugar a lgica decorrente a fim de mobilizar sua fora de trabalho.

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