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CONFIGURANDO EL SENSOR DE POSICIN DEL ACELERADOR (TPS.

)
1.-INSTALA LA CENTRALITA EN LA MOTO
La ECU MICROTEC M226 debe de estar instalada y conectada correctamente en
la moto, la instalacin es muy sencilla, ya que utiliza los 4 tornillos y las
conexiones existentes en la moto, por favor, asegrate tambin de conectar el
terminal de tierra a la ECU.
Si la ECU est instalada correctamente en la moto, arranca el motor, a ver si todo est en
orden.
2.- INSTALA EL SOFTWARE EN EL PC
El SOFTWARE tambin debe de estar instalado en tu PC, despus de la pgina
principal de instalacin, aparece una ventana negra de MS DOS, a veces aparece
de inmediato, otras veces tarda unos minutos, debes esperar a que aparezca, ya
que es el controlador USB de la instalacin, sin el cual, el software no se puede
conectar a la ECU.
3.-CONFIGURACIN DEL TPS
El ajuste del TPS en tu nueva ECU Microtec ,es extremadamente importante, ya
que es a partir del ajuste de este punto , en el que se basan todos los mapas.
El ajuste del TPS, es recomendable hacerlo con el motor en CALIENTE, arranca y
calienta el motor, ahora apaga el motor, pero deja el encendido ON.
Abre el software Microtec en el ordenador y conecta la ECU a la computadora,
abre el programa.
En la parte inferior izquierda de la pantalla, haz click en "OPEN", este se volver
verde y cambiar a CLOSE, cuando esto pase, estas conectado a la moto.

Ahora haz click en el botn MONITOR , en la parte inferior derecha, una


nueva pantalla
aparecer con muchos nmeros y valores , algo como esto.

Haz Click en RX ( leer ECU) y elge configuration, esto leer la


informacin de la ECU, as podremos hacer los ajustes necesarios para ajustar
el TPS.
Este paso es extremadamente importante, si no haces click en RX , cualquier
ajuste que se hagas ser en un mapa lleno de ceros y si lo mandas a la ECU, esta
no funcionar.

En la parte izquierda vers la columna llamada ANALOG INPUTS ,la parte


superior de esta columna es la posicin del acelerador, este es el valor de referencia que
enva el sensor a la ECU.

A la izquierda el grado de apertura del acelerador, a la derecha el valor configurable.


El grado de apertura 2,3 es la posicin del GAS CERRADO, para ir bien, el valor de la
derecha debe de estar entre 70 y 105 (Esta imagen muestra 15 porque no est conectada
a la moto.).
Si abres GAS, vers que aumenta este valor entre 830 y 860.
Con el MOTOR PARADO Y EN CALIENTE:
Anota el valor con el gas cerrado y el valor con el gas abierto al mximo.

Ahora pinchamos en LINEAR , y aparecer una ventana como esta.


Aparecen varias columnas, la primera es TROTTLE, vers valores debajo de cada

grado de apertura:
2,33 es la posicin con el gas cerrado y 82,1 es la posicin con gas abierto al
mximo.
Click 2 veces en el valor encima de 2,33 y pon el valor que anotaste en
la pantalla MONITOR, para el GAS CERRADO.
Click 2 veces en el valor encima de 82,31 y pon el valor que anotaste en
la pantalla MONITOR, para el GAS ABIERTO.
Cuando has entrado los dos valores, de las click al botn INTERPOLATE y este
har los clculos en los dems grados de posicin del acelerador y ajustar tu
TPS.

Ahora muy importante, le das a SAVE, te salen dos opciones, elige


Configuracin , y lo guardas en tu pc, por ejemplo la llamas, Configuracin
TPS x cerrado, x abierto.

Ahora click en el botn TX(transmitir a la ECU), en la izquierda de la


pantalla, te salen dos opciones, mapping o configuration, elige Configuration
y esto enviar el archivo a la ECU, ya est configurado.
Si no haces esto, entonces la posicin del acelerador no est sincronizada con la moto y la
prxima vez que arranques la moto, se recurrir a lo que fuera la primera vez que encendi
el contacto con la nueva ECU instalada.
Para futuras referencias, el botn TX, es el que transmite mapas o archivos configurados a
la moto y el botn RX, es el que lee o recibe los archivos desde la ECU.
Ten en cuenta que al enviar un archivo, el encendido de la moto no se puede apagar y
tambin que la batera est cargada y fuerte.
Si se enva un archivo mientras el motor est funcionando, ser conscientes de que el motor
se apaga durante el proceso de envo.
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