UNIVERSIDAD ANDINA DEL CUSCO

CARRERA PROFESIONAL

DE INGENIERA CIVIL

CURSO: INGENIERA DE TRANSPORTES

IC26

DOCENTE: ING. GINO VALDEZ HINOJOSA

CARRETERO

HELICOPTEROS

FERREO

MODOS DE
TRANSPORTE

AVIACION

FLUVIAL

DUCTOS

CABOTAJE

MARITIMO

LA PIRAMIDE
DEL
TRANSPORTE

LA PIRAMIDE
DEL TRAFICO

MODOS DE
TRANSPORTE

SISTEMAS DE TRANSPORTE
Un sistema de transporte es un conjunto de instalaciones fijas (redes
y terminales), entidades de flujo (vehculos) y un sistema de control
que permiten movilizar eficientemente personas y bienes, para
satisfacer necesidades humanas de movilidad
PASAJEROS
MEDIO

MODO

CARGA

URBANO

INTERURBANO /
INTERNACIONAL

AUTOMOTOR

Colectivos (SP), Oferta

Libre, automvil
particular, taxi, otros

mnibus Larga
Distancia (SSPP y
ST), auto part.

Transporte por
camin (+red vial)

FERROVIARIO

FFCC Metropolitanos,
subterrneos

FFCC pasajeros
interurbanos

FFCC de cargas

TERRESTRE

AREO

TRANSPORTE AREO

Cabotaje e
internacional

Cabotaje e
internacional

AGUA

TRANSPORTE POR
AGUA

Fluvial
internacional

Transporte
martimo y fluvial

DUCTOS

DUCTOS

Oleoductos,
gasoductos

SISTEMAS DE TRANSPORTE

SISTEMAS DE TRANSPORTE

INTRAMODAL :
Combinacin entre vehculos de la misma modalidad de transporte.

UNIMODAL :
Un solo modo de transporte
INTERMODAL / COMBINADO:
Combinacin de no mas de dos modalidades de transportes.
MULTIMODAL:
Coordinacin de mas de dos modalidades de transporte., un solo
responsable y un documento de transporte amparando todas las
contrataciones necesarias

ATRIBUTOS DE LOS SISTEMAS DE TRANSPORTE

VELOCIDAD
a) Velocidad de marcha.
Caractersticas tcnicas intrnsecas del modo de transporte, o sea la
que se obtiene al circular en condiciones irrestrictas.
b) Velocidad comercial.
Incluye adems de la circulacin, las restricciones a la misma como
son detenciones y obstrucciones por otros vehculos, o por los
usuarios del sistema. Representa la velocidad a la que realmente
opera el modo de transporte, segn las condiciones que le rodean y
es la velocidad que perciben los usuarios, siendo la que determina
el tiempo de viaje de cada uno de ellos.

ATRIBUTOS DE LOS SISTEMAS DE TRANSPORTE

CAPACIDAD
En general se refiere a la cantidad de usuarios que pueden ser
atendidos. Ahora, en atencin a su dimensin fsica, un sistema
cuenta con una cantidad determinada de plazas o de espacio
factible de ser ocupado como mximo en un momento
determinado. Por otro lado, si tomamos en cuenta la cantidad de
pasajeros o de bienes transportados en la unidad de tiempo
llegaremos al concepto de capacidad del sistema que involucra tanto
la capacidad fsica de los vehculos como la forma en que se
organice el servicio (frecuencia, regularidad, distancias a recorrer,
etc.).

ATRIBUTOS DE LOS SISTEMAS DE TRANSPORTE

SEGURIDAD
Este concepto atae a la probabilidad de que ocurran daos y
prdidas de bienes, o accidentes a las personas, tanto dentro como
fuera del sistema de transporte, como resultado de la operacin del
mismo. La idea de probabilidad lleva a pensar en determinados
rangos de seguridad; esto es, en lmites mnimos y mximos, de
acuerdo con el costo inherente a la adopcin de medidas que
prevengan la ocurrencia de tales eventos indeseables.

ATRIBUTOS DE LOS SISTEMAS DE TRANSPORTE

FRECUENCIA
Se mide al registrar la cantidad de vehculos que pasan por un punto
dado o una seccin de la ruta, en cierto periodo o intervalo de
tiempo especfico. De hecho, es ms comn emplear su recproco,
que es el intervalo de paso entre un vehculo y el siguiente. Por
ejemplo, si se tuviera una frecuencia de 60 veh/hr, indicara un
intervalo de paso de un minuto por vehculo.
La importancia de la frecuencia radica en que, si no existe una
programacin estricta en los horarios de paso, es decir, el servicio es
prcticamente aleatorio, el tiempo de espera promedio es igual a la
mitad del valor del intervalo de paso. En el ejemplo anterior, si los
vehculos pasan cada minuto, el tiempo de espera promedio sera
de treinta segundos.

ATRIBUTOS DE LOS SISTEMAS DE TRANSPORTE

REGULARIDAD
Es la medida en la que se mantienen todos y cada uno de los dems
atributos del sistema de transporte.
Frecuentemente, en el transporte de pasajeros, se le relaciona con
el grado en que son respetados los intervalos de paso, as como los
horarios de arribo a las estaciones.
En eso estriba su importancia ya que el grado de confianza que se
tiene en el funcionamiento del sistema de transporte, que
generalmente se traduce en el ordenamiento de las actividades que
preceden al transporte, reduciendo los tiempos de espera. Sin
embargo, no slo es importante la regularidad de la frecuencia del
servicio. Los usuarios requieren y exigen que no haya cambios
abruptos en aspectos como la regularidad en precios, capacidad,
tiempos de recorrido, etctera.

ATRIBUTOS DE LOS SISTEMAS DE TRANSPORTE

FACILIDAD DE ACCESO
Representa el conjunto de actividades o trmites previos a la
realizacin del viaje, como son reservaciones, pago del servicio,
recorridos complementarios hasta el destino o desde el origen, etc.
Involucra, entonces, tanto los aspectos administrativos, como las
actividades fsicas que son necesarias para poder abordar o cargar
los vehculos.
Es preciso notar que este es un atributo de los modos de transporte.
Por lo tanto, no debe confundirse este concepto con el de la
accesibilidad que esta mas relacionada con las condiciones o
facilidades que tiene una zona de la ciudad o del pas para llegar a
ella.

ATRIBUTOS DE LOS SISTEMAS DE TRANSPORTE

SIMPLICIDAD
Esta caracterstica de los sistemas de transporte indica en que
medida es posible la prestacin del servicio, con una cantidad
mnima de transbordos o rupturas de carga. Obviamente, cuanto
menos se transborde, menores son los problemas del usuario. Si es
un remitente de carga, por ejemplo, disminuirn sus preocupaciones
respecto del control y manejo de sus bienes.

ATRIBUTOS DE LOS SISTEMAS DE TRANSPORTE

RESPONSABILIDAD
Independientemente del nivel de seguridad que ofrezca un sistema
de transporte, una vez ocurrido los daos o prdidas, existe una
variacin en la forma en que el sistema responde por tales
acontecimientos. Tal variacin depende principalmente, como todas
las dems caractersticas, del grado de organizacin y desarrollo del
sistema de transporte, especialmente en este caso, de la legislacin
y control por parte del estado.

ATRIBUTOS DE LOS SISTEMAS DE TRANSPORTE

COBERTURA
A lo largo de las rutas, o alrededor de las estaciones o nodos de la
red, se forman zonas que reciben el impacto del funcionamiento de
los sistemas de transporte. El conjunto total de tales zonas es lo que
conforma la cobertura de tales sistemas. En ocasiones, los
mercadlogos, usan este trmino para designar en forma restrictiva
al conjunto de usuarios del servicio.

ATRIBUTOS DE LOS SISTEMAS DE TRANSPORTE

FLEXIBILIDAD
Representa la medida en que el sistema determina si es capaz de
adaptarse a los cambios en los requerimientos de funcionamiento.
En especial importan los cambios en la demanda, en dos planos, a
saber: en el espacio y en el tiempo.
As, en el caso de que haya un cambio en la localizacin de la
demanda, corresponde atender el cambio de la ruta o
infraestructura de una zona a otra. Por otra parte, la facilidad para
adaptarse al cambio de volmenes de carga o pasaje, durante el da,
mes, ao, etc., es otra forma de ver la flexibilidad

ATRIBUTOS DE LOS SISTEMAS DE TRANSPORTE

COSTO O BENEFICIO ECONMICO TOTAL
Esto se refiere tanto a la cantidad de recursos consumidos para la
realizacin del transporte o liberados por la eficiencia del mismo,
como a la generacin de utilidad y riqueza mediante el transporte
de bienes y personas. Obviamente, el impacto econmico, tanto
positivo como negativo, es de vital importancia, por lo que el anlisis
de los sistemas de transporte debe procurar, al disear o redisear
un sistema de transporte determinado, que el resultado sea lo ms
positivo posible, tanto social como econmicamente, es decir, que
proporcione la mayor cantidad posible de ventajas y beneficios y la
menor posible de desventajas y costos.

COMPONENTES OPERATIVOS DE UN SISTEMA

Los sistemas operativos cuentan con tres clases de

componentes:
Estructurales
Operativos .
Fluentes.
Cada una de estas clases puede subdividirse a su vez
en fsicos y no fsicos, segn se trate de elementos
reales o conceptuales,
respectivamente.

COMPONENTE ESTRUCTURAL

Es aquella parte esttica del sistema, cuya principal funcin

es mantener la necesaria relacin entre las partes, como un
todo funcional. Son tres los aspectos generales de la funcin
de los componentes estructurales de un sistema: localizar,
vincular y proteger las partes del sistema.
Localizar es proporcionar un lugar identificable para la
actividad y espacio para sta.
Vincular es mantener, por medio de soportes,
contenedores y otras restricciones, las partes del sistema
en las relaciones recprocas adecuadas.
Proteger, es todo aquello que proporciona una defensa
real contra posibles daos.

COMPONENTE OPERATIVO

Es la parte del sistema que realiza las actividades de

proceso; esto es, que acta sobre otros elementos del
sistema (por lo general, componentes de flujo), y los
modifica de alguna manera dada, ya sea separndolos,
combinndolos, o provocando cambios estructurales.
Hay tres clases muy distintas de componentes
operativos: hombres, mquinas y mtodos.
Los dos primeros corresponden a los componentes
fsicos, es decir, reales, en tanto que el tercero es un
componente no fsico o conceptual.

COMPONENTE FLUENTE

Es la parte del sistema que se desplaza dentro del

mismo y es objeto del proceso que ejecutan los
componentes operativos. Existen tres clases de flujo:
materia, energa e informacin. El ltimo corresponde a
los componentes no fsicos, y los dos primeros a los
flujos fsicos.

COMPONENTES FISICOS DE LOS SISTEMAS DE TRANSPORTE

ESTRUCTURALES
MEDIO O MODO
AEREO

MARITIMO

FERROVIARIO

CARRETERO
DUCTOS

LOCALIZACION
Bases areas y
aerdromos.
Bases de
mantenimiento.
Hangares.
Salas de espera.
Edificios e
instalaciones sobre
tierra firme: bodegas,
talleres, oficinas.

VINCULACION
Pistas de rodaje.
Pasillos telescpicos.
Escaleras y Bandas.

PROTECCION
Luces y sistemas de
iluminacin.
Altura restringida en
edificios, bardas y
barandales

Contenedores. Obras
litorales: muelles,
varaderos.

Diques rompeolas,
faros, canal de
navegacin, boyas y
balizas.

Estaciones, patios y
terminales, tneles,
talleres.
Terminales, depsitos
y bodegas.

Vas y medios de
comunicacin.

Lavaderos y patios
de clasificacin

Zanjas y derechos de
va. Estaciones de
bombeo.

Ductos.

Paletas y cajas.
Puentes, alcantarillas
Carreteras y caminos.
Ductos.

COMPONENTES FISICOS DE LOS SISTEMAS DE TRANSPORTE

OPERATIVOS
MEDIO O MODO
AEREO

MARITIMO

FERROVIARIO

CARRETERO

DUCTOS

HOMBRES
Pilotos, sobrecargos,
controladores de maniobras,
personal administrativo y de
mantenimiento.
Pilotos, marinos, alijadores,
estibadores, expertos,
personal administrativo y de
mantenimiento.
Maquinistas, fogoneros,
macheteros, telegrafistas,
personal administrativo y de
mantenimiento.
Operadores, macheteros,
personal administrativo.
Operarios y tcnicos en
mantenimiento.

MAQUINAS
Avin, helicptero, radares,
instrumentos de navegacin,
motores y turbinas.
Buques, barcazas,
remolcadores, motores.

Mquinas, vagones semiremolques, sistemas.

Tolvas, gndolas, cajas

refrigerantes, jaulas,
plataformas.
Material de transporte,
bombas y extractores.

COMPONENTES FISICOS DE LOS SISTEMAS DE TRANSPORTE

FLUENTES

MEDIO O MODO

MATERIA

ENERGIA

AEREO

Pasajeros, equipaje, carga,

express.

Turbosinas.
Electricidad.

MARITIMO

Carga, express, pasajeros,

equipaje.

Diesel.
Electricidad.

FERROVIARIO

Carga, express, pasajeros,

equipaje.

Diesel.
Electricidad.

CARRETERO

Pasajero, equipaje, carga,

equipaje.

Diesel, gasolina.
Electricidad.

DUCTOS

Petroleo y derivados, lodos y

semi-lodos.
Agua diversa.

Electricidad. Diesel.

COMPONENTES NO FISICOS DE LOS SISTEMAS DE TRANSPORTE

ESTRUCTURALES
MEDIO O MODO
AEREO

LOCALIZACION
Planos de localizacin y
distribucin de edificios e
instalaciones.

MARITIMO

Planos de localizacin y
distribucin de edificios e
instalaciones.

FERROVIARIO

Planos de localizacin y
distribucin de edificios e
instalaciones.

CARRETERO

Planos de localizacin y
distribucin de edificios e
instalaciones.

DUCTOS

Planos de localizacin y
distribucin de edificios e
instalaciones.

VINCULACION
Organigramas y
manuales de
organizacin de la
empresa y
dependencias.
Organigramas y
manuales de
organizacin de la
empresa y
dependencias.
Organigramas y
manuales de
organizacin de la
empresa y
dependencias.
Organigramas y
manuales de
organizacin de la
empresa y
dependencias.
Organigramas y
manuales de
organizacin de la

PROTECCION
Ley de vas generales de
comunicacin. Cdigo de
comercio. Acuerdos
internacionales.

Ley de vas generales de

comunicacin. Cdigo de
comercio. Acuerdos
internacionales.
Ley de vas generales de
comunicacin. Cdigo de
comercio.

Ley de vas generales de

comunicacin. Cdigo de
comercio. Acuerdos
internacionales. Ley de
sociedades mercantiles.
Ley de vas generales de
comunicacin.

COMPONENTES NO FISICOS DE LOS SISTEMAS DE TRANSPORTE

OPERATIVOS

MEDIO O MODO

METODOS

AEREO

Aterrizajes y despegues. Control de

vuelos, carga y pasajeros. Programacin
del servicio.

MARITIMO

Dragado de puertos. Mtodos de

atraque. Estiba y alijado. Programacin
del servicio.

FERROVIARIO

Ordenes de tren. Operacin de intervalo

por distancia. Programacin del servicio.
Carga y descarga. Conduccin en los
caminos. Programacin del servicio.

CARRETERO
DUCTOS

Programacin del servicio. Mtodos de

impulsin de la materia. Limpieza de
ductos.

COMPONENTES NO FISICOS DE LOS SISTEMAS DE TRANSPORTE

FLUENTES
MEDIO O MODO
AEREO

MARITIMO

FERROVIARIO

CARRETERO

DUCTOS

INFORMACION
Demanda de viajes, oferta de otros medios, calidad del servicio,
costos. Estadsticas, disposiciones administrativas, planes a
ejecutar, etc.
Demanda de viajes, oferta de otros medios, calidad del servicio,
costos. Estadsticas, disposiciones administrativas, planes a
ejecutar, etc.
Demanda de viajes, oferta de otros medios, calidad del servicio,
costos. Estadsticas, disposiciones administrativas, planes a
ejecutar, etc.
Demanda de viajes, oferta de otros medios, calidad del servicio,
costos. Estadsticas, disposiciones administrativas, planes a
ejecutar, etc.
Demanda de viajes, oferta de otros medios, calidad del servicio,
costos. Estadsticas, disposiciones administrativas, planes a
ejecutar, etc.