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Motores Trifsicos

CAUSAS DE QUEIMA DE MOTORES ELTRICOS


O tempo de vida operacional do enrolamento de um motor eltrico trifsico depende de vrios
fatores, como: especificao correta (tenso, frequncia, nmero de plos, grau de proteo,
etc.), instalao e operao correta, etc. Caso ocorra a queima de um motor eltrico, a
primeira providncia a se tomar identificar a causa (ou possveis causas) da queima,
mediante a anlise do enrolamento danificado. fundamental que a causa seja identificada e
eliminada, para evitar eventuais novas queimas do motor. Identificada a causa mais provvel,
o usurio dever elimin-la e/ ou melhorar o sistema de proteo do motor. Para auxiliar na
anlise, temos nessa pgina as fotos que apresentam as caractersticas de alguns tipos de
queimas de enrolamentos e suas possveis causas.

FALTA DE FASE
As causas possveis so: Queima de um fusvel; Rompimento de um cabo alimentador; Queima
de uma fase do transformador de alimentao; Mau contato nos terminais de uma fase do
transformador; Mau contato em conexes; Mau contato em chave, contator ou disjuntor.

SOBREAQUECIMENTO
As causas possveis so; Excesso de carga na ponta do eixo (permanente ou
eventual/peridico); Sobretenso ou subtenso na rede de alimentao (permanente ou
eventual/peridico); Cabos de alimentao muito longos e/ ou muito finos; Excessivo nmero
de partidas em tempo curto; Conexo incorreta dos cabos de ligao do motor; Ventilao
deficiente (tampa defletora danificada ou obstruda, sujeira sobre a carcaa, temperatura
ambiente elevada, etc.).

ROTOR TRAVADO
Causas possveis: Travamento do eixo da carga; Excessiva dificuldade na partida do motor,
devido a elevada queda de tenso, inrcia e torque de carga muito elevados.

PICO DE TENSO
As possveis causas so: Oscilao violenta na tenso devido a, por exemplo descargas
atmosfricas; Surto de manobras de banco de capacitores; Motor acionado por inversor de
frequncia com alguns parmetros incorretos (amplitude do pulso de tenso, rise time, dV/dt,
distncia entre pulsos, frequncia de chaveamento).

CURTO NA SADA DA RANHURA OU NO INTERIOR DA RANHURA


As possveis causas so; Falha do esmalte de isolao do fio; Falha do verniz de
empreguinao; Falha do material isolante; Contaminao interna do motor; Rpidas
oscilaes na tenso de alimentao; Degradao do material isolante por ressecamento
devido o motor operar com alta temperatura.

CURTO NA CONEXO
As causas possveis so: Contaminao interna do motor; Falha do material isolante;
Superaquecimento da conexo devido mal contato.

CURTO ENTRE FASES


As causa possveis so; Contaminao interna do motor; Degradao do material isolante por
ressecamento, ocasionada por excesso de temperatura; Falha do material isolante.

CURTO CIRCUITO ENTRE ESPIRAS DO MOTOR ELTRICO TRIFSICO


As Possveis Causas so: Contaminao interna do motor; Falha do esmalte de isolao do fio;
Falha do verniz de impregnao; Rpidas oscilaes na tenso de alimentao.