Mecnica de Fluidos

Califi cacin
Tema del Laboratorio: Teorema de Bernoulli

Objetivos

Serie: A11

Marco terico

Turno:11:00 am
Fecha: 19/09/2015
Jefe de Laboratorio: Hugo Yovera
Integrantes : Carmen Rosa
Axel Rodrguez
Alexandra Alzamora

Procedimiento
Clculos y
resultados
Anlisis de
resultados
Conclusiones
Fuente
bibliogrfi ca
NOTA INFORME

OBJETIVOS (1 pts.)

Empleando un banco hidrulico y un aparato de Bernoulli pondremos a prueba la validez del

teorema de Bernoulli, esto se lograr aplicando un flujo, en este caso agua y analizndolo.
Diferenciar las distintas funciones de la ecuacin de Bernoulli ya que puede servir para tener
resultados en funcin de la energa o de la presin.
MARCO TERICO (2 pts.)

1.1. Teorema de Bernoulli

Flujos incompresibles y sin rozamiento. Estos flujos cumplen el llamado teorema de Bernoulli,
enunciado por el matemtico y cientfico suizo Daniel Bernoulli. El teorema afirma que la energa
mecnica total de un flujo incompresible y no viscoso (sin rozamiento) es constante a lo largo de una
lnea de corriente. Las lneas de corriente son lneas de flujo imaginarias que siempre son paralelas a
la direccin del flujo en cada punto, y en el caso de flujo uniforme coinciden con la trayectoria de las
partculas individuales de fluido. El teorema de Bernoulli implica una relacin entre los efectos de la
presin, la velocidad y la gravedad, e indica que la velocidad aumenta cuando la presin disminuye.
Este principio es importante para la medida de flujos, y tambin puede emplearse para predecir la
fuerza de sustentacin de un ala en vuelo.
1.2. Principio de Bernoulli
Teorema de Bernoulli, principio fsico que implica la disminucin de la presin de un fluido (lquido
o gas) en movimiento cuando aumenta su velocidad. Fue formulado en 1738 por el matemtico y
fsico suizo Daniel Bernoulli, y anteriormente por Leonhard Euler. El teorema afirma que la energa
total de un sistema de fluidos con flujo uniforme permanece constante a lo largo de la trayectoria de
flujo. Puede demostrarse que, como consecuencia de ello, el aumento de velocidad del fluido debe
verse compensado por una disminucin de su presin. La energa de un fluido en cualquier momento
consta de tres componentes:

Cintico: es la energa debida a la velocidad que posea el fluido.

Potencial gravitacional: es la energa debido a la altitud que un fluido posea.
Energa de flujo: es la energa que un fluido contiene debido a la presin.

La siguiente ecuacin conocida como "Ecuacin de Bernoulli" (Trinomio de Bernoulli) consta de

estos mismos trminos.
V = velocidad del fluido en
la seccin considerada.
g = aceleracin gravitatoria
z = altura geomtrica en la
direccin de la gravedad
P = presin a lo largo de la
lnea de corriente
= densidad del fluido
Para aplicar la ecuacin se deben realizar los siguientes supuestos:

Viscosidad (friccin interna) = 0 Es decir, se considera que la lnea de

corriente sobre la cual se aplica se encuentra en una zona 'no viscosa' del
fluido.
Caudal constante.
Fluido incompresible - es constante.
La ecuacin se aplica a lo largo de una lnea de corriente.

1.3. Caractersticas y consecuencias

Cada uno de los trminos de esta ecuacin tienen unidades de longitud, y a la vez representan formas
distintas de energa; en hidrulica es comn expresar la energa en trminos de longitud, y se habla
de altura o cabezal, esta ltima traduccin del ingls head. As en la ecuacin de Bernoulli los
trminos suelen llamarse alturas o cabezales de velocidad, de presin y cabezal hidrulico, del ingls
hidrulica head; el trmino z se suele agrupar con / para dar lugar a la llamada altura piezomtrica
o tambin carga piezomtrica.

Tambin podemos reescribir este principio en forma de suma de presiones, multiplicando toda la
ecuacin por , de esta forma el trmino relativo a la velocidad se llamar presin dinmica, los
trminos de presin y altura se agrupan en la presin esttica.

1.4. Efecto Venturi

El efecto Venturi consiste en que un fluido en movimiento dentro de un conducto cerrado disminuye
su presin cuando aumenta la velocidad al pasar por una zona de seccin menor. En ciertas
condiciones, cuando el aumento de velocidad es muy grande, se llegan a producir presiones
negativas y entonces, si en este punto del conducto se introduce el extremo de otro conducto, se
produce una aspiracin del fluido de este conducto, que se mezclar con el que circula por el primer
conducto. Este efecto, demostrado en 1797, recibe su nombre del fsico italiano Giovanni Battista
Venturi (1746-1822).
El efecto Venturi se explica por el Principio de Bernoulli y el principio de continuidad de masa. Si el
caudal de un fluido es constante pero la seccin disminuye, necesariamente la velocidad aumenta tras
atravesar esta seccin. Por el teorema de la conservacin de la energa mecnica, si la energa
cintica aumenta, la energa determinada por el valor de la presin disminuye forzosamente.
Efectivamente, segn el principio de Bernoulli:

Donde:
V = velocidad del fluido en la seccin
considerada.
g = aceleracin gravitatoria
z = altura geomtrica en la direccin de la
gravedad
P = presin a lo largo de la lnea de corriente
= densidad del fluido

Igualmente podemos escribir la misma ecuacin como la suma de la energa cintica, la energa de
flujo y la energa potencial gravitatoria por unidad de masa:

1.5. Aplicaciones del principio de Bernoulli

Chimenea
Las chimeneas son altas para aprovechar que la velocidad del viento es ms constante y elevada a
mayores alturas. Cuanto ms rpidamente sopla el viento sobre la boca de una chimenea, ms baja es
la presin y mayor es la diferencia de presin entre la base y la boca de la chimenea, en
consecuencia, los gases de combustin se extraen mejor.
Tubera
La ecuacin de Bernoulli y la ecuacin de continuidad tambin nos dicen que si reducimos el rea
transversal de una tubera para que aumente la velocidad del fluido que pasa por ella, se reducir la
presin.
Natacin
La aplicacin dentro de este deporte se ve reflejado directamente cuando las manos del nadador
cortan el agua generando una menor presin y mayor propulsin.
Carburador de automvil
En un carburador de automvil, la presin del aire que pasa a travs del cuerpo del carburador,
disminuye cuando pasa por un estrangulamiento. Al disminuir la presin, la gasolina fluye, se
vaporiza y se mezcla con la corriente de aire.
Aviacin
Errneamente, se ha atribuido el vuelo de los aviones a tener el extrads (parte superior del ala o
plano) ms curvado que el intrads (parte inferior del ala o plano), causando que la masa superior de
aire, al aumentar su velocidad, disminuya su presin, creando as una succin que sustenta la
aeronave. Algunas consecuencias de este error, seran que los aviones caeran como plomo contra el
suelo al realizar vuelos invertidos, el ngulo de ataque (ngulo entre el eje perpendicular al suelo y
las alas de la avin) sera irrelevante, hecho que conocemos falso, pues el ngulo de ataque es
decisivo en el vuelo, y adems, no seran posibles los vuelos de modelos primitivos como el Curtis
1911 model D type IV pusher. Lo cierto es que el principio de Bernoulli solo es relevante si no hay
flotacin. El principio en el que se basa el vuelo de los aviones es la tercera ley de Newton, pues las
alas de los aviones llegan a desplazar toneladas de aire hacia abajo al alcanzar velocidades altas,
produciendo como consecuencia una fuerza de empuje vertical y una aceleracin
PROCEDIMIENTO EXPERIMENTAL (2 pts.)

Preparativos del ensayo

Situar el aparato sobre la encimera del Banco Hidrulico.

Actuando sobre los pies de sustentacin, que pueden ajustarse nivelar el aparato.
Mojar, ligeramente con agua, el interior del conducto principal de ensayos.
Acoplar dicho conducto al aparato asegurndote de que la parte troncocnica queda en
posicin convergente en relacin al sentido del movimiento. Siempre que deba modificarse la

posicin del conducto, y antes de manipular las uniones de sus extremos, debe retirarse de su
interior la sonda.
Conectar el conducto de entrada del aparato a la boquilla de impulsin del Banco Hidrulico.
Llenar con agua, cuidadosamente, los tubos manomtricos a fin de evacuar las burbujas de
aire del circuito hidrulico y verificar, muy especialmente, que en todos los finos conductos
de enlace con las tomas estticas de presin el aire ha sido eliminado.
Regulando el caudal de entrada y la vlvula de control de salida se pueden subir y bajar, a
voluntad, los niveles en los tubos manomtricos. Para hacer descender el nivel hasta un valor
determinado se actuar suavemente con la bomba manual, acoplada a la vlvula de entrada de
aire, para aumentar la presin del aire existente encima de las columnas de lquidas.

Procedimiento

1) Ajustar, con cuidado, el caudal de entrada y la vlvula de control de salida para proporcionar

al sistema la combinacin caudal presin capaz de establecer en el interior de los tubos

piezomtricos la mayor diferencia de niveles que sea posible.
2) Tomar nota de las lecturas de escala correspondiente a los niveles alcanzados en los tubos

piezomtricos.

3) Utilizando

el
tanque
volumtrico y cronmetro, determinar el valor del caudal realizando, al menos, tres
mediciones.

4) Calcular la presin cinemtica para ello se debe calcular la velocidad en cada seccin, la cual

estar en funcin del caudal calculado previamente y del rea de la seccin.

5) Desplazar la sonda (Tubo de Pitot), en operaciones sucesivas, a cada una de las secciones que

han de estudiarse y anotar las lecturas de escala correspondiente, que indican la altura de
carga total en las mismas.
6) Repetir todo el procedimiento variando el grado de apertura de las vlvulas para obtener otros

valores de caudal y de presin.

7) Cerrar la alimentacin de entrada y parar la bomba.
8) Desaguar el aparato.
9) Retirar la sonda del interior del conducto (nicamente la longitud estrictamente necesaria).
10) Aflojar las piezas extremas de acoplamiento del tubo de pruebas.
11) Extraer el tubo y volver a montar en sentido contrario.
12) Realizar de nuevo todo el proceso.
CLCULOS Y RESULTADOS (6 pts.)
Experimento 1:

h(mm)

S1
145

S2
175

CONVERGENTE
S3
165

S4
200

S5
210

S6
220

Para poder hallar la velocidad del fluido en nuestro experimento manualmente podemos utilizar una
jarra de 1L, empezar a llenarla y medir el tiempo que demora en llegar a su tope, esto lo haremos tres
veces, tendremos 3 tiempos y mediante la ecuacin Q(caudal)=Volumen/Tiempo .
Q1
Volumen (V) m3
0,001

Tiempo (t) s

Caudal (Q) m3/s

11.57
11.59
11.75
Promedio

8.64*10-5
8.63*10-5
8.51*10-5
8.59*10-5

Con los dimetros de cada seccin y con el caudal podemos hallar las velocidades respectivas:
2
Si no tenemos los radios, podemos hallarlos con el rea de la seccin mediante A=r

Q=vA v=

Q
A

Dimetros:
F=25mm AF=4.91*10-4m2 VF=0.17 m/s
E=14.6mm AE=1.74*10-4 m2 VE=0.49 m/s
D=12.4mm AD=1.22*10-4 m2 VD=0.70 m/s
C=11.3mm AC=0.99*10-4 m2 VC=0.87 m/s
B=10.6mm AB=8.84*10-5 m2 VB=0.97 m/s
A=10.0mm AA=7.85*10-5 m2 VA=1.09 m/s

Para hallar la altura cintica empleamos la siguiente formula:

F HF=1.47 mmca
E HE=12.24 mmca
D HD=25.69 mmca

H cin=

V2
2g

C HC=38.58mmca
B HB=47.96mmca
A HA=60.56mmca

Ahora podemos llenar el cuadro con los datos necesarios:

Seccin

Dimetro

mm
A
B
C
D
E
F

10
10.6
11.3
12.4
14.6
25

Caudal

rea de la
Seccin

m3/s

m2
S1
S2
S3
S4
S5
S6

8.59*10-5

Velocidad
Media

-5

7.85*10
8.84*10-5
0.99*10-4
1.22*10-4
1.74*10-4
4.91*10-4

m/s
1.09
0.97
0.87
0.70
0.49
0.17

La energa especfica para cada seccin ser la siguiente:

Altura
Cintic
a
mm.c.a
60.56
47.96
38.58
25.69
12.24
1.47

Eesp =

Altura
Piezomtrica

Altura cintica y
Piezomtrica

mm.c.a
145
175
165
200
210
220

mm.ca
205.56
222.96
203.58
225.69
222.24
221.47

A EESP=2.02 J/kg

D EESP=2.21 J/kg

B EESP=2.19 J/kg

E EESP=2.18 J/kg

C EESP=2 J/kg

F EESP=2.17 J/kg

P v
+
g
g 2 g

Mecnica de Fluidos
Experimento 2:

S1
110

h(mm)

S2
140

CONVERGENTE
S3
130

S4
165

S5
177

S6
190

Para poder hallar la velocidad del fluido en nuestro experimento manualmente podemos utilizar una
jarra de 1L, empezar a llenarla y medir el tiempo que demora en llegar a su tope, esto lo haremos tres
veces, tendremos 3 tiempos y mediante la ecuacin Q(caudal)=Volumen/Tiempo .
Q1
Volumen (V) m3
0,001

Tiempo (t) s

Caudal (Q) m3/s

10.65
10.81
10.12
Promedio

9.39*10-5
9.25*10-5
9.88*10-5
9.51*10-5

Con los dimetros de cada seccin y con el caudal podemos hallar las velocidades respectivas:
2
Si no tenemos los radios, podemos hallarlos con el rea de la seccin mediante A=r
Q=vA , v =

Q
A

Dimetros:
F=25mm AF=4.91*10-4m2 VF=0.19 m/s
E=14.6mm AE=1.74*10-4 m2 VE=0.55 m/s
D=12.4mm AD=1.22*10-4 m2 VD=0.78 m/s
C=11.3mm AC=0.99*10-4 m2 VC=0.96 m/s
B=10.6mm AB=8.84*10-5 m2 VB=1.08 m/s
A=10.0mm AA=7.85*10-5 m2 VA=1.21 m/s
Para hallar la altura cintica empleamos la siguiente formula:
F HF=1.84 mmca
E HE=15.42 mmca
D HD=31.01 mmca

H cin=

V2
2g

C HC=46.97 mmca
B HB=59.45 mmca
A HA=74.62mmca

Ahora podemos llenar el cuadro con los datos necesarios:

Seccin

Dimetro

mm
A

10

Caudal

rea de la
Seccin

Velocidad
Media

m3/s

m2
S1 7.85*10-5

m/s
1.21

Altura
Cintic
a
mm.c.a
74.62

Altura
Piezomtrica

Altura cintica y
Piezomtrica

mm.c.a
110

mm.ca
184.62

Mecnica de Fluidos
B
C
D
E
F

10.6
11.3
12.4
14.6
25

9.51*10-5

S2
S3
S4
S5
S6

8.84*10-5
0.99*10-4
1.22*10-4
1.74*10-4
4.91*10-4

1.08
0.96
0.78
0.55
0.19

59.45
46.97
31.01
15.42
1.84

La energa especfica para cada seccin ser la siguiente:

140
130
165
177
190

Eesp =

199.45
176.97
196.01
192.42
191.84

P v2
+
g
g 2 g

A EESP=1.81 J/kg

D EESP=1.92 J/kg

B EESP=1.96 J/kg

E EESP=1.89 J/kg

C EESP=1.74 J/kg

F EESP=1.88 J/kg

ANLISIS DE RESULTADOS (2 pts.)

Podemos observar que a mayor tiempo que nos demoremos en conseguir 1L de fluido, el
caudal ser menor dado que el volumen medido es constante (1L) y el caudal es inversamente
proporcional al tiempo
Se predijo desde un principio, que por causa de las fugas, iban a haber una desnivelacin con
respecto a las lneas de energa y alturas piezomtricas. Donde se puede apreciar que asciende
con forme va avanzando.
Existir un margen de error tanto de los datos obtenidos, sobretodo en el tiempo calculado, ya
que este ha sido medido a mano. Al medir las alturas piezomtricas en los tubos, tambin
existe un margen de error, ya que la escala de medicin est dividida de 5 mm en 5 mm.

CONCLUSIONES (3 pts.)

Respecto al cumplimiento del teorema de Bernoulli, no se cumple completamente ya que sus

condiciones son para lquidos sin rozamiento ni viscosidad (liquido ideal) por lo tanto existen
perdidas de energa que no han sido consideradas, ya que Bernoulli cumple para casos ideales y
no reales como este experimento.
Concluimos que para haber realizado un desarrollo del experimento que obtenga mejores
resultados, podramos haber utilizado la ecuacin de energa en donde se consideran las prdidas
de energa en el sistema.
El experimento debe ser realizado muy cuidadosamente ya que se trabaja con materiales y objetos
en los que hay que ajustar tubos y verificar que no haya fugas de ningn tipo, lo cual ocasionara
que los valores recogidos durante el experimento no sean precisamente acertados. Las fugas de

Mecnica de Fluidos
agua no son las nicas prdidas que hay, pero si la ms visibles. Otras serian el rozamiento,
viscosidad, fricciones, etc.
Por ltimo nos damos cuenta que gracias al efecto Venturi se comprende que a menor volumen de
conducto la velocidad del lquido que corre aumenta (aumento de energa cintica), al igual que
disminuye la presin en este punto (disminucin de la energa potencial).

FUENTES BIBLIOGRFICAS (1 pts.)

http://rabfis15.uco.es/MecFluidos/Programa/Untitled-19.htm
https://es.wikipedia.org/wiki/Principio_de_Bernoulli
https://es.wikipedia.org/wiki/Principio_de_Bernoulli
Mecnica de Fluidos Aplicada. Robert L.Mott
Mecnica de Fluidos Streeter, Wyle 9na edicin