Sistema de Levantamiento Artificial

Bombeo Hidrulico
Campos Bellorn Gustavo Antonio
Catedra: Ingeniera de Produccin II
UNEFA
San Tom, Venezuela
gcampos1977@gmail.com

Resumen -Para los ingenieros de produccin petrolera tienen como

principal labor el diseo de los sistemas de levantamiento artificial
mas ajustados a las arenas productoras a desarrollar, en la
presente publicacin abordaremos el bombeo Hidrulico
detallando su principio de funcionamiento, las partes que lo
integran y las piezas integradas en sus distintas partes del sistema,
su impacto econmico ventajas y desventajas frente a otros
sistemas artificial de produccin para lograr una mayor
efectividad al momento de formar un equipo de evaluacin para
determinar la viabilidad del Bombeo Hidrulico frente a otros
mtodos de levantamiento artificial.

I. INTRODUCTION
Los Sistemas de Levantamiento Artificial de Produccin son
un conjunto de mecanismos que se instalan en el interior del
pozo con el fin de brindarle una fuente externa de energa
cuando ste ya no puede producir por sus propios medios, la
energa del yamiento no es capaz de llevar a superficiel el crudo
o cuando se requiere aumentar la produccin. Los sistemas
Artificiales de Produccin ms aplicados a nivel mundial son el
Bombeo Neumtico (BN), Bombeo Mecnico (BM), Bombeo
Electrocentrfugo Sumergido (BES), Bombeo de Cavidades
Progresivas (BCP), Bombeo Hidrulico (BH) y mbolo
Viajero. El Bombeo Hidrulico es un SAP que ha crecido en los
ltimos aos, este ofrece una gran flexibilidad de operacin y
es un sistema relativamente econmico en comparacin con el
resto de los sistemas antes mencionados, hacindolo atractivo a
la hora de considerar un SAP para ser instalado en un pozo que
as lo requiera. La presente publicacin tiene como objetivo
presentar los avances ms importante que ha tenido la industria
petrolera con el Bombeo Hidrulico, para que ste pueda ser
considerado como una opcin viable tcnicamente a la hora de
evaluar sistemas artificiales de produccin, haciendo una
recopilacin de los aspectos ms importante del Bombeo
Hidrulico tipo Jet y del Bombeo Hidrulico tipo Pistn, Dentro
de los puntos que se tratan de este Sistema Artificial de
Produccin estn su principio de funcionamiento, las
caractersticas ms importantes de la Bomba Jet, el equipo
superficial y subsuperficial complementario, caractersticas de
desempeo con base en la variacin del rea tanto de la tobera

La presente publicacion esta orientada a desarrollar el tema de Bombeo

Hidraulico como Sistema de levantamiento artificial apoyado en referencias
bibliograficas orientado a cumplir con el programa de evaluaciones del

como de la garganta de la bomba y algunas caractersticas

relevantes de diseo.
II. SISTEMA DE BOMBEO H IDRULICO
El principio fundamental aplicado para bombeo hidrulico en
subsuelo es la Ley de Pascal, la misma que fue enunciada por
primera vez por Blas Pascal en el ao 1653. La Ley de Pascal
explica que: En cualquier punto en el interior de un lquido en
reposo la presin es la misma en todas las direcciones3.
La aplicacin de este principio permite trasmitir presin
desde un lugar centralizado o individual en la superficie a travs
de una tubera llena de lquido, hasta cualquier nmero de
puntos (pozos petroleros). El lquido a presin en estas lneas
de fluido motriz se dirige hacia una tubera pozo abajo,
haciendo funcionar la bomba hidrulica mecnicamente
acoplada a una camisa. La figura 1 ilustra esquemticamente
los componentes en superficie y en el subsuelo de un sistema
tpico de bombeo hidrulico

Fig. 1. Componentes Sistema de Bombeo Hidrulico.

Fuente: Solipet, (2009). Manual de Bombeo Hidrulico.

contenido programatico de la Unidad Curricular correspondiente al Pensum del

Programa de Ingenieria de Petroleo de la Universidad Nacional Experimental
Politcnica de la Fuerza Armada Nacional, Ncleo Anzotegui.

III. COMPONENTES DEL S ISTEMA

Los sistemas de bombeo hidrulico para levantamiento
artificial consisten de un fluido hidrulico, pudiendo ser este
petrleo o agua en la superficie (fluido motriz), una unidad de
potencia en superficie para manejar alta presin que permite
inyectar el fluido motriz al fondo del pozo y una unidad de
bombeo en el fondo del pozo (tipo pistn o tipo jet) operada por
el fluido motriz inyectado a alta presin.
La unidad de fondo acta como un transformador para
convertir la energa del fluido motriz a energa potencial o
presin en los fluidos producidos, permitiendo que tanto el
fluido motriz y el fluido producido fluyan hacia la superficie
despus de pasar a travs de la unidad de fondo.
IV. TIPOS DE S ISTEMAS
A. Bombeo hidrulico tipo pistn
En el bombeo hidrulico tipo pistn, el proceso de
generacin y transmisin de energa se efecta mediante un
fluido conocido como fluido motriz, el cual es inyectado a
presin al pozo por una unidad de potencia. Este proceso se basa
en el principio que establece: En cualquier punto en el interior
de un lquido en reposo la presin es la misma en todas las
direcciones. Es decir, que la presin proporcionada en la
superficie al fluido motriz, es la misma que se aplica a los
pistones de la unidad de bombeo, obligndolos a impulsar los
fluidos producidos por el yacimiento hacia la superficie.
B. Bombeo hidrulico tipo jet
El bombeo hidrulico tipo jet, es un sistema especial de
bombeo hidrulico, a diferencia del tipo pistn, no ocupa partes
mviles, y el bombeo se realiza por medio de transferencia de
energa entre el fluido motriz y los fluidos producidos.
El fluido motriz entra por la parte superior de la bomba y pasa
a travs de la tobera, que descarga un chorro en la garganta de
entrada de los fluidos del pozo, la cual tiene comunicacin con
la formacin. En la garganta cuyo dimetro es mayor al de la
tobera, se mezclan los fluidos producidos y el fluido motriz. Al
mismo tiempo que se efecta la mezcla, el fluido motriz pierde
energa que es ganada por los fluidos del pozo. Despus, la
mezcla pasa al difusor, que es la ltima seccin de trabajo, en
donde la energa que en su mayor parte es conservada en forma
de velocidad se convierte en presin esttica; cuando esta
presin es mayor que la ejercida por la columna de fluidos en
el espacio anular, se establece el flujo hacia la superficie.
V. EQUIPOS DE S UPERFICIE
A. Tanques de almacenamiento de fluidomotriz
El tanque de almacenamiento es el tanque en el cual se
almacena el fluido motriz que se inyecta al pozo, este recipiente
debe ofrecer amplia capacidad de almacenamiento para el
fluido motriz y adicional debe proporcionar:

1) Suficiente cada de presin para brindar una presin

adecuada a la succin de la bomba de fluido motriz, el uso de
un tanque de 24 usualmente cubre este propsito.
2) Dos salidas para cada bomba de fluido (normal y
emergencia).
3) Bota de gas para eliminar el gas del fluido entrante.
4) Fondo cnico para facilitar el drenaje eficiente del agua y la
acumulacin de materiales insolubles.
El fluido motriz que se utiliza para el sistema de bombeo
hidrulico debe garantizar un funcionamiento eficiente de la
bomba, elevacin de la presin de descarga de la bomba de
fondo y mejorar la productividad, por lo que la calidad del
fluido motriz es de gran importancia, este fluido puede ser
petrleo crudo producido o agua tratada.
Entre las principales caractersticas de los fluidos presentes
en un yacimiento se puede mencionar.
a)

Caractersticas del petrleo:

-Tiene lubricidad natural que no tiene el agua.
-Es un fluido compresible.
-Existe peligro de incendio.

b)

Caractersticas del agua:

-Se usan en ambientes ecolgicamente difciles, o que
sufriran un gran impacto en caso de desastre, por
ejemplo una zona de alta biodiversidad o cerca de una
ciudad o poblado.

B. Bombas booster
La funcin principal de la bomba booster es proporcionar la
energa necesaria para succionar y transportar el fluido motriz
desde el tanque de almacenamiento de fluido motriz hasta la
entrada de la bomba de alta potencia (trplex o quntuplex)
enviando el fluido con la presin necesaria (5 - 30 psi
aproximadamente) para su correcto funcionamiento.
C. Bombas de alta potencia
La potencia que requiere el sistema para la inyeccin del
fluido motriz es proporcionada por una unidad constituida por
una bomba reciprocante del tipo trplex vertical o una bomba
HPS, las cuales pueden ser accionadas por un motor elctrico o
de combustin interna.
La bomba de alta potencia de fluido motriz en superficie
alimenta el fluido presurizado hasta la bomba hidrulica en el
subsuelo (jet o pistn). Trabaja con presiones de entrada de 5
30 psi y de salida de 3.600 4.000 psi dependiendo del tipo de
bomba con la que se encuentre trabajando.
D. Tuberas
El fluido al realizar su recorrido no siempre se encuentra a un
mismo caudal o presin constante, por ello se utilizan dos tipos
de tubera en toda la instalacin de superficie.
1) Tubera de alta presin: soporta hasta una presin de 5.000
psi, se utiliza para transportar el fluido de inyeccin desde la

planta hasta el cabezal del pozo; la sarta de tubera que se

utiliza en la completacin definitiva es tambin de alta presin.
2) Tubera de baja presin: tiene mrgenes de resistencia de
500 a 800 psi, se encuentra instalada desde la salida de
produccin del pozo hasta la estacin de almacenamiento.
E. Cabezal del pozo
Dentro del bombeo hidrulico los cabezales de pozo tienen
el mismo sistema de funcionamiento, en bombeo hidrulico se
utilizan el cabezal de pozo con vlvula de cuatro vas y el tipo
rbol de navidad. Figura 2.

Fig. 2. Cabezal con vlvulas de cuatro vas.

Fuente: Solipet, (2009). Manual de Bombeo Hidrulico.

El cabezal de pozo posee una vlvula maestra, que est

conectada directamente con la sarta de la tubera de produccin
(tubing) y la tubera de revestimiento (casing), con las lneas de
inyeccin y produccin, por lo tanto la vlvula maestra pilotea
el movimiento de cualquier fluido (motriz o retorno) en
cualquier sentido dentro del pozo.
Las vlvulas de la tubera de revestimiento, son vlvulas por
donde retornar la mezcla de los fluidos (inyeccin y
produccin) a la lnea de retorno y hacia la estacin de
produccin, soportan una presin de 3.000 a 5.000 psi. Las
vlvulas de la tubera de produccin, permiten el paso del fluido
de inyeccin hacia la tubera de produccin y
consecuentemente a la parte motor de la bomba, son vlvulas
que soportan una presin de 5000 psi.
VI. EQUIPO S UBSUPERFICIAL
A. Bombas jet
La caracterstica ms importante de esta bomba es que no
tienen partes mviles, la accin de bombeo est dada por la
transferencia de energa que existe entre las dos corrientes de
fluido, el fluido motriz a alta presin pasa a travs de la tobera
donde la energa potencial es convertida en energa cintica en
la forma de fluido a gran velocidad. Figura 3.
Los fluidos del pozo rodean al fluido motriz en la punta de la
tobera pasando a la garganta, la garganta es un agujero
cilndrico recto de 7 radios de largo con un borde de radio
suavizado, el dimetro de la garganta es siempre mayor que el
de la salida de la tobera, lo que permite que el fluido motriz
entre en contacto con el fluido del pozo en la garganta, el fluido
motriz y el fluido producido se mezclan y el momentum es

transferido del fluido motriz al producido provocando que la

energa se eleve en este ltimo. Por el fin de la garganta los dos
fluidos estn ntimamente mezclados, pero todava se
encuentran a gran velocidad y la mezcla posee una energa
cintica significativa. El fluido mezclado entra a un difusor que
convierte la energa cintica en presin esttica debido a que
baja la velocidad del fluido, en este punto la presin del fluido
es la suficiente como para alcanzar la superficie.

Fig. 3. Partes de la Bomba tipo Jet.

Fuente: Solipet, (2009). Manual de Bombeo Hidrulico.

Como la bomba jet no tiene partes mviles, estas no tienen

un acabado superficial fino, y toleran los abrasivos y la
corrosin de los fluidos del pozo. La garganta y tobera son
construidas de carburo de tungsteno o de materiales cermicos.
Las bombas Jet son ideales para usar con medidores de
presin para monitorear las presiones de fondo fluyente a
diferentes tasas de flujo. Debido a la gran velocidad de la
mezcla, se produce una significativa turbulencia y friccin en la
bomba provocando que baje la eficiencia de la misma, es por
esta razn que para operar un equipo de subsuelo de esta
naturaleza se requiere de mayor potencia en la superficie.
Las bombas Jet son propensas a la cavitacin en la entrada
de la garganta a bajas presiones.
1) Principio de funcionamiento
La relacin entre el rea de la tobera y el rea de la garganta,
es una variable importante, porque determina el intercambio
entre la cabeza producida y la tasa de flujo. La figura 5, muestra
la tobera y garganta.
Si para una tobera dada se selecciona una garganta de modo
que el rea de la tobera An sea del 60% del rea de la garganta
At, existir una produccin grande y un bombeo lento de la
bomba, el rea As como se ilustra en la figura 5 (chorro que sale
de la tobera), sirve para que los fluidos del pozo pasen, esto
provoca tasas de producciones bajas comparadas con las tasas
de fluido motriz debido a que la energa de la tobera es
transferida a una pequea cantidad de produccin, existirn
grandes producciones.

mientras que, en circulacin inversa la inyeccin se da por el

espacio anular y la produccin se realiza por la tubera de
produccin. La figura 6 tambin muestra los elementos
constitutivos de la bomba jet.

Pps: Presion del fluido de succin.

Pn: Presion de la tobera.
Ppd: Presion del fluido de descarga por el difusor.
Qs: Caudal de succin.
Qn: Caudal de inyeccion por la tobera.
Qd: Caudal de descarga por el difusor.
An: rea de la tobera.
At: rea de la garganta.
As: rea de succin.
Fig. 5. Nomenclatura de la Bomba Jet.
Fuente: Introduccin al Bombeo Hidrulico con Equipos Oilmaster y Kobe.

Si para una tobera dada se selecciona una garganta, de modo

que el rea An sea el doble del rea de la garganta At, existir
mucho ms flujo para el rea An. Sin embargo como la energa
de la tobera es transferida a una produccin ms grande que la
tasa del fluido motriz, existir una produccin ms baja. Cada
conjunto de la tobera y garganta tiene su curva de rendimiento.
2) Relaciones toberas / gargantas en volumen y presin
Tanto toberas como gargantas utilizan una estricta
progresin de dimetro y orificios. La progresin establece
reas de relaciones entre la tobera y diferentes gargantas.
Al establecer una tobera seleccionada con el mismo nmero
de garganta se tendr siempre la relacin de rea: 0,380 y 0,400
dependiendo del fabricante, esto se denomina relacin A,
sucesivamente mayores gargantas seleccionadas con una
misma tobera, se tendrn relaciones B, C, D y E. La relacin de
rea comnmente usada oscila entre 0,400 (A) y 0,235 (C). La
figura 4 muestra estas relaciones.
Relaciones mayores de reas a 0,400 son usados
normalmente en pozos de gran profundidad con altos
levantamientos o solamente cuando es baja la presin del fluido
motriz disponible, pequeas reas anulares son ms propensas
a cavitacin.

Fig. 4. Relacin volumen presin entre tobera y garganta.

Fuente: Introduccin al Bombeo Hidrulico con equipos Oilmaster y Kobe.

3) Unidad de Bombeo Hidrulico tipo Jet

La bomba Jet es el componente principal de la completacin
de fondo, estas bombas bsicamente son de circulacin estndar
y circulacin inversa como se puede observar en la figura 6. En
una bomba con circulacin estndar el fluido motriz es
inyectado por la tubera de produccin y se produce por el
espacio anular tubera de produccin - tubera de revestimiento,

Fig. 6. Circulacin Estandar y Reversa de una Bomba jet.

Fuente: OILWELL Hidraulics.
y Kobe.de Inyeccin de Fluido Motriz
4) Tipos
Los tipos de inyeccin de fluido motriz pueden ser de
inyeccin convencional y reversa.

a)

Bomba de inyeccin convencional: En la bomba de

inyeccin convencional el fluido motriz (petrleo, agua
o una mezcla de ambos) es inyectado por la tubera de
produccin y la produccin e inyeccin retorna por el
anular casing-tubing. Para reversar la bomba
cambiamos de sentido los fluidos, inyectamos por el
anular, lo cual nos permite levantar la bomba por la
tubera de produccin a superficie.

b)

Bomba de inyeccin reversa: En la bomba de inyeccin

reversa el fluido motriz es inyectado por el anular y la
produccin retorna con la inyeccin por el tubing,
teniendo un menor tiempo de evaluacin para obtener la
produccin real del pozo. Para recuperar la bomba, se
baja con wire line y se pesca la bomba.

5) Cavitacin en bombas jet

Debido a que la produccin es acelerada hasta una velocidad
(200 a 300 pie/s) para entrar a la garganta, la cavitacin es un
problema potencial, la presin esttica del fluido cae hasta
llegar a la presin de vapor del fluido a altas velocidades. Esta
presin baja causa que se formen las cavidades bajas de vapor
(cavitacin), esto provoca choques de fluido en la garganta por
lo que la produccin no se puede aumentar a la presin de
entrada de la bomba a un cuando la tasa de fluido motriz y la
presin sean incrementadas.
Se puede manifestar que con una tasa de flujo cercana a cero,
desaparece la cavitacin debido a que las velocidades del fluido
son bajas. Sin embargo bajo estas condiciones la diferencia de
velocidades que existe entre el jet (chorro que sale de la tobera)
y el fluido producido, hace que se produzca una zona de corte
en los lmites de los dos fluidos. Esta zona de corte entre los
fluidos genera vrtices (torbellinos) que tienen una presin
reducida, por lo tanto se forman cavidades de vapor en el alma
de los vrtices, permitiendo la erosin de las paredes de la

garganta a medida que las burbujas de vapor colapsan debido al

decaimiento del vrtice y el aumento de presin en la bomba.
B. Bombas pistn
La unidad consta de 2 elementos: motor y bomba hidrulica.
En la carrera descendente en el extremo superior del motor el
fluido motriz llega a alta presin, mientras que el fluido de
retorno o sea de la parte inferior del pistn es llevado a la zona
de alivio de la vlvula del extremo del motor descargando al
exterior de la bomba cuando el pistn del motor llega al final de
la carrera descendente, debido a la diferencia de reas del
vstago de la vlvula el fluido motriz entra a la parte inferior de
la vlvula motor y se inicia la carrera ascendente. Aqu las
carreras ascendentes del motor y de la bomba son iguales: el
fluido de produccin entra en la parte inferior del cilindro
mientras est siendo descargado desde la parte superior del
cilindro. En la carrera descendente el fluido de produccin entra
por la parte superior del cilindro mientras es descargado por la
parte inferior.
Estas bombas trabajan con baja presin de entrada por lo
tanto existe un menor consumo de energa en superficie que las
hace ms eficiente que las bombas jet.
Estas bombas poseen partes mviles por esto es que se
vuelven ms frgiles en el manejo de slidos abrasivos, por lo
complejo de sus partes su mantenimiento es costoso ya que este
tipo de bombas requieren de una calibracin. Figura 4.

la parte inferior de la seccin de produccin, tal como se

muestra en la figura 5.
2) Unidad de bombeo hidrulico tipo pistn
La bomba de produccin en el fondo del pozo es el elemento
principal de un sistema de bombeo hidrulico. Los
componentes bsicos de una bomba hidrulica a pistn y su
funcionamiento general tanto en la carrera ascendente como
descendente, se puede observar en la figura 5.

Fig. 5 Funcionamiento de la bomba Pistn

Fuente: Melo V. (2007). Folleto de levantamiento artificial

Actualmente se utilizan varios diseos de bombas

hidrulicas, sin embargo todas estas tienen el mismo principio
operativo y cada fabricante ha construido su propio diseo
particular. No obstante, dos diseos son los generalmente
utilizados:

Fig. 4. Partes de la Bomba tipo Jet.

Fuente: Dresser Oil Tools.

1) Principio de funcionamiento
La operacin general de esta unidad puede ser descrita de la
siguiente manera: el fluido motriz entra a la unidad por la parte
superior hasta un extremo del cilindro motriz, forzando al
pistn hacia el otro extremo; cuando el pistn termina su
carrera, la vlvula motriz, accionada por la varilla de la vlvula,
cambia automticamente el sentido del fluido motriz, de tal
forma que enva a ste a un extremo del cilindro y permite la
salida por el otro extremo y as en forma alternativa. Este
movimiento es transmitido al pistn de produccin,
desplazando al fluido producido de la formacin, que entra por

a)

Bomba de accin simple, esta desplaza el fluido en un

solo sentido, sea en la carrera ascendente o
descendente.

b)

Bomba de accin doble, se desplaza el fluido tanto en la

carrera descendente como en la ascendente.

3) Corrosin en bombas tipo pistn

La presin requerida en una bomba hidrulica para operar
bajo condiciones tericas de operacin se presenta mediante
una relacin existente entre el tipo de bomba, porcentaje de la
velocidad de rgimen y la viscosidad del fluido. Este
nomograma representa las cadas de presin por friccin
mecnica e hidrulica a travs de la bomba.
Los valores obtenidos de la figura representan los valores
mximos basndose en el mayor tamao del embolo y
considerando un 100% de eficiencia del extremo de bombeo.
Cuando el caudal de los fluidos a travs de la bomba es reducido
por dimetros ms pequeos del pistn o por el paso del gas, la
friccin total puede ser, en algunos casos, ms baja que la
determinada en las figuras. Esto es porque aproximadamente el
25% de la friccin total se provoca por el bombeo del fluido de
la bomba. Este valor no est bien definido para todas las

producido; Este tipo de instalaciones puede ser

utilizado en pozos con terminacin doble.

bombas, pero puede usarse para estimar la reduccin de la

friccin en la bomba debido al bombeo real de los fluidos.
C. Instalaciones subsuperficiales
Existen los siguientes tipos de completaciones usualmente
usados para el sistema de levantamiento artificial tipo
bombeo hidrulico:
1) Sistema de bomba libre
No requiere de unidad especial para correr y reversar la
bomba, esta bomba se desplaza dentro de la sarta de tubera del
fluido motriz. Para colocar la bomba o correr la bomba, se
inserta en la sarta de la tubera en superficie y se la hace circular
hasta el fondo, donde se la aloja en el conjunto de fondo (BHA)
o cavidad.
Para recuperar la bomba, se inyecta fluido motriz por el
espacio anular, esta inyeccin de fluido invertida hace que la
vlvula de pie se accione y presurice en el fondo desasentando
la bomba de la cavidad, la presin queda atrapada en las copas
que tiene la bomba en la parte superior y de esta forma permite
circular hasta superficie para ser reemplazada. En ciertos casos
se requiere de una unidad especial para recuperarla. Este
sistema representa una ventaja por cuanto permite cambiar o
reemplazar equipos sin necesidad de una unidad de
reacondicionamiento.
a)

Bomba libre tipo paralelo: Este tipo de instalacin no se

dispone en el Distrito Amaznico; sin embargo, su
instalacin permite que el gas de formacin sea
eliminado por el espacio anular del casing, ya que se
instalan tuberas individuales de fluido motriz y de
produccin.

b)

Bomba libre tipo tubera de produccin: En este caso la

bomba hidrulica se desplaza dentro del pozo con el
petrleo motriz, de la misma manera que se hace en las
instalaciones de tipo paralelo, pero en este tipo de
instalacin no existe una segunda tubera dentro del
pozo.

b)

Bomba fija para revestimiento: Este tipo de instalacin

permite manejar un volumen de produccin alto por
medio de unidades de bombeo de 3 o 4 de dimetro,
conectadas en el extremo inferior del tubing; en el otro
extremo la unidad de bombeo lleva un empacador
recuperable que permite fijarla en el casing.
Cuando se opera en circuito abierto, el petrleo
producido entra a la unidad de bombeo a travs del
empacador y descarga en el espacio anular donde se
mezcla con el fluido motriz..

c)

Bomba fija para tubera de produccin: Esta instalacin

es similar a la denominada bomba fija insertada y
puede ser utilizada cuando se requiera una unidad de
bombeo de mayor capacidad con la misma instalacin;
esta unidad va conectada a las tuberas, tanto a la de
produccin como la de inyeccin y slo puede ser
operada en circuito abierto.

VII. SISTEMA DE INYECCIN

A. Sistema de fluido motriz cerrado
En un sistema de fluido motriz cerrado (CPF, Close Power
Fluid) no se permite que el fluido producido se mezcle con
el fluido motriz en ninguna parte del sistema, se requiere de
una sarta adicional de tubera tanto dentro del pozo como en
superficie; una sarta para transportar la produccin hasta la
batera de tanques y otra para que retorne el fluido motriz que
ya cumpli su funcin en el fondo del pozo hasta el tanque
respectivo para volverse a presurizar y recircular. Es un
sistema muy costoso y de complejo diseo. La instalacin
superficial para este tipo de sistema se presenta en la figura
6.

La cavidad que contiene la bomba, est asentada sobre

un packer que se encuentra en el casing. El fluido motriz
y el fluido producido entran en el espacio anular entre
casing y tubing a travs de orificios ubicados en la parte
superior del zapato que contiene a la vlvula de pie,
para dirigirse a la superficie. En este tipo de instalacin
tanto el fluido producido como el gas pasan a travs de
la bomba.

2) Sistema de bomba fija

En este tipo de instalacin la unidad de bombeo est unida
mecnicamente con la tubera de fluido motriz y se coloca en el
pozo unido a la sarta, cuando falla el equipo se tiene que
cambiar utilizando una unidad de reacondicionamiento.
a)

Bomba fija insertada: Para esta instalacin la bomba

est conectada a la tubera de inyeccin que se
introduce en el tubing, la cual lleva una zapata en su
extremo inferior donde se asienta la bomba, donde la
mezcla de fluido motriz-producido retorna a la
superficie a travs del espacio anular.
Si se opera el circuito cerrado, se requiere de una
tubera adicional por donde descarga el petrleo

Fig. 6. Instalacin superficial pozos con sistema de inyeccin cerrado.

Fuente: Guevara M., (2008). Bombeo Hidrulico Pistn.

Es recomendable para cuando los fluidos producidos son

extremadamente abrasivos o corrosivos y para plataformas
marinas y en algunas instalaciones industriales. Para las bombas
de subsuelo diseadas para trabajar con este sistema el mayor
inconveniente a tenerse se presenta en el fluido motriz, por que
el fluido motriz no seguir limpio indefinidamente aunque se
tengan todas las precauciones y cuidados que el caso requiere.
El esquema de inyeccin del fluido motriz para este tipo de
sistema se presenta en la figura 7.

Este sistema es el ms sencillo y econmico, adems permite

inyectar aditivos qumicos al fondo del pozo, como tambin
inhibidores de corrosin, incrustacin y parafina, los mismos
que nos ayudarn a extender la vida til del equipo de subsuelo;
cuando los fluidos producidos tienden a formar emulsiones
dentro del pozo, puede aadirse demulsificante al fluido motriz.
El esquema de inyeccin del fluido motriz para este tipo de
sistema se presenta en la figura 8.
VIII. CONCLUSIONES
Sistema de levantamiento artificial de Bombeo Hidrulico
funciona con una bomba de fondo de pozo. En la superficie
tiene una bomba hidrulica presuriza el petrleo crudo llamado
petrleo motriz, que hace funcionar la bomba inferior. El
petrleo motriz se bombea hacia abajo por la tubera de
produccin y se produce una mezcla del petrleo crudo de la
formacin y el petrleo motriz, a travs del espacio anular
comprendido entre la tubera de revestimiento y la tubera de
produccin.

Fig. 7. Sistema de inyeccin de fluido motriz abierto.

Fuente: Guerrero X., (2008). Bombeo Hidrulico o Power Oil.

B. Sistema de fluido motriz abierto

Un sistema de fluido motriz abierto (OPF, Open Power
Fluid) slo requiere de dos conductos de fluido en el pozo; el
primero para circular o contener el fluido motriz a presin y
dirigirlo a la parte motor de la bomba, el segundo contiene el
fluido motriz que accion a la bomba ms el fluido producido
por el pozo en su retorno a superficie (espacio anular). La
instalacin superficial para este tipo de sistema se presenta en
la figura 8.

El bombeo hidrulico tipo Jet, es un mecanismo de produccin

de pozos petroleros, que acta mediante la transferencia de
potencia a una bomba de subsuelo con un fluido presurizado
que es bombeado a travs de la tubera de produccin. La
bomba de subsuelo acta como un transformador convirtiendo
la energa del fluido motriz en energa potencial o presin sobre
los fluidos producidos.
La bomba de subsuelo tipo Jet, logra su accin de bombeo
mediante la transferencia de energa entre dos corrientes de
fluidos. La alta presin del fluido motriz enviado desde la
superficie pasa a travs de una boquilla donde su energa
potencial o presin es convertida en energa cintica en la forma
de chorro de fluido a gran velocidad. El fluido a producir es
succionado y mezclado con el fluido motriz en la garganta de la
bomba y llevado a superficie.
No requiere de varillas o cables elctricos para la transmisin
de potencia a la bomba de subsuelo. Es un sistema con dos
bombas una en superficie que proporciona el fluido motriz y
una en el fondo que trabaja para producir los fluidos de los
pozos. La bomba de subsuelo puede ser instalada y recuperada
hidrulicamente o con unidades de cable. Los fluidos
producidos pueden ser utilizados como fluido motriz. Su
mantenimiento es de bajo costo y de fcil implementacin
IX.

REFERENCIAS

[1] COLLAGUAZO L. C. 2011. Estudio del Sistema de

Bombeo Hidrulico en el Campo Lago Agrio para Incrementar
su Produccin. Tesis. Ing. en Petrleo. Quito, Escuela
Politcnica Nacional, Fac. Ingeniera en Geologa y Petrleos.

Fig. 8. Sistema de inyeccion fluido motriz abierto.

Fuente: Guerrero X., (2008). Bombeo Hidrulico o Power Oil