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TECNOLGICO NACIONAL DE MXICO

Instituto Tecnolgico de Lzaro Crdenas

Tecnolgico Nacional de Mxico


Instituto Tecnolgico de Lzaro Crdenas

Presenta: Gazca Correa Carlos


No. De Control: 13560188
Carrera: Ingeniera Electromecnica
Asignatura: Controles Elctricos
Trabajo: Investigacin Unidad I.- Fundamentos de Controles Elctricos
Docente: Mungua Tapia Jos Enrique

Ciudad Lzaro Crdenas, Mich. A 01 de Septiembre del 2016.


Av. Melchor Ocampo # 2555, Col. Cuarto Sector, C.P. 60950, Cd. Lzaro
Crdenas, Michoacn,
Telfono (753) 53 7 19 77, 53 2 10 40, 53 7 53 91, 53 7 53 92 Direccin Ext.
101
e-mail: direccion@itlac.mx Internet: www.itlac.mx.

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Instituto Tecnolgico de Lzaro Crdenas

Unidad 1.- Fundamentos de Controles Elctricos


1.1 Contactores y Arrancadores.
Un contactor es un interruptor, accionado electromagnticamente diseado para abrir y cerrar un
circuito de potencia. Constituido por:
Contactos Principales; abren y cierran el circuito de potencia a
Contactos auxiliares; abren y cierran el circuito de mando acoplados mecnicamente a los
contactos principales.
Bobina; produce una fuerza de atraccin al ser atravesado por una corriente elctrica
Armadura; Parte mvil que se encarga de desplazar los contactos principales y auxiliares por
la excitacin de la bobina.
Ncleo; parte fija por la que se cierra el flujo magntico producido por la bobina.
Resorte; parte mecnica que devuelve a los contactos a su posicin de reposo, una vez
desaparecida la excitacin de la bobina.
Los contactores de potencia tienen 3 contactos principales y a menos un contacto auxiliar y su
aplicacin es en control de cargas de potencia. Los contactores auxiliares tienen solo contactos
auxiliares y se utilizan principalmente para las tareas de control y regulacin en los circuitos de
mando, sealizacin y enclavamiento.
Los contactos principales se identifican mediante nmeros de una sola cifra t los auxiliares mediante
nmeros de 2 cifras (posicin-funcin).
La simbologa de los elementos de un contactor es:

Simbologa de los Elementos de un Contactor.

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Arrancador.- es un regulador cuya funcin principal es poner en marcha y acelerar un motor. Por tanto,
reduce la corriente de arranque del motor, la cual es mucho mayor que la carga nominal, evitando
daos a la instalacin elctrica y al mismo motor.
Hay arrancadores manuales y automticos:
Arrancadores Manuales:
-De 3 bornes.
-De 4 bornes.
Arrancadores Automticos:
-Por aceleracin de tiempo fijo.
-Por aceleracin por limitacin de corriente.
La diferencia es que en los arrancadores manuales se necesita un operador para hacer los cambios o
secuencia de conexin en el arranque, en el automtico no. Los arrancadores manuales son ms
sencillos y baratos que los arrancadores automticos, tanto en construccin como en mantenimiento.
El tiempo en la secuencia de conexin puede variar a como el operador lo requiera, son ms compactos
y de un menor peso.
En los arrancadores automticos, el operador tiende a tener menor agotamiento, ya que los cambios
no se hacen manualmente. Se requiere poco conocimiento para operarlos, ya que tiene interfaces
relativamente fciles y el sistema de control puede estar a distancia del arrancador, reduciendo as,
peligros contra el operador.

1.2 Relevadores Electromecnicos.


Es un interruptor electromagntico que se emplea como dispositivo auxiliar en los circuitos de control
de arrancadores de motores. Abre y cierra un conjunto de contactos cuando su bobina se energiza. La
bobina produce un fuerte campo magntico que atrae una armadura mvil, accionando los contactos.
Los relevadores se representan de la siguiente forma:

Relevador con 4 Contactos Normalmente Abiertos y 4 Normalmente Cerrados.


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Se compone principalmente de una bobina de excitcion con nucleo de hierro, una armadura movil y
uno o varios contactos. Cuando pasa corriente por la bobina de excitacin, la armadura movil es atraida
y acciona los contactos a traves de piezas intermedias aislantes.
Los contactos pueden estar dispuestos como contacto de cierre (o de trabajo), contacto de apertura (o
de reposo) o como combinaciones de estos dos tipos de contactos. Los relevadores, generalmente
cuentan con contactos de resorte.
A continuacion se ilustran las partes internas de un relevador.

Partes Internas de un Relevador.


Los relevadores se dicen que son monoestables cuando vuelven solos a su estado de reposo cuando se
desconecta la fuente de excitacin y biestables cuando mantienen el estado abierto o cerrado de sus
contactos despus de recibir un impulso de mando, debido al magnetismo remanente de su ncleo de
hierro.
Hay 4 tipos principales de relevadores:
1. Tipo Armadura
2. Tipo Reed
3. Tipo Mvil
4. Tipo Polarizado

1.3 Temporizadores (al energizar y al desenergizar).


Son contactores cuya funcin es conmutar uno o ms circuitos elctricos en funcin del a variable
tiempo.
Al energizar (on-delay), son aquellos cuyos contactos normalmente abiertos o cerrados cambian de
normalidad despus de un determinado tiempo transcurrido previamente programado una vez que se
haya mandado una seal de encendido.
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Accionamiento de Temporizador al Energizar.


Los temporizadores al desenergizar (off-delay) son aquellos cuyos contactos cambian de normalidad
despus de que se haya recibido una seal de apagado.
.

Accionamiento de Temporizador al Desenergizar.

1.4 Solenoides.
Los solenoides son cualquier dispositivo fsico capaz de crear una zona de campo magntico uniforme,
como loes una bobina de hilo conductor aislado y enrollado helicoidalmente, de longitud infinita. En
ese caso ideal, el campo magntico seria uniforme en su interior y como consecuencia, fuera seria
nulo.
En la prctica, una aproximacin real a un solenoide es un alambre aislado de longitud finita, enrollado
en forma helicoidal (embobinado) o un nmero de espirales con un paso acorde a las necesidades, por
el que circula una corriente elctrica. Cuando esto sucede, se genera un campo magntico dentro de
la bobina, cuanto ms larga sea la bobina ms uniforme ser el campo.
La bobina con un ncleo apropiado se convierte en un electroimn. Se utiliza en gran medida para
generar un campo magntico uniforme.
Hay dos tipos principales de solenoides:
1. Solenoides giratorios; proporcionan una carrera rotacional que se mide en grados. Algunos son
unidireccionales y otros bidireccionales. La mayor parte tienen un retorno a resorte para devolver
2.
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3.
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la armadura (parte mvil) a la posicin inicial. Los solenoides giratorios con frecuencia se usan cuando
el tamao paquete es de la mayor importancia y el trabajo que desempean se distribuye de manera
ms eficaz en toda su carrera.
Tienen una fuerza/par de arranque mayor que la de los solenoides lineales. Son ms resistentes al
impacto. Vida til ms larga. Una de sus aplicaciones es abrir y cerrar un obturador laser.
2.

Solenoides Lineales; proporcionan una carrera lineal normalmente menor de una pulgada en
cualquier direccin. Hay unidireccionales y bidireccionales.
Se clasifican de tirar o de tipo empujar en el cual el embolo/eje se empuja hacia afuera de la caja.
Muchos tienen un retorno a resorte para devolver al embolo a su posicin inicial. Son menos
costosos que los giratorios y tienen a ser ms grandes y de menor vida til.

1.5 Diagramas de Alambrado y de Control.


Los diagramas de alambrado muestran la localizacin real de todos los componentes del dispositivo.
En este diagrama, las flechas y las terminales abiertas, indican las conexiones hechas por el usuario.
Las lneas gruesas indican los circuitos de fuera ya sean de 110 V, 220 V, 440 V. Las lneas delgadas,
sealan los circuitos de control. De manera convencional, en los equipos magnticos de CA, se usan
cables negros para los circuitos de fuerza y cables rojos para los circuitos de control.
En los diagramas de control los dispositivos no se muestran en su posicin actual, en ellos, todos los
componentes del circuito de control se presentan de la forma ms directa posible entre un par de lneas
verticales que representan el control de la fuente de alimentacin de fuerza, la colocacin de los
elementos o componentes esta diseada para mostrar la secuencia de operacin de los dispositivos y
esto ayuda a comprender la forma en que opera el circuito, esta forma de diagrama elctrico tambin
es llamado diagrama esquemtico o lineal.

Diagrama de Alambrado.

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Diagrama de Control.

1.6 Proteccin Contra Sobrecarga de Motores.


Rel Trmico: se entiende que un circuito est afectado por una sobrecarga cuando los valores de sus
intensidades alcanzan valores elevados que las correspondientes a su valor nominal, pero sin exceder
demasiado de l. Aparte, no se produce de forma instantnea, permitiendo al circuito adaptarse a los
cambios. No son por tanto demasiado perjudiciales en los aislantes de los circuitos.
Para una correcta utilizacin de las instalaciones y maquinas es bueno que los dispositivos de
seguridad permitan en cierto modo y durante un tiempo determinado, estas sobrecargas, evitando as,
desconexiones indebidas que perjudicaran el normal funcionamiento del arranque de los motores.
Los dispositivos de proteccin contra sobrecarga deben de permitir el paso de intensidades bajas
durante un cierto tiempo y en cambio, con intensidades peligrosas actu con gran rapidez.
A estos dispositivos se les denomina de tiempo dependiente o caracterstica trmica inversa, ya que a
mayor temperatura (mayor intensidad) el tiempo de disparo se reduce considerablemente. El
dispositivo mide el calentamiento indirectamente mediante el control de la intensidad que recorre el
circuito.
La eleccin del rel trmico pasa por dos rubros, uno es si conocemos la imagen trmica del elemento
a proteger o curva tiempo-corriente admisible, la eleccin del rel se efectuara de forma que la curva
del mismo siempre este por debajo de la curva lmite del elemento a proteger. Tambin es importante
tener presente las caractersticas de arranque de la mquina, la temperatura ambiente del rel trmico
y del motor, las condiciones externas de funcionamiento como posibles sobrecargas temporales.

1.7 Proteccin Contra Corto Circuito y Falla a Tierra de Motores.


Los cortos circuitos son defectos que producen intensidades muy elevadas, bruscas y destructivas.
Ocurren cuando en un circuito desaparece toda parte de su impedancia, mantenindose la tensin
prcticamente constante.

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Si por error de conexin o falla del aislamiento, las terminales de la toma corriente entra en contacto,
la resistencia disminuir a valores muy bajos quedando la intensidad con un valor muy alto. Este valor
alto producir de inmediato dos efectos negativos:
-efecto trmico
- efecto electrodinmico
Con el objetivo de cumplir adecuadamente sus funciones de mando y proteccin, los interruptores de
potencia suelen estar previstos de una serie de mecanismos y dispositivos de desconexin
Los ms importantes son:
Dispositivo trmico de desenganche con retardo de la corriente.
Dispositivo de desenganche electromagntico de sobre intensidad.
Dispositivo de desenganche magneto trmicos.
Dispositivo de desenganche electromagntico de mnima tensin.

Proteccin contra falla a tierra: los interruptores con fallas a tierra fueron desarrollados para proveer
proteccin contra este tipo de falla. Estos dispositivos consisten de un transformador diferencial que
detecta alguna corriente fluyendo a tierra y componentes de estado slido que amplifican esta corriente
lo suficiente para activar el voltaje de operacin de una bobina de disparo.
Debido a que pequeas corrientes a travs del cuerpo pueden ser fatales, los interruptores contra falla
a tierra deben de operar rpidamente a un nivel predeterminado de corriente. Y su operacin la produce
una corriente directamente ligada a una bobina de disparo.
Se instala para protegernos de un choque elctrico y cumple una funcin diferente a un fusible o a un
interruptor termo magntico. Tambin protegen contra incendios ocasionados por fallas elctricas,
sobrecalentamiento de herramientas o dispositivos y daos al aislamiento de los cables.
Su funcin es monitorear la cantidad de corriente que fluye de la lnea al neutro y si existe una
diferencia, el dispositivo abre el circuito cortando el flujo de corriente
Cabe mencionar que tienen un tiempo de reaccin de 0.025 seg. Y censan diferencias de corrientes de
entre 4 a 6 mA.

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