Propiedades fsicas del concreto

Con caractersticas fsicas del concreto, se pretende abarcar aquellas cualidades que se pueden
identificar por simple observacin y/o mediciones simples, y que son inherentes a cualquier mezcla
en menor o mayor grado, en funcin del cuidado que se tenga con ella. Las ms significativas se
muestran en la siguiente tabla.

MANEJABILIDAD
La manejabilidad o trabajabilidad es una propiedad del concreto fresco que se define como su
capacidad para ser colocado, compactado adecuadamente y para ser terminado sin segregacin ni
exudacin; la manejabilidad va asociado al termino plasticidad, definido como la propiedad del
concreto fresco que le permite dejarse moldear y cambiar lentamente si se saca del molde.
No debe confundirse la manejabilidad con la consistencia o fluidez, relacionada de este con estado
de mezcla seca (dura) o fluida (blanda), es decir, se refiere al grado de humedad de la mezcla.
Dentro de ciertos lmites las mezclas fluidas o hmedas son ms manejables que las secas, pero
dos mezclas que tengan la misma consistencia no son igualmente manejables, para ello deben
tener el mismo grado de plasticidad.
Los factores que influyen en la trabajabilidad son:
1El contenido del agua de secado, es el principal factor que influye en la manejabilidad del
concreto; se expresa en kg o litros por m3 del concreto.
2La fluidez de la pasta, debido a que para una cantidad determinada de pasta y de agregado, la
plasticidad de la mezcla depender de las proporciones de cemento y agua en la pasta.
3El contenido de aire, bien sea naturalmente atrapado o adicionado, aumenta la manejabilidad
de la mezcla porque sus burbujas actan como balineras de los agregados permitiendo su
movilidad.
4La buena gradacin de los agregados.
5los agregados gruesos con partculas planas y alargadas o de forma cubica con superficie
rugosa, disminuyen la manejabilidad de la mezcla.
6Bajo contenido de arena en proporcin con el contenido de agregado grueso determina una
mezcla poco manejable. Pero si el contenido de arena es elevado hay necesidad de aadir agua o
pasta en exceso para que la mezcla sea manejable presentndose tambin segregacin o
exudacin.
7Algunas condiciones de clima y temperatura pueden alterar la manejabilidad de la mezcla.
8Algunas condiciones de produccin y colocacin del concreto.
SEGREGACION
Es la separacin de los materiales que constituyen una mezcla de cemento.
Entre los principales factores que producen segregacin estn la diferencia en tamaos de las
partculas y la mala distribucin granulomtrica de los agregados. Otras causas se refieren a los
inadecuados procesos del concreto: Mezclado, trasporte, colocacin y compactacin.
La segregacin se produce en dos formas: Las partculas gruesas tienden a separarse de las otras
por accin de la gravedad, esto ocurre generalmente con mezclas secas y poco plsticas. La otra
forma es la separacin de la pasta (cemento y agua) lo que ocurre con mezclas muy fluidas.
EXUDACION
Se conoce tambin como sangrado y consiste en que parte del agua de mezclado tiende a subirse
a la superficie del concreto recin colocado o durante el proceso de fraguado.
La exudacin puede crear problemas en el concreto; cuando la velocidad de la evaporacin es
menor que la velocidad de la exudacin, se forma una pelcula de agua que aumenta la relacin
agua cemento en la superficie y posteriormente esta zona queda porosa y de baja resistencia al
desgaste; pero si la velocidad de evaporacin es mayor que la velocidad de la exudacin se
pueden producir grietas de contraccin.
La exudacin puede ser controlada con aditivos inclusores de aire, cementos mas fino y un control
de agregado fino.
CONCRETO ARMADO / HORMIGON ARMADO
El hormign es el material resultante de unir ridos con la pasta que se obtiene al aadir agua a un
conglomerante. El conglomerante puede ser cualquiera, pero cuando nos referimos a hormign,
generalmente es un cemento artificial, y entre estos ltimos, el ms importante y habitual es el
cemento portland. Los ridos proceden de la desintegracin o trituracin, natural o artificial de
rocas
y,
segn
la
naturaleza
de
las
mismas,
reciben
el
nombre
de
ridos silceos, calizos, granticos, etc. El rido cuyo tamao sea superior a 5 mm se llama rido
grueso o grava, mientras que el inferior a 5 mm se llama rido fino o arena. El tamao de la grava
influye en las propiedades mecnicas del hormign.

La pasta formada por cemento y agua es la que confiere al hormign su fraguado y

endurecimiento, mientras que el rido es un material inerte sin participacin directa en el fraguado
y endurecimiento del hormign. El cemento se hidrata en contacto con el agua, inicindose
diversas reacciones qumicas de hidratacin que lo convierten en una pasta maleable con buenas
propiedades adherentes, que en el transcurso de unas horas, derivan en el fraguado y
endurecimiento progresivo de la mezcla, obtenindose un material de consistencia ptrea.
Una caracterstica importante del hormign es poder adoptar formas distintas, a voluntad del
proyectista. Al colocarse en obra es una masa plstica que permite rellenar un molde, previamente
construido con una forma establecida, que recibe el nombre de encofrado.
Caractersticas mecnicas
La principal caracterstica estructural del hormign es resistir muy bien los esfuerzos de
compresin. Sin embargo, tanto su resistencia a traccin como al esfuerzo cortante son
relativamente bajas, por lo cual se debe utilizar en situaciones donde las solicitaciones por traccin
o cortante sean muy bajas. Para determinar la resistencia se preparan ensayos
mecnicos (ensayos de rotura) sobre probetas de hormign.
Para superar este inconveniente, se "arma" el hormign introduciendo barras de acero, conocido
como hormign armado, o concreto reforzado, permitiendo soportar los esfuerzos cortantes y de
traccin con las barras de acero. Es usual, adems, disponer barras de acero reforzando zonas o
elementos fundamentalmente comprimidos, como es el caso de los pilares. Los intentos de
compensar las deficiencias del hormign a traccin y cortante originaron el desarrollo de una nueva
tcnica constructiva a principios del siglo XX, la del hormign armado. As, introduciendo antes del
fraguado alambres de alta resistencia tensados en el hormign, este queda comprimido al fraguar,
con lo cual las tracciones que surgiran para resistir las acciones externas, se convierten en
descompresiones de las partes previamente comprimidas, resultando muy ventajoso en muchos
casos. Para el pretensado se utilizan aceros de muy alto lmite elstico, dado que el fenmeno
denominado fluencia lenta anulara las ventajas del pretensado. Posteriormente se investig la
conveniencia de introducir tensiones en el acero de manera deliberada y previa al fraguado del
hormign de la pieza estructural, desarrollndose las tcnicas del hormign pretensado y
el hormign pos-tensado.
Los aditivos permiten
obtener
hormigones
de
alta
resistencia;
la
inclusin
de monmeros y adiciones para hormign aportan mltiples mejoras en las propiedades del
hormign.
Cuando se proyecta un elemento de hormign armado se establecen las dimensiones, el tipo de
hormign, la cantidad, calidad, aditivos, adiciones y disposicin del acero que hay que aportar en
funcin los esfuerzos que deber resistir cada elemento. Un diseo racional, la adecuada
dosificacin, mezcla, colocacin, consolidacin, acabado y curado, hacen del hormign un material
idneo para ser utilizado en construccin, por ser resistente, durable, incombustible, casi
impermeable, y requerir escaso mantenimiento. Como puede ser moldeado fcilmente en amplia
variedad de formas y adquirir variadas texturas y colores, se utiliza en multitud de aplicaciones.

1.- DUREZA

Propiedad que depende de la constitucin mineralgica, la estructura y la procedencia del

agregado. En la elaboracin de concretos sometidos a elevadas tasas de desgaste por roce o
abrasin, como aplicaciones en pavimentos o revestimientos de canales, la dureza del agregado
grueso es una propiedad decisiva para la seleccin de los materiales.
La dureza generalmente se determina indirectamente, por medio de un ensayo denominado
desgaste en la mquina de Los ngeles, el cual se encuentra descrito en la norma NTC 93 y NTC
98. Tambin se puede determinar mediante el ensaye descrito en la norma NTC 183. Pero, los
datos que se obtienen, en algunos casos no son suficientes para decidir sobre si se pueden
emplear o no, por lo cual el ensayo que ms se emplea es el de desgaste en la mquina de Los
ngeles.

2.- RESISTENCIA A LA COMPRESIN:

La resistencia mecnica del concreto frecuentemente se identifica con su resistencia a compresin,

debido a que por un lado es la propiedad mecnica mas sencilla y practica de determinar y por
otro, esta representa la condicin de carga en la que el concreto exhibe mayor capacidad para
soportar esfuerzos, de modo que la mayora de las veces los elementos estructurales se disean
con el fin de obtener el mayor provecho a esta propiedad.
La resistencia potencial a la compresin suele estimarse con muestras de concreto tanto en estado
fresco como en estado endurecido. Los parmetros de realizacin de las pruebas se encuentran
determinados en las correspondientes normas con el nimo de reducir al mnimo las variaciones
por efecto de forma, tamao, preparacin, curado, velocidad de carga, etc. propias de cada
muestra.
La falla bajo la accin de una compresin uniaxial resulta de una falla por tensin de los cristales
de cemento o por adherencia en una direccin perpendicular a la carga aplicada; o a un colapso
causado por el desarrollo de planos de cortante inclinados. Es posible que la deformacin unitaria
ltima sea el criterio de falla, pero el nivel de deformacin varia con la resistencia del concreto, a
medida que es mayor la resistencia, la deformacin unitaria ltima es menor.

Elaboracin y curado de los Especmenes

Los especmenes que se obtienen mediante muestreo del concreto recin elaborado
representan las cualidades potenciales del concreto como se produce, y por ello deben ser
fabricados y curados en condiciones invariables para que sus resultados puedan ser
cotejados con los requisitos de resistencia especificados en la obra.
La norma ASTM C 192 especifica que el llenado del molde debe hacerse en capas de igual
espesor, compactadas con varilla o por vibracin segn revenimiento, el curado durante las
primeras 24 horas debe hacerse en los moldes protegidos de la evaporacin a 23C, a
continuacin se debe hacer la inmersin de los especmenes en agua saturada de cal y
dejarlos en estas condiciones hasta el da del ensayo.

Preparacin y Ensayo de los Especmenes

En la preparacin de los especmenes es de particular importancia el acondicionamiento de
las superficies de las cabezas, a travs de las cuales se transmiten las cargas de
compresin, a fin de eliminar defectos que puedan producir concentraciones de esfuerzos en
el espcimen y hacerlo fallar de manera irregular.
En este aspecto hay dos factores cuya influencia es decisiva y que por ello se reglamentan
con precisin: la planicidad de las superficies y su perpendicularidad con el eje del cilindro.
El mtodo ASTM C39 establece que, para considerar las aceptables, estas superficies no
deben manifestar desviaciones mayores de 0.05mm en una distancia de 152 mm (dimetro
del cilindro estndar) al ser confrontada con una regla perfectamente recta en cualquier
direccin; y su perpendicularidad con el eje del cilindro no debe diferir ms de 0.5 con
respecto al ngulo de 90, lo cual significa una desviacin mxima permisible de 3.2 mm en

una distancia de 305 mm que es la altura del cilindro

estndar.
El proceso de aplicacin de carga debe efectuarse
bajo condiciones reglamentadas para evitar la
influencia de los factores cuya variacin puede
afectar los resultados. Entre dichos factores se
destacan las caractersticas de la mquina de
ensaye, las condiciones de humedad del espcimen
y la velocidad con que se incrementa la carga; todos
los cuales se hallan convenientemente especificados
en el mtodo de prueba ASTM C 39 dado la
importancia de tales efectos.

3.- RESISTENCIA A TENSIN

La resistencia a tensin depende de las resistencias a

tensin propias de la pasta de cemento y los
agregados, y de la adherencia que se genera entre
ambos, la influencia relativa de estos factores puede
variar en funcin de los procedimientos que se utilizan
para determinar la resistencia del concreto a tensin, que son bsicamente tres y se presentan
esquemticamente.
a) Prueba de tensin directa: Por medio del ensayo de especmenes cilndricos o
prismticos, sometidos a una fuerza de tensin axial.
b) Prueba de tensin indirecta: Mediante el ensayo de especmenes cilndricos, sujetos a
una carga de compresin diametral.
c) Prueba de tensin por flexin en especmenes prismticos (vigas): Los cuales pueden
ser ensayados opcionalmente con una carga en el centro del claro, o con dos cargas
concentradas iguales aplicadas en los dos tercios del claro.

La determinacin de la resistencia a tensin del concreto puede conducir a resultados

diferentes, segn el procedimiento que se utilice para medirla: en condiciones comparables, la
prueba de tensin directa produce el valor de resistencia ms bajo y la prueba por flexin el
ms alto, quedando en una posicin intermedia la resistencia a tensin determinada por
compresin diametral. No ocurre as cuando se trata de evaluar la resistencia a compresin,
para cuya determinacin sola se dispone de un procedimiento normalizado, de aceptacin
general. Resultados tpicos de pruebas a tensin para varias relaciones agua cemento.

Resistencia a la Tensin en Flexin

En el ensayo del concreto a tensin por flexin se produce un estado combinado de
esfuerzos en la que la resistencia no solo se concentra a la pasta y a la adherencia pasta agregados, sino que tambin ahora los agregados mismos pasan a desempear un papel
importante. Por esta razn es recomendable el uso de agregados triturados de una roca de
buena calidad, ya que no solo garantizan una mejor adherencia con la pasta, sino que
adems proporcionan una resistencia intrnseca uniforme ante este tipo de solicitaciones.
Para el caso de una carga puntual aplicada en el centro de la luz sobre una viga prismtica
de seccin rectangular, la resistencia mxima a la tensin por flexin, en kg/cm.
La resistencia a la tensin por flexin suele arrojar mayores valores que los se obtienen por
los mtodos de tensin directa e indirecta. Las razones principales se deben a que en la
prueba indirecta ocurre una distribucin no uniforme de esfuerzos en la seccin de falla que
restringe la propagacin de las grietas y a que en dicha prueba se manejan una serie de
simplificaciones tericas a la hora de calcular el esfuerzo mximo.

4.- MODULO DE ELASTICIDAD Y RELACION DE POISSON

El mtodo de prueba para la determinacin del Mdulo de Elasticidad (Mdulo de Young) y de

la relacin de Poisson en especmenes cilndricos de concreto, cuando se someten a esfuerzos
de compresin longitudinal.
El Mdulo de Elasticidad es la relacin que existe entre el esfuerzo y la deformacin unitaria
axial al estar sometido el concreto a esfuerzos de compresin dentro del comportamiento
elstico. Es la pendiente de la secante definida por dos puntos de la curva del esfuerzodeformacin, dentro de esta zona elstica.
La Relacin de Poisson es la relacin entre las deformaciones transversal y longitudinal al
estar sometido el concreto a esfuerzos de compresin dentro del comportamiento elstico.
Cuando un espcimen de concreto endurecido se somete por primera vez a una carga de
compresin axial, que se incrementa progresivamente a velocidad uniforme hasta un valor
inferior al de ruptura y despus se retira a la misma velocidad, ocurre lo que se muestra
esquemticamente.

En la figura (1) se representa un espcimen cilndrico de dimetro d y altura h, antes de aplicarle la

carga; una vez aplicada la carga hasta llegar al valor de P (que produce un esfuerzo inferior al de
ruptura) el espcimen manifiesta una deformacin longitudinal bajo carga
deformacin transversal simultnea

lc y una

tc, segn se muestra en la figura (2); despus de retirar

completamente la carga, el espcimen no recupera totalmente sus dimensiones originales

quedndole una deformacin permanente, tanto en direccin longitudinal
direccin transversal

tp, como se hace notar en la figura (3).

Si durante el proceso de carga

y descarga se miden las
deformaciones parciales (
)

diferentes

niveles

de

esfuerzo aplicados ( ) se
pueden obtener parejas de
datos (esfuerzo y deformacin)
que al ser representadas en un
sistema de ejes ortogonales,
con las deformaciones como
abscisas y los esfuerzos como
ordenadas,
producen
una
grfica.

lp como en

5.- ADHERENCIA

Se conoce con el nombre de adherencia la interaccin que existe en la zona de contacto agregado
pasta, la cual es producida por fuerzas de origen fsico qumico. Entre ms adherencia se logre
entre la pasta de cemento endurecida y los agregados, mayor ser la resistencia del concreto.
La adherencia depende de la calidad de la pasta de cemento y, en gran medida, del tamao, forma,
rigidez y textura de las partculas del agregado, especialmente cuando se trata de resistencia a
flexin. Hoy en da, no se conoce ningn mtodo que permita medir la buena o mala adherencia de
los agregados, pero es claro que aumenta con la rugosidad superficial de las partculas.
Tipos de cemento

-Tipo I: normal es el cemento Prtland destinado a obras de concreto en general, cuando en las
mismas no se especifique la utilizacin de otro tipo.(Edificios, estructuras industriales, conjuntos
habitacionales)
Libera ms calor de hidratacin que otros tipos de cemento
-Tipo II: de moderada resistencia a los sulfatos, es el cemento Prtland destinado a obras de
concreto en general y obras expuestas a la accin moderada de sulfatos o donde se requiera
moderado calor de hidratacin, cuando as sea especificado.(Puentes, tuberas de concreto)
-Tipo III: Alta resistencia inicial, como cuando se necesita que la estructura de concreto reciba
carga lo antes posible o cuando es necesario desencofrar a los pocos das del vaciado
-Tipo IV: Se requiere bajo calor de hidratacin en que no deben producirse dilataciones durante el
fraguado
-Tipo V: Usado donde se requiera una elevada resistencia a la accin concentrada de los sulfatos
(canales, alcantarillas, obras portuarias).
La importancia de los aditivos
La importancia de los aditivos es que, entre otras acciones, permiten la produccin de concretos
con caractersticas diferentes a los tradicionales y han dado un creciente impulso a la construccin.
Los aditivos son modificadores y mejoradores de las mezclas de concreto. Son productos solubles
en agua, que se adicionan durante el mezclado, en porcentajes no mayores al 1% de la masa de
cemento, con el propsito de producir una modificacin en el comportamiento del concreto en
estado fresco o en condiciones de trabajo.
Los aditivos qumicos se introdujeron a fines de la dcada de los aos 50, en un mercado
restringido. En la dcada de los 60 se inici el uso masivo de los aditivos plastificantes, productos
que hoy en da son los ms utilizados en todo el mundo debido a su capacidad para reducir el agua
de la mezcla y as obtener concretos ms resistentes, econmicos y durables.

En la dcada de los 70 se introdujeron los primeros aditivos superplastificantes, revolucionando la

tecnologa del concreto en esa poca porque se crearon concretos fluidos y de alta resistencia para
elementos prefabricados y para la construccin de elementos esbeltos y de fina apariencia.
Al trabajar concreto sin el empleo de aditivos el trabajo final se expone a padecer problemas de
resistencia a la compresin, porque el fluidificante inicial es el agua y, al necesitar un concreto ms
trabajable, tendramos que emplear ms del lquido elemento, lo cual influye en la resistencia.
Clasificacin de los aditivos para concreto
Aditivo
descripcin
ADITIVOS
Sustancia que reducen el tiempo
ACELERANTES
normal de endurecimiento de la
pasta de cemento y/o aceleran el
tiempo normal de desarrollo de la
resistencia.

ADITIVOS
INCORPORADORES DE AIRE

originan una estructura adicional

de vacos dentro del concreto que
permiten controlar y minimizar los
efectos indicados

ADITIVOS
SUPERPLASTIFICANTES

Son
reductores
de
aguaplastificantes especiales en que el
efecto aninico se ha multiplicado
notablemente.

ADITIVOS
IMPERMEABILIZANTES

son normalmente reductores de

agua, que propician disminuir la
permeabilidad al bajar la Relacin
Agua/Cemento y disminuir los
vacos capilares.

Ventajas
a) Desencofrado en menor tiempo
del usual
b) Reduccin del tiempo de espera
necesario
para
dar
acabado
superficial
c) Reduccin del tiempo de curado
d) Adelanto en la puesta en servicio
de las estructuras
e)
Posibilidad
de
combatir
rpidamente las fugas de agua en
estructuras hidrulicas
f) Reduccin de presiones sobre los
encofrados posibilitando mayores
alturas de vaciado
g) Contrarrestar el efecto de las
bajas temperaturas en clima fro
desarrollado con mayor velocidad el
calor de hidratacin, incrementando
la temperatura del concreto y
consecuentemente la resistencia.
el aire introducido funciona
adems como un lubricante
entre las partculas de
cemento por los vacos
adicionales en su estructura.
son ms estables ya que son
inalterables al vibrado o al
mezclado.
son auxiliares muy buenos
para las invecciones o
rellenos
optimiza en obra los tiempos
de vibrado
puede
producir
asentamientos del orden de
6 a 8 sin alterar la relacin
Agua/Cemento
De
nada
sirve
que
apliquemos un reductor de
agua muy sofisticado, si por
otro lado no se consideran
en el diseo estructural la

ADITIVOS
RETARDADORES

Tienen como objetivo incrementar

el tiempo de endurecimiento
normal del concreto, con miras a
disponer de un perodo de
plasticidad mayor que facilite el
proceso constructivo.

ubicacin
adecuada
de
juntas de contraccin y
expansin, o no se optimiza
el proceso constructivo y el
curado
para
prevenir
agrietamiento.
actuando sobre el Aluminato
Tricclico
retrasando
la
reaccin
crea un efecto de superficie
trasportacin del concreto

Bibliografa
http://boletin-iccyc.com/files/files/260.pdf
http://www.clubunimaq.com.pe/la-importancia-de-los-aditivos-para-el-concreto/
http://civilgeeks.com/2011/12/11/tipos-de-aditivos-para-concreto/

Acero
Propiedades Fsicas
Propiedades de los cuerpos: encontramos entre otras
Materia, Cuerpo, Estado de agregacin, Peso, Masa, Volumen, Densidad, peso especfico (m/v)
Propiedades Trmicas: estn referidas a los mecanismos de calor existen tres mecanismos:
Conducciones produce cuando la fuente emisora est en contacto directo con el que se desea
aumenta T
Conveccin: para que ocurra transferencia de calor por conveccin es necesario que exista un
fluido quien sea el encargado de transmitir calor de la fuente emisora hacia el cuerpo o ambiente
Radiacin: Se produce porque la fuente de calor se encuentra en contacto en forma directa con el
ambiente. Esta fuente emisora genera rayos infrarrojos que sirven de medio de transferencia de
calor.
Propiedades Elctricas: Estn relacionadas con la capacidad de conducir la corriente elctrica.
Propiedades Opticas: estn referidos a la capacidad que poseen los materiales para reflejar o
absorber el calor de acuerdo a las siguientes caractersticas: Color-Brillo-Pulido.
Propiedades Magnticas: Estn referidas a la capacidad que poseen los materiales metlicos para
inducir o ser inducidos por un campo electromagntico, es decir actuar como imn o ser atrados
por un imn

Propiedades mecnicas:
Resistencia: es la oposicin al cambio de forma y a la fuerzas externas que pueden presentarse
como cargas son traccin, compresin, cizalle, flexin y torsin.
Elasticidad: corresponde a la capacidad de un cuerpo para recobrar su forma al dejar de actuar la
fuerza que lo ha deformado
Plasticidad: es la capacidad de deformacin de un metal sin que llegue a romperse si la
deformacin se produce por alargamiento se llama ductilidad y por compresin maleabilidad.
Fragilidad: es la propiedad que expresa falta de plasticidad y por lo tanto tenacidad los metales
frgiles se rompen en el lmite elstico su rotura se produce cuando sobrepasa la carga del lmite
elstico
.
Tenasidad: se define como la resistencia a la rotura por esfuerzos que deforman el metal; por lo
tanto un metal es tenaz si posee cierta capacidad de dilatacin.
Dureza: Es la propiedad que expresa el grado de deformacin permanente que sufre un metal bajo
la accin directa de una fuerza determinada. Existen dos Dureza fsica y dureza tcnica.
Ductilidad: es la capacidad que tienen los materiales para sufrir deformaciones a traccin
relativamente alta, hasta llegar al punto de fractura.
Resilencia:Es la capacidad que presentan los materiales para absorber energa por unidad de
volumen en la zona elstica.

PROPIEDADES MECANICAS DEL ACERO

-Ductilidad: es la elongacin que sufre la barra cuando se carga sin llegar a la rotura. Las
especificaciones estipulan que el estiramiento total hasta la falla, no sea menor que cierto
porcentaje mnimo que vara con el tamao y grado de la propia barra.
-Dureza: se define como la propiedad del acero a oponerse a la penetracin de otro material.
-Resistencia a la tensin: Es la mxima fuerza de traccin que soporta la barra, cuando se inicia
la rotura, dividida por el rea de seccin inicial de la barra. Se denomina tambin, ms
precisamente, carga unitaria mxima a traccin.
-Lmite de fluencia, fy.: Es la tensin a partir de la cual el material pasa a sufrir
deformaciones
permanentes, es decir, hasta este valor de tensin, si interrumpimos el
traccionamiento de la muestra,
ella volver a su tamao inicial, sin presentar ningn tipo de
deformacin permanente, esta se llama deformacin elstica. El ingeniero utiliza el lmite de
fluencia de la barra para calcular la dimensin de la estructura, pues la barra soporta cargas y
sobrecargas hasta este punto y vuelve a su condicin inicial sin deformacin. Pasado este punto, la
estructura esta fragilizada y comprometida.
En general, en el caso de los aceros de dureza natural, el lmite de fluencia coincide con el valor
aparente de la tensin correspondiente al escaln de cedencia. En los casos en que no aparece
este escaln o aparece poco definido, como suele ocurrir con los aceros estirados en fro, es
necesario recurrir al valor convencional establecido en las prescripciones, como se explica ms
abajo,
para
aceros
de
resistencia
mayor
a
4200 Kg/cm2

Las barras con resistencias hasta 2800 Kg/cm2 presentan una curva elasto-plstica, como se ve en
la
figura
5.10
a),
entonces
fy
se
identifica
con
claridad.
Para aceros de resistencias mayores, hasta 4200 Kg/cm2, la curva esfuerzo-deformacin unitaria
puede ser elasto-plastica o no, dependiendo de las propiedades del acero y del procesos de
fabricacin.
Para aceros de resistencias mayores a 4200 Kg/cm2, donde el grado de fluencia no est definido,
el cdigo ACI especifica que el esfuerzo de fluencia, fy, debe determinarse como el esfuerzo que
corresponde a una deformacin de 0.0035 cm/cm, tal como se muestra en la
Probablemente, la resistencia en el punto de fluencia, es decir, el esfuerzo elstico mximo que
puede soportar la barra, es la propiedad mecnica ms importante para el diseador.
La resistencia a la tensin se controla por un lmite sobre la resistencia en el punto de fluencia y
esta no puede ser menor que 1.25 veces la resistencia real en el punto de fluencia.
Si bien la tendencia actual, en la construccin con hormign reforzado, es hacia el uso de barras
de refuerzo con grado de resistencia ms elevado, dado que el uso de estas conduce a una
reduccin significativa del tonelaje de acero y del tamao de los miembros estructurales de
hormign, lo que da por resultado economa en la mano de obra y en otros materiales, se tiene un
lmite practico sobre cun fuerte debe ser el acero de refuerzo utilizado en una construccin
estndar de Hormign armado: Todas las resistencias del acero tienen aproximadamente la misma
elongacin para el mismo esfuerzo de tensin aplicado
(mismo
mdulo
de
elasticidad Es=2.1*106 Kg/cm2). Si un acero tiene una resistencia en el punto de fluencia que
es
el
doble
de
la
de
otro,
puede
aplicarse
el
doble
de
deformacin permanente, esta se llama deformacin elstica. El ingeniero utiliza el lmite de
fluencia de la barra para calcular la dimensin de la estructura, pues la barra soporta cargas y
sobrecargas hasta este punto y vuelve a su condicin inicial sin deformacin. Pasado este punto, la
estructura
esta
fragilizada
y
comprometida.
En general, en el caso de los aceros de dureza natural, el lmite de fluencia coincide con el valor
aparente de la tensin correspondiente al escaln de cedencia (figura 5.10 a). En los casos en que
no aparece este escaln o aparece poco definido, como suele ocurrir con los aceros estirados en
fro, es necesario recurrir al valor convencional establecido en las prescripciones, como se explica
ms
abajo,
para
aceros
de
resistencia
mayor
a
4200
Kg/cm2.
Las barras con resistencias hasta 2800 Kg/cm2 presentan una curva elasto-plstica, como se ve en
la
figura
5.10
a),
entonces
fy
se
identifica
con
claridad.
Para aceros de resistencias mayores, hasta 4200 Kg/cm2, la curva esfuerzo-deformacin unitaria
puede ser elasto-plastica o no, dependiendo de las propiedades del acero y del procesos de
fabricacin.
Para aceros de resistencias mayores a 4200 Kg/cm2, donde el grado de fluencia no est definido,
el cdigo ACI especifica que el esfuerzo de fluencia, fy, debe determinarse como el esfuerzo que
corresponde a una deformacin de 0.0035 cm/cm, tal como se muestra en la figura 5.11.
Probablemente, la resistencia en el punto de fluencia, es decir, el esfuerzo elstico mximo que
puede soportar la barra, es la propiedad mecnica ms importante para el diseador.
La resistencia a la tensin se controla por un lmite sobre la resistencia en el punto de fluencia y
esta no puede ser menor que 1.25 veces la resistencia real en el punto de fluencia.
Si bien la tendencia actual, en la construccin con hormign reforzado, es hacia el uso de barras
de refuerzo con grado de resistencia ms elevado, dado que el uso de estas conduce a una
reduccin significativa del tonelaje de acero y del tamao de los miembros estructurales de
hormign, lo que da por resultado economa en la mano de obra y en otros materiales, se tiene un

lmite practico sobre cun fuerte debe ser el acero de refuerzo utilizado en una construccin
estndar de Hormign armado: Todas las resistencias del acero tienen aproximadamente la misma
elongacin para el mismo esfuerzo de tensin aplicado (mismo mdulo de elasticidad
Es=2.1*106 Kg/cm2). Si un acero tiene una resistencia en el punto de fluencia que es el doble
de la de otro, puede aplicarse el doble de esfuerzo, pero se obtendr el doble de elongacin. Con
cargas moderadas, el refuerzo de acero se estirar casi lo mismo que lo que puede estirarse el
hormign que lo rodea sin agrietarse severamente; si se aplica ms carga, el acero puede soportar
la carga con seguridad, pero el hormign que lo cubre se agrietar. Esto no slo da mal aspecto
sino
que, en general, permitir la corrosin del refuerzo.

a
b

Diagrama Esfuerzo Deformacin para Aceros de Dureza Natural

Caliente;
curvas tpicas esfuerzo-deformacin unitarias para barras de refuerzo

Laminados

en

En general, no se puede usar la mayor resistencia de los aceros con resistencias en el punto de
fluencia de 4200 Kg/cm2, como refuerzo estndar a la traccin, sin causar el agrietamiento del
hormign, a menos que se tomen
disposiciones especiales en el diseo del
miembro.

- Maleabilidad: Es la capacidad que

presenta el acero de soportar la
deformacin, sin romperse, al ser sometido
a
un
esfuerzo
de
compresin.
-Tenacidad: Viene siendo la conjugacin
de
dos
propiedades:
ductilidad
y
resistencia. Un material tenaz ser aquel
que posee una buena ductilidad y una
buena
resistencia
al
mismo
tiempo.
-Fatiga: Cuando un elemento estructural se
somete a cargas cclicas, este puede fallar
debido a las grietas que se forman y
propagan, en especial cuando se presentan
inversiones
de
esfuerzos, esto es conocido como falla por
fatiga, que puede ocurrir con esfuerzos
menores a la carga de deformacin
remanente.
Lmite de fatiga. Se evala en un diagrama
Esfuerzo mximo (resistencia a la fatiga) vs.
el nmero de ciclos hasta la falla, estos diagramas indican que la resistencia a la fatiga, de un
acero estructural, decrece con un aumento de nmero de ciclos, hasta que se alcanza un valor
mnimo que es el Lmite de Fatiga. Con la traccin considerada como positiva y la
compresin negativa, las pruebas tambin demuestran que a medida que disminuye la relacin
entre el esfuerzo mximo y el mnimo, se reduce de modo considerable la resistencia al a fatiga.
Las pruebas indican adems que los aceros con resistencia a la traccin semejante tienen casi la
misma resistencia a la fatiga.

Estas propiedades se determinan mediante la realizacin de diferentes pruebas o ensayos, para

determinar qu material es el que emplearemos para el fin que le queramos dar. En la tabla 5.4 se
dan algunas caractersticas mecnicas para diferentes grados y clases de aceros.

(1). AH = Acero
para Hormign (DN
= Dureza Natural; EF =
Estirado enFro)
(2). Para el calculo de
valores unitario se
utilizar la seccin
nominal.
(3). Relacin mnima
admisible entre los
valores de la carga
unitaria de rotura y del
limite elstico, obtenidos en cada ensayo

http://www.ingenierocivilinfo.com/2010/10/propiedades-del-acero.html