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Liderando la Seguridad
CURSO DE VENTILACIN
ELEMENTAL DE MINAS
ISTEC Per
Calle Choquehuanca 825 1 Piso San Isidro, Lima 27 - Per
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STNA MAP 00/28
NDICE
1. INTRODUCCIN A LA VENTILACIN
PAGINAS
3
2. CONCEPTOS BSICOS
3. MTODOS DE VENTILACIN
5-8
9-12
5. VENTILADORES
13-15
16-18
7. INSTRUMENTOS DE MEDICIN
19
8. GASES DE MINA
20
9. REQUERIMIENTOS LEGALES
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La ventilacin en una mina tiene el mismo propsito que el del torrente sanguneo de
una persona. El torrente sanguneo transporta oxgeno a todas las partes del cuerpo y
remueve productos de desecho. Igualmente regula la temperatura del cuerpo.
La ventilacin provee un ambiente laboral seguro y confortable para todas las reas de
la mina en donde hay gente que pueda ser requerida para trabajar.
2.- CONCEPTOS BSICOS
-
Para que el aire fluya debe de haber una diferencia de presin entre dos puntos.
El aire siempre fluye de un punto de alta presin a un punto de baja presin.
El aire entra a la mina va una galera de ventilacin y sale de la mina a travs de la
chimenea de ventilacin.
Los ventiladores son usados para crear una diferencia de presin.
El aire fluye a travs de tneles creados en el interior hacia zonas abiertas.
Estructuras de ventilacin son usadas para dirigir y controlar el flujo de aire a travs
de la misma.
Energa elctrica (o energa disel) es usada para hacer funcionar los ventiladores.
Los ventiladores convierten la energa elctrica, creando una diferencia de presin,
en energa area.
Cualquier obstculo en los tneles de ventilacin destruye la energa del aire.
Aire fresco sin contaminar es llamado aire de admisin y aire caliente contaminado
es llamado aire de retorno.
Los sistemas de ventilacin son divididos en tres categoras llamadas:
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El boceto debajo muestra un tpico trazado de una mina profunda. (ver figura 1)
Superficie
Chimenea de admisin
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PRIMARIA
MTODO DE DECLINACIN
MTODO DE CHIMENEA
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Ventilacin Secundaria
No hay un mtodo especfico para la ventilacin secundaria. Los mtodos difieren de
acuerdo al tipo de mtodo de explotacin empleado.
El flujo de aire en las reas o distritos de ventilacin secundaria es controlado por
estructuras de ventilacin, las que se explican ms adelante.
Ventilacin Primaria
Hay tres mtodos distintos que pueden ser empleados para ventilar una cabecera:
1. Mtodo de Presin: Usando un ventilador de presin y un conducto (ver figura
3)
Ventajas:
1. El aire fluye a alta velocidad a travs del conducto entregando aire fresco a la frente
de trabajo
2. El aire fresco es entregado al frente de trabajo con mxima ventaja para los
trabajadores
3. Solo un ventilador y conducto son usados.
4. El ventilador y motor estn siempre en aire fresco causando menor desgaste.
Desventajas:
1. La gente trabajando o transitando en la cabecera hace esto en aire de retorno
contaminado.
2. El aire de retorno fluye de regreso hacia el torrente de aire principal contaminando
el mismo.
3. El periodo de re-entrada despus de un proceso de voladura es largo.
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Ventajas:
1. Solo un ventilador y conducto son usados
2. La gente trabajando o transitado en la cabecera lo hace en un aire fresco sin
contaminacin.
3. El aire contaminado puede ser descargado directamente hacia el torrente de retorno
principal si se requiere.
4. El periodo de re-entrada despus de un proceso de voladura es relativamente corto.
Desventajas:
1. Si el conducto no esta cerca del frente de trabajo el aire no puede alcanzar el frente
de trabajo lo que no beneficiara a los trabajadores.
2. El ventilador y el motor estn en aire contaminado con incremento en el desgaste.
3. El periodo de re-entrada despus de un proceso de voladura es largo.
3 Mtodo de Presin/Extraccin: Usando ambos ventiladores de presin y
extraccin y un conducto (ver figura 5).
Ventajas:
1. Presumiendo que el ventilador de aspiracin entrega ms aire que el de presin, la
gente del ventilador trabajara siempre en un aire fresco y sin contaminacin con el
mximo beneficio en el frente de trabajo.
2. El periodo de re-entrada despus de un proceso de voladura es corto.
Desventajas:
1. Dos ventiladores y conductos son usados.
2. Si ambos ventiladores entregan la misma cantidad de aire hay la posibilidad de que
el aire no fluya entre las tuberas en la cabecera
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puedan ser construidos. Deben estar bien instalados para minimizar cualquier fuga.
Deben estar hechos de materiales no inflamables.
4.5.- Reguladores
Los reguladores son constituidos para controlar la cantidad de aire entrado a una seccin
y para la distribucin pareja de aire entre las diferente secciones/labores de una mina.
Un regulador debe ser de fuerte construccin para poder soportar las diferencias de
presin y del mismo modo debe ser regulable.
4.6.-Ventiladores y Conductos
Ventiladores y Conductos son usados asistir el flujo de aire y dirigir el aire a un punto
especifico. Esto s vera luego en mayor detalle.
Diagramas tpicos de una estructura de ventilacin. (ver figura 6 7 - 8)
A) Bloqueadores
B) Puertas de Ventilacin
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C) Cruces de aire.
E) Regulador
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Planificacin de la Ventilacin
Incluso antes que una mina empiece a operar, la empresa debe decidir sobre lo
siguiente:
Estas decisiones son necesarias para poder planear los sistemas de ventilacin y los
requisitos son los siguientes:
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5.-Ventiladores
Los ventiladores crean las diferencias de presin necesaria para que el aire fluya.
El tipo de tamao del ventilador es determinado por los requerimientos especficos.
En minas profundas los ventiladores principalmente son usualmente ventiladores
centrfugos los que estn asociados con altas presiones y bajos volmenes.
Minas poco profundas (especialmente minas de carbn) usualmente emplean
ventiladores axiales como ventiladores principales porque estos estn asociados
con altos volmenes y bajas presiones.
Dos tipos de ventiladores estn disponibles:
a) Centrfugos o Radiales en los cuales el aire entra paralelo a los ejes del ventilador
y es descargado (expulsado) radialmente, por ejemplo a un ngulo recto de los ejes
del ventilador. (ver figura 9). El aire abandona el impulsor en una direccin en
90 respecto al eje del impulsor. Se usa en minas profundas, y estn asociados con
altas presiones y bajos volmenes. Son ms costosos.
Cuchillas
Entrada de
aire
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b) Ventiladores Axiales en los cuales la direccin del flujo del aire a travs del
ventilador es paralela a los ejes del ventilador. La forma como el aire es obligado a
pasar a travs del ventilador se asemeja al principio de accin de un par tornillotuerca; el impulsor tiene el papel de tornillo y la corriente de aire hace las veces de
la tuerca. Al girar el impulsor tiene movimiento de avance y de rotacin. Usados en
minas poco profundas (especialmente minas de carbn), estn asociados con altos
volmenes (caudal) y bajas presiones, adems hacen ms ruido.
Tres tipos de ventiladores axiales son usados.
Ventiladores de presin son usados cuando el motor y los accesorios elctricos estn
rodeados por aire fresco sin contaminacin.
Ventilacin de Presin (ver figura 10).
Aspas del ventilador
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Entrada de
aire
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Ventiladores a chorro son una nueva generacin de ventiladores, los que trabajan usando
el venturi principal donde el aire es arrastrado y presionado (forzado) hacia una
cabecera sin conducto hasta unos 40 metros.
Ventilador a chorro
Los ventiladores estn diseados para entregar una cierta cantidad de aire a
diferentes presiones. Esto es llamado la curva caracterstica del ventilador. Cada vez
que un ventilador es provisto nuevo o despus de un servicio este debe estar
acompaado por un certificado mostrando la curva caracterstica de este ventilador.
Esto es muy necesario por que condiciones muy serias pueden ocurrir si el
ventilador no esta entregando las cantidades de aire para las que esta diseado. El
supervisor puede pensar que l tiene un ventilador entregando 8 m3/s en un
conducto de 50 metros mientras que en realidad solo esta entregando 5 m3/s
causando una circulacin de gases nocivos inflamables en la cabecera.
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Velocidad
La rapidez con la cual el aire viaja por el tnel es llamada velocidad y es medida por
metros por segundo(m/s).
Ejemplo:
Si tu mides una distancia de tres metros en un tnel en la direccin del flujo del aire y le
toma al aire un segundo para viajar del inicio de los 5 metros hasta el final de estos 3
metros, entonces el aire viaja a 3m/s.
Una distancia de 6 metros es medida. Si le toma el aire 3 segundos para recorrer las
distancias.
Cul es la velocidad del aire?
Velocidad
Velocidad
distancia
Tiempo
= m
S
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Velocidad
Velocidad
6m
3s
2m/s
Esta es la tasa volumtrica de aire por unidad de tiempo. Este es expresado por metros
cbicos por segundo. Se calcula multiplicando el rea del tnel por la velocidad del aire.
Ejemplo:
El rea del tnel es 15m
La velocidad del aire es 2m/s
Cul es la cantidad del aire circulante?
Cantidad
Cantidad
Cantidad
Cantidad
Area
Para calcular el rea en un conducto Ud. debe medir el dimetro del conducto. Para
hacer esto Ud. debe usar una formula estndar.
Area de un Conducto (circulo) = PI radio
o
Area de un Conducto (circulo) = PI dimetro
4
PI es aproximadamente 22
7
Ejemplo:
Ud. esta usando un conducto de 760mm
Recuerda 760mm = 0.760 metros
Cul es el rea?
Area de un conducto = PI x dimetro 2
4
= 22 x 0.760 metros 2
7 x
4
2
= 0.454 m
Los tamaos estndares de los conductores son usualmente:
450mm = 0.159mm
570mm = 0.255mm
760mm = 0.454mm
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Velocidad
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Manmetro vertical
Barmetro
Tubo de Pitot
Manmetro
Temperatura
Es medida con un higrmetro. Para este curso solo ser necesario ser capaz de usar los
instrumentos de medicin concernientes con la medicin y calculo de velocidad y
cantidad de aire.
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O2
N2
H2
CH4 Humo de fuego o gas de los pantanos
CO
Gas venenoso
CO2 Humpe
H2S Hidrogeno sulfurado
NO2 & NO Oxido de nitrgeno
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VENTILACIN ELEMENTAL
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3.- Hidrogeno H2
Fuentes
El uso de equipos que son propulsados por bateras en el socavn hace necesario el
establecimiento de estaciones de recarga. Si las bateras del tipo cido son
sobrecargadas en estas estaciones se libera hidrgeno. (Las estaciones de recarga deben
estar en el aeroducto de admisin y no pueden estar ms cerca de 200m de la labor ms
cercana). Este incluye el cuarto de recarga de las linternas en superficie o socavn.
Propiedades
Color ninguno
Sabor ninguno
Olor ninguno
G.E/DR 0.07 ms ligero que el aire.
Solubilidad ligeramente soluble en agua.
Combustibilidad hasta 4% se quema de 4% a 74% es altamente explosivo. No apoya
la combustin.
Toxicidad no es venenoso
Efectos en un ser humano
Pasando de 10% desplaza el oxigeno y cuando se presenta en grandes cantidades puede
causar muerte por sofocacin.
Prueba
Instrumento para la medicin de gases inflamables calibrado para hidrgeno.
Permitido por ley (De acuerdo a los estndares del gobierno local).
No ms de 1.4% de acuerdo al instrumento para la medicin de gases inflamables.
4.- Metano SH (humo de fuego o gas de los pantanos)
Fuente
La presencia de gas en los pantanos en minas carbonferas originadas por la
descomposicin de materia vegetal de la cual el carbn en si mismo esta formado.
Se produce cuando la materia vegetal se descompone bajo el agua y es frecuentemente
hallado en los pantanos, de ah el termino gas de los pantanos. Se almacena en los pasos
del carbn virgen bajo presin y es impedido de escapar por las capas impermeables de
encima. Cuando las venas de carbn son explotadas es liberado en tres distintas formas.
1.- Exudacin gradual del carbn
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Propiedades
Color ninguno
Sabor ninguno
Olor ninguno en algunas minas se dice que tiene un olor caracterstico, pero que
esto se debe a impurezas
GE/DR 0.559 ms ligero que el aire ligeramente soluble en agua
Combustibilidad hasta 5% arde; entre 5 15% explota.
Las explosiones ms violentas ocurren entre 9 y 10%
No apoya la combustin
Toxicidad no es venenoso
Efectos en el ser Humano
Sobre 15% desplaza al oxigeno en el aire y causa muerte por sofocacin
Pruebas
1) Dispositivo de alerta de gas inflamable (Monet PM321 o HC310)
2) Instrumento para medicin de gases inflamables (G2000 calibrado para metano)
Permitido por ley (de acuerdo a los estndares del gobierno local)
No ms que el 1.4% medido de acuerdo a el instrumento para la medicin de gases
inflamables
5 Monoxido de Carbono CO(gas venenoso)
Fuentes
1.- Operaciones de voladura
2.- Incendios en socavn
3.- Explosiones en socavn
4.- Combustin espontnea
5.-Oxidacin del Carbn
6.- Humos de escape de motores de combustin interna
7.- Sobre calentamiento de compresores, monoxido de carbono en aire
comprimido(producto de una combustin incompleta)
Propiedades
Color ninguno
Sabor ninguno
Olor ninguno
GE/DR 0.97 ms ligero que el aire
Solubilidad
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HOMBRE
TIEMPO EFECTOS
6 horas
Dolor de cabeza
4 horas
Inconsciente
SS
1 Hora
Muerte
30 min
Muerte
5 min
Muerte
CANARIO
%CO TIEMPO
EFECTOS
0,1
4 min
Inconsciente
0,2
0,3
2 min
2 min
Inconsciente
Fallece
Pruebas
1.-Canario
Un canario puede usarse para examinar la atmsfera de una mina para detectar la
presencia de monoxido de carbono.
El canario debe descansar por 24 horas antes de volver hacer empleado.
El ritmo respiratorio de un canario es 10 veces ms rpido que el de un humano y el
monoxido de carbono afectara al canario mucho ms rpido que a una persona.
Los canarios son aves mansas acostumbradas a las jaulas en las que se les transporta a
las labores subterrneas y por lo tanto no revoloteara innecesariamente.
Cuando una pequea cantidad de CO este presente el canario se pondr
inquieto(inquietud es una seal segura de la presencia de CO).
2 Drager
Este instrumento puede ser tambin usado para comprobar la presencia de monoxido de
carbn.
Nota:El CO es un gas inflamable y produce un casquete en la llama de una Flame
Safety Lamp al 2%. De cualquier forma debido a los efectos txicos al 1% el uso de esta
herramienta para comprobar la presencia de CO no es posible.
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3.- Hay instrumentos como el MONET PM201, o PM321 que pueden ser usados para
detectar cantidades pequeas de CO.
PERMITIDO POR LEY (De acuerdo al Gobierno Local)
No debe exceder de 100 partes por milln de volumen de aire
6.-DIOXIDO DE CARBONO CO (HUMPE)
Fuentes
1.- Operaciones de voladura
2.- Incendios subterrneos
3.- Explosiones subterrneas
4.- Combustin Espontanea
5.- Oxidacin del Carbn
6.- Descomposicin de madera
7.- Respiracin de la gente
8.- Es un producto de una composicin completa
Propiedades
Color ninguno
Sabor ligeramente cido
Olor ninguno
GE/DR 1.52-ms pesado que el aire
Solubilidad ligeramente soluble en agua
Combustibilidad no arde no apoya la combustin
Toxicidad no es venenoso
EFECTOS EN EL SER HUMANO
No es un gas venenoso pero causa la muerte por sofocacin (Anoxaemia disminucin
de oxigeno). Las personas afectadas por dixido de carbono usualmente tienen un
aspecto de un plido plomizo entorno a ellos pero se recuperan rpidamente con aire
fresco.
%CO
0,5
3,0
6,0
10,0
25,0
EFECTOS
Ligero aumento en la profundidad de la respiracin
Duplica la cantidad de aire respirado
Agotamiento Jadeo
Jadeo excesivo - presin de la cabeza e incon
ciencia
Causa la muerte despus de un corto periodo
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Pruebas
1. Drager
2. Instrumentos como el Monet PM348 y PM248 pueden ser usados para mostrar
deficiencias de oxigeno.
Permitido por la ley (de acuerdo al gobierno local)
La cantidad de oxido de carbn no debe exceder de 5000 partes por un milln de partes
de aire normal.
7 Sulfuro de hidrogeno/hidrogeno sulfurado- H2S (Ftido)
Fuente
1.- Operaciones de voladura
2.- Incendios subterrneos
3.- Explosiones subterrneas
4.- Combustin espontanea
5.- Oxidacin de carbn
6.- Existe en las capas de carbn
7.- Por la accin del agua cida sobre las piritas de hierro y es normalmente encontrado
en solucin en aguas estancadas en labores viejas.
Propiedades
Color ninguno
Sabor ninguno
Olor a huevo podrido
DE/DR 1.17 ms pesado que el aire
Solubilidad soluble en agua
Combustibilidad arde- pero no apoya combustin. entre 4-48% explota.
Toxicidad muy venenoso
EFECTOS EN EL SER HUMANO
1. Este gas tiene una reaccin inmediata cuando se inhala. Ataca a la nariz, los tejidos
bronquiales y pulmonares.
2. 0.05% es peligroso y causa la irritacin de los ojos, nariz y garganta, debilitando los
sentidos y causando vrtigo. Causa la muerte dentro de media hora.
3. 0.1% causa picazn en los ojos perdida del olfato, bronquitis, neumona y o la
muerte se sucede en un corto periodo.
Pruebas
1. Pequeas cantidades pueden ser detectadas por el olfato, pero esto es peligroso dado
que este gas destruye el sentido del olfato.
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2. Drager
3. El papel de acetato de plomo expuesto a H2S se vuelve marrn y luego negro
(prueba de laboratorio solamente).
Permitido por ley (de acuerdo al gobierno local)
No debe exceder 20 partes por milln de volumen de aire.
8.-Vapores Nitrosos NO & NO2 (oxido de Nitrgeno)
Fuentes
1.- Producido por operaciones de voladura en socavn especialmente cuando la
detonacin de los explosivos es imperfecta.
2.- Vapores de los escapes de motores diesel defectuosos
Propiedades
Color marrn rojizo
Sabor ninguno
Olor Olor irritante parecido a los vapores de Acido Ntrico
GE/DR 1.7 ms pesado que el aire
Solubilidad Muy soluble en agua
Combustibilidad no arde no soporta la combustin
Toxicidad muy venenoso
EFECTOS EN EL SER HUMANO
1. Este gas tiene una reaccin retardada. Ataca a los tejidos pulmonares y bronquiales.
2. Cuando se inhala en un inicio, produce un profundo dolor en el pecho, el cual
desaparece al respirar aire fresco.
3. Sin embargo, el gas ya ha provocado ampollas en los pulmones, los cuales
reventaran dentro de 4 a 6 horas causando bronquitis y neumona que se
desarrollaran rpidamente y frecuentemente resultan ser fatales.
4. Personas expuestas a vapores nitrosos deben ser puestas en un hospital y mantenidas
bajo observacin por 48 horas.
PRUEBAS
1.- Este gas delata su presencia por su olor picante y color marrn rojizo y puede ser
fcilmente evitado con una buena ventilacin y por el riego despus de las operaciones
de voladura.
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2.- Drager
Permitido por ley (de acuerdo al gobierno local).
No debe de exceder de 5 partes por milln de volumen de aire
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