Acople de pines

Ronny Quiros Alvarado (B25316)

Elementos de M
aquinas II (IM-0407). Escuela de Ingeniera Mec
anica,
Universidad de Costa Rica. San Jose, COSTA RICA
(Fecha: Julio 1, 2016)

I.

INTRODUCCION

El acoplamiento de pines permite unir los ejes de las

m
aquinas y compensar las desalineaciones presentes entre ellos con reducidas fuerzas de reacci
on. El par se
transmite a traves de elementos de elast
omero, por lo
que el acoplamiento tiene propiedades el
asticas. Debido
a su dise
no robusto, el acoplamiento de pines tambien es
apto para funcionar en condiciones de servicio extremas,
[1].
El mecanismo consiste en un conjunto de cojinetes
el
asticos en forma de barril (bushes
o elementos de
elast
omeros), con pernos y tuercas y dos cubos con
bridas de hierro fundido gradual. Estos elementos de
elast
omeros con forma de barril permiten desalineamientos en todas las direcciones y una flexibilidad torsional
extra en comparaci
on con los cojinetes de desplazamiento
(plain bushes
o de fricci
on). Los acoples de pines son adecuados para cualquier aplicaci
on general de ingeniera
que requiera la transmisi
on de potencia segura incluso
en condiciones de errores de alineaci
on de ejes que son a
menudo inevitables y de arranques bruscos, [2].
El acople de pines brinda muchas ventajas respecto a
los dem
as tipos de acople como por ejemplo: la simplicidad de la construcci
on debido a la facilidad para ensamblar y desensamblar, la variaci
on de las caractersticas de
rigidez progresiva, no requiere de la aplicaci
on de lubricante de ning
un tipo y tiene un bajo costo de operacion,
[2].

II.

CONCEPTO DE OPERACION

La ilustracion 2 muestra un esquema donde se identifican los principales elementos que conforman el acople
de pines: el elemento 1 corresponde al cubo del cojinete
(bush half), el elemento 2 al cubo del perno (pin half),
el elemento 3 al cojinete elastico (bush) y por u
ltimo, el
elemento 4 corresponde al perno (pin).

Ilustraci
on 2: Identificaci
on de elementos del acople de pines,
[2].

En la ilustracion 3 se presenta el mecanismo de ensamble del acople por pines; el torque es transmitido del eje
de potencia al eje de salida. El eje de potencia (drive
shaft) se conecta al cubo del perno y el eje de salida
(driven shaft) al cubo de cojinete elastico.

Ilustraci
on 1: Acople de pines [3].

Ilustraci
on 3: Ensamble del mecanismo de acople por pines,
[2].

Ilustraci
on 6: Versiones de los acoplamientos el
asticos de pernos, [1].

para las distintas versiones de los acoplamientos el

asticos
de pernos, que se pueden observar en las ilustraciones 7,
8, 10, 11 y 9.
Ilustraci
on 4: Acople de dimensiones reales, autor Martin
Csanaki [4].

Ilustraci
on 7: Tipos RWN/RWS - Montaje unilateral de pernos y elementos de elast
omero, [1].

Ilustraci
on 5: Acople de dimensiones reales, autor Martin
Csanaki [4].

El acoplamiento de pines se puede utilizar a una temperatura ambiente de 30 C a +80 C. Utilizando elementos de elast
omero alternativos se puede admitir una
temperatura ambiente de 50 a +100 , [1].
La principal caracterstica de este tipo de acoples es
la rigidez torsional progresiva mediante el conjunto de
cojinetes el
asticos en forma de barril. Esto le permite
al acoplamiento absorber choques y vibraciones. Debido a la forma de barril de los cojinetes, el par se
transmite a traves de la lnea de contacto entre los cojinetes y la brida, a medida que la carga contin
ua aumentando,
area de contacto tambien aumenta, por lo tanto,
el acoplamiento da m
as rigidez a la torsi
on, [2].
A continuaci
on se muestran algunas configuraciones

Ilustraci
on 8: Tipos RWN/RWS - Montaje alterno de pernos
y elementos de elast
omero, [1].

Ilustraci
on 9: Tipos RS y RFN, [1].
Ilustraci
on 11: Tipos RWB/RBS con disco de freno, [1].

de pines.
A.

Ventajas

El acoplamiento de pines mantiene la carga incluso

en estado de sobrecarga, por lo que resulta id
oneo
para accionamientos que deben cumplir requisitos
de seguridad y fiabilidad especiales, [1].

Ilustraci
on 10: Tipos RWB/RBS con tambor de freno, [1].

III.

APLICACIONES

De acuerdo con el manual de B-Flex coupling de RATH

[2] las aplicaciones del acople de pines se pueden clasificar
de acuerdo a la intensidad de la carga es decir; ligero,
medio y pesado.
Ligero: Agitadores, sopladores centrfugos, ventiladores centrfugos y bombas, generadores.
Medio: Elevadores de gr
uas, m
aquinas herramientas, compresores centrfugos, industria del Petroleo,
bombas de engranajes.
Pesado: Trituradoras, molinos, compresores de
embolo de refrigeraci
on, ventilador de torre, bombas de embolo.

Los choques de torque y las cargas vibratorias no

representan ning
un problema para el acoplamiento
de pines gracias a su caracter robusto, compacto y
su elasticidad progresiva, [1].
En la version de acero, el acoplamiento resulta ideal
incluso para accionamientos que funcionan a altas
revoluciones, [1].
El acoplamiento de pines requiere pocas tareas de
mantenimiento. Las u
nicas piezas que es necesario
recambiar son los elementos de elastomero, ya que
se desgastan, pero para ello ni siquiera hay que desplazar las maquinas acopladas y no requiere mantenimiento por lubricacion, por lo tanto, es de bajo
costo de operacion, [1].
El acoplamiento de pines es apto para funcionamiento con inversion de la marcha y montaje
en posicion horizontal, vertical o con cualquier inclinacion ,[1].
B.

IV.

DE CARACTER
DISCUSION
ISTICAS

A continuaci
on se mencionan las principales ventajas
y desventajas de la instalaci
on y operaci
on de los acoples

Desventajas

No se encontraron desventajas reales relacionadas a la

operacion de los acoples de pines, u
nicamente se hace
referencia al cuidado en la seleccion del equipo. Dado
que el acople de pines soporta desalineamientos en todas

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las direcciones, al momento de seleccionar el modelo se
debe tomar en cuenta que dependiendo de la potencia
de transmisi
on se tiene una velocidad angular maxima y
la magnitud del desalineamiento axial, radial y angular
dependen de la velocidad de rotaci
on. En las ilustracion
12 se puede observar la simbologa que se utiliza para la
selecci
on del acople de pines en la ilustraci
on 13, donde
se tienen las caractersticas dimensionales y los desalineamientos admisibles seg
un la potencia de entrada y velocidad angular.

V.

CONCLUSIONES

rotacion del eje y contra cargas vibratorias tpicas

durante la operacion debido a su propiedad de
rigidez progresiva.

Dado que el dise

no del acople es muy sencillo, los
costos de mantenimiento son bajos y se centran en
el cambio de los elementos elastomeros cuando se
desganten y no requiere lubricacion.

Una de sus principales ventajas es que admite desalineamientos en todas las direcciones por ser un
acople flexible.

El acople de pines es una excelente opcion contra cambios bruscos de magnitud y direccion de

[1] Siemens, Acoplamientos el

asticos a la torsi
on RUPEX. https://mall.industry.siemens.com/mall/es/
WW/Catalog/Products/10038187#Sinopsis, 2016.
[2] RATH, B-Flex coupling producto manual. http:
//produkt.myren.com/butik/prod/trans/open_trans/
axelkopp/pin-bush_coup/Operation_Manual_RB.pdf,
2016.

[3] Casa Sueca, Acople Pinflex. http://www.casasueca.

com/productos/acoples/44-acople-pinflex.html,
2016.
[4] Martin Csanaki, Flexible flender Coupling. https:
//grabcad.com/library/flexible-flender-cupling-1,
2013.

Ilustraci
on 12: Tipos RWB/RBS con disco de freno, [2].

Ilustraci
on 13: Tipos RWB/RBS con disco de freno, [2].