UNIVERSIDAD NACIONAL DE CAJAMARCA

FACULTAD DE INGENIERA
ESCUELA ACADMICO PROFESIONAL DE INGENIERA GEOLGICA

ANLISIS DEL COEFICIENTE DE SEGURIDAD EN LADERAS, TALUDES Y

TNELES...
CURSO:
Geotecnia I
PRESENTADO POR:
Alumnos:
-Huamn Carrasco, James Josmar
-Paucar Paredes, Gilmer Eduardo
-Rojas Urrutia, Cluber Magayani
-Ruiz Sanchez, Heiner
-Valdera Sanchez, Anthony
DOCENTE:
Ing. Reinaldo Rodrguez Cruzado

Cajamarca, Febrero del 2016

ANLISIS DEL COEFICIENTE DE SEGURIDAD EN LADERAS, TALUDES Y

TNELES...
Huamn Carrasco, J.* Paucar Paredes, G. * Rojas Urrutia, C.* Ruiz Sanchez, H.*Valdera
Snchez, A.*
Estudiantes del curso de Geotecnia I de la Escuela Acadmico Profesional de Ingeniera
Geolgica de la Universidad Nacional de Cajamarca.
RESUMEN
La prctica actual de diseo en un estudio geotcnico se concentra en cuantificar el Factor
de Seguridad para definir si una estructura es segura o no. Sin embargo no garantiza que dicha
estructura se comporte estrictamente dentro de los niveles de estabilidad y deformacin. Para
calcular el Factor de Seguridad, presentamos tres casos conocidos: por hundimientos, rotura planar
y por falla circular, para este ltimo analizado por mtodos conocidos como son Bishop y Jambu
simplificado que utilizan dovelas, con la finalidad de ubicar diferentes planos de falla critica. Para
estimar las probabilidades de falla, aplicados deslizamiento en laderas y taludes, hay 5 mtodos
estadsticos, el mtodo de primer orden segundo momento, estimacin puntual, simulaciones de
Monte Carlo, el mtodo directo y el mtodo de Rosenblueth. Si la estructura se encuentra en
superficie inclinada se toma como criterio la capacidad portante, donde se modifican sus factores.
Finalmente el FS en tneles, se calcula para temporales y permanentes, teniendo en cuenta sus
caractersticas estructurales como cuas y bloques. Por ltimo para estabilidad de taludes se tiene
en cuenta las normativas del F.S segn el Eurocdigo EC-7, los que garantizan la seguridad frente a
la rotura y su funcionalidad de la estructura proyectada.
Palabras claves: Factor de Seguridad, rotura planar, falla circular, probabilidades de falla,
deslizamiento en laderas y taludes, planos de falla crtica.

ABSTRACT
The current design practice in a geotechnical study focuses on quantifying the safety factor
to determine whether a structure is safe or not. However this structure does not guarantee that
behave strictly within levels of stability and deformation. To calculate the safety factor, are three
known cases: by subsidence, planar fracture and fault circular for the latter analyzed by known
methods such as Bishop and simplified Jambu using segments, in order to locate different fault
planes criticism. To estimate the probability of failure, applied sliding on slopes, there are 5
statistical methods, the method of the first order second moment, point estimation, Monte Carlo
simulations, the direct method and the method of Rosenblueth. If the structure is in inclined surface
is taken as a criterion of bearing capacity, where its factors change. Finally the FS in tunnels, is
calculated for temporary and permanent, considering its structural features as wedges and blocks.
Finally for slope stability takes into account the regulations of FS according to Eurocode EC-7,
which guarantees security against breakage and functionality of the projected structure.
Keywords: Safety Factor, planar fracture, failure circular failure probabilities, sliding on
slopes, critical fault planes.

1. INTRODUCCIN
Los estados lmite corresponden al
conjunto de condiciones bajo las cuales una
estructura, o parte de ella, no puede llegar a
cumplir las funciones para las cuales fue
proyectada o diseada.

Tipo de situacin

En geotecnia, usualmente se usa como

funciones de estado lmite el factor de
seguridad (FS), uno de los descriptores
fundamentales para realizar un estudio
geotcnico basado en la probabilidad de
asegurar que los esfuerzos inducidos por algn
tipo de estructura o cualquier obra ingenieril
sean menores a los esfuerzos admisibles tanto
por el subsuelo y por los macizos rocosos.

El propsito es que realizando un buen

anlisis de este parmetro se pretende cumplir
con los requisitos de funcionalidad, seguridad,
resistencia y economa dentro de unos lmites
razonables.

Fh>3

Accidental o
transitoria de largo
plazo.

Fh>2.4

Factor de Seguridad por rotura planar;

para el anlisis de la estabilidad cuando
el buzamiento de la estratificacin es el
mismo que el de la rotura planar se
utiliza la siguiente frmula. (Eugenio
Sanz Prez, 2010, pg. 3 y 4).

FS=

Q
tan `
tan R(P+S)
R.S
Q+
tan

Siendo:

Los sistemas de anlisis asumen un criterio

de equilibrio lmite donde el criterio de falla
de Coulomb es satisfecho a lo largo de una
determinada superficie. Es as como se obtiene
el factor de seguridad en base a fuerzas,
momentos y esfuerzos de corte; para los
diferentes tipos de superficies de falla.

H = altura del talud

Z = profundidad de la grieta de
traccin medida respecto al lmite
superior del talud.
ZW = altura de agua en la grieta de
traccin
g = peso especfico de la masa
deslizante

Podemos mencionar, el Coeficiente o

Factor de Seguridad en tres casos conocidos:
Para hundimientos, por rotura planar y por falla
circular.

Persistente o
transitoria de largo
plazo.

( H ) P+

2. METODOS EXACTOS DE
EQUILIBRIO LMITE

Coeficiente de
seguridad frente al
hundimiento

gw = peso especfico del agua

c = cohesin efectiva en la
superficie de deslizamiento

Factor de Seguridad para

hundimientos; Fh, es el coeficiente
entre la componente vertical de presin
que produce el hundimiento, Pvh,
calculada mediante la frmula
polinmica de Brinch-Hansen y la
componente vertical de la presin
actuante, Pv, definida como V/(B* L*).
(Fernando Herrera Rodrguez).De esta
manera se establecen los siguientes
parmetros para calcular los
coeficientes de hundimiento:

j = ngulo de rozamiento interno

efectivo en la superficie de
deslizamiento
P, S, R y Q son parmetros para
diferentes caractersticas geomtricas
que se calculan en funcin de las
variables anteriores y que se hallan
tabulados.
Si el ngulo de friccin interna
fuera 0, entonces el valor del F.S estara
2

por debajo de 1, con lo que la estructura

sera inestable pero si subimos el
ngulo de friccin interna, subira
nuestro F.S, as tendramos una
estructura estable.

Factor de Seguridad por falla circular;

segn (Antonio Pola-Villaseor, Vctor
Hugo Garduo-Monroy Ciro DazSalgado, Vctor Manuel HernndezMadrigal, 2006), los anlisis de
estabilidad se hicieron en laderas con la
finalidad de ubicar diferentes planos de
falla critica utilizando el software
XSTABL (Slope Stability Analysis), a
lo largo de planos circulares utilizando
el mtodo de Bishop, el cual separa la
masa deslizante por medio de una
superficie de falla circular. De esta
manera el F.S, en condiciones hmedas
segn los 10 planos de falla es
F.S=0.66, sin considerar el factor
ssmico.
Los mtodos de mitigacin
aplicados es la construccin de un muro
de contencin; deben calcular el antes y
despus de las superficies de falla, para
poder obtener volmenes, que puedan
contener los muros de contencin. Para
eso es necesario calcular la presin
lateral de las tierras para lo cual se debe
utilizar el mtodo de Rankie (Braja,
1999); considerando el peso de los
muros y la masa de suelo con respecto a
un punto situado en uno de los
extremos de la cementacin.

3. ESTRUCTURA DEL MODELO DE

ESTADOS LMITE
La estructuracin del modelo permite
formular reglas de aplicacin que pueden ser
determinsticas y/o probabilsticas. Las
primeras se basan en factores de seguridad
totales, mientras las segundas emplean la teora
de la probabilidad para establecer factores de
seguridad parciales de diseo (Nayib Moreno.,
Ivn R. Berdugo., 2012).
3.1. ESTRUCTURACIN
DETERMINSTICA

Los factores de seguridad totales aplicados

son el resultado de evaluaciones empricas que
utilizan el mtodo observacional, los mtodos
prescriptivos de diseo, los mtodos
experimentales de diseo, el criterio de
resistencia nominal o el criterio de acciones
nominales para dimensionar las cimentaciones
y establecer el grado de confiabilidad de los
valores caractersticos de los parmetros de
diseo.
3.2. ESTRUCTURACIN
PROBABILSTICA
Los factores de seguridad parciales
recomendados en los cdigos de estados lmite
estn asociados a probabilidades de falla.
Cuando se emplean formulaciones
probabilsticas para estructurar el modelo de
estados lmite, las reglas de aplicacin se
asocian a unos principios bsicos de diseo.
Los factores de seguridad parciales
recomendados en los cdigos de estados lmite
estn asociados a probabilidades de falla de
reconocida aceptacin. Cuando se emplean
formulaciones probabilsticas para estructurar el
modelo de estados lmite, las reglas de
aplicacin se asocian a uno principios bsicos
de diseo.
La regla de aplicacin asociada al primer
principio bsico de diseo seala que este
deber garantizarse mediante el uso de criterios
probabilsticos de niveles I, II o III; y que las
clases de seguridad de diseo debern estar
asociadas a probabilidades de fallas aceptables,
expresadas en trminos de ndices de
confiabilidad de diseo (CUR, 1996; Simpson
1997; GCG, 1998).
La regla de aplicacin asociada al segundo
principio bsico diseo establece que los
valores caractersticos de los parmetros
debern responder a la expectativa matemtica,
a la media aritmtica de una media normal, o a
los derivados , de manera que la probabilidad
de un valor ms adverso no sea mayor al 5%
(CUR, 1996;Simpson, 1997; GCG, 1998; Day,
1999). El lmite inferior del 5% corresponde a
los parmetros estabilizadores y el lmite
superior del 5% a los desestabilizadores.

Criterio probabilstico de nivel I

simplificado

La forma ms simple de criterio probabilstico

de nivel I se conoce comnmente como criterio
de acciones y resistencia nominales (LRFD).
Emplea factores de seguridad parciales
obtenidos mediante anlisis semiempricos y
fija los valores caractersticos a partir de
simplificaciones de la expectativa matemtica.
En este criterio se aplican factores de seguridad
parciales de mayoracin a los parmetros
desestabilizadores caractersticos y factores de
seguridad parciales de reduccin de capacidad a
los parmetros estabilizadores caractersticos,
para as determinar las acciones
desestabilizadoras de diseo y la resistencia de
diseo. De esta manera, se revisan los estados
lmites para efectos y resistencias nominales.

Criterio probabilstico de nivel I explicito

Este criterio emplea factores de seguridad

parciales racionales obtenidos mediante anlisis
de compatibilidad entre los criterios
probabilsticos de nivel I explicito y II.
Modela las acciones desestabilizadoras y la
resistencia como parmetros estocsticos
normalmente distribuidos y calcula sus valores
caractersticos como la media aritmtica, o
bien, de manera que la probabilidad de un valor
ms adverso no sea mayor al 5%.
Las acciones desestabilizadoras de diseo se
obtienen aplicando factores de seguridad
parciales de mayor accin a las acciones
desestabilizadoras caractersticas, mientras que
la resistencia de diseo se obtiene aplicando
factores de seguridad parciales de reduccin de
capacidad a la resistencia caracterstica. De
esta manera los estados lmite se revisan para
acciones y resistencias nominales.

Criterios probabilsticos de niveles II y III

Los criterios probabilsticos de niveles II y III

estudian los estados lmites de diseo,
definiendo una funcin estocstica con una
funcin de distribucin de probabilidad Z,
compuesta por una funcin de acciones
desestabilizadoras S, y una funcin de
resistencia R, que tienen algn grado de
variabilidad, donde:
Z=RS
La funcin de margen de seguridad tiene la
propiedad de que Z 0 es indicativo de un
comportamiento satisfactorio y Z < 0
corresponde a una condicin de falla. El estado

lmite, por su parte, corresponde a una

condicin donde Z = 0.
En el criterio de nivel II, el clculo de la
probabilidad de falla es una aproximacin; en el
nivel III ese clculo es exacto.
La teora de nivel II permite definir las
condiciones de seguridad en trminos de
probabilidad y del ndice de confiabilidad, .
Cuando se hace un tratamiento probabilstico
formal al establecimiento de los ndices de
confiabilidad de diseo, es necesario tener en
cuenta que la probabilidad de falla de una
estructura como un todo est determinada por la
probabilidad de falla de cada uno de sus
componentes, es decir, por la ocurrencia de
diferentes mecanismos de falla.
En un caso de correlacin total, un mismo
evento detonante puede conducir a la falla
mediante varios mecanismos; de manera que la
probabilidad de falla de la estructura como un
todo ser igual a la probabilidad de ocurrencia
de los mecanismos individuales. Si los
mecanismos no son completamente
dependientes, la probabilidad de falla de la
estructura como un todo ser mayor que la
probabilidad de ocurrencia de los mecanismos
individuales. En vista de que el incremento en
la probabilidad de falla causa disminucin en el
ndice de confiabilidad, para la estructuracin
de las clases de seguridad se requiere garantizar
que se cumpla la siguiente desigualdad:
estructura mecanismo
3.2.1.

FUNCIN DE ESTADO LMITE

En geotecnia la funcin de estado lmite,

muchas veces, es la que define el factor de
seguridad y sta puede ser expresada por:

Donde

FR

es la sumatoria de todas las

fuerzas resistentes del sistema, y

FA

es la

sumatoria de las fuerzas que actan sobre el

sistema (solicitaciones).

Entonces; la probabilidad de falla asociada al

factor de seguridad, nuestra funcin de estado
lmite, puede ser definida como:

Se puede notar claramente que la falla ocurre

cuando el factor de seguridad es menor que
uno.

Seguridad. (ALVARO J., GONZALES G.,

2006).
Cuantificar dicho trmino es definir si una
estructura es segura o no, adems se usa como
funcin de estado lmite tambin llamado
funcin de desempeo (Prada, F, Ramos, A,
Solaque, D. y Caicedo, B., 2011), y el margen
de seguridad tienen las siguientes frmulas:

FS=

4. OBTENCIN DE LA
PROBABILIDAD DE FALLA

MS=Capacidad PortanteCarga

Conocidos Fs promedio y su desviacin

estndat S(Fs), para Fs se pueden emplear, en
general, tres tipos de distribuciones:
Lognormal, Normal y Weibull Uniparamtrica
(Gonzlez, 1992; Gonzlez et al, 2005; Ang y
Tang, 1984), aunque tambin se podra usar una
distribucin Beta, que es muy verstil (Harr,
1987).
Existen diferentes tcnicas para
aproximarse al ndice de confiabilidad y la
probabilidad de falla (p) de un problema
geotcnico. Los mtodos usados en este trabajo
son: mtodo de primer orden segundo
momento, mtodo de estimacin puntual y
simulaciones de Monte Carlo.
Cuando se disea o proyecta una obra de
ingeniera en general se buscan en ella ciertas
caractersticas primordiales favorables que
pueden englobarse en cuatro aspectos
(ALVARO J., GONZALES G., 2006):
1) Seguridad: es decir que en ningn
momento la obra vaya a causar desastres, as
como SEGURIDAD MAXIMA Y CON
GASTO MINIMO DE CONSTRUCCIN.
2) Estabilidad: o sea que debe permanecer
dentro de ciertos lmites fsicos y energticos.
3) Capacidad de Servicio: o su propiedad
de cumplir el propsito asignado en el perodo
establecido para su existencia.
4) Durabilidad: o la facultad para
permanecer durante el tiempo previsto.
En general estas caractersticas favorables
tienen alta variabilidad, estn relacionadas, se
agrupan y se denominan: Seguridad
Geotcnica, que en todo estudio se le calcula
como un nmero denominado Factor de

Resitencia
Carga

Si se aplica a cimentaciones, se tiene que:

FS=

Capacidad Portante
Carga

MS=Capacidad PortanteCarga
4.1. MTODO DIRECTO
Conocidos Fs promedio y su desviacin
estndar S(Fs), para Fs se pueden emplear, en
general, tres tipos de distribuciones:
Lognormal, Normal y Weibull Uniparamtrica
(Gonzlez, 1992; Gonzlez et al, 2005; Ang y
Tang, 1984), aunque tambin se podra usar una
distribucin Beta, que es muy verstil (Harr,
1987).
4.2. MTODO DE PRIMER ORDEN
SEGUNDO MOMENTO SERIES DE
TAYLOR
Este mtodo usa los primeros trminos de una
expansin de la serie de Taylor de la funcin de
desempeo para estimar el valor esperado y la
varianza de la funcin de desempeo. Este
mtodo supone que (xi - x) de cada una de las
variables aleatorias es pequea (x = variable,
xii = valor esperado de la variable) por lo que el
cuadrado o potencias mayores son an ms
pequeas y se pueden ignorar. Es llamado de
segundo momento porque la varianza es de la
forma de segundo momento y es el resultado
estadstico de mayor orden usado en el anlisis.
El valor esperado de la funcin de desempeo
E[g] se obtiene como:
5

es decir, el valor esperado de la funcin de es

decir, el valor esperado de la funcin de
desempeo E[g] se obtiene evaluando el valor
medio de cada variable aleatoria xi en la
funcin de desempeo g.
Suponiendo que las variables aleatorias son
independientes entre s, la varianza de la
funcin de desempeo V[g] queda como:

Si el nmero de variables aleatorias es n, este

mtodo requiere evaluar n derivadas parciales
de la funcin de desempeo o desarrollar una
aproximacin numrica usando la evaluacin en
2n+1 puntos (Baecher y Christian, 2003).
4.3. MTODO DE MONTECARLO
El mtodo de Monte Carlo consiste en evaluar
la integral de falla correspondiente a la funcin
de estado lmite. Esto se logra simulando, segn
su respectiva distribucin de probabilidad, una
gran cantidad de realizaciones de todas las
variables que intervienen en ella y evaluando el
factor de seguridad para cada una de las
realizaciones de los parmetros considerados
como aleatorios. Una vez concluida la
simulacin, A se obtiene un conjunto de valores
del factor de seguridad. Con esta serie de
valores el factor de seguridad puede ser
analizado estadsticamente y extraerse
informacin sobre parmetros estadsticos del
mismo, para determinar la probabilidad de falla
del sistema geotcnico en consideracin.
La expresin matemtica que muestra este
criterio, es la siguiente:

Esta expresin es la definicin del primer

momento, lo cual indica que la probabilidad de
falla es la esperanza matemtica valor
esperado de la funcin indicador I.
En otras palabras, la idea bsica del mtodo de
Monte Carlo consiste en escribir la integral

requerida como el valor esperado de alguna

funcin con respecto a alguna distribucin de
probabilidad, lo cual sugiere una solucin
estadstica al problema de integracin.
Este mtodo utiliza el muestreo aleatorio para
simular artificialmente el comportamiento de un
sistema (Snchez, 2005). En esta aproximacin
el analista crea un gran nmero de juegos de
valores generados aleatoriamente para los
parmetros probabilsticos y se calcula la
funcin de desempeo para cada juego de datos
de forma determinstica, Finalmente se extrae
la informacin estadstica de los resultados de
las simulaciones. Los valores de ndice de
confiabilidad y probabilidad de falla p pueden
ser calculados directamente de los resultados de
los juegos de datos. Este mtodo tiene como
ventaja la simplicidad conceptual, pero requiere
un gran nmero de juego de valores de la
funcin de desempeo para obtener una
precisin adecuada. A diferencia de otros
mtodos, la simulacin de Monte Carlo no da
luces sobre la contribucin relativa de los
parmetros aleatorios (Baecher y Christian,
2003).
Las simulaciones de Monte Carlo fueron
implementadas en el programa matemtico
Matlab, ya que se requiere un nmero
significativo de iteraciones (en funcin del
nivel de error y confiabilidad deseados) para
obtener una respuesta cercana a la real. Para el
caso del muro de contencin se realizaron
100,000 simulaciones de Monte Carlo. La
generacin de nmeros aleatorios del tipo
normal y log-normal se hizo con las rutinas
internas del programa.
Con los mtodos de primer orden segundo
momento (FOSM) y con el mtodo de
estimacin puntual se obtiene tanto el valor
esperado E[g] como la varianza V[g] de la
funcin de desempeo. Para estimar la
probabilidad de falla p es necesario suponer una
funcin de densidad de probabilidad que tenga
como parmetros el valor medio y la desviacin
estndar. Por lo que el factor de seguridad se
calcula con el rea bajo la curva entre -8 y 1 de
la funcin de desempeo. El ndice de
confiabilidad se calcula como la relacin
entre la media y la desviacin estndar de la
funcin de desempeo.
6

Con el mtodo de simulacin de Monte Carlo

se tiene directamente las realizaciones de la
funcin de desempeo menor a 1. Si se dividen
las anteriores entre el total de realizaciones, se
calcula directamente la probabilidad de falla p.
4.4. MTODO DE ROSENBLUETH
Rosenblueth (1975) propuso un mtodo simple
para obtener los momentos de la funcin de
desempeo por medio de la evaluacin de la
funcin de desempeo en un juego de puntos
discretos escogidos. La aproximacin de
Rosenblueth es una aplicacin del mtodo de la
cuadratura de Gauss para ubicar las
coordenadas de los puntos ptimos para evaluar
una integral y los pesos correspondientes a los
puntos. En este caso, los puntos ptimos para
evaluar los momentos de la funcin de densidad
de probabilidad para cada variable aleatoria es
el valor promedio la desviacin estndar. Si el
problema tiene n variables aleatorias, se tendrn
2 combinaciones de la funcin de desempeo.
Con las 2 funciones de desempeo se puede
calcular un valor esperado de la funcin de
desempeo E[g] y la varianza de la misma V[g].

de Taylor del factor de seguridad con el

objetivo de estimar el valor esperado y la
varianza del Funcin de desempeo, el segundo
mtodo: estimacin puntual se centra en
obtener los momentos de la funcin de
desempeo, por medio de la evaluacin de la
funcin de desempeo con puntos discretos y el
tercer mtodo: simulaciones de Monte Carlo,
consiste en evaluar la integral de falla
correspondiente a la funcin de estado lmite
(Fernando Gomez Ledezma, Gabriel Rodriguez
Roca, Fernando Arturo Ledezma Perizza.).
Adems permite conocer el comportamiento de
la probabilidad de falla tanto en los valores
medios y extremos del ancho del muro en un
diseo de cimentaciones, y se utiliza el
muestreo aleatorio para simular artificialmente
el sistema. (Sanchz-Silva, M., 2005).
Pero a pesar que se haga las mejores
estimaciones y se consiga un mejor diseo,
nunca habr garanta absoluta que se comporte
estrictamente dentro de los niveles de
estabilidad y deformacin.
Las causas de este problema estn
relacionadas con la combinacin de los
siguientes factores (Berdugo, I.R., 2000).

Una de las desventajas del mtodo es que al

tener que evaluar 2 veces la funcin de
desempeo, puede llegar a ser dispendioso
cuando el nmero de variables aleatorias es
grande (Baecher y Christian, 2003).
La metodologa general de Estimativos
Puntuales (Rosenblueth 1975; Harr, 1987),
permite, conocidas las distribuciones
estadsticas de los n parametros Yi, combinados
en un algoritmo que resulta en un factor de
seguridad Fs, obtener el promedio y la
desviacin estndar de dicho Fs = F (Yi, Yj, Yk,
...., Yn)
Segn (Prada, F, Ramos, A, Solaque, D. y
Caicedo, B., 2011), muestran tres mtodos para
estimar las probabilidades de falla de
estructuras geotcnicas el primer mtodo: de
primer orden segundo momento usa los
primeros trminos de una expansin de la serie

La incertidumbre: sobre la
representatividad de la caracterizacin
geotcnica, sobre la naturaleza y
magnitud real de las acciones impuestas
a la cimentacin y su variacin espacial
en el tiempo, sobre la validez de los
mtodos de anlisis, sobre los efectos
de los procesos de construccin sobre el
comportamiento de la cimentacin,
sobre la tolerancia de la cimentacin a
las acciones impuestas por la
superestructura y el terreno de
fundacin.

Cuando el criterio se toma el factor de

seguridad por capacidad portante, se
determina el ancho mnimo de la base de un
muro, se calcula y se analiza utilizando los tres
mtodos antes mencionados, se realiza en
funcin de los costos de construccin y falla las
dimensiones ptimas de la estructura de
contencin.

1
q q =c N c Fc Dc i c +q N q F q Dq iq + B N F D i
2
7

Donde:

: es la cohesin

: es el esfuerzo efectivo a nivel de

desplante
: es el peso unitario del suelo por debajo
del nivel de cimentacin
B: es el ancho de la cimentacin

Fc ,F q , F

: son los factores de

correccion por forma del cimiento.

( )

N q=c tan tan2 45+

N c =( N q 1 ) cot

Figura 1: Costo de falla ms costos de

construccin para la va de bajo trfico, a)
mtodo de Taylor, b) mtodo de estimacin
puntual, c)mtodo de Monte Carlo.

N c =2 ( N q +1 ) tan
Los factores de capacidad portante se
deben reducir cuando se tiene una superficie
inclinada en vez de una superficie horizontal
por encima de la cimentacin:

(Bowles, J.-Mc Graw Hill, 1996),

recomienda que cuando se haga la correccin
de los factores de capacidad portante los
factores de profundidad (Dc, Dq, Dy) se dejen
iguales a 1, al igual que los factores de forma
(Fc, F). No es necesario incorporar los factores
de profundidad ya que al hacer la relacin entre
las reas de las cuas pasivas con la condicin
del terreno horizontal y del terreno inclinado, se
est considerando implcitamente el efecto de la
sobrecarga por encima del nivel de desplante de
la cimentacin.

Analizando la figura se observa que la

probabilidad de falla no disminuye
indefinidamente con el aumento de la base del
muro si se tiene en cuenta los mtodos de
Taylor y de estimacin puntual, pero en la
simulacin de Monte Carlo s muestra que la
probabilidad de falla tiende a cero con el
aumento de la base del muro. Su desventaja es
la necesidad de realizar un alto nmero de
ejecuciones para obtener un muestreo
significativo. Mayor nmero de simulaciones
produce mejores resultados pero a un costo
bastante elevado. As la idea bsica de este
mtodo consiste en escribir la integral requerida
como el valor esperado de alguna funcin con
respecto a alguna distribucin de probabilidad,
lo cual sugiere una solucin estadstica al
problema de integracin. Con todo esto se
puede llegar a mostrar mediante un grfico el
F.S:

Figura 2: Descripcin estadstica del

factor de seguridad

Figura 4: Variacin de Pf con tipo de

Distribucin de FS Y Cv (Fs), constante.
Mtodo de Rosenblueth: Son
estimaciones puntuales, donde se hace
distribuciones estadsticas de diferentes
parmetros y combinados en un algoritmo que
resulta en un factor de seguridad.

Figura 3: Simulacin de Monte Carlo

para el Talud Sau Mau Ping
Segn (Gomez, L.F., Rodrguez, R.G.,
Ledezma, P.A.), existen dos mtodos
estadsticos ms, conociendo su FS promedio y
su desviacin estndar, se pueden emplear 3
tipos de distribuciones: Log normal, Normal Y
Weibull Uniparamtrica.

El mtodo directo: para valor constante de

coeficiente de variacin Cv la distribucin
Normal produce valores superiores de Pf en
relacin a la distribucin Lognormal y la
distribucion Weibull resulta en los mnimos
valores de Pf.

Figura 5: Variacin de Pf con FS para R1

En esta ltima figura se puede analizar que
para FS<1. El orden de valores de Pf es Pf
LogNoraml > Pf Weibull > Pf Normal y para
FS>1, el orden es Pf Noraml >Pf Log Noraml >
Pf Weibull. Pero siempre Pf LogNormal > Pf
Weibull.

Figura 6: Variacin de Pf con Fs para R2

9

En este caso notamos que la dispersin es

ms alta, Pf Normal no cumple que Pf=1, para
FS=0, puesto que con una distribucin normal
se pueden aceptar valores Fs<0. Por lo tanto es
recomendable no usar distribuciones normales
de FS, para evaluar probabilidades de falla, en
especial con dispersiones altas.
5. FACTOR DE SEGURIDAD EN
TNELES
En el estudio tener en cuenta las
caractersticas geolgicas, geomorfolgicas,
geomecnicas, etc. del rea, se subraya que la
estabilidad y el comportamiento de una masa
rocosa dependen de la naturaleza de sus
discontinuidades (Joel Rodrguez Serralde y
Guillermo Franco Serrato., 2015, pg. 2), para
ello se deben realizar diferentes pruebas tales
como Ensayos de corte directo para poder
determinar la resistencia mxima (de pico) y
residual (Joel Rodrguez Serralde y Guillermo
Franco Serrato., 2015, pg. 2). Para de esta
manera llegara a la correcta interpretacin del
rea de investigacin.
Figura 7: Anlisis de la Formacin de cuas en
tneles. (Joel Rodrguez Serralde y Guillermo
Franco Serrato., 2015).Figura 8: Anlisis de la
formacin de cuas en tneles.

Segn (Joel Rodrguez Serralde y

Guillermo Franco Serrato., 2015), el anlisis del
F.S para tneles sigue los siguientes pasos:

Determinacin de las caractersticas

geolgico-estructurales de los sistemas
importantes de discontinuidades.
Identificacin de cuas o bloques
potencialmente deslizables, y que
pueden fallar por el techo, el frente o
paredes de los tneles.
Clculo del Factor de Seguridad (F.S.)
de las cuas o bloques potencialmente
deslizables.

6. ESTABILIDAD
6.1. ESTABILIZACIN DE LADERAS.
Los deslizamientos provocados,
ponen en riesgo la vida de los
habitantes. Este tipo de estudios se
desarrollan bajo las tres premisas
fundamentales de la geotecnia: a)
trabajos de campo, b) trabajos de
laboratorio, y c) modelacin
matemtica y anlisis de estabilidad
implementando la metodologa de los
factores de valuacin y software
especializado. (Gallardo,R.J., Guerrero,
T.E., Macgregor, A.A., 2013).

En el anlisis se determinan las cuas

mximas posibles las que estn limitadas por la
persistencia y espaciamiento de las
discontinuidades. En dicho artculo se
menciona que para la resistencia residual; el
F.S. debe ser mnimo 1,3 para tneles
temporales y 1,5 para tneles permanentes. Para
el anlisis por cuas han utilizado el programa
Unwedge (Rocscience Inc. 2004b). Yauq el F.S
se debe hacer un tratamiento consistente en
anclaje para poder subir el F.S en donde sera
admisible.

En la naturaleza existen factores

que condicionan la estabilidad de una
ladera y otros que la alteran; a estos se
les llama factores condicionantes y
desencadenantes de la estabilidad.
Ti
po de
Factor
10

Fact
or

Detalle

Lito
lgico

Co
ndicion
ante

De
sencade
nante

Presenta
materiales muy
meteorizados

Hidr
olgico

Alternanci
a de estratos de
diferentes
permeabilidade
s

Top
ogrfico

Pendiente
s mayores a
15

Veg
etacin

Escasez
de vegetacin
que fije el
terreno

Nat
urales

Sismos
Precipitaci
ones

Top
ogrfico

Aumento
del peso del
talud por
construcciones

Indu
cidos

Excavacio
nes al pie del
talud.

Los factores de valuacin, se describen con

el propsito de determinar las caractersticas
intrnsecas, incluyendo: morfologa, topografa,
geologa, mecnica de suelos, hidrogeologa y
vegetacin, las caractersticas regionales del
lugar en estudio: climatologa, sismicidad,
erosin y socavacin, caractersticas del suelo
superficial, rea de la cuenca, caractersticas del
sistema de drenaje, influencia de la actividad
humana y el clculo de la estabilidad (superficie
de rotura, factor de seguridad). Adems se
deben definir los intervalos y sus niveles de
influencia, estos como criterio para evidenciar
cul es la condicin que ms efecto tiene sobre
la estabilidad y, por ende, a la que se le debe dar
mayor relevancia a la hora de plantear los
procesos constructivos.

Los procesos constructivos mejoran la

estabilidad de una ladera modificando
ciertas condiciones que la hacen vulnerable,

se requiere de una combinacin de dichos

procesos para atender el problema y evitar
una condicin de riesgo.
Los primeros signos de inestabilidad de
laderas son la aparicin de grietas de
traccin y hundimientos en la parte superior
del talud y en los flancos del movimiento
de ladera. En base a ensayos se puede
obtener los parmetros geotcnicos con el
que se puede calcular la estabilidad de una
ladera y segn sus resultados el factor de
seguridad (FS) puede estar a favor o en
contra el deslizamiento, la ubicacin y
geometra de la superficie de rotura, de esa
manera se puede conocer el volumen de
suelo y roca en inminente falla o
movimiento, donde se conoce cul es el
nivel de amenaza si se presenta la falla del
talud.

FS=

Resistencia alcorte disponible

Esfuerzo cortante actuante

El FS se asume que es igual para todos los

puntos a lo largo de la superficie de falla, se
evala un gran nmero de dichas
superficies para encontrar la superficie de
falla con el valor mnimo de factor de
seguridad, la cual se denomina superficie
crtica de falla, que es ms probable para
que se produzca el deslizamiento. En
laderas y taludes suelen adoptarse valores
que oscilan entre 1,2 y 1,5, o incluso
superiores cuando las fallas estn asociadas
a deslizamientos; esto tambin dependiendo
de la confianza que se tenga en los datos
geotcnicos.
6.2. NORMATIVA DEL EUROCDIGO
EC-7 Y EL ANEJO NACIONAL
ESPAOL PARA FS, EN
ESTABILIDAD DE TALUDES.

Para poder realizar un buen trabajo es

necesario tener en cuenta las normativas del F.S
en la estabilidad de taludes, as tenemos al EC-7
(E. Alonso, J. Corominas y M. Hrlimann,
2013), que utiliza los Estados lmite que son
de dos tipos Estados Lmite ltimos (ELU) y
Estados Lmite de Servicio (ELS), los cuales
garantizan la seguridad frente a la rotura y su
funcionalidad de la estructura proyectada (E.
Alonso, J. Corominas y M. Hrlimann, 2013).

11

El objetivo principal de este texto es

presentar los principales contenidos del Anejo
Nacional Espaol al Eurocdigo EC-7,
especialmente en lo que se refiere al Enfoque
de Proyecto elegido y a los valores de los
coeficientes parciales de seguridad.
Primeramente se describe el marco normativo
desarrollado en el EC-7, basado
fundamentalmente en el mtodo de los
coeficientes parciales de seguridad, y se indica
el contenido formal que debe tener dicho Anejo
Nacional. Posteriormente, se presentan los
trabajos llevados a cabo para la eleccin del
Enfoque de Proyecto y de los valores de los
coeficientes parciales de seguridad a aplicar en
el dimensionamiento de las cimentaciones
superficiales y por pilotes y en los clculos de
estabilidad de taludes y global.
-

segn la tabla. (E. Alonso, J. Corominas y M.

Hrlimann, 2013).
Se observa que en la mayora de los pases
se adoptan valores semejantes a los
recomendados por el EC-7: M =1,25, para los
parmetros resistentes en condiciones drenadas,
y M =1,40 para los parmetros resistentes en
condiciones no drenadas.

Jos Estaire1 , Fernando Pardo de

Santayana y urea Perucho
Laboratorio de Geotecnia - CEDEX

COMPROBACIN DE LOS ESTADOS

LMITE MEDIANTE CLCULOS
De acuerdo al EC-7, el clculo de
cualquier estado lmite ltimo implica la
verificacin de la siguiente expresin: Ed <
Rd (1); donde Ed es el valor de clculo de los
efectos de las acciones y Rd es el valor de
clculo de la resistencia del terreno frente a una
accin.
La comparacin del anlisis del
dimensionamiento de una cimentacin
superficial frente al estado lmite de
deslizamiento por la base por el mtodo
habitual en Espaa y el preconizado en el EC-7
lleva a la misma expresin indicada
anteriormente:
FS = R . F
VALORES DE LOS COEFICIENTES
PARCIALES DE MINORACIN DE
PARMETROS GEOTCNICOS.
La eleccin de los valores de los
coeficientes parciales en el Anejo Nacional se
ha realizado con el criterio general de mantener
el mismo nivel de seguridad. Los factores de
seguridad preconizados en los diferentes
documentos espaoles de carcter geotcnico

Figura 9: Situaciones persistentes F.S=1.8 y

situaciones extraordinarias F.S=1.2

7. DISCUSIN DE RESULTADOS
El anlisis de la estabilidad de los taludes y
laderas se calcularn con tensiones totales y
tensiones efectivas, conocidos los mtodos ms
utilizados en estabilidad de taludes, el clculo
del F.S en cualquier mtodo siempre variar por
las mismas condiciones de incertidumbre
(JAIME SUAREZ DIAZ, pg. 133) para los
anlisis de estabilidad, sin embargo el ms
recomendado el Mtodo de Bishop, ya que en
sus calculo el error es el 5% (JAIME SUAREZ
DIAZ, pg. 133) , con respecto a los clculos
ms precisos.
El mtodo estadstico de Montecarlo sirve
para analizar la probabilidad de falla, sin
embargo es un mtodo e no muestra la realidad
del proyecto ya es una simulacin estadstica, y
para los tneles el F.S=1.3-1.5, analizado por
software Unwedge y se debe aplicar algn tipo
de sostenimiento para poder subir el factor de
seguridad, teniendo en cuenta no solo la
normativa EC-7 sino tambin otras normativas
de acuerdo a lugar donde se trabaje.
12

8. CONCLUSIONES
Se concluye que para cada tipo de obra el
clculo del factor de seguridad, variara sea cual
sea el mtodo de anlisis por las incertidumbres
dadas en la estabilidad.
Dentro de todos los mtodos estadsticos
que estiman la probabilidad de falla para
analizar el Factor de Seguridad, en
deslizamientos de laderas el mejor es el Mtodo
de Monte Carlo mediante sus simulaciones.
Para analizar el factor de seguridad es
recomendable analizar este parmetro por el
mtodo de Bishop, ya que se acerca al clculo
ms preciso, pero sin dejar de lado los dems
mtodos que nos servirn como comparativos
para determinar el mejor anlisis, aun sabiendo
las ventajas y desventajas de los mismos.
Para calcular el FS, se hace el uso de
diferentes softwares como son: TRIGRS,
FLACSlope y SLIDE.
9. RECOMENDACIONES
Se debe aplicar las metodologas
presentadas a otras zonas urbanas o rurales, que
requieran remediar peligros geolgicos.
Se debe utilizar el presente artculo de
investigacin como base para nuevos estudios,
en el clculo de Factor de Seguridad.

Las intensas lluvias provocan

deslizamientos y por ende rompen talud. Para
un anlisis de estabilidad, una vez caracterizado
el terreno se procede a realizar su anlisis
retrospectivo del movimiento mediante el
programa SLIDE 5.0, a partir del mtodo de
rebanadas (Bishop simplificado). Con dicho
programa se presentan 3 situaciones
(Gallardo,R.J., Guerrero, T.E., Macgregor,
A.A., 2013): talud saturado (F.S=0.9), talud no
saturado (F.S=1.6) y ladera natural saturada
(F.S=1). Se entiende entonces que las
condiciones hidrogeolgicas son muy
importantes al momento de calcular y analizar
el F.S de un talud. As los factores
condicionantes de una estabilidad de talud, son:
la estructura geolgica, la litologa, las
condiciones hidrogeolgicas y la morfologa.
De acuerdo a estas condiciones de saturacin el
F.S. para deslizamientos presenta un ngulo de
friccin 20, y el F.S=1.4. Esto indica que
debemos calcular los parmetros resistentes
tanto en presiones efectivas as como totales
para suelos secos y suelos completamente
saturados.
En el anlisis de cuas se debe determinar
con: la geometra, el peso volumtrico y la
fuerza de anclaje con condiciones ms crticas
de agua y ngulo de friccin.
Segn (Ing. FRANCISCA Franco Matas Y
Ing. RINALDI Vctor Alejandro) los mtodos
que se utilizan para anlisis de estabilidad de
taludes con el factor de seguridad, son el
mtodo de Bishop Simplificado y Jambu
Simplificado, en donde cada uno de ellos nos
muestra diferentes valores del F.S, ya que estos
utilizan diferentes condiciones de esfuerzo,
momentos y fuerzas.
As tambin existen otros software tales
como TRIGRS y FLACSlope (ITASCA, 2005),
los cuales emplean el modelo de MohrCoulomb (Mara Jos GARCA, Mar
PIEDECAUSA, Jos DELGADO, Roberto
TOMS y Miguel CANO, 2009, pg. 5).
Dichos F.S para el caso seco varan de 0.78 y
13

1.12, mientras que en suelo saturado oscilan

entre 0.66 y 0.94 (Mara Jos GARCA, Mar
PIEDECAUSA, Jos DELGADO, Roberto
TOMS y Miguel CANO, 2009, pg. 7 y 8).
En el caso de la estabilidad de las rocas margas,
el anlisis de estabilidad con TRIGRS el F.S
est comprendido entre 1 y 2 en gran parte de
las laderas.

BIBLIOGRAFA
(Gordon,Chow Isaaks, Sanchez y Hoek. (2003).
ALVARO J., GONZALES G. (Mayo de 2006).
Uso de factores de carga y resistencia
en geotecnia. 2-6. Recuperado el 20 de
Septiembre de 2015
Ana Virginia Gonzlez Cueto Vila y Gilberto
Quevedo Sotolongo. (05 de Junio de
2007). Aplicacin de la teora de
seguridad al diseo de cimentaciones
en arenas. Chequeo de linealidad. 3,5 y
6.
Antonio Pola-Villaseor, Vctor Hugo GarduoMonroy Ciro Daz-Salgado, Vctor
Manuel Hernndez-Madrigal. (2006).
Estudio geotcnico asociado a procesos
de remocin en del parque Francisco
Zarco (Ocolusen),. BOLETN DE LA
SOCIEDAD GEOLGICA
MEXICANA, 8-9. Recuperado el 2 de
Octubre de 2015, de
http://boletinsgm.igeolcu.unam.mx/bsg
m/vols/epoca04/5802/(1)Pola.pdf
Berdugo, I.R. (2000). Manual de diseo
geotecnico de cimentaciones. Bogot.
Recuperado el 22 de Septiembre de
2015
Bowles, J.-Mc Graw Hill. (1996). Foundation
analysis and desing. (5. Edicin, Ed.)
Recuperado el 22 de Agosto de 2015
E. Alonso, J. Corominas y M. Hrlimann.
(Junio de 2013). FACTORES DE
SEGURIDAD EN LA ESTABILIDAD
DE TALUDES DE ACUERDO CON
EL EUROCDIGO EC-7 Y EL
ANEJO NACIONAL ESPAOL. 6.
Recuperado el Setiembre de 2015, de
http://geoserver.ing.puc.cl/info/confere
nces/PanAm2011/panam2011/pdfs/GE
O11Paper829.pdf
Eugenio Sanz Prez. (28 de Mayo de 2010). El
antiguo deslizamiento rocoso del Pen
14

de Ocenilla. Geogaceta, 2-4.

Recuperado el 01 de Octubre de 2015,
de
http://www.sociedadgeologica.es/archiv
os/geogacetas/geo48/art57.pdf
Fernando Gomez Ledezma, Gabriel Rodriguez
Roca, Fernando Arturo Ledezma
Perizza. (s.f.). SIMULACIN DE
MONTE CARLO EN INGENIERA
GEOTCNICA, Y SU APLICACIN
EN EL ANLISIS DE RIESGOS. 2,3 y
5. Recuperado el 01 de Octubre de
2015
Fernando Herrera Rodrguez. (s.f.).
Cimentaciones Superficiales. 27.
Recuperado el 01 de Octubre de 2015
Gallardo,R.J., Guerrero, T.E., Macgregor, A.A.
(28 de Octubre de 2013). Investigacin
Geotcnica para la estabilizacin de las
laderas del barrio San Fermn,
municipio de Ocaa, departamento de
Norte de Santader. 66-74. Recuperado
el 23 de Septiembre de 2015
Gomez, L.F., Rodrguez, R.G., Ledezma, P.A.
(s.f.). Simulacin de monte carlo en
ingeniera geotnica y su aplicacin en
el anlisis de riesgos. Recuperado el 22
de Septiembre de 2015
Ignacio Zuloaga Fbrega. (s.f.). CASOS
PRCTICOS DE APLICACIN DEL
MTODO DE LOS ELEMENTOS
FINITOS EN LA REDUCCIN DEL
RIESGO GEOTCNICO.
INGEOSOLUM, 4,5 y 6. Recuperado el
03 de Octubre de 2015
Ing. FRANCISCA Franco Matas Y Ing.
RINALDI Vctor Alejandro. (s.f.).
EVALUACIN DEL
DESLIZAMIENTO DE UN TALUD
MEDIANTE MTODOS NO
DESTRUCTIVOS. UNC - FCEFyN Laboratorio de Geotecnia., 13-14.
Recuperado el 01 de Octubre de 2015

JAIME SUAREZ DIAZ. (s.f.). ESTABILIDAD

DE TALUDES EN ZONAS
TROPICALES. 133.
Joel Rodrguez Serralde y Guillermo Franco
Serrato. (25 de Setiembre de 2015).
Estabilidad, por formacin de cuas,
para un tnel en roca. 5-6. Recuperado
el 26 de Setiembre de 2015, de
http://geoserver.ing.puc.cl/info/confere
nces/PanAm2011/panam2011/pdfs/GE
O11Paper835.pdf
Luis Javier Escobar Toro,Yamile Valencia
Gonzlez. (2012). ANLISIS DE
ESTABILIDAD Y PROBABILIDAD
DE FALLA DE DOS TALUDES DE
SUELO TROPICAL EN LA
AUTOPISTA MEDELLN BOGOT
EN EL TRAMO DE VA ENTRE
MARINILLA Y SANTUARIO. 6.
Recuperado el Setiembre de 2015
Mara Jos GARCA, Mar PIEDECAUSA, Jos
DELGADO, Roberto TOMS y
Miguel CANO. (27 30 de Octubre de
2009). ANLISIS DE LA
ESTABILIDAD DE TALUDES
SUBVERTICALES EN MARGAS. VII
Simposio Nacional sobre Taludes y
Laderas Inestables. Recuperado el 01
de Octubre de 2015
MODELOS DE ANALISIS DE
ESTABILIDAD. (s.f.). Deslizamientos
y estabilidad de taludes en zonas
tropicales.
Prada, F, Ramos, A, Solaque, D. y Caicedo, B.
(24 de Mayo de 2011). Confiabilidad
aplicada al diseo geotcnico de un
muro de contencin. 49. Recuperado el
25 de Septiembre de 2015
Sanchz-Silva, M. (2005). Introduccin a la
confiabilidad y evaluacin de riesgos.
Teora y aplicaciones en Ingeniera
(Vol. 1er edicin). Colombia.
Recuperado el 16 de 08 de 2015

15

Walter Paniagua, Pilotec, Asael Elvira, Pilotec.

(Noviembre de 2010). Deslizamiento
de un talud en el Poniente de la ciudad

de Mxico. 11 y 13. Recuperado el 02

de Octubre de 2015

16