SOLUCIONES: MVILES - DISTANCIAS - VELOCIDADES

1. AL CAMPO DE MERIENDA. Como no sabemos le distancia recorrida,

partamos del supuesto que fuese de 60 km. En este caso, hubiera tardado 1 hora en el
viaje de ida y 2 horas en el de vuelta, por lo que la velocidad media sera: v = (60+60)
km. / (1+2) h. = 120 km. / 3 h. = 40 km/h. En general, llamando d a la distancia
recorrida en cada uno de los viajes de ida y de vuelta, el tiempo total de viaje sera: t
= d/60 + d/30 = 3d/60 = d/20 y la velocidad media: v = 2d/[d/20] = 40d/d = 40 km/h.
2. UN ALTO EN EL CAMINO. El coche de los Gmez le saca al de los Arias 10 km.
de ventaja por cada hora de viaje. A la velocidad de 60 km/h., el coche de los Arias
recorre 30 km. durante la media hora que los Gmez estuvieron esperndole. Estos 30
km. representan la ventaja total de un coche sobre otro. Para obtenerla, el coche de los
Gmez tuvo que circular durante 3 horas, pues en cada hora consegua la ventaja de
10 km. Por tanto, el trayecto fue de: 70 km/h. x 3 h. = 210 km. Madrid estaba a 210
km. de distancia de la primera parada.
3. EL ESQUIADOR FRUSTADO. Cuesta creerlo, pero la nica forma de que el
promedio de subida y bajada alcanzase los 10 km/h. sera descender en tiempo nulo!
Al principio puede parecer que habr que tener en cuenta las distancias recorridas al
subir y bajar la ladera. Sin embargo, tal parmetro carece de importancia en este
problema. El esquiador asciende una cierta distancia, con una cierta velocidad. Desea
descender con tal velocidad que su velocidad media en el recorrido de ida y vuelta sea
doble que la primera. Para conseguirlo tendra que hacer dos veces la distancia
primitiva en el mismo tiempo que invirti en el ascenso. Como es obvio, para lograrlo
ha de bajar en un tiempo cero. Como esto es imposible, no hay forma de que su
velocidad media pase de 5 a 10 kilmetros por hora.
4. EL AVION Y EL VIENTO. Como el viento aumenta la velocidad del avin en la
mitad del recorrido en la misma cantidad en que la disminuye en el trayecto de
regreso, resulta tentador suponer que el tiempo total invertido en el viaje de ida y
vuelta no sufrir modificacin. Sin embargo, ste no es el caso, pues el tiempo durante
el cual la velocidad del avin se incrementa es menor que el tiempo durante el cual
sufre retardo, as que el efecto total es de retraso. El tiempo total de vuelo con viento,
de cualquier fuerza y direccin con tal de que permanezcan constantes, es siempre
mayor que si no hubiera viento.
5.

EL BOLIDO Y LOS TRES MOJONES.

BA - AB = A0B - BA.
10B + A - 10A - B = 100A + B - 10B - A.
A, diferente de 0 no puede ser sino 1. B=6. Los nmeros que llevan los mojones
son: 16, 61, 106. Velocidad del blido: 45 Km/h.
6. PROMEDIANDO. Llamando D a la longitud de la cuesta, el tiempo empleado en
subir ser: D/2 y en bajar D/6. El total, por consiguiente, es: T = D/2 + D/6 = 2D/3. La
velocidad media: Vm = 2D/T = 3 km/h.

7. DOS CICLISTAS Y UNA MOSCA. 45 Km. Los ciclistas chocan al cabo de una
hora.
8. COGI EL TREN? El ciclista cometi la equivocacin de sacar la media de las
distancias en lugar de la del tiempo. Si hubiera empleado el mismo perodo de tiempo
yendo a cuatro kilmetros por hora, a ocho y a doce, la media s que habra sido ocho
kilmetros por hora, pero tard ms tiempo en subir la cuesta y menos en bajarla.
Es fcil calcular cunto tard en llegar: Tard una hora en subir la cuesta, media
hora (treinta minutos) en ir por carretera llana, y un tercio de hora (veinte minutos)
en ir cuesta abajo. Todo esto suma una hora y cincuenta minutos, por lo que lleg con
veinte minutos de retraso.
9. LOGRO COGER EL TREN? Cuando el hombre lleg a la primera estacin, el
tren haba salido haca un minuto. Diez kilmetros por hora es un kilmetro en 6
minutos, o un kilmetro y medio en 9 minutos. As que el tren lleg a la segunda
estacin 8 minutos despus de que el hombre llegara a la primera estacin. El tren
para 14 minutos y medio en la segunda estacin, as que el hombre tiene 22 minutos y
medio para coger el tren en la segunda estacin. Cuatro kilmetros por hora es un
kilmetro en 15 minutos, o kilmetro y medio en 22 minutos y medio, por lo que el
hombre lleg justo a tiempo de coger el tren.
10. ADELANTAMIENTO Y CRUCE DE TRENES. Siendo "v" la velocidad del tren
de carga y "d" la longitud de ste:
d/(90-v) = 2.d/(90+v) ; (90+v)/(90-v) = 2 ; 90/v = 3. Luego la velocidad del tren de
carga es v = 30 Km/h
11. VIAJE DE IDA Y VUELTA. ..................
12. LOS ANUNCIOS DE CERVEZA DE LA AUTOPISTA. Lo curioso de este
problema es que para calcular la distancia que los separa no es preciso conocer la
velocidad del automvil.
Llamemos x al nmero de carteles que se dejan atrs en un minuto. En una hora,
el automvil habr rebasado 60x anuncios. Por otra parte, se sabe que la velocidad del
coche es de 10x km/h. As pues, en 10x km. el coche habr rebasado 60x anuncios, y,
por tanto, en 1 km. habr pasado frente a 10x/60x anuncios, es decir, hay 6 anuncios
por kilmetro. Por consiguiente, los anuncios estn separados 1/6 de kilmetro, o sea,
unos 167 metros.
13. A QUE DISTANCIA ESTA EL COLEGIO? La diferencia entre llegar con 5
minutos de retraso y llegar 10 minutos antes de la hora es de 15 minutos, as que el
chico ganar 15 minutos si anda a una media de 5 kilmetros por hora en lugar de a 4
kilmetros por hora. Cinco kilmetros por hora es un kilmetro en 12 minutos, y 4
kilmetros por hora es un kilmetro en 15 minutos, de modo que al andar ms deprisa
gana 3 minutos en cada kilmetro, que son 15 minutos en 5 kilmetros. As que el
colegio est a 5 kilmetros.
Comprobmoslo: Si anda a 5 kilmetros por hora, tardar una hora. Si anda a 4
kilmetros por hora, tardar una hora y cuarto (una hora para los primeros 4

kilmetros y un cuarto de hora para el ltimo kilmetro), que hace una hora y 15
minutos. As que hay una diferencia de 15 minutos.
14. EL PASEO DE MI AMIGO ANDRS. Cuanto ms deprisa corra el ro, ms
tardar en realizar el recorrido de ida y vuelta. El efecto de retraso al remar contra el
ro dura ms tiempo que el efecto de avance al remar a su favor.
15. EL ENCONTRONAZO. Aunque el problema puede resolverse algebraicamente,
por las malas, se termina mucho antes reconstruyendo los hechos a partir del choque.
Como el camin rueda a una velocidad constante de 65 km/h., y el coche a 80 km/h.,
su velocidad con respecto al camin es de 15 km/h., o sea, 1500 metros, por hora,
equivalentes a 250 metros por minuto. Por consiguiente, un minuto antes de la
colisin, el coche se encontrar a 250 metros detrs del camin. La informacin de
tres kilmetros por detrs es irrelevante para el problema; en la solucin no interviene
la distancia inicial entre los vehculos.
16. LAS NAVES ESPACIALES.Al igual que antes, la distancia inicial es
completamente irrelevante. Mucha gente se despista, creyendo necesario considerar
las posiciones iniciales y haciendo transcurrir el tiempo. La solucin, casi trivial,
consiste en darse cuenta de que si las naves se aproximan a razn de 20 kilmetros por
minuto, un minuto antes del encuentro estarn separadas 20 kilmetros.
17. EL TREN Y EL HELICPTERO. El helicptero estar volando durante 4 horas
(tiempo que el tren tarda en llegar a Burgos). Por lo tanto, habr recorrido: 400 km/h.
x 4 h. = 1.600 km.
18. DEVORANDO KILMETROS. Cuando Carlos inicia el viaje, llega un autobs
a la estacin A: el que sali el 1 de marzo, a las 8 h, de la ciudad B.
En el trayecto se cruza con los 11 autocares que partieron de B los das 1, 2 y 3 de
marzo.
Adems se deben contar los 12 que salieron de la ciudad B durante los tres das
que Carlos invirti en el recorrido.
En total se cruz con 23 autobuses.
Tambin se podra considerar que se cruz con 25 autobuses, si a los 23
anteriores se les aade el que lleg a la estacin A cuando Carlos parta y el que, en el
momento de la llegada, sala de la ciudad B.
19. GANANDO TIEMPO. La diferencia entre los tiempos del primero y el ltimo es
de 8 m. Si hubieran salido a la vez, el ganador habra sacado 4 minutos de ventaja al
ltimo en la primera mitad del recorrido.
Justamente esos 4 minutos perdi el ganador en la salida, por lo que alcanz al
ltimo a mitad de carrera; o sea, a los 32 minutos.
20. ENTRE CIUDADES. Navegando a favor de la corriente, el vapor recorre 1 Km.
en 3 minutos; cuando navega contra la corriente, 1 Km. en 4 minutos. En el primer
caso, el vapor gana 1 minuto en cada kilmetro, y como en todo el recorrido gana 5

horas, o 300 minutos, se deduce que desde Anca hasta Bora hay 300 Km.
Efectivamente: 300/15 - 300/20 = 20 - 15 = 5 horas.
21. LA CARRERA DEL PERRO Y EL GATO. Gana el gato. Tiene que dar
exactamente 100 saltos para recorrer esa distancia y regresar. El perro, por el
contrario, est obligado a recorrer 102 metros y regresar. Su salto nmero 33 lo lleva a
la marca de los 99 metros, por lo que se hace necesario un salto ms, que lo lleva 2
metros ms all de la ltima marca. En total, el perro debe dar 68 saltos para recorrer
el trayecto. Pero como salta con 2/3 de la velocidad del gato, cuando este ltimo
completa los 100 saltos el perro no llega a los 67.
22. LA VELOCIDAD DEL TREN. No hace falta saber la velocidad con que camina
la joven, ni tampoco, la distancia que recorre. Si en hacer el recorrido de ida y vuelta
por los pasillos ha tardado en total 10 minutos, las maletas habrn recorrido 5
kilmetros durante ese tiempo. Por tanto, el tren lleva una velocidad de medio
kilmetro por minuto, o sea, de 30 Km/h.
23. VIENTO EN CONTRA. La respuesta popular para problemas de este tipo es
dividir en dos partes el tiempo total para obtener la velocidad promedio, suponiendo
que el viento ayuda al ciclista en una direccin tanto como lo retarda en direccin
opuesta. Es incorrecto, porque el viento ha ayudado al ciclista solamente durante 3
minutos, y lo ha retardado durante 4 minutos. Si puede recorrer 1 Km. en 3 minutos
con viento a favor, puede recorrer 1 Km. ms 1/3 en cuatro minutos. Regresa con
viento en contra en los mismos cuatro minutos, por lo que podra recorrer 2 Km. ms
1/3 en 8 minutos con el viento a favor la mitad del tiempo y en contra la otra mitad.
Por lo tanto, el viento puede ser ignorado y concluimos que sin viento podra recorrer
2 Km y 1/3 en 8 minutos, luego 1 Km. en 3 minutos y 3/7.
24. INFATIGABLES CORREOS. Sean H=horas en encontrarse, M=velocidad en
km/h del correo que sale de Madrid, Z=velocidad en km/h del correo que sale de
Zaragoza.
ZxH = 9xM, MxH = 16xZ, de donde, multiplicndolas miembro a miembro,
H=12 horas. El viaje, pues, dura 21 horas para correo de Madrid y 28 horas para el de
Zaragoza.
25.

LOS DOS CICLISTAS. 10 horas y 120 Km.

26. SIGUIENDO SU CAMINO. ESTACIN -------D---------------------------

DESPACHO
Si llega 20 minutos antes de lo previsto, quiere decirse que encuentra a su
automvil a una distancia D, tal que ste hubiese tardado ese mismo tiempo, es decir,
20 minutos, en hacer el doble recorrido desde el punto de encuentro a la estacin y
vuelta. O sea que lo encuentra 10 minutos antes de la hora normal de llegada a la
estacin. Ha caminado, por lo tanto, 50 minutos.
27.

LOS DOS VAPORES Y EL RO. La anchura es 500 metros.

En efecto, el tiempo de parada no interviene.

Siendo v1 y v2 las velocidades de los vapores, t1 el tiempo que estn navegando los
vapores hasta el primer encuentro y t2 el tiempo que estn navegando los vapores
entre el primer encuentro y el segundo, tendramos:
v1t1 + 200 = d
v2t1 = 200 ===> v1/v2 = (d-200)/200
v1t2 = 200 + (d-100) = d+100
v2t2 = (d-200) + 100 = d-100 ===> v1/v2 = (d+100)/(d-100)
Finalmente: (d-200)/200 = (d+100)/(d-100) ===>
d2 - 200d - 100d + 20000 = 200d+20000 ===> d=500.
28. VIAJE BIEN PLANEADO. Independientemente de las veces que cambie el
jinete si llamamos d a la distancia a pie por el padre, tendremos:
t = d/5+(50-d)/10 = d/10+(50-d)/8 siendo t, el tiempo empleado en recorrer la
mitad del trayecto d=10 km, t=6 horas.
El tiempo total empleado es: 2x6 + 0'5 = 12'5 horas.
Y la hora de llegada las 18'5, es decir, las seis y media de la tarde.
29. RETRASO EN LA ENTREGA. Con un camin tardar D das. Con todos los
actualmente tiles, a los que llamaremos x, tardar: D/x=8 das. Y con todos los tiles
ms los dos averiados, habra tardado: D/(x+2)=7 das. Por consiguiente: D=7 D/8+14,
as: D=112 das = 16 semanas.
30. CUESTA ABAJO EN MI RODADA. Tardar ms, ya que solamente en la
primera parte del recorrido tardar la hora y cuarto que empleaba para ir de un
pueblo a otro cuando el trayecto era llano. La mayor velocidad de bajada no puede
compensar la prdida de tiempo de la subida.
31. UNA CIUDAD CON TRANVAS. Llamando v a la velocidad de los tranvas, la
velocidad relativa entre el caminante y los tranvas que circulan en una y otra
direccin es proporcional al nmero de los que le adelantan (en un caso) o al de los
que se cruzan con l (en el otro).
As: v+6=6k, v-6=4k (v+6)/(v-6)=6/4 v=30 km/h.
32. EL NADADOR EN EL RO. Llamando D a la distancia que ha de recorrer, V a
la velocidad con que nada y v a la velocidad de la corriente, tenemos:
D/(V+v)=10, D/(V-v)=30 (V+v)/(V-v)=3 v=0'5V
Sustituyendo el valor de v en la primera ecuacin: D/(1'5V)=10 D/V=15
minutos. Como D/V es, precisamente, el tiempo que tardara el nadador si no hubiese
corriente, la solucin es 15 minutos.
33.

VAYA CAMINATA. Amaneci a las 6 de la maana.

Sean: A = Anciana que va de A a B. B = Anciana que va de B a A.
a = Velocidad de A en km/h. b = Velocidad de B en km/h.
x = Espacio en km. que recorre A hasta las 12.
y = Espacio en km que recorre B hasta las 12.
t = Tiempo en horas empleado por B en todo el recorrido.
t + 5 = Tiempo en horas empleado por A en todo el recorrido.

A por la tarde: y = 9a. B por la tarde: x = 4b.

A por la maana: x = at'. B por la maana: y = bt'.
Luego: x/a = y/b, ===> bx = ay. Por lo tanto: 4b2 = 9a2 ===> b = 3a/2
A en todo el recorrido: x + y = a(t+5). B en todo el recorrido: x + y = bt.
Luego: a(t+5) = bt. Por lo tanto: a(t+5) = 3at/2 ===> t=10
Si B estuvo andando 10 horas y lleg a las 4 de la tarde es que sali a las 6 de la
maana.
34.

LUCAS Y SU PAP.

35.

EL ATLETA MATUTINO.

36.

LA VUELTA A LA MANZANA.

37.

DESAFO 1.

38.

LOS MARATONIANOS Y EL ENTRENADOR.

39.

LA CORRIENTE DEL RO.

40. LA PALOMA Y LOS DOS TRENES. Puesto que los trenes viajan en direcciones
contrarias a 50 y 70 km/h respectivamente, se acercan el uno al otro a la velocidad
relativa de 120 km/h; luego tardarn media hora en recorrer los 60 kilmetros que los
separan al iniciar la paloma su vaivn. En esa media hora, la paloma, cuya velocidad
es de 80 km/h, habr recorrido 40 kilmetros.
41. LOS TRENES QUE SE CRUZAN. Imaginemos a nuestro viajero saliendo de A.
El primer tren que se cruza es el que llega en ese momento y que sali de B hace 5
horas. El ltimo que se cruce ser el que salga de B en el momento en que l llegue all,
5 horas despus. O sea, que el viajero se cruzar todos los trenes que hayan salido de
B en un intervalo de 10 horas comprendido entre dos salidas, es decir, 11 trenes.
42. EL TREN PUNTUAL. Yendo a 4 km/h se tarda el doble que yendo a 8 km/h, y
segn los datos del problema yendo a 4 km/h se tarda quince minutos ms; luego
andando se tarda media hora, o lo que es lo mismo, se tarda quince minutos
corriendo, por lo que la estacin est a 2 kilmetros.
43. EL CICLISTA PLAYERO. Un lector apresurado tal vez conteste 20 km/h, que es
la media aritmtica entre 30 y 10. Pero hay que tener en cuenta que tarda ms en
volver que en ir, o sea, que pasa ms tiempo yendo a 10 km/h que a 30 km/h. Si
llamamos x a la distancia en kilmetros que lo separa de la playa, al ir tardar x/30 y
al volver x/10, en total, x/30 + x/10 = 2x/15, como la distancia total de ida y vuelta es
2x, la velocidad media ser de 2x: 2x/15 = 15 km/h
44.

...