AGO 1989

NBR 10720

ABNT-Associao
Brasileira de
Normas Tcnicas
Sede:
Rio de Janeiro
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Rio de Janeiro - RJ
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NORMATCNICA

Procedimento

Origem: Projeto 00:001.03-038/1988 (NB-1182)

CB-24- Comit Brasileiro de Segurana contra Incndio
GT-26 - Grupo de Trabalho de Proteo contra Incndio em Aeroportos
NBR 10720 - Fire protection - Fire prevention and protection on airport
installations - Procedure
Esta Norma foi baseada em um documento preparado pela INFRAERO

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de

Copyright 1989,
ABNTAssociao Brasileira
de Normas Tcnicas
Printed in Brazil/
Impresso no Brasil
Todos os direitos reservados

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Preveno e proteo contra incndio

em instalaes aeroporturias

Palavras-chave: Proteo contra incndio. Instalao aeroporturia 15 pginas

SUMRIO

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1 Objetivo
2 Documentos complementares
3 Definies
4 Condies gerais
5 Condies especficas
ANEXO A - Ficha de controle de extintor
ANEXO B - Figuras

1 Objetivo

NBR 8601 - Equipamentos eltricos imersos em leo

para atmosferas explosivas - Especificao
NBR 9077 - Sadas de emergncia em edifcios Procedimento
NBR 9719 - Depsito de combustveis em aeroportos
- Especificao
NR 23 - Norma regulamentadora do Ministrio do
Trabalho - Portaria n 3214 de 8/6/78 do MTb

Esta Norma fixa as condies, requisitos gerais e elenco

de medidas de preveno e proteo contra incndio em
instalaes aeroporturias.

3 Definies

2 Documentos complementares

Para os efeitos desta Norma so adotadas as definies

de 3.1 a 3.5.

Na aplicao desta Norma necessrio consultar:

3.1 Instalaes aeroporturias

NBR 5410 - Instalaes eltricas de baixa tenso Procedimento

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de

NBR 5414 - Execuo de instalaes eltricas de

alta tenso de 0,6 kV a 15 kV - Procedimento
NBR 5418 - Instalaes eltricas em ambientes com
lquidos, gases ou vapores inflamveis - Procedimento
NBR 5419 - Proteo de edificaes contra descargas eltricas atmosfricas - Procedimento
NBR 6244 - Ensaio de resistncia chama para fios
e cabos eltricos - Mtodo de ensaio

Referem-se a terminal de passageiros, terminal de carga

area, hangares, depsitos, comissarias, edificaes em
geral, casa de fora, sistemas e equipamentos de proteo
ao vo, almoxarifados, depsitos de combustveis de aviao, sistema virio, reas verdes e demais instalaes
aeroporturias em geral, relacionadas com a infra-estrutura aeronutica, que devem ser protegidas por facilidades
e instalaes de proteo contra incndio apropriadas.
3.2 Terminal de passageiros
Parte do aeroporto dotada de instalaes especficas,
onde o passageiro se habilita a proceder transferncia
de meio de transporte.

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3.3 Terminal de carga area

4.2 Proteo contra incndio

Conjunto de reas cobertas ou descobertas no aeroporto,

especificamente delimitadas para o recebimento, guarda,
armazenagem, controle, movimentao e entrega da
carga transportada ou a transportar por via area.

As instalaes aeroporturias devem ser projetadas e

construdas, observando-se inclusive os importantes
aspectos relacionados com preveno e proteo contra
incndio previstos nas normas brasileiras e, na sua ausncia, as internacionais aplicveis.

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3.4 Depsitos de combustveis de aviao em

aeroportos

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Conjunto de instalaes fixas, compreendendo tanques,

equipamentos e edifcios de administrao e manuteno,
com a finalidade de receber, armazenar e distribuir combustveis de aviao e dotados com instalaes de proteo contra incndio.
3.5 Seo contra incndio

Edificao convenientemente projetada e localizada em

relao rea de movimento de aeronaves, dotada de
instalaes especficas (sistema de comunicaes, reserva de gua para fins de preveno contra incndio,
etc.) e que abriga os C.C.I (Carros de Combate a Incndio)
e o pessoal que os opera.

4 Condies gerais

4.1 Preveno de incndio

Compreende uma srie de medidas construtivas, operacionais-administrativas, uma determinada distribuio de

equipamentos de proteo contra incndio (de deteco,
alarme e combate a incndio) e de salvamento, um planejamento prvio de prontas respostas a essas situaes
de emergncias, a organizao e o treinamento do corpo
de voluntrios especiais - CVE, a vigilncia contnua, adequada ocupao das edificaes, a distribuio adequada de produtos perigosos, segundo suas classes e
suas respectivas periculosidades e compatibilidades
arrumao e limpeza geral, visando:

b) estabelecer mecanismos para a preparao da

comunidade aeroporturia e local para as prontas
respostas;

4.2.2 Seleo de sistema e equipamentos de proteo contra

incndio

Compreende desde os simples extintores de incndio e

sistema de proteo por hidrantes de incndio, e meios
de alarme sob comando at os sistemas de chuveiros
automticos, de proteo por espuma mecnica, por CO2
e de deteco de alarmes automticos, evitando, sempre
que possvel, os estragos que possam ocorrer pelo emprego destes, principalmente nos terminais de carga
area. A seleo, o dimensionamento e a distribuio
dos sistemas, equipamentos e outros meios de proteo,
dependem dos fatores relacionados a seguir:
a) porte e complexidade dos investimentos aeroporturios e do seu trfego de aeronaves, passageiros e carga area;
b) perigo de incndio oferecido pelo risco a proteger
das diversas e diferentes reas do aeroporto;
c) extenso e localizao do risco;
d) possibilidade de receber socorro da SCI do aeroporto;
e) possibilidade de receber socorro externo do Corpo
de Bombeiros local.

5 Condies especficas
5.1 Planejamento do uso do solo e ocupao em geral

d) impedir o surgimento de um princpio de incndio;

5.1.1 Depsitos de combustveis de aviao

e) dificultar a propagao do incndio;

A implantao de depsitos de combustveis de aviao

deve observar as prescries da NBR 9719.

f) facilitar o combate do incndio, ainda na fase inicial;

5.1.2 Depsito de armazenamento de GLP

IRB - Instituto de Resseguros do Brasil - Rio de Janeiro.

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c) detectar o incndio, acionar os alarmes e providenciar as prontas respostas para essas situaes de emergncia;

Assegurar na face inicial do planejamento do uso do solo

do aeroporto, com um adequado zoneamento e com a
adoo de parmetros de afastamentos de segurana
mnimos para todas as atividades aeroporturias, harmonizando-os inclusive com os regulamentos vigentes
do IRB(1) (isolamento de risco e outros critrios de localizao, classes de ocupao e de construo).

g) facilitar uma pronta e ordeira evacuao do

pessoal.

(1)

As instalaes aeroporturias devem ser protegidas, objetivando a preservao de vidas e do patrimnio atravs
de deteco, alarme e combate a incndio.

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Lice

a) elaborar e executar programas de preveno de

acidentes de incndio;

4.2.1 Finalidade da proteo contra incndio

Sempre que possvel, devem ser localizados afastados

da edificao principal que atendem. As instalaes de
GLP devem observar as normas e legislao pertinentes.

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5.1.4 Ventilao

Nas instalaes aeroporturias, em que existem

tubulaes ou motores a combusto interna, ou em que
sejam usados, guardados ou manipulados lquidos,
gases ou vapores infamveis, deve existir uma adequada ventilao natural ou forada que impea a concentrao de gases de vapores infamveis perigosos, bem
como o uso obrigatrio de dispositivo corta-chama nos
escapamentos dos motores a exploso, operando nesses
ambientes perigosos, conforme 5.2.8.
Nota: A no observncia desses requisitos acarreta a fixao
de tarifas de seguro mais elevadas.

5.2 Caractersticas do projeto, construo e

instalaes
5.2.1 Projeto dos sistemas e equipamentos de proteo
contra incndio

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Os projetos e especificaes dos sistemas, equipamentos

e materiais utilizados nas instalaes aeroporturias devem estar em conformidade com as normas brasileiras e,
na sua ausncia, com as internacionais aplicveis. Os
equipamentos e materiais a serem utilizados, sempre que
possvel, devem ser aqueles detentores de Marca de
Conformidade.
5.2.2 Caractersticas de construo

Devem ser consideradas no projeto, sempre que possvel

e compatvel com as suas funcionalidades, especificaes
de materiais e adotados processos que retardem a propagao da combusto e venham a prevenir acidentes e
incndios, tais como:
a) adoo de materiais incombustveis e, quando for
absolutamente necessrio, o uso de materiais
combustveis, os mesmos devem receber pintura
com massas e tintas retardantes de combusto,
conforme prescrevem as normas brasileiras para
o assunto;

Lice
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de

b) paredes, portas corta-fogo para sada de emergncia e platibandas;

Devem ser realizadas em estrita observncia s

NBR 5410, NBR 5414 e NBR 6244 e, quando em ambientes lquidos, gases ou vapores inflamveis, em conformidade com as NBR 5418 e NBR 8601. Os materiais e
equipamentos eltricos a serem utilizados nesses ambientes adversos e perigosos, inclusive os motores eltricos, devem ser blindados e do tipo prova de exploso.
Todos os materiais e equipamentos eltricos, sempre que
possvel, devem ser selecionados entre aqueles detentores de Marca de Conformidade.

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Devem ficar em compartimentos separados e com paredes de proteo, longe das atividades com chamas
abertas, de centelhas e fontes de calor, quando forem
possveis de serem colocadas em reas prprias, resguardadas com os necessrios afastamentos mnimos
de segurana e com proteo contra incndio especiais.

5.2.3 Instalaes eltricas

5.2.4 Proteo contra descargas atmosfricas e aterramentos

As instalaes aeroporturias devem ser devidamente

protegidas contra as descargas atmosfricas, com sistemas
de pra-raios, em conformidade com as NBR 5410 e
NBR 5419.
5.2.5 Drenagem pluvial e caixas sifonadas com selos
dgua

Lice
na
de

5.1.3 Localizao de instalaes, mquinas e materiais

perigosos em geral

Nas instalaes referidas em 5.1 e semelhantes, bem

como no ptio de manobras de aeronaves (sujeito a derramento de combustveis de aviao), cujos sistemas de
drenagem se interligam com o sistema geral de drenagem pluvial do aeroporto, devem ser protegidos com a
construo de caixas sifonadas com selo dgua, para
interromper eventuais propagaes de chamas desse sistema para os depsitos de combustveis de aviao e/ou
para outras edificaes, como terminal de passageiros,
terminal de carga, etc.
5.2.6 Sistema de evacuao de emergncia de pessoal

As instalaes aeroporturias devem ser projetadas e ou

adaptadas s existentes, estabelecendo-se um eficiente
sistema de proteo e de evacuao de emergncia de
pessoal, com a utilizao dos recursos disponveis, por
menores que sejam. Devem ser considerados os seguintes tipos que permitem prontas, seguras e ordeiras
evacuao de pessoal:
a) porta corta-fogo para sadas de emergncia;
b) sadas de emergncia em edifcios altos;
c) escadas de emergncia;
d) iluminao de emergncia do sistema de evacuao;
e) sinalizao do sentido de fuga;
f) sinalizao das sadas de emergncia;

c) pisos, tetos, paredes incombustveis ou resistentes

combusto;

g) plano de evacuao de pessoal;

d) vidros entelados em portas e janelas.

h) exerccios simulados de incndio;

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5.2.6.1 Porta corta-fogo para sadas de emergncia

de
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Lice

Devem existir aberturas nas paredes de proteo contra

incndio, dispostas para facilitar a circulao entre os diversos compartimentos. Essas aberturas devem ser protegidas por portas com fechamento automtico, podendo
ser facilmente abertas pelos dois lados, construdas, em
conformidade com as normas pertinentes. Inspees
regulares das portas corta-fogo devem ser procedidas
com freqncia, para garantia do funcionamento das portas, com verificaes nas ferragens, cabos, polias e ligaes fusveis.

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5.2.6.2 Sadas de emergncia em edifcios altos

Os edifcios com altura superior a 20 m devem ser

providos desse tipo de proteo, constando de acesso,
escada enclausurada prova de fumaa e descarga e
observando-se as condies mnimas a que devem obedecer os edifcios altos, conforme a NBR 9077.
5.2.6.3 Sinalizao do sentido de fuga

Deve ser provida uma sinalizao com indicao clara

do sentido de sada. Preferencialmente deve ser do tipo
luminosa e alimentada por acumuladores que devem funcionar automaticamente quando faltar energia da rede
pblica. Deve ser em conformidade com os padres de
simbologia das normas brasileiras que prevem essa sinalizao, contendo a palavra sada e o smbolo internacional padronizado pela OACI(2).

5.2.7.2 Portas de abrir ou de girar

As portas envolvidas no sistema de sadas de emergncia

para a evacuao de pessoal (fluxo bsico), do tipo de
abrir, tanto as sadas de emergncia como as de comunicaes internas do fluxo, devem:
a) abrir no sentido de sada;
b) situar-se de tal modo que, ao abrirem, no impeam as vias de passagem.
5.2.7.3 Portas verticais, de enrolar e giratrias

No so permitidas em comunicaes internas, como

integrantes do sistema de sadas de emergncia.
5.2.7.4 Portas que conduzem s escadas

Devem ser dispostas de maneira a no diminuirem a largura efetiva dessas escadas.

5.2.7.5 Condies de permanente acessibilidade atravs
de portas

Nenhuma porta de sistema de sada de emergncia deve,

durante o perodo de operaes e trabalho normal permanecer fechada chave, aferrolhada ou presa.

5.2.6.4 Sinalizao de sadas de emergncia

5.2.7.6 Dimensionamento de nmero de sadas

Deve ser provida uma sinalizao com indicao clara

da localizao da sada de emergncia. Preferencialmente deve ser do tipo luminosa e alimentada por acumuladores que devem funcionar automaticamente quando
faltar energia da rede pblica, contendo a palavra sadae o smbolo internacional pela OACI(2).

Os locais de trabalho e operao devem dispor de sadas

em nmero suficiente e dispostas de modo que aqueles
que se encontrarem nesses locais possam abandonlos com rapidez e segurana, em caso de emergncia.
5.2.7.7 Largura mnima das sadas e corredores

5.2.6.5 Iluminao de sadas de emergncia

Como no mnimo, o planejamento do sistema de sadas

de emergncia para a evacuao de pessoal, deve
considerar o prescrito em 5.2.7.1 a 5.2.7.14.

5.2.7.8 Distncias mximas de percurso para integrao ao

sistema de sadas de emergncia

As sadas devem ser dispostas de tal forma que entre

elas e qualquer local de operao e/ou trabalho no se
tenha de percorrer distncia maior do que 15 m nos de
risco grande e 30 m de risco mdio ou pequeno. Essas
distncias podem ser acrescidas de 50%, se houver instalaes de chuveiros automticos, e segundo a natureza
do risco.

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5.2.7 Critrios para planejamento de sadas de emergncia

para a evacuao de pessoal

Deve ser de 1,20 m.

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Esse tipo de iluminao deve ser provida nas caixas da

escada enclausurada prova de fumaa e atravs do
sistema de evacuao de emergncia de pessoal.
Preferencialmente, deve ser do tipo luminosa e alimentada por acumuladores que devem funcionar automaticamente quando faltar energia da rede pblica.

5.2.7.1 Dois caminhos para a sada

5.2.7.9 Circulao desimpedida

O requisito bsico a existncia de pelo menos dois caminhos para a sada de um edifcio ou de uma rea de
incndio.

Sempre que possvel deveriam nos casos de nveis diferentes, adotar-se rampas que concordem suavemente
e, neste caso, deve ser colocado um aviso no incio da
rampa, no sentido da descida, a exemplo do que se deveria fazer tambm quando estiver envolvido no sistema
de sadas de emergncia escadas que devem ser bem
iluminadas.

Nota: Existem algumas excees, tais como quartos individuais

em hotis e escritrios, mas, como regra geral, a existncia
de dois caminhos para a sada deve ser um requisito
mnimo a ser observado.

(2)

Organizao de Aviao Civil Internacional.

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5.2.7.11 Degraus em corredores de circulao

No devem existir em um sistema de sadas de emergncia.

5.2.7.12 Material auxiliar de arrombamento

Devem ser previstos nas instalaes aeroporturias ferramenta e equipamento de arrombamento, para apoio
s situaes de emergncia.
5.2.7.13 Velocidade de locomoo

A velocidade mdia segura de locomoo por fila e por

minuto de 60 passos atravs de portas e corredores
planos e 45 passos atravs de escadas.
5.2.7.14 Simulados para evacuao em edificaes

Treinamentos adequados asseguram sada ordeira sob

controle e impedem o pnico. Devem ser realizados regularmente ensaios para a evacuao de pessoal. A ordem
e o controle so os objetivos precpuos de ensaio. A velocidade de evacuao secundria. Durante os treinamentos devem ser enfatizadas as recomendaes gerais
de como agir em caso de incndio.
5.2.8 Corta-chamas

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Os veculos e equipamentos com motores exploso,

operando em ambientes com lquidos, gases ou vapores
inflamveis, como por exemplo apoiando aeronaves,
sempre sujeitos a operaes de abastecimentos de combustveis nos ptios de manobras, devem ser equipados
com dispositivos corta-chamas nos respectivos escapamentos.
5.2.9 Tipos de meios de combate a incndio

Devem ser considerados nos projetos construtivos de

novas instalaes aeroporturias e adaptaes nas existentes, os seguintes sistemas e equipamentos de combate
a incndio, conforme venham a ser requeridos, em funo
dos fatores referidos em 4.2.2:

g) sistema de chuveiros automticos e/ou sob comando;

h) sistema de deteco e alarme;

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No devem ser consideradas como parte integrante de

um sistema de sadas de emergncia. As escadas devem
ser de material incombustvel e resistente ao fogo.

f) sistema fixo de gs carbnico (CO2);

i) sistema de hidrocarbonetos halogenados;

j) sinalizao e indicaes especficas que facilitem
as operaes de combate a incndios e salvamento;
l) sistema de comunicaes de emergncia (telefone,
Bip, radiocomunicaes);
m) seo contra icndio (SCI) do aeroporto quando
justificvel em funo do trfego areo e, sempre
que possvel, tambm equipada com CCI e
bombeiros tambm voltados para a proteo das
instalaes aeroporturias.
5.3 Exerccios simulados de incndio - Alerta

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de

5.2.7.10 Escadas em espiral, de mos ou externas de

madeira

Devem ser realizados exerccios simulados de incndio,

com freqncia como parte dos programas e preveno
de acidentes e de incndios, objetivando no s um adestramento do pessoal-chave responsvel por uma pronta,
segura e ordeira evacuao do pblico como dos demais
empregados atuando nas instalaes aeroporturias e
reduzir o pnico por ocasio das situaes de emergncia
e providenciando-se inclusive o isolamento da rea
atingida.
5.3.1 Objetivos dos exerccios simulados

Os exerccios simulados devem ser feitos periodicamente,

objetivando:
a) detectar imediatamente o incndio e acionamento
dos alarmes;
b) que o pessoal grave o significado do alarme;
c) que a evacuao do local se faa em boa ordem;
d) que seja evitado qualquer pnico;
e) que sejam atribudas tarefas e responsabilidades
especficas aos empregados (acionamento de alarmes, evacuao de pessoal, primeiros combates
de incndio e isolamento da rea atingida);
f) que seja verificado se a sirene de alarme foi ouvida
em todas as reas.

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de

a) extintores portteis (manuais);

5.3.2 Direo e coordenao dos exerccios

b) extintores no portteis (sobre rodas e carretas);

c) meios de alarme contra incndio sob comando;
d) sistema de proteo por hidrantes de incndio;
e) sistema de proteo por espuma;

Os exerccios devem ser realizados sob a direo de um

grupo de pessoas capazes de prepar-los e dirigi-los,
comportando um chefe e ajudantes em nmero necessrio, segundo as caractersticas do aeroporto.
Nota: O planejamento de um exerccio simulado deve ser como
se fosse para um caso real de incndio.

NBR 10720/1989

5.3.3 Acionamento dos exerccios simulados

de
na
Lice

Nas instalaes aeroporturias que mantenham equipes

organizadas de bombeiros e/ou brigadas de combate a
incndio e salvamento, os exerccios devem ser
realizados periodicamente, de preferncia sem aviso, e
aproximando-se o mais possvel das condies reais de
luta contra o incndio.
5.3.4 Participaes nos exerccios simulados

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Nas instalaes aeroporturias, mesmo que dotadas de

SCI e brigadas de combate a incndio e salvamento, deve,
sempre que possvel, ter grupos de empregados do corpo
de voluntrios especiais - CVEs, notadamente guardas
e vigilantes previamente treinados em combates iniciais
de incndios, participando tambm nos exerccios simulados, para exercit-los no correto manejo do equipamento de proteo contra incndio e no seu emprego eficiente.
5.4 Organizao do corpo de voluntrios especiais CVE
Objetiva a integrao dos meios de salvamento, de combate a incndio e de primeiros-socorros da comunidade
aeroporturia e constante do plano de emergncia do
aeroporto, atravs de aes previamente atribudas aos
diversos grupos integrantes do corpo de voluntrios especiais - CVE - do aeroporto.
5.5 Programas de treinamento de combate inicial a
incndio

5.6 Inspees dos sistemas e equipamentos de

proteo contra incndio

A inspeo deve ser entendida inicialmente como verificao sumria dos extintores, sistemas e equipamentos
de proteo contra incndios, nos prprios locais de sua
permanncia. A inspeo deve ser feita pelo prprio
pessoal do aeroporto com o objetivo de verificar se os
aparelhos esto em perfeitas condies para o risco a
proteger, se esto carregados, sinalizados, desobstrudos
e livres de problemas que impeam o seu funcionamento
normal.
5.6.2 Freqncias e pessoal de inspeo
5.6.2.1 A freqncia pode variar de acordo com as necessidades de cada instalao, riscos existentes, condies
de trabalho. As condies a seguir podem recomendar
inspees mais freqentes:

a) risco elevado de incndio;

d) exposio a temperaturas anormais, meio ambiente agressivo ou expostos ao tempo.

5.6.2.2 Em grande parte dos sistemas e equipamentos de

proteo contra incndio, os servios de inspeo podem

ser realizados inclusive pelo pessoal integrante do corpo
de voluntrios especiais - CVE, previamente submetidos
a um treinamento de orientao bsica; entretanto, os
sistemas mais complexos requerem tcnicos especializados e treinados para essas tarefas.
5.6.3 Registro de irregularidades

Todas as vezes que forem observadas irregularidades,

os extintores e equipamentos de proteo contra incndio
devem ser recolhidos para manuteno e, obrigatoriamente, deve-se deixar outro aparelho do mesmo tipo e
capacidade no local. Um relatrio de irregularidades deve
ser imediatamente encaminhado para o servio de
manuteno da organizao para tomar as providncias
de reparos.
5.7 Manuteno
Os sistemas de proteo contra incndio e respectivos
equipamentos devem ser submetidos regularmente a programa de manuteno preventiva e, quando constatadas
irregularidades, providncias de reparos devem imediatamente ser tomadas e, obriagatoriamente, deve-se deixar outro aparelho do mesmo tipo e capacidade no local.
5.8 Controle dos sistemas e equipamentos de proteo
Deve ser estabelecido um controle dinmico dos sistemas
e equipamentos de proteo contra incndio existentes
em cada instalao aeroporturia.
5.9 Extintores de incndio
Em todas as instalaes aeroporturias devem ser
instalados extintores de incndio que obedeam s
normas brasileiras, garantida essa exigncia pela aplicao nos aparelhos dos correspondentes selos de conformidade e ou Marca de Conformidade. Essa instalao
de extintores de incndio necessria mesmo onde possam existir outros sistemas fixos mais complexos.

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5.6.1 Geral

c) possibilidade dos aparelhos sofrerem danos ou

ficarem obstrudos;

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Esses treinamentos devem envolver, no mnimo uma vez

ao ano, todos os empregados do aeroporto e, com maior
freqncia, os guardas e vigilantes, e os integrantes das
brigadas de combate a incndio e salvamento, e bombeiros da SCI. Sempre que possvel, deve ser utilizado
equipamento de proteo contra incndio padronizado,
usado nas instalaes aeroporturias e observando-se
os procedimentos de tcnicas de combate a incndio.

b) possibilidade dos aparelhos serem acionados

inadvertidamente ou mesmo propositalmente;

5.9.1 Instalao de extintores de incndio

Constitui-se em uma distribuio planejada e devidamente sinalizada desses aparelhos nas instalaes aeroporturias a serem protegidas, obedecendo-se indicao do tipo de extintor, tipo de agente extintor e demais
caractersticas, em relao aos seguintes princpios bsicos:
a) classificao dos riscos a proteger;
b) unidades extintoras;
c) rea de proteo/distncia a percorrer;

NBR 10720/1989

f) padronizao de extintores para uso nas instalaes aeroporturias.

5.9.2 Controle dos extintores de incndio

Os extintores de incndio devem ser rigorosamente

controlados em ficha de controle de extintor, prpria, conforme determina a norma regulamentadora NR-23, conforme os modelos apresentados no Anexo A.
Nota: Este controle no exime o requisito obrigatrio de utilizao da etiqueta de servio afixada no extintor de incndio e dos lacres de recarga e de selos de conformidade
com as normas brasileiras ou com marcas de conformidade.
5.9.3 Inspeo dos extintores

Cada extintor deve ser inspecionado visualmente a cada

ms, examinando-se o seu aspecto externo, os lacres e
manmetros, quando o extintor for do tipo pressurizado,
verificando se o bico e vlvulas de alvio no esto entupidos. Essas inspees devem ficar registradas tambm
na etiqueta de servio, pelo responsvel por sua execuo.
5.9.3.1 Os cilindros para gases expelentes dos extintores

de presso injetada, bem como os extintores de CO2, devem ser pesados semestralmente e, se a perda de massa
for superior a 10% de sua capacidade, deve ser providenciada a recarga.
5.9.3.2 As inspees dos extintores de incndio devem

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ser a intervalos menores, se as circunstncias de trabalho

exigirem. Nas inspees deve ser observado:
a) se os extintores esto em seus devidos lugares;
b) se o acesso e a visibilidade dos extintores no esto obstrudos;
c) se o quadro de instrues est legvel e voltado
para a frente;
d) se a sinalizao e a identificao esto conforme
Anexo B;

i) se os ensaios hidrostticos esto atualizados.

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etro
brs
S.A.

e) seleo segundo a classe de incndio;

h) se os extintores esto apropriados em funo da

classe de incndio, risco a proteger, rea de cobertura, distncia a percorrer e altura mxima de
instalao;

Nota: Anualmente ou por ocasio do carregamento, o extintor

deve ser inspecionado interna e externamente e, em caso
de avaria ou corroso constatada, proceder a uma vistoria
no mesmo.
5.9.4 Manuteno e recarga de extintores

Nos extintores mantidos e recarregados conforme prescrevem as Normas e legislao vigentes para o assunto,
devem ser apostos os lacres de regarga, por empresas
ou organizaes concessionrias de Marca de Conformidade e colocadas as etiquetas de servio.
5.9.5 Periodicidade das manutenes e recargas

Lice
na
de

d) exigncias particulares;

Os extintores de incndio devem ser mantidos e/ou

recarregados, obedecendo periodicidade para cada tipo
de extintor e local de instalao e imediatamente quando
constatada uma ou mais condies previstas nas normas
e legislao vigentes ou um inadequado estado de
conservao. Como uma norma geral, a cada perodo de
um ano, o extintor de incndio deve ser submetido a um
servio de manuteno e recarga.
5.9.6 Extintores de incndio instalados em equipamentos
mveis de apoio s aeronaves em ptios de estacionamento

Devem sofrer manuteno a cada perodo de trs meses.

Essa manuteno no caso dos extintores de p qumico,
deve compreender tambm o peneiramento do agente
extintor p qumico, a pesagem do gs expelente, inspeo do corpo, cilindro e das demais peas que compem o aparelho, conforme prescrevem as normas brasileiras e, para um melhor funcionamento destes extintores de p qumico, estes, mensalmente, devem ser retirados dos seus pontos de instalao e virados de cabea
para baixo, pelo menos duas vezes. Esta prtica proporciona a descompactao do agente extintor existente no
seu interior.
5.9.7 Extintores de incndio instalados em depsitos de

combustveis, terminais de carga, hangares, oficinas e

reas de maior risco.
Devem sofrer manuteno a cada perodo de seis meses,
executada conforme especificado em 5.9.1 a 5.9.6.

e) se os lacres de recarga foram violados;

Lice
na
de

f) se o nvel dos extintores com carga de gua e com

cilindro de gs expelente esto em ordem, avaliando se esto mais abaixo ou acima que o normal; e o peso do cilindro de gs;
g) se os extintores apresentam qualquer dano fsico,
corroso, vazamento ou entupimento de bico, anotando a irregularidade e solicitando providncias
manuteno;

5.9.8 Reviso peridica de extintores de incndio

Os extintores de incndio dos tipos portteis e no

portteis devem ser revisados e submetidos a ensaios hidrostticos a cada perodo de cinco anos, realizados com
Marca de Conformidade e com selos de conformidade
e de vistoriados, apostos nos mesmos, inclusive com
etiqueta de servio, realizados em organizaes
credenciadas e controladas pelo rgo emissor da Marca
de Conformidade.

NBR 10720/1989

5.10 Sistema de proteo por hidrantes de incndio

Os referidos servios podem ser realizados pelas oficinas

de manuteno da organizao, por pessoal tcnico especialmente treinado pelo aeroporto. Esses servios devem observar os mnimos requisitos das normas brasileiras aplicveis.

Deve ser includo no projeto de construo das instalaes

aeroporturias esse sistema e/ou adaptao do mesmo
naquelas onde inexistem. Devem ser observados os requisitos gerais constantes nas normas e legislao vigentes sobre hidrantes e mangotinhos e especficos relacionados com instalaes com riscos especiais, como
nos depsitos de combustveis de aviao.

de
na
Lice

5.9.9 Inspees, manutenes e vistorias orgnicas

5.9.9.1 Elementos bsicos dos servios de manuteno

S.A.
brs
etro
ra P
a pa
usiv
excl
uso

Os trabalhos de manuteno devem compreender um

complexo exame nos trs elementos bsicos dos extintores:
a) nas portas mecnicas;

b) nos agentes extintores;

c) nos sistemas expelentes.

5.11 Demais sistemas fixos de proteo contra

incndio
Devem ser instalados, conforme necessidades especficas das diversas instalaes aeroporturias envolvidas
(por exemplo: casa de fora, depsitos de combustveis
de aviao, terminais de carga area, hangares), observando-se as normas brasileiras existentes e, em sua ausncia, as normas internacionais aplicveis.

/ANEXO A

de
na
Lice
S.A.
brs
etro
ra P
a pa
usiv
excl
uso

NBR 10720/1989

ANEXO A - Ficha de controle de extintor

A) FRENTE:
FICHA DE CONTROLE DE EXTINTOR

DADOS GERAIS
MARCA

N DOC. FISCAL

NMERO

DATA

AGENTE

TIPO

VALOR R$

FABRICANTE

LOCALIZAO

MANUTENO / UTILIZAO
REC. INSP. REP.

EXECUTANTE

N DOC. FISCAL

VALOR R$ TREIN. INCEN.

Lice
na
de

DATA

RGO

uso
excl
usiv
a pa
ra P
etro
brs
S.A.

CDIGOS DE
(*) REPAROS

1- PISTOLA DIFUSOR 3- VLVULA DE SEGURANA

5 - CILINDRO ADICIONAL

2 - MANGOTE

6 - PINTURA

4 - VLVULA COMPLETA

7 - DIVERSOS

B) VERSO:
3

MANUTENO / UTILIZAO

Lice
na
de

REC. INSP. REP.

uso
excl
usiv
a pa
ra P
etro
brs
S.A.

DATA

EXECUTANTE

OBSERVAES

N DOC. FISCAL

VALOR R$

TREIN. I NCEN.

NBR 10720/1989

10

MARCA:

TIPO:

EXTINTOR N

ATIVO FIXO:

LOCAL:

ABNT N

H ISTRICO

de
na
Lice

DATA

RECIBO

INSPECIONADO

REPARADO

CDIGO E REPAROS
INSTRUO INCNDIO
1- SUBSTITUIO DE GATILHO

S.A.
brs
etro
ra P
a pa
usiv
excl
uso

2 -SUBSTITUIO DE DIFUSOR

3 - MANGOTE

4 - VLVULA DE SEGURANA

5 - VLVULA COMPLETA

6 - VLVULA CILINDRO
ADICIONAL

7 - PINTURA

8 - MANMETRO

9 -ENSAIO HIDROSTTICO

de
na
Lice

10 -RECARREGADO

S.A.
brs
etro
ra P
a pa
usiv
excl
uso
11- USADO EM INCNDIO

12 - USADO EM INSTRUO

13 - DIVERSOS

CONTROLE DE EXTINTORES

/ANEXO B

Lice
na
de

uso
excl
usiv
a pa
ra P
etro
brs
S.A.

Lice
na
de

uso
excl
usiv
a pa
ra P
etro
brs
S.A.

NBR 10720/1989
11

ANEXO B - FIGURAS

Figura 1

NBR 10720/1989
12

de
na
Lice

S.A.
brs
etro
ra P
a pa
usiv
excl
uso

de
na
Lice

S.A.
brs
etro
ra P
a pa
usiv
excl
uso

Figura 2

Lice
na
de

uso
excl
usiv
a pa
ra P
etro
brs
S.A.

Lice
na
de

uso
excl
usiv
a pa
ra P
etro
brs
S.A.

NBR 10720/1989
13

Figura 3

NBR 10720/1989
14

de
na
Lice

S.A.
brs
etro
ra P
a pa
usiv
excl
uso

de
na
Lice

S.A.
brs
etro
ra P
a pa
usiv
excl
uso

Figura 4

Lice
na
de

uso
excl
usiv
a pa
ra P
etro
brs
S.A.

Lice
na
de

uso
excl
usiv
a pa
ra P
etro
brs
S.A.

NBR 10720/1989
15

Figura 5