FUERZAS QUE INTERVIENEN EN LA VELOCIDAD

Y DIRECCIN DEL VIENTO

Fuerzas del Gradiente de Presin

Las fuerzas del gradiente de presin son generadas por las

diferencias de presin atmosfrica entre dos puntos de la superficie
Terrestre. Estas fuerzas son directamente proporcionales al gradiente
de presin, por consiguiente, cuanto ms juntas estn las isobaras,
ms intenso ser el gradiente de presin y mayor la velocidad el
viento. La fuerza del gradiente de presin es tambin inversamente
proporcional a la densidad del aire y est relacin es de especial
importancia para comprender el comportamiento de los vientos en
altura. La fuerza del gradiente de presin no es una fuerza
propiamente dicha, ya que en realidad es una aceleracin provocada
por las diferencias de presin que existen en el interior de una masa
fluida. La fuerza del gradiente de presin, que se expresa como una
fuerza por unidad de masa, se dirige desde las altas hacia las bajas
presiones. Si bien la fuerza del gradiente de presin tiene
componentes vertical y horizontal, en la atmsfera la componente
vertical est aproximadamente en equilibrio con la fuerza de
gravedad. En la horizontal, la fuerza del gradiente de presin es
perpendicular a las isobaras sobre una superficie horizontal. La
aceleracin relacionada con la presin produce el viento, el transporte
de masa fluida en la atmsfera. Puesto que la fuerza de la aceleracin
es proporcional al gradiente de presin (es decir, a la diferencia de
presin sobre una distancia dada), cuanto mayor sea el gradiente de
presin, tanto ms fuertes sern la aceleracin y el viento que esta
puede producir.

Fuerza de Coriolis

La fuerza de Coriolis una consecuencia del hecho de que el

movimiento de las masas de aire sobre la superficie de la tierra est
generalmente referido a un sistema de coordenadas mvil (por
ejemplo, la red de meridianos y paralelos que gira con la tierra).
Debido a la rotacin del globo, cualquier movimiento en el hemisferio
norte es desviado hacia la derecha, si se mira desde nuestra posicin
en el suelo (en el hemisferio sur es desviado hacia la izquierda). Esta
aparente fuerza de curvatura es conocida como fuerza de Coriolis
(debido al matemtico francs Gustave Gaspard Coriolis 1792-1843).

Esquema del efecto de Coriolis en la circulacin planetaria.

La fuerza de Coriolis es un fenmeno visible. Las vas del ferrocarril se

desgastan ms rpidamente de un lado que del otro. Las cuencas de
los ros estn excavadas ms profundamente en una cara que en la
otra (de cual se trate depende en que hemisferio nos encontremos:
en el hemisferio norte las partculas sueltas son desviadas hacia la
derecha). En el hemisferio norte el viento tiende a girar en el sentido
contrario al de las agujas del reloj (visto desde arriba) cuando se
acerca a un rea de bajas presiones. En el hemisferio sur el viento
gira en el sentido de las agujas del reloj alrededor de reas de bajas
presiones.
Para que aparezca la fuerza de Coriolis es necesario que el aire se
mueva respecto de la Tierra. Esto es la velocidad relativa del aire
debe de ser distinta de cero. Se puede ver que la fuerza de Coriolis
vale por unidad de masa (mdulo).
FC=2 sen v

Siendo v

la velocidad relativa y la velocidad angular de rotacin

de la Tierra

La Aceleracin Centrpeta

Para que un cuerpo siga una trayectoria curva debe existir una
aceleracin hacia dentro (c), hacia el centro de rotacin. Se expresa
como:
v2
=a
r
v Es la velocidad a la que va esa masar es el radio de curvatura

La aceleracin centrpeta en general es pequea y slo adquiere

importancia en el caso de vientos que se muevan a gran velocidad
siguiendo su trayectoria muy curvados, es decir en las proximidades
de las Bajas presiones muy intensas.

Fuerzas de Rozamiento

Una fuerza que tiene un efecto importante sobre el movimiento del

aire es el que se debe a la friccin con la superficie terrestre. Hacia la
superficie (por debajo de los 500 m en terrenos llanos) la friccin
empieza a reducir la velocidad del viento por debajo del valor
geostrfico. Esta capa de influencia de la friccin se denomina capa
lmite
planetaria.
La
velocidad
del
viento
disminuye
exponencialmente cerca de la superficie terrestre debido a los efectos
de rozamiento de la superficie. stos implican hacer friccin sobre los
obstculos, edificios, rboles, colinas, y el esfuerzo ejercido por el aire
en la superficie de contacto.