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TABLA DE CONTENIDO
INTRODUCCIN......................................................................................................6
CAPITULO I..............................................................................................................8
MARCO METODOLGICO......................................................................................8
1.1
El Problema de la Investigacin......................................................................8
1.1.1 El problema.....................................................................................................8
1.1.2 Los objetivos...................................................................................................8
1.1.2.1 Objetivo General...........................................................................................8
1.1.2.2 Objetivos Especficos....................................................................................8
1.1.3 Justificacin.....................................................................................................9
CAPITULO II............................................................................................................11
ASPECTOS GENERALES DE LA PROVINCIA DE ANDAHUAYLAS....................11
2.1
Diagnstico regional......................................................................................11
2.2
Diagnstico provincial...................................................................................13
CAPITULO III..........................................................................................................15
MARCO TERICO.................................................................................................15
3.1
Antecedentes................................................................................................15
Marco de referencia......................................................................................17
3.3.1 Estructura......................................................................................................35
3.3.2 Importancia...................................................................................................36
3.3.3 Planes de accin...........................................................................................36
3.3.4 Alianzas estratgicas....................................................................................36
3.3.5 Perspectivas y requerimientos derivados.....................................................37
3.4
3.6
Diseo de investigacin................................................................................39
CAPITULO IV..........................................................................................................43
CONCLUSIONES...................................................................................................43
RECOMENDACIONES...........................................................................................44
BIBLIOGRAFA.......................................................................................................45
ANEXOS.................................................................................................................47
INTRODUCCIN
El crecimiento demogrfico acelerado en los centros urbanos ha incrementado la
demanda de transporte masivo, cuya oferta no crece en la misma proporcin: la
infraestructura vial rgida, falta de coordinacin interinstitucional y el deficiente
dinamismo de la planeacin hace que se tomen medidas correctivas, ms que
preventivas en materia de transporte.
En ese sentido, es claro que el actual sistema de trasporte de la ciudad de
ANDAHUAYLAS adolece de un plan de manejo integral, que no solo mitigue los
problemas actuales de movilizacin y congestin vehicular, si no que desarrolle
las condiciones para operar un sistema de transporte sostenible, donde el pblico
usuario este satisfecho por los servicios que se les presta.
En la ciudad de ANDAHUAYLAS, como en muchos pueblos de nuestro pas,
ciudades de la costa peruana han aparecido medios de transporte urbano para
distancias medianamente cortas las llamadas MOTOTAXIS que prestan servicios
de transporte urbano a un costo relativamente bajo, y que esta actividad ha
venido generando trabajo para muchos pobladores y un ingreso econmico
razonable, de modo que viene de alguna manera solucionando el problema social
y econmico de muchas familias.
Sin embargo no todo es bueno, toda vez que estos mototaxis vienen generando
diferentes problemas en la sociedad como es la congestin vehicular,
contaminacin ambiental de la atmsfera, etc.
El presente trabajo de investigacin cuenta con cuatro captulos que muestran la
informacin necesaria para poder determinar la hiptesis general y solucionar el
problema determinado al inicio de la investigacin.
El presente trabajo de Investigacin est estructurado de la siguiente manera:
CAPITULO I: Est compuesto por el marco metodolgico, donde se detalla el
planteamiento del problema, su fundamentacin y formulacin del problema el
cual es el siguiente Cules son las principales causas que generan la
congestin de las mototaxis en la ciudad de ANDAHUAYLAS?, Qu nivel de
influencia existe en la economa del poblador Andahuaylino al usar las
mototaxis como unidades de transporte urbano? y Cunta organizacin existe
CAPITULO I
MARCO METODOLGICO
1.1
El Problema de la Investigacin
1.1.1 El problema
Dentro del sistema de transporte en la ciudad de ANDAHUAYLAS se
encuentran en la gran mayora las mototaxis, el cul presenta congestin
generando malestar en los usuarios, este problema tambin se evala
dentro de la economa del poblador Andahuaylino, asimismo presentan
una limitada organizacin ya que existen mototaxis informales y
desorganizados, el cual no trae ningn beneficio a la Provincia.
Por consiguiente la formulacin del problema es Cules son las
principales causas que generan la congestin de las mototaxis en la
ciudad de ANDAHUAYLAS?, Qu nivel de influencia existe en la
economa del poblador Andahuaylino al usar los mototaxis como
unidades de transporte urbano? y Cunta organizacin existe en el
sistema de servicio de transporte?
1.1.2 Los objetivos
1.1.2.1
Objetivo General
Determinar cules son las principales causas que generan la
congestin de las mototaxis en la ciudad de ANDAHUAYLAS, el
nivel de influencia en la economa del poblador Andahuaylino al
usar las mototaxis como unidades de transporte urbano y la
importancia de su organizacin.
1.1.2.2
Objetivos Especficos
Dado los problemas enunciados anteriormente se ha establecido
los siguientes objetivos especficos para el desarrollo de la
investigacin.
6
reduciendo
la
probabilidad
de
buena
este
fenmeno,
la
cual
servir
de
base
para
futuras
CAPITULO II
Apurimac
16,771
26.57
3.73
1.82
4,128
6.54
69.64
67.05
72.35
24.52
12,643
2.00
-4,602
-7.29
8,041
1.25
10
CAPITULO III
MARCO TERICO
3.1 Antecedentes
Los problemas de contaminacin ambiental generados por efecto del
transporte urbano, ya han sido estudiados en varias ciudades en especial de
las
metropolitanas
nivel
nacional
internacional,
pero
debido
12
Desventajas:
Son inseguros.
No tienen puertas, ni ninguna proteccin para el pasajero.
Pueden volcar fcilmente por sobrecarga de pasajeros o bultos.
No existe una norma legal que los regule.
y cada
uno
de
ellos avanza
lenta
3.2.2 Mototaxi
La mototaxi como vehculo, de acuerdo al diccionario de la Real
Academia de la Lengua Espaola, es una motocicleta de tres ruedas
y con techo que se usa como medio de transporte popular para
tramos cortos a cambio de dinero.
Segn el Ministerio de Transportes y Comunicaciones del Per, las
mototaxis son unidades de transporte adaptadas de motos lineales,
utilizadas para el trasladode pasajeros. Tiene un cuerpo de lata sobre
03 ruedas, con una cabina para el conductor en laparte delantera y un
asiento en la parte posterior (para 02 pasajeros) con una cubierta tipo
toldo.
3.2.2.1
3.2.2.2
Tipos de Vehculos
Martnez V., clasifica a las moto taxis en:
Motocicleta con Pasajero: Son motocicletas tradicionales
sin ninguna modificacin. En stas el pasajero viaja atrs
del conductor de igual forma que lo hace el acompaante
en una motocicleta privada. Son principalmente motos de
baja gama con motores de dos tiempos. Esta forma de
mototaxismo se puede observar principalmente en pases
como Colombia.
Moto taxi de Improvisacin: A la motocicleta tradicional
se le une un tipo de carroza mediante una cuerda o
gancho
de
econmico.
sujecin.
Son
Modificarlas
vehculos
de
es
poca
relativamente
estabilidad
16
3.2.2.5
3.2.2.6
garanticen
seguridad al pasajero
Su esquema de negocio es hombre-moto.
En algunos casos deben entregar dinero a lderes.
Precario mantenimiento de vehculos
Baja o nula definicin de rutas
se
popularizaron
hecho
que
propici
la
bsqueda
de
contribucin
empeorar
las
condiciones
Sistema
AUTOS
COLECTIVOS.
Paratrnsito,
agrupa
Conceptualmente,
diversos
modos
el
de
19
20
3.2.2.9
ARAI
(Automotive
Research
Association
of
India),
sobrepeso
(de
personas
y/o
carga)
que
investigaciones,
que
de
modo
convencional.
(Pardo,
Carlos)
En
fabricantes
de
vehculos
recomiendan
de
lo
que
deberan
de
llevar
lo
tanto
este
vehculo
requiere
un
22
no
permitidas,
transportando
pesos
puede
enfermedades
llegar
provocar
gastrointestinales,
diversas
irritabilidad,
padecen
algn
tipo
de
oponerse
cualquier
intento
de
que
considerar
aspectos
como
la
reconversin laboral.
En la ciudad de ANDAHUAYLAS existe un total de
1,800 mototaxis formalmente autorizados por el
rea de transportes, a ello se suman los informales
que de acuerdo a los estudios previos de sondeo y
proyecciones realizadas es del orden de 1,200 a
1,500 mototaxis circulando; por lo tanto se estima
3000 unidades en circulacin que mantienen con
este servicio a sus familias, tendramos a 18000
personas que dependen de los ingresos que
genera esta actividad; situacin que se agrava si es
que consideramos los estimados que sealan que
circulan al que viven directamente del MOTOTAXI,
sin olvidar a las personas que laboran en los
talleres, tiendas de repuestos, e industrias de
fabricacin de Mototaxi. En resumen, todo lo
sealado refleja que cualquier intento de regulacin
va a tener que considerar aspectos como la
reconversin laboral, incentivos para dejar la
actividad y/o medidas que tomen en cuenta que en
este caso de los Mototaxistas hay un trasfondo
social que atender.
3.2.2.10.3A nivel de generacin de caos,
inseguridad, sensacin de informalidad
26
se
debe
al
excesivo
nmero
de
temerarias
(exceso
de
velocidad,
en
390
accidentes
intervienen
las
fue
la
IMPRUDENCIA
DEL
CONDUCTOR: 812.
El rango de edad ms afectado de personas
accidentadas fue el de la poblacin entre los 16
27
a 35
para
por
el
Trnsito
(Organizacin
los
ms
expuestos
sufrir
accidentes.
La ciudad de ANDAHUAYLAS presenta bajo
nmero de muertes, pero los accidentes
producidos por las mototaxis a veces suelen
ser fatales, produciendo as la muerte del
mismo conductor y sus pasajeros.
3.2.3 Causas que provocan la congestin
La causa fundamental de la congestin es la friccin o interferencia
entre los vehculos en el flujo de trnsito. Hasta un cierto nivel de
trnsito, los vehculos pueden circular a una velocidad relativamente
libre, determinada por los lmites de velocidad, la frecuencia de las
intersecciones, y otras condicionantes. Sin embargo, a volmenes
mayores, cada vehculo adicional estorba el desplazamiento de los
dems, es decir, comienza el fenmeno de la congestin. Entonces,
una posible definicin objetiva sera: la congestin es la condicin
que prevalece si la introduccin de un vehculo en un flujo de trnsito
28
ms
transporte
que
apetecidas
es
presentan
decir,
la
las
seguridad,
provisin
de
lugares,
con
sus
negativas
secuelas
de
29
3.2.3.2
Como
consecuencia,
prevalece
una
capacidad
de
inscripcin
asociacin.
Muchas
personas
3.3.1 Estructura
El orden de la empresa es un proceso interno y contino de
asignacin formal e informal de tareas a las personas. La asignacin
formal es lo que se denomina estructura, que se define como el
resultado del reparto de funciones y relaciones entre los puestos y
cargos de la empresa.
3.3.2 Importancia
La administracin estratgica pretende ser un enfoque racional que
sirva a la empresa para responder con eficacia a los desafos de la
competencia,
permitiendo
integrar a
todas las
reas
de
la
contrario, provee
una
sustentable
ventaja
producir bienes
servicios ms
efectivos
que
los
competidores.
3.3.3 Planes de accin
Los planes de accin son herramientas que nos permiten programar,
implementar y controlar la ejecucin de actividades establecidas con
32
33
como
medio
de
Transporte
Pblico
en
la
ciudad
de
34
35