POLCIA MILITAR DO ESTADO DO TOCANTINS

QUARTEL DO COMANDO GERAL

DIRETORIA DE ENSINO, INSTRUO E PESQUISA

CURSO ESPECIAL HABILITAO DE SARGENTO CEHS/2015 2 ETAPA

Atendimento de Ocorrncias de Trnsito - POP

PMTO
INSTRUTOR: Geraldo Magela A Silva Jnior Cap QOPM
E-mail: magelatransito@gmail.com

2015

(Atendimento de Ocorrncias de Trnsito) pg. 1

Apresentao:
A segurana do trnsito um problema contemporneo, srio e mundial, no Brasil a cada
ano, mais de 54 mil pessoas morrem e cerca de 400 mil tornam-se invlidas ou so feridas em
ocorrncias de trnsito. Nossos ndices de fatalidades nas circulaes virias so altssimos, se
comparados aos dos pases desenvolvidos e representam uma das principais causas de morte
prematura da populao economicamente ativa.
Segundo o Manual Brasileiro de Fiscalizao - MBF, institudo pela Resoluo n 371/2010, alterada
pela Resoluo 497/2014, a fiscalizao conjugada s aes de operao de trnsito, de engenharia de trfego
e de educao para o trnsito, uma ferramenta de suma importncia na busca de uma convivncia pacfica
entre pedestres e condutores de veculos.
As aes de fiscalizao influenciam diretamente na segurana e fluidez do trnsito, contribuindo
para a efetiva mudana de comportamento dos usurios da via, e de forma especfica, do condutor infrator,
atravs da imposio de sanes, propiciando a eficcia da norma jurdica.
Nesse contexto, o papel do Agente da Autoridade de Trnsito desenvolver atividades voltadas
melhoria da qualidade de vida da populao, atuando como facilitador da mobilidade urbana ou rodoviria
sustentveis, norteando-se, dentre outros, pelos princpios constitucionais da legalidade, impessoalidade,
moralidade, publicidade e eficincia.

Todavia, mais do que o cumprimento do CTB, a Polcia Militar, espera dar a sua parcela de
contribuio ao Sistema Nacional de Trnsito, pois ao aprimorar a formao de profissionais para o
exerccio competente de suas funes, garantir a defesa da vida, aumentando a segurana dos
cidados brasileiros no trnsito.
Contudo, a PMTO desenvolveu o curso visando habilitao dos policiais, para que assim, possa
efetuar a fiscalizao de trnsito, autuar e aplicar as medidas administrativas cabveis pelas infraes previstas
no Cdigo de Trnsito Brasileiro, com exceo daquelas relacionadas nos incisos VI e VIII do art. 24 do CTB, no
exerccio regular do Poder de Polcia de Trnsito.

Por fim caro aluno a disciplina de Atendimento de Ocorrncias de Acidente de Trnsito

poder ser localizada nos seguintes processos do POP (Procedimento Operacional Padro), abaixo:
POP 405.01 (Busca veicular);
POP 405.02 (Identificao Veicular);
POP 405.03 (Anlise Documental);
POP 508.01 (Veculo Localizado);
POP 514.01 (Acidente de Trnsito);
Nossos estudos sero divididos em UNIDADES DIDTICAS UD.

(Atendimento de Ocorrncias de Trnsito) pg. 2

APOSTILA DE ATENDIMENTO DE OCORRNCIAS DE ACIDENTES TRNSITO.

INSTRUTOR: 1 TEN MAGELA

UNIDADE DIDTICA 01 (BUSCA VECULAR POP 405.01)

Preliminarmente essencial definir e ampliar os conhecimentos acerca da essncia o
que POLCIA MILITAR?
a Polcia Ostensiva de Segurana Pblicatem como misso constitucional o policiamento
ostensivo e a preservao da ordem pblica (art. 144, 5, CF). Atua com base no poder
discricionrio de polcia, em aes preventivas e repressivas, diante de ocorrncias de ilcitos penais,
em suma essas aes visam prevenir e reprimir a prtica de delitos e as condutas ofensivas ordem
pblica objetivando a manuteno da mesma.
Por se tratar de busca em veculos necessrio esclarecer a cerca do poder de polcia
Para defini-lo, utilizaremos a magnfica lio de CAIO TCITO citado por ALVARO
LAZZARINI:
O Poder de polcia o conjunto de atribuies concedidas Administrao para
disciplinar e restringir, em favor de interesse pblico adequado, direitos e liberdades
individuais. Essa faculdade administrativa no viola o princpio da legalidade porque
da prpria essncia constitucional das garantias do indivduo a supremacia dos
interesses da coletividade. No h direito pblico subjetivo absoluto no Estado
moderno. Todos se submetem com maior ou menor intensidade disciplina do
interesse pblico, seja em sua formao ou em seu exerccio. O poder de polcia uma
das faculdades discricionrias do Estado, visando a proteo da ordem, da paz e do
bem-estar sociais. (grifo meu)

Busca pessoal aquela revista efetuada

especificamente na pessoa, ou seja, em seu
corpo e vestes, bem como nas coisas e
objetos que, porventura, traga consigo, tais
como bolsas, sacolas, malas, veculos etc.
Isso posto, podemos afirmar que a busca
pessoal (gnero) possui duas espcies: a
busca pessoal preventiva e a busca pessoal
processual.

Busca pessoal preventiva aquela executada

pela Polcia Militar no exerccio de sua atividade
de polcia preventiva, com fulcro no seu poder
discricionrio de Polcia Ostensiva de Segurana
Pblica, visando preservao da ordem pblica
e a preveno da prtica de delitos.

(Atendimento de Ocorrncias de Trnsito) pg. 3

Essa espcie de busca pode ser realizada

isoladamente (por ocasio de uma abordagem
policial) ou coletivamente (busca pessoal em
estdios de futebol) ou ainda, durante a
realizao de blitz policial, na qual so
efetuadas buscas na pessoa e no veculo.

A busca pessoal preventiva, por ser um ato administrativo discricionrio de polcia,

independe de ordem judicial para sua execuo, todavia, deve atender a todos os requisitos do ato
administrativo e, consequentemente, aos princpios administrativos, notadamente o da
razoabilidade e proporcionalidade, sem olvidar-se da necessidade de sua motivao, principalmente
quando esta for solicitada pela pessoa revistada.

TIPOS DE OPERAES DE BLOQUEIOS (BLITZ)

A palavra blitz, proveniente do termo alemo blitzkrieg e significa guerra relmpago foi uma
doutrina militar operacional que consistia em utilizar foras mveis em ataques rpidos e de surpresa
com o intuito de evitar que as foras inimigas tivessem tempo de organizar a sua defesa.
A blitz ou bloqueio, bem como qualquer outra atividade desenvolvida pela PMTO deve
demonstrar carter impessoal e imparcial da ao dos policiais militares, demonstrando a natureza
eminentemente profissional em qualquer ocorrncia ou situao. A ao deve ser revestida de
urbanidade, energia, brevidade, compatvel e, sobretudo, iseno.
O bloqueio policial tem diversas funes e finalidades, sendo necessria uma classificao
para definir categoricamente os objetivos de cada uma, e assim propiciar o melhor desempenho do
planejamento, das estratgias e estruturas disponveis.
A classificao uma maneira tambm de determinar o tipo de estrutura a ser empregada, de
acordo com vetores importantes de qualidade, eficincia e segurana, que deve permear as
operaes.
A blitz pode ser de seis tipos:
A. CONVENCIONAL: aquela destinada a fiscalizao de documentos de porte obrigatrio e
aspectos gerais do veculo (equipamentos obrigatrios). No utiliza equipamentos
eletrnicos. Os tipos de blitz convencional da PMTO devero ser:
Operao Moto;
Operao Blitz;
Operao Escolar
B. ESPECIAL: aquela destinada a fiscalizao com emprego e auxlio de equipamentos
eletrnicos, a PMTO poder possuir alguns tipos de blitz especial como:
Operao Bafmetro;
Operao Fumaa;
Blitz OCR;
Blitz Tcnica Som (decibelmetro), pelcula (transmitncia luminosa).
(Atendimento de Ocorrncias de Trnsito) pg. 4

C. BLITZ de acostamento:
Este tipo de Blitz caracteriza-se principalmente, pelo seu posicionamento junto lateral da via
(meio-fio). Normalmente, neste tipo de blitz, utiliza-se apenas uma equipe de composio bsica.
Deve ser utilizada, normalmente, nas vias de mo-nica ou de mo dupla que possuam canteiro
divisor.Apesar de proporcionar facilidade de evaso por parte dos condutores, a que apresenta
maior grau de operacionalidade e facilidade de instalao.
Para que se consiga uma maior
segurana aos condutores e fiscais, o local da blitz dever ser bem sinalizado, utilizando todos os
meios adiante citados.
A escolha do local e horria de atuao da blitz dever obedecer aos seguintes fatores:
1) ter boa visibilidade;
2) nunca aps a curva;
3) nunca em aclives ou declives acentuados;
4) nunca prximo de cruzamentos perigosos;
5) conter os seguintes equipamentos de sinalizao e viaturas:
Vistoria e fiscalizao (50M) e (30m);
Cones;
Pare (20m);
Viaturas;
Incio da zona de fiscalizao (10m);
Motocicletas;
Trmino da zona de fiscalizao (30m); Guincho.
D. BLITZ COM BARREIRA
Este tipo de blitz caracteriza-se principalmente pela colocao de barreiras sucessivas na pista
de rolamento ou bloqueamento total desta via. Normalmente neste tipo de blitz utiliza-se uma ou
mais equipes com a composio bsica, ficando o comando da operao com o mais antigo presente,
Unidade de Comando. Deve ser utilizado, preferencialmente, em vias de mo dupla, que no
possuam canteiro divisor e em vias utilizadas pelos condutores para realizao de pegas, cavalo de
pau, excesso de velocidade e outros desmandos. Devido sua instalao interceptar total ou quase
totalmente a via, obrigando os veculos a trafegarem em velocidade reduzida, seu uso deve-se
restringir aos finais de semana e perodos noturnos.
Na escolha do local de atuao da equipe, devero ser observados os mesmos fatores
adotados para a batida policial de acostamento.
E. BLITZ DE VARREDURA OU ITINERANTE
Tipo de blitz realizada ao longo das vias pblicas com a finalidade precpua de coibir
irregularidade de trnsito (veculos parados e ou estacionados irregularmente). Este tipo de blitz
caracteriza-se pela movimentao de seus componentes pela via, no sentido de trfego dos veculos.
Utiliza-se normalmente a composio bsica, podendo entretanto aumentar o nmero de
fiscalizadores. Pode ser feita tambm por fiscalizadores motociclistas, sendo que neste caso o
comandante da operao tambm dever estar de motocicleta (os fiscalizadores motociclistas
podem ser usados tambm em varreduras prximo aos locais de instalao de outros tipos de blitz,
sendo de grande eficcia, nesse caso). Neste tipo de operao, os motociclistas para a composio da
(Atendimento de Ocorrncias de Trnsito) pg. 5

equipe devem ser escolhidos entre os melhores do quadro. Os veculos retidos ou apreendidos
devero ser conduzidos at o local onde se encontra o escriturrio, local este determinado
previamente pelo comando da equipe.
F. BLITZ EDUCATIVA COM PARTICIPAO DE VOLUNTRIOS.
Tipo de operao que tem por finalidade orientar, conscientizar, educar e humanizar o
trnsito. Pode ser realizada pelo agente de trnsito no exerccio da funo, no entanto este no
dever fiscalizar o veculo, uma vez que esta no a finalidade da blitz.
Como lidar com outras entidades que participam de operaes (Infncia e Juventude, Ministrio
Pblico e etc.)
As operaes conjuntas entre instituies tm se tornado uma necessidade frente aos
mltiplos desafios que surgem no limiar da complexa legislao de trnsito que comumente envolvese com outras normas jurdicas especficas. Nesse aspecto torna-se necessrio a soma de esforos
com instituies parceiras que buscam uma resposta efetiva para determinado tipo de problemtica.
Por fim os agentes de trnsito devem:
Primar pela harmonia entre os membros participantes;
Evitar terce comentrios pejorativos ou crticos desnecessrios;
Caber ao responsvel solucionar conflitos entre as entidades participantes;
Respeitar os companheiros;
4.8 Planejamento da Operao
Meta de Segurana e Fluidez; Priorizao de atividades x Horas do dia; Expectativas do Cliente
(cidado); Visibilidade Percepo das aes; Custo Benefcio.
4.9 Itens de Verificao e Controle
Acompanhamento Verificao:
- Tabela de Cdigos; Boletins de atividades de campo; Relatrio de ocorrncias; Superviso.
Monitoramento e Controle:
Tempos mdios de deslocamento e remoo de ocorrncias; Extenso de congestionamentos;
Estatsticas; Resumos operacionais (dirio\mensal); Coordenao.
SEQUNCIA DAS AES
Solicitar, o comandante da guarnio, a documentao pessoal e do veculo;

CNH

NOVA CNH

CRLV

NOVO CRLV

(Atendimento de Ocorrncias de Trnsito) pg. 6

 Permanecer, o comandante da guarnio, com o condutor e demais abordados posicionados

na calada ao lado oposto da sua arma, todos com as mos para trs, de frente para rua, a
uma distncia de aproximadamente 2 (dois) metros, de forma a visualizarem a busca no
veculo. O comandante, durante a abordagem, dever permanecer com a mo forte na arma
e atento segurana perifrica;
Verbalizar, o comandante: Ser realizada busca no veculo, acompanhe visualmente!; e
perguntar: Existem armas, produtos ilcitos ou objetos de valor no veculo?;

Dividir o veculo, imaginariamente, em seis pontos para a busca interna

Observar, durante a busca, os aspectos externos do veculo,

tais como:
a. avarias que apontem a ocorrncia de acidente de
trnsito recente, marcas de sangue, tinta de outros
veculos e outros resduos;
b. rebaixamento na suspenso traseira, dando a ideia de
se ter algum peso no porta-malas (Imagem 2);

(Atendimento de Ocorrncias de Trnsito) pg. 7

c. outras peculiaridades externas como: lacre da placa rompido, placa adulterada,

perfuraes na lataria por disparos de arma de fogo, entre outros

.
Realizar a busca interna na seguinte sequncia:
a. porta-malas;
b. porta dianteira direita, deixando-a aberta;
c. porta ou lateral traseira direita, mantendo os membros inferiores fora do veculo e a
porta aberta;
d. porta dianteira esquerda, retirando e retendo a chave (caso esteja na ignio) e
destravar o cap;
e. porta ou lateral traseira esquerda, mantendo os membros inferiores fora do veculo;
f. cap.
CONTUDO, CASO:
O veculo submetido busca seja nibus do transporte coletivo, o policial executor
dever proceder busca em seu interior, agindo conforme abaixo

(Atendimento de Ocorrncias de Trnsito) pg. 8

a. De forma organizada, observar todas as partes e objetos;

b. No deixar nenhum objeto no interior do nibus sem que se localize o
proprietrio;

c. Desconfiar da atitude de qualquer passageiro que ainda esteja no interior do

nibus, retirando-o para busca pessoal e conferncia de documentao.

O veculo submetido busca seja nibus de transporte intermunicipal ou interestadual, a

guarnio dever fazer com que todos os passageiros, inclusive o motorista, identifiquem suas
bagagens para verificao.

A busca seja em nibus, essa dever se estender s proximidades do veculo abordado, evitando
que objetos ilcitos lanados para fora do veculo durante a abordagem passem despercebidos;
Caso necessrio, solicitar apoio de policial militar feminina para executar a busca em mulheres;
Caso o veculo submetido busca seja caminho de carroaria fechada, no momento da
abertura do ba, proceder conforme POP 208

(Atendimento de Ocorrncias de Trnsito) pg. 9

 Verifique um objeto solto no interior da porta ou existam sinais de violao dos parafusos do(s)
forro(s), que justifiquem a fundada suspeita, retirar com o devido cuidado os forros;
Posicionar-se, o policial encarregado da busca, conforme o POP 205;
Retornar sua arma ao coldre, o policial encarregado da busca, aps o fatiamento nos pontos 2 e
3 do veculo. Iniciar a busca no veculo, observando: o porta-malas, o assoalho, as laterais, o
compartimento do guarda-estepe, a pintura mal encoberta nos cantos;
Realizar a busca de forma idntica em todas as portas do veculo, como segue:
a. chacoalhar levemente a porta, a fim de verificar, pelo barulho, se no existe algum objeto
solto em seu interior;
b. verificar se existe algum objeto escondido no forro das portas, usando o critrio da batida
com as mos para escutar se o som uniforme.
Realizar a busca interna verificando: quebra-sol, porta-luvas, painel, entradas de ar, cinzeiros,
lixeira, banco (encosto de cabea, estofamento, parte de baixo), todos os compartimentos que
possam esconder objetos ilegais ou suspeitos (michas, cartes magnticos com diferentes
nomes e outros documentos de veculos, armas de fogo, armas brancas), demais forros, tapetes
e assoalho;
Por fim verificar, o policial encarregado da busca, de posse da documentao pessoal e do
veculo abordado, se h alguma alterao junto ao SIOP/COPOM.

CONTUDO AS ATIVIDADES CRTICAS

1. Acompanhamento da busca pelo condutor do veculo;
2. Possvel reao do condutor e demais indivduos abordados;
3. Localizao de armas ou drogas;
4. Verificao do porta-malas do veculo.
POSSIBILIDADES DE AES CORRETIVAS
Caso seja necessrio, solicitar apoio;
Caso seja encontrada pessoa no porta-malas (vtima ou infrator da lei), o policial encarregado
da busca fechar a porta e, imediatamente, informar ao comandante da guarnio. Este
tomar a posio de pronto baixo, determinando que o(s) abordado(s) deite(m) no cho para
que seja realizado o algemamento, conforme POP 102. Posteriormente, os policiais retornaro
(Atendimento de Ocorrncias de Trnsito) pg. 10

ateno para o 1 ponto, para proceder retirada da pessoa que se encontra no porta-malas;

Caso haja algum objeto ilcito como armas e/ou drogas, o encarregado da busca informar
discretamente ao comandante o qual determinar ao(s) abordado(s) que deite(m) no cho
realizando o algemamento e dando continuidade na busca;
Caso, durante a busca, algum dos ocupantes do veculo venha a fugir, o comandante da
guarnio determinar ao outro indivduo abordado que se deite no cho procedendo ao
algemamento, enquanto o outro policial far a segurana, informandoem seguida ao
SIOP/COPOM do ocorrido, passando as caractersticas do indivduo que fugiu para que as
guarnies mais prximas procedam ao cerco policial;
Caso, durante a busca, algum dos ocupantes do veculo venha a fugir, o comandante da
guarnio determinar ao outro indivduo abordado que se deite no cho procedendo ao
algemamento, enquanto o outro policial far a segurana, informando em seguida ao
SIOP/COPOM do ocorrido, passando as caractersticas do indivduo que fugiu para que as
guarnies mais prximas procedam ao cerco policial;
Caso o veculo abordado seja do tipo pick-up ou caminho, deve ser dada ateno especial
boleia e possibilidade de se esconder objetos ilcitos na carroceria de pick-up e no ba dos
caminhes, nos lados externo e interno. Solicitar apoio ao abordar caminhonetes ou
caminhes. Dividir, imaginariamente, esses veculos em quatro pontos, procedendo busca da
seguinte forma:
a. carroceria/ba;
b. porta direita;
c. porta esquerda;
d. cap
Por fim caso o veculo abordado se trate de motocicleta, no esquecer de realizar busca
debaixo do banco, no filtro de ar, no tanque de combustvel e nos compartimentos de
ferramentas;

(Atendimento de Ocorrncias de Trnsito) pg. 11

UNIDADE DIDTICA II IDENTIFICAO VEICULAR

INTRODUO:
A autuao preventiva e repressiva dos rgos fiscalizadores contribui para a
preservao da grande frota de veculos que transitam pelo Estado, pois ao identificar
adulteraes e falsificaes dos itens de identificadores dos veculos, praticadas por homens mal
intencionados, envolvidos nestes tipos de crimes, dificulta a ao criminosa.
Por conseguinte de suma importncia que o Policial Militar possa adquirir o
conhecimento tcnico, uma vez que, no decorrer das atividades profissionais, combatendo o crime
desta natureza, defrontar com o processo de evoluo tecnolgica, associada as mudanas
constantes de inmeros modelos de veculos, o que potencializa o crescimento de infratores da lei
cometendodelitos de furtos e roubos de veculos.

NUMRO DE IDENTIFICAO VECULAR (NIV)

Segundo o CTB, a identificao veicular se dar das seguintes formas, pelas placas, pelo
RENAVAM que um Registro Nacional de Veculo Automotor, pelo nmero do CHASSI, aliados
a alguns conglomerados que possuem nmeros: Ex: Motor, cmbio, carroceria e etc.
Art. 114 O veculo ser identificado obrigatoriamente por caracteres
gravados no chassi ou no monobloco, reproduzidos em outras partes,
conforme dispuser o CONTRAN.
1 A gravao ser realizada pelo fabricante ou montador, de modo a
identificar o veculo, seu fabricante e as suas caractersticas, alm do ano
de fabricao, que no poder ser alterado.
O Nmero do chassi ou monobloco: so nmeros gravados em srie, com
caractersticas especiais, feitos pelo fabricante, compostos de 3 sees e 17 dgitos; CONTUDO
ANTES DE 1979, PELA AUSNCIA DE REGULAMENTAO OS NIVS POSSUIAM DE 08 A 13
CARACTERES.
O que parece uma simples sopa de letrinhas sem significado algum na realidade o
DNA do seu carro. Os 17 caracteres alfanumricos que formam o chassi de um veculo o torna
nico em qualquer lugar do mundo. Tecnicamente conhecido como VIN (Identificao
Numrica do Veculo), essa sequncia complicada de letras e nmeros resguarda dados como
pas de origem, fabricante, ano de procedncia e vrias outras informaes sobre seu
automvel.
Tudo fica mais simples quando os caracteres so divididos em trs blocos:
O primeiro deles chamado de WMI (Identificador de Fabricante Mundial). Formado
pelos trs primeiros dgitos do chassi, este bloco identifica em qual pas o carro foi produzido e
(Atendimento de Ocorrncias de Trnsito) pg. 12

por qual montadora. O primeiro nmero aponta a regio geogrfica, sendo a Amrica do Sul
simbolizado pelos nmeros 8 ou 9. J o segundo dgito revela em que pas o modelo foi
desenvolvido. O Brasil caracterizado de A a E e 3 a 9.
O terceiro nmero indica a fabricante do automvel. A Volkswagen a letra V e a Ford
a letra F, por exemplo.
O segundo grupo o VDS (Seo Descritiva do Veculo), formado por seis caracteres.
Nele, as informaes bsicas do veculo so destrinchadas. Os seis dgitos se referem ao
modelo do carro, tipo e tamanho da carroceria, sendo que cada fabricante tem seu cdigo.
Contudo o ltimo bloco o VIS (Seo Indicadora do Veculo), que informa dados
sobre a produo do veculo. O primeiro dgito revela o ano do modelo do automvel,
enquanto o segundo indica a cidade no qual ele foi fabricado. Os nmeros restantes indicam o
nmero de srie do carro.
Curiosidades:
O ltimo bloco do chassi, o VIS, o mesmo grafado nos vidros do carro. Os dois
nmeros devem coincidir. Caso contrrio, pode ser indicao de que o vidro tem procedncia
duvidosa. Para os veculos 2013, por exemplo, a sequncia deve comear pela letra D.
Outra curiosidade que as letras I, O e Q no podem ser usadas para identificar chassis. De
acordo com a norma NBR 6066 de 2009 da Associao Brasileira de Normas Tcnicas (ABNT),
elas podem ser facilmente confundidas com outros caracteres.
EX:
9BW ZZZ377 VT237086
A Primeira seo, com 3 dgitos, identifica pas e fabricante;
A Segunda , com 6 dgitos, identifica modelo e verso do veculo;
A Terceira, com 8 dgitos, registra local de montagem, ano de fabricao e nmero individual
seqencial de srie.
OBS: O dcimo (10) digito indicar o ano de fabricao dos veculos, de acordo com a
resoluo n 24.

(Atendimento de Ocorrncias de Trnsito) pg. 13

 3 Nenhum proprietrio poder, sem prvia permisso da autoridade executiva de trnsito,

fazer, ou ordenar que se faa, modificaes da identificao de seu veculo.
Os veculos devero conter etiquetas autocolantes ou plaquetas, informando contendo o VIN(
Nmero de identificao de veculo) nos seguintes locais: (Res.24/98)

Etiquetas auto-destrutivas: So duas e esto localizadas na coluna da porta do lado direito e

no compartimento interno do motor. Algumas montadoras inserem a numerao completa do
chassi, mas a maioria mantm apenas a numerao da 10 17 posio. A etiqueta contm uma
imagem hologrfica, vista com uso de lanterna especifica. Deve-se observar se a etiqueta foi
afixada no local com aderente diferente do original, o que causa ondulaes na superfcie da
etiqueta.

Na coluna da porta dianteira lateral direita;

(Atendimento de Ocorrncias de Trnsito) pg. 14

No compartimento do motor

Em um dos para-brisas e em um dos vidros traseiros, quando existentes;

Em pelo menos um dos vidros de cada lado do veculo, quando existentes

Gravao no vidro: Gravao da marcao alfanumrica da terceira parte do chassi. A verificao da

autenticidade desta gravao feita colocando, de forma inclinada, um papel branco na parte interna do
vidro, em uma posio que a luz solar ou lanterna atinja o vidro e produza a projeo da gravao no papel:

TABELA DO CDIGO VIN-DCIMO DGITO

ANO

CDIGO

ANO

CDIGO

ANO

CDIGO

ANO

CDIGO

1971

1981

1991

2001

1972

1982

1992

2002

1973

1983

1993

2003

1974

1984

1994

2004

1975

1985

1995

2005

1976

1986

1996

2006

1977

1987

1997

2007

1978

1988

1998

2008

1979

1989

1999

2009

1980

1990

2000

2010

2011
2015

B
F

2012
2016

C
G

2013
2017

D
H

2014
2018

E
J

2 As regravaes, quando necessrias, dependero de prvia autorizao da autoridade

executiva de trnsito e somente sero processadas por estabelecimento por ela credenciado,
mediante a comprovao de propriedade do veculo, mantida a mesma identificao anterior,
inclusive o ano de fabricao. (Resoluo n 25).
(Atendimento de Ocorrncias de Trnsito) pg. 15

TIPOS DE ADULTERAES
Numerao do chassi: composta de dezessete dgitos divididos em trs grupos que identificam, dentre
outras informaes, o local de fabricao do veculo, as caractersticas do veculo e a seqncia de
fabricao deste em um determinado ano. O conjunto alfa numrico em tela pode ser gravado em quatro
formas diferentes:
a) Ponto sobre ponto;

b) Puno liso;

c) Ponto a ponto;

d) Escavada;

Em regra, os modelos de gravao obedecem s mesmas medidas, sendo que tem um

espaamento entre os dgitos de 4mm e sua profundidade de 2mm, isso significa que a
numerao do chassi perfeitamente alinhada entre os dgitos.
Durante a verificao, deve ser observada:

(Atendimento de Ocorrncias de Trnsito) pg. 16

Observao: a presena de pintura sobre a marcao do chassi, sinais de lixa ao seu redor, bem como sinais
de soldas nas proximidades da pea suporte.
Observar tambm se no existem duas peassobrepostas ou ondulaes na marcao do chassi. Estes so
exemplos dos principais mtodos de adulterao que so utilizadas, so elas:
a) Sobreposio;

b) Implante ou enxerto

c) Transplante
;

d) Remonte;

e) Ocultao da numerao original e regravao prxima ao local.

(Atendimento de Ocorrncias de Trnsito) pg. 17

Nmero do chassi:
Grupo 01:
Passat, Santana, Quantum, Voyage, Gol (I, II, III, IVe V),
Parati (I, II, III, IV), Saveiro (I, II, III, IV),Versailles,
Royale, Golf, Polo ate 2001, Corolla, Peugeot, Twing,
Peugeot modelo 607, Ibiza, Legacy, Chevette Hatchbak
quatro portas, KadetTtras e quatro nmeros em alto
relevo. ctos: o do lacre; de cadastramento do fabricante
da placa e tarjeta; o DFe sua face externa, permitindo a
passagem do arame por seu interior. Audi, GranVitar,
Crdoba, Bor, Honda Civic modelo antigo, MB Classe
A.
Grupo 02:
Corcel (I e II), Belina (I e II), Del Rey e Pampa at 1983,
Alfa Romeo aps 1981, Ecosport, Fiat 147, Fiat Uno at
1995, Marea importado, Tipo e Tempra ate 1995, Plo a
partir de 2002, KA, Fiesta.
Grupo 03:
Corcel II, Belina II, Del Rey e Pampa aps 1983, Escort,
Fiesta, Courier, Apolo, Verona, Logus, Vectra, Kadett
conversvel, Corsa, Celta, Monza a partir de 1995, Fiat
Uno e seus derivados e toda a linha Plio a partir de
1995, Tempra aps 1996, Prisma, Punto, Clio, Megane,
Meriva, Montana, Stilo, KA, Focus, Zafira, Tigra, Astra e
Logan.
Grupo 04:
WV Sedan (1200, 1300, 1500, 1600), Braslia, Puma,
Opala e Caravan at 1988, Chevette at 1988.
Grupo 05:
Maraj aps 1989, Monza, Chevette, Opala Caravan,
Omega, Suprema, Ipanema, Lumina, Kombi ate 1982,
Renault, Senic, Peugeot 206, Vectra e Omega nacional
at 1998.
Grupo 06:Chevette Hatchbak quatro portas, KadetT

Placas de identificao: So gravadas com trs letras e quatro nmeros em alto relevo. Durante a
verificao deve ser observado os seguintes aspectos:
a)
b)
c)
d)
e)

Sinais de lixa em volta da furao do lacre,

Rebarbas em volta dos furos;
Padro dos furos;
Cdigo
Lacre.

Cdigo de cadastramento do fabricante da placa e tarjeta: ser composto por um nmero de trs
algarismos, seguida da sigla da Unidade da Federao e dos dois ltimos algarismos do ano de fabricao,
gravado em alto ou baixo relevo, em cor igual a do fundo da placa.

Item 6 - Lacre: Os veculos, depois de identificados, devero ter suas placas lacradas estrutura, com lacres
de uso exclusivo, em material sinttico virgem (polietileno) ou metlico (chumbo). Estes devero possuir
caractersticas de inviolabilidade e identificao do rgo Executivo de Trnsito dos Estados e do DF em sua
face externa, permitindo a passagem do arame por seu interior.
(Atendimento de Ocorrncias de Trnsito) pg. 18

NOVA PLACA DIANTEIRA

MODELO DE LACRE

A: lacre na vertical;
B: cdigo do fabricante data da tarjeta. e data da placa;
C: cdigo do fabricante e data da tarjeta

AGREGADOS
NUMERAO DE MOTOR

(Atendimento de Ocorrncias de Trnsito) pg. 19

NUMERAO DE CMBIO:

NUMERAO DE EIXO:

OBSERVAR SEMPRE AS DATAS DE FABRICAO DE OUTROS COMPONENTES COMO:

Componentes plsticos;

Cinto de Segurana;

Vidros;
Etiquetas escondidas;

(Atendimento de Ocorrncias de Trnsito) pg. 20

ROTEIRO DE Identificao Vecular:

DICAS:
Comece sua verificao de fora para dentro;
Existe obrigatoriamente duas etiquetas, mas quase todas as montadoras ainda colocam 3, sendo
uma no compartimento do motor, uma no assoalho e outra na coluna da porta do passageiro
lado esquerdo;
Lembre-se que sempre que for fazer inspeo veicular em qualquer veculo DESLIGUE-O;
Limpe a superfcie a ser inspecionada;
Veja as etiquetas do cinto de segurana se estiverem arrancada, redobre sua curiosidade por
aquele veculo;
No manual do proprietrio encontramos o NIV original e o local de gravao.
Conhea o sistema de consulta DETRANET;
Seja perseverante quando encontrar algum indcio de adulterao;
Utilize maquinas fotogrficas e lentes
Pea opinio de colegas;
Procure um local adequado para o servio de identificao veicular;
PRESTE ATENO AOS DETALHES.

(Atendimento de Ocorrncias de Trnsito) pg. 21

UNIDADE DIDTICA III (ANALISE DOCUMENTAL POP 405.03)

ROTEIRO DE IDENTIFICAO VEICULAR:

1. Abordagem segura
2. Documentao:
Dimenso, papel, impresso, talho doce e microtextos;
Comparao dos padres dos caracteres;
Rasuras, alinhamentos e espaamentos (observar indcios de raspagens);
Correspondncias dos dados do documento com o veculo;
Verificao da numerao do RENAVAN, CRLV;

DOCUMENTO:
Todo suporte material que expresse ou incorpore dados, fatos ou narraes com
relevncia jurdica. Ex: CNH
SUPORTE:
Dispositivo que leva sobre si os diferentes elementos de segurana, que conferem
ao documento carter de autenticidade.
EX: Espelho da CNH

DOCUMENTOSCOPIA:
a parte da criminalstica que tem por objetivo o exame de todos os elementos que compe os
itens de segurana e autenticidade de um documento, com fulcro de combater a falsificao de
documentos, por meio da analise da escrita, das impresses grficas, da textura dos papeis
suporte e de marcas dgua.
Elementos De Segurana:
Entenda-se como elementos de segurana aquelas caractersticas presentes no documentos que
conferem aos mesmos autenticidade e ao usurio a garantia.

DOCUMENTO PBLICO:
classificado como tal documento emitido por funcionrio pblico no exerccio de suas funes.
EX: CNH, Identidade, Passaporte.

DOCUMENTO OFICIAL:
Possui a mesma finalidade ou funo de um documento pblico, porm o emissor pode ser um
particular.
EX: Atestado mdico, procurao e etc...
(Atendimento de Ocorrncias de Trnsito) pg. 22

DOCUMENTO FALSO:
aquele que possui suporte falso, imitao do autntico.

DOCUMENTO FALSIFICADO:
Documento possuidor de possuidor de suporte autntico, que se apresenta com o suporte
alterado ou que neles foram inseridos informaes ou grafismo indevidamente.

DOCUMENTO DE USO INDEVIDO:

Documento utilizado por pessoa no titular do mesmo.
CALCOGRAFIA:Impresso em relevo usando tinta pastosa, sensvel ao tato e em tcnica de talho doce em
elementos como o braso da repblica e nos textos vasados de identificao- Republica Federativa do
Brasil.

ILUSTRAES
Imagem 01: Carteira Nacional de Habilitao - CNH

(Atendimento de Ocorrncias de Trnsito) pg. 23

Imagem 02: Carteira Nacional de Habilitao - CNH

1. Fundo off-set numismtico duplex, com bandeira estilizada;

2. Microtexto positivo e negativo com falha tcnica em talho doce;
3. Registro coincidente (See-through);
4. Nmero identificador da CNH criptogrfico;
5. Filigrama negativa incorporando textos de identificao;
6. Holograma;
7. Fundo geomtrico positivo em off-set;
8. Fio microtextos positivos DENATRAN em talho-doce;
9. Fundo anti-scanner duplex, tarja geomtrica positiva e microletra negativa CNH;
10. Texto de identificao e numerao tipogrfica, com dgito verificador, sensvel luz ultravioleta;
11. Imagem latente Original.

(Atendimento de Ocorrncias de Trnsito) pg. 24

NOVA CNH: (resoluo 511/14)

(Atendimento de Ocorrncias de Trnsito) pg. 25

Imagem 3:Certificado de Registro e Licenciamento de

NOVO CRLV (resoluo 512/14):

(Atendimento de Ocorrncias de Trnsito) pg. 26

FISCALIZAO DE TRNSITO
1- CONCEITOS;
Fiscalizao de trnsito o ato de controlar o cumprimento das normas estabelecidas na
legislao de trnsito, por meio do poder de policia administrativa de trnsito, no mbito de
circunscrio dos rgos e entidades executivos de trnsito e de acordo com as competncias
definidas no Cdigo de Trnsito Brasileiro CTB.
A fiscalizao tem carter educativo de cunho pedaggico. Estabelecida a regra,
socialmente aceita por seus mecanismos formais e legais, tratar o desvio de comportamento
parte do processo de educao da sociedade.
Ressalta-se que, no caso do trnsito, a transgresso regra, ou seja, o cometimento da
infrao, alm de outras conseqncias, e tambm a principal causadora de acidentes de trnsito.
A ausncia de fiscalizao gera impunidade, que simboliza a desvalorizao da regra, que
no valendo para uns, no valer para todos, causando a destruio da confiana da sociedade
no poder pblico e desmoralizando a convivncia saudvel entre os cidados.
Para que a fiscalizao de trnsito atinja seu objetivo, necessrio garantir que a
penalidade aplicada, de um lado, indenize a sociedade pelo prejuzo causado pela infrao
cometida e, de outro, iniba a prtica de novas infraes, principais causadoras de acidentes.
A inobservncia a qualquer preceito da legislao de trnsito, s normas emanadas do
Cdigo de Trnsito Brasileiro, do Conselho Nacional de Trnsito e a regulamentao estabelecida
pelo rgo ou entidade executiva do trnsito considerado infrao de trnsito.
A infrao de trnsito dever ser comprovada por declarao da autoridade de trnsito ou
do agente da autoridade de trnsito, por aparelho eletrnico ou por equipamento audiovisual,
reaes qumicas qualquer ouro meio tecnologicamente disponvel, previamente regulamentado
pelo CONTRAN.
(Atendimento de Ocorrncias de Trnsito) pg. 27

Em conformidade com o CTB, compete a Polcia Militar do Estado do Tocantins:

II - executar a fiscalizao de trnsito, quando e conforme convnio firmado, como
agente do rgo ou entidade executivos de trnsito ou executivos rodovirios,
concomitantemente com os demais agentes credenciados;

ROTEIRO DE FISCALIZAO E SELEO DE VECULOS em OPERAES DE TRNSITO

1 PASSO
O Policial dever realizar uma triagem visual dos veculos a serem fiscalizado. Normalmente so
escolhidos os veculos:
Com infrao de trnsito visvel;

Em mau estado de conservao;

No identificados;
Conduo suspeita ou alterada (velocidade incompatvel, mudana brusca de faixa,
operao de retorno e etc);

Transporte de Produtos Perigosos;

Excesso de peso, transporte interestadual e excesso de velocidade.

2 PASSO
Abordar o veculo observando as normas de segurana:

Verificando quantidade de pessoas dentro do automvel;

Observar movimentos bruscos;

Veculos com placa suspeitas

3 PASSO

Verificar a documentao:
a) Solicitar os Documentos de porte obrigatrios;
b) Observar os documentos necessrios para as situaes especficas
Divide-se em:
Documentosdo condutor, do veculo e da carga.

4 PASSO
Verificao do veculo:
O policial deve verificar:
(Atendimento de Ocorrncias de Trnsito) pg. 28

a) A existncia e o funcionamento dos equipamentos obrigatrios;

b) A existncia e o funcionamento do sistema de iluminao;
c) Verificao do veculo:
d) Estado de conservao e segurana do veculo
e) Caractersticas do veculo;
f) Porte de armas e/ou drogas.

5 PASSO
Consulta no sistema:
Em caso de veculo suspeito e antes das autuaes ou retenes deve-se sempre consultar os
sistemas, DETRANET, com objetivo de observar os dados do veculo (RENAVAM), do condutor
(RENACH), e criminal INFOSEG.
A remoo do veculo tem por finalidade restabelecer as condies de segurana e fluidez da via.
O procedimento se inicia quando acionado o guincho?
Como fazer quando o infrator chega no local antes do guincho?

Bibliografia:
LAZZARINI, lvaro et al. Direito Administrativo da Ordem Pblica. 3 ed. Rio de
Janeiro: Forense, 1998.
NASSARO, Adilson Lus Franco. A busca Pessoal Preventiva e a Busca Pessoal
Processual. Revista A Fora Policial, n 45, 2004.

UNIDADE DIDTICA IV (VECULO LOCALIZADO POP 508.01)

Trata-se de uma ocorrncia policial bastante corriqueira em detrimento de uma gama de
possveis situaes que originaram a localizao de um veculo abandonado, podendo se dar em
virtude de: problemas mecnicos, possveis fiscalizaes de trnsito, veculo (furtado/roubado),
veculo envolvido em prticas de crime, veculo com restrio administrativa e etc.
O policial militar ao ser empenhado em ocorrncia dever inicialmente identificar o local
de origem e o local onde deseja chegar, fazendo uso do guia da cidade, o comandante da guarnio
(Caso haja auxiliar, este far uso do guia da cidade no intuito de identificar o local de origem e onde
deseja chegar)
Em seguida a guarnio dever traar itinerrio para o local da ocorrncia, bem como
caminhos alternativos, devendo manter acionados os dispositivos de luz intermitente (giroflex) art.
29VII do CTB, luz baixa e:

(Atendimento de Ocorrncias de Trnsito) pg. 29

Os veculos destinados a socorro de incndio e salvamento, os de

polcia, os de fiscalizao e operao de trnsito e as ambulncias,
alm de prioridade de trnsito, gozam de livre circulao,
estacionamento e parada, quando em servio de urgncia e
devidamente identificados por dispositivos regulamentares de alarme
sonoro e iluminao vermelha intermitente, observadas as seguintes
disposies:
A prioridade de passagem na via e no cruzamento dever se dar com
velocidade reduzida e com os devidos cuidados de segurana,
obedecidas as demais normas deste Cdigo;
O uso de dispositivos de alarme sonoro e de iluminao vermelha
intermitente s poder ocorrer quando da efetiva prestao de
servio de urgncia;

Caso surjam problemas no dispositivo luminoso ou sonoro, a viatura deixa de ter a

prioridade de passagem, livre circulao, estacionamento e parada, ou seja, deve ser conduzida como
um veculo em situao normal. Nessa hiptese, deve-se registrar em documentao prpria as
alteraes dos equipamentos, informando tambm ao CPU.
O cmt da guarnio dever sanar qualquer tipo de dvida e monitorar junto ao
SIOP/COPOM se no houve evoluo na ocorrncia.
CHEGADA AO LOCAL:
Trata-se de um momento crtico que a aproximao dever ocorrer de forma segura,
observando o cenrio externo e seus componentes, com o sinal sonoro e a luz intermitente
acionados. (caso haja risco integridade da guarnio, quando da aproximao final do local da ocorrncia, o sinal
sonoro e a luz intermitente podero ser desligados.)
Posicionar a viatura em local visvel e seguro, com o equipamento de luz intermitente
acionado e em seguida confirmar/identificar o nvel de risco da ocorrncia em andamento, para a
realizao dos procedimentos seguintes:

Primeiros contatos com os indicados na ocorrncia;

Confirmao dos dados referentes ocorrncia;
Identificar as partes envolvidas na ocorrncia;
Verificao da necessidade de reforo policial e de equipamentos.

ATENDIMENTO DA OCORRNCIA
Verificar visualmente os aspectos do veculo e buscar indcios que justifiquem tratar de veculo
produto de ilcito penal ou estar abandonado em via pblica
Aes corretivas 1
Caso no haja indicao de que o veculo seja produto de ilcito penal, verificar sua condio de abandonado, acionar, via
SIOP/COPOM, o proprietrio do veculo, inteirar-se da situao que envolve o fato, arrolar testemunhas e tomar as medidas
cabveis, inclusive a autuao de trnsito, quando abandonado em via pblica ;

Aes corretivas 2.
Caso o veculo esteja abandonado na via pblica e o proprietrio no tenha sido localizado pelo SIOP/COPOM, avaliar se
existem situaes em desacordo com a legislao de trnsito; arrolar testemunhas, adotar as providncias pertinentes s
infraes de trnsito;

(Atendimento de Ocorrncias de Trnsito) pg. 30

 Analisar se o veculo encontra-se regularmente

estacionado, de acordo com o CTB, (art. 181),
confeccionando o AIT (Auto de infrao de
Trnsito), e providenciar a remoo do veculo
excetuando-se apenas o art. 181 XV (estacionar
o veculo na contra mo de direo);

Preservar o veculo e todo possvel campo

pericial;
Proceder vistoria visual no veculo e procurar
sinais de violao, como: falta de acessrios e
equipamentos obrigatrios.(Evitar tocar no veculo
para proceder vistoria).

Certificar junto ao SIOP/COPOM sobre a situao do veculo. Caso seja confirmado o ilcito penal
(produto de furto/roubo e/ou utilizao para prtica de crimes), solicitar do SIOP/COPOM, que
entrem em contato com a autoridade de polcia judiciria competente para a transmisso dos
dados da ocorrncia e confirmao da necessidade ou no do comparecimento da percia tcnica
no local
Possibilidade de erro 3:

No estabelecer contato com a percia;

Solicitar ao SIOP/COPOM que entre em contato com o proprietrio do veculo, quando se tratar
de veculo abandonado e arrolar o maior nmero possvel de testemunhas;
Verificar a existncia de informaes sobre o condutor do veculo e suas caractersticas;

Aes corretivas 4
Caso haja informaes sobre o condutor, repassar seus dados para rede de comunicaes e solicitar apoio para o
patrulhamento e busca

Preservar o veculo at a chegada da equipe de percia tcnica, caso tenha sido solicitada;

Aes corretivas 5
Caso a equipe de percia tcnica no comparea ao local, quando acionada, deve ser registrado no BA/PM a especificao
do motivo de sua ausncia;

Providenciar a remoo do veculo at a repartio pblica competente:

Aes corretivas 6
Caso o proprietrio esteja presente no local, orient-lo a proceder remoo do veculo, sob pena de ter seu veculo
removido coercitivamente pelo Estado, observado o disposto na Ao corretiva 7);

(Atendimento de Ocorrncias de Trnsito) pg. 31

Aes corretivas 7
Caso o veculo seja objeto de furto/roubo em que o
proprietrio comparea ao local que o veculo foi
encontrado, acionar o guincho; na impossibilidade do
deslocamento do guincho, entregar o veculo ao
proprietrio, somente aps a realizao da percia, para
que o mesmo o conduza Delegacia de Polcia, devendo o
deslocamento ser acompanhado pela guarnio.

Possibilidades de erros:

4 -Indicar servio(s) ao proprietrio do veculo de forma personalizada;

5 -No especificar de forma detalhada a situao do veculo no momento de sua entrega;
6. Solicitar do SIOP/COPOM, depois de confirmado o ilcito penal (produto de furto/roubo e/ou
utilizao para prtica de crimes), que entrem em contato com a autoridade de polcia judiciria
competente para a transmisso dos dados da ocorrncia e confirmao da necessidade ou no do
comparecimento da percia tcnica no local;
7. Solicitar ao SIOP/COPOM que entre em contato com o proprietrio do veculo, quando se tratar de
veculo abandonado;
8. Arrolar o maior nmero possvel de testemunhas;
9. Verificar a existncia de informaes sobre o condutor do veculo e suas caractersticas;
10. Preservar o veculo at a chegada da equipe de percia tcnica, caso tenha sido solicitada;
11. Providenciar a remoo do veculo at a repartio pblica competente;

UNIDADE DIDTICA IV ACIDENTE DE TRNSITO

POP 514.01 (Acidente de Trnsito)
INTRODUO:
A segurana do trnsito um problema contemporneo, srio e mundial, no Brasil a cada
ano, mais de 54 mil pessoas morrem e cerca de 400 mil tornam-se invlidas ou so feridas em
ocorrncias de trnsito. Nossos ndices de fatalidades nas circulaes virias so altssimos, se
comparados aos dos pases desenvolvidos e representam uma das principais causas de morte
prematura da populao economicamente ativa.

1 - LOCAL DE ACIDENTE DE TRNSITO:

(Atendimento de Ocorrncias de Trnsito) pg. 32

Para a Associao Brasileira de Normas Tcnica (ABNT), segundo a NBR 10.697, acidente de
trnsito todo evento no premeditado de que resulte dano em veculo ou na sua carga e/ou leses
em pessoas e/ou animais, em que pelo menos uma das partes esteja em movimento nas vias
terrestres ou reas abertas ao pblico. Pode originar-se, terminar ou envolver veculo parcialmente
na via pblica.
Logo para que se configure um acidente de trnsito, precisam estar envolvidos dois
elementos: a via pblica (local do acidente) e uma ou mais unidades de trfego (veculos, pessoas ou
animais).
No est presente nas atribuies do Policial Militar realizar percias de acidentes de trnsito
ou investigaes. As percias so de competncia da Polcia Civil, quando o acidente envolver vtima
(a autoleso no configura vtima, portanto no h percia), ou da Polcia Militar, quando houver
dano ao patrimnio pblico ou acidente envolvendo veculo oficial. J o levantamento de boletins de
ocorrncia e as investigaes so de responsabilidade da policial civil.
Caber ao policial relacionar todos os dados do acidente em conformidade com a Resoluo
362/10 do CONTRAN, qualificando os envolvidos, veculos, data e local, para fazer constar estas
informaes no Boletim de Ocorrncia de Acidente de Trnsito Unificado BOATU
2 - TIPOS DE ACIDENTE:
A caracterizao do tipo de acidente de trnsito depender da observao pelo policial de

circunstncias especficas da dinmica do acidente, as quais definem os acidentes em:

2.1. Abalroamento: impacto lateral que ocorre entre veculos que transitam na mesma via, seja no
mesmo sentido ou em sentidos opostos.
2.2. Atropelamento: ocorre quando um veculo, em movimento, atinge pessoa ou animal.
Observao: o impacto de um veculo contra um ciclista, em movimento, no configura
atropelamento, mas coliso (frontal, lateral, traseira, conforme o caso); isso porque a bicicleta um
veculo. Conforme o art. 68, 1 do CTB, no entanto, se o condutor est a p, empurrando a bicicleta,
o impacto, neste caso, configura o atropelamento.
2.3. Capotamento: ocorre quando um veculo, em movimento, gira em algum sentido, ficando com
as rodas para cima, mesmo que momentaneamente.
2.4. Choque: o impacto de um veculo contra alguma estrutura ou obstculo (poste, muro, rvore,
cerca, etc.), inclusive contra outro veculo, s que estando este parado ou estacionado. Observao:
o impacto de um veculo contra outro veculo parado momentaneamente no semforo, em situao
de trnsito, no configura choque, mas coliso ou abalroamento, conforme o caso.
2.5. Coliso: o impacto entre dois veculos em movimento, podendo ser frontal, traseiro ou lateral.
a) coliso frontal: impacto frente a frente;
b) coliso traseira: impacto em que a frente de um veculo atinge a traseira de outro;
c) coliso lateral: impacto entre veculos que transitam em direes que se cruzam.
2.6. Tombamento: ocorre quando um veculo, em movimento, fica lateralmente posicionado.
2.7. Outros: embora menos frequentes, outras classificaes so necessrias tais como:
a) incndio ou exploso em veculos;
b) submerso (encobrimento por gua);
c) soterramento (encobrimento por terra, areia, pedra);
d) queda (em precipcios, em buracos, de pontes ou mesmo de motocicletas sem influncia de
fatores externos);
(Atendimento de Ocorrncias de Trnsito) pg. 33

e) sada de pista (geralmente seguida de tombamento, choque ou capotamento).

3. ISOLAMENTO DE LOCAIS DE ACIDENTE DE TRNSITO COM VTIMA
A. CONCEITOS
Local de Crime: toda rea onde tenha ocorrido qualquer fato que reclame as providncias da
polcia. Carlos Kehdy
a poro do espao compreendida num raio que, tendo por origem o ponto no qual
constatado o fato, se estenda de modo a abranger todos os lugares em que, aparentemente,
necessria ou presumivelmente, hajam sido praticados, pelo criminoso, ou criminosos, os atos
materiais, preliminares ou posteriores, consumao do delito, e com este diretamente
relacionados. Eraldo Rabello
Isolar: pr parte, afastar em sentido material, intelectual ou espiritual; tornar desunido; extrair,
separar.
Preservar: pr ao abrigo de algum mal, dano ou perigo; defender, resguardar; no destruir (algo
ou a si mesmo); conservar, salvar.
Vestgio: pr parte, afastar em sentido material, intelectual ou espiritual; tornar desunido;
extrair, separar.
Evidncia: o vestgio, que aps as devidas anlises, tem constatada, tcnica e cientificamente, a
sua relao com o crime.
Indcio: uma expresso utilizada no meio jurdico que significa cada uma das informaes
(periciais ou no) relacionadas com o crime.

B. PRINCIPAIS TIPOS DE LOCAIS DE CRIME:

local de crime contra a vida;
local de crime contra o patrimnio;
acidentes de trnsito;
meio ambiente / engenharia legal / incndios / acidentes de trabalho.

C. IMPORTNCIA DA PRESERVAO DO LOCAL DE CRIME

Contribuir para a investigao criminal que tem o objetivo de esclarecer um crime;
Garantir o sucesso e a fidedignidade dos exames periciais
Garantir a proteo dos elementos materiais que faam parte do corpo de delito para que no se
percam antes do exame pericial
Art. 158 CPP: Quando a infrao deixar vestgios, ser indispensvel o exame de corpo de delito, direto
ou indireto, no podendo supri-lo a confisso do acusado.

D. A QUEM COMPETE O ISOLAMENTO E PRESERVAO DO LOCAL DE CRIME?

Ao primeiro profissional de segurana pblica que chegar ao local;
A autoridade polical;

(Atendimento de Ocorrncias de Trnsito) pg. 34

 Todo cidado tem o dever de preservar o local de crime, pois o simples fato de no alter-lo j
contribui para a investigao criminal, pois a segurana pblica responsabilidade de todos e
obviamente elucidar um crime de interesse coletivo.
LEI 5970/73
Art. 1 - Em caso de acidente de trnsito, a autoridade ou agente policial que primeiro tomar
conhecimento do fato poder autorizar, independentemente de exame de local, a imediata remoo
das pessoas que tenham sofrido leso, bem como dos veculos nele envolvidos, se estiverem no leito da
via pblica e prejudicarem o trfego.
Pargrafo nico Para autorizar a remoo, a autoridade ou o agente policial lavrar boletim da
ocorrncia, nele consignando o fato, as testemunhas que o presenciaram e todas as demais
circunstncias necessrias ao esclarecimento da verdade.

E. PAPEL DA AUTORIDADE DE TRNSITO

permitido autoridade de trnsito desfazer a cena do ocorrido se considerar que a situao
gera riscos impossveis de serem contornados.
Art. 347 do Cdigo Penal: Inovar artificiosamente, na pendncia de processo civil ou administrativo, o
estado de lugar, de coisa ou de pessoa, com o fim de induzir a erro o juiz ou o perito
Pena deteno, de 03 meses a 02 anos, e multa.
Pargrafo nico. Se a inovao se destina a produzir efeito em processo penal, ainda que no iniciado,
as penas aplicam-se em dobro.

Crime contra a administrao da justia e tambm aplicvel pelo CTB

3.1 - SINALIZAO:
Geralmente feita por tringulos refletivos, cones e apitos, contudo, na falta utilizar: fitas,
cavaletes, galhos de rvore e/ou materiais que possam indicar o local do acidente. No perodo
noturno utilizar lanternas, coletes e fitas refletivas, baldes com lmpadas e, em ltimo caso, latas
com fogo. Tambm podem ser usados os faris da viatura como sinalizao, desde que observada
segurana do local.
A Resoluo n 036/98 do CONTRAN estabelece que o condutor dever acionar de imediato
as luzes de advertncia (pisca-alerta), providenciando a colocao do tringulo de sinalizao ou
equipamento similar distncia mnima de 30 metros da parte traseira do veculo, quando em
situao de emergncia, estiverem imobilizados no leito da via.
No entanto, recomendvel que a distncia para o incio da sinalizao aumente de acordo
com as circunstncias locais como velocidade mxima permitida para a via, condies climticas,
luminosidade, relevo e outros que podero ser avaliados pelo policial.
F. COMO ISOLAR E PRESERVAR O LOCAL DE CRIME?
Cuidado com a segurana pessoal
Compreenda a situao e o tipo de ocorrncia
Verificar se h vtimas no local e se esto vivas
Cuidado ao entrar no local para no alterar nenhum vestgio ou objeto
Observar as reas por onde estejam dispostos os vestgios do delito
Delimitar fisicamente a rea a ser isolada
Aps a chegada dos peritos o isolamento dever permanecer at o final dos trabalhos.

G. QUE TIPOS DE MATERIAIS DEVERO SER UTILIZADOS PARA ISOLAR O LOCAL?

Fita de isolamento (zebrada);
(Atendimento de Ocorrncias de Trnsito) pg. 35

 Cones;
A prpria edificao;
Tijolos;
Galhos de rvores;
Advertir verbalmente possveis violaesde local de crime.
H. QUEM PODE ENTRAR NO LOCAL DE CRIME DEPOIS DE ISOLADO?
Com a rea isolada deve-se evitar a entrada de qualquer pessoa no local;
Somente a autoridade policial e os peritos que iro realizar os exames podem entrar no
local;
O delegado somente poder entrar no local antes dos peritos para se certificar que a
vtima est realmente morta;
Se a entrada de pessoas no local no puder ser evitada dever ser relatada ao
delegado de polcia e aos peritos.
I.

LOCAIS DE ACIDENTE DE TRFEGO

O Policial Militar dever primeiro verificar o estado da vtima, e tomar as providncias
necessrias para salvar a vida
Em seguida providenciar o isolamento do local para sua segurana e para preservar os
vestgios e os veculos, no alterando o estado das coisas
Isolar o local de forma a evitar novos acidentes
Condies de visibilidade
As distncias suficientes para a parada de veculos
Livre e seguro deslocamento da equipe durante o levantamento.

1 Passo Estacionar a viatura 15m antes do local do acidente, utilizando-a como anteparo, a fim
de proporcionar maior segurana, em seguida a colocao dos cones dever seguir a seguinte
proporo: 1metro para cada km/h da velocidade mxima da via, por exemplo, se a velocidade for
60km/h, o primeiro cone dever ser posicionado a 60m aqum ao local do acidente.

2 Passo Chegada da ambulncia, esta dever ser estacionada a 15m a frente do local do
acidente.

3 Passo Chegada a viatura da pericia, esta dever ser estacionada a 15m a frente da
ambulncia .

(Atendimento de Ocorrncias de Trnsito) pg. 36

Sendo assim cabe aos responsveis pelo isolamento e preservao do local de acidente de trnsito
zelar pela idoneidade dos vestgios para que a busca pela justia logre xito.

Sinalizao luminosa: a sinalizao luminosa feita posicionando a viatura, preferencialmente, de

modo a evitar que os policiais necessitem cruzar a via para deslocar entre o local de atendimento e a
viatura, conforme exemplificado na Imagem 5.

3 - NATUREZAS DE OCORRENCIAS DE TRNSITO

3.1 - ACIDENTE SEM VTIMA
No local de acidente, o policial militar primeiramente dever ver a existncia de vtima(s).
Caso no haja nenhuma, ou constatada autoleso, o local deve ser imediatamente desfeito os carros
retirados da via e o trnsito liberado da via para o seu fluxo normal.
Caber ao policial identificar os condutores envolvidos solicitar os documentos de porte
obrigatrio, anotar os dados e registra os mesmos.
3.2 - AUTO LESO
Para fins operacionais e de procedimentos, a auto leso o acidente de trnsito em que h
apenas um veculo envolvido, que no tenha causado danos ao patrimnio pblico e cujo condutor
do veculo tenha sido a nica vtima do fato.
(Atendimento de Ocorrncias de Trnsito) pg. 37

Nesses casos, mesmo que o condutor tenha se ferido no acidente, no haver a realizao
dapercia, por no configurar crime dos artigos 302 e 303 do CTB. O local poder ser desfeito,
tomando o policial as medidas necessrias para a liberao do trnsito e imediata retiradas dos
veculos da via pblica, restituindo ao proprietrio ou removendo-o ao depsito de veculo do
DETRAN ou unidade militar, para a guarda provisria, desde que estes no possuam restries
administrativas, (Ex: documento atrasado, art. 230 V do CTB), pois,caso no exista impedimentos,
no dever ser cobrado as despesas atinentes a remoo.
3.3 - DANO AO PATRIMNIO PBLICO OU VECULO OFICIAL:
Nesses casos, o auditor dever isolar o local, verificar os documentos dos envolvidos, e
solicitar ao SIOP/COPOM a equipe da percia. Algumas instituies realiza a prpria percia como o
Exrcito brasileiro, Polcia Civil, PRF e etc.
3.4 - ACIDENTE COM VTIMA
Nos acidentes com vtima sejam fatais ou no o isolamento do local justifica-se por tratar-se
de uma cena de crime de trnsito, conforme o artigos 302 e 303 do CTB.No esquecendo do 312 que
tipifica como crime a inovao artificial na cena de crime.
Com o desenvolvimento da ocorrncia a equipe policial que estiver no local da ocorrncia
dever informar a presena do resgate, a percia da polcia civil e ter o cuidado com algumas
circunstncias crticas que o evento proporciona como:
1. Sinalizao do local do acidente e adoo de medidas necessrias total segurana
durante o atendimento da ocorrncia;
2. Providncia de socorro (s) vtima(s);
3. Adoo de medidas administrativas e conduo de pessoas repartio pblica
competente, se for o caso;
4. Lavratura do BOAT/PM
Independentemente da gravidade do acidente, a correta sequncia das aes a serem
realizada pelo policial ao chegar ao local e sempre a mesma:
1. Avaliar o cenrio do acidente e rapidamente adotar as medidas, considerando a natureza e o tipo
de acidente;
2. Providenciar a sinalizao do local e adotar as medidas necessrias para evitar que outros usurios
da via venham a ocasionar novos acidentes;
3. Verificar se h algum produto perigoso que oferea risco populao ou aos policiais envolvidos
na ocorrncia;
4. Verificar o estado da(s) vtima(s), quando houver, providenciar o socorro e acionar a percia;
5. Providenciar imediata remoo das pessoas que tenham sofrido leses (que tenham necessidade
de socorro) e dos veculos que estejam prejudicando o trfego local e/ou comprometendo a
segurana viria (marcar antes a posio do veculo envolvido, para posterior confeco do croqui);
6. Buscar a fluidez do trfego, a fim de agilizar o socorro solicitado, caso haja vtimas;
7. Tomar conhecimento das pessoas envolvidas e testemunhas que saibam efetivamente dos fatos,
cuidando para que no se afastem do local antes de serem devidamente identificadas e qualificadas,
anotando: nome, telefone, endereo, nmero do documento e declaraes referentes ao acidente;
(Atendimento de Ocorrncias de Trnsito) pg. 38

8. Examinar o(s) documento(s) do(s) veculo(s) e condutor(es), quanto autenticidade, validade e

observaes constantes em campo especfico e, ainda, se a habilitao de cada condutor de
categoria compatvel com o veculo que conduzia;
9. Verificar junto ao SIOP/COPOM as condies de cada veculo acerca de restries que no possam
ser detectadas com os meios disponveis no local, a fim de definir quais as medidas administrativas a
serem adotadas;
10. Efetivar a remoo de veculo(s) para o ptio somente aps o encerramento da ocorrncia. Sendo
que antes da aplicao dessa medida administrativa, o policial militar deve realizar uma busca no
veculo e conforme o tipo de material encontrado dever ser relacionado no auto de remoo, bem
como no BOAT/PM;
11. Verificar as situaes que envolvam o acidente em relao ao cometimento de crime previsto no
CTB ou outro texto legal, para possvel conduo de infratores repartio pblica competente;
12. Verificar pelas condies que se deram o acidente, se um dos envolvidos estava em fuga de
crime;
13. Buscar manter os nimos das partes sempre estveis, a fim de evitar desentendimentos e vias de
fato;
14. Acionar a percia e preservar o local do acidente sempre que envolver veculos oficiais e em caso
de acidentes com vtimas de leses ou fatais. Admite-se exceo quanto preservao do local
quando os veculos estiverem no leito da via pblica prejudicando o trfego e/ou colocando em risco
a segurana de terceiros, conforme Lei n 5.970/73 (Ao corretiva 11);
15. Preencher o BOAT/PM (Ao corretiva 8, Possibilidade de erro 20 e Esclarecimento 6);
16. Lavrar as autuaes e adotar as medidas administrativas previstas no CTB quanto ao
cometimento de infraes relativas ao veculo e ao condutor, desde que no sejam decorrentes do
acidente. Excetuam-se, ainda, as infraes relativas circulao, pois essas exigem a presena do
agente de trnsito no ato do cometimento para configurar o flagrante e legitimar o procedimento.
Posteriormente, constar-se- o(s) enquadramento(s) da(s) autuao(es) no BOAT/PM;
17. Acionar por meio do SIOP/COPOM rgo (Corpo de Bombeiros, Prefeitura Municipal, entre
outros) para a remoo/neutralizao de detritos no leito da via que possam provocar novo acidente,
mantendo a sinalizao no local at a chegada dos referidos profissional.
4 - DOCUMENTOS DO CONDUTOR E DO VECULO
4.1 - Do condutor: Carteira Nacional de Habilitao (CNH), Permisso para Dirigir (PPD), ou
ainda, documento de habilitao para estrangeiro dirigir veculo automotor no Brasil
nos termos da Resoluo n 360/10 do CONTRAN.
Observao: sempre que for obrigatria a aprovao em curso especializado, o condutor dever
portar documento de comprovao at que essa informao seja registrada no RENACH e includa
em campo especfico da CNH, conforme regulamentao vigente.
4.2 - Do veculo:
Certificado de Registro e Licenciamento do Veculo (CRLV) ou Certificado de Licenciamento
Anual (CLA), original; Autorizao Especial de Trnsito (AET) exigida para os veculos que tenham
dimenses, cargas ou caractersticas superiores previso legal; Autorizao para Transporte Escolar
(ATE), se for o caso; Autorizao para Pessoas serem transportadas em Veculo de Carga (APVC),
exceto para caminho basculante e boiadeiro. Nota fiscal de compra e venda: no caso de veculos
novos, antes do registro e do emplacamento e durante o prazo estabelecido na Resoluo n 004/98
do CONTRAN.
(Atendimento de Ocorrncias de Trnsito) pg. 39

4.3 - Do veculo em instruo:

O condutor dever portar sua Licena de Aprendizagem de Direo Veicular (LADV) e
documento oficial de identificao com foto. O instrutor dever apresentar seu documento de
habilitao, com categoria no mnimo referente a do veculo conduzido pelo aprendiz, alm da
carteira de instrutor expedida pelo DETRAN (crach) e o veculo estar devidamente registrado na
categoria aprendizagem. No caso de descumprimento, deve-se autuar o condutor conforme artigo
162, I do CTB.
5 - PREENCHIMENTO DO BOAT/PM:
Alm do preenchimento das informaes pr-definidas no formulrio do BOAT/PM, o
policial militar deve redigir um relatrio que transmita uma viso mais completa possvel do fato, o
relato deve ser objetivo e sucinto.
A quantidade de informaes deve ser suficiente para o esclarecimento dos fatos e
limitada aos aspectos objetivos, no devendo o relatrio trazer opinies do relator, pois os dados
subjetivos podem gerar expectativa de falsos direitos das partes envolvidas. O relatrio deve conter
as seguintes informaes:
a) fonte da informao - exemplo: "De acordo com as testemunhas...", "Segundo verso dos
condutores...", "Pelos vestgios encontrados no local...";
b) local de circulao dos veculos - especificao do nome da via em que circulavam, exemplo: TO050, km 45;
c) sentido de circulao dos veculos - exemplo: Norte-Sul, Leste-Oeste;
d) descrio do acidente - exemplo: "o veculo V1 colidiu com o veculo V2...", "o veculo chocou-se
frontalmente contra o poste...", "o veculo saiu da pista para a direita vindo a capotar...";
e) consequncias do acidente - exemplo: danos materiais, vtimas fatais, vtimas de leses, entre
outros;
f) providncias tomadas - exemplo: o V2 foi removido para o ptio, o V2 foi liberado para o
condutor no local.
5.1. Exemplo de relatrio de acidente: Segundo verso dos condutores (fonte da informao), V1
trafegava pela Avenida Teotnio Segurado (local de circulao) no sentido Norte-Sul (sentido de
circulao) V2 trafegava pela Avenida LO-05 (local de circulao) no sentido Oeste-Leste (sentido de
circulao). No cruzamento das vias, V2 colidiu lateralmente em V1 (descrio do acidente) e
provocou danos materiais de mdia monta em V1 e pequena monta em V2. Houve duas vtimas com
escoriaes leves, sendo uma passageira do V1 e a outra condutor do V2 (consequncia do acidente).
V2 foi removido ao ptio, com fundamento no art. 230, V do CTB e V1 liberado ao condutor no local
(providncias tomadas).
5.2. Diagrama do acidente ou croqui: parte fundamental do BOAT/PM de onde o julgador, nas
aes cveis e criminais, colher elementos para fundamentar sua convico no momento de decidir
controvrsias entre as partes. Na confeco desse recomenda-se:
a) utilizar o desenho de traado virio existente em campo especfico do formulrio do
BOAT/PM, podendo fazer as adaptaes que julgar necessrias;
b) identificar as vias e o respectivo sentido de circulao;
c) determinar o sentido de circulao dos veculos;
d) orientar o diagrama com a determinao dos principais pontos cardeais: Norte, Sul, Leste e
Oeste;
e) fixar o ponto de repouso dos veculos;
f) determinar a sinalizao existente, tanto a horizontal como a vertical;
(Atendimento de Ocorrncias de Trnsito) pg. 40

g) determinar, se houver, fatores materiais adversos (buracos na pista, manchas de leo,

salincia na pista, entre outros);
h) citar os vestgios ou os sinais decorrentes do acidente (manchas de sangue, cacos de vidro,
lanternas quebradas, marcas de frenagem, entre outros).

BIBLIOGRAFIA:

Manual de Procedimentos Operacionais Padronizados do DETRAN DF;

Cdigo de Trnsito Brasileiro CTB;

(Atendimento de Ocorrncias de Trnsito) pg. 41