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MONOGRAFIA
DE:
ESTUDIANTE :
INDICE
INTRODUCCION AL TRABAJO UNIVERSITARIO...............................................1
2DEDICATORIA..............................................................................................3
3MEMORIA DESCRIPTIVA TERMINAL MARITIMO PARA EMBARQUE DE ACIDO
SULFURICO................................................................................................4
4INTRODUCCION........................................................................................4
5 EL DESARROLLO.......................................................................................5
7 CONDICIONES NATURALES.......................................................................8
8.0 AUTORIZACIONES.................................................................................12
9.0 IMPLEMENTACION.................................................................................13
9 CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES............................................14
DEDICATORIA
Quiero agradecer y dedicarle esta monografa a Dios por ser mi fortaleza en mis momentos mas
vulnerables . A mis padres por estar apoyndome siempre
2.0 ALCANCE
El alcance del Proyecto es la construccin de un Terminal Martimo que permita el despacho por
gravedad de acido sulfrico mediante tubera y mangas flexibles desde los tanques de
almacenamiento de 20,000t. de capacidad de las Plantas de Acido en Fundicin hasta la nave de
carga amarrada en la baha.
Estudios:
o Estudio del comportamiento del barco atracado: desarrollados durante la Ingeniera Bsica y
optimizado durante la Ingeniera de Detalles, cuyo informe 3371-IT-HM-101, o Estudio de
disponibilidad operacional (downtime): revisado durante la Ingeniera de Detalles, cuyo
informe es 3371-IT-HM-102.
3.0 OBJETIVO
El terminal martimo debe servir para el embarque de acido sulfrico de 98% de concentracin a
las naves de transporte acoderadas en Baha Tablones a partir del ao 2010.
El diseo del terminal ha sido efectuado para recibir naves de tamaos diferentes entre los
5,000DWT hasta los 35,000DWT.
8'062,499.635
Este
248,211.404
5
EL
DESARROLLO
5.0 DESCRIPCION GENERAL
Las obras principales que constituyen el Proyecto del Terminal Martimo de Embarque de Acido
son las siguientes:
5.1 Terminal Martimo, conformado por el Estribo de Playa, Puente de acceso y Plataforma de
embarque o cabezo.
5.2 Obras martimas de amarre y defensa, conformadas por las boyas de amarre, anclas,
cadenas y ganchos de escape. Se adiciona una estructura Dolphin para amarre de la nave.
Las defensas son de goma para amortiguar los impactos de la nave.
5.3 Obras de sealizacin y enfilamiento, conformadas por torres de estructura metlica
instaladas en tierra que ayudan a la entrada de la nave a la baha.
5.4 Obra civil en playa, constituida por camino de acceso, cerco de proteccin del corredor de
playa, enrocado del estribo y defensa de la costa con enrocado marginal.
5.5 Tubera de despacho para el acido sulfrico, constituida por el sistema de bombas y de la
tubera de acero al carbono que transporta el acido sulfrico.
5.6 Mangas flexibles y gra pescante para conexin de la tubera de despacho de acido al
manifold de tubera de la nave.
5.7 Equipo mecnico para aire de planta y de instrumentacin, constituido por el compresor y el
secador de aire adicionndose los tanques pulmn de almacenamiento.
5.8 Equipo de Proteccin, se incluyen las canaletas de concreto para derrames y pozas de
coleccin en tierra y las canaletas metlicas de derrame cuando la tubera se encuentra en el
puente. Se cuenta con bombas de diafragma y 4 duchas de emergencia en puntos
estratgicos.
tanque de neutralizacin as como ducha de emergencia y lavaojos para el
trabajador.
5.9 Sistema de Energa Elctrica, conformado por la alimentacin en 13.8kV, transformadores
para mediana tensin de 4.1kV y de baja tensin a 110v. , cuarto elctrico principal en el sitio
cercano al estribo y cuarto elctrico y de control en la plataforma de carga.
5.10
Sistema de Control, conformado por los armarios, PLCs, estacin de operacin y red
6.0 INGENIERIA
6.1REQUERIMIENTOS DE INGENIERA
En el proyecto de ingeniera se han considerado los requerimientos de los equipos necesarios
para realizar todas las operaciones requeridas en el terminal.
debern ser anclados a la roca. Sin embargo, dado lo poco previsible de la direccin de las acciones
del Tsunami, se recomienda que todos los pilotes del Puente de Acceso dispongan de algn tipo de
elemento de anclaje menor a la roca.
Los pilotes que estn sometidos slo a solicitaciones de compresin, podrn ser hincados hasta
alcanzar el rechazo especificado, debiendo cumplir adems, con las condiciones de restriccin lateral
de su extremo inferior.
Aunque los resultados de los sondajes geotcnicos no muestran la presencia de bolones y/o bloques
de roca, ya sea inmersos en el material de sobrecarga o como roca fracturada con sus fracturas
rellenadas con arena, no se puede dejar de considerar la existencia de este tipo de material de
sobrecarga. Por este motivo, el diseo de pilotes apoyados en la roca deber considerar que pueden
existir zonas con bolones o bloques de roca que se encuentran sueltos, como tambin la existencia de
rocas con un intenso grado de fracturamiento y /o alteracin.
Los pilotes del Puente de Acceso debern cumplir, adems de la capacidad de carga axial, con una
condicin de penetracin mnima que garantice la estabilidad lateral de la punta del pilote. En la
mayora de los casos esta penetracin mnima podr lograrse mediante un destace practicado en la
roca y su posterior relleno con hormign.
6.3UNIDADES
Las dimensiones se expresan en las unidades del sistema mtrico, preferentemente en
milmetros y las elevaciones en metros. El dimetro de los tubos se dimensiona en pulgadas
para los dimetros estndares y milmetros para los especiales.
6.4CLCULOS
En los clculos se utiliza el sistema mtrico.
6.5VIDA TIL
8
La investigacin geotcnica fue desarrollada por la empresa "MR y Asociados S.A.C. " de
Roberto Michelena en el 2005 con domicilio legal en la ciudad de Lima.
Los estudios de Ingeniera Bsica y de Detalle han sido desarrollados por el consorcio "Aldunate
asociados Ingenieros Consultores & PRDW Sudamrica" con oficinas principales en Santiago de
Chile Sus reportes finales fueron terminados en setiembre del 2005. El documento titulado
"Memoria Descriptiva del Diseo del Espign Marino" 3371-IT-GE-102 seala el marco de
ingeniera del proyecto.
7 CONDICIONES NATURALES
7.1INTRODUCCION
El estudio de condiciones naturales se desarroll durante la Ingeniera Bsica, realizaremos un
resumen.
BATIMETRA
El levantamiento batimtrico se desarroll en dos niveles de detalle:
Finalmente se realiz un levantamiento topogrfico del borde costero entre la lnea de alta
marea y el camino de servicio.(ver plano 3370-PL-TB-001 en informe 3370-IT-HM-001 adjunto
en anexo II de Ingeniera Bsica)
10
Parmetro
Valor
[m NRS]
+0.54
+ 1.25
-0.02
+ 1.03
+0.15
7.5 TSUNAMI
El tsunami de diseo en baha Tablones se estim en una altura de 6m.
11
U10
[m/s]
1.70
6.60
7.38 30.31
2.55
2.01
2.17 15.52
3.40
0.57
0.39 9.26
4.25
0.19
0.08 6.72
5.10
0.06
0.02 5.30
5.10
0.02
0.01 8.14
9.45
10.0 75.25
5
Total
[%]
Calmas
[%]
NE
SE
S
W
N
W
24.7
5
Mes
[m/s]
min
medi
o
mx
8.7
9.5
11.0
9.2
10.3
13.3
8.0
9.5
11.1
8.2
9.0
9.8
6.9
8.5
10.4
6.8
7.6
8.4
6.5
9.6
12.8
6.1
9.5
16.1
7.1
8.0
10.1
7.1
8.3
10.7
7.1
8.1
9.2
12 7.5
8.4
9.4
mx
9.8
11.9
16.1
mn
6.1
7.1
8.3
medi
8.5
8.9
9.7
Tot
al
[%]
Los valores extremos del viento generalmente provienen del S, SSW y SSE.
Periodo
retorno
[aos]
de
U10
[m/s]
11.88
12.97
10
13.79
20
14.60
50
15.67
100
16.49
7.9 OLEAJE
El clima de oleaje de largo plazo se sintetiz utilizando una base de datos de
20 aos
de oleaje ocenico a la cuadra de Ilo. En las tablas 3.6 y 3.7 se presenta la incidencia local del
oleaje correspondiente al clima del Pacfico Sur que es el ms relevante:
24
4- 66 8
0.
Tota
l%
Acu
m%
0.2
8
1.6
9
22.
0.28
1.97
24.2
0.50
0.500.75
0.751.00
1.001.25
1.251.50
1.501.75
1.752.00
2.002.25
2.252.50
2.502.75
2.753.00
3.003.25
Total 0.2 0
%
8
20
0.
25
0.
08
0.
03
0.
01
0
21
1.
06
0.
21
0.
03
0.
02
63
11.
47
9.7
9
3.1
3
0.5
9
0.1
3
0
2
5.9
2
8.3
7
8.1
8
2.7
1
0.7
4
0.2
3
0.0
1
6
4.2
3
3.5
1
4.1
8
3.3
1.6
9
0.6
1
0.2
3
0.0
2
0.0
1
15
0.
71
1.
1
0.
89
0.
5
0.
38
0.
21
0.
1
0.
07
0.
02
0.
02
0.
01
4.
14
00
0.
09
0. 0.0
24 1
0.
3
0.
21
0. 0
09
0.
03
0.
02
0
0
0. 0.0
99 1
27
23.
73
23.
32
16.
74
7.3
3
3.0
4
1.0
8
0.3
6
0.1
0
0.0
3
0.0
2
0.0
1
100
4
47.9
7
71.2
9
88.0
3
95.3
6
98.4
0
99.4
8
99.8
4
99.9
4
99.9
7
99.9
9
100.
00
8.0 AUTORIZACIONES
Con resolucin RS-021-2006-MTC se otorga Autorizacin definitiva de uso de rea acutica
y/o terrenos ribereos para trabajos portuarios a empresa en el Distrito de Pacocha,
Provincia de Ilo con fecha 22 de noviembre del 2006.
Otorgamiento por la Autoridad Portuaria Nacional con acuerdo de Directorio RAD-015- 2008APN-DIR de la habilitacin portuaria para la construccin del Proyecto "Terminal Martimo para
embarque de acido sulfrico en Baha Tablones" con fecha 18 de febrero del 2008.
9.0 IMPLEMENTACION
9.1 Contratos de Construccin
14
Etapa 1 El inicio de la construccin fue efectuado con Graa & Montero GM bajo el
contrato L-53-L-0017. Habindose paralizado la ejecucin de la obra con un avance
del 45%. en fecha tal. Etapa 2 Para el reinicio de los trabajos y la construccin
definitiva del Terminal Martimo y sus instalaciones auxiliares y complementarias se
han celebrado los siguientes contratos de construccin:
Contrato L8-I14 -003 con PSV para el hincado de pilotes, puente de acceso y
plataforma de carga.
Contrato L8 - I 14-004 con Geotcnica para el anclaje de pilotes. Contrato L8I 14-005 con ECOP S.A.C. para el enrocado de la defensa riberea y
terminacin del estribo.
Contrato L8-I14-006 con SERGEAR para la instalacin de tubera de
despacho, obras mecnicas y de reforzamiento estructural. Contrato L8-I14007 con IMEC para la instalacin elctrica en mediana y baja tensin y de
tendido de fibra ptica para el control. Contrato L8-I14-008 con INELSA para
la derivacin elctrica en alta tensin de 13.8kV. Contrato abierto con Control
Total para establecer los lazos de control, comisionado y arranque.
Gra pescante.
Compresora de aire.
Bombas de cido
15
9 CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES
El proyecto del terminal de obras martimas desarrollado presenta una alta disponibilidad, lo que
indica que el lugar es adecuado para la construccin de un muelle de este tipo y asegura una
adecuada operacin.
El programa considera la entrada en operacin del terminal en diciembre del presente ao para
lo cual se recomienda agilizar los permisos e impacto ambiental ante las autoridades
correspondientes.
16
ANEXO: