Uniones Atornilladas

Dr. Ing. F.
Alva Dvila
2
UNIONES ATORNILLADAS
2.1 Introduccin
Los elementos roscados se usan extensamente en la fabricacin de casi todos los
diseos de ingeniera. Los tornillos suministran un mtodo relativamente rpido
y fcil para mantener unidas dos piezas y para ejercer una fuerza que se pueda
utilizar para ajustar partes movibles.
Su diseo vara desde el caso ms sencillo en que basta algn clculo simple
hasta el otro caso extremo en que es necesaria su experimentacin, destinada a
simular unas condiciones particulares.
Los tornillos y pernos son los tipos ms comunes, la diferencia entre ellos estn,
los pernos se usan con una tuerca, los tornillos se deben atornillar en agujeros
con rosca.
Figura 2.1 Ejemplo de uniones empernadas
Diseo de Elementos de Maquinas I
2.2 Definiciones de las terminologas de las roscas
Paso (p).- Es la distancia entre dos hilos adyacentes, medida paralelamente
al
eje del tornillo.

DIAMETRO (d): Es el dimetro de tamao ms grande en la rosca.
DIAMETRO MEDIO (dm): Es el dimetro de un cilindro imaginario que pasa
por los filetes en el punto en el cual el ancho de estos es igual al espacio entre los
mismos.
DIAMETRO DE RAIZ (dr): Es el dimetro de tamao ms pequeo en la rosca.
AVANCE (L).- Es la distancia que avanzara el tornillo relativo a la tuerca en
una vuelta. Para un tornillo de rosca simple el avance es igual al paso, para uno
de rosca doble, el avance es el doble del paso, y as sucesivamente.
Donde: L = Nw.P
Dr. Ing. F. Alva Dvila
2.3 TIPOS DE ROSCA

Rosca en V Aguda
Se aplica en donde es importante la sujecin por friccin o el ajuste, como en
instrumentos de precisin, aunque su utilizacin actualmente es rara.
Rosca Redondeada
Se utiliza en tapones para botellas y bombillos, donde no se requiere mucha fuerza, es
bastante adecuada cuando las roscas que han de ser moldeadas o laminadas en chapa
metlica.
Rosca Nacional Americana Unificada

Esta forma es la base del estndar de las roscas en Estados Unidos, Canad y Gran
Bretaa.
Rosca Cuadrada
Esta rosca puede transmitir todas las fuerzas en direccin casi paralela al eje, a veces
se modifica la forma de filete cuadrado dndole una conicidad o inclinacin de 5 a
los lados.
Rosca Acme
Es ms resistente, ms fcil de tallar y permite el empleo de una tuerca partida o de
desembrague que no puede ser utilizada con una rosca de filete cuadrado.
Las roscas Acme se emplean donde se necesita aplicar mucha fuerza. Se usan para
transmitir movimiento en todo tipo de mquinas herramientas, gatos, prensas
grandes "C", tornillos de banco y sujetadores.
Rosca Whitworth
Utilizada en Gran Bretaa para uso general siendo su equivalente la rosca Nacional
Americana.
Rosca Trapezoidal
Este tipo de rosca se utiliza para dirigir la fuerza en una direccin. Se emplea en
gatos y cerrojos de caones.
Rosca Mtrica
El sistema de rosca mtrica es una familia de pasos de rosca estandarizada basada en
el SI (1946). Sus ventajas incluyen la resistencia a la traccin debido al gran ngulo
del hilo de rosca. Entre sus defectos est el hecho de que segn la posicin de los
hilos de la rosca puede perder eficacia.
2.4 ROSCAS NORMALIZADAS
NORMA AMERICANA
Rosca de serie gruesa (UNC) ejemplo
Rosca de serie fina (UNF) ejemplo
Rosca de serie extrafina (UNEF)
1- 8 UNC
1-12 UNF
NORMA ISO
Paso basto ejemplo M30
Paso medio ejemplo M30x2
Paso fino ejemplo
M30x1,5
2.5 TIPOS DE ELEMENTOS ROSCADOS
Tornillo de Unin: Se utiliza para la unin de dos piezas y se hace a travs de un

agujero pasante (sin rosca) de una de ellas y roscando en la otra, como la tuerca.
Tornillo Pasante: Es un tornillo que atraviesa las piezas a unir sin roscar en
ninguna de ellas. Se usan para piezas de fundicin o aleaciones ligeras
Esprragos: Es una varilla roscada en los dos extremos sin variacin de
dimetro. Un extremo va roscando en la pieza mientras que el otro tiene rosca
exterior, no tiene cabeza y la sujecin se logra por medio de una tuerca.
Tornillo Autoroscante: Estos se usan para uniones que deban saltarse raramente,
se recomienda para metales blandos o aceros de menos resistencia, en
carroceras, en mecnica fina y electrnica.
Tornillo Prisionero: Es una varilla roscada por uno o dos extremos, su
colocacin se realiza entre la tuerca y el tornillo, taladrado previamente. Son
utilizados para evitar el movimiento relativo entre dos piezas que tienden a
deslizar una sobre otra
2.6 MATERIALES PARA TORNILLOS
Los materiales para tornillos, tuercas y pernos normalmente se seleccionan
basndose en la resistencia, peso, resistencia a la corrosin, propiedades
magnticas, esperanza de vida y costo. La mayora de estos elementos se hacen
de acero, de especificaciones estandarizadas por la SAE, ASTM, resumidas en
las tablas.
Tambin se fabrican de aluminio, latn, cobre, nquel, Monel, Iconel, acero
inoxidable, titanio, berilio y diversos plsticos.
2.7 TIPOS DE UNIONES.Uniones metal a metal
Uniones con empaquetaduras:
Con empaquetadura en toda la superficie de la brida.
Con empaquetadura en una superficie anular interior al crculo de pernos.
2.7.1 UNIONES METAL METAL
EVALUACION DE LAS CARGAS Y ESFUERZOS

Para el caso general en que sobre la unin actan las cargas de traccin, F t y de
corte, Fs los pernos pueden calcularse por cualquiera de estos dos mtodos:
Caso 1: Considerando que la friccin existente entre las superficies de contacto toma
la carga de corte actuante. Esto requiere que la fuerza de traccin en el perno
sea:
Fs
Fe Ft +
y que :
El perno se fijar con un ajuste de:
Fe 0,6 Sy As
Fi 0,8 Sy As
Siendo:
Ft =
Carga de traccin actuante
Fs =
Carga de corte actuante
Factor de friccin entre las superficies en contacto, se puede tomar:

0,2 a 0,35
Fe =
Fuerza de traccin en el perno para que ste no tome la carga de

corte.
Sy =
Esfuerzo de fluencia del material del perno
As =
rea del esfuerzo del perno
Fi =
Ajuste inicial del perno.
Caso 2: Considerando que el perno tomar la carga de corte por ajuste inadecuado.
Para esta situacin, la carga equivalente de traccin ser:
De acuerdo al criterio
de la
mxima
energa
de distorsin:
Fe F 2 t 3F 2 s

De acuerdo al criterio de mximo esfuerzo cortante:
Fe F 2 t 4 F 2 s
Para calcular el rea de esfuerzo requerido, podemos, hacer uso de las
frmulas de Seaton & Routhewaite:
As = (
6 Fe 2/3
)
Sy
As = (
152,4 Fe 2/3
)
Sy
As =
4 Fe
Sy
para db 1 3/4"
para db 45 mm
para db > 1 3/4"
Segn AISC, por la expresin:
As =
db > 45 mm
Fe
0 ,4 S y
TORQUE DE AJUSTE. Para pernos lubricados:
T = ( 0,10 a 0,15 ) Fidb
Para pernos no lubricados (seco): T = 0,20 Fi db

CARGAS ACTUANTES SOBRE LAS UNIONES METAL-METAL
Carga de traccin directa

Carga de traccin producida por el momento flector
Carga de corte directa
Carga de corte producida por el momento torsor
1. Carga de traccin directa. Se dice que existe una carga de traccin directa,
cuando la lnea de accin de la carga actuante pasa por el centro de gravedad
de los pernos.
La carga de traccin en cualquiera de los pernos ser igual a: Fti

donde: n es el nmero de pernos
F
,
n
2. Carga de traccin producida por el momento flector. Esta carga es producida,

cuando la lnea de accin de la carga actuante pasa fuera del centro de gravedad
de los pernos, generando una flexin.
Sabemos que la deformacin es:

Aplicando a los pernos:
1
tgd
Tambin:
Ft1
;
K
F .L
F
F
E. A E. A K
L
Ft
Ft 2
;.........; i i .......(1)
K
K
1 2
......... i ............( 2)
C1 C 2
Ci
Ft i
Ft
Ft1
Ft 2
Ft1 Ft 2
.........
......... i
KC1 KC 2
KC i
C1
C2
Ci
(1) en (2) :
Multiplicando y dividiendo las relaciones por C, se tiene:

C1 Ft1
2
C 2 Ft 2
2
........
C i Ft i
2
C1
C2
Ci
Sumando los antecedentes y los consecuentes:
C1 Ft1 C 2 Ft 2 ........ Ci Ft i
2
C1 C 2 ........ C i
Ft i
Ci
Ft i
M .Ci
C j
3. Carga de corte directa. Esta carga se produce cuando la lnea de accin de la

carga actuante pasa por el centro de gravedad de los pernos
La carga de traccin en cualquiera de los pernos ser igual a: Fsi
F
n
Donde: n es el nmero de pernos

4. Carga de corte producida por el momento torsor: Esta carga es producida, cuando
la lnea de accin de la carga actuante pasa fuera del centro de gravedad de los
pernos, generando una torsin.
F .L
F
F
/
La deformacin por corte es igual a :
G. A G. A K
L
Fs
Fs
Fs
Aplicando a los pernos: 1 /1 ;
2 /2 ;.........; i /i .......(1)
K
K
K
Tambin:
d1 d 2 ...... d i
(1) en (2) :
1 2
......... i ............(2)
C1 C 2
Ci
Fs1
Fs
Fs
Fs1 Fs 2
Fs
/ 2 ......... / i
......... i
/
C1
C2
Ci
K C1 K C 2
K Ci
Multiplicando y dividiendo las relaciones por C, se tiene:
C1 Fs1
2
C 2 Fs 2
2
........
C i Fsi
2
C1
C2
Ci
Sumando los antecedentes y los consecuentes:
C1 Fs1 C 2 Fs 2 ........ C i Fsi
2
C1 C 2 ........ C i
Fsi
Ci
Fsi
T .C i
C j
2.7.2 UNIONES CON EMPAQUETADURA EN TODA LA SUPERFICIE DE LA

BRIDA
Analizaremos el comportamiento de la unin empernada:
Fi = Carga inicial de apriete

F = Carga final en el perno
Fo = Carga de apertura o separacin

Fe = Carga exterior, aplicada despus del apriete
Fb
= Incremento de carga sobre el perno al aplicarse la carga exterior
Fm Dis min ucin de la c arg a sobre los miembros , bajo la c arg a exterior
Fm = Carga de compresin residual sobre los miembros, bajo la carga exterior
b = Deformacin inicial del perno con la carga inicial
m = Deformacin inicial de los miembros unidos
b = Incremento de la deformacin del perno bajo la carga exterior

m = Disminucin de la deformacin de los miembros bajo la carga exterior
De la figura tenemos la relacin:
F Fi Fb Fm Fe
(1)
Por deformacin de un elemento sometido a una carga

Cambio de la deformacin: b
Pero : b m
Fm Lm Fm
,
E m Am
Km
Resultando: Fb (
Fb Lb Fb
,
E b Ab
Kb
donde : K m
Fb Fm
Kb
Km
donde : K b
Eb Ab
Lb
E m Am
Lm
Fb Fe Fb
Kb
Km
Kb
Kb
) Fe ; haciendo: K
,
Kb Km
Kb Km
Reemplazando resulta:
(2) en (1):
Fb KFb
( 2)
F Fi KFe
(3)
En (3): Condicin de apertura de la unin es, cuando: F F0 Fe

Entonces:
(3) en (1):
F0 Fi KF0 F0
Fm Fe Fi kFe
Fi
1 k
Fm Fi (1 K ) Fe
( 4)
(5)
Cuando Fm= 0, se dice que ya no existe la carga de compresin sobre los miembros, la
unin est abierta. Una solucin negativa de la ecuacin (5) significa la ausencia de
la carga de compresin sobre los miembros.
Constante de rigidez de la unin K
Kb
Kb Km
CLCULO DE LA CONSTANTE DE RIGIDEZ DEL PERNO: Kb

Deformacin del perno bajo la carga: F
FL1
E1 As
FL2
Longitud no roscada: 2
E 2 As
Longitud roscada: 1
Deformacin total del perno: b 1 2

Lb
L
L
1 2
Simplificando: Eb Ab E1 As E 2 Ab
Finalmente:
FLb
FL1
FL2
Eb Ab E1 As E 2 Ab
1
1
1
E b Ab
E1 As E 2 Ab
Lb
L1
L2
1
1
1
Kb
K b1 K b 2
Se puede simplificar el clculo de la constante de rigidez del perno, considerando el

perno como un solo elemento:
E A
Kb b s
Lb
CLCULO DE LA CONSTANTE DE RIGIDEZ DE LOS ELEMENTOS: Km
La deformacin total (compresin) ser: m 1 2 3

Siendo: m
F
F
F
F
; 1
; 2
; 3
Km
K1
K2
K3
1
1
1
1
K m K1 K 2 K 3
Con lo que se obtiene:

A su vez:
K1
A1
A1 E1
AE
; K2 2 2
L1
L2
; K3
A3 E3
L3
1 2
( D C1 d 2 ) ; A2 ( D 2 C 2 d 2 ) ; A3 ( D 2 C 3 d 2 )
4
4
4
DC1 1,5d b 0,5 L1
DC 2 1,5 DC 2 0,5 L2
DC 3 0,5( DC1 DC 3 )
Segn Ito: El clculo de la rigidez es ms preciso
El alargamiento de un elemento del cono de espesor dx sometido a una fuerza de

traccin F, es:
d
Fdx
EA
(1)
2
2
El rea del elemento es: A (ro ri ) ( xtg
Dd
A xtg
2
Reemplazando en (1):
Integrando:
xtg
D 2
d
) ( )2
2
2
Dd
2
F t
E 0
dx
Dd
Dd
xtg ( 2 ) xtg ( 2 )
F
( 2t.tg D d )( D d )
Ln
Ed .tg
( 2t.tg D d )( D d )
En consecuencia, la constante de rigidez del tronco de cono es:

K
F
Ed .tg
Ln (2.t.tg D d )( D d )
(2t.tg D d )( D d )
(2)
Si 30 , resulta:
0,577Ed
(1,15t D d )( D d )
Ln
(1,15t D d )( D d )
(3)
Donde: D = 1,5db
La ecuacin (2) (3), se debe resolver por separado para cada porcin
TROCOCONICA de la unin.
donde:
1
1
1
1
.
K m K1 K 2 K 3
CONDICION DE APERTURA DE LA UNION.La carga de apertura est dada por: F o =
Fi
1- K
FUERZA INICIAL DE AJUSTE.Se puede fijar la carga de apertura:
F0 CFe
Se acostumbra tomar: C 1,2 2,0

Como se puede observar que con el valor de C, se est definiendo la carga de apertura
en funcin de la carga exterior: Cuando se trate de uniones para recipientes que van a
ser sometidso a pruebas hidrostticas, se deber tener en cuenta que C
Pp
P
, siendo
Pp, siendo la presin de prueba y P, la presin de trabajo

Colocando en funcin del ajuste inicial, se tendr: Fi CFe .(1 K )
Existe, tambin una frmula emprica para fijar el ajuste inicial, por medio de la
expresin:
Fi 8000.d b ( Lbs )
TORQUE DE AJUSTE.Para pernos adecuadamente lubricados: T 0,10.Fi .d b a T 0,15.Fi .d b

y, para pernos no lubricados: T 0,20.Fi .d b
ESFUERZOS PERMISIBLES.El Cdigo ASME para recipientes a presin, fija el valor del esfuerzo permisible a
temperatura
ambiente,
en
S t (0,16 a 0,20).S u ,
S t (0,19 a 0,25).S y
que
correspondera
Otra forma de fijar el valor del esfuerzo permisible sera relacionndolo con la carga de
apertura de la unin. Por ejemplo podramos definir el esfuerzo de fluencia. Si por otro
lado si se tiene en cuenta en la incertidumbre en el valor de la carga de ajuste, que puede
variar en el caso extremo de dos a uno, sera conveniente fijar el valor del esfuerzo
permisible en:
S to (0,40 a 0,45).S y
Por consiguiente se deber tener: t =
F
As
S t , , t o =
Fo
St o
As
FATIGA DE LOS MATERIALES

En ingeniera y, en especial, en ciencia de los materiales, la fatiga de materiales se refiere
a un fenmeno por el cual la rotura de los materiales bajo cargas dinmicas cclicas se
produce ms fcilmente que con cargas estticas. La fatiga es una forma de rotura que
ocurre en estructuras sometidas a tensiones dinmicas y fluctuantes (puentes, ejes, etc.).
Puede ocurrir a una tensin menor que la resistencia a traccin o el lmite de fluencia
para una carga esttica. Es muy importante ya que es la primera causa de rotura de los
materiales metlicos (aproximadamente el 90%), aunque tambin ocurre en polmeros y
cermicas.
El proceso consiste en un inicio, y posterior propagacin, de fisuras. La superficie de
fractura es perpendicular a la direccin del esfuerzo. Este comportamiento no fue de
inters para los ingenieros hasta mediados del siglo XIX, momento en el cual comenzaron
a producirse roturas en los ejes de las ruedas de los trenes que pugnaban, por aquel
entonces, por imponerse como medio de locomocin al amparo de la incipiente revolucin
industrial.
TEORIAS SOBRE FATIGA
Para explicar el fenmeno se propusieron teoras que justificaban la prdida de
resistencia mecnica en la alteracin de la estructura interna del acero por campos
magnticos o por el propio giro del eje. Por absurdas que puedan parecer estas
teoras, hay que tener en cuenta que por entonces los conocimientos relativos a la
estructura interna de los materiales eran muy limitados, aunque se saba que el
proceso de fabricacin condicionaba la textura del material confirindole unas

determinadas propiedades.
Hacia 1845, Rankine demostr que la reduccin de las concentraciones de tensiones
alargaba la vida del eje. Posteriormente, hacia 1860, Whler desarroll diversas
mquinas de ensayo para el estudio sistemtico del fenmeno, una de las cuales, la
probeta rotatoria, inspira los actuales ensayos de fatiga de materiales frricos.
Whler, extrajo dos conclusiones de aquellos ensayos: la primera, que las fuerzas
necesarias para provocar la rotura con cargas dinmicas son muy inferiores a las
necesarias en el caso esttico, y la segunda, que existe un umbral por debajo del cual
las probetas no se rompan (lmite de fatiga).
Curva S-N representativa.
Estas curvas se obtienen a travs de una serie de ensayos donde una probeta del
material se somete a tensiones cclicas con una amplitud mxima relativamente
grande (aproximadamente 2/3 de la resistencia esttica a traccin). Se cuentan los
ciclos hasta rotura. Este procedimiento se repite en otras probetas a amplitudes
mximas decrecientes.
Los resultados se representan en un diagrama de tensin, S, frente al logaritmo del
nmero N de ciclos hasta la rotura para cada una de las probetas. Los valores de S se
toman normalmente como amplitudes de la tensin
Se pueden obtener dos tipos de curvas S-N. A mayor tensin, menor nmero de ciclos
hasta rotura. En algunas aleaciones frreas y en aleaciones de titanio, la curva S-N se
hace horizontal para valores grandes de N, es decir, existe una tensin lmite,
denominada lmite de fatiga, por debajo del cual la rotura por fatiga no ocurrir.
Muchas de las aleaciones no frreas (aluminio, cobre, magnesio, etc.) no tienen un lmite de
fatiga, dado que la curva S-N contina decreciendo al aumentar N. Por consiguiente, la
rotura por fatiga ocurrir independientemente de la magnitud de la tensin mxima aplicada.
Otro parmetro importante que caracteriza el comportamiento a fatiga de un material es la
vida a fatiga Nf. Es el nmero de ciclos para producir una rotura a un nivel especificado de
tensiones.
Aproximadamente la mitad de las probetas ensayadas se rompen a niveles de tensin que
estn cerca del 25% por debajo de la curva.
Se han desarrollado tcnicas estadsticas y se han utilizado para manejar este fallo en
trminos de probabilidades. Una manera adecuada de presentar los resultados tratados de
esta manera es con una serie de curvas de probabilidad constante.
El proceso de rotura por fatiga se desarrolla a partir del inicio de la grieta y se

contina con su propagacin y la rotura final.
Las grietas que originan la rotura o fractura casi siempre nuclean sobre la superficie
en un punto donde existen concentraciones de tensin (originadas por diseo o
acabados).
Las cargas cclicas pueden producir discontinuidades superficiales microscpicas a
partir de escalones producidos por deslizamiento de dislocaciones, los cuales
actuarn como concentradores de la tensin y, por tanto, como lugares de nucleacin
de grietas.
ROTURA
Al mismo tiempo que la grieta aumenta en anchura, el extremo avanza por continua
deformacin por cizalladura hasta que alcanza una configuracin enromada. Se
alcanza una dimensin crtica de la grieta y se produce la rotura.
VELOCIDAD DE PROPAGACIN
Los resultados de los estudios de fatiga han mostrado que la vida de un componente
estructural puede relacionarse con la velocidad de crecimiento de la grieta. La
velocidad de propagacin de la grieta es una funcin del nivel de tensin y de la
amplitud de la misma.
FACTORES QUE INTERVIENEN
Son muchos los factores que intervienen en un proceso de rotura por fatiga a parte de
las tensiones aplicadas. Como son, el diseo, tratamiento superficial y endurecimiento
superficial pueden tener una importancia relativa.
DISEO
El diseo tiene una influencia grande en la rotura de fatiga. Cualquier discontinuidad
geomtrica acta como concentradora de tensiones y es por donde puede nuclear la
grieta de fatiga. Cuanto ms aguda es la discontinuidad, ms severa es la
concentracin de tensiones.
La probabilidad de rotura por fatiga puede ser reducida evitando estas
irregularidades estructurales, o sea, realizando modificaciones en el diseo,
eliminando cambios bruscos en el contorno que conduzcan a cantos vivos, por
ejemplo, exigiendo superficies redondeadas con radios de curvatura grandes.
ACABADO SUPERFICIAL
En las operaciones de mecanizado, se producen pequeas rayas y surcos en la
superficie de la pieza por accin del corte. Estas marcas limitan la vida a fatiga pues
son pequeas grietas las cuales son mucho ms fciles de aumentar. Mejorando el
acabado superficial mediante pulido aumenta la vida a fatiga.
UNIONES ATORNILLADAS SOMETIDAS A CARGAS DE FATIGA
Cuando se trate de una unin con empaquetadura sometida a cargas variables, los
pernos debern ser calculados por fatiga, utilizando algn criterio de
falla. El criterio ms utilizado en los clculos de uniones atornilladas es
la de SODERBERG:
Factores que modifican el lmite de resistencia a la fatiga
Una probeta para ensayo en una mquina de viga giratoria, utilizada para
determinar lmites de resistencia a la fatiga, se elabora con mucho
cuidado y es ensayada en condiciones controladas en forma precisa. No
es real esperar que el lmite de fatiga de un elemento mecnico resulte
igual a uno de los valores obtenidos en el laboratorio.
Material: La composicin qumica, que es la base de la falla, su variabilidad.
Manufactura: El mtodo de fabricacin, tratamiento trmico, corrosin superficial
por desgaste, acabado superficial, concentracin de esfuerzo.
Condicin ambiental: La corrosin, temperatura, estado de esfuerzos, tiempos de
relajacin.
Diseo: El tamao, forma, duracin, estado de esfuerzos, concentracin de esfuerzo,
velocidad, desgaste.
MARIN, identific factores que cuantifican los efectos de la condicin superficial, el
tamao, la carga, la temperatura y varios otros puntos.
Por lo tanto la ecuacin de Marin se escribe:
S e k a k b k c k d k e k f S e
Donde: S e = Lmite de resistencia a la fatiga del elemento mecnico

S e = Lmite de resistencia a la fatiga de la probeta de viga giratoria
k a = Factor de modificacin por acabado superficial
k b = Factor de modificacin por el tamao
k c = Factor de modificacin por la carga
kd
= Factor de modificacin por la temperatura
k e = Factor de confiabilidad
kf = Factor de modificacin por efectos varios

K F = Factor de concentracin de esfuerzos
Se toma: S e 0,5S u
Finalmente: S e 0,816(0,5S u ) 0,4 S u
Puntos de concentracin de esfuerzos en un perno
ECUACIN DE SODERBERG PARA LA RESISTENCIA A LA FATIGA

La lnea de SODERBERG, es una base de clculo moderado. La lnea de Soderberg
slo es recomendable para materiales dctiles. Goodmann para materiales frgiles.
Usando un factor de seguridad por fatiga N sobre la lnea de Soderberg, dividiendo

Sy y Se por dicho factor y entonces la lnea GD representa un lugar geomtrico
de puntos que a su vez representan las condiciones de seguridad.
De los tringulos rectngulos semejantes: BED y COT

Sy
m
a N
=
Sy
Se
1 m K F a
N Sy
Se
Esfuerzo mximo = K F a
La ecuacin de SODERBERG:
K
1 m
=
F. a
N Sy
Se
Siendo:
N = Factor de seguridad
Sy = Esfuerzo de fluencia del material del perno
Se = Lmite de fatiga del material, ~ 0,4 Su
Su = Esfuerzo de rotura del material
KF = Factor de concentracin de esfuerzos, ver tabla (4).
mn
a = Amplitud del esfuerzo: a mx
2
mn
m mx
m = Esfuerzo medio:
2
RECOMENDACIONES GENERALES.Margen mnimo:
Para
db 5/8"
5/8" < db 1"
1" < db 2 1/4"
db > 2 1/4"
m = db + 1/8"
m = db +1/16"
m = db
m = db - 1/8"
Espaciamiento mnimo entre pernos:
Para pernos de la serie regular: p = 2 db + 3/16"

Para pernos de la serie pesada: p = 2 db + 1/4"
Espaciamiento recomendado:
Nmero de pernos: Para un primer estimado se puede considerar, el nmero

de pernos igual al valor ms prximo entero y mltiplo de cuatro del dimetro
del recipiente expresado en pulgadas.
3 db p 7 db
Dimetro del recipiente sometido a presin:

Se puede considerar para los efectos de clculos:
Dm = 0,5 (Dp + Di)
Dp = Dimetro del crculo de pernos

Di = Dimetro del interior del recipiente
2.7.3 UNIONES CON EMPAQUETADURA ANULAR (Segn ASME)

Cuando se efecte el ajuste inicial a una unin embridada por medio de pernos
(sin presin interior), la carga que acta en el perno es igual a la reaccin de la
empaquetadura, y cuando se aplique una determinada presin interna, la carga en el
perno ser igual a la carga exterior ms la reaccin de la empaquetadura existente.
El perno ajustado inicialmente a un determinado valor y que si posteriormente se

someta a cargas externas, no sufrir una variacin sensible en su magnitud, por lo
que para clculos prcticos se puede suponer que la carga en el perno permanece
constante.
AJUSTE INICIAL Y CARGA FINAL EN EL PERNO
Resulta relativamente costoso el de obtener uniones con superficies de contacto
cuidadosamente mecanizadas o rectificadas, en especial en tamaos grandes, si
tenemos en cuenta que con rugosidades del orden de 25x10 -6 mm bastan para que se
produzcan fugas a travs de la unin. Por lo que es lgico utilizar entre las
superficies de contacto, otro material ms blando (empaquetadura) que mediante
apriete adecuado se amolde a las irregularidades de las superficies y conseguir as el
sellado de ellas.
Por tanto, se requerir:

1. Carga de asentamiento o de instalacin
La carga necesaria (en el perno) para conseguir el "amoldado" de la
empaquetadura se conoce como carga de asentamiento o pre-tensin inicial,
que viene a ser la carga mnima necesaria que se debe aplicar a la
empaquetadura para que produzca el efecto de sellado de la junta.
Fit = Ae.y = bGy
2. Carga en los pernos bajo carga exterior

Cuando la unin est sometida a la presin de operacin, en la
empaquetadura se requiere garantizar la retencin del fluido. Para lograr
esto, se puede expresar la carga de compresin necesaria en funcin de la
presin de operacin, tal como: m.P, siendo "m" un factor multiplicador de la
presin, que se conoce con el nombre de "factor de empaquetadura".
F=F
+F
G
4
P + 2 b.G.m.P
Siendo:
b=
Ancho efectivo de la empaquetadura
G=
Dimetro correspondiente a la localizacin de la reaccin de la

empaquetadura.
y=
Esfuerzo mnimo de asentamiento o instalacin de la empaquetadura.
P=
Presin de operacin
m=
Factor de empaquetadura.
ANCHO EFECTIVO DE LA EMPAQUETADURA

Si llamamos "N" al ancho geomtrico que aparentemente est a compresin, el ancho
efectivo ser:
para : N 0,5" => b = 0,5 N, N en pulgadas
N > 0,5" => b =
N/8
b=
3,175 N
, N en mm
LOCALIZACION DE LA REACCION DE LA EMPAQUETADURA

Para N > 0,5" G = Dom - 2 b
N 0,5" G = 0,5 (Dom + Dim)
AREA TOTAL DE LOS PERNOS. Se toma el mayor valor de:
F
F
As it
; As S
S do
d
De donde:
Sdo
Esfuerzo permisible del perno a la temperatura ambiente.
Sd
Esfuerzo permisible del perno a la temperatura de operacin.
Los esfuerzos permisibles estn dados en la tabla

Espaciamiento mnimo:
Para pernos de la serie regular: p = 2 db + 3/16"
Para pernos de la serie pesada: p = 2 db + 1/4"

Espaciamiento mximo:
m x
=2 d b +
6 t
m + 0,5
Siendo: t = Espesor de la brida.

Nmero de pernos. Para un primer estimado, se puede tomar el nmero de pernos
igual al valor ms prximo entero y mltiplo de 4 del dimetro del recipiente en
pulgadas.
Se recomienda que la carga de instalacin no sobrepase al doble del valor mnimo
recomendado, es decir: ymx 2 y

Uniones Atornilladas

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Dr. Ing. F.

Figura 2.1 Ejemplo de uniones empernadas

Diseo de Elementos de Maquinas I

2.2 Definiciones de las terminologas de las roscas

Paso (p).- Es la distancia entre dos hilos adyacentes, medida paralelamente

eje del tornillo.

Dr. Ing. F. Alva Dvila

2.3 TIPOS DE ROSCA

Rosca Nacional Americana Unificada

Diseo de Elementos de Maquinas I

Dr. Ing. F. Alva Dvila

Diseo de Elementos de Maquinas I

Tornillo de Unin: Se utiliza para la unin de dos piezas y se hace a travs de un

2.7.1 UNIONES METAL METAL

Dr. Ing. F. Alva Dvila

EVALUACION DE LAS CARGAS Y ESFUERZOS

El perno se fijar con un ajuste de:

Carga de traccin actuante

Carga de corte actuante

Factor de friccin entre las superficies en contacto, se puede tomar:

Fuerza de traccin en el perno para que ste no tome la carga de

Esfuerzo de fluencia del material del perno

rea del esfuerzo del perno

Ajuste inicial del perno.

Diseo de Elementos de Maquinas I

Segn AISC, por la expresin:

TORQUE DE AJUSTE. Para pernos lubricados:

T = ( 0,10 a 0,15 ) Fidb

Para pernos no lubricados (seco): T = 0,20 Fi db

Carga de traccin directa

La carga de traccin en cualquiera de los pernos ser igual a: Fti

Dr. Ing. F. Alva Dvila

2. Carga de traccin producida por el momento flector. Esta carga es producida,

Sabemos que la deformacin es:

Aplicando a los pernos:

Multiplicando y dividiendo las relaciones por C, se tiene:

3. Carga de corte directa. Esta carga se produce cuando la lnea de accin de la

Diseo de Elementos de Maquinas I

La carga de traccin en cualquiera de los pernos ser igual a: Fsi

Donde: n es el nmero de pernos

Multiplicando y dividiendo las relaciones por C, se tiene:

Dr. Ing. F. Alva Dvila

2.7.2 UNIONES CON EMPAQUETADURA EN TODA LA SUPERFICIE DE LA

Analizaremos el comportamiento de la unin empernada:

Fi = Carga inicial de apriete

Diseo de Elementos de Maquinas I

Fo = Carga de apertura o separacin

= Incremento de carga sobre el perno al aplicarse la carga exterior

b = Incremento de la deformacin del perno bajo la carga exterior

De la figura tenemos la relacin:

Por deformacin de un elemento sometido a una carga

En (3): Condicin de apertura de la unin es, cuando: F F0 Fe

Dr. Ing. F. Alva Dvila

CLCULO DE LA CONSTANTE DE RIGIDEZ DEL PERNO: Kb

Deformacin total del perno: b 1 2

Se puede simplificar el clculo de la constante de rigidez del perno, considerando el

CLCULO DE LA CONSTANTE DE RIGIDEZ DE LOS ELEMENTOS: Km

Diseo de Elementos de Maquinas I

La deformacin total (compresin) ser: m 1 2 3

Con lo que se obtiene:

DC1 1,5d b 0,5 L1

Segn Ito: El clculo de la rigidez es ms preciso

Dr. Ing. F. Alva Dvila

El alargamiento de un elemento del cono de espesor dx sometido a una fuerza de