Aplicaciones Hardfacing Industriales:

Desarrollos y Nuevas Prcticas

Parte 1: Materiales y Tcnicas de Recargue
Duro para Espesores Mayores

Simposium Internacional de Soldadura

Lima, Per - 13 de noviembre de 2015

Guy Chouinard, M.Sc., Ing.

Stoody Una marca de ESAB

Diseo de los Productos de Recargue Duro

La formulacin inicial de la aleacin determina las propiedades del depsito:

Basada en hierro (acero), o en un metal ms noble (nquel, cobalto), que actua como matriz.
Muy a menudo otros elementos se agregan a la base para elaborar la matriz, al disolverse, y
para la formacin de carburos duros, al combinarse con el carbono disponible.
La eficiencia global del recargue duro depende del volumen y del tipo de carburos distribuidos
en la matriz por precipitacin, durante la soldadura, o por mezcla, en la fabricacin.
Esencialmente, ms carburos hay, mayor es la resistencia al desgaste, menor es la tenacidad.

Los carburos tienen diferentes qumicas. Varian en tamao y dureza tambin. Y

ltimamente, ofrecen distintos niveles de resistencia al desgaste.
El tipo y la proporcin de carburos afectan la eficiencia y el costo del producto.
Una dureza ms alta no implica una mayor resistencia al desgaste.
Carburos de cromo primarios (blanco)
en su matriz de acero
Stoody 100HC

Carburos de tungsteno (oscuros)

mezclados en su matriz de nquel
Stoody 160FC

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Aleaciones de Carburos de Cromo

La fraccin y la morfologia de los carburos de cromo primarios depende de los
niveles de carbono y de cromo libres en la matriz de acero del soldeo.
La orden de formacin de los precipitados de carburo depende de la afinidad
preferencial del carbono por elementos en la aleacin de la mxima a la mnima:
Carburo de titanio (TiC)
Carburo de vanadio (VC)
Carburo de niobio (NbC)
Carburo de cromo puro (Cr7C3)
Carburo de tungsteno (WC/W2C)
Carburo de hierro o cementita (Fe3C)
Adems, los carburos de cromo primarios nunca resultan ser puros y se
encuentran mezclados con cementita. Es porque se designan M7C3.
La matriz de acero, cual mantiene la aleacin y asegura su tenacidad, puede variar
tanto en qumica como en estructura segn los elementos residuales:
Austenitica: Ms blanda, dctil, con alto nivel de manganeso y un poco de nquel.
Martensitica: Ms dura, endurezida, con alto carbono residual, molibdeno, y cromo.

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Aleaciones de Carburos de Cromo

Ciertas proporciones de carbono y de cromo libres se necesitan para que unos
carburos de cromo primarios (M7C3 ) puedan crecer en el soldeo. Solo as la
aleacin adquiere la resistencia al desgaste necesaria para un recargue duro.
A partir de 3.5% de carbono libre y de 15% de cromo (1:6), las agujas hexagonales
caractersticas de los carburos de cromo primarios crecen a lo largo del depsito.
Es un sistema Fe-C-Cr que se designa como eutctico. No sobra cromo libre en la
matriz de acero austenitico. El depsito fisura de manera regular. La resistencia al
desgaste es significante pero queda volumen para agregar ms carburos an.

Electrodo tubular Stoody 21 (52-56 HRC)

Aleacin eutctica de carburos de cromo
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Aleaciones de Carburos de Cromo

Si el nivel de carbono libre baja (<3.5%), la aleacin se vuelve hipoeutctica. El
depsito gana en tenacidad, hasta no fisurar ms, pero pierde mucho en dureza y
en volumen de carburos primarios. En un cierto punto solo se encuentran carburos
de cromo segundarios en un sistema de Fe-Cr con una estructura de espinas.

Electrodo tubular Stoody 33 (42-46 HRC)

Aleacin hipoeutctica - Sin fisuracin
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Electrodo recubierto Stoody 31 (45-48 HRC)

Aleacin hipoeutctica - Ideal para friccin

Aleaciones de Carburos de Cromo

Al revs, si se suben los contenidos de carbono, hasta 4-5%, y de cromo, hasta 2530%, se obtiene un sistema de carburos de cromo hipereutctico clsico con una
dureza de 55-60 HRC y un volumen de carburos primarios de 35-35%. Se alcanza
as una resistencia al desgaste optima sin caer en la fragilidad excesiva.

50X
Alambre FCAW Stoody 100HD (55-62 HRC)
Aleacin hipereutctica de carburos de cromo clsica
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Aleaciones de Carburos de Cromo

A partir de la aleacin hipereutctica clsica se puede aumentar la dureza del
recargue hasta ms all de los 65 HRC con carbono adicional o con boro (<1%).
La matriz de acero se vuelve generalmente martensitica con una dureza alta.
Tales aleaciones son ms frgiles y sirven sobre todo para placas bimetlicas.
Tambin se pueden agregar elementos refractarios (Mo, Nb, V, W) para afinar la
estructura de los carburos de cromo primarios, reforzar la matriz, y finalmente
aumentar la dureza hasta los 65 HRC. Tambin as se mejora la resistencia al
calor del recargue. Tales aleaciones de carburos complejos suelen ser frgiles.

100X

Alambre FCAW Stoody 145 (59-61 HRC)

Aleacin clsica de carburos complejos
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Carburos de Cromo para Espesores Mayores

Aplicar un recargue duro de espesor mayor, hasta reconstruir un componente
mecnico pesado, adems con una aleacin de carburos de cromo de alta dureza
(55-65 HRC), es contra intuitivo. Generalmente no se recomienda aplicar ms de
dos o tres pasadas de tal depsito muy duro para evitar que se fracture y se caiga.
Sin embargo, Stoody siempre ha sido un pionero en abrir nuevas posibilidades
con las aleaciones de recargue duro. De hecho, a finales de las 60s, surgi la
necesidad de recargar las ruedas de molinos de carbn en las termoelctricas,
especialmente con la Tennessee Valley Authority, en Estados Unidos.

Proceso de recargue de las ruedas de

molino de carbn en las termoelctricas:
Cordones de soldadura derechos con un
patrn de fisuracin regular y denso.
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Aleacin de Primera Generacin: Stoody 103

La primera aleacin de carburos de cromo seleccionada para levantar espesores
mayores sobre las ruedas de molino de carbn de la Tennessee Valley Authority
fue la Stoody 103. Se aplicaba por arco sumergido. Este depsito produca una red
densa de fisuras que aliviaban las tensiones de una capa a la otra.

Alambre tubular SAW histrico Stoody 103 (52-58 HRC) de 3.2 y 4.0 mm
Aleacin clsica de carburos de cromo mejorada con molibdeno
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Aleacin de Segunda Generacin: Stoody 100HD

Con el propsito de pasar al proceso de arco abierto (FCAW), dos veces ms
eficiente, se introduce la aleacin Stoody 100HC. Demuestra excelente soldabilidad,
una tenacidad suficiente y buena fisuracin pero le falta en cuanto a volumen de
carburos, a pesar de lograr 58-62 HRC. Es ahora un clsico en otros mercados.
Se desarrolla entonces un nuevo alambre FCAW, el Stoody 100HD. Tiene la misma
dureza pero contiene ms carbono y cromo. El depsito resista mejor el desgaste
por un porcentaje de volumen mayor de carburos primarios. Es disponible en
dimetros de 2.8 y 3.2 mm. El Stoody 100HD se hizo la norma en la industria.

Proceso de recargue de las ruedas de

molino de carbn en las termoelctricas:
La eficiencia mayor del proceso FCAW con
el Stoody 100HD (10-15 kg/h) ha permitido
el recargue de componentes ms grandes.

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Aleacin de Segunda Generacin: Stoody 100HD

Recargue duro FCAW de mayor espesor Stoody 100HD

Segmento de mesa de molino vertical para carbn
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Aleacin de Segunda Generacin: Stoody 100HD

Superficie 100X

Dureza (superficie)
59-60 HRC

depsito 10X

Dureza (hasta 18 mm)

625-813 HV10kg

Plancha/placa bimetlica para chute de chancadora primaria con 20 mm (6 x 3.2 mm)

de depsito Stoody 100HD por FCAW para un espesor total de 30 mm
Prueba de abrasin ASTM G65-A: 0.095 g (superficie) y 0.106 g (75% hacia abajo)
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Aleacin de Tercera Generacin: Stoody CP-2000

A partir del alambre clsico Stoody 100HC se desarrolla sin embargo una
tercera generacin de recargue con soldabilidad, tenacidad, y resistencia a la
abrasin superiores. Se introduce con el CP-2000 un nuevo concepto de
micro-aleacin que permite de afinar y densificar los carburos de cromo
primarios mientras la matriz queda austenitica y dctil.

Alambre tubular FCAW Stoody CP-2000 (58-64 HRC) disponible en dimetros de 1.2 a 3.2 mm
Estructura de carburos de cromo afinada y mejorada por micro-aleacin
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Aleacin de Tercera Generacin: Stoody CP-2000

100X

Stoody CP-2000
Formulacin micro-aleada (58-64 HRC)
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100X

Stoody 100HC
Formulacin convencional (58-62 HRC)

Aleacin de Tercera Generacin: Stoody CP-2000

Stoody 100HD: 50 mm de desgaste

CP2000: 25 mm de desgaste

Comparacin del nivel de desgaste despus de moler 500,000 toneladas de carbn

Stoody 100HD versus la nueva aleacin CP-2000 Pennsylvania Power & Electric
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Aleacin de ltima Generacin: Stoody CP-2001

Se extiende finalmente el concepto de la micro-aleacin a una estructura de
carburos complejos. Del CP-2000 se pasa al alambre CP-2001 para obtener una
ltima generacin de recargue duro apto para espesores mayores. Se aumenta
primero la resistencia a la abrasin y se densifica an ms la estructura. El
volumen de carburos primarios sube hasta el 60% sin fragilidad excesiva.

200X

500X

200 X

500 X

Alambre tubular FCAW Stoody CP-2001 (58-64 HRC) disponible en dimetros de 1.6, 2.8 y 3.2 mm
Estructura de carburos de cromo y refractarios afinada por micro-aleacin
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Aleacin de ltima Generacin: Stoody CP-2001

100X

200X

Anlisis visual de la estructura del depsito CP-2001

Fraccin del volumen en carburos primarios de 60.4%
Recargue duro Stoody CP-2001 sobre
una rueda de molino de termoelctrica
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Carburos de Cromo para Espesores Mayores

Alambre Tubular
Stoody

Dureza
(HRC) *

Mn

Si

Cr

Mo

Nb

Otros

Fe

Stoody 103 (**)

(Formulacin histrica)

52-58

3.54

2.8

0.7

28.7

4.1

---

---

---

---

Bal.

Stoody 100HC

58-62

4.30

1.6

1.6

25.0

1.1

---

---

---

---

Bal.

Stoody 100HD

55-62

5.90

2.1

0.8

29.0

---

---

---

---

---

Bal.

CP-2000

58-64

4.80

1.5

1.0

24.0

1.0

---

---

---

0.6 B

Bal.

CP-2001

58-65

4.50

1.0

1.0

24.0

3.0

1.0

2.0

---

0.8 B

Bal.

(*) Dureza obtenida en la segunda pasada sobre un substrato de acero al carbono de 0.20%.
(**) Esta primera generacin de alambre tubular se soldaba por arco sumergido (SAW).
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Datos de Ensayos de Desgaste ASTM G65

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Tcnicas de Recargue Duro para Espesores Mayores

El factor crtico para levantar un espesor mayor con una aleacin de carburos de
cromo es de establecer parmetros para un patrn regular de fisuras de alivio
atravesadas (cross-check pattern) separadas por 6 hasta 16 mm. Estas fisuras son
esenciales y permiten de liberar las tensiones en el depsito entre cada pasada.

Las finas fisuras de alivio a cada 6-13 mm (1/4 - 5/8)

liberan las tensiones acumuladas en el depsito duro
para evitar que fracture o se despegue.

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Tcnicas de Recargue Duro para Espesores Mayores

Tambin es muy importante de mantener un perfil de soldadura adecuado de un
cordn al otro. Idealmente el cordn tiene un espesor de 3 a 5 mm (de 1/8 a 3/16)
y una forma convexa de 8 a 10 mm (de 5/16 a 3/8) de ancho en su base.
En las primeras capas del recargue, los cordones se sobreponen de 10-15%. Es
para ayudar en establecer el patrn de fisuras apropiado. En las ltimas dos o tres
pasadas se pueden sobreponer de 30-40% para obtener un depsito ms uniforme.

Para generar un patrn de fisuras atravesadas

denso se evitan los cordones gruesos u oscilados.
Se quiere limitar el aporte de calor para enfriar el
soldeo rpido entre los cordones adyacentes.

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Tcnicas de Recargue Duro para Espesores Mayores

Al final se debe regular la velocidad del superficie al ajustar la rotacin en
relacin al dimetro de la rueda recargada. Al mantener una velocidad de avance
adecuada, uno controla el espesor del depsito y minimiza las tensiones.
Tambin permite de lograr un recubrimiento con un aspecto ms uniforme.

El avance (v) del soldeo se ajusta en relacin al dimetro (D) de la rueda recargada ( v = * D * [rpm] ).
Con los alambres tubulares usuales de 2.8 o 3.2 mm se especifica un avance entre 130 y 165 cm/min (50-65 ipm)

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Molinos Verticales para Caliza y Carbn

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Molinos Verticales para Caliza y Carbn

Sistema
Loesche

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Sistema
Berz

Sistema
Raymond

Sistema
Pfeiffer

Ruedas de Molino Vertical para Caliza

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Ruedas de Molino Vertical para Caliza

Patrn de desgaste

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Ruedas de Molino Vertical para Caliza y Carbn

10 - 15

Las fisuras de alivio son

muy criticas para alcanzar
los espesores mayores.

VISTA LATERAL

1/4 - 5/8 (6-16 mm)

ESPACIO ENTRE FISURAS

FUERA DEL CENTRO

3/8 (10 mm)
ANCHO DEL CORDN

1 - 1 (25-40 mm)

Final (2): Superposicin de 30-40%

VELOCIDAD SUPERFICIE
130-165 cm/min (50-65 ipm)

Levante: Superposicin de 10-15%

1/8 (3 mm)

El avance (v) del soldeo se ajusta en relacin

al dimetro (D) recargado ( v = * D * [rpm] ).

METAL DE BASE

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Anillos de Molino Vertical

Anillo de molino de termoelctrica

en proceso de recargue duro
con Stoody 100HD por FCAW

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Anillos de Molino Vertical

Anillo de molino de termoelctrica recargado por FCAW con Stoody CP-2000

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