Logstica geral

A logstica a rea da gesto responsvel por prover recursos, equipamentos e informaes para
a execuo de todas as atividades de uma empresa. A logstica est intimamente ligada s
cincias humanas, tais como a administrao, a economia, a contabilidade, a estatstica e o
marketing, envolvendo diversos recursos da engenharia, tecnologia, do transporte e dos recursos
humanos.
Fundamentalmente a logstica possui uma viso organizacional holstica, onde esta administra os
recursos materiais, financeiros e pessoais, onde exista movimento na empresa, gerenciando desde
a compra e entrada de materiais, o planejamento de produo, o armazenamento, o transporte e a
distribuio dos produtos, monitorando as operaes e gerenciando informaes.
definio do Council of Supply Chain Management Professionals, "Logstica a parte do
Gerenciamento da Cadeia de Abastecimento que planeja, implementa e controla o fluxo e
armazenamento eficiente e econmico de matrias-primas, materiais semi-acabados e produtos
acabados, bem como as informaes a eles relativas, desde o ponto de origem at o ponto de
consumo, com o propsito de atender s exigncias dos clientes" (Carvalho, 2002, p. 31).
Como ferramental, a logstica utiliza (entre outros):
O WMS, Warehouse Management System, em portugus - literalmente: sistema de automao e
gerenciamento de depsitos, armazns e linhas de produo. O WMS uma parte importante da
cadeia de suprimentos (ou supply chain) e fornece a rotao dirigida de estoques, diretivas
inteligentes de picking, consolidao automtica e cross-docking para maximizar o uso do
valioso espao do armazns.
O TMS, Transportation Management System, que um software para melhoria da qualidade e
produtividade de todo o processo de distribuio. Este sistema permite controlar toda a operao
e gesto de transportes de forma integrada. O sistema desenvolvido em mdulos que podem ser
adquiridos pelo cliente, consoante as suas necessidades (Gasnier et al., 2001).

O ERP, Enterprise Resource Planning ou SIGE (Sistemas Integrados de Gesto Empresarial, no

Brasil) so sistemas de informao que integram todos os dados e processos de uma organizao
em um nico sistema. A integrao pode ser vista sob a perspectiva funcional (sistemas de:
finanas, contabilidade, recursos humanos, fabricao, marketing, vendas, compras, etc) e sob a
perspectiva sistmica (sistema de processamento de transaes, sistemas de informaes
gerenciais, sistemas de apoio a deciso, etc).
O MRP, Material Requirement Planning (planeamento (portugus europeu) ou planejamento
(portugus brasileiro) das necessidades de materiais, PNR).

A Logstica organizacional integrada

Numa poca em que a sociedade cada vez mais competitiva, dinmica, interactiva, instvel e
evolutiva, a adaptao a essa realidade , cada vez mais, uma necessidade para que as empresas
queiram conquistar e fidelizar os seus clientes. A globalizao e o ciclo de vida curto dos
produtos obriga as empresas a inovarem rapidamente as suas tcnicas de gesto. Os produtos
rapidamente se tornam com modities, quer em termos de caractersticas intrnsecas do prprio
produto, quer pelo preo, pelo que cada vez mais a aposta na diferenciao deve passar pela
optimizao dos servios, superando a expectativa de seus clientes com atendimentos rpidos e
eficazes. O tempo em que as empresas apenas se orientavam para vender os seus produtos, sem
preocupao com as necessidades e satisfao dos clientes, terminou. Hoje, j no basta
satisfazer, necessrio encantar. Os consumidores so cada vez mais exigentes em qualidade,
rapidez e sensveis aos preos, obrigando as empresas a uma eficiente e eficaz gesto de
compras, gesto de produo, gesto logistica e gesto comercial. Tendo conscincia desta
realidade e dos avanos tecnologicos na rea da informao, necessria uma metodologia que
consiga planear, implementar e controlar da maneira eficaz e eficiente o fluxo de produtos,
servios e informaes desde o ponto de origem (fornecedores), com a compra de matrias
primas ou produtos acabados, passando pela produo, armazenamento, stock agem, transportes,
at o ponto de consumo (cliente) (Alves, Alexandre da Silva; 2008; 14) . De forma simplificada
podemos identificar este fluxo no conceito de logstica. No entanto, o conceito de logstica tem

evoludo ao longo dos anos. A partir da dcada de 80 surgiu o conceito de logstica integrada
impulsionada principalmente pela revoluo da tecnologia de informao e pelas exigncias
crescentes de desempenho em servios de distribuio.
Actividades envolvidas
A logstica dividida em dois tipos de actividades - as principais e as secundrias (Carvalho,
2002, p. 37):

Principais: Transportes, Gerenciar os stocks, Processamento de Pedidos.

Secundrias: Armazenagem, Manuseio de materiais, Embalagem, Obteno / Compras,

Programao de produtos e Sistema de informao.

Lead time
Produo
O lead time est intimamente ligado ao contexto de produo. Em certas situaes, os processos
de fabrica sofrem de atrasos inesperados ou tempos de inactividade. Durante os perodos em que
um processo, linha de produo ou mquina esto parados devido a atrasos ou falhas logsticas, a
eficincia da produo sofre um impacto negativo. Todas as formas de atrasos inesperados
representam srios problemas no fluxo da produo. Escusado ser dizer que a maioria dos
gestores tm pouca ou nenhuma tolerncia para com atrasos inesperados na produo resultantes
da entrega de materiais ou componentes danificados ou atrasados. O desempenho do lead time
pode afectar o impacte estratgico da empresa. Regra geral, as empresas que reduzem o lead time
e controlam ou eliminam varincias inesperadas na produo, tm mais flexibilidade para
satisfazer as necessidades dos clientes ao mesmo tempo que conseguem reduzir os custos
(Bowersox et al., 2007, p. 92). lead time
Fornecedores Um atraso logstico, da parte de um fornecedor de peas ou materiais, em relao
ao estipulado, pode resultar numa falha na linha de produo. O controle do lead Time entre uma
empresa e um fornecedor muito importante pois, permite controlar o respectivo lead Time entre
a empresa e o cliente final. importante analisar se um potencial fornecedor consegue controlar

o seu prprio lead time. A maneira mais eficiente de conseguir controlar o lead time entre a
empresa e o fornecedor permitir um correcto e aberto fluxo de informaes. Partilhar previses
e informaes cruciais em alturas chave, uma das formas de conseguir satisfazer esse requisito
(Locke, 1996, p. 197).
Transportes e comunicaes Os melhoramentos que podem ser feitos em termos de transporte
e comunicaes so cruciais na reduo do lead time. Embora se foque a devida ateno no lead
time nem sempre possvel reduzi-lo. Um potencial comprador deve atender a que a seleco do
meio de transporte um factor crtico em cadeias de abastecimento longas, bem como na
reduo de riscos de perdas ou danos de materiais (Leenders et al., 2006, p. 375).

Diferenas de KANBAN e Just in Time

Muitas pessoas costumam confundir os conceitos de KANBAN e Just in Time (mais detalhes
no artigo "Just in Time vs Kanban - As Diferenas"). O Sistema KANBAN foi desenvolvido a
partir do conceito simples de aplicao da gesto visual no controle de produo e estoques
("Kanban" significa "carto visual" em japons) com a funo primordial de viabilizar a
produo "Just in Time". Portanto o ganho real no sistema produtivo advm do funcionamento
"Just in Time" da operao e no necessariamente da aplicao ou no de Kanbans.
Definio Movimentao
A movimentao de material refere-se ao movimento de produtos em uma pequena distncia
dentro de uma rea. Deslocamento de qualquer material em qualquer superfcie ou combinao
de superfcies, por quaisquer meios que incluam a estocagem (movimento com velocidade zero)
numa mesma empresa. O deslocamento entre as empresas denominado transporte
Conceituao - Movimentao de materiais definida pelo Material Handling Industry of
America (MHIA) como deslocamento, armazenagem, proteo e controle de materiais atravs
da fbrica e nos processos de distribuio, incluindo seu consumo e disponibilidade.

A movimentao de materiais deve ser feita de forma segura, eficiente, com baixo custo, na hora
certa, com acurcia (o material correto na quantidade correta para o local correto) e sem danos
aos materiais.
O custo de movimentao estimado em torno de 20 a 25% do custo total de manufatura (EUA).
Esta proporo varia em funo do tipo de produo e do grau de automao nas funes de
movimentao.
Objectivos da movimentao
O principal objectivo do processo de movimentao de material reduzir os custos operacionais
na concepo do produto final e no seu armazenamento. Contudo, necessrio alcanar outras
metas e cumprir especificao primordiais a fim de alcanar o objectivo principal - reduo de
custos. Segundo Ray (2008, p. 2), alem da reduo de custos, existem outros objectivos, tais
como:

Eficincia e segurana na movimentao dos materiais;

Transporte dos materiais em tempo til, com a quantidade exacta, para o local desejado;

Armazenamento de materiais, optimizando a capacidade espacial fornecida pela empresa;

Solues de baixo custo para as actividades de movimentao de materiais.

Importncia
Segundo Ray (2008, p. 2), muitas empresas aumentam os seus custos devido a rotinas
ineficientes na movimentao de materiais. A movimentao de materiais permite a optimizao
da produo e, consequentemente, aumenta a eficincia da empresa. A movimentao de
materiais permite, tambm:

Melhorar a eficincia do sistema de produo, movimentando quantidades exactas de

materiais ao longo da sua linha de produo e armazenamento;

Reduzir o custo global;

Reduo dos estragos nos materiais durante a sua movimentao;

Maximizar a utilizao do espao para armazenamento;

Minimizar o risco de acidente na movimentao manual de materiais..

Dimenses movimentao
Cinco dimenses distintas: movimento, quantidade, tempo, espao e controlo. O movimento
envolve a eficincia do transporte do material durante a sua transformao. Interessa
movimentar-lo o mais rpido possvel, com segurana e integridade, pois a movimentao rpida
pode ser um aspecto importante na reduo de custos. A ineficincia dos equipamentos na
movimentao de materiais pode acarretar altos custos para a empresa. A eficincia da
movimentao do material encontra-se relacionada com a quantidade exacta a ser transportada
pelos equipamentos. A quantidade a ser movimentada ditar o tipo e natureza do equipamento a
ser utilizado, tal como o custo associado a essa movimentao. A movimentao de materiais no
se baseia somente na deslocao, embalagem e armazenamento de produtos, mas tambm no
desempenho temporal de equipamentos especficos, dentro de determinados limites
estabelecidos. Aspectos relacionados com o tempo, como por exemplo: tempo das operaes,
horas de operao, tempo ocioso, repetio de operaes e movimentaes, inventrio excessivo,
em entre outros; podem ser optimizados a fim de obter uma eficincia maior na movimentao
dos materiais e reduo de custos. Os materiais devem chegar ao local de trabalho, estao de
montagem e produo ou at mesmo ao cliente, a tempo e horas. O aspecto espacial na
movimentao de materiais encontra-se relacionado com o espao necessrio existente na
fbrica, quer para efeitos de armazenamento dos materiais, produtos e equipamento, quer para
efeitos da sua circulao de um lugar para o outro. Pode-se dizer que a movimentao do
material parte integrante na deciso do design do layout. O rastreamento do material e a sua
identificao so alguns aspectos fundamentais no controlo da movimentao. Existe a
responsabilidade de verificar se o produto desejado encontra-se no sitio certo, quer durante a sua
produo, quer esteja em armazenamento.

Formas de movimentao
Segundo Kulwiec (1985, p. 5), dependendo do tipo de sistema de produo e armazenamento, o
modo de controlo e movimentao das materiais e produtos pode ser manual ou automtico.
OS DEZ PRINCPIOS BSICOS DA MOVIMENTAO DE MATERIAIS
Princpios da movimentao de materiais - Teoricamente existem alguns princpios bsicos
formulados para a movimentao de materiais. So eles:
Princpio 1 Princpio do Planejamento

Toda movimentao de materiais deve ser resultado de um plano no qual as necessidades, os

objetivos de desempenho e a especificao funcional dos mtodos propostos estejam totalmente
definidos desde o incio.
O plano deve ser desenvolvido por meio de consultas entre o planejador, os usurios e os
benefcios do equipamento empregado.
Princpio 2 Princpio da Padronizao
Os mtodos de movimentao de materiais, equipamentos, controles e softwares devem ser
padronizados dentro de limites para que se atinja os objetivos totais de desempenho sem
sacrificar a flexibilidade, a modularidade e rendimento.
Padronizao significa menor variedade e customizao nos mtodos e equipamentos
empregados.
Princpio 3 Princpio do Trabalho
O trabalho de movimentao de materiais deve ser minimizado sem sacrificar a produtividade e
o nvel dos servios requerido para a operao.
A medida do trabalho de movimentao de materiais a taxa de fluxo (volume, peso ou
quantidade por unidade de tempo) multiplicada pela distncia de movimentao.

Princpio 4 Princpio Ergonmico

As capacidades e limitaes humanas devem ser reconhecidas e respeitadas no projeto das
tarefas de movimentao, dos equipamentos e das operaes.
Ergonomia a cincia que procura adaptar o trabalho, ou as condies de trabalho, s
habilidades do trabalhador.
Princpio 5 Princpio da Carga nica (unitizada)
As cargas unitizadas devem ter tamanho e configurao apropriados para alcanar os objetivos
de movimentao de materiais e de inventrio, em cada estgio da cadeia de suprimentos.
Um unitizador algo que pode ser armazenado ou movimentado como uma entidade nica em
um intervalo de tempo, como paletes, contentores ou contineres, sem considerar a quantidade de
itens individuais que formam a carga.
Princpio 6 Princpio da Utilizao de Espao
uso do espao disponvel deve ser eficaz e eficiente.
O espao em movimentao de materiais tridimensional, normalmente considerado cbico.
Princpio 7 Princpio Sistmico
As atividades de movimentao e armazenagem devem ser totalmente integradas para formar um
sistema operacional coordenado que envolve recepo, inspeo, armazenagem, produo,
montagem, embalagem, unitizao, seleo, expedio, transporte e movimentao de retorno.
A integrao de sistemas deve envolver toda a cadeia de suprimentos, incluindo a logstica
reversa. Deve incluir fornecedores, fabricantes, distribuidores e clientes.
Princpio 8 Princpio da Automao
As operaes de movimentao devem ser mecanizadas ou automatizadas onde puderem
aumentar a eficincia e reduzir custos, eliminando o trabalho manual repetitivo ou
potencialmente inseguro.

Em qualquer projeto que considera automao os processos pr-existentes e mtodos devem ser
simplificados antes da instalao de sistemas mecanizados ou automatizados. Cada anlise deve
eliminar os passos desnecessrios no mtodo.
Princpio 9 Princpio do Meio-ambiente
O impacto no meio-ambiente e o consumo de energia devem ser considerados como critrio no
projeto e seleo de alternativas de equipamentos e sistemas de movimentao de materiais.
Contentores, paletes e outros produtos usados para proteger unidades de carga devem ser
projetados visando reso quando possvel ou biodegradao aps sua disponibilidade.
Princpio 10 Princpio do Custo do Ciclo de Vida
Uma anlise econmica completa deve considerar o ciclo de vida total de toda a movimentao
de materiais e os sistemas resultantes.
O custo do ciclo de vida inclui todas as despesas que ocorrem entre o instante no qual o primeiro
valor gasto para planejar um novo mtodo de movimentao at a substituio total do mtodo,
peas ou equipamentos.