CAPITULO # 1: PROPIEDADES DE LOS SUELOS

INTRODUCCION
Los materiales constructivos, son el hecho tangible en la construccin, en cuanto a los
mtodos de ejecucin en las infraestructuras: la eleccin del material, el conocimiento
de la tcnica de construccin, la mano de obra y la maquinaria utilizada para la
construccin.
Las tcnicas empleadas en la construccin, se encuentran directamente vinculadas a las
propiedades de los materiales constructivos

En la vida cotidiana, los hombres y

mujeres de toda edad y condicin econmica, hacen frente de modo exitoso a

numerosas situaciones con distintos niveles de riesgo generadas por otros tantos
peligros.

IMPORTANCIA
La importancia de este estudio radica en que a travs del conocimiento de las
transformaciones tcnicas en las infraestructuras podemos comprender parte de las
funciones de los materiales.
Finalmente en el presente trabajo se analizarn las caractersticas y la evolucin de las
tcnicas constructivas aplicadas en las infraestructuras, y el marco contextual sociocultural de las infraestructuras desde la antigedad hasta los das de hoy.
Este material sistematiza el proceso de las tcnicas constructivas, surge como parte de la
experiencia.
OBJETIVO
El objetivo principal consiste en la sistematizacin de las tcnicas constructivas de una
infraestructura segn un sistema de registro que utiliza los instrumentos metodolgicos
de la arqueologa de la arquitectura para el anlisis de las caractersticas formales y
tcnicas.
Las diferentes aplicaciones de este mtodo han suscitado un gran inters derivado por la
cantidad abundante de informacin que se recupera mediante un anlisis.
DEFINICION
La construccin civil es un rea que engloba a los profesionales destinado a planificar y
levantar infraestructuras, tomando en cuenta las estrictas y rigurosas normas de control
de calidad al pas que pertenezca. La construccin cumple un importante rol en el
desarrollo de un pas, tanto cultural y econmicamente, a travs de la construccin se
satisface necesidades de infraestructura de la mayora de las actividades econmicas y
sociales de un pas. La industria de la construccin es una de las industrias que presenta
un menor grado de desarrollo frente a las dems.

SE DIVIDE EN DOS GRUPOS

La industria de la construccin se divide en dos grandes grupos: diseo y construccin;
que mantiene ocupado a un gran grupo de profesionales como pueden ser: arquitectos,
ingenieros civiles, ingenieros en construccin y constructores civiles. Ejemplo: En la
construccin de una casa, el arquitecto disea la obra, el ingeniero civil calcula las
medidas y efecta la evaluacin necesaria, y el constructor civil la edifica siendo este
ltimo quien pasa mayor tiempo en el rea de construccin.
TIPOS DE SUELOS
El tipo de suelo, su composicin qumica y la naturaleza de su origen orgnico son
importantes para la agricultura y, por lo tanto, para nuestras vidas. El suelo es una
compleja mezcla de material rocoso fresco y erosionado, de minerales disueltos y
redepositados, y de restos de cosas.
Estos componentes son mezclados por la construccin de madrigueras de los animales,
la presin de las races de las plantas y el movimiento del agua subterrnea
Existen muchos tipos de suelos, dependiendo de la textura que posean. Se define textura
como el porcentaje de arena, limo y arcilla que contiene el suelo.
SUELO ARENOSO

Suelo arenoso: es ligero y filtra el agua rpidamente.

Tiene baja materia orgnica por lo que no.

SUELO ARCILLOSO

Un suelo arcilloso: es un terreno pesado que no filtra casi el agua.

Es peo, plstico en estado hmedo y posee muchos nutrientes y materia
orgnica.
SUELO LIMOSO

Un suelo limoso: es estril, pedregoso y filtra el agua con rapidez.

La materia orgnica que contiene se descompone muy rpido

QU ES EL MEJORAMIENTO DE SUELOS?
Las tcnicas de mejoramiento de suelos consisten en modificar las caractersticas de un
suelo por una accin fsica (vibraciones por ejemplo) o por la inclusin en el suelo de
una la mezcla del suelo con un material ms resistente
MEJORAMIENTO DEL SUELO

El suelo en muchas ocasiones no cuenta con las propiedades necesarias para ser
utilizado en la construccin y es por esto que se acude a la tcnica de
estabilizacin de suelos, con el objetivo de mejorar las propiedades tanto fsicas
como mecnicas del suelo

ANALISIS DEL SUELO

En general se analizan estado natural, la granulometra, la plasticidad, la

humedad y el peso especfico seco
compactacin del Proctor Modificado, la resistencia a la compresin simple, la
resistencia a cortante directo y el comportamiento del suelo
METODOS

METODOS DE SUSTITUCION

Mtodos mediante sustitucin: El mtodo consiste en retirar cierto espesor de

suelo y sustituirlo por otro suelo de caractersticas mejores.
Este mtodo depende del espesor de suelo que se sustituya y del material
utilizado para reemplazarlo. El espesor a sustituir depender de la estratigrafa
del lugar. El mtodo es seguro, pero su aplicacin puede ser costosa. Entre estos
mtodos se encuentran la compactacin, el uso de geotextiles y la estabilizacin
de suelos (que generalmente se combinan con la compactacin)
INYECCION DEL SUELO
Es un sistema de mejoramiento de suelos, con elementos cuya dureza es mucho
mayor que aqulla del suelo que las contiene. Son aplicadas en reduccin de
asentamientos en suelos blandos compresos, incremento de resistencia al esfuerzo
cortante en superficies de falla y reduccin de potencial de licuacin por sismo en
suelos granulares bajo el nivel de agua. Una inclusin rgida puede estar formada
por un elemento estructural (pilas coladas, pilotes hincados) o elementos formados
por la mezcla in situ de suelo.
VIBROFLOTACION
Vibro flotacin y Vibro sustitucin
La vibro flotacin y vibro sustitucin son tcnicas de mejora de suelos mediante
vibracin
profunda.
LA VIBRO FLOTACIN: es un sistema de mejoramiento de suelos que genera
densificacin de los suelos granulares en los cuales se hinca un vibrador, formando una
columna de grava. Se suele utilizar esta tcnica con variaciones por la forma en que se
incorpora el material granular, ya sea hmeda o en seco.
VIBROSUSTITUCIN.- son una tcnica de mejora de suelos mediante vibracin
profunda y aporte de gravas al terreno, formando columnas de grava compactada que
incrementan la capacidad portante global, reducen los asentamientos
En funcin de las necesidades de cada proyecto y de los objetivos geotcnicos
requeridos, se definen los parmetros del tratamiento: profundidad, distancias de
la malla, energa del vibrador, etc.

FATIGA ADMISIBLE DEL SUELO

Tambin llamada fatiga de rotura de un terreno a la presin mxima que acepta

un terreno producindose en l deformaciones proporcionales; en el momento en
que estas deformaciones ya no son proporcionales, decimos que el terreno se
"rompe".
A este valor de la fatiga de rotura del terreno le aplicamos un coeficiente de
seguridad y obtenemos la fatiga admisible, valor mximo de la presin a la que
vamos a someter al terreno.

CAPITULO # 2: FUNDACIONES
Las fundaciones son la base de soporte de estructuras y constituyen la interfaz a travs
de la cual se transmiten las cargas al suelo subyacente.
La interaccin suelo estructura depende de:
Naturaleza del suelo
Forma y tamao de la fundacin
Flexibilidad de la estructura
(Criterio de funcionamiento)
FUNDACIONES DE HORMIGON CICLOPIO
El cimiento de hormign ciclpeo es un elemento estructural portante a desarrollarse en
el 90% de las edificaciones, sirve para poder apoyar sus cerramientos (muros), o resistir
cargas de edificacin netas a esfuerzos de compresin.
Es por esto que el cimiento de hormign ciclpeo es recomendado para resistir
esfuerzos en terrenos de alta mecnica y calidad por tanto (Superiores a los 1,8 kg/cm2),
y por lo general se utilizan para resistir cargas de muros de cerramiento de obra y se los
sita entre 2 elementos estructurales verticales (columnas).

PROCEDIMIENTO PARA LA EJECUCION

Para vaciar un cimiento de hormign ciclpeo, inicialmente se debe realizar la
excavacin con total exactitud a lo sealado en los planos de fundaciones de la
edificacin, revisando tambin los planos de corte para poder dar una
profundidad exacta al cimiento.
Al realizar la excavacin de debe prever que la tierra extrada no quede al borde
de la fosa, ya que la carga podra provocar deslizamientos en las caras laterales
de la misma.

TIEMPO DE FRAGUADO
El tiempo de fraguado de la carpeta de nivelacin deber tener una duracin de
24 horas como mnimo para poder resistir la carga del cimiento a vaciarse.
Debe utilizarse como encofrado del cimiento la misma excavacin y dosificar a
un 70% del volumen el contenido de piedra desplazadora (piedra bruta, piedra
manzana, piedra de construccin.

DOSIFICACION

La dosificacin del aglomerante de la piedra deber realizarse con

hormign de tipo medio, es decir H-25 de 250kg cemento/m3 logrando
una dosificacin de 1:2:2 respectivamente entre el cemento, arena
corriente y cascajo de granulometra mayor a 3/8
Sobre la carpeta de nivelacin se colocara una capa de mezcla para
conseguir adherir la primera lnea de piedra, a modo que el espacio
dentro de la fosa quede totalmente lleno.
Una vez habiendo colocado la primera hilera de piedra se colocara
mezcla en la parte superior haciendo que ingrese en toda cavidad libre y

se colocara en la parte superior una nueva hilera de piedra cuantas veces

fuese necesario para llenar la fosa de excavacin.
Una vez habiendo colocado la primera hilera de piedra se colocara
mezcla en la parte superior haciendo que ingrese en toda cavidad libre y
se colocara en la parte superior una nueva hilera de piedra cuantas veces
fuese necesario para llenar la fosa de excavacin

COLOCAR AGUA

Se debe tomar en cuenta no colocar mucha agua en el hormign del

vaciado, ya que ello reduce su resistencia, sin embargo se podr utilizar
una barra metlica para presionar el hormign en las reas de dificultad
en su ingreso.
Para apoyar un elemento sobre el cimiento se deber otorgar un tiempo
de fraguado de 14 das, vertiendo agua al vaciado a partir de las 4 horas
de concluido (curado) para evitar fisuras en el elemento.

VIGAS DE ARRIOSTRAMIENTOS
Las vigas de arriostramiento, son piezas o elementos estructurales generalmente de
hormign armado o de cualquier elemento que pueda resistir tracciones, que unen dos o
ms cimientos o zapatas. Arriostra miento es la accin de rigidizar o estabilizar una
estructura mediante el uso de elementos que impidan el desplazamiento o deformacin
de la misma.

FINALIDAD DE LA VIGA RIOSTRA

La finalidad de las vigas riostras es absorber las posibles acciones horizontales
que pueden recibir los cimientos bien de la estructura bien del propio terreno,
evitando de esta forma el desplazamiento horizontal relativo de uno respecto a
otro.

FUNDACIONES COMBINADAS
Son aquellas fundaciones que soportan ms de una columna.
Las fundaciones son partes de las estructuras que tienen como funcin transmitir cargas
al suelo y brindar un sistema de apoyo estable.
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CLASIFICACION DE FUNDACIONES

Las distintas o diferentes tipos de fundaciones se clasifican desde el punto de

vista constructivo en dos tipos, de las siguientes formas:
Fundaciones Superficiales:
Zapatas aisladas.
Zapatas atirantadas.
Zapatas y vigas de fundacin.
Zapatas corridas.
Losas de espesor constante.
Losas de espesor constante.
Losas con capiteles.
Losas nervadas.
Losas flotantes.
Fundaciones Profundas:
Pilotes prefabricados.
Pilotes in situ.
ZAPATAS
Las zapatas cimentaciones en zonas aisladas de la estructura son los tipos ms
utilizados y se utilizan cuando el terreno tiene en su superficie una resistencia media o
alta con respecto a las cargas de la estructura.
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ZAPATAS AISLADAS.
Son de carcter puntual, generalmente estn constituidas por dados de hormign
de planta cuadrada. Las fundaciones de zapata en general constituyen los tipos
ms usados tanto por su economa como por su sencillez de construccin.

ZAPATAS ATIRANTADAS.
Son de carcter puntual y trabajan de forma independiente, pero se encuentran
unidas por una cadena apoyada al terreno la cual se disea para evitar el
movimiento horizontal relativo entre zapatas aisladas o para unir una zapata
aislada a una funcin corrida.
ZAPATAS Y VIGAS DE FUNDACIN.
La viga de fundacin es un elemento estructural que permite tomar las cargas de
muro y transmitirlas a zapatas aisladas. Puede haber varias razones para querer
disear zapatas con vigas de fundacin.
Por ejemplo:
Como una forma de ahorrar en comparacin a la alternativa de zapata corrida.
En algunos casos es conveniente hacer que el peso de los muros descanse sobre
la zapata para aumentar las cargas horizontal y equilibrar momentos
descompensados en el apoyo.

ZAPATAS CORRIDAS.

Cuando se trate de pilares alineados muy prximos a muros, o de equilibrar

cargas excntricas sobre las zapatas continua, se considera directamente el
empleo de una zapata continua o zapata corrida.

CAPITULO # 3: PILOTES
Pilote (construccin)) Se denomina pilote a un elemento constructivo utilizado para
cimentacin de obras, que permite trasladar las cargas hasta un estrato resistente del
suelo.
Pilote o sistema por pilotaje, es un tipo de cimentacin profunda de tipo puntual,
que se hinca en el terreno buscando siempre el estrato resistente capaz de soportar
las cargas transmitidas.
PILOTES DE MADERA

Los pilotes de madera son econmicos, fciles de transportar, manejar, son

particularmente adecuados para lugares de difcil acceso o donde el taladro o el
empleo del hormign presenta problemas
Los pilotes de madera son resistentes a los suelos cidos y alcalinos y a los que
tienen alto contenido en sulfatos o dixido de carbono libre.
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Durabilidad de los pilotes de madera

Los pilotes de madera, cuando se colocan bajo el nivel fretico sin ningn
tratamiento, son virtualmente inmunes a la degradacin biolgica incluso los de
especies no-durables, la cual puede ser degradada, y muy lentamente, por
bacterias anaerbicas.

PILOTES PREFABRICADOS

Los Pilotes Prefabricados pertenecen a la categora de Cimentaciones Profundas,

tambin se los conoce por el nombre de Pilotes Pre moldeados; pueden estar
construidos con hormign armado ordinario o con hormign pretensado.
Los pilotes de hormign armado convencional se utilizan para trabajar a la
compresin; los de hormign pretensado funcionan bien a la traccin, y sirven para
tablestacas y cuando deben quedar sumergidos bajo agua.
Estos pilotes se clavan en el terreno por medio de golpes que efecta un martinete o
con una pala metlica equipada para hincada del pilote.
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MEDIDAS

Su seccin suele ser cuadrada y sus dimensiones normalmente son de 30 cm. x

30 cm. 45 cm. x 45 cm.
Tambin se construyen con secciones hexagonales en casos especiales.
Estn compuestos por dos armaduras: una longitudinal con 4 dimetros de 25
mm. y otra transversal compuesta por estribos de varilla de seccin 8 mm. como
mnimo.
La cabeza del pilote se refuerza uniendo los cercos con una separacin de 5 cm.
en una longitud que oscila en 1 m.
La punta va reforzada con una pieza metlica especial para permitir la hinca.

PILOTES DE HORMIGON CONSTRUIDO EN SITIO

Los pilotes son elementos estructurales de hormign armado fabricados in situ que
desempean diferentes funciones como elementos de estructurales interactuantes con el
terreno:
Transmitir cargas al terreno. ( Pilotes clsicos)
Servir de contencin. ( Pantallas de pilotes discontinuas y secantes )
Realizar mejoras geotcnicas. ( Pilotes de mortero )
Ser elementos estructurales columna. (Pilas Pilote.)
Utilizarse como intercambiador geotrmico (Pilotes termoactivos).
Las nuevas tecnologas aplicadas a esta tcnica permiten el control de parmetros de
perforacin y hormigonado durante la ejecucin del pilote, aportando una mayor
seguridad sobre su integridad. El alto par de los equipos de perforacin permite
atravesar capas de dureza elevada.

CARACTERISTICAS
Los pilotes perforados y hormigonados in situ, normalmente capacitados
para absorber combinaciones de esfuerzos verticales, horizontales y

momentos flectores (por ejemplo, en estructuras de puentes), pueden

soportar esfuerzos de flexin, como es el caso de contenciones de tierras
mediante pilotes en lnea (pantallas de pilotes).
Pueden emplearse prcticamente en todo tipo de terrenos.

DIAMETROS
Sus dimetros oscilan entre 450 y 2.200 mm, dependiendo del tipo de
perforacin, con profundidades mximas del orden de los 60 m. bajo pedido
pueden estudiarse la disposicin de maquinaria que permita afrontar dimetros y
profundidades mayores.

PILOTES DE ACERO

Los pilotes de acero son generalmente a base de tubos o perfiles H laminados. Los
pilotes de tubo se hincan en el terreno con sus extremos abiertos o cerrados
Entre otras cosas, los pilotes de tubo de acero se utilizan para cimentar puentes,
muelles y edificios. Asimismo, el pilote de tubo de acero forma parte esencial de los
muros defensivos o de muros combinados.
Dependiendo de la aplicacin y de la capacidad de soporte requerida, el dimetro de
tubo necesario y el grosor de las paredes puede variar.
Para obtener capacidad de soporte adicional, el tubo puede equiparse con una placa
situada en la parte inferior del mismo.
La insercin de pilotes de tubo puede efectuarse forzando la parte superior del tubo
con un martillo disel / hidrulico o bien mediante las vibraciones utilizando un
martinete vibratorio.Los tubos provistos de una placa situada en la parte inferior
puede insertarse internamente mediante un martillo de cada.
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CAPACIDAD ADMISIBLE ESTRUCTURAL PARA PILOTES DE

ACERO
La capacidad admisible estructural para pilotes de acero es:
Admisible= Asfs
ECUACION (9.1)

Donde:
As =rea De La Seccin Transversal De Acero
Fs=esfuerzo Admisible Del Suelo
Con base en consideraciones geotcnicas (una vez determinada la carga de
diseo para un pilote), es siempre aconsejable calcular si est dentro del rango
admisible definido por la ecuacin (9.1).
-

CORROSION DE LOS PILOTES

Los pilotes de acero llegan a estar sometidos a corrosin, como en suelos
pantanosos, las turbas y otros suelos orgnicos. Los suelos con un pH mayor
que 7 no son muy corrosivos. Para compensar el efecto de la corrosin se
recomienda considerar un espesor de acero (sobre el rea de la seccin
transversal real de diseo,
Esos recubrimientos no son daados fcilmente por el hincado del pilote. El
recubrimiento con concreto tambin los protege contra la corrosin en la
mayora de las zonas corrosivas.
El pilote de tubo de acero introducido internamente corresponde un sistema
de pilotaje con desplazamiento de suelo y bajas vibraciones.
Los pilotes de tubo de acero han sido utilizados durante muchos aos en obra
de reparacin de cimentaciones y proyectos en los que la altura de trabajo
resultaba limitada.

PILOTES ENCEPADOS
Los encepados constituyen piezas prismticas de hormign armado que trasmiten y
reparten la carga de los soportes o muros a los grupos de pilotes. Como en la actualidad
se emplea generalmente pilotes de dimetro grande por razones econmicas l nmero
de pilotes por cada encepado no suele ser muy elevado.

CARGA ADMISIBLE DE LOS PILOTES

La capacidad admisible de los pilotes se calcula de acuerdo a su resistencia.
Se estima aproximadamente un 20 % de la tensin cedente del concreto f'c, que
sera para 210 kg/cm2, entre 45 kg/cm2 o 50 kg/cm2;
La capacidad entonces sera igual a esta tensin multiplicada por el area del
pilote.

CAPITULO # 4: ESCALERAS
Una escalera es una construccin diseada para comunicar varios espacios situados a
diferentes alturas. Est conformada por escalones (peldaos) y puede disponer de varios
tramos separados por descansos.
Pueden ser:

Fijas
Transportables
Mviles.

PARTES DE UNA ESCALERA

Escaln: se encuentra formado por la huella y la contrahuella, y en algunos
casos por el voladizo.
Huella: parte donde apoyamos los pies cuando subimos o bajamos.
Contrahuella: es la parte perpendicular a la huella.
Voladizo: es la parte pequea de la huella que sobresale de ella y vuela
sobre la huella que se encuentra debajo.
Descansillo: zona sin escalones utilizada generalmente para unir tramos
diferentes de las escaleras.
Baranda : son las columnillas verticales que sostienen al pasamanos.
Pasamanos: es la parte de la barandilla que utilizamos para sujetarnos al
subir o bajar. Puede estar colocado sobre pequeas columnillas o en la
misma pared.
Arranque y desembarco: son los escalones inciales y finales de la escalera.

DIBUJO DE PARTES DE ESCALERAS

ALTURAS RECOMENDADAS PARA UNA ESCALERA COMODA

La altura de la contrahuella no debe ser inferior a 15 cm ni superior a 20cm.
La medida de la huella debe estar en torno a los 28 cm.
El pasamanos lo debemos situar a 83 cm del suelo.
La anchura de la escalera no debe ser inferior a 65 cm.
La altura desde cada peldao a su correspondiente tramo de techo, no debe
ser inferior a 215 cm para evitar golpes.
Un tramo de escalera recto no debe tener ms de 15 peldaos seguidos.
En el caso de las escaleras de caracol, el dimetro mnimo debe ser de
150cm.
El descansillo debe estar proporcionado al resto de la escalera, para dar
continuidad a la misma.

CALCULO DE ESCALERAS
La Ley de Blondel establece una relacin entre las huellas y las contrahuellas.
La huella es la parte de la escalera donde pisas mientras la contrahuella se
determina por la distancia en altura entre 2 huellas. La Ley de Blondel establece
la siguiente ecuacin como la frmula correcta para que el usuario pueda
desempear la tarea de ascender por la escalera:
2 contrahuellas + 1 Huella = 64 cm
La relacin ideal es Contrahuella=18 cm y Huella=28 cm. Estos son
clculos propios para el diseo de una escalera.
Para que entiendas un poco mejor cmo calcular una escalera, vamos a ponerte
un ejemplo aplicando la Ley de Bondel que acabamos de mencionar. Imagina
que queremos colocar una escalera que ascienda 3 metros; para poder hacer el
clculo procederemos de la siguiente manera:

 Calculamos la cantidad de escalones: 3 metros = 300 cm; entonces

300/18= 16,6. Siempre debes redondear hacia arriba as que la cantidad
de contrahuellas ser 17.
Calculamos la altura de las Contrahuellas: Siguiendo con el ejemplo,
procedemos al siguiente clculo: 300 cm/17= 17,65 cm. Esta ser la
altura de las contrahuellas.
Calculamos la longitud de la huella: Se sabe que 2CH + 1H = 64 cm,
entonces podemos calcular que 64 cm 2.(17,65) = H = 28,7 cm
Un aspecto que tambin debes tener en cuenta es que la contrahuella no
puede ser mayor a 18 cm ni la huella menor que 28 cm.
Tambin tendremos que tener en cuenta el ancho con el que queremos dotar a
nuestra escalera. Las dimensiones del ancho dependen del destino de la escalera
y necesidades del proyecto. En los edificios pblicos el ancho debe ser de entre
1,50-2,30m, en oficinas 1,30-1,50 m, en viviendas colectivas si tiene ascensor
tendr que tener un mnimo de 1m, y si no tiene 1,20 m ser el lmite; por ltimo
si se trata de viviendas individuales un ancho de 0,8m es correcto.
Tambin debes tener en cuenta que cada 14-18 escalones es necesario colocar un
descanso cuyo largo ha de ser de tres huellas.

LOSAS

Las losas cimentacin sobre toda la superficie de la estructura se emplean en

terrenos menos resistentes o menos homogneos o bajo estructuras menos
resistentes.
Con ellas se aumenta la superficie de contacto y se reducen los asentamientos
diferenciales. Puede decirse de forma aproximadamente que la losa es ms
econmica que las zapatas si la superficie total de estas es superior a la mitad de la
superficie cubierta por el edificio, debido al menor espesor de hormign y cuanta de
armaduras, a una excavacin ms sencilla y un ahorro de encofrados.
-

LOSAS DE ESPESOR CONSTANTE.

Tiene la ventaja de su gran sencillez de ejecucin. Si las cargas y las luces no
son importantes el ahorro de encofrados puede compensar el mayor volumen de
hormign necesario.

LOSAS CON CAPITELES.

Se utilizan para aumentar el espesor bajo los pilares y mejorar la resistencia a
flexin y cortante. Los capiteles pueden ser superiores o inferiores teniendo
estos ltimos la ventaja de realizarse sobre la excavacin y dejar plana la
superficie del stano.

LOSAS NERVADAS.
Con nervios principales bajos los pilares y otros segundarios los nervios pueden
ser superiores o inferiores, en el caso de nervios superiores el encofrado es ms
complicado, y suele ser necesario el empleo de un relleno de aglomerado ligero
y un solado independiente para dejar plana la superficie superior.
Los nervios inferiores pueden hacerse sobre la excavacin.

LOSAS FLOTANTES
Cuando es necesario construir estructuras muy sensibles a asentamientos en
terrenos pobres puede recurrirse a fundaciones de loza flotante. La fundacin
debe hacerse de dimensiones tales que el peso del volumen de tierra removida
sea similar a la carga producto del peso de la estructura. En esta forma las
condiciones de carga en la superficie del terreno de fundacin no han sido
tericamente modificadas por la construccin, de modo que ser razonable
suponer que los asentamientos sern bajos o nulos.