MANUTENO AUTOMOTIVA & AGRCOLA,

EM TEMPOS DE VACAS MAGRAS...

luiznitsch@uol.com.br
Maro/2014

NA VERDADE, OS COMENTRIOS A SEGUIR,

VALEM PARA QUALQUER TEMPO, NO SMENTE
QUANDO AS COISAS ESTO APERTADAS, COMO
NAS
PRESENTES
CIRCUNSTNCIAS,
QUE,
ESPERAMOS,
TERMINEM
BREVE!
NOSSO MOTE PRINCIPAL, NESTES 30 MINUTOS DE
APRESENTAO, SER:
PRATIQUEMOS O BVIO!!
E..., NO SE PODE PERDER DE VISTA QUE, NA MAIORIA
DAS VEZES, PARA REDUZIR-SE PERMANENTEMENTE CUSTOS, IMPERATIVO FAZER-SE ALGUMAS DESPESAS
IMEDIATAS!

ENTO VAMOS COMEAR PELO MAIS BVIO:

REDUZIR, O MXIMO POSSVEL, QUEBRAS E
ANOMALIAS NOS EQUIPAMENTOS MOTORIZADOS
OU NO, DA EMPRESA.
O VALOR MXIMO, ANUAL, QUE SE PODE GASTAR COM
ACIDENTES, INCIDENTES, ANOMALIAS TCNICAS 8%
DO VALOR TOTAL DO CRM (CUSTOS DE REPAROS E
MANUTENES). INCLUI-SE NO CRM, LUBES E PNEUS E
SE DESCONSIDERA COMBUSTVEL E M.O. INTERNA.
ALGUMAS USINAS BRASILEIRAS, QUEIMARAM SEUS 8%
SMENTE COM GASTOS EM ANOMALIAS DE MOTORES...

E..., ALGUNS LEMBRETES DE PRUDNCIA,

NESTES TEMPOS DIFICIEIS:
DE NADA ADIANTA UMA COLHEDORA COLHER 1.000
TONELADAS EM 18 HORAS DE TRABALHO, PARA
DEPOIS DE ALGUMAS SEMANAS ELA ESTAR TODA
BALEADA... SO POUCAS UNIDADES, NO BRASIL,
QUE
POSSUEM
CANAVIAIS
TOTALMENTE
SISTEMATIZADOS,
EM ESPAAMENTO CONVENCIONAL, COM A VARIEDADE CORRETA PLANTADA,
QUE PODEM CHEGAR A AQUELE RENDIMENTO DE
COLHEITA. PROVAVELMENTE, NO MAIS DO QUE 15
A 20 USINAS...

 MANUTENO PREVENTIVA INTELIGENTE DIMINUI MUITO

AS CORRETIVAS, REDUZINDO CUSTOS. NO PERMITA A
QUEIMA DA TRCA DE LEO & FILTRO, EM MOTORES E
SISTEMAS HIDRULICOS NO EMBARQUE EM
CONVERSA FIADA QUE D PARA AGENTAR UM
POUQUINHO MAIS! SOMENTE UM LABORATRIO DE
ANALISES DE LUBRIFICANTES, QUANDO EXISTENTE, PODE
DETERMINAR A EXTENSO DE USO DE UM DETERMINADO
LUBRIFICANTE. O TEMPO DE TRABALHO, PRINCIPALMENTE
EM MOTORES, CONTAMINA O LUBRIFICANTE E AS
IMPUREZAS QUE ESCURECEM O LEO E QUE CIRCULAM
COM ELE, NO INCORPORAM PODERES DE LUBRICIDADE,
MUITO PELO CONTRRIO... NO BRASIL, LEOS
LUBRIFICANTES, COM ALGUMAS EXCEES, AINDA SO
UM INSUMO AUTOMOTIVO DE BAIXO CUSTO! CUIDADO
COM OS CONTRLES: CERTOS VECULOS DEVEM TER SUA
MANUTENO
PRIMRIA
DETERMINADA
POR
HORIMETRO E NO, ODOMETRO! EXEMPLOS: COMBOIO,
BOMBEIRO, CAMINHO-TRANSBORDO, ETC..

 TODOS OS EQUIPAMENTOS AUTOMOTIVOS E

AGRCOLAS (CAMINHES, UTILITRIOS, TRATORES,
TRANSBORDOS, COLHEDORAS, PLANTADORAS,
IMPLEMENTOS RODOVIRIOS E AGRCOLAS,
PULVERIZADORES
ARRASTADOS
E
AUTOPROPELIDOS,
MOTOBOMBAS,
ETC.,
ETC..)
CARECEM DE LUBRIFICAO PASTOSA PERIDICA.
INFELIZMENTE ESTE UM ITEM MUITO
NEGLIGENCIADO NO BRASIL, TANTO NO ASPECTO
DA QUALIDADE DA GRAXA UTILIZADA COMO NA
METODOLOGIA DE APLIC-LA.
NADA MAIS
GRAVOSO PARA UMA FROTA, DO QUE UMA
LUBRIFICAO LIQUIDA (LEOS) E PASTOSA
(GRAXA) MAL FEITA, NEGLIGENCIADA OU
INEXISTENTE! BEM, E POR FALAR NISTO...

LUBRIFICAO COM ALIVIO DE MANCAIS.

A VANTAGEM DESTA METODOLOGIA AUMENTAR O PERODO ENTRE
LUBRIFICAES, DEVIDO A MELHOR LOCALIZAO DA GRAXA NA REA DE
ATRITO DO MANCAL, NORMALMENTE EM VOLTA DE 170 DA CIRCUNFERENCIA.
A REDUO DE CUSTOS PROVIDA PELA MENOR QUANTIDADE DE
LUBRIFICANTE UTILIZADA (APESAR DE SEU MAIOR CUSTO/KG) E MENOR
NECESSIDADE DE M.O. APLICADA. USUALMENTE, DE MANEIRA GERAL, COM
SEGURANA, AS LUBRIFICAES DIRIAS, PASSAM, PARA SEMANAIS, NESTE
SISTEMA.

ERRADO!!!

CERTO!

ESTE O EFEITO QUE SE DESEJA

OBTER: LOCALIZAR A GRAXA
ONDE IR OCORRER O ATRITO!

EM TRATORES MAIS MODERNOS,

COMO ESTE, COM SUSPENSO
ATIVA, DEVE-SE TER O MESMO
CUIDADO.

PARA ALIVIAR OS MANCAIS DESTA

SUSPENSO, NECESSRIO ERGUER
A FRENTE DO TRATOR, ATRAVS DO
SUPORTE DOS PESOS.

ESTE O EFEITO-ALVO: GRAXA NA

REA DE ATRITO! (PRINCIPALMENTE
NO BRAO A INFERIOR, QUE SUPORTA TODO O PESO DIANTEIRO.

UMA VISO DO MANCAL DO

BRAO SUPERIOR,
LUBRIFICADO CORRETAMENTE.

AGORA, UMA DICA POLEMICA, MAS QUE A PRTICA DO DIA A DIA, MOSTROU SER INTERESSANTE:
FAZER UM FURINHO NA COIFA DE VEDAO , PARA EVITAR O O ESTOURO DELA E GARANTIR A
RENOVAO DA GRAXA DENTRO DA COIFA.

QUANDO A GRAXA NOVA COMEAR A SAIR PELO FURINHO,

A LUBRIFICAO EST TERMINADA.

EM SUSPENSES DO TIPO BOGIE MANDATRIO O ALIVIO DE MANCAL,

CASO CONTRRIO, O DESGASTE DE EIXO & BUCHAS, SER RPIDO!

ERGUER AQUI

OUTRO EXEMPLO, AGORA NUM CAMINHO:

LUBRIFICAO ERRONEA, SEM ALIVIO DO MANCAL AXIAL.

AGORA, COM ALIVIO: A LUBRIFICAO PASTOSA PLENA!!

COLHEDORAS DE CANA, COM SISTEMAS ELETROHIDRULICOS SOFISTICADOS, EXIGEM CUIDADOS

ESPECIAIS, PARA LONGA VIDA TIL DOS
COMPONENTES ENVOLVIDOS, PRINCIPALMENTE
BOMBAS HIDRULICAS, ELETRO-COMANDOS,
CILINDROS ATUADORES E MOTORES HIDRULICOS.
SO OS ITENS MAIS CAROS DA MANUTENO.O
INIMIGO MORTAL DESTES COMPONENTES,
CHAMA-SE CONTAMINAO! VAMOS VER O QUE
VEM A SER CONTAMINAO DE FLUIDOS
HIDRULICOS. ( UM FILME CAT, MAS SE ADQUA
MUITO BEM S COLHEDORAS)

MAS, LIMPEZA NO S INTERNA, NO! POR

EXEMPLO, A LAVAGEM DIARIA (O IDEAL SERIA
DUAS VEZES POR DIA!) DO ELEVADOR DA
COLHEDORA, REDUZ DE 15% A 20% OS CUSTOS
DE REVISO ANUAL DAQUELE COMPONENTE.
NECESSRIO REMOVER, DE MANEIRA MAIS
COMPLETA POSSIVEL, AREIA, TERRA, BARRO,
IMPREGNADOS NAS PISTAS DE DESLIZAMENTO
DAS TALISCAS, ENGRENAGENS E CORRENTES. A
LIMPEZA PERIDICA FEITA COM JATO DGUA
DE ALTA PRESSO.

POR FALAR EM LIMPEZA, A MELHOR MANEIRA DE

MANTE-LA, NO SUJAR! ISTO PODE SER
APLICADO, POR EXEMPLO, AOS ROLAMENTOS
EXPOSTOS AO AMBIENTE, DOS ROLOS TRANSPORTADORES DA COLHEDORA. UM SIMPLES E
BARATISSIMO TAMPO DE TECNIL, AUMENTA EM
AT 62%, A VIDA TIL DE TAIS ROLAMENTOS,
QUANDO LUBRIFICADOS A CADA TRS DIAS, COM
GRAXA BISULFETADA. ESTE CONJUNTO DE AES
20% MAIS BARATO EM
RELAO AOS
PROCEDIMENTOS CONVENCIONAIS E AINDA
AUMENTA
A DISPONIBILIDADE MECNICA DA
MQUINA ROLAMENTOS COM TAMPO TEM
CONSEGUIDO VARAR UMA SAFRA, SEM
PROBLEMAS.

REPAREM A DIFERENA DE COR

DA GRAXA NOVA E A GRAXA,
TAMBM NOVA, QUE EST AFLORANDO DO ROLAMENTO UMA
MASSA ESMERILHANTE...

ESTE O TAL TAMPO ( R$ 1,70/UNIDADE)

FURO PARA ACESSO AO PINO LUBRIFICADOR

OUTRA PROVIDENCIA DE CUSTO MINIMO, MAS DE GRANDE VANTAGEM

OPERACIONAL, UMA PEQUENA ALTERAO NO SISTEMA DE
VISUALIZAO DO NVEL DE LEO DA CAIXA DE QUATRO FUROS DAS JD
3510, 3520 E 3522. ELE LOCALIZADO NUM LUGAR DE DIFICIL
VISUALIZAO. (AS CASE APRESENTAM UM SISTEMA MUITO MELHOR)

SUPORTE

.
A IDIA TRANSFERIR O TUBO
PLSTICO TRANSPARENTE PARA
UMA LOCALIZAO DE MAIS
FACIL LEITURA.

ESTE UM DOS DEZ ROLAMENTOS DE UMA CAIXA DE QUATRO FUROS TOTALMENTE DANIFICADOS, POR NVEL DE LEO BAIXO.

VISOR DO NIVEL DE LEO CASE.

AGORA OS ULTIMOS LEMBRETES.

NADA PIOR QUE SURPRESAS
DESAGRADAVEIS, EM SAFRA, QUE
AFETAM O ORAMENTO! ASSIM,
PERIODICAMENTE, NO DEIXE DE
CONTROLAR:

ASSIMETRIA DE EMPUXO, NO CESTO DO

TRANSBORDO:

ESTE O RESULTADO DE UMA ASSIMETRIA SEVERA,

NO DETECTADA A TEMPO:

NO MXIMO A CADA DUAS SAFRAS, OS REDUTORES

PLANETRIOS DEVEM SER INSPECIONADOS, PRINCIPALMENTE ROLAMENTOS E ENGRENAGENS.

MUITA ATENO COM OS ACUMULADORES HIDRULICOS, QUE ABSORVEM

GOLPES INERCIAIS DA SUSPENSO, DESPONTADOR E ELEVADOR. O TESTE
SIMPLES: PARA O ELEVADOR E O DESPONTADOR, BASTAR FOR-LOS PARA
BAIXO, COM O COMANDO EM NEUTRO.

ACUMULADOR TUBULAR DESPONTADOR E

ELEVADOR. (J FOI UTILIZADO NA SUSPENSO.)

GS INERTE NITROGENIO CALIBRADO @ 900

PSI (DESPONTADOR) OU 1200 PSI (ELEVADOR)

PRESSO HIDRULICA
ESTAVEL

AUMENTO
SBITO DA
PRESSO.
GS NO2 COMPRIMIDO

EMBOLO MVEL

NO ACUMULADOR TUBULAR, UM EMBOLO LIVRE COM ANIS DE VEDAO, GERA DOIS

COMPARTIMENTOS OU CAMARAS, SEPARANDO UM GS INERTE SOB ALTA PRESSO DA LINHA
HIDRULICA EM PARALELO AO CIRCUITO QUE SE QUER PROTEGER: QUANDO OCORRE UM SBITO AUMENTO DE PRESSO, O EMBOLO MVEL AVANA CONTRA O GS, ABRINDO ESPAO
PARA O VOLUME ADICIONAL DE LEO, TAMBM CHAMADO DE GOLPE DE ARIETE,
AMORTECENDO A PANCADA.

PARA A SUSPENSO, MOVER A MQUINA LENTAMENTE AVANTE E

OBSERVAR A AO DE MOLA NOS CILINDROS QUE
CONECTAM O CHASSI AO TRUQUE DE ESTEIRAS. SE ISTO NO
ACONTECER, O ACUMULADOR EST INOPERANTE.

E, POR ULTIMO, PROVAVELMENTE, OS DOIS ITENS MAIS

NEGLIGENCIADOS PELA MANUTENO CANAVIEIRA BRASILEIRA:

1.) ADITIVO PARA LIQUIDO DE REFRIGERAO

CAMISAS DE MOTOR COM EROSO POR CAVITAO POR AUSENCIA DE ADITIVO

2.) TAMPAS DE PRESSO DE RADIADOR, CUJA FUNO PRINCIPAL AUMENTAR

O PONTO DE EBULIO DO PRINCIPAL VEICULO DO FLUIDO DE REFRIGERAO,
OU SEJA, GUA. PODEM TER VRIAS APARNCIAS E FORMATAES. ESTA, NA
FIGURA ABAIXO, EST INOPERANTE.

PRATIQUEMOS O BVIO!
MUITO OBRIGADO!