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FACULTAD DE INGENIERA
ESCUELA ACADMICO PROFESIONAL
DE INGENIERA CIVIL
TEMA
Diseo Geomtrico de Carreteras
AUTOR

Gabriel Diaz Jhon Maico

PROFESOR
Rodolfo Gonzales Andrade

LIMA
Per

(2016)

NDICE

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1. INTRODUCCIN

2.

ARTICULO DE
OPINION
..

3. ARGUMENTACION

4. CONCLUSION

REFERENCIAS
BIBLIOGRAFICAS
.

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1. INTRODUCION
En presente artculo vamos a identificar la importancia del diseo geomtrico de
carreteras; la parte ms importante de su concepcin y proyecto, ya que permite
establecer su disposicin espacial ms adecuada sobre el territorio, para que se
adapte a sus caractersticas y condiciones; pero a su vez pueda facilitar una
accesibilidad y movilidad de las personas y las mercancas que sea segura,
cmoda, sostenible y en unos tiempos que estn proporcionados a la magnitud de
la demanda de movilidad, es decir, que sea funcional y eficaz .
Para ello, hay que llevar a cabo un proceso de diseo interactivo, donde se va
conformando la geometra de la carretera a travs de clculos que se obtienen
durante la ejecucin de curvas de nivel e identificando las pendientes necesarias
de los tramos correspondientes lo cual nos llevar a desarrollar una multitud de
secciones transversales a travs de esto se prosigue con el perfil longitudinal y
secciones tpicas que nos llevar a nuestro diseo geomtrico final.
La construccin de carreteras conlleva a tener en cuenta varios puntos de vista
como la influencia en la naturaleza, el consumo de materias primas naturales entre
otros. Por tal razn analizaremos con ms detalle la siguiente pregunta:
En qu condiciones geomtricas se disean las carreteras con respecto a los tipos
de pavimento?
por la cual las carreteras deben cumplir consideraciones de tipo econmico,
caractersticas del terreno y objetivos del proyecto, en cuanto a su trazado ya que
este sea directo entre los puntos extremos a enlazar, cumpliendo en l todos los
principios y normas de ingeniera que permitan obtener una obra vial resistente,
segura, duradera, funcional, econmica y de apariencia agradable ante los ojos del
conductor.
2. OPININ
De acuerdo a mi criterio los diseos de carreteras son imprescindibles en varios
aspectos como en el desarrollo de la sociedad, que nos ayudan a cubrir muchas
necesidades; a partir de ello se desarrolla los diseos geomtricos de una carretera
considerando dos factores; externos e internos que vienen hacer los pavimentos
flexibles y rgidos y compuestos. Con el transcurrir de los aos fue mejorando los
criterios de cmo realizar carreteras en distintos lugares tomando en cuenta los

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estudios de suelo para as pasar al segundo criterio, escoger el diseo adecuado
segn los los factores que intervienen.
Este procedimiento nos permitir realizar y analizar cada tramo de nuestra va,
por la cual obtendremos clculos que nos servirn para saber cunto de material
utilizaremos y el tiempo a concluir a su vez adquirir nuestro presupuesto de obras,
las cuales nos generara ganancias; siempre en cuando realizamos todos los pasos
con exactitud para no tener problemas a futuro.

3. Argumentacin
[], Los parmetros fijos de las carreteras son los aspectos que no varan
con el tiempo sin acciones de conservacin. Los ms significativos, con
respecto a las caractersticas geomtricas, son la pendiente y el radio de
curvatura horizontal, que se determinan en los sitios seleccionados. Se
considera 'sitio' a la agrupacin de una o varias curvas de caractersticas
geomtricas similares de la misma condicin, ya sea curva horizontal,
vertical o la combinacin (Alonzo, 2012, P. 71).
Segn el MTC (2014), nos menciona que una una va ser funcional e
importante de acuerdo a su tipo, caractersticas geomtricas y volmenes de
trnsito, de tal manera que ofrezca una adecuada movilidad a travs de una
velocidad de operacin suficiente, interviniendo los tipos de pavimentos,
siempre en cuando cumpla normas establecidas del diseo geomtrico de
carreteras (P. 35).
Por lo general el diseo geomtrico de una carretera, es un factor
importante

cuando se disponga tan solo de la orografa, porque el trazado

que vayamos desplegando sobre el territorio tiene grandes probabilidades de

verse condicionado o coartado por las restricciones que vayan aflorando al
avanzar en el estudio de los diferentes factores externos e internos que
vienen ser condicionadas por el pavimento flexible y rgido. Los pavimentos
flexibles y rgidos que se diferencian por su resistencia, consistencia y
duracin (Rodrigo, 2010, P. 30).
por lo tanto las carreteras deben cumplir consideraciones de tipo
econmico, caractersticas del terreno y objetivos del proyecto, en cuanto a
su trazado que este sea directo entre los puntos extremos a enlazar,

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cumpliendo en l todos los principios y normas de ingeniera que permitan
obtener una obra vial resistente, segura, duradera, funcional, econmica y
de apariencia agradable ante los ojos del conductor (kramer, 2015, p. 26).

4. Conclusin
En conclusin se aclara que las condiciones de diseo geomtrico de
carreteras son impredecibles respecto a los tipos de pavimento; ya el
profesional deber hacer distintos estudios tcnicos que nos permitir saber
el diseo correcto a emplear en el paviment flexible rgido o compuesto.
Por lo tanto sealamos que el diseo geomtrico de carreteras es
beneficioso para la sociedad siempre en cuando el proyecto final es
satisfactorio; todo lo expuesto depende del profesional ya que es la persona
quien guiara a un equipo de trabajadores para la ejecucin de un proyecto.
Por ello se recomienda analizar el plano de curvas de nivel que te permite
realizar tus trazos correspondientes en tu diseo geomtrico.

Referencias bibliogrficas
ALONZO SALOMON, Lauro. Carreteras. 1ra ed. MEXICO: printed mexico, 2010.
pp 120.
ISSBN
968 6843 88 4
GARCIA DEPRESTE, A y DELGADO MARTINES E. modelos del perfil de
velocidad para la evaluacin de consistencia del trazado en carreteras.
Revista de construccin. 2012, volumen 27, pp 1-89

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ISSN
SO 718 50 7320 12000 200005
KRAEMER CARLOS, ngel. Ingeniera de carreteras. 3ra ed. Espaa: S.A.M.C
GRAW HILL, 2014. pp. 548.
ISSBN
9788448139988
MTC. Direccin de carreteras y transporte. Lima Per, 2014. pp 329