Tabla de contenido

1.

INTRODUCCION........................................................................................ 2

2.

TRANSPORTE EN FAJAS............................................................................. 2

2.1.
3.

TRANSPORTE EN FAJAS EN LA MINERIA.................................................2

TRANSPORTE EN TUBOS...........................................................................8

1. INTRODUCCION
El transporte es una actividad del sector terciario, entendida como el
desplazamiento de objetos, animales o personas de un lugar (punto
de origen) a otro (punto de destino) en un vehculo (medio o sistema
de transporte) que utiliza una determinada infraestructura (red de
transporte). Esta ha sido una de las actividades terciarias que mayor
expansin ha experimentado a lo largo de los ltimos dos siglos,

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debido a la industrializacin; al aumento del comercio y de los

desplazamientos humanos tanto a escala nacional como
internacional; y los avances tcnicos que se han producido y que han
repercutido en una mayor rapidez, capacidad, seguridad y menor
coste de los transportes.
En el presente documento toma como tema central el transporte con
relacin a fajas transportadoras en cuanto a su uso en la minera
tanto una breve resea histrica dndonos a conocer sus principios y
el uso e importancia en la actualidad; as tambin toma como otro
punto
importante
en
transporte
en
tubos
mencionando
principalmente sus usos ms conocidos como oleoductos,
gaseoductos y mineroductos.
As mismo como finalidad de este trabajo el grupo encargado de su
realizacin sirve en presentar las conclusiones ms relevantes de lo
expuesto.

2. TRANSPORTE EN FAJAS
2.1.

TRANSPORTE EN FAJAS EN LA MINERIA

El transporte de material mediante cintas transportadoras, data de

aproximadamente el ao 1795. La mayora de stas tempranas
instalaciones se realizaban sobre terrenos relativamente plano, as
como en cortas distancias.
El primer sistema de cinta transportadora era muy primitivo y
consista en leather, canvas, or rubber belt traveling over a flat or
troughed wooden bed. ste tipo de sistema no fue calificado como
exitoso, pero provoc incentivar a los ingenieros para considerar los
transportadores como un rpido, econmico y seguro mtodo para
mover grandes volmenes de material de una locacin a otra.
Durante los aos de la dcada de 1920, la instalacin de la compaa
H. C. Frick, demuestra que los transportadores de cinta pueden
trabajar sin ningn problema en largas distancias. sta instalacin se
realiz bajo tierra, desde una mina recorriendo casi 8 kilmetros. La
cinta transportadora consista de mltiples pliegues de algodn de
pato con cubierta de goma natural, que eran los nicos materiales
utilizados en esos tiempos para su fabricacin. Although outmoded by
today's standards, los sistemas de manejo de stos materiales son
seleccionados de preferencia para trabajo pesado, lo cual permite
realizar una mejor eleccin.
Durante la Segunda Guerra Mundial, los componentes naturales de
los transportadores se volvieron muy escasos, permitiendo que la
industria de goma se volcara a crear materiales sintticos que
reemplazaran a los naturales. La ventaja bsica de los
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transportadores de cinta sobre otros tipos de transporte (como lo son

camiones, trenes, transporte areo, etc.) es su variada aplicabilidad a
los diferentes requerimientos de la industria. Diferentes estudios
indican que hoy, los transportadores de cinta se han convertido en el
primer mtodo utilizado para el transporte de material.
DEFINICIN:
Es una maquina formada por una cinta sin fin, utilizada para
transportar, elevar o distribuir material, principalmente roca.
CARACTERSTICAS GENERALES:

Es uno de los medios ms empleados para el transporte de

slidos.

Las fajas transportadoras deben adquirirse de acuerdo a ciertos

criterios ineludibles, entre ellos el peso del material a
transportar, la velocidad a la que se quiere transportar y el tipo
de material a transportar.

Pueden
operar
horizontales,
inclinadas
o
dependiendo del producto y del diseo de la banda.

La capacidad puede ser controlada al variar la velocidad.

En las operaciones mineras se utilizan tanto para el transporte

interior de mina como para el exterior.

Permite mover grandes toneladas de una manera continua y

econmica, independientemente de la distancia de transporte.

verticales,

Tipos de fajas o equipos de transporte:

Plana: Usada para cargas unitarias, como cajas o bolsas. La

banda es soportada por rodillos o por travesaos planos.

Cncava: Se usan para productos a granel. La banda es

soportada por 3 o 5 rodillos de forma que los bordes se elevan
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con respecto al centro, formando una concavidad. Esto

aumenta la capacidad de transporte. El retorno de la cinta es
plano, soportado por rodillos rectos. Pueden cubrir distancias de
varios kilmetros y llevar miles de toneladas.

Cerrada: Se refiere a la estructura de soporte ms que a la

cinta. La cinta queda encerrada en cajones de metal para evitar
problemas de contaminacin o prdidas de producto.

PARTES DE UNA FAJA TRANSPORTADORA:

TIPO DE BANDA:
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Lisa: para transporte horizontal o de poca inclinacin.

Nervada: para instalaciones de elevado ngulo de transporte.

Rugosa: alto coeficiente

horizontal y/o inclinado
generalmente.

de rozamiento
de productos

para transporte
manufacturados

Estructura Soportante:
La estructura soportante de una cinta transportadora est compuesta
por perfiles tubulares o angulares, formando en algunos casos
verdaderos puentes que se fijan a su vez, en soportes o torres
estructurales apernadas o soldadas en una base slida.

Poleas:
Cada cinta transportadora necesita al menos dos poleas.
Habitualmente una es motriz y la otra es de tensin. En muchos casos
pueden requerirse ms poleas, para cambiar la direccin o para
transmitir ms potencia.
Se presentan dos diseos habituales. La polea engomada brinda
mayor traccin y se usa como motriz. La polea jaula de ardilla es auto
limpiante y se usa como guiada.

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INSTALACIN

Los aspectos que se deben tener para instalar, usar y evaluar el

funcionamiento de sus elementos para el transporte continuo
son:

respetar las caractersticas de uso para las que se dise la

faja; luego, utilizar los aditamentos apropiados ya que el uso de
polines, poleas, guarderas o limpiadores de mala manufactura
pueden daar la faja.

Asimismo, en el caso de un reemplazo de banda, hay que

realizar el empalme de la nueva banda transportadora a la
anterior de manera que la banda sustituida gue a la nueva.

En el caso de ser una banda nueva, habr que tener especial

precaucin a la hora de pasar un elemento metlico que acte
como gua.

Tambin es importante indicar que los factores principales que

determinan la capacidad de carga de la banda son la densidad,
la granulometra, el ngulo de capacidad de dinmica, la
velocidad, el ancho de banda, el ngulo de artesa y, en el caso
del empleo de tacos y bordes, la altura de los mismos, as como
el paso o distancia entre ellos. La adherencia se determina
dependiendo de los procesos por los que pasa el material, as
como su humedad y caractersticas

Minas de Fosfato de Bayovar

Bayovar es un proyecto minero descubierto en 1956 que involucra
principalmente la explotacin de depsitos de fosfatos, sobre el que
se ejecutaron diversos trabajos de exploracin hasta finales de los
aos sesenta. En 1972 la concesin retorno a manos del estado,
siendo asignado a Minero Per y aos despus a la empresa brasilea
Compaa Minera Miski Mayo S.R.L., filial peruana de la minera
brasilea Vale
El proyecto contempla la construccin de la infraestructura
necesaria para sus componentes:
1. Mina
2. Planta concentradora
3. Carretera Industrial
4. Zona de descarga de camiones
5.Faja transportadora sobre terreno: El concentrado de la
Zona de Descarga de Camiones ser transportado a la Zona de
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Secado y Almacenamiento por medio de un sistema de cuatro fajas

transportadoras del tipo Sobre Terreno que en su totalidad cubre
una distancia aproximada de 5,3 kilmetros.
6. Zona de secado y almacenamiento
La Mina de Fosfato de Bayovar se encuentra ubicada en el desierto de
Sechura, en la Provincia de Sechura, Departamento de Piura, a unos
1000 Km al norte de Lima

VENTAJAS:

El costo de operacin y mantenimiento es menor frente a otros

mtodos de transporte.
No requiere de mano de obra especializada.

La energa consumida es elctrica.

Se reducen las longitudes de transporte, ya que frente a una

inclinacin media remontable del 33% para las cintas, los
camiones presentan un 8% y el ferrocarril un 2%.

DESVENTAJAS:

Exige una mayor inversin inicial.

Poca versatilidad para modificar la produccin, requiriendo de

una cuidadosa planificacin.

En el caso de varias unidades en serie se tiene una

disponibilidad del conjunto pequea, por lo que se requiere una
elevada.

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3. TRANSPORTE EN TUBOS
Es un medio de transporte especial a travs de redes que son
exclusivas para transportar un nico producto en este caso el
transporte de petrleo, sus derivados y biobutanol, a grandes
distancias.
CONSTRUCCION DE OLEODUCTOS:
Los oleoductos son la manera ms rpida de transportar grandes
cantidades de petrleo en tierra o en agua. Comparados con los
ferrocarriles, tienen un coste menor por unidad y tambin mayor
capacidad. A pesar de que se puede construir oleoductos bajo el mar,
el proceso es altamente demandante tanto tecnolgica como
econmicamente; en consecuencia, la mayora del transporte
martimo se hace por medio de buques petroleros.
Los oleoductos se hacen de tubos de acero o plstico. Donde sea
posible, se construyen sobre la superficie. Sin embargo, en reas que
sean ms desarrolladas, urbanas o con flora sensible, se entierran a
una profundidad tpica de 1 metro.
La construccin de oleoductos es compleja y requiere de estudios de
Ingeniera Mecnica para su diseo, as como estudios de impacto
ambiental en las reas donde sern tendidos.
El American Petroleum Institute es la institucin ms influyente a
nivel mundial en lo que respecta a normas de ingeniera para la
construccin de oleoductos, siendo la especificacin API 5L
(Especificaciones para Tubera de Lnea) la aplicable para la
construccin de tuberas para transporte de petrleo crudo, gas, as
como derivados de hidrocarburos.
Los oleoductos de tubera de acero son construidos unindose en el
sitio (campo) las series de tubos del dimetro requerido que han sido
llevados al lugar del tendido, la unin es generalmente mediante
soldadura. Los tubos por su parte, pueden tener dimetros desde 1/2"
(12,7 mm) hasta 144" (aproximadamente 360 cm) y vienen de
fbricas de tuberas que pueden utilizar diversos mtodos para su
fabricacin de acuerdo a la norma API 5L.
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TRANSPORTE EN FAJAS Y EN TUBOS

Los mtodos ms usados son:

Sin Costura, un tipo de tubera que no es soldada.

Soldadura por resistencia elctrica.

Soldadura por Arco Sumergido, de este tipo existe la costura

longitudinal y la costura Helicoidal o en Espiral.

OPERACIN DEL OLEODUCTO

El petrleo se mantiene en movimiento por medio de un sistema de

estaciones de bombeo construidas a lo largo del oleoducto y
normalmente fluye a una velocidad de entre 1 y 6 m/s. En ocasiones
se utiliza el oleoducto para transportar dos productos distintos o ms,
sin hacer ninguna separacin fsica entre los productos. Esto crea una
mezcla en donde los productos se unen llamada la interfaz. Esta
interfaz debe retirarse en las estaciones de recepcin de los
productos para evitar contaminarlos.
El petrleo crudo contiene cantidades variables de cera o parafina la
cual se puede acumular dentro de la tubera. Para limpiarla, suele
enviarse peridicamente indicadores de inspeccin mecnicos a lo
largo de la tubera, que se introducen por los extremos de la tubera y
en las estaciones de bombeo, en los programas de mantenimiento del
oleoducto.
Pueden transportar diferentes tipos de petrleo, pesado, ligero y de
diferente calidad, en las estaciones de transferencia y refineras, se
conectan con tubos ms pequeos llamados poliductos, que
transportan el combustible refinado del petrleo, Disel y Gasolina a
diferentes lugares del pas.
SEGURIDAD
Los oleoductos pueden ser el blanco de vandalismo, sabotaje o hasta
de ataques terroristas. En la guerra, los oleoductos suelen ser el
blanco de tcticas militares, ya que la destruccin de oleoductos
puede romper seriamente la logstica enemiga. Tambin existe
desgaste por los aos en servicio, lluvias, derrumbes, xido, y algunas
veces deben ser reemplazados por nuevas tuberas, en forma paralela
al trayecto del oleoducto.

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TRANSPORTE EN FAJAS Y EN TUBOS

VENTAJAS Y DESVENTAJAS DEL USO DEL OLEODUCTO

Ventajas:

Rpido

Econmico

No contaminante

Desventajas:

Limitado a determinadas mercancas (gas, petrleo.)

Problemas de robos en su red

Gran inversin inicial para construir la red.

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