MANUAL DE

INSTRUCCIONES
PC20
DIESEL

ALLENTOWN SHOTCRETE TECHNOLOGY, INC

421 SCHANTZ ROAD
ALLENTOWN, PA. 18104
800-553-3414
610-398-0451
Fax 610-391-1934

ADVERTENCIA
NO INTENTE OPERAR ESTE EQUIPO
SIN TENER UN CONOCIMIENTO
ACABADO DE LAS CONSIDERACIONES
DE OPERACIN, MANTENIMIENTO Y
SEGURIDAD QUE SE INCLUYEN
EN ESTE MANUAL TCNICO.

ESTAS INSTRUCCIONES SE DEBEN SEGUIR

METICULOSAMENTE PARA EVITAR DAOS
A LOS EQUIPOS O LESIONES A USTED
MISMO O AL PERSONAL.
SE DEBE MANTENER UNA COPIA DE ESTE MANUAL
JUNTO A LA UNIDAD EN TODO MOMENTO.

PARA OBTENER INFORMACIN SOBRE PIEZAS

Y MANTENIMIENTO, LLAME A NUESTROS
NMEROS GRATUITOS

PIEZAS: 800-553-3414 extensin 214

MANTENIMIENTO: 800-553-3414 extensin 213

Para obtener una mejor asistencia, tenga a mano

el modelo del equipo y los nmeros de serie al
momento de la consulta.
Los nmeros de modelo y de serie se encuentran
disponibles en la etiqueta de datos del equipo que
est adherida al bastidor del equipo.

Anote la siguiente informacin de este equipo a continuacin:

N de modelo ________________________
N de serie __________________________
Fecha de compra _____________________

TABLA DE CONTENIDOS PC20 DIESEL

PGINA
INTRODUCCIN ..........

SECCIN I - ESPECIFICACIONES
ETIQUETA DE DATOS ...

1-1

SECCIN II
SEGURIDAD DE OPERACIN .............
CALIFICACIONES DEL OPERADOR .............
RESPONSABILIDAD DE LOS EMPLEADORES Y PROPIETARIOS ...............
PRINCIPIO DE FUNCIONAMIENTO ...........
SISTEMA HIDRULICO - INTRODUCCIN ....................
COMPONENTES HIDRULICOS ...............
SISTEMA HIDRULICO ...................
CONTROLES DEL OPERADOR ..........
DEPSITO HIDRULICO ....................
SISTEMA DE BLOQUEO DE SEGURIDAD ...............
VERIFICACIN DIARIA DE SEGURIDAD .................
INSTALACIN DEL EQUIPO ............
FUNCIONAMIENTO DEL EQUIPO ...
PROCEDIMIENTO DE ARRANQUE ...
VERIFICACIN FUNCIONAL .....
LUBRICACIN DE LA TUBERA DE DESCARGA DE MATERIAL ..................
PRECAUCIONES DURANTE LA OPERACIN .......
DESPEJE DE TAPONES DE MATERIAL ...
LIMPIEZA AL TERMINO DEL VERTIDO..

2-1
2-4
2-5
2-6
2-7
2-8
2-9
2-10
2-13
2-14
2-15
2-15
2-18
2-18
2-19
2-20
2-21
2-24
2-25

SECCIN III - MANTENIMIENTO

INTERVALOS DE MANTENIMIENTO ..........
REEMPLAZOS Y AJUSTES DE PIEZAS DE DESGASTE ..............
AJUSTE DEL SENSOR DE PROXIMIDAD ....................
LUBRICANTES RECOMENDADOS ................
SOLUCIN DE PROBLEMAS ..................
ESQUEMA ELCTRICO ..........................

3-1
3-3
3-7
3-8
3-9
3-13

SECCIN IV - CATLOGO DE PIEZAS

BOMBA DE MATERIAL .................
REMEZCLADOR .................
TOLVA DE MEZCLAS DURAS .................
CONTROLES DEL OPERADOR ..........
MICROPROCESADOR ..................
ESQUEMA HIDRULICO .........................
COMPONENTES DEL SISTEMA HIDRULICO ......................
COMPONENTES VARIOS ...................
CALCOMANAS DE SEGURIDAD ......................

4-1
4-5
4-7
4-9
4-11
4-12
4-13
4-14
4-16

INTRODUCCIN
La bomba Allentown Powercreter es una bomba de pistn de alta presin impulsada de manera
hidrulica para la mezcla, el bombeo o el rociado de hormign, lechada, mortero y productos
refractarios. Este manual describe las consideraciones que se deben tener sobre la operacin,
el mantenimiento y la seguridad. El operador y el personal de mantenimiento deben prestar
mucha atencin a estos detalles, a fin de garantizar la mnima existencia de problemas mientras
se esfuercen por lograr la mxima productividad y seguridad.
La operacin de la bomba depende de la capacidad de bombeo del material que se bombee.
La capacidad de bombeo se puede definir como la combinacin de propiedades fsicas (tanto del
material como de la bomba) que determinan si el material fluir hacia la cmara de entrada de la
bomba y, por lo tanto, si se puede descargar. Las propiedades fsicas del material que, en
diversos grados, determinan su capacidad de bombeo son: el contenido de agua, el tamao del
agregado y la dosificacin, el asentamiento, la viscosidad, la densidad, la presencia de fibras de
refuerzo, y la presencia de aditivos que mejoran la capacidad de bombeo o influencian el tiempo
de solidificacin. El Departamento de Ventas de Allentown Shotcrete Technology proporcionar
asistencia de aplicaciones para determinar el modelo Powercreter que mejor se adapte a sus
necesidades de aplicacin. Comunquese en el 1-800-553-3414.
Antes de operar la bomba, el operador debe estar completamente familiarizado con la operacin
del equipo, de modo que lo pueda utilizar de manera segura. Luego que el operador adquiera
experiencia en la operacin segura del equipo, l o ella podr trabajar en hormigonado a gran
volumen. Para operar de manera segura este equipo, las calificaciones del operador y su
conducta debern ser como se describe en la seccin 2.

ESPECIFICACIONES
Las especificaciones de esta unidad, junto con todos los datos correspondientes, se
proporcionan en la ETIQUETA DE DATOS de la unidad, generalmente ubicada dentro
de la caja del motor de arranque.

1-1

SEGURIDAD DE OPERACIN
Cualquier persona a la que se le asigne operar, solucionar problemas, mantener o reparar
la bomba Allentown debe estar totalmente familiarizada con las instrucciones de operacin
y seguridad. Su seguridad y la seguridad de otras personas son muy importantes en todo
momento. Para trabajar de manera segura, debe comprender el trabajo que realiza. Si
tiene una duda, sea sumamente cuidadoso y pida ayuda al personal capacitado.
La bomba Allentown est fabricada con caractersticas de seguridad para el personal de
operacin, no obstante, dichas caractersticas no pueden garantizar una completa
seguridad por s solas. Las prcticas seguras de trabajo, el cumplimiento de las normas
de la OSHA, los mtodos y procedimientos de trabajo especficos, el mantenimiento
oportuno y un operador alerta y bien capacitado, son factores que contribuyen a una
operacin segura. Para destacar las situaciones que han sido histricamente la causa de
accidentes, la informacin de este manual que aborda la seguridad se antecede con un
smbolo grfico para identificar el peligro principal. En el marco del smbolo grfico, las
siguientes palabras de seal indican la probabilidad de que ocurra algo y el grado de
lesiones o daos potenciales. Si tiene dudas sobre esta clasificacin, asuma el peor de los
casos, ya que algunos peligros, que son menores cuando suceden, se pueden convertir en
peligros con un alto grado de lesiones o daos potenciales.

PALABRA DE SEAL

PROBABILIDAD DE QUE OCURRA

GRADO POTENCIAL
LESIN O DAO

PELIGRO

Ocurrir si se ignora la advertencia.

Grave

ADVERTENCIA

Puede ocurrir si se ignora la advertencia.

Grave

PRECAUCIN

Ocurrir o puede ocurrir si se ignora la advertencia.

Leve

A continuacin se describen diversos peligros y sus causas comunes, adems se

muestran con su smbolo grfico asociado. En todo el manual se repiten los smbolos
grficos asociados con cualquiera de las palabras de seal, cuando existe la probabilidad
de peligro. El smbolo proporciona un ndice que permite consultar esta seccin para
analizar los peligros de manera ms extensa.

2-1

ADVERTENCIA

Nunca retire ni abra la rejilla de la tolva cuando la bomba est en

operacin. Esto brinda proteccin contra el contacto con las piezas
mviles que pueden amputar los dedos o la mano. Se pueden
producir lesiones graves.

PIEZAS
MVILES

ADVERTENCIA

FUGAS
HIDRULICA

ADVERTENCIA

PUNTOS DE APRIETE

PRECAUCIN

FALLA DEL
EQUIPO

El sistema hidrulico de la bomba Allentown funciona a alta presin.

Una fuga producida por un orificio de tipo picadura puede formar un
fino flujo de lquido hidrulico, el cual puede penetrar en la piel, llenar
una amplia rea debajo de sta y causar lesiones graves. Este peligro
se puede evitar manteniendo las partes del cuerpo lejos de las
superficies de los tubos flexibles presurizados. El uso de las manos
para detectar la fuente de fugas es generalmente la causa de
accidentes debido a este peligro.

La articulacin mecnica que se ubica al lado del mezclador, en el

lado opuesto a la vlvula de control de descarga, posiciona la rejilla
del mezclador cuando ste se encuentra descargado. Debido al
movimiento relativo de esta conexin, el tambor del mezclador y la
tolva producen un movimiento de tijeras, el cual puede apretar
cualquier elemento en su camino. Confirme que en esta rea no
haya personal presente cuando opere el mezclador. Se pueden
producir lesiones corporales graves en cualquier miembro del
cuerpo que se apriete.
La operacin confiable de este equipo depende que se realice la
operacin, la limpieza y el mantenimiento programado correctos. El
incumplimiento de las instrucciones puede provocar un desgaste
acelerado o la falla del equipo. Durante la operacin, la reparacin o
la solucin de problemas, puede que surjan problemas que parezcan
individuales, pero se pueden deber a varias causas. La informacin
que se incluye en este manual se debe usar para asistir en cuanto a
la mejor y ms segura manera de operar la bomba. Use los mtodos
de seguridad y precaucin en la reparacin y operacin del equipo.

2-2

ADVERTENCIA

TUBO FLEXIBLE EN
AGITACIN

ADVERTENCIA

DAOS A
LOS OJOS

La liberacin rpida de un tubo flexible bloqueado puede provocar que

el tubo flexible de material se agite o se mueva abruptamente, con la
posibilidad de lesionar al personal. No intente liberar un bloqueo
ejerciendo una presin de bombeo continua o mayor. Libere el
bloqueo segn se indica en la seccin Despeje de obstrucciones de
material que se incluye en este manual. Slo se debe permitir que
personal capacitado maneje los tubos flexibles de material.

El sistema hidrulico de la bomba Allentown funciona a alta presin. El

lquido a alta presin se descargar a una alta velocidad, si el sistema
hidrulico se abre hacia la atmsfera, al ventilar, soltar los pernos del
reborde, retirar las conexiones, etc., cuando la fuente de energa est
en funcionamiento. Hasta que est descargado, el acumulador tiene
una carga almacenada de aceite bajo presin, que opera el cilindro del
tubo de giro. Detenga el motor de la bomba de material y deje tiempo
suficiente como para que el acumulador se descargue. Confirme la
descarga verificando el manmetro, el cual debe tener una lectura de
0 kPa (0 psi). Al retirar las conexiones o cualquier componente
hidrulico, use gafas de seguridad y cubra la junta desde donde se
descargar el lquido hidrulico, con un pao grande, para absorber y
descargar el lquido. Si el lquido hidrulico entra en contacto con los
ojos, lvelos con una abundante cantidad de agua limpia y consulte a
un mdico.
En el caso de una tubera de material bloqueada, nunca abra ninguno
de los acoplamientos en la tubera de descarga de material, sin primero
invertir la bomba y bombear hacia atrs, para eliminar la presin en el
sistema. La descarga puede impulsar partculas a alta velocidad y se
pueden provocar lesiones en los ojos. Si no se usa proteccin en los
ojos, se pueden provocar lesiones graves en stos ltimos.

ADVERTENCIA

PIEZAS
MVILES

Nunca coloque las manos en la caja de lavado lubricante cuando la

bomba est en funcionamiento. La articulacin oscilante puede
amputar los dedos o las manos, y se pueden producir lesiones graves.
Nunca trabaje en ninguna parte de la bomba que est en movimiento,
mientras est funcionando el motor. Deje tiempo para detener el motor
y apagar o desconectar el suministro de energa.

2-3

CALIFICACIONES DEL OPERADOR

Antes de la operacin, el operador debe estar completamente familiarizado con el equipo y
su operacin, de modo que lo pueda operar de manera SEGURA. Su idoneidad para
operar el equipo se debe basar en las siguientes calificaciones:
1. El equipo debe ser operado slo por operadores con experiencia o por personas
en capacitacin bajo la supervisin directa de un operador con experiencia. No
se debe permitir que personal sin autorizacin asista o permanezca en la
proximidad inmediata de esta unidad, mientras sta se encuentre en
funcionamiento o durante la realizacin de cualquier operacin de
mantenimiento, inspeccin, limpieza, reparacin o arranque.
2. Las personas que no estn familiarizadas con las instrucciones de operacin,
que no hayan recibido capacitacin supervisada en terreno y que no conozcan
los cdigos de seal que se usen en la obra, no deben operar el equipo.
3. Las personas que no comprendan las seales, los avisos y las instrucciones de
operacin que forman parte del trabajo, no deben operar el equipo.
4. Ninguna persona menor de 21 aos puede operar el equipo.
5. El equipo no lo debe operar ninguna persona que presente defectos graves de
audicin o a la vista, ni ninguna persona que tenga impedimentos fsicos o
mentales (tales como epilepsia, enfermedad cardaca o deterioro neuromuscular
progresivo). Las calificaciones fsicas y mentales se deben verificar mediante un
examen fsico, al menos, una vez al ao.
6. Las personas que estn bajo la influencia del alcohol o las drogas no deben
operar este equipo.
7. El equipo no se debe operar mientras el operador se encuentre comiendo,
bebiendo o leyendo, o si se encuentra a ms de 1,8 metros (6 pies) de distancia
de los controles.
8. Un operador que haya pedido su relevo debido a que se considera fsica o
mentalmente incapacitado, no debe operar el equipo.

2-4

RESPONSABILIDAD DE LOS EMPLEADORES Y PROPIETARIOS

Como propietario o empleador que usa este equipo, es su responsabilidad garantizar que
el operador est calificado, que haya ledo este manual y que haya recibido capacitacin
sobre la operacin segura de la bomba Allentown, as como tambin, sobre las prcticas
seguras de trabajo, para que se pueda realizar ste ltimo. Es tambin su responsabilidad
proporcionar mantenimiento preventivo programado y reparaciones de forma regular para
la bomba, los cuales los debe realizar personal de reparaciones capacitado, usando slo
piezas de Allentown Shotcrete Technology. La modificacin de cualquier pieza de esta
bomba puede crear un nuevo peligro para la seguridad. Si la bomba se modifica o se
reacondiciona, esto se debe hacer conforme a las indicaciones de fbrica de Allentown
Shotcrete Technology. No se permite realizar modificaciones a la bomba en terreno, salvo
que Allentown Shotcrete Technology lo autorice por escrito.
Es adems responsabilidad del propietario o del empleador capacitar al personal de
operacin en todos los requisitos especficos, los reglamentos gubernamentales y de
seguridad, las normas de seguridad de la compaa de seguros de responsabilidad del
producto, las precauciones y los peligros del trabajo que se presentan en una situacin
laboral, adems de garantizar que todas las personas que participen tomen las
precauciones y las medidas de seguridad necesarias. Slo un operador capacitado y
calificado que respete todas las prcticas seguras de trabajo puede evitar accidentes.

2-5

PRINCIPIO DE FUNCIONAMIENTO
PRESIN DEL ACEITE DE
LA BOMBA HIDRULICA
PRINCIPAL

RECORRIDO DE SUCCIN DEL CILINDRO

DE BOMBEO DEL MATERIAL

TOLVA
CAJA DE LAVADO
DE LUBRICACIN

RECORRIDO DE DESCARGA DEL

CILINDRO DE BOMBEO DEL MATERIAL

CILINDRO DEL TUBO

DE CHARNELA
DESCARGA

BOMBA DE MATERIAL
LA BOMBA DE MATERIAL
La bomba de material se compone de una tolva receptora y de dos cilindros y pistones de
bombeo de material, que reciben impulso de dos cilindros hidrulicos y una vlvula de
charnela con obturador tubular. Se produce un flujo continuo de material por la tubera de
descarga, gracias a la operacin secuencial de los dos pistones de material con el tubo de
charnela. El tubo de charnela alterna entre los dos cilindros de material, de acuerdo con
una secuencia electrnica/hidrulica controlada, para dirigir el flujo entre los dos cilindros
de material, la tolva y la salida de descarga. El tubo de charnela permite que un cilindro de
material se abra directamente hacia la tolva en el recorrido de succin, mientras que
simultneamente el otro cilindro se conecta de forma directa por medio de la descarga con
el tubo de charnela. Al final del recorrido del pistn, la direccin cambia y el tubo de
charnela se desplaza para dirigir el flujo de material desde el otro cilindro hacia la
descarga.

2-6

EL SISTEMA HIDRULICO PC20 DIESEL

INTRODUCCIN
La unidad PC20 cuenta con un sistema hidrulico de tres bombas. La primera bomba, la
cual es la primera bomba principal fuera del volante del motor, es una bomba de pistn de
desplazamiento variable. Esta bomba proporciona impulso a los cilindros hidrulicos de
bombeo. Dichos cilindros se controlan por medio de una vlvula direccional, la cual se
opera desde los controles del procesador. Los controles del procesador reciben las
seales desde los interruptores de proximidad, que se encuentran ubicados en la caja de
lavado. Cada recorrido de repliegue del cilindro hidrulico de bombeo indicar a los
controles del procesador el cambio de la direccin. Las dos bombas siguientes estn
montadas directamente en la primera bomba. sta es una bomba de doble engranaje. La
primera seccin de la bomba de engranajes suministra aceite al mltiple del acumulador, el
cual impulsa el cilindro hidrulico que opera la alternacin del tubo de charnela. La
segunda bomba de engranajes opera el motor del remezclador de la tolva. Una vlvula de
carrete simple que se encuentra fuera del depsito hidrulico opera las paletas de mezcla.
Para obtener los N/P de los componentes hidrulicos, consulte el esquema hidrulico y la
lista de piezas, que se incluyen en este manual.

BOMBA DE
ENGRANAJES DEL
REMEZCLADOR

BOMBA DE ENGRANAJES
DEL MLTIPLE DEL
ACUMULADOR

2-7

BOMBA PRINCIPAL DE
LOS CILINDRO DE
BOMBEO

COMPONENTES DEL SISTEMA HIDRULICO

SENSORES DE
PROXIMIDAD

ENFRIADOR DE ACEITE
HIDRULICO REGULADO
TERMOSTTICAMENTE

VLVULA DE BOMBEO REGULADA

PROPORCIONALMENTE CON MANILLA
DE CONTROL DE ANULACIN MANUAL

FILTRO DE
RETORNO CON
INDICADOR

VLVULA DE CONTROL
DEL REMEZCLADOR

INTERRUPTOR
DE PRESIN

ACUMULADOR

CONJUNTO DEL MLTIPLE

DEL ACUMULADOR
TAPA DEL
RESPIRADERO DE
LLENADO
CILINDRO HIDRULICO
DEL TUBO DE CHARNELA

2-8

SISTEMA HIDRULICO
CILINDROS DE BOMBEO
Los dos cilindros de bombeo estn conectados por medio de un sistema de ciclo cruzado.
Dicho ciclo se ubica en el lado del vstago de los cilindros. A medida que un cilindro
bombea, impulsado por el lado del pistn, el aceite en el lado del vstago es forzado a salir
sobre el otro lado del vstago del cilindro, forzando as, el repliegue del otro cilindro.
Consulte la Fig. 1. Cuando el cilindro que se repliega se junte con el sensor de proximidad,
lo cual se detecta mediante el adaptador del pistn, el sistema cambiar y funcionar en la
direccin opuesta. A fin de garantizar que haya un recorrido completo y equivalente de los
dos cilindros, existen cuatro vlvulas unidireccionales ubicadas de forma interna en ambos
cilindros (dos por cilindro), las cuales agregan aceite al lado que se repliega, para garantizar
que se lleve a cabo un repliegue completo. Dichas vlvulas unidireccionales evitan los
recorridos cortos.

CILINDROS
DE BOMBEO

FIG. 1

CIRCUITO DEL ACUMULADOR (TUBO DE CHARNELA)

Un circuito asistido por acumulador impulsa la alternacin entre el cilindro hidrulico y el tubo
de charnela. Al presionar el botn Pump Motor/Mixer (Bomba del motor/mezclador), los
motores de la bomba principal se encendern de manera secuencial. Diez segundos despus
del arranque del motor elctrico/motor diesel, la vlvula de encendido/apagado del mltiple se
cierra para cargar el acumulador a una presin preestablecida. Luego que se logre esta
presin, la cual se determina mediante un interruptor de presin preestablecido, el sistema
mantendr dicha presin por medio de una vlvula unidireccional que se encuentra en el
mltiple. La vlvula de encendido/apagado alternar y enviar el aceite de vuelta al depsito.
En este punto, el sistema se mantendr y esperar la primera respuesta de la sealizacin del
procesador para alternar. Despus de alternar, el sistema se recargar, se mantendr y
esperar la siguiente seal. Cuando se apague la mquina, una vlvula de descarga en el
mltiple descargar lentamente la presin desde el actuador de vuelta al depsito. No debe
haber ninguna lectura de presin en el manmetro.
Nota: Mientras el circuito del acumulador cargado espera su seal, y la respuesta tarda un
largo perodo en llegar, es frecuente que el sistema se encienda y apague para recargar el
acumulador a la presin preestablecida. El interruptor de presin tiene una configuracin de
presin diferencial de 689,5 a 1379,0 kPa (100 a 200 psi).

2-9

CONTROLES DEL OPERADOR

19
7

18

17

16

15

14

13

11

12

2-10

10

CONTROLES DEL OPERADOR

1.

Interruptor de arranque/detencin/remoto: Este interruptor apaga o enciende la bomba

en el panel de control o, cuando est en la posicin Remote (Remoto), la bomba
puede encenderse o apagarse utilizando el cable de control remoto. En caso de
emergencia, la posicin remota se puede anular cambiando el interruptor a la posicin
Off (Apagado).

2.

Interruptor de avance hacia Forward/Reverse (delante/reversa): Este interruptor de

utiliza para bombear de manera manual hacia delante o en reversa. El bombeo hacia
Forward (delante) enva el material hacia fuera y el bombeo en Reverse (reversa)
empuja el material hacia atrs o alivia la presin en la tubera.

3.

Interruptor Manual Cycling (Bombeo manual): Este interruptor proporciona una

anulacin manual de los ciclos automticos de los cilindros de bombeo. Cada vez que
se alterna el interruptor, la bomba de material pasa por recorridos alternos de los
cilindros de material, anulando los sensores de proximidad. En caso de que el circuito
automtico de control de ciclo falle durante las operaciones de bombeo, este interruptor
permitir que el bombeo se controle de forma manual.

4.

Indicador de temperatura del agua: Este indicador muestra la temperatura del

refrigerante del motor.

5.

Manmetro del aceite: Este indicador muestra la presin de operacin interna del
sistema de aceite del motor.

6.

Indicador del alternador: Este indicador se enciende slo cuando la salida del
alternador para mantener cargada la batera no es la adecuada. Puede que se
requiera mantenimiento si el indicador est encendido. Comunquese con el
Departamento de Mantenimiento de Allentown.

7.

Tacmetro/Contador horario del motor: Este indicador muestra las RPM del motor y
registra las horas de operacin del mismo.

8.

Interruptor de lubricacin manual: Al presionar este botn se hace funcionar el

dispositivo de lubricacin automtica y se activa el ciclo de lubricacin preestablecido.
Este botn manual se debe utilizar al final de cada da luego de haber limpiado el
equipo o durante la operacin, cuando la lubricacin automtica est en su ciclo
automtico.

9.

Interruptor de encendido: El motor arranca al girar la llave en el sentido de las agujas

del reloj contra el retorno del resorte a la posicin Start (Arranque). El interruptor
magntico, elemento 11, se debe mantener presionado al mismo tiempo que se gira la
llave de encendido para arrancar el motor. Gire la llave en el sentido contrario al de las
agujas del reloj, hacia la posicin Off (Apagado), para detener el motor.

10. Parada de emergencia: El sistema se apaga al presionar el botn de accionamiento

con la palma de la mano y, como consecuencia, se corta toda la energa que va hacia
el motor. Para volver a arrancar la bomba, el interruptor se debe reestablecer al tirar la
perrilla hacia fuera.

2-11

CONTROLES DEL OPERADOR

11. Interruptor magntico (Tattletale): Este interruptor proporciona un circuito de ciclo
cerrado para monitorear la baja presin de aceite del motor, la presin alta de
refrigerante del motor y las fallas del alternador. Tambin permite que el sistema
pueda detectar circuitos abiertos, cables rotos, conexiones a tierra falsas, corrosin y
prdida de energa. Este interruptor se debe mantener presionado al girar la llave de
encendido para arrancar el motor. Siga manteniendo el interruptor cerrado por algunos
segundos luego de que el motor est funcionando, luego puede soltar el botn. El
interruptor debe mantener presionado el botn mientras el motor est funcionando.
12. Control del acelerador (Throttle): El cable del acelerador de nonio ajusta la velocidad
del motor. Presione el botn rojo y tire completamente el acelerador para hacer
funcionar la bomba. Suelte el botn rojo y gire la perilla negra en el sentido contrario a
las agujas del reloj para asegurarse de que el acelerador est completamente abierto.
Presione el botn rojo y empuje toda la perilla hacia dentro para reducir la velocidad del
motor.
13. Enchufe del control remoto (Remote): El cable del control remoto se conecta en este
enchufe. A fin de evitar la operacin no intencional de la mquina, coloque los
interruptores de la bomba de material que se ubican en la caja de control del operador
y el remoto en la posicin de neutro, antes de cualquier cambio de local a remoto y
viceversa. Se aplica lo mismo a la conexin y desconexin del control remoto.
14. Manmetro de la bomba (Pumping Pressure): Este indicador muestra la presin para
bombear el material cuando el interruptor Pump Start (Arranque de la bomba) se
mantiene en la posicin de arranque. La presin de material resultante es una funcin
de los dimetros de los pistones, tanto de los cilindros hidrulicos como los de material.
Consulte la Figura 2 y la etiqueta de datos de la bomba para ver la presin de material
mxima.
15. Manmetro del acumulador (Accumulator Pressure): Este indicador muestra la presin
del mltiple del tubo de charnela y de la vlvula de piloto.
16. Luz de falla del indicador (Fault): Esta luz se enciende cuando se levanta la rejilla del
remezclador y se tira el pasador de bloqueo de seguridad. Esto apaga las operaciones
de la bomba. Despus de cerrar la rejilla y presionar el pasador, el acumulador se
recargar y la bomba estar lista para la produccin en unos pocos segundos.
17. Contador de recorridos (Stroke Counter): Cuenta el nmero de recorridos de la bomba
de material y tiene un botn para reestablecer a cero.
18. Interruptor Pressure Test (Prueba de presin): Este interruptor debe estar en la
posicin Pumping (Bombeo) para una operacin normal. Si se mantiene en la
posicin Pressure Test, la bomba har un recorrido, se detendr en el recorrido
extendido completamente y estar en la presin de bombeo mxima con el control de
flujo abierto completamente.
19. Potencimetro (Cuadrante Flow Control): El cuadrante Flow Control (Control de flujo)
controla la salida de la bomba de material. Para ajustar la salida, gire lentamente el
indicador en el sentido de las agujas del reloj para aumentar la salida y grelo en el
sentido contrario al de las agujas del reloj para disminuirla.

2-12

DEPSITO HIDRULICO

Indicador de
nivel de aceite

Indicador de
temperatura

Indicador de nivel de aceite del depsito hidrulico: Nunca opere la bomba cuando el nivel
de aceite no est visible en el tubo visor. Una prctica recomendable es la inspeccin
peridica del nivel de aceite durante el funcionamiento de la bomba, as como tambin,
despus de un apagado. Lo anterior brindar proteccin contra la prdida accidental de
aceite. Cuando la bomba est en funcionamiento, el nivel de aceite debe estar en un
punto medio en el visor.
Indicador de temperatura de aceite hidrulico: El rango normal de la temperatura del aceite
hidrulico es de 37,8 C a 71,1 C (100 F a 160 F). La temperatura del aceite inferior a
10,0 C (50 F) se encuentra dentro del rango de advertencia. La bomba de material no
debe funcionar a una salida total hasta que el aceite llegue a una temperatura superior a
10,0 C (50 F), ya que se pueden producir daos en la bomba hidrulica. El aceite que
tenga una temperatura inferior a -12,2 C (10 F) se debe precalentar, arrancando el motor
con la bomba de material apagada.

2-13

SISTEMA DE BLOQUEO DE SEGURIDAD

El propsito del sistema de bloqueo es evitar el funcionamiento del tubo de charnela si la
rejilla de la tolva est abierta.
El bloqueo se realiza con un interruptor de lmite de dos posiciones normalmente abierto,
el cual se activa mediante un mbolo de rodillo. En la posicin de funcionamiento normal,
este interruptor se mantiene en la posicin cerrada con el pasador de bloqueo. Cuando se
cierra la rejilla y se presiona y bloquea el pasador, se puede llevar a cabo una operacin
normal de la bomba. Si se extrae el pasador para abrir la rejilla de la tolva, se abrir el
interruptor de lmite y apagar el funcionamiento de la bomba. Despus de cerrar la rejilla
y presionar el pasador, el acumulador se recargar y la bomba estar lista para la
produccin en unos pocos segundos.
Antes de agregar material en la tolva, encienda la bomba y verifique que el interruptor de
lmite funcione de forma correcta. NO opere la bomba si no funciona el interruptor de
lmite. ste se debe reemplazar o reparar inmediatamente. NO intente hacer
reparaciones con el motor diesel en funcionamiento.

ADVERTENCIA: Los componentes giratorios en la tolva pueden

provocar lesiones corporales graves. No opere este equipo sin
que el sistema de bloqueo de seguridad est en funcionamiento.

Interruptor
de lmite
ELEMENTO
1
2

CANTIDAD
1
1

Pasador
de bloqueo
NMERO DE
PIEZA
14311
03318

DESCRIPCIN
INTERRUPTOR DE LMITE
PASADOR DE BLOQUEO

2-14

VERIFICACIN DIARIA DE SEGURIDAD DEL EQUIPO

1. El equipo no se debe operar en ningn lugar nuevo como tampoco al inicio de un nuevo
turno, hasta que se realice una verificacin de seguridad de la condicin del equipo.
2. El equipo debe tener una hoja de verificacin adjunta a la unidad, donde un operador
pueda informar cualquier dao, defecto, problemas o accidentes al operador del
siguiente turno y al supervisor del trabajo.
3. Confirme que la unidad haya recibido la lubricacin programada. Consulte Intervalos
de mantenimiento en esta seccin. Inspeccione la caja de lavado a fin de garantizar
que contenga un lubricante.
4. Camine alrededor de la unidad e inspeccione que no hayan daos o si faltan piezas.
Todos los dispositivos y disposiciones de seguridad para la proteccin contra
accidentes, tales como etiquetas de advertencia, calcomanas, protecciones de
seguridad, etc., deben estar en su lugar. No retire ni altere ninguno de estos elementos
y reemplace cualquiera que falte o tenga defectos. Las calcomanas de seguridad se
reemplazarn gratuitamente. Consulte la seccin Piezas de este manual.
Inspeccione visualmente los tubos flexibles de aire e hidrulico para ver si hay seales
de fugas o daos. Confirme que no haya objetos extraos en la tolva o en la caja de
lavado lubricante que podran interferir en el funcionamiento.

INSTALACIN DEL EQUIPO: Ubicacin del equipo en el lugar de trabajo

1. Ubique la bomba de material en el terreno ms nivelado que sea posible.
2. Antes de colocar el equipo, verifique la condicin del suelo. Mantenga una distancia
suficiente de las excavaciones o las pendientes.

INSTALACIN DE LA TUBERA DE DESCARGA DE MATERIAL

1. Es responsabilidad de cada propietario u operador de la bomba verificar la capacidad
de presin del sistema de descarga de material con el fabricante, si estos componentes
no los proporcionan Allentown Shotcrete Technology. El incumplimiento de estas
especificaciones puede provocar lesiones personales graves y daos al equipo.
Allentown Shotcrete Technology recomienda el uso slo de un sistema de tuberas con
hombros o de alta resistencia, tubo flexible y dispositivos de sujecin, que estn
especficamente diseados para aplicaciones de bombeo de material.

2-15

Allentown Shotcrete Technology dispone de paquetes de conexin para la bomba de

material, los cuales contienen acoplamientos, reductores, tubos flexibles para material,
tubos flexibles para aire, boquillas, puntas y bolas de limpieza. Comunquese con
nuestro Departamento de Ventas para obtener ms informacin.
2. El dimetro interno de la tubera de bombeo de material debe ser al menos tres veces
el tamao del agregado ms grande en la mezcla, y con algunas mezclas difciles,
cuatro veces el tamao de ste. Por ejemplo, una mezcla difcil debe tener una tubera
de tres pulgadas para bombear un material agregado de 3/4 de pulgada. Mientras ms
grande sea el dimetro, se requerir menos presin de bombeo, o se puede logar una
velocidad de salida ms alta con una tubera a la misma presin.
3. Idealmente, el uso la tubera del mismo tamao que el del cilindro del material permitir
un bombeo de presin muy baja a largas distancias. Desde un punto de vista prctico,
mientras ms larga sea la tubera, ms pesada y difcil ser su instalacin, ubicacin y
limpieza. Utilice la menor reduccin que sea posible en la tubera. Adicionalmente, los
reductores largos usan menos presin de salida de bombeo que los reductores cortos.
4. La tubera de descarga de material se debe instalar usando un mnimo de tubo flexible
de caucho, dado que ste ofrece el triple de resistencia al flujo de materiales, en
comparacin con la tubera de acero. Una extensin de tubo flexible de caucho en el
extremo de descarga en el sistema de descarga proporcionar la flexibilidad para
cambiar el punto de descarga y brindar la capacidad de doblar el tubo flexible para un
bombeo descendente.
5. Se debe usar la tubera ms directa desde la bomba de material hasta la zona de
colocacin.
6. Los rebordes tipo abrazaderas deben estar limpios, adems de contar con sellos que
retendrn la mezcla en la tubera de descarga.
7. Las tuberas horizontales deben tener un soporte adecuado. Coloque un soporte en la
tubera conectada a la salida de la bomba. Si el sistema de material cruza la barra de
refuerzo, ponga un soporte en la tubera o el tubo flexible, de modo que no tenga
contacto con la barra de refuerzo.
8. Si la obra tiene un sistema vertical de descarga de material, la tubera vertical se debe
anclar al edificio cada tres metros (diez pies) de altura.

2-16

9. Coloque los tubos flexibles o la tubera a una distancia suficiente como para alcanzar el
punto de descarga ms lejano. Es ms fcil retirar secciones que agregar secciones
adicionales despus de que ha comenzado el bombeo.
10. El material fluir con menos contrapresin por la tubera, que por el tubo flexible. Los
dobleces en el tubo flexible o en los codos en la tubera de descarga requerirn ms
presin. Estas condiciones se deben considerar al colocar el sistema de descarga.
11. El bombeo vertical y descendente es ms difcil que el bombeo horizontal. El bombeo
vertical requiere una presin de bombeo ms alta, mientras el bombeo descendente
puede provocar la separacin del material, lo que puede causar un bloqueo en la
tubera de descarga de material.
12. Al colocar la tubera, se recomienda el uso de la menor cantidad posible de codos y
reductores.
13. Reemplace inmediatamente cualquier tubo flexible, tubera o acoplamientos que se
encuentren daados o desgastados.
14. En climas calurosos y secos, remoje previamente el tubo flexible en agua para evitar la
absorcin de la humedad del material que se bombee.
15. Roce un agente de desmoldeo, como WD-40, Form Oil (aceite para encofrados) o
Kleen Kote, en todas las piezas accesibles que estarn en contacto con el material que
se bombee, para obtener una limpieza ms fcil despus de la operacin. No use
combustible diesel, ya que tiene un efecto negativo en los sellos de la tolva, as como
tambin, en otros componentes.

2-17

OPERACIN DEL EQUIPO Procedimiento de arranque

Modelos con motor diesel:
1. Confirme que se haya realizado la verificacin diaria de seguridad.
2. En el panel de control del operador, coloque el interruptor de
encendido/apagado/remoto en Off.
3. Coloque el acelerador en velocidad de ralent.
4. Coloque el remezclador o las vlvulas del mezclador en la posicin de neutro.
5. Asegrese de haber bajado la rejilla de la tolva del remezclador y de que est en su
lugar con el pasador de bloqueo de seguridad presionado. (Consulte el Sistema de
bloqueo de seguridad)
NOTA: Si este dispositivo no est en su lugar, el motor no arrancar y el indicador
de falla del panel de control del operador se encender.
6. Confirme que el botn de parada de emergencia est restablecido, tirndolo hacia
fuera.
7. Mantenga presionado el interruptor Tattletale y gire la llave de encendido a la
posicin On (Encendido). Esto da la energa al sistema que est funcionando.*
Luego que esto ocurra, gire la llave a la posicin Start. Suelte el interruptor de la
llave tensionada por resorte apenas se encienda el motor. Siga manteniendo
presionado el interruptor Tattletale por cinco segundos ms despus de que
arranque el motor, luego sultelo. El interruptor mantendr presionado el botn
durante la operacin. Si el botn no se engancha luego de soltarlo, puede que
haya una falla dentro del sistema de apagado del motor. Consulte el manual del
motor o comunquese con el Departamento de Mantenimiento de Allentown.
PRECAUCIN: No intente arrancar el motor por ms de 20 segundos cada
vez. Si el motor no arranca, espere un minuto y vuelva a intentarlo. Si el
motor no arranca luego de dos intentos, consulte el manual del motor.
8. En arranques en climas fros, deje funcionar la bomba hasta que la temperatura del
aceite hidrulico alcance al menos 10,0 C (50 F). Luego que el aceite alcance
dicha temperatura, puede continuar la operacin de la bomba.
* NOTA: Luego que el motor est en funcionamiento, el sistema del acumulador se cargar
automticamente despus de 10 segundos aproximadamente. Una vez que se haya
cargado, el manmetro del acumulador debe leer la carga psi preestablecida. Si lo anterior
no sucede, apague el motor y vuelva a realizar el procedimiento de arranque.

2-18

VERIFICACIN FUNCIONAL
Luego que el motor est funcionado y todas las condiciones estn listas para comenzar la
produccin, se debe llevar a cabo una verificacin funcional del equipo y todos los
accesorios opcionales, antes de agregar material a la tolva.
1. Realice una verificacin para garantizar que el acumulador est cargado y
mantenga la presin preestablecida. Este ajuste de presin se registra en la
etiqueta de datos del equipo.
NOTA: Es frecuente que el sistema del actuador se recargue peridicamente
cuando la bomba est en ralent. Es normal que exista una leve fuga
hidrulica al interior del sistema. Luego que la presin se desva ms
de 689 a 1379 kPa (100 a 200 psi), el sistema se recargar
automticamente.
2. Verifique la oscilacin del tubo de charnela. Active el interruptor de avance hacia
Forward/Reverse (delante/reversa) para garantizar que el tubo de charnela se
mueva libremente.
PRECAUCIN: Asegrese de que no haya objetos en la tolva antes de
alternar el cilindro.

3. Verificacin de los cilindros de bombeo:

Gire el indicador del potencimetro de velocidad de bombeo a la posicin 2.
Active el interruptor Pump Start (Arranque de bomba) y observe si existe
oscilacin automtica de los cilindros de bombeo.
Active el interruptor Manual Pumping (Bombeo manual) para confirmar que
la anulacin manual funcionar para cada uno de los cilindros de bombeo.
4. Active la vlvula del remezclador. Observe si existe rotacin de las paletas de
mezcla del remezclador.
5. Encienda las paletas del mezclador de eje vertical mediante el interruptor de inicio
del mezclador de eje vertical. Levante la rejilla del mezclador de eje vertical para
confirmar que funcione el interruptor de desconexin de la parrilla. Este interruptor
debe detener la rotacin del mezclador cuando se levante la rejilla.
6. Si existe una bomba aceleradora opcional que se est usando, asegrese de que
est cebada y lista para su funcionamiento. Consulte el manual de la bomba
aceleradora para obtener las instrucciones de arranque.

2-19

LUBRICACIN DE LA TUBERA DE DESCARGA DE MATERIAL

Un importante requisito previo del bombeo es la correcta lubricacin de la tubera o
del sistema de tubos flexibles, al comienzo del vertido. No lubricar la tubera de
descarga de material contribuir a que se tape la tubera, lo que provocar un tiempo
de inactividad excesivo para limpiar los elementos que la tapan.
La eleccin de agentes lubricantes depende de las propiedades fsicas del material que se
bombee. Comunquese con el Departamento de Repuestos de Allentown Shotcrete
Technology para obtener un lubricante de tubera.
Primero, humedezca la tolva con el agente lubricante y luego bombee lentamente el
agente lubricante hacia el sistema de tuberas. Lo anterior proporcionar una capa
uniforme en el sistema de tuberas antes del material que se va a bombear, al mismo
tiempo que evitar que el material se purgue y agriete. La cantidad de lubricacin que se
requiera depender de la longitud de la tubera, el dimetro de la misma y la capacidad de
bombeo del material que se bombee. El mnimo es de 0,1 a 0,2 metros cbicos (5 a 6 pies
cbicos) para tramos cortos de tuberas de dimetro pequeo. Puede ser 0,8 metros
cbicos (una yarda cbica) o ms para varios cientos de metros de una tubera de
dimetro grande. La experiencia indicar la cantidad apropiada que se deba usar, aunque
siempre es preferible que sobre material a que falte material.
Luego que se agregue el material a la tolva y comience su flujo a travs de la tubera, se
debe supervisar el manmetro hidrulico y el flujo del material de la tubera de material, a
fin de garantizar que no se formen bloqueos ni que se tape. Slo despus de que la
presin y el flujo estn estables se debe acelerar la velocidad de la bomba a la velocidad
de funcionamiento planificada.

2-20

PRECAUCIONES DURANTE LA OPERACIN DE LA BOMBA

1. El operador y el operario de la boquilla siempre deben usar proteccin para los ojos y
cascos duros.
2. No opere la bomba Allentown Shotcrete Technology sin la rejilla de la tolva montada
firmemente en su lugar. Nunca se pare en la rejilla de la tolva ni coloque ninguna parte
del cuerpo dentro de sta ltima mientras est funcionando el motor.
3. Nunca llene el tanque de combustible mientras el motor est en funcionamiento o
caliente. Evite derramar combustible, ya que puede provocar un incendio o una
explosin.
ADVERTENCIA: El incumplimiento de estas precauciones puede
provocar lesiones personales graves o la muerte.
4. En el caso del tiempo de inactividad durante la colocacin del material, puede que sea
necesario detener el bombeo. Durante dichos perodos, el material se debe mover
cada 10 a 15 minutos. Un mtodo para mover el material es poner en reversa la
bomba y transportar hacia atrs dos o tres recorridos, luego apagar el material durante
10 a 15 minutos y luego bombear en direccin normal dos o tres recorridos. Si el
retraso contina y el material comienza a endurecerse, puede que sea necesario
limpiar el sistema de descarga de material y la bomba de material. La experiencia con
cada aplicacin determinar cunto tiempo se puede mantener el material de forma
segura en el sistema, antes de que sea necesario limpiar el sistema de descarga de
material y la bomba de material. Si los perodos de inactividad exceden 2 a 3 minutos,
apague el motor entre los movimientos, a fin de evitar que la mezcla se separe en la
tolva debido a la vibracin. La separacin de la mezcla en la tolva puede provocar un
bloqueo en la tubera de descarga, cuando se reanude el bombeo.
5. Al bombear largas distancias o mezclas rgidas, espere menos volumen en
comparacin con las tuberas ms cortas y las mezclas ms hmedas. Las fugas de
agua de las empaquetaduras de acoplamiento de los tubos flexibles pueden causar la
separacin de la mezcla en la tubera de material y bloqueos posteriores en ese lugar.
Los tubos flexibles daados con restricciones internas tambin pueden causar
bloqueos.

2-21

6. La presin de material mxima es una funcin de la presin hidrulica mxima y las

reas de los cilindros de material e hidrulicos. (Consulte la Fig. 2). La presin mxima
slo se obtiene en una condicin sin flujo. La presin de bombeo promedio
normalmente ser ms o menos inferior a la mxima. Las presiones son ms altas en
la salida de la bomba de material y se reducen uniformemente a cero en el extremo de
descarga de la tubera de material, en condiciones normales de bombeo. No tuerza el
tubo flexible de descarga de material. Si el tubo flexible se tuerce durante la colocacin
del material o si se produce un bloqueo o paquete seco en el sistema de descarga de
material, el flujo de material se detendr y la presin se acumular hasta el mximo en
dicho sistema hacia el punto de bloqueo. Si se form un tapn, siga las instrucciones
que se indican en la seccin Despeje de obstrucciones de material.

REA FRONTAL DEL

PISTN HIDRULICO

REA FRONTAL DEL

PISTN DE MATERIAL
REA=Rad.2 x 3,1416

REA=Rad.2 x 3,1416

(Caja de lavado)

FUERZA
PRESIN
DE
MATERIAL

CILINDRO HIDRULICO

CILINDROS DE MATERIAL

PRESIN
DE
MATERIAL

FIG. 2

REA FRONTAL
DEL PISTN
HIDRULICO

REA FRONTAL
DEL PISTN DE
MATERIAL

PRESIN HIDRULICA

PRESIN HIDRULICA VERSUS PRESIN DE MATERIAL

7. El bombeo descendente puede ser difcil en algunos trabajos. Cuando se detiene la

bomba, el material puede fluir lentamente en la tubera de material y hacer que el tubo
flexible colapse. Se puede formar un tapn en el punto donde colapse el tubo flexible.
Para evitar lo anterior, el tubo flexible se puede torcer en la descarga mientras se
detiene la bomba. Esto evitar el flujo de gravedad. El uso de mezclas ms rgidas
cuando se bombee en forma descendente tambin evitar el flujo de gravedad.
2-22

8. Cuando se bombee de forma vertical hacia arriba junto al costado de un edificio (sobre
12,2 metros [40 pies]), se recomienda la instalacin de una tubera de acero
firmemente fijada a intervalos de 3 metros (10 pies) para brindar soporte a la columna
de la tubera. Se deben instalar extensiones de tubos largos de un radio de 90 en la
parte superior e inferior de la tubera de acero. Se debe usar una seccin de 7,6
metros (25 pies) o ms corta del tubo flexible fuera de la bomba, mientras que el saldo
de la distancia horizontal hacia la tubera vertical debe ser la tubera. Este tipo de
instalacin ha demostrado ser satisfactoria en muchos trabajos donde el material se
bombea a alturas que exceden los 30,5 metros (100 pies).
9. Al usar acoplamientos de resorte con empaquetaduras para unir los tubos flexibles,
stos se deben lavar y limpiar despus de cada uso. Sumerja los acoplamientos y las
empaquetaduras en agua antes de usarlos para permitir una instalacin ms fcil.

ADVERTENCIA

TUBO FLEXIBLE
EN AGITACIN

Si el sistema de descarga est bloqueado debido

a cualquier motivo, o torcido en el arranque o
durante la operacin de bombeo, la presin de la
bomba podra enderezar la torcedura o forzar el
bloqueo hacia fuera. La oscilacin brusca y
rpida de material podra hacer que la tubera se
agite o se mueva de forma tal que pueda causar
lesiones al personal.

10. Siempre ser perceptible una pulsacin leve del tubo flexible de descarga cerca de la
bomba. Normalmente, la pulsacin excesiva cerca de la bomba se debe a una presin
en la tubera mayor al promedio causado por mezclas rgidas y duras o distancias de
bombeo extremadamente largas. El uso de tubos flexibles con dimetros internos
mayores a lo especificado en la seccin Instalacin del equipo, reducir la presin en
la tubera.
11. A fin de reducir la presin en la tubera, se debe agregar una pequea cantidad de
agua a la mezcla. El uso de un aditivo tambin puede ayudar. (Consulte la seccin
Aditivos que se incluye en este manual.)

2-23

DESPEJE DE OBSTRUCCIONES DE MATERIAL

Las causas probables de tapones de material son:

El intento de bombear una mezcla que no se puede bombear. Consulte

Introduccin.

No realizar limpieza despus de un vertido previo. Consulte Limpieza al trmino

del vertido.

La instalacin deficiente de la tubera. Consulte Instalacin de la tubera de

descarga de material.

Cuando se produce un bloqueo en el sistema de descarga de material, el manmetro de

bombeo alcanzar el mximo del sistema hidrulico y el material no fluir desde la tubera
de material. Despeje de tapones:

Detenga inmediatamente la bomba.

Cambie el tubo de charnela desde la marcha hacia delante a reversa.

Cambie la bomba a Start (Arranque) y bombee dos recorridos en reversa para

obtener presin en el tapn de vuelta a la bomba de material.

Cambie la bomba a Forward (Adelante) y observe si se liber el tapn. Si el

material fluye, aumente lentamente el volumen hacia la salida que desee. Si el
material no fluye, repita los pasos anteriores varias veces.

Si el bombeo en reversa no liber el tapn, detenga la bomba y camine junto al tubo

flexible hasta el punto en que encuentre el bloqueo. El tubo flexible estar blando
inmediatamente despus del bloqueo. Eleve el tubo flexible en dicho lugar con el
bloqueo colgando. Agite o golpee el tubo flexible con un mazo de goma hasta que
se rompa el bloqueo.

Cambie la bomba a Forward (Adelante) y observe si se liber el tapn. Si el

material fluye, aumente lentamente el volumen hacia la salida que desee.

Si ninguno de los mtodos anteriores funciona para liberar el tapn, gire la seccin
de la tubera que contiene el tapn con los extremos invertidos o reemplcela con
una seccin de tubera limpia.
ADVERTENCIA

DAOS A
LOS OJOS

Incluso despus de bombear en reversa, es posible que las secciones o

todo el material en la tubera de descarga estn bajo presin. Despeje el
rea inmediata para que no haya personal y use proteccin para los ojos
y el cuerpo antes de abrir cualquier reborde. Abra todas las abrazaderas
con precaucin para descargar lentamente cualquier material
presurizado. Arranque la bomba a una velocidad de volumen bajo hasta
que se regularice el flujo del material que se bombee.

2-24

LIMPIEZA AL TRMINO DEL VERTIDO

Limpie la bomba de la siguiente manera:
1. Con la velocidad de bombeo ajustada en baja, bombee el material hacia fuera de la
tolva, hasta que sta est semivaca y luego apague la bomba.
2. Agregue agua suficiente a la tolva de material para hacer una mezcla delgada.
3. Coloque el interruptor de avance hacia delante/reversa en el modo de bombeo en
reversa y encienda la bomba. El bombeo en reversa provocar que el agua se mezcle
con el material y forme una mezcla delgada.
4. Cambie la bomba a avance hacia delante y bombee la mezcla hacia la tubera luego de
una carga de mezclador de agua.
5. Abra la puerta de limpieza de la tolva.
6. Con la bomba an encendida y en el modo de bombeo en reversa, encienda un tubo
flexible de agua y haga correr el agua en la salida de descarga. Lo anterior llevar
agua a los cilindros de material y empujar las rocas y la arena fuera de stos a travs
de la puerta abierta de la tolva.
PRECAUCIN: No inserte la boquilla del tubo flexible ni las manos en la salida
mientras el motor est en funcionamiento.

ADVERTENCIA

PIEZAS
MVILES

Si el material permanece en la tolva, apague la bomba. Una vlvula de

descarga operada por solenoide incorporada en el circuito del acumulador
descargar automticamente el circuito cuando se apague el suministro de
energa. Verifique el manmetro para garantizar que tenga una lectura de
cero Nm (cero psi). Existen piezas mviles en la tolva y en la caja de
lavado lubricante. El operador y todo ayudante deben conocer y seguir los
procedimientos correctos y tener precaucin cuando realicen la limpieza
de la bomba. NO coloque las manos ni ninguna herramienta en la tolva,
en la salida o en la caja de lubricacin mientras el suministro de energa
est encendido. Use la herramienta de limpieza que se proporciona con la
bomba para limpiar el rea de la salida y el tubo de giro.

7. Repita los pasos 2 a 4, si el material permanece en la tolva.

8. Si la mquina permanecer sin supervisin en un lugar de trabajo, se debe bloquear
para evitar el uso o movimiento no autorizados.
9. Mediante la limpieza exhaustiva de los sellos internos del eje del remezclador se
extiende la vida til de stos elementos. Despus de la limpieza al final del da, aplique
lubricante a las superficies que entran en contacto con el material, a fin de inhibir la
corrosin, adems de que acte cono agente de desmoldeo para facilitar el retiro de
acumulaciones posteriores de material.
10. Vuelva a arrancar la bomba y engrase el remezclador, el mezclador de eje vertical y los
sellos de la bomba de material. Lo anterior se debe hacer mientras las paletas y el
tubo de charnela estn en funcionamiento, para eliminar cualquier lechada que haya
sobrepasado los sellos durante la operacin.

2-25

INTERVALOS DE MANTENIMIENTO
Diario Semanal Mensual 6 meses
OPERACIN
Motor diesel, consulte el manual del motor
Nivel del tanque de combustible
Nivel del depsito hidrulico
Fugas hidrulicas
Neumticos
Forro del freno
Controles e indicadores
Batera
Sellos del cilindro hidrulico
Piezas de desgaste**
Limpieza
Seguridad de operacin

Anual

..X
..X
..X
..X
..X
X
..X
..X
..X
..X
..X

LUBRICACIN
..X
Motor diesel, consulte el manual del motor
Cambio de filtro de aceite del motor*
..X
Nivel de aceite del motor

X
Cojinetes del motor elctrico

X
Cojinetes de las ruedas
..X
Eje principal de la bomba de material
..X
Salida de la bomba de material
..X
Cubiertas de sellos del mezclador/remezclador
..X
Cojinetes del mezclador/remezclador
Filtro de aceite hidrulico*
Drenaje de aceite hidrulico, limpieza de depsito ..X
..X
Caja de lavado lubricante
..X
Cojinetes de articulacin del mezclador
..X
Aceite de la caja de engranajes del mezclador
*-Primeras 50 horas de funcionamiento. Cada 200 horas posteriormente
**-El Intervalo depende del uso y la severidad del material que se bombee.

3-1

EXTENSIN
DE TUBO EN S

TUBO DE
CHARNELA

BANDA DE DESGASTE
DE SALIDA

SALIDA

SELLO DE
LA SALIDA

JUNTA TRICA
DE SALIDA

PLACA DE LA
COPA DE PISTN
COPA DE PISTN

TUERCA
PRINCIPAL
BANDA DE
DESGASTE
CILINDRO DE
PERNO DE
MATERIAL
3/8 PULG.

BRAZO
DE GIRO

ANILLO
CORTANTE

ADAPTADOR
DE REBORDE

010'
0,300
0,005
0,060

ANGULAR
2 DECIMALES
3 DECIMALES
TODOS LOS OTROS

TOLERANCIAS EN DIMENSIONES,
A MENOS QUE SE INDIQUE LO CONTRARIO

BANDA DE
EXPANSIN

PLACA DE
DESGASTE

REEMPLAZOS Y AJUSTES DE PIEZAS DE DESGASTE

1. Ajuste del tubo de charnela: El ajuste inicial del tubo de charnela, elemento 19, se realiza con la
tuerca de 2-1/4 pulg., elemento 15, en el eje. Cuando se realicen los ajustes se deben retirar el perno
de enclavamiento y la placa de sujecin montada en el brazo de charnela, elemento 14. Despus del
ajuste inicial, se ajustar automticamente el anillo de cortante, elemento 20, para su desgaste en el
tubo de charnela. El anillo cortante tiene una banda de expansin de caucho, elemento 21, entre el
cuerpo del tubo de charnela y el dimetro del anillo cortante. Se debe comprimir la cantidad correcta
de este caucho para obtener un sellado y un funcionamiento adecuados. El ajuste correcto se realiza
apretando la tuerca de 2-1/4 pulg. en el eje, girando la tuerca una cara a la vez. Cuando el anillo
cortante entre en contacto con la placa desgaste, sigua su ajuste en 1 a 2 caras de la turca. Instale la
placa de sujecin y el perno de enclavamiento para bloquear el ajuste de la tuerca en su lugar. Debe
existir una separacin mnima de 0,4 mm (0,015 pulg.) entre la extensin del tubo de charnela,
elemento 24, y el cuerpo de salida, elemento 25. NOTA: Se requerirn ajustes adicionales cuando se
observe que el anillo cortante no se selle en la placa de desgaste, elemento 4. Los intentos de reducir
las fugas al apretar excesivamente la tuerca, acelerarn el desgaste de estas piezas con una
reduccin insignificante en las fugas.
NOTA: (2) Los sellos de la salida, elemento 26, y la banda de desgaste, elemento 27, deben estar en
su lugar cuando se realicen los ajustes.
2. Sellos de la salida, elemento 26, banda de desgaste, elemento 27, junta trica, elemento 28:
Siempre reemplace los sellos de la salida, la banda de desgaste y la junta trica cada vez que se
reemplacen las piezas de desgaste. Reemplace estos componentes retirando el cuerpo de salida.
Retire los (6) pernos de montaje e instale dos pernos en los orificios de los pernos de traccin
roscados, que se ubican en las posiciones de las 12 y 6 en punto en el reborde de la salida, para
sacarlos de la tolva. Limpie completamente el cuerpo de salida, la extensin del tubo de charnela y el
rea dirigida de la tolva antes de volver a montar. Limpie la grasa en la extensin del tubo de charnela
y en el interior del cuerpo de salida antes del montaje. El piloto de la tolva se debe cubrir con una
capa de lubricante o compuesto antiagarrotamiento antes del montaje.
3. Placa de desgaste, elemento 4 y anillo cortante, elemento 20: Los abrasivos presentes en el
material de bombeo y la friccin del anillo cortante que se desliza por encima de la placa de desgaste,
pueden provocar un desgaste constante de dichas piezas. La prdida de presin de bombeo debe
conducir a una inspeccin exhaustiva de estas piezas. Reemplace la placa de desgaste y el anillo
cortante siempre que se desarrollen ranuras profundas de desgaste, que provocan la prdida de
sellado entre las dos superficies. La incapacidad de mantener un sello permitir que el material fino de
la mezcla se descargue de vuelta hacia la tolva, provocando la prdida de la presin de bombeo. La
superficie de montaje debe estar limpia y nivelada, a fin de garantizar el rendimiento adecuado de las
nuevas piezas de desgaste.
4. Cilindros de material, elemento 6: Los cilindros de descarga de material cuentan con un acabado
interno de cromo duro para lograr una excelente resistencia a la abrasin y proporcionar una superficie
de sellado uniforme para las copas de pistn. Inspeccione si existe desgaste en las superficies
internas de cromo. Un cilindro desgastado presentar un descascarado del cromo brillante en una
superficie gris sin brillo. La prdida de la superficie de cromo reducir las caractersticas de sellado y
acelerar el desgaste de las copas de pistn. Tenga cuidado cuando limpie los extremos del cilindro
de material antes de instalar una nueva placa de desgaste. No atrape la lechada endurecida entre las
dos superficies. Las grietas y abolladuras accidentales de la superficie de cromo provocarn una falla
prematura. Reemplace los sellos de las juntas tricas tanto en el cuerpo de la vlvula como en la caja
de lavado, cada vez que se retiren o reemplacen los cilindros.

3-3

5. Reemplazo de copas de pistn, elemento 31, y banda de desgaste, elemento 16: Debido a la
abrasividad de los materiales que se bombean, ser necesario reemplazar peridicamente las copas
de pistn y la banda de desgaste de pistn. Los sntomas del desgaste de las copas de pistn son:
acumulacin excesiva de hormign que pas a la caja de lavado, fuga de lquido lubricante desde la
caja de lavado hacia la tolva, prdida de lubricante de la caja de lavado al bombear o durante la noche.
Reemplace las copas de pistn a travs de la tolva de la siguiente manera:
a. Drene y limpie la caja de lavado.
b. El retiro de las copas de pistn se puede realizar por la parte superior de la tolva. La tolva
tambin se puede destornillar y retirar con el equipo adecuado.
c. Arranque el motor. En el panel del operador, ponga el interruptor Forward/Reverse (Hacia
delante/Reversa) en la posicin Reverse y active el interruptor Pump Start/Pump Stop
(Arranque de la bomba/Detencin de la bomba) entre las posiciones Start y Stop (Arranque
y Detencin) para activar el circuito del acumulador.
d. Con el motor en funcionamiento y la velocidad de bombeo a un volumen bajo (en 2),
arranque la bomba y mantenga encendido el interruptor Pressure Test hasta que el pistn
est completamente extendido en la tolva y se detenga. Gire el interruptor de la bomba a la
posicin de detencin. Verifique que la cabeza del pistn que se encuentra hacia delante
no est cubierta por el tubo de charnela.
e. Si el tubo de charnela est en el frente de la cabeza del pistn delantero, encienda
momentneamente el interruptor Pump Start/Pump Stop y mueva el interruptor
Forward/Reverse a la posicin opuesta, para reubicar el tubo de charnela.
f.

Detenga el motor. Bloquee y etiquete los controles del operador.

g. La vlvula de descarga del acumulador descargar de forma automtica la presin de ste

ltimo; el manmetro debe tener una lectura de cero.
ADVERTENCIA

PIEZAS
MVILES

Nunca trabaje el la tolva cuando la fuente de energa de la bomba est funcionando

o cuando el circuito del acumulador est presurizado. Se pueden producir lesiones
graves por la activacin accidentas de las piezas mviles. Para su proteccin, deje
tiempo para detener y desactivar el sistema de energa del motor y confirmar que el
manmetro del acumulador tenga una lectura de cero, antes de poner las manos
dentro de la tolva.

h. Los pernos del pistn, elemento 65, y la placa de la copa de pistn, elemento 32, deben
estar a la vista en el cilindro de material. Descascare cualquier material que se encuentre
sobre o alrededor de la cabeza prominente.
i.

Con una pistola de impacto de aire, retire los pernos de 3/8-24 con una llave de 9/16 pulg.

j.

Arranque el motor y gire el interruptor de la bomba a la posicin de arranque durante 2 a 3

segundos. Lo anterior har que se replieguen el vstago del cilindro y el adaptador del
pistn de la copa de pistn.

k. Gire el interruptor Pump Start/Pump Stop a la posicin Stop y desactive la fuente de

energa.

3-4

l.

Usando un objeto sin filo o un punzn, d golpecitos a la parte inferior de la copa del pistn,
elemento 31, hasta que se voltee en el cilindro de material. Ahora se podr retirar con
facilidad.

m. Utilice una pistola de impacto de aire y una llave de 1-1/8 pulg. para retirar el perno largo de
3/4-16 x 2-1/2 pulg. que mantiene al adaptador del pistn sujeto al vstago del cilindro.
Retire el adaptador de acero del pistn, elemento 33, y lmpielo completamente.
n. Arranque el motor y gire el interruptor de la bomba a la posicin Start. Active el interruptor
de bombeo manual para llevar el ariete hidrulico hacia delante en el cilindro de material,
donde se retir la copa de pistn.
o. Para instalar la nueva copa de pistn, coloque primero el adaptador del pistn con su banda
de desgaste en el vstago del cilindro hidrulico y conctelo con el perno largo de 3/4-16 x
2-1/2 pulg. cubierto con una cantidad abundante de compuesto antiagarrotamiento. Instale
los dos pernos de alineacin de 3/8 pulg. en el adaptador del pistn. Engrase la copa de
pistn e insrtela en el cilindro de material, alinendola con los pernos. Haga lo mismo con
la placa frontal y vuelva a instalar los pernos largos de 3/8-24 x 1-1/2 pulg. y las arandelas
de presin.
p. Repita todos los pasos anteriores para cambiar la copa de pistn opuesta.
q. Siempre inspeccione todas las piezas para ver si existe desgaste y daos cada vez que
trabaje en la bomba. La deteccin anticipada de los problemas siempre har que se ahorre
tiempo y dinero.
r.

Cuando ambas copas de pistn se hayan reemplazado, llene la caja de lavado con
lubricante.

PRECAUCIN

FALLA DEL
EQUIPO

Nunca haga funcionar la bomba en ciclos sin lubricante en la

caja de lavado como tampoco sin agua ni material que se
pueda bombear en la tolva. Lo anterior provocar daos en
las copas de pistn. Si es necesario que la bomba haga el
recorrido en seco, hgalo siempre muy lentamente. La friccin
excesiva provocar calentamiento y daos en las copas de
pistn.

6. Cilindros de material, elemento 6: Los cilindros de descarga de material cuentan con un acabado
interno de cromo duro para lograr una excelente resistencia a la abrasin y proporcionar una superficie
de sellado uniforme para las copas de pistn. Inspeccione si existe desgaste en la superficie interna
de cromo. Un cilindro desgastado presentar un descascarado del cromo brillante en una superficie
de acero gris y sin brillo. La prdida de la superficie de cromo reducir las caractersticas de sellado y
acelerar el desgaste de las copas de pistn. Tenga cuidado cuando limpie los extremos del cilindro de
material antes de instalar una nueva placa de desgaste. No atrape la lechada endurecida entre las dos
superficies. Las grietas y abolladuras accidentales de la superficie de cromo provocarn una falla
prematura.

3-5

CARCASA DEL
MEZCLADOR

TORNILLO
DE
AJUSTE

EJE DEL
MEZCLADOR

REEMPLAZO DEL SELLO DEL REMEZCLADOR

El sello interno de la cubierta del sello est expuesto a intensas condiciones de funcionamiento y
finalmente requerir un reemplazo. La funcin de la cubierta del sello con relleno de grasa es evitar
que las partculas slidas entren a los cojinetes de bolas con reborde. Los sellos se deben reemplazar
cuando ya no tengan la capacidad de retener la grasa en la cubierta del sello, y de este modo permitan
la eventual falla prematura de los cojinetes.
SE RECOMIENDA ENGRASAR LAS CUBIERTAS DE SELLOS DESPUS DE CADA DA DE USO.
LO ANTERIOR AYUDAR A FORZAR LAS MATERIAS EXTRAAS HACIA FUERA DE LA
CUBIERTA, LAS QUE PUEDEN HABER PASADO MS ALL DEL SELLO.
REEMPLAZO DE LOS SELLOS EN LA CUBIERTA:
1. Retire la rueda dentada de cadena (consulte la pgina 4-5).
2. Apoye firmemente el eje del mezclador dentro del mezclador para mantener el eje axialmente
centrado. Lo anterior se realiza para evitar el dao del sello durante la reinstalacin.
3. Retire el cojinete de bolas con reborde (elemento 1), y la cubierta del sello (elemento 2).
4. Retire el sello (elemento 3) y la junta trica (elemento 4).
5. Limpie la acumulacin de material de la cubierta del sello y el extremo del eje del mezclador.
6. Inspeccione el funcionamiento del cojinete con reborde, lmpielo o reemplcelo si es necesario.
7. Engrase el extremo del eje e inserte el sello nuevo (elemento 3).
8. Instale la junta trica nueva (elemento 4) en la cubierta del sello y luego inserte la cubierta en el
eje.
9. Instale el cojinete con reborde.
10. Fije el eje en su posicin con tornillos de ajuste en la pista interior del cojinete con reborde.
11. Llene la cubierta del sello con grasa hasta que sta salga del sello.

3-6

AJUSTE DEL SENSOR DE PROXIMIDAD

LUZ INDICADORA
DEL SENSOR
(2) CONTRATUERCAS Y
ARANDELAS DE PRESIN

AJUSTE LA SEPARACIN EN
1/16 pulg. a 3/32 pulg.

SENSOR DE PROXIMIDAD
32145

ADAPTADOR
DEL PISTN

La bomba de material Powercreter se entrega con sensores de proximidad ajustados en fbrica. Sin
embargo, despus del mantenimiento o el reemplazo de los componentes, puede que se requiera un
nuevo ajuste. El ajuste del sensor de proximidad se debe realizar en la condicin de bombeo hacia
delante.
Ajuste de los sensores:
1. Con ambos sensores montados como se muestra en las imgenes anteriores, ajuste el cuerpo
del sensor para garantizar que haya una separacin mxima entre el sensor y el adaptador de
pistn.
2. Desde el panel de control del operador, arranque la energa de la bomba. Con la bomba en el
modo de avance hacia delante, alterne a prueba de presin, para replegar un pistn del cilindro
de material hasta el final del recorrido. Apague el motor, pero mantenga la energa al circuito
de control.
3. Ajuste la separacin entre el sensor y el adaptador de pistn. La dimensin ajustada debe ser
entre 1,6 mm (0,062 pulg.) y 2,4 mm (0,093 pulg.)
4. Repita el paso 2, salvo que haya cambiado a la posicin Pressure Test, active el interruptor de
bombeo manual para replegar el otro pistn del cilindro de material. Repita el paso 3.
5. Vuelva a arrancar el motor y arranque tambin la bomba para confirmar que sta ltima realice
ciclos automticamente con los nuevos ajustes del sensor.

3-7

LUBRICANTES RECOMENDADOS
CAJA DE LUBRICACIN / LAVADO
Llene la caja de lubricacin/lavado hasta la parte superior de los vstagos de los cilindros. Existen tres
lubricantes recomendados:
1. Normalmente se usa el agua. Al usar solamente agua se le dar la vida til ms breve al
desgaste de la copa de pistn.
2. Una mezcla de aceite soluble y agua aumentar la vida til de las copas de pistn.
3. Al usar solamente aceite, en comparacin con el uso slo de agua, prcticamente duplicar la
vida til de las copas de pistn. El aceite reduce en gran medida la friccin de arrastre entre el
cilindro de material y los pistones. Se puede usar aceite, aceite de purga, aceite vegetal y
cualquier tipo de aceite de bajo costo. El aceite se recomienda en condiciones de climas muy
fros.

DEPSITO HIDRULICO
Llene el depsito hidrulico hasta el punto medio del indicador de nivel del depsito. Use aceite
hidrulico SAE 5W-20 limpio, el cual est formulado para funcionamientos en un amplio rango de
temperaturas. Dicho aceite contiene aditivos antidesgaste y antiespumantes, adems de contener
inhibidores de oxidacin, para brindar una proteccin interna. Use los siguientes datos de prueba
tpicos, si selecciona un equivalente.
Prueba de cap. de bombeo
a baja temp. Aprobado

Viscosidad
cSt a 40 C 23-27

Prueba de formacin
de espuma... Aprobado

cSt a 100 C ...5,4

Prueba de oxidacin . Aprobado

ndice de viscosidad ..155

N total de cidos .. 0,6

Gravedad API g a 60 F 31,2

Zinc, % por peso ............... 0,06-0,07

Temperatura de inflamacin ....370 F

Grado de viscosidad ISO ...... 370 F

Punto de vertido -45 F

Grado SAE ... 5W-20

ENGRASADORES
Use grasa E.P. multiuso N 2, salvo con motores elctricos.

LUBRICACIN DEL MEZCLADOR Y DEL REMEZCLADOR

Los cojinetes del soporte, los cojinetes con reborde y las cubiertas del sello se deben mantener
completamente llenas de grasa y se deben lubricar a diario. El lubricante de fbrica es grasa a base
de 12-hidroxiestearato de litio grado NLGI 2.

3-8

SOLUCIN DE PROBLEMAS
El motor diesel
no arranca..

Confirme que el botn de detencin de emergencia se haya

restablecido girando la perilla en el sentido de las agujas del reloj.
Asegrese de que la rejilla del remezclador est abajo y el
pasador de bloqueo de seguridad est presionado.
Revise el combustible y cbelo si es necesario.
El voltaje de la batera debe ser de 10 V CC o ms para que el
controlador opere y suministre energa para abrir el cierre de
combustible.
El combustible contiene agua o suciedad. Cambie el filtro y limpie
el depsito si es necesario.
Revise el voltaje de la batera, la salida del alternador, que los
cables de la batera estn limpios y firmes, y que el cable de la
caja del controlador est conectado.
Revise la continuidad del circuito de encendido por el interruptor
de temperatura del motor, el solenoide de cierre del combustible,
el interruptor de encendido, el conector del panel del operador y la
bombilla del indicador del alternador.
Si el arrancador falla, reprelo o reemplcelo.
Consulte el manual del fabricante, el centro de servicio tcnico del
fabricante del motor, o comunquese con el Departamento de
Mantenimiento de Allentown.

El motor diesel
demora en arrancar
o su funcionamiento
es irregular.

El motor elctrico
no arranca.

Limpie o reemplace los inyectores de combustible

Consulte el manual del fabricante, el centro de servicio tcnico del
fabricante del motor, o comunquese con el Departamento de
Mantenimiento de Allentown.

Compruebe el cableado elctrico, consulte Instalacin del equipo.

Verifique que no haya fusibles quemados en la caja del motor de
arranque.
Confirme que la parada de emergencia est restablecida, tirando la
perilla hacia fuera.

La bomba hace un
recorrido, pero no
un ciclo.

Si la bomba har ciclos con el interruptor de bombeo manual, ajuste

los sensores. Consulte Ajuste del interruptor del sensor.
Si la bomba no hace ciclos con el interruptor de bombeo manual,
consulte "La bomba de material no realiza ciclos en esta gua de
solucin de problemas.

3-9

SOLUCIN DE PROBLEMAS
La bomba de
material no realiza
ciclos

El recorrido es corto

Ambos cilindros de
la bomba de material
hacen recorridos de
avance hacia delante
en la prueba
de presin

La presin del
acumulador se
acumula
lentamente

El control de flujo debe estar abierto.

El sistema del acumulador no se carg en el arranque.
Confirme que el interruptor Pumping/Pressure Test
(Bombeo/Prueba de presin) en el panel del operador se
encuentre en la posicin Pumping.
Confirme que el interruptor Pump Start/Pump Stop (Arranque de
la bomba/Detencin de la bomba) en el panel del operador se
encuentre en la posicin Pump Start.
Ajuste o remplace los sensores de proximidad o los cables de
stos ltimos. Consulte Ajuste del interruptor del sensor.
Alternacin o fallas de continuidad con los interruptores Pump
Start/Pump Stop o Pressure Test.
La vlvula de control direccional requiere ciclos de voltaje a una
bobina de solenoide y continuidad en el devanado de bobina.
Confirme que las bombas hidrulicas principales mantengan la
presin.
Confirme que la vlvula de alivio del circuito de bombeo y la
vlvula de alivio del tubo de giro estn fijadas de acuerdo con las
especificaciones que se indican en la etiqueta de datos de la
unidad.

Los sensores requieren ajustes. Consulte Ajuste del interruptor del

sensor.
Los sellos del cilindro de bombeo estn desgastados y requieren
reemplazo.
Las vlvulas direccionales deben sellar en la direccin de flujo
verificada, para que el circuito de ajuste del recorrido mantenga un
recorrido completo. Limpie o reemplace.

Vlvula unidireccional defectuosa. Limpie o reemplace.

La bomba del circuito del tubo de charnela se encuentra

daada y necesita reemplazo.
El depsito del acumulador tiene fugas y necesita
reemplazo.

3-10

SOLUCIN DE PROBLEMAS
El tubo de charnela
no gira.

El tubo de charnela
se encuentra
desincronizado

Cambio lento
del tubo de
charnela

Los cilindros de
material
hacen recorridos
pero no acumulan
presin

Confirme que el interruptor Pump Start/Pump Stop en el panel de

control del operador se encuentre en la posicin Pump Start.
Confirme que la vlvula de alivio est fijada segn lo especificado en
la etiqueta de datos.
Confirme la continuidad del voltaje, el circuito y la bobina, verifique
que el carrete tenga un movimiento de vaivn en la vlvula de control
direccional del tubo de charnela.
Confirme que la vlvula de descarga ubicada en el mltiple del tubo
de charnela est funcionando correctamente.
Confirme que la carga previa de nitrgeno del acumulador est fijada
por el ajuste de presin que se indica en la etiqueta de datos.
La bomba del circuito del tubo de giro se encuentra daada y necesita
reemplazo.
Traba mecnica. Verifique la libertad de rotacin del eje principal y la
salida hacia la extensin del tubo en S. As como tambin verifique el
apriete de la tuerca principal de 2-1/4 pulg.
Confirme que no hayan objetos extraos o material endurecido en la
tolva, que obstruyan el recorrido del tubo de giro.

Confirme que el acumulador tenga carga previa segn la etiqueta de

datos.
Los sellos del cilindro del tubo de charnela tienen fugas y necesitan
reemplazo.

Confirme que la vlvula de alivio del circuito del acumulador est

fijada segn la etiqueta de datos.
Los sellos del cilindro del tubo de charnela tienen fugas y
necesitan reemplazo.

La placa de desgaste, el anillo cortante o las copas de pistn estn

desgastados. Consulte Reemplazos y ajustes de piezas desgaste.
Confirme que la vlvula de alivio est fijada segn la presin
especificada en la etiqueta de datos.
El tubo de charnela se encuentra desincronizado. Confirme que no
haya desgaste en la carga previa del acumulador y en los sellos del
cilindro del tubo de charnela.
Los sellos del cilindro de bombeo estn desgastados y necesitan
reemplazo.
La bomba hidrulica principal est desgastada. Reemplace la
bomba si la tubera de drenaje de la carcasa produce una cantidad
excesiva de aceite. Comunquese con la fbrica antes de realizar
algn reemplazo, a fin de confirmar la condicin de la bomba.

3-11

SOLUCIN DE PROBLEMAS
Fluctuacin de la
presin de
bombeo

Mezcla en la caja
de lavado/
lubricacin

El ajuste de la
vlvula de control

de flujo no cambia
la velocidad de la
bomba de material

La placa de desgaste, el anillo cortante o las copas de pistn

estn desgastados. Consulte Reemplazos y ajustes de piezas
desgaste.
Los sellos del cilindro de bombeo estn desgastados y necesitan
reemplazo.

Las copas de pistn o los cilindros de material estn desgastados

y necesitan reemplazo. Consulte Copas de pistn.

Confirme que la vlvula de alivio est fijada segn la presin

especificada en la etiqueta de datos.
La bomba hidrulica principal est desgastada. Reemplace la
bomba si la tubera de drenaje de la carcasa produce una cantidad
excesiva de aceite. Comunquese con la fbrica antes de realizar
algn reemplazo, a fin de confirmar la condicin de la bomba.

3-12

MOTOR DE
ARRANQUE

INTERRUPTOR
DE LA TEMP.
DEL ACEITE

TRANSMISOR
DE PRESIN
DE ACEITE

BARRA DE 1,5 DEL

INTERRUPTOR
DE PRESIN
DE ACEITE

BATERA DE
12 V CC

ALTERNADOR

BATERA CENTRAL
DE 30 AMPERIOS

CABLE DE LA BATERA

ROJO CALIBRE 10

SOLENOIDE

PRECALENTAMIENTO

50 AMPERIOS

12 V CC

SOLENOIDE DE CONTROL
DE PAR MOTOR NEGATIVO

VIOLETA CALIBRE 16

ROJO CALIBRE 10

AMARILLO CALIBRE 16

AZUL CALIBRE 16

NEGRO CALIBRE 16

NEGRO CALIBRE 16

NARANJA CALIBRE 16

BLANCO CALIBRE 16

VERDE CALIBRE 16

ROJO CALIBRE 16

TAPN DEL
MOTOR

CAF CALIBRE 16

CONECTOR DEL TAPN

DEUTSCH DE 21 CLAVIJAS
HACIA LOS CONTROLES
DEL OPERADOR

BOMBA DE MATERIAL MODELO 20

ELEMENTO
1

CANTIDAD
1

NMERO
DE PIEZA
33120

DESCRIPCIN
CUERPO DE LA VLVULA

33118

CAJA DE LAVADA, MODELO SHP

33122

CUBIERTA, CAJA DE LAVADO

33233

PLACA DE DESGASTE FUNDIDA

33134

CONJUNTO DE PUERTA, LIMPIEZA

33030

CILINDROS DE MATERIAL

33022

ADAPTADOR DE REBORDE

33021

JUNTA TRICA

33136

VSTAGO DE ENLACE

10

33270

PLACA DE SUJECIN, SELLO 4 PERNOS

11

32642

SELLO, EJE PRINCIPAL

12

32454

BUJE PRINCIPAL, CON BRIDAS

13

33060

BANDA DE DESGASTE

14

32479

BRAZO DE GIRO

15

32022

TUERCA HEXAGONAL ROSCADA DE 2 1/4-12

16

32470H

17

32271

PLACA DE RETENCIN

18

32457

BUJE OILITE

19

33125

TUBO DE CHARNELA, ENCHAVETADO

20

33232

ANILLO CORTANTE CON ACCESORIO DE CARBURO

21

33123

BANDA DE EXPANSIN, CAUCHO

22

33029

JUNTA TRICA

23

32655

ARANDELA DE PRESIN, CUA, 5/8 PULG.

24

33019

25

A507199

26

A505885

EXTENSIN DE TUBO EN S
CUBIERTA DEL TUBO DE ASPIRACIN, CABEZA DE
4 PULG.
SELLO DE LA SALIDA

27

A510807

28

32221

TAPN, CAJA DE LAVADO

29

33229

CILINDRO DEL TUBO DE CHARNELA

30

33063

PISTN, CILINDRO DE MATERIAL

31

33052

COPA DE PISTN

32

33058

RETENEDOR, COPA DE PISTN

33

33237

CILINDRO HIDRULICO, BOMBEO - SHP

34

32641

LLAVE, ESCUADRA DE 5/8 PULG.

35

32458

MANGO (NO APARECE)

36

82001

37

11480

38

33223

ACCESORIO DE ENGRASE
PASADOR DEL GRILLETE DEL CILINDRO DE ACERO
INOXIDABLE DE 3/4 PULG.
DEFLECTOR DE LA CAJA DE LAVADO

EJE PRINCIPAL, ENCHAVETADO

BANDA DE DESGASTE

4-3

BOMBA DE MATERIAL MODELO 20

ELEMENTO
39

CANTIDAD
2

NMERO
DE PIEZA
32145

40

11489

MANGA DE DESGASTE

41

33134

SOLDADURA DE LA PUERTA

42

33023

EMPAQUETADURA DE LA PUERTA

43
44

4
1

DESCRIPCIN
INTERRUPTOR DE PROXIMIDAD

TORNILLO DE CABEZA PLANA, 5/16-18 x 1

PERNO DE CABEZA HEXAGONAL, 1/2-13 x 2

45

46

CONTRATUERCA, 1/2-13

47

PERNO DE CABEZA HEXAGONAL N 5, 3/4-16 x 2-1/2

48

TUERCA HEXAGONAL ROSCADA N 8 DE 7/8-14

49

ARANDELA DE PRESIN, 3/4 PULG.

50

51

52

53

PERNO DE CABEZA PLANA, 5/8-11 x 3

54

TUERCA HEXAGONAL, 5/8-11

55

ARANDELA DE PRESIN, 5/8 PULG.

56

PERNO DE CABEZA HEXAGONAL N 5, 3/8-16 x 1

57

58

59

PERNO DE CABEZA HUECA, 3/8-16 X 1 1/4

TORNILLO DE AJUSTE DE PUNTA CNICA,
1/4-20 x 3/8
PERNO DE CABEZA HEXAGONAL N 8, 3/8-24 x 1-3/4

60

ARANDELA DE PRESIN N 8, 3/8 PULG.

61

ANILLO DE RETENCIN ESTILO E

62

ARANDELA DE PRESIN, 3/8 PULG.

63

ARANDELA BELLEVILLE, 5/8 PULG.

64

33145

33190

PASADOR DE LA BISAGRA

PERNO DE CABEZA HEXAGONAL, F911, 5/8-11 x 2-1/2

PERNO DE CABEZA HEXAGONAL N 8, 5/8-11 x 3

33638

A510302

PERNO DE CABEZA HEXAGONAL, F911, 1/2-13 x 2-1/2

JUNTA TRICA

4-4

COMPONENTES DE LA TOLVA DEL REMEZCLADOR ESTNDAR PC20

EXPLODED
VIEW
VISTA DETALLADA

4-5

COMPONENTES DE LA TOLVA DEL REMEZCLADOR ESTNDAR PC20

ELEMENTO
1

CANTIDAD
1

NMERO DE
PIEZA
03298

03305

CUBIERTA DEL SELLO

03310

SELLO

03311

SELLO, JUNTA TRICA

03272

EJE PRINCIPAL

09201

MOTOR HIDRULICO

11059

COJINETE DEL REBORDE

32519

BRAZO DEL PAR

04014

BRAZO DE LA PALETA

10

04055

PALETA MEZCLADORA, 14 PULG., DERECHA

11

04056

PALETA MEZCLADORA, RECTA

12

04054

RASPADOR INFERIOR

13

04061

RASPADOR DE CAUCHO

14

04062

15

03277

16

11488

17

18

PALETA MEZCLADORA, 14 PULG., IZQUIERDA

BRAZO DE ELEVACIN (PARA MEZCLADOR
OPCIONAL)
MANGA DE DESGASTE, 2 PULG.
TORNILLO PRISIONERO DE CABEZA PLANA,
1/2-13 x 2-1/2
ARANDELA DE PRESIN, 1/2 PULG.

19

TUERCA HEXAGONAL, 1/2-13

20

ARANDELA DE PRESIN, 3/8 PULG.

21

TUERCA HEXAGONAL, 3/8-16

22

ARANDELA PLANA, 3/8 PULG.

23

PERNO DE CABEZA HEXAGONAL, 3/8-16 x 1-1/4

24

PERNO DE CABEZA HEXAGONAL, 5/8-11 x 1-3/4

25

CONTRATUERCA, 5/8-11

DESCRIPCIN
REJILLA DEL MEZCLADOR

4-6

COMPONENTES DE LA TOLVA DE MEZCLAS DURAS PC20

8 ,9

11

13

4-7

COMPONENTES DE LA TOLVA DE MEZCLAS DURAS PC20

ELEMENTO
1

CANTIDAD
1

NMERO DE
PIEZA
03288

03293

EJE DEL REMEZCLADOR

03287

EJE DE MANGUETA, EXTREMO DE TRANSMISIN

03310

SELLO

03311

SELLO, JUNTA TRICA

03305

CUBIERTA DEL SELLO

11059

COJINETE DEL REBORDE

11048

CADENA

11049

UNIN DE CONEXIN

10

11402

RUEDA DENTADA, ACCIONADA, 60T

11

11403

RUEDA DENTADA, TRANSMISIN, 18T

12

03294

CUBIERTA DE LA CADENA (NO APARECE)

13

09192

MOTOR HIDRULICO

14

16

15

04059

RASPADOR, INFERIOR

16

04060

17

18

RASPADOR, LADO
TORNILLO PRISIONERO DE CABEZA PLANA,
1/2-13 x 2-1/2
PERNO DE CABEZA HEXAGONAL, N 8, 1/2-13 x 2-1/2

19

16

PERNO DE CABEZA HEXAGONAL, N 8, 1/2-13 x 1

20

24

CONTRATUERCA, 1/2-13

21

DESCRIPCIN
EJE DE MANGUETA, EXTREMO DE TENSIN

ARANDELA PLANA, 1/2 PULG.

11488

MANGA DE DESGASTE, 2 PULG.

4-8

CONTROLES DEL OPERADOR

20

6, 16

19
7

18

17

9, 21

6, 16

15

13, 14

11

12

4-9

10

CONTROLES DEL OPERADOR

ELEMENTO

CANTIDAD

NMERO DE
PIEZA

14033

14032

DESCRIPCIN
INTERRUPTOR DE PALANCA,
ENCENDIDO/APAGADO/REMOTO
INTERRUPTOR DE PALANCA, FORWARD/REVERSE

14044

INTERRUPTOR DE PALANCA, MANUAL PUMPING

14380

INDICADOR DE LA TEMPERATURA DEL AGUA

14379

MANMETRO DEL ACEITE

14386

LUZ DEL PANEL

14043

TACMETRO/CONTADOR HORARIO

45019

BOTN MANUAL DE LUBRICACIN AUTOMTICA

P-A052482

10

14068

PARADA DE EMERGENCIA

11

14199

INTERRUPTOR MAGNTICO TATTLETALE

12

32487

CABLE DEL ACELERADOR

13

14354

CONECTOR DEL CONTROL REMOTO

14

14315

PUENTE DEL CONECTOR

15

30124

MANMETRO, 0-34473,8 kPa (0-5000 PSI)

16

14387

AMPOLLETA, 12 V CC

17

14029

18

14031

19

14442

CONTADOR DE RECORRIDOS
INTERRUPTOR DE PALANCA DE PRUEBA DE
PRESIN
POTENCIMETRO, CONTROL DE FLUJO

20

07104

CALCOMANA DEL PANEL

21

P-257556006

INTERRUPTOR DE ENCENDIDO

LLAVE DE REPUESTO

4-10

CONTROLADOR DEL MICROPROCESADOR

ELEMENTO
1

CANTIDAD
1

NMERO DE
PIEZA
14327

DESCRIPCIN
MICROPROCESADOR (CONSULTE LA NOTA)

NOTA: El microprocesador tiene un programa diseado especficamente para hacer

funcionar esta bomba. La bomba no funcionar correctamente si el programa no est
instalado por Allentown Shotcrete Technology. Comunquese con Allentown Shotcrete
Technology si va a reemplazar el microprocesador. Si la bomba no funciona de
manera correcta, comunquese con el Departamento de Mantenimiento de Allentown
Shotcrete Technology.

4-11

0-413,7 kPa
(0-60 PSI)

30336,9 kPa
(4400 PSI)

0-34473,8 kPa
(0-5000 PSI)

CILINDROS DE BOMBEO

ENTRADA

AJUSTE
17,236 kPa
(2500 PSI)

MOTOR DEL
REMEZCLADOR

SALIDA

TUBO DE CHARNELA

INTERRUPTOR

ACUMULADOR

0-34473,8 kPa
(0-5000 PSI)

AJUSTE
13789,5 kPa
(2000 PSI)

COMPONENTES DEL SISTEMA HIDRULICO

ELEMENTO
1

CANTIDAD
1

NMERO DE
PIEZA
09382

35106

32332

DESCRIPCIN
VLVULA DE CONTROL PROPORCIONAL, PVG-32
VLVULA DE CONTROL DE DIRECCIN, TUBO DE
CHARNELA
BOBINA, VLVULA DE CONTROL DE DIRECCIN, 12 V CC

30124

MANMETRO, 0-34473,8 kPa (0-5000 PSI)

32122

ACUMULADOR

09361

DEPSITO DEL ACUMULADOR

30532

VLVULA DE CONTROL, REMEZCLADOR

09201

09192

09343

MOTOR HIDRULICO, REMEZCLADOR ESTNDAR

MOTOR HIDRULICO, REMEZCLADOR DE 424,8 L
(15 PIES CB.)
BOMBA HIDRULICA PRINCIPAL

10

32103

11

33237

12

33229

BOMBA DE DOBLE ENGRANAJE

CILINDRO HIDRULICO, BOMBEO, CON CONTROL
INTERNO
CILINDRO HIDRULICO, TUBO DE CHARNELA

13

09328

DEPSITO HIDRULICO

14

09332

ELEMENTO DEL FILTRO DE RETORNO, EN EL DEPSITO

15

09406

MANMETRO, INDICADOR DEL FILTRO DE RETORNO

16

09331

CONJUNTO DEL FILTRO DE RETORNO

17

09311

TAPA DEL RESPIRADERO DE LLENADO

18

09335

INDICADOR DE ACEITE Y TERMMETRO

19

09324

ENFRIADOR DE ACEITE

20

09711

INTERRUPTOR DE TEMPERATURA

21

09447

CONJUNTO DEL MOTOR, ENFRIADOR DE ACEITE

22

32222

23

09303

24

35094

VLVULA DE RETENCIN
VLVULA DE CONTROL, 12 V CC, DESCONEXIN DE LA
REJILLA DEL REMEZCLADOR
MLTIPLE DEL ACUMULADOR

25

09292

VLVULA DE RETENCIN

26

09291

CARTUCHO DE ALIVIO

27

09306

BOBINA, VLVULA DE CONTROL, 12 V CC

28

09294

VLVULA DE ENCENDIDO/APAGADO, TUBO DE CHARNELA

29

09294

VLVULA DE DESCARGA, TUBO DE CHARNELA

30

09333

31

32416

INTERRUPTOR DE PRESIN
TUBO FLEXIBLE DE HUMIDIFICACIN, INTERRUPTOR DE
PRESIN

4-13

COMPONENTES VARIOS

11

9
6

7
10

4-14

COMPONENTES VARIOS

ELEMENTO
1

CANTIDAD
1

NMERO
DE PIEZA
55049

14135

CONJUNTO DE CABLES

01037

CADENA DE SEGURIDAD

01393

ENGANCHE DE OREJERA

14300

INTERRUPTOR DE DESENGANCHE

14071

LUCES TRASERAS

GUARDABARROS

01204
01330 &
01368
01411

ESTABILIZADOR, MANUAL

10

01216

PASADOR DE SEGURIDAD

11

55050

12

30535

13

09358

PLACA SUPERIOR, GATO TIPO A

VLVULA DE CONTROL, ESTABILIZADORES HIDRULICOS
OPCIONALES
CILINDRO HIDRULICO, ESTABILIZADORES HIDRULICOS
OPCIONALES

DESCRIPCIN
GATO TIPO A

NEUMTICO Y LLANTA

4-15

CALCOMANAS DE SEGURIDAD
Las calcomanas de seguridad deben estar en su lugar en todo momento. Las
calcomanas faltantes o ilegibles se reemplazarn gratuitamente cuando se
solicite.

ADVERTENCIA

ADVERTENCIA

PELIGRO DE INHALACIN!

PELIGRO DE ENREDO!

Siempre utilice mascarilla

de respiracin.

Las piezas mviles se pueden enredar.

Mantenga las protecciones en su lugar.

El polvo puede provocar

irritacin respiratoria grave.

Si no se acata, se podra provocar la

muerte o lesiones graves.

Si no se acata, se podra
provocar la muerte o lesiones
graves.

N/P 07001

N/P 07006

ADVERTENCIA

ADVERTENCIA

PELIGRO DE
APLASTAMIENTO
Mantenga los brazos y
las manos alejadas!
Si no se acata, se podra
provocar la muerte o
lesiones graves.

N/P 07105

ADVERTENCIA
No utilice esta mquina sin
haber recibido capacitacin.
Comprenda las advertencias
que aparecen en los
manuales de seguridad y en
las calcomanas.

N/P 07101

N/P 07099

ADVERTENCIA

ADVERTENCIA

PELIGRO DE
CERCENAMIENTO!
Mantenga las manos alejadas
de la tolva y del conjunto de
vlvulas.
Consulte el manual de
operacin, si se requiere el
acceso.
Si no se acata, se podra
provocar la muerte o lesiones

graves.

N/P 07102

N/P 07106
4-16

PELIGRO DE ESTALLIDO!
Antes de abrir una tubera
bloqueada, purgue la presin
invirtiendo la bomba y
hacindola funcionar hacia
atrs.
Si no se acata, se podra
provocar la muerte o lesiones
graves.

N/P 07108