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Juin 2009
Sommaire
Introduction ........................................................................................................................................ - 5 1
1.2
1.2.1
1.2.2
1.3
2
Dgradations affectant le bton arm : comment les reconnatre et les qualifier ? ........ - 10 2.1
2.1.1
2.1.2
2.1.3
2.1.4
2.1.5
2.2
2.2.1
2.2.2
2.2.3
2.2.4
2.3
2.3.1
2.3.2
2.4
2.4.1
2.4.2
2.4.3
2.4.4
2.4.5
2.4.6
3.1.1
3.1.2
3.1.3
3.1.4
-2-
3.1.5
3.2
Conclusion : ............................................................................................................... - 61 -
3.2.1
3.2.2
3.2.3
-3-
Remerciements
Effectuer mon Projet de Fin dEtudes au sein de lentreprise CEBTP, dans lagence de Nancy
a t une exprience trs instructive, cest pourquoi je tiens remercier les personnes grce qui
cela a t possible.
Je remercie tout dabord mon tuteur dtude, Monsieur Cyrille Chazallon, professeur lINSA
de Strasbourg au sein du dpartement Gnie Civil, pour son aide.
Mes plus chers remerciements vont ma tutrice en entreprise, Madame Emmanuelle Hardy,
Ingnieur charg daffaires du service Structure Pathologie de lagence GINGER CEBTP de Nancy.
Je la remercie tout dabord pour sa grande disponibilit, son attention, sa rigueur et ses nombreux
conseils. Je la remercie galement pour ses qualits humaines, son accueil, a a t un rel plaisir
dapprendre ses cts.
Je remercie Monsieur Jean-Michel Rouquet, directeur de la rgion Est GINGER CEBTP, pour
mavoir permis deffectuer ce PFE au sein de lentreprise GINGER CEBTP.
Merci Monsieur Franois Seranne, directeur de lagence GINGER CEBTP de Nancy pour
mavoir accueilli au sein de son agence.
Je tiens galement remercier chaleureusement lensemble de lquipe avec qui jai travaill
durant vingt semaines pour leur soutien et leur bonne humeur.
-4-
Introduction
Le bton arm est un matriau de base de structures largement utilis depuis plus dun sicle, aussi
bien dans le gnie civil que dans le btiment. Il peut se dgrader sous linfluence de causes lies sa
qualit originelle ou des sollicitations dexploitation ou denvironnement. Des pathologies apparentes
ou caches peuvent survenir. Afin de connatre leur nature, leur tendue et leur potentialit
dvolution, on tablit un diagnostic ncessaire pour la prise des dcisions relatives la maintenance
de louvrage concern.
Au cours du travail de PFE, jai t amene raliser de nombreux diagnostics sur des structures en
bton arm. Ce rapport a pour but de prsenter le droulement dun diagnostic ainsi que les moyens
techniques notre disposition pour caractriser les dsordres. Cette tape est capitale pour
prconiser des rparations adaptes et durables. Lobjet du PFE a galement t loccasion
danalyser une technique dinvestigation plus en dtails : lauscultation ultrasonique, dans le cadre de
la rdaction dun guide dutilisateur.
Ce travail est expos dans ce rapport en suivant les diffrentes tapes de lauscultation dune
structure en bton arm du diagnostic au confortement et se divise en 3 parties.
Le premier chapitre rappelle les diverses tapes dun diagnostic et sa finalit. La stratgie de la
surveillance et le financement de la rparation des ouvrages construits y sont abords.
Lobjectif du second chapitre est de prsenter un ensemble non exhaustif de moyens et de
techniques pour caractriser lorigine et ltendue des dsordres. Ces techniques sont prsentes en
fonction des dsordres observs sur la structure et leur utilisation est illustre par un exemple.
La dernire partie de ce chapitre est consacre ltude dtaille dun appareil permettant de
caractriser la qualit du bton : lausculteur ultrasonique dvelopp par le CEBTP. Cette partie
expose le principe de fonctionnement de lappareil, linterprtation des rsultats, les limites de cette
technique et dans quels cas il est pertinent de lutiliser.
Le troisime et dernier chapitre est consacr ltude de la finalit dun diagnostic, savoir dune
part la dtermination de la capacit portante de la structure et dautre part la dtermination des
travaux de rparation / renforcement si les dgts affectant la structure le ncessite. Ces deux
missions sont illustres premirement par un exemple de calculs de structure et deuximement par un
exemple de confortement de deux chteaux deau tudi dans le cadre dune mission de matrise
duvre.
-5-
Le dfi pos lingnierie en structures existantes, est de vrifier que la scurit structurelle soit
suffisante et de rpondre des exigences nouvelles sans devoir faire appel des interventions
coteuses (rparations, renforcements). Contrairement la nouvelle construction, il faut dans le
domaine de la maintenance limiter ou mme viter les interventions de construction.
DURABILITE
Initiation
Propagation
Temps
Phase dinitiation : aucun dsordre nest visible, llment perd dabord sa protection, il est
ensuite expos des agents comme de leau avec/sans substances chimiques qui pntrent
dans llment. Ces matires en atteignant une certaine concentration rendent llment
vulnrable et le processus dendommagement rel dbute.
Phase de propagation : Llment est soumis un processus dendommagement (exemple :
corrosion des armatures) qui conduit une capacit portante diminue ou une stabilit
diminue. Cette phase prend fin quand un tat limite de scurit structurale ou daptitude au
service est atteint.
Les mesures prendre pour rparer ou maintenir en fonctionnement une structure dpendent de la
position laquelle se situe la structure sur le diagramme endommagement-temps ci-dessus. Il est
donc important dvaluer ltat de la structure et lidal serait deffectuer une surveillance suivie de
celui-ci ds sa construction.
-6-
Date de construction afin de connatre le code selon lequel la structure a t calcule et les
dispositions constructives de lpoque.
Lhistorique de la structure
-7-
A partir de la visite sur site et de ltude des documents collects on peut dterminer prcisment le
nombre et le type de mesures raliser pour rpondre au mieux la demande du client. Avant
lintervention il faut dj avoir dtermin quelles informations sont importantes pour raliser la mission,
quelles sont priori les dgradations que lon veut mettre en vidence.
Il faut toujours savoir ce que lon cherche, afin dviter de chercher savoir ce que lon a
trouv
Inspection dtaille
Une inspection visuelle de la totalit de la structure est mise en uvre afin de dtecter tous les signes
de dtrioration et didentifier toutes les sources potentielles de dsordres tels que :
-
Gnralement il faut aussi relever la gomtrie de la structure, espacement des lments porteur,
paisseur de dalle, gomtrie dun plancher hourdis par exemple. Dans de nombreux cas les
structures diagnostiques sont anciennes, de ce fait on ne dispose plus des plans.
Suite linspection visuelle on choisit des zones reprsentatives des dsordres observs sur
lesquelles on va effectuer des mesures. Celles-ci peuvent tre de type non destructif par exemple la
dtection de lenrobage des armatures par un procd lectromagntique. Elles peuvent galement
consister en des prlvements de carottes et dchantillons en vu danalyses en laboratoire.
Les investigations destructives seront limites au maximum pour ne pas endommager la structure.
Essais en laboratoire
Si des chantillons ont t prlevs dans les zones reprsentatives des tats de dgradation, ceux-ci
sont envoys en laboratoire pour analyse chimique ou microstructurale afin de qualifier le bton.
Lorsque des carottes ont t prleves sur la structure elles sont crases afin de connatre la
rsistance la compression du bton.
Traitement des rsultats
Lensemble des rsultats danalyse et des relevs des dfauts sont rcapituls dans des tableaux ou
sur des plans dans le rapport de diagnostic. Si linspection de la structure tait complte, il faudrait
pour chaque type de dsordres effectuer un linaire en vue dune ventuelle rparation.
-8-
Il est rappeler que le rapport de diagnostic doit tre comprhensible pour un non initi.
-9-
Aprs un rappel thorique concernant les dsordres observs, nous allons tudier pour chaque
catgorie :
-
Les milieux (classes dexpositions) les conditions et le type de structure ou dexploitation qui
favorisent lapparition de ces dfauts
Les dsordres typiquement observs sur les structures atteintes de ces dgradations.
Les moyens techniques dauscultation spcifique lidentification, lvaluation de ltendue
et de la gravit de chaque dfaut.
Chaque catgorie sera illustre dun exemple dun diagnostic auquel jai particip au cours de mon
Projet de Fin dEtude effectu au CEBTP.
Un moyen dinvestigation, lauscultation ultrasonique sera tudie plus en dtails.
Les structures concernes par une attaque gel/ dgel sont celles satures en eau de manire
modre leve et situes en zone de gel. On peut citer comme exemple un ouvrage horizontal
nayant pas de pente dcoulement des eaux. Les ponts sont souvent soumis ce type dattaque.
La raction alcali-granulats peut en principe apparatre dans tous les lments en bton, mais surtout
dans les lments exposs leau, mur de soutnement et lments de ponts, de mme que les
barrages.
- 10 -
Les attaques chimiques dpendent quant elles uniquement de lenvironnement direct de la structure.
Elles ont essentiellement lieu sur des structures industrielles abritant des activits chimiques ou
mtallurgiques, les stations dpuration, structures agricoles et les abords de routes.
La T de
conglation baisse
cette profondeur
Bton gel
Zone o la temprature du
bton est plus leve que la
temprature de conglation
Bton gelant plus tard
Figure 2.1.1:Schmatisation de
linfluence combine du gel et des
sels de dverglaage
- 11 -
laquelle stend le bton gel par lauscultation ultrasonique. Cette technique sera dveloppe au
paragraphe 2.4.
On conclue gnralement lattaque du gel par dduction lorsque les autres causes de dgradations
ont t limines.
Remarque : dans le temps le phnomne de gel/dgel tait considr comme le phnomne majeur
de dgradation des structures, aujourdhui cest la corrosion des aciers.
- 12 -
Lorsquils entrent en contact avec le bton, ils dissolvent la chaux produite par lhydratation du ciment,
faisant alors progressivement diminuer le pH et ils annihilent ainsi la passivation des aciers mais aussi
la rsistance du bton. Plus le pH est faible, plus lattaque est importante. On emploi le terme de
lixiviation du bton.
La prsence de dpts de calcite blanchtre la surface du bton est le signe dune telle
attaque.
Les attaques du bton peuvent tre dues des acides forts mais galement des acides
actiques, lactiques, butyriques ou formique en provenance de sucreries, laiteries, papeteries,
tanneries
Lexemple trait dans le paragraphe suivant concerne une attaque acide.
-
Entrent dans cette catgorie les sulfates, chlorures, nitrates, sulfures et le magnsium. Ils dissolvent
partiellement les lments calciques des ciments.
Les chlorures sont lorigine de la corrosion des armatures que nous verrons dans le paragraphe 2.2.
Les sulfates provoquent la formation de cristaux dettringite et ainsi un phnomne dexpansion.
-
Leau de mer
- 13 -
vrifier si le bton mis en place correspond au bton indiqu sur les bons de livraison
vrifier si le bton mis en place est adapt son environnement
dterminer lorigine probable des dsordres
Les silos sont horizontaux ; 3 voiles en bton arm dune paisseur de 20 cm, dune longueur
denviron 15 m et dune hauteur denviron 3 m forment 2 caissons dans lesquels sont entreposs du
mas et de lherbe.
Afin de dterminer lorigine de ces dsordres, 3 carottes ont t prleves dans les zones
significatives sur lesquelles des analyses ont t ralises.
2.1.5.2 Analyses effectues
Les analyses suivantes ont t effectues :
-
- 14 -
Ces tests permettent de vrifier si le bton en place est conforme celui indiqu sur les bons de
livraison du bton.
- Un MEB (microscope balayage lectronique)
Afin davoir une ide plus prcise sur lorigine des dsordres.
- Test de neutralisation de lalcalinit du bton laide de la phnolphtaline
Afin de dterminer si le pH a chut
2.1.5.3 Caractrisation du bton
Les analyses ralises sur le bton prlev par carottage sur le silo ont mis en vidence que :
- le type de ciment,
- le rapport E/C,
- le dosage en ciment
correspondent bien aux donnes indiques sur les bons de livraison et requises pour un bton de
classe environnementale 5b (milieux moyennement agressifs chimiquement selon la dfinition de la
norme de lpoque P 18-305 Btons prts lemploi)
Seules les valeurs de rsistance la compression (ralises sur du bton localis au cur du voile)
ont montr une qualit mcanique infrieure celle annonce (moyenne de 29.9 MPa au lieu de 35
MPa).
Il est noter que les valeurs brutes de rsistance la compression du bton obtenues par
lcrasement des carottes doivent tre affectes de coefficient de forme en fonction du diamtre et de
llancement de la carotte (1 ou 2) afin de pouvoir tre compares aux valeurs nominales de
rsistance la compression.
2.1.5.4 Type de bton adapt son environnement ?
La norme XP P 18-305 Btons prts lemploi -, en vigueur lors de la ralisation de louvrage, fixe
des rsistances garanties et des dosages minimum en ciment ou liant quivalent en fonction des
classes denvironnement et du type de bton (bton arm BA / Bton non arm NA). Les
recommandations pour les ouvrages agricoles soumis aux conditions les plus svres sont rsumes
dans le tableau 2.1.1 :
Ouvrages
Classes
denvironnement
Types de
bton
Dosage mini
en liant
quivalent
350
ou 385
Nature du
ciment
NA/BA
NA/BA
Rsistance
caractristique
mini.
35 MPa
40 MPa
Fosses lisier
et
fumier
Aires
densilage
5b*
ou 5c*
5b*
BA
35 MPa
350
PM/ES
ES
ES
Dans les cas daires densilage, on se situe bien dans une classe denvironnement 5b.
Mais ltude des normes fait apparatre que les textes rglementaires et normatifs en vigueur ne sont
pas accords sur la nature des prescriptions des formulations des btons soumis des
environnements agricoles.
- 15 -
les lisiers sont considrs comme des environnements galement ou plus agressifs que les
jus densilage. Pourtant, le pH des jus densilage est gnralement infrieur celui des lisiers
compris entre 6 et 8.
Selon la norme NF P 18-011 (datant de 1992) Btons Classification des environnements agressifs -,
qui dfinit les environnements agressifs pour les btons en fonction de leur concentration en agents
agressifs ou de leur pH :
-
Classe
dagressivit
A2 moyennement
agressif
A3 Fortement agressif
A4 trs fortement
agressif
Agent agressif
4.5<pH<5.5
4<pH<4.5
pH<4
Choix du ciment
Idem A3 avec
ventuellement une
protection supplmentaire
(enduit, peinture,
revtement)
E/C
0.55
0.5
0,50 ventuellement
Dosage en ciment
3
(kg/m )
550/(D)
1/5
700/(D)
1/5
700/(D)
1/5
ventuellement
Selon les classes dagressivit dfinies dans le tableau 2.1.2, la teneur en ciment du bton pourrait
tre lgrement insuffisante suivant le pH des jus densilage.
Remarque : il aurait t intressant de mesurer le pH des jus densilage prsent dans les silos lorsque
les carottes ont t prleves.
Daprs nos rsultats, lexpert doit conclure la responsabilit ou non de lentreprise de construction
pour une mauvaise mise en uvre ayant entran les dsordres observs.
Au vu des analyses ralises les caractristiques du bton prlev correspondent bien :
-
Il est important de souligner que les rsultats des investigations sont toujours nuancer daprs les
incertitudes sur les rsultats et les hypothses prises. Par exemple, les rsultats obtenus pour les
ratios des oxydes traceurs par analyse chimique sont nuancer dans la mesure o lanalyse chimique
ne permet pas de distinguer les quantits de Fe2O3 issus du ciment et ceux extraits des granulats.
- 16 -
Lacide est trs probablement organique (jus densilage). Ces acides peuvent prsenter des valeurs
de pH entre 3.5 et 5 qui conduisent une augmentation de la porosit et une dstructuration
surfacique du bton (profondeur de 1 cm ce jour) mais ne laissent pas de traces chimiques. Ceci
entrane une modification des performances mcaniques du bton par rapport ses caractristiques
dorigine.
-
une carbonatation, raction naturelle rsultant de laction du CO2 sur les phases hydrates du
ciment.
Cette raction entrane une altration du bton : bton moins compact et plus dstructur qu cur
observ ce jour sur une profondeur de 3 5 cm). Ce phnomne naltre toutefois pas le bton de
manire significative et ne remet pas en cause lintgrit de louvrage.
A terme, si aucune mesure nest prise la dgradation du bton va continuer sous lattaque acide. Les
agents extrieurs vont pouvoir atteindre les armatures qui ne seront plus protges et le processus de
corrosion risque de dbuter. Ce type de dgradation est tudi dans le paragraphe suivant.
- 17 -
Danss les btiments, les balcons et acrotres sont souvent les plus touchs du fait, soit de leur
minceur, soitit de la difficult maintenir un enrobage suffisant et li au fait quils soient plus
exposs aux intempries et lhumidit
Dans les parkings et btiments industriels, ce sont souvent les poteaux et les dalles les plus
touchs (agents
gents chimiques ou sels de dverglaage)
Pour les ponts et ouvrages dart, les piles au voisinage des chausses, les tabliers et les
quipements de tablier car ces lments sont en contact avec les sels de dverglaage.
Les chemines (industrielles) soumises un environnement acide
acide particulirement
Les structures situes en bord de mer qui souffrent de lagression des chlorures
Pour que la corrosion des aciers darmatures puisse avoir lieu, les trois
trois conditions schmatises sur la
figure 2.2.1 doivent tre runies :
Dpassivation
de l'acier
Oxygne
CORROSION
Elecrolyte
(humidit)
Remarque : les structures en permanence dans leau ou enterres ne sont pas atteintes par la
corrosion du fait quil ny ait pas doxygne.
La dpassivation de lacier darmature peut tre due
du 2 causes :
- La pntration dans le bton de suffisamment dions chlorures Cl
Cl jusqu
larmature
- Lorsque le front de carbonatation du bton a atteint larmature
Si lun de ces 2 phnomnes se produit, le pH du bton chute et lacier nest plus protg. Une fois
que lacier darmature est dpassiv et est en contact simultan avec de loxygne et de leau
(humidit), la dissolution du mtal a lieu ; corrosion sous la forme de formation de rouille, puis perte de
section.
- 18 -
- 19 -
Lorsque le stade de corrosion est avanc, les armatures corrodes sont souvent apparentes et des
traces de rouille sont visibles.
La forme, ltendue des dsordres, leur intensit dpendant la fois de la position des armatures
(enrobage et espacement), de la qualit du bton denrobage (compacit et homognit), et de
lenvironnement (nature de lagent agressif).
Ainsi, lorsquune corrosion se manifeste, il est raisonnable de sattendre ce que le processus de
dgradation stende au-del
del de la dgradation visible. Cest pourquoi des moyens dinvestigations
capables de nous donner des informations sur ltat des armatures dans les zones o celles-ci
celles sont
recouvertes de bton sont utiliss. Ceux-ci
Ceux sont prsents dans le paragraphe 2.2.3.
Les relations entre les grandeurs mesures et les paramtres de larmature et la profondeur
denrobage, illustrs sur la figure 2.2.3,
2.2
sont les suivantes : la rponse
se V de la sonde est V0 en
labsence darmatures. En un point distant de x dune armature le signal augmente de :
- 20 -
Diamtre des
fers si connu
Epaisseur du
support
Profondeur
denrobage
Dtection de
2 armatures
cte cte
Espacement
entre aciers
Figure 2.2.4 : Dpouillement avec le logiciel Ferroscan d'une dtection linaire
- 21 -
Sil a t dtermin par sondage, ou que lon dispose des plans de ferraillage, le diamtre des fers
dtects peut tre entr dans le logiciel. Cela permet dobtenir une meilleure prcision de la
profondeur denrobage.
Si le parement en bton est irrgulier on peut par exemple dplacer le scanner sur une planche en
bois maintenue contre llment en bton. Dans ce cas, ou dans le cas de la prsence dun
revtement (mortier hydraulique, chape, isolation, etc), il ne faut pas oublier dindiquer lpaisseur
de ce support afin de mesurer rellement lenrobage de bton autour des armatures.
Lors du dpouillement il faut parfois supprimer manuellement certaines valeurs aberrantes. Dautre
part la dtection de 2 armatures trop proches peut fausser la mesure de lenrobage.
Comme tous les appareils de mesure cet appareil a ses limites :
-
Sondage 1 :
Profondeur de
carbonatation : 0 10 mm
Sondage 2 :
Profondeur de
carbonatation : 0 25 mm
Figure 2.2.5 : Test la phnophtaline sur un poteau
- 22 -
La profondeur de carbonatation peut alors tre compare la profondeur denrobage des armatures.
Lorsque la profondeur de carbonatation du bton est suprieure la profondeur denrobage des
armatures, celles-ci sont dpassives et sont potentiellement soumises la corrosion.
Dans lexemple de diagnostic de corrosion prsent au paragraphe suivant la comparaison entre la
profondeur denrobage et de carbonatation est tudie.
Dans le cadre dune opration de maintenance, le client nous a demand deffectuer un diagnostic
des structures (poteaux, poutres et voiles) dun btiment servant actuellement de garage/ entrept.
Le btiment de section rectangulaire est compos dune structure de type poteaux-poutres encastrs
le tout en bton arm. Il compte 9 traves de 5.05m (axe axe) soit une longueur totale de 45 m, et
fait 12.50m de large. Les poteaux sont partiellement noys dans les voiles priori en agglos.
Selon les renseignements du client, ce btiment daterait du dbut du XXme sicle.
Le but de la mission tant galement dtudier la faisabilit des rparations, il est important deffectuer
un relev quantitatif des rsultats. Un relev visuel du type de dsordres affectant louvrage a donc
t ralis et pour chaque dsordre observ le linaire a t mesur.
Comme la mission ntait pas de dterminer la capacit portante des lments, les sections et la
position des armatures nont pas t releves et la qualit mcanique du bton (crasement dune
carotte) na pas t dtermine.
2.2.4.2 Rsultats du relev visuel
Le relev visuel nous a permis de dfinir des dsordres ayant 3 origines diffrentes :
Dsordre de mise en uvre
Quelques zones de sgrgation ont t observes localement (voir figure
2.2.7). La sgrgation est due une vibration insuffisante du bton lors du
coulage de llment qui engendre des caractristiques physiques et
mcaniques amoindries du bton (grande porosit, cohsion et rsistance
plus faible du bton).
De nombreuses zones de ragrage ont t releves, principalement sur
les artes de poteaux. Ces ragrages ont certainement t raliss lors de
la construction du btiment, suite des dfauts observs sur le poteau
Figure 2.2.7 : Sgrgation
observe sur un poteau
- 23 -
De nombreuses fissures verticales ou biaises sont visibles aux angles infrieurs des fentres. Les
fissures majoritairement traversantes, prsentent parfois des ouvertures importantes suprieures au
millimtre et des clats. A lintrieur, la peinture est caille au droit de ces fissures, signe dhumidit.
Ces fissures doivent tre dues de lgres dformations de la structure.
Dsordre pathologique
Les dsordres pathologiques principalement observs sont dus la corrosion des armatures. Ce
phnomne de corrosion des armatures, selon son stade davancement, engendre diffrents stades
de dgradation.
Les photographies ci-dessous illustrent ces diffrents stades observs sur la mme structure, et
parfois sur le mme lment. Ils sont classs dans lordre progressif de dtrioration dune structure.
Figure
2.2.10
:
Armature foisonnante
Figure 2.2.12 : Armatures
apparentes corrodes
Lors du diagnostic les zones de dcollements du bton sont purges afin de garantir la scurit des
personnes. Il sagit de la premire mesure de scurit entreprendre. De plus, cela permet de
dterminer ltendue de la corrosion sous le bton.
2.2.4.3 Interprtation et mesures
Dans un premier temps, il faut dterminer lorigine de la corrosion des armatures, qui est le dsordre
le plus important observ sur la structure. Comme celle-ci ne se trouve pas en milieu marin et nest
pas proximit des pandages de sels de dverglaages, on peut raisonnablement penser que cest
le phnomne de carbonatation qui est lorigine de la dpassivation des armatures et non une
attaque des chlorures. Une analyse chimique effectue sur un prlvement de bton permet de
valider quil ny a pas de chlorures prsents dans le bton.
- 24 -
Des mesures de carbonatation au test la phnophtaline et des mesures denrobage des armatures
par investigations pachomtriques ont t effectues sur les poteaux. Ces mthodes ont t dcrites
au paragraphe 2.2.3.
La combinaison des rsultats des mesures de carbonatation et denrobage permet de dterminer le
risque de dveloppement dun phnomne de corrosion, ce risque existe si la profondeur de
carbonatation est quivalente ou dpasse lenrobage des aciers car ceux-ci ne sont plus protgs par
la fonction alcaline du bton.
Le graphique ci-aprs reprsente les deux fonctions enrobage et carbonatation partir de mesures
effectues sur les poteaux.
90
Profondeurs en mm
80
70
60
50
40
Enrobage
30
Carbonatation
20
10
0
0%
20%
40%
60%
80%
100%
Pourcentages
Figure 2.2.13 : Comparaison entre la profondeur de carbonatation et d'enrobage
Pour lenrobage, le graphique reprsente le pourcentage de cadres des poteaux ayant un enrobage
infrieur x mm. Environ 30 % des cadres ont un enrobage infrieur 30 mm (enrobage
rglementaire selon le BAEL).
La courbe de la carbonatation reprsente le pourcentage de poteaux atteint dune profondeur de
carbonatation infrieure ou gale x mm.
Actuellement, 20% des cadres ne sont plus protges par le caractre basique du bton et sont
susceptibles de dvelopper un phnomne de corrosion. Ces pourcentages sont faibles, compte-tenu
de lge du btiment et sexpliquent la fois par lenrobage assez important des armatures (80% des
armatures ont un enrobage gal ou suprieur 30 mm) et aux valeurs de carbonatation relativement
faibles.
On peut galement valuer lvolution du pourcentage darmatures potentiellement corrodes dans
les 5, 10, 15 prochaines annes. En effet la profondeur de carbonatation est proportionnelle la
racine carre du temps.
Influence des dsordres de mise en uvre
Ils ne remettent pas en cause la dure de vie de louvrage mais favorisent lapparition de dsordres.
La sgrgation du bton rend celui-ci beaucoup plus poreux et facilite la pntration et la diffusion du
dioxyde de carbone dans le bton. Le ragrage, de qualit moindre par rapport au bton na pas
permis de protger les armatures de la corrosion.
De ce fait, la majorit des dcollements ou corrosion/foisonnement des aciers se situe sur des zones
prsentant un bton de qualit mdiocre (grande porosit/sgrgation) sur lequel un ragrage a t
appliqu.
- 25 -
2.2.4.4 Conclusion
Malgr un tat gnral structurel ne portant pas atteinte sa stabilit, le btiment doit imprativement
subir des rparations pour maintenir les caractristiques mcaniques des lments, aujourdhui
ponctuellement amoindries.
Cette affaire na pas prsente de difficult particulire, la majorit des dsordres sont clairement dus
la corrosion des armatures et facilement identifiable.
Il est noter que nous avons galement observ des dgradations dordre mcanique qui font lobjet
de la partie suivante.
Les autres fissures sont des fissures dites anormales et peuvent tre provoques par :
-
Ces fissurations anormales ont pour consquences laltration de la rigidit de la structure porteuse et
la formation darticulations non dsires ce qui provoque un changement de flux de forces et du
systme statique. Elles favorisent galement la pntration des facteurs de corrosion (humidit, CO2,
chlorures)
Ces fissures dues des dgradations mcaniques sont distinguer des autres fissurations ayant pour
origine des pathologies.
- 26 -
Qualit du bton
On teste galement la qualit du bton en effectuant un carottage. La carotte sera crase afin
dvaluer la rsistance la compression du bton. Si lon souponne un problme de mise en uvre
comme par exemple le rajout deau au moment de btonner ou lemploi dun bton de moins bonne
qualit que celle demande, on ralise des analyses chimiques : dosage en ciment, taux
dhydratation.
Lorsque la structure caractriser est de taille importante et que lon ne souhaite pas effectuer de
carottage dans chaque lment on peut caractriser lhomognit du bton et sa qualit physique en
effectuant des mesures de propagation de la vitesse du son avec lausculteur sonique. Sous certaines
conditions il est galement possible de raliser des corrlations entre la vitesse de propagation du son
et la rsistance la compression mesure sur carotte. La technique de lauscultation sonique sera
dveloppe dans le paragraphe 2.4.
Charges et forces agissant sur la structure
En dehors des dispositions constructives on peut souponner un chargement trop important de la
structure. Il faut alors calculer la capacit portante des lments et dterminer par le calcul quelles
charges ils peuvent supporter. Le relev visuel accompagn de mesures de flches donne de
premiers indices sur le dficit de capacit portante. Lallure et la position des fissures nous informent
sur le type de sollicitations : si la fissure est plus ouverte en partie basse et situe en milieu de porte,
il sagit trs certainement dune fissure de flexion.
Lorsque lon souponne le tassement du sol de fondation, un suivi de la structure est propos par la
mise en place dune instrumentation laide de dformtres billes, dinclinomtres, etc., et le relev
de ces appareils. Si on constate que la structure ne bouge plus on peut envisager des rparations.
Dans le cas contraire, il faut effectuer une tude gotechnique et une reconnaissance de fondations
afin de dterminer sur quel type de sol reposent les fondations.
Remarque : la dtermination de la capacit portante de la structure traite dans la partie 3.1 de
ce rapport ncessite de mener les investigations cites ci-dessus.
Lapplication de ces mthodes est expose dans un exemple daffaire traite au paragraphe
suivant.
- 27 -
Les poutres du pont roulant ont une capacit maximale pouvant supporter un pont roulant de 11
tonnes.
Une tude complmentaire a montr que les dficits des moments rsistants par rapport aux
moments imposs des poutres sont minimes pour la prsence dun pont roulant de 12,5 tonnes.
Si le Maitre dOuvrage souhaite mettre en place un pont roulant de capacit plus importante, il
est indispensable de conforter les poutres aussi bien en trave quen chapeau, dont les
ferraillages en place sont trop faibles. Le CEBTP a indiqu quelques pistes de confortement.
Les sections dacier complmentaires pourront tre base darmatures complmentaires avec
enrobages de bton, de plats colls ou de TFC (Toile de fibre de carbone).
- 28 -
-
Ferraillage :
longitudinal et cadres des poteaux en compression (section darmatures, type, espacements des
cadres et enrobages)
Ces paramtres ont t obtenus soit par des moyens non destructifs (Images ou Dtections
FERROSCAN) soit par sondages destructifs
dest
au burineur lectrique.
Qualit du bton
La qualit du bton a t value partir de mesures dauscultation sonique sur plusieurs poteaux et
corbeaux (pour sassurer de lhomognit gnrale du bton) et par la ralisation de 2 carottages sur
poteaux qui ont t crass en laboratoire pour la dtermination
termination de la rsistance en compression.
La synthse de ces relevs est confie un BE, qui a en charge les calculs qui ont pour but :
-
de vrifier laptitude de ces lments reprendre les efforts apports par le pont roulant prvu
(un pont roulant de 11,5 tonnes)
de dterminer la capacit portante maximale de ces lments.
Il est noter quaucun dsordre apparent naffecte la structure. De ce fait aucune investigation
supplmentaire na t ralise.
2.3.2.3 Mthodes dauscultation
Dtermination du ferraillage par mesures
mesure pachomtriques
Un autre mode de fonctionnement du Ferroscan est deffectuer une dtection par fentres : on
trace pralablement lutilisation de lappareil un quadrillage de 60 cm par 60 cm dont les lignes et
colonnes sont espaces
aces de 15 cm la surface du bton dans la zone que lon souhaite inspecter.
Puis lappareil est dplac sur chaque ligne et chaque colonne du cadre ; on obtient ainsi le
ferraillage de cette zone. On peut valuer le diamtre des armatures et leur enrobage.
enroba
Cadre
Filant
- 29 -
mm
30
33
28
32
35
30
33
30
39
37
36
10
17
25
22
24
24
36
28
12
22
27
25
20mm
36mm
14mm
14mm
14mm
20mm
12mm
14mm
14mm
12mm
14mm
8mm
8mm
8mm
8mm
8mm
8mm
8mm
8mm
8mm
8mm
8mm
8mm
V
V
V
V
V
V
V
V
V
V
V
H
H
H
H
H
H
H
H
H
H
H
H
Filant 1
Diamtre de 14 36 mm
Enrobage de 28 33 mm
Filant 2
Diamtre de 12 20 mm
Enrobage de 30 35 mm
Filant 3
Diamtre de 12 14 mm
Enrobage de 36 39 mm
Linterprtation des rsultats obtenus par cette mthode nest pas vidente. Prenons lexemple du
filant 1 de lanalyse illustre la page prcdente : le diamtre indiqu varie du simple au double.
La prcision de lanalyse nest pas trs bonne et dpend de la qualit de limage scanne. De plus les
armatures trs proches les unes des autres peuvent apparatre comme une seule lcran. Il est donc
possible quil y ait un recouvrement darmatures au niveau du point de mesures n2.
De ces rsultats on peut galement supposer que le diamtre du filant 1 est plus important que les
diamtres des filants 2 et 3. De plus on peut faire lhypothse que le poteau est ferraill
symtriquement et que les filants 2 et 3 ont le mme diamtre.
Mais toutes ces hypothses doivent imprativement tre contrles et confirmes par des sondages,
judicieusement localiss, afin de mettre les fers darmatures nu.
Sondages destructifs
La localisation des sondages au burineur lectrique sappuie sur les investigations non destructrices
au pachomtre. Celui-ci nous a permis de dterminer la position des armatures. On a ainsi choisit
une zone permettant de mettre jour le filant 1 et un cadre et une seconde zone mettant jour le
filant 2 et un cadre.
Les sondages doivent tre rduit au minimum et localiss afin dobtenir un maximum dinformations
la fois (zone de croisement des armatures).
- 30 -
Ces sondages ne servent pas uniquement confirmer les investigations pachomtriques, ils sont
galement indispensables pour dterminer le type dacier : ronds lisses, acier Caron, Nersid, Tentor,
Tor,, etc... La connaissance du type dacier permet de dterminer
d
miner leur limite lastique qui est une
donne ncessaire pour le calcul de la capacit portante des lments.
2.3.2.4 Rsultats : ferraillage des corbeaux et des poteaux
Poteaux
Les investigations pachomtriques ont t effectues sur les faces des poteaux C3, C4,
C A2 et A3
hauteur dhomme. Les sondages destructifs qui ont t raliss
ralis sur les poteaux C3 et A3 afin de
mettre nu les armatures sont
ont indiqus sur les figures 2.3.6 et 2.3.7.
2.3
Les dpouillements des images pachomtriques, des tests de carbonatation et la synthse des
sondages destructifs sont donns en Annexe 2.2.
Les rsultats de ces investigations sont synthtiss sur les schmas de ferraillage suivants.
Nous avons fait lhypothse
thse que le ferraillage du poteau est symtrique.
Figure 2.3.6: Ferraillage des poteaux de la file C
Sondage
- 31 -
Sondage
Dans notre cas comme lillustre la figure 2.3.7 la poutre sur laquelle circule le pont roulant est noye
dans le corbeau.
- 32 -
Les premires investigations ralises en partie infrieure du corbeau nous ont permis de constater
que le ferraillage principal du corbeau ne venait pas sancrer dans le poteau sous la poutre du pont
roulant mais quil sancrait priori dans le poteau au niveau suprieur de la poutre quil traversait.
Cette seconde hypothse
ypothse a t confirme par
pa le sondage 5 ralis par la suite.
Les schmas suivants illustrent la position des fentres pachomtriques releves et des sondages
destructifs afin de dterminer le ferraillage des corbeaux :
Sondage 1
Sondage 2
Cadre vertical :
Lisse 10 mm
Filant vertical :
Lisse 20 mm
Filant vertical :
Lisse 20 mm
Acier principal :
Nervur 16 mm
Figure 2.3.11 : Photographie
du sondage 1
- 33 -
Sondage 5
Sondage 6
Sondage 3
Sondage 4
Sondage 5
- 34 -
Cadre vertical :
Lisse 10 mm
Filant vertical :
Lisse 18 mm
Cadre vertical :
Lisse 8 mm
Acier principal :
Tor 14 mm
Cadre poteau :
Lisse 10 mm
Figure 2.3.13 : Photographie
du sondage 3
Figure 2.3.15
15 : Photographie du
sondage 6
Figure 2.3.17
2.3
: Sondage visant
mettre jour un cadre
horizontal sur le corbeau C2
Les rsultats de ces investigations sont synthtiss sur les schmas de principe de ferraillage
suivants.
- 35 -
Figure 2.3.18
2.3
: Schma de ferraillage du corbeau C2
Figure 2.3.19
2.3
: Schma de ferraillage du corbeau A2
Remarque : afin daller dans le sens de la scurit, on fait lhypothse que les cadres
horizontaux en face frontale ne sont pas prsents dans le corbeau de la file A (non visualiss
au ferroscan et par sondage).
- 36 -
C1 Poteau A2
C2 Poteau C3
16.5
20.5
(MPa
MPa)
Tableau 2.3.2 : Rsultats des essais de compression
Commentaires : La rsistance la compression du bton dans les poteaux est relativement faible,
qui peut tre d une qualit moyenne du bton lors de la mise en uvre ou la fatigue de la
structure.
Pour le calcul de la capacit portante on choisira la valeur la plus faible de la rsistance obtenue sur
carotte.
Auscultation ultrasonique
Lauscultation ultrasonique,
sonique, mthode dinvestigation non destructive, a t utilise sur cette
ce affaire afin
de caractriser lhomognit
ognit du bton sur les divers lments (poteaux et corbeaux). Les mesures
ont t effectues en transparence comme
c
illustre sur la figure 2.3.20 laide de lappareil AU 2000.
NOTA : lauscultation sonique fait lobjet du chapitre 2.4 de ce rapport.. Il y est expliqu prcisment le
principe de cette mesure ainsi que ses diverses applications.
Les mesures de vitesse du son en transparence ont t effectues
effectues sur les lments suivants :
-
Corbeaux A2 et C2
Les rsultats des mesures de vitesse du son sont rcapituls dans le tableau ci-dessous
ci dessous :
- 37 -
Elment
Poteau
Corbeau
-
Vitesse moyenne
Ecart type
(m/s)
(m/s)
Poteau A2
4031
183
Poteau A3
4397
193
Poteau C3
3934
191
Poteau C4
4158
264
Corbeau A2
4105
270
Corbeau C2
3829
71
Zone
Pour lensemble des lments auscults, les vitesses moyennes schelonnent de 3829 4397 m/s
avec un cart type variant de 71 270 m/s.
Les tests de Dixon et Shapiro appliqus sur les mesures de tous les lments montrent que
lensemble des distributions suit une loi normale, ce qui signifie que la qualit du bton des diffrents
lments est comparable.
Le bton est donc de bonne qualit physique (V > 3800 m/s) et est homogne pour tous les lments.
Remarque : les mesures dauscultation sonique effectues ne nous permettent pas de tirer des
conclusions en ce qui concerne la qualit mcanique du matriau.
Conclusion
La gomtrie des lments (poutres, poteaux et dalles) dont la charge se reporte sur le poteau C3 a
t relev afin de dterminer leur poids et de calculer la descente de charge sur ce poteau, donne en
Annexe 2.3.
Ces investigations ont permis de rcolter les informations ncessaires au recalcul de la structure par
un bureau dtude.
Les calculs fournit en Annexe 2.4 ont montrs que les poteaux sont suffisamment dimensionns pour
reprendre les efforts apports par la mise en place dun pont roulant de 12.5 tonnes.
Concernant les corbeaux, les armatures suprieures ont une section suffisante, mais les cadres
horizontaux prsentent un dficit de section de 61 %.
Pour installer un pont roulant de capacit 12.5 tonnes il sera donc indispensable de conforter les
corbeaux.
Plusieurs propositions de rparations peuvent tre envisages :
-
Mise en uvre dune section darmatures, au moins identique au dficit relev, fixe sur le
corbeau et traversant les poutres avec ancrage dans le poteau. Reconstitution des parements du
corbeau et du poteau en assurant un enrobage suffisant.
Frettage de la face avant du corbeau et de larrire du poteau par mise en place de profils et
barres de liaison ( passer dans des percements raliss en partie courante des poutres).
NOTA : cette solution peut tre combine un renforcement local par TFC (toile de fibre de carbone).
- 38 -
Remarque : lappareil permet galement de caractriser dautres matriaux que le bton, tels que la
pierre, la maonnerie, les structures mtalliques et mme le bois. Mais ceux-ci ne font pas lobjet de
cette tude.
Dans cette partie nous verrons dans un premier temps la ralisation du guide dutilisateur de cet
appareil, puis nous tudierons en dtail cette technique dauscultation ; le principe de fonctionnement
de lappareil, linterprtation des rsultats, les limites de cette technique et pour quelles applications il
est pertinent de lutiliser.
- 39 -
membres du CEBTP et principalement par le crateur de lappareil D.VIE. Mais ces documents sont
pour la plupart anciens et succincts. Ils restent assez thoriques et ne parlent pas des limites
dutilisation de lappareil, ni de la mise en pratique de la mesure.
Cette technique dauscultation ultrasonique tant relativement peu connue et peu applique, seules 3
normes y font rfrence :
-
Norme NF EN 12504-4 : Essais pour bton dans les structures - Partie 4. Dtermination de la
vitesse de propagation du son (Mai 2005)
Norme NF EN 13791 : Evaluation de la rsistance la compression sur site des structures et
des lments prfabriqus en bton (Septembre 2007)
Norme NF P 18-418 : Auscultation sonique (Dcembre 1989)
La norme NF P 18-418 qui nest plus en vigueur est la norme la plus complte des trois. Elle donne
des indications sur la manire dont doivent tre effectues les mesures, ainsi que la prcision
ncessaire. Cette norme a t remplace par la norme NF EN 12504-4, dans laquelle sont exposs
les paramtres influant sur les mesures de vitesse du son, mais qui ne donne par exemple aucune
indication sur le nombre de mesures raliser, lexploitation des rsultats, etc
La norme NF EN 13791 se rapporte lauscultation ultrasonique par la normalisation de la corrlation
entre les mesures de vitesse du son et les rsistances la compression du bton obtenue sur des
prouvettes.
Ltude de tous ces documents permet de se familiariser avec le principe de fonctionnement de la
technique et de lappareil, mais nest pas suffisant pour rdiger un guide. Pour cela il faut
concrtement utiliser lappareil ou dfaut dun nombre dutilisation consquent, de recueillir
lexprience des utilisateurs.
Recueillement de lexprience des utilisateurs
Un questionnaire a t rdig lattention de lensemble des employs du service structure/pathologie
afin de mieux connatre lutilisation faite de lausculteur sonique dans les diffrentes agences en
France. Ce questionnaire porte sur :
-
La mthode de prise de mesures : quel couplant, quel type de capteur est utilis ? Comment
sont rpartis les points de mesures ?
Le dpouillement des rsultats : utilisation ou non du logiciel Auscult 32 ? Quelles donnes
sont utilises pour interprter les rsultats ?
Le cadre dutilisation de lausculteur sonique : quels matriaux sont auscults ? Des
corrlations vitesses du son / rsistance la compression sont-elles effectues ? Quand cette
technique est-elle utilise ?
Ces questions ont permis de connatre les points posant des difficults aux utilisateurs mais
galement de recueillir leur exprience (dans quelles situations la prise de mesure na pas fonctionn
par exemple) et dillustrer le guide par des exemples.
Par ailleurs, jai eu la chance de travailler en collaboration avec Madame Martine PASQUIGNON, qui
travaille au CEBTP depuis prs de 40 ans et dispose donc dune exprience toute aussi longue de
lutilisation de la technique de lauscultation ultrasonique. Les discussions partages avec elle mont
permis dillustrer le guide de nombreuses remarques et exemples vis--vis de lutilisation pratique de
lappareil mais galement vis--vis de linterprtation des rsultats et de leur pertinence. Ceci ma
permis de recenser les points sur lesquels il faut insister dans le guide, ayant fait lobjet de difficults
prcdemment.
- 40 -
Ces informations ont t essentielles pour la rdaction de la partie pratique du guide ainsi que pour
linterprtation des rsultats. En revanche afin de comprendre comment seffectue le dpouillement
des mesures jai tudi les principes thoriques sur lesquels sont fonds les techniques de mesures
ainsi que la programmation du logiciel de dpouillement Auscult 32. La personne ayant programm le
logiciel ma fournit lensemble de ses notes ainsi que le cahier des charges auquel devait rpondre le
logiciel.
Exprimentation
Par ailleurs, lagence de Nancy, qui nest pas quip dun laboratoire de recherche, nous avons
galement ralis 2 expriences afin de caractriser linfluence du type de couplant employ ainsi que
linfluence du bruit lors de la mesure. Ces mesures ont t ralises sur des prouvettes btons
16x32. Ltude des diffrents couplants a t concluante et a permis dtablir un classement de ceuxci et de mettre en vidence la ncessit dutiliser un couplant. Quant lexprience ralise sur
linfluence du bruit, nous avons actionn successivement diffrentes machines bruyantes lors de la
prise de mesure mais nous navons malheureusement pas constat dinterfrences au niveau des
mesures.
Toutes ces recherches mont amenes la rdaction du guide concernant lauscultation du bton, qui
est donn en Annexe 3.
L
t
- 41 -
Cest pourquoi il est recommand dutiliser des transducteurs haute frquence (60 kHz 200 kHz)
pour les distances de parcours courtes et des transducteurs basse frquence (10 kHz 40 kHz)
pour les distances de parcours longue.
La norme EN 12504-4
4 prconise dutiliser une frquence propre des transducteurs compris entre 20
kHz et 150kHz.
La frquence des transducteurs de lAU 2000 est de 60 kHz.
Variation de la vitesse dans 1 matriau donn
Lauscultation ultrasonique permet de localiser des dfauts, des vides ou toutes autres malfaons
dans le matriau. Cette mthode est base sur la trs faible transmission de lnergie des ultrasons
au travers dune lame dair emprisonne dans le matriau.
Si la surface de vide rempli dair est suprieure la surface de contact entre le transducteur et le
bton, la premire impulsion capte par le transducteur
transducteur de rception sera diffracte autour de la zone
dfectueuse et le temps de propagation sera plus long que dans un matriau homogne.
2.4.2.2 Principe de la mesure en transparence
Mesure en transparence
Le principe de la mesure en transparence directe consiste
consis
dterminer le temps de propagation des ondes sonores
longitudinales travers un lment.
Lmetteur et le rcepteur sont appliqus sur les 2 faces
opposes de llment mesurer.
Mesure en semi-transparence
Cette mthode consiste placer lmetteur
lmette sur une face et le
rcepteur sur une face perpendiculaire.
Afin que les mesures soient rptitives, reprsentatives et correctes un certains nombre de
prcautions doivent tre prises qui sont exposes
expos dans le guide. Celles-ci
ci ne sont pas rappeles dans
le corps de ce rapport.
- 42 -
d
T
1 n
xi x
n i =1
n : nombre de mesures
xi : vitesse calcule de la mesure i
Avec
SN =
1 n
xi x
n 1 i =1
Inc =
t N ,x
N
SN
Pour calculer lincertitude sur une moyenne de mesures de vitesse du son dans une zone, on
choisit gnralement un taux de confiance de 95 % pour le coefficient de Student. Les valeurs
de ce coefficient sont donnes par une table et dpendent du nombre N de mesures.
2.4.3.2 Tests numriques
Avant dutiliser des tests statistiques, on peut supprimer certaines valeurs qui paraissent aberrantes et
dont on connat lhistorique, comme par exemple un problme rencontr au moment de la mesure
justifiant llimination de la mesure.
Dans le cas dune valeur suspecte mais dont lhistorique de la prise de mesure ne justifie pas la
valeur, on recourt un test numrique : le test de Dixon, dont l'objet est de dtecter les valeurs
aberrantes contenues dans un ou des chantillons en vue de leur limination.
- 43 -
Mode opratoire
-
Le test de Shapiro-Wilk (Shapiro et Wilk (1965)) permet de tester si les mesures sont issues d'une loi
Normale. Ce test est plus puissant de tout autre connu (droite de Henry) lorsque la taille de
l'chantillon est infrieure 50 dans le cas d'une loi Normale.
Mode opratoire
-
Calculer le nombre
Avec
d1 = y n y1
d 2 = y n 1 y 2
- 44 -
Etc.
Remarque : si n = 2p (n pair), on aura p diffrences et si n = 2p + 1 (n impair) on aura
aussi p diffrences, la mesure mdiane n'intervenant pas.
p
a d
-
W=
j =1
Tn
Le test de Henry est galement un test de la normalit de la distribution mais nous permet
essentiellement de dterminer des zones dhomognit diffrentes de la qualit du bton
Construction du diagramme de Henry :
-
Zone 1
Zone 2
Fonction Normit
1.000
0.500
0.000
100
105
110
115
120
-0.500
Zone 3
-1.000
-1.500
Tem ps
Srie1
Linaire (Srie1)
- 45 -
0.2
2
0.15
Poteau 1
0.1
Poteau 2
0.05
0
0
10
15
20
25
30
-0.05
Soit 1 et 2 les vitesses moyennes calcules sur les poteaux des niveaux 1 et 2, et 1 et 2 les
carts types des valeurs calcules sur les poteaux des niveaux 1 et 2.
Le schma ci-dessus met bien en vidence que les vitesses du son et lcart-type sont diffrents pour
les 2 niveaux. Il faut donc vrifier si ces 2 populations peuvent tre compares.
Pour cela on utilise nouveau des tests statistiques :
2
1
12 Fractile
Fractile 2
Fractile : fractile de la loi de Fischer pour un niveau de confiance de 95 %, dont la valeur est donne
dans une table (voir Annexe 4)
Le test de la diffrence de 2 moyennes :
Ce test permet de mettre en vidence une diffrence significative entre 2 populations, c'est--dire 2
qualits distinctes de bton, si lingalit suivante est vrifie :
1 2 u
Avec
2 2
1 + 2
n2
n1
- 46 -
Pour pouvoir comparer la qualit du bton des 2 poteaux (pour notre exemple), il faut que les 2 tests
dcris prcdemment soient positifs. De plus ces tests doivent tre effectus sur les zones en les
comparant 2 2 ; si A et B sont comparables, de mme que A et C, il faut tout de mme effectuer les
tests pour B et C.
Mode opratoire
- parmi une population, il faut au moins neuf couples de rsultats dessai (Rc / VS), soit 3
prlvements par gamme de vitesse (faible, moyenne et leve)
- linterprtation nest valable que pour une tendue de vitesse ayant permis dtablir la corrlation :
c'est--dire ltendue de vitesse sur laquelle toutes les Rc ont t ralises. Ainsi il faut essayer de
positionner un carottage sur llment ayant la vitesse moyenne la plus forte et un carottage sur
llment ayant la vitesse la plus faible (hors valeurs aberrantes).
- Pour des rsultats significatifs ltendue des mesures de vitesse doit tre suprieure 500 m/s.
- il faut raliser les carottages au droit des mesures de vitesse du son.
La norme NF EN 13791 Evaluation de la rsistance la compression sur site des structures et des
lments prfabriqus en bton (septembre 2007) donne les principes et les conseils pour
ltablissement de relations entre les rsultats de mthodes dessai indirectes et la rsistance de
carottes sur site.
Le paragraphe 8.3 de la norme dcrit la procdure dessai et de calcul. La mthode sappuie sur une
courbe de base donne dans la norme, qui sera dcale dun facteur dpendant des rsultats dessai
la compression et des vitesses mesures.
- 47 -
ln( Rc ) = aV + b +
Avec
Ce choix a t retenu suite une tude statistique exprimentale CEBTP sur 200 prouvettes.
Rgression linaire :
Les coefficients a et b se calculent de la faon suivante :
(X
N
b=
i =1
(X
N
i =1
Avec
Avec
X )(Yi Y )
X)
a = Y bX
r 2 ( N 2)
1
TN 2
2
(1 r )
2
(X
X)
Y )
i =1
N
(Y
i =1
Avec
N : nombre de mesures
1
TN 2
: fractile de la loi de Student 90 %
2
Si elle est significative, cette corrlation applique aux diffrentes vitesses permet de calculer une
rsistance estime Re et un intervalle de confiance Ic (tributaire des paramtres statistiques,
moyenne, variance et nombre dobservations) ; la rsistance minimale estime Rme correspondant
chaque vitesse tant gale :
Rme = Re Ic
- 48 -
Point trop
loign de la
droite, liminer
Au CEBTP, la vitesse est calcule selon la mthode de rgression linaire, par lajustement des
moindres carrs, pour obtenir une corrlation de la forme :
Yi = A + BX i + i
Y : temps mesur
X : distance entre lmetteur et le rcepteur pour chaque mesure.
Calcul de la vitesse et de lincertitude :
La vitesse et lincertitude sont calcules selon les formules suivantes :
r2
V =
A
V =
r 2 ( i )
T
( xi ) 12
Avec :
-
: lcart type ;
T(1-/2) le fractile de la loi normale rduite (selon lusage, on prend
- 49 -
= 0,90 ).
Emetteur
du
Bton
altr
Bton
sain
Temps
V1
V2 > V1
Bton altr
Bton sain
Distance
d0 : point de rupture
de la pente
Le graphique ci-dessus est obtenu en reprsentant les temps mesurs laide de lAU
2000 en fonction des distances entre lmetteur et le rcepteur.
Graphiquement on peut ainsi dterminer la distance d0, laquelle a lieu le point de
rupture de la pente.
On effectue 2 rgressions linaires, la premire pour toutes les mesures ralises entre
lmetteur et la distance d0, et la seconde pour toutes les mesures ralises entre la
distance d0 et la mesure la plus loigne. On obtiendra ainsi les quations des 2 droites
reprsentant les domaines de propagation du son dans le bton altr, puis dans le bton
sain.
Pour les 2 domaines on calcule la vitesse de propagation du son, selon la formule donne
prcdemment.
On peut calculer lpaisseur de la couche de bton altre par la formule :
e=
Avec
d V2 V1
2 V2 + V1
- 50 -
La formule du bicouche stablit simplement en considrant un trajet passant par la couche infrieure
et traversant la couche suprieure avec un angle .
Emetteur
Rcepteur
Couche 1
V1
Couche 2
V2
e/tg()
d-2 e/tg()
e/tg()
t=
dis tan ce _ parcourue dis tan ce _ dans _ couche _ 1 dis tan ce _ dans _ couche _ 2
=
+
V
V1
V2
Par application des rgles de trigonomtrie, on peut ainsi exprimer le temps de parcours en fonction
de et d :
t (d , ) =
1
V2
cos( )
2e
d 2e sin ( ) + V sin ( )
dt
2e 1 cos( )
=
=0
d sin 2 ( ) V2
V1
t (d , ) par rapport
t (d ) =
2
2
d 2e V2 V1
+
V2
V1V2
e=
t (d ) =
d V2 V1
2 V2 + V1
- 51 -
d
, do lon tire la formule du bicouche
V1
Propagation de
avant la fissure
londe
Dt
La courbe temps/distance admet une asymptote parallle la droite reprsentant la propagation dans
le bton intact.
On tudie tout dabord la rgression correspondant au bton intact en liminant les points
correspondant la fissure et ensuite lcart Dt qui permet destimer la profondeur selon la relation
h = V t
- 52 -
un niveau danalyse simple qui dans le cadre dun diagnostic complet de la structure
permet de dire si la qualit du bton est homogne
un niveau danalyse pouss en vue dune corrlation vitesse du son / rsistance la
compression
dans le cas dune mission exclusive dauscultation sonique : comparaison de la qualit du
bton dlments verticaux dans une structure grande chelle.
Analyse simple :
Un premier niveau danalyse rapide consiste relever, pour chaque maillage, la moyenne et lcart
type des mesures des vitesses de propagation. Les zones dfectueuses se caractrisent soit par une
vitesse faible, soit par un cart-type lev.
Les vitesses mesures caractrisent la qualit du bton du point de vue de ses caractristiques
physiques (homognit, densit). Daprs des expriences menes lancien centre de recherche
du CEBTP, on considre que des vitesses :
> 4000 m/s reprsentent des btons de bonne qualit, homogne
4000 > V > 3500 m/s : bton de qualit moyenne
3500 > V > 3000 m/s : bton de qualit mdiocre
< 3000 m/s : bton de mauvaise qualit.
Concernant lincertitude, si les conditions de mesures sont trs bonnes (bon tat de surface, pas de
bruit environnant), lincertitude varie gnralement de 50 100 m/s, mais dans de mauvaises
conditions, elle est suprieure 300 m/s.
Lors dune analyse rapide, si les vitesses mesures sur les divers lments et les carts types sont du
mme ordre de grandeur on peut estimer que la qualit du bton peut tre comparable pour ces
lments.
Si un lment a une vitesse moyenne faible et un cart-type lev (exemple : vitesse de 2500 m/s et
cart-type de 400 m/s) cela signifie quil est en mauvais tat, probablement fissur, ou bien ayant eu
une mise en uvre mdiocre.
- 53 -
Si des essais de compression sur carottes ont t effectus, sans application dune corrlation
rsistance la compression / vitesse du son, il faut tout de mme veiller ce que les rsultats
concordent avec les vitesses du son mesures.
Remarque importante : une analyse trs complte est priori uniquement pertinente pour des
lments verticaux. En effet, la qualit du bton est importante lorsque celui-ci est en
compression (poteaux, voiles), mais na quune influence limite pour les lments horizontaux
(poutres, dalles), pour lesquels le ferraillage est important.
Afin davoir une bonne visualisation des rsultats dans le cas dun chantier ou de nombreuses zones
et lments ont t tests, il est intressant de reprsenter le diagramme reprsentant lincertitude ou
cart-type en fonction de la vitesse.
Exemple (diagramme ci-dessous) :
La mission tait deffectuer des mesures dauscultation ultrasonique sur un chantillonnage
reprsentatif dlments de structures afin de vrifier lhomognit des btons mis en uvre. Le
btiment est un lyce datant des annes 70 qui allait tre rhabilit. La structure est de taille
importante et rptitive.
Chaque point figurant sur le diagramme reprsente un lment (un poteau), sur lequel 10 mesures ont
t prises.
POTEAUX : DIAGRAMME VITESSE INCERTITUDE
300
250
200
poteaux niveau 1
150
poteaux sous-sol
100
50
0
3000
3200
3400
3600
3800
4000
4200
4400
vitesse (m/s)
On dtermine arbitrairement une incertitude normale , visualise sur le diagramme par un faisceau
de frquence importante (masque jaune clair).
Les lments prsentant une incertitude leve et situ en dehors de ce faisceau peuvent tre
considrs comme tant risque.
- 54 -
Interprtation de lexemple :
- les incertitudes (carts type) moyennes sont comprises entre 50 et 150m/s, ce qui correspond des
btons dhomognit mdiocre. Les carts type plus levs sont expliqus soit par des accs
difficiles, soit par des mesures localement diffrentes.
- globalement, les poteaux du sous sol (moyenne 3867m/s) apparaissent comme dune qualit
meilleure que celle du niveau 1 (moyenne 3710m/s) et surtout lamplitude des vitesses est moins
grande (~600m/s pour N0 pour 1100m/s pour N1) ce qui indique une meilleure homognit globale.
Rme
prmur 2
3
60 cm
3922
3906
3937
3968
3861
3817
3861
3861
Parements
intrieurs
10 cm
Prmur 2
4 3
2
1
10 cm
10 cm
Parements
extrieurs
(terrasse)
Prmur 1
Figure 2.4.5 : Reprsentation schmatique des prmurs
- 55 -
Incertitude (m/s)
3600
3700
3800
3900
4000
7 zones (en bleu sur le graphique) prsentent des vitesses moyennes relativement faibles
associes un cart-type important. Ces rsultats traduisent des dfauts de remplissage, dautant
plus tendus que la vitesse moyenne est faible. Un cart-type lev est associ un dfaut de
remplissage important (vide).
2.4.5.2 Qualit mcanique du matriau : corrlation VS- Rc
La corrlation vitesse du son / rsistance la compression du bton sappuie gnralement sur des
mesures en transparence. Les mesures en surface, du fait quelles ne caractrisent que les 8
premiers centimtres partir de la surface ne sont pas conseilles pour cette application.
Les conditions dapplication de la norme EN 13791 (septembre 2007) sont trs restrictives pour
effectuer une corrlation (voir paragraphe 3.1.7)
Ce type de mission peut tre propos au client afin de dterminer la rsistance la compression du
bton dun grand nombre dlments sans effectuer de trop nombreux carottages en vue de calculer
la capacit portante de ces lments. Il est important de connatre la rsistance la compression du
bton pour les lments comprims. Une mission de ce type sur des dalles est insignifiante, car le
paramtre important pour caractriser la capacit portante dune dalle est le ferraillage.
2.4.5.3 Dtection dun bicouche :
La superposition de 2 couches dun matriau de qualit diffrente est appel un bicouche.
Limites :
-
Pour quun bicouche puisse tre dtect et que sa profondeur soit dtermine, il est
impratif que la couche suprieure soit de qualit moindre
Lpaisseur totale maximale de bton investigu est de 6-8 cm
On pourra ainsi dterminer lpaisseur de la couche de bton altr en surface. Cette altration
pouvant notamment tre due au gel du bton, son altration par un incendie.
- 56 -
Il ne sagit pas dune mesure laide dune jauge de profondeur ; on extrapole avec une
certaine erreur la profondeur de la fissure partir du temps de propagation du son dans le
matriau. Une fissure nest jamais rectiligne mais irrgulire et son ouverture varie, cest
pourquoi cette mthode nous permet uniquement dobtenir une estimation de la
profondeur de la fissure ( 1-2 cm prs)
On est toujours limit dans la profondeur dvaluation denviron 8 cm pour les mesures en
surfaces.
Si la fissure est colmate avec de la calcite par exemple, on ne peut pas dterminer la
profondeur de la fissure. Le matriau de colmatage dans la fissure vhicule londe
ultrasonique, qui nest plus oblige de contourner la fissure.
Laccs souvent difficile aux structures pour effectuer des mesures constitue la premire limite
lutilisation de cette mthode non destructive. En effet
- les revtements ou enduits
- un habillage de briques
- les dispositions pour la protection au feu : le pltre
- les faux plafonds
sont des lments empchant deffectuer des mesures.
De plus cette technique ncessite que loprateur soit install confortablement, c'est--dire
quil puisse exercer une pression suffisante sur les transducteurs et de manire similaire pour
toutes les mesures, afin que celles-ci ne soient pas fausses.
Le bruit, dont linfluence nest pas encore formalise, influence galement les mesures de
vitesse du son.
Tous les matriaux ne peuvent pas tre auscults laide de mesures de vitesses du son,
savoir :
- les btons lgers (trop dair occlus ?)
- les btons fibrs
- les btons hautes performances , o lhomognit nest plus un facteur dterminant
de la qualit du bton.
- 57 -
3 Objectifs du diagnostic
Aprs avoir identifi lorigine des dsordres, valuer leur tendue dans lespace, et avoir prdit leur
volution probable, dans lespace et dans le temps en labsence dintervention, le diagnostic permet :
-
Il est noter que des rparations sont envisageables mme lorsque les dsordres affectant la
structure sont limites du des considrations dordre esthtique et suivant la volont du client.
Dautre part, mme si la structure est apparemment en bon tat, le renforcement de la structure pour
adapter son tat de service de nouveaux besoins (modification du chargement de la structure)
ncessite galement ltablissement dun diagnostic.
Dans cette partie nous aborderons le calcul de la capacit portante dune structure au travers dun
exemple et tudierons principalement les hypothses de calcul qui ont t prises.
Puis, nous aborderons le thme du renforcement de structures par lexemple de la rdaction dun
dossier de consultation dentreprises suite llaboration dun diagnostic de chteaux deau.
- 58 -
tage :
Poutres simples
allges
Dalle
Le souhait du client est de mettre en place 40 cm deau (suivant les dispositions schmatises cidessus) dans les caissons forms naturellement par les poutres allges. Le client ne souhaite pas la
ralisation dun diagnostic qui aurait pourtant permis de dterminer ltat de la structure, de mme que
lenrobage rel des armatures.
Le but de notre mission est de dterminer laptitude du plancher supporter le poids supplmentaire
apport par leau en sappuyant uniquement sur les plans de ferraillage et sur un essai sclromtrique.
- 59 -
./
.0
une poutre et quelles doivent tre calculs comme une dalle reposant sur 4 cts. Toutefois la dalle
nest ferraille que dans un sens (pas darmatures de rpartition). La dalle sera donc assimile une
poutre continue sur 7 appuis et les calculs seront effectuer pour 1 m de largeur.
3.1.3.1 Calcul des moments sur appui et en trave
er
- 60 -
4
% 34
%2 32
4 34
8,5 7 32
4
832
, 34 9 3 si la trave est simplement pose sur lappui
4
832
, 34 9 0,8 7 3 si la trave est continue au del de lappui
# : moment isostatique
3.1.5 Conclusion :
La dalle ainsi que la poutre simple calcule (207) ne peuvent thoriquement pas supporter le poids
propre du plancher. Daprs ces rsultats il nest pas envisageable de mettre en place des bacs
tampons sur ce plancher, et toute charge actuellement positionne sur ce plancher doit tre
immdiatement retire. Ceci confirme la note figurant dans le cartouche du plan de ferraillage de la
dalle : Plancher sans surcharges .
Dans cette affaire, lvaluation de la capacit portante a montr quen ltat actuel du chargement, la
structure permet de garantir la scurit des utilisateurs. En labsence de donnes concernant ltat
visuel du plancher et la prsence ou non de dsordres, aucune rparation nest prconise.
Mais en gnral, le calcul de la capacit portante permet de dfinir les zones dficitaires qui sont
renforcer dues aux dsordres affectant ces lments ou en prvision dun supplment de charges qui
sera appliqu la structure. Le paragraphe suivant est consacr ltude des rparations au travers
dun exemple.
- 61 -
Une fois lentreprise qui va excuter les travaux choisie, la matrise duvre a un rle de vrification et
de suivi de lexcution des travaux effectuer et de diriger les runions hebdomadaires de chantier.
A la fin des travaux, la matrise duvre assistera le matre douvrage pour la rception des travaux.
- 62 -
Ce diagnostic a permis de relever les dsordres types affectant lextrieur des 2 chteaux deau, ainsi
que de dterminer ltat des parements intrieurs de la cuve du chteau deau de Nehwiller. A partir
de ces observations un avis sur les principes dentretien
dentretien et de rparation a t donn.
Suite ce diagnostic, le matre douvrage a demand au
au CEBTP de fournir une estimation financire
fina
des travaux de rfection et a mandat le CEBTP pour une mission de matrise duvre.
- 63 -
Repiquage du bton au droit des armatures par burinage avec dgagement des aciers dans
leur totalit lors de la prsence de rouille.
Sablage pour limination de la rouille sur les armatures sur toutes les faces
La longueur ainsi dfinie doit tre dgage sur toute la priphrie : dgagement de 2 cm
derrire larmature.
Dpoussirage des structures avec saturation deau du support pour une bonne adhrence
Passivation efficace des armatures (y compris la face cache)
Les fissures dues la corrosion doivent tre traites identiquement, savoir dgagement du bton
jusqu larmature et traitement des armatures corrodes.
Lorsque les armatures accusent une perte de section importante, il faut renforcer le ferraillage en
mettant en place des aciers supplmentaires. Dans le cas de la structure porteuse du chteau deau
les armatures sont corrodes mais pas foisonnantes et les armatures concernes sont des cadres.
Aucune section darmatures supplmentaire ne sera donc mise en place.
Aprs avoir trait les armatures il faut reconstituer le bton denrobage.
Reconstitution du bton
Il existe principalement 2 techniques de reconstitution du bton : mise en place dun mortier de fibre
prt lemploi, soit de manire traditionnelle la taloche, soit par projection. La mthode par
projection est rserve aux surfaces planes importantes, on utilisera donc la technique traditionnelle.
La difficult concernant la reconstitution du bton denrobage ne rside donc pas dans la mthode
mais concerne la surface de bton reprendre.
En effet les investigations pachomtriques effectues au cours du diagnostic montrent que lenrobage
minimal des cadres (sur les poteaux et anneaux de contreventement) est de 5 mm au minimum, mais
quen moyenne lenrobage est denviron 20 mm.
Or selon le BAEL 89 (rvis 91), lenrobage minimal des armatures doit tre de 3 cm. Faut-il donc
reconstituer une couche de bton afin d atteindre la valeur denrobage minimale rglementaire sur
lensemble de la structure porteuse ?
Cette solution est impossible mettre en uvre car le poids qui serait rajout la structure serait trop
important et lon ne sait pas si les fondations et le sol sont capables de reprendre une charge
supplmentaire. De plus les mesures de potentiel effectues montrent que les aciers qui ne sont pas
apparents et corrods prsentent une trs faible probabilit de dveloppement de la corrosion. De
mme des tests de carbonatation ont t raliss et ont montr que la profondeur de carbonatation du
bton est au maximum de 1 cm. La profondeur maximale de carbonatation est infrieure lenrobage
moyen des armatures.
La reconstitution du bton denrobage se fera donc uniquement dans les zones repiques. On choisit
une valeur arbitraire de 20 mm de bton denrobage mettre en place. Si lon mettait 30 mm
denrobage, on observerait un manque de planit entre les zones repiques et les zones qui taient
saines . De plus les armatures ont en plus du bton denrobage la protection du produit de
passivation appliqu.
On finira par appliquer un revtement color pour la protection du bton contre les agressions
atmosphriques.
- 64 -
- 65 -
Conclusion
Nous avons vu que ltablissement dun diagnostic se faisait en plusieurs tapes. La
dtermination des investigations mener sur la structure est base sur ltude pralable des
documents et une visite prliminaire de louvrage. On effectue ensuite une inspection dtaille de
louvrage au cours de laquelle est ralis un relev des dsordres. Ceux-ci sont qualifis et quantifis
dans la mesure du possible laide dappareils dauscultation et/ou danalyses en laboratoire.
Ces techniques dauscultation sont adaptes en fonction du type de dsordres affectant la
structure. On retiendra que les investigations pachomtriques permettent de dterminer lenrobage
des armatures ainsi que la position et le diamtre de celles-ci. En confrontant les rsultats obtenus
avec des mesures de carbonatation la phnophtaline on peut dterminer le pourcentage
darmatures potentiellement affectes par la corrosion. Lorigine des dsordres chimiques ou des
ractions de gonflement du bton peut tre dtermine par des analyses chimiques ou
microstructurales aprs avoir vrifi que les dsordres ne sont ni dus la corrosion, ni au
fonctionnement mcanique de la structure.
Lappareil dauscultation ultrasonique, dvelopp au CEBTP, sutilise gnralement en
complment dautres moyens dinvestigations et permet de qualifier lhomognit ou lhtrognit
du bton ainsi que de dterminer lpaisseur dune couche de bton altr ou la profondeur dune
fissure. En effectuant une corrlation entre les vitesses du son et la rsistance la compression sur
carotte, cette technique permet galement de caractriser la qualit mcanique du bton. Nous avons
pu constater que linterprtation des rsultats obtenus par cette mthode nest pas vidente.
Lanalyse des affaires traites nous a permis de mettre en vidence le fait que toutes les
techniques dauscultation ont leurs limites. Ainsi avant de choisir une mthode dauscultation il faut
sinterroger : va-t-elle nous fournir les renseignements recherchs et avec quelle prcision ?
Nous avons galement montr que lors de la dtermination de lorigine probable des dsordres
les rsultats des investigations sont toujours nuancer selon la prcision de la mthode, les limites
des appareils utiliss et les hypothses qui ont t prises.
Au travers des exemples de calcul de capacit portante et de rparation de structures prsents
dans la dernire partie, nous avons pu tablir limportance de la ralisation dun diagnostic complet
pour ces 2 types dtudes. Celui-ci permet de prenniser louvrage par la ralisation de travaux
moindre cot.
On aura ainsi montr que la ralisation dun diagnostic est indispensable la bonne maintenance
des ouvrages. Diffrentes techniques dauscultation ont t abordes avec leurs limites et leur
utilisation selon les dsordres observs. Cependant chaque ouvrage possde ses propres
caractristiques et le diagnostic doit tre adapt chacun deux.
Plus gnralement, la ralisation de mon PFE au sein de lentreprise GINGER CEBTP ma
permis de dcouvrir un aspect peu connu du mtier dingnieur civil. Lauscultation de structures exige
une trs bonne connaissance des matriaux ainsi que du fonctionnement des structures et des
diverses techniques de construction et ncessite davoir beaucoup dexprience pour la dtermination
de lorigine des dsordres.
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Bibliographie
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lauscultation dynamique , N309-310
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sonique
[15] B.A.E.L. 1989 rvis 1991
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