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IMT-PAVE 3.0
Resumen
La presente gua describe los principios de la herramienta mecanicista para el
clculo estructural de pavimentos flexibles basada en el concepto del espectro de
dao, IMT PAVE 3.0, el cual toma en cuenta los niveles de carga representativos
de la red carretera mexicana caracterizados como espectros de carga y se
fundamenta en los principios de mecnica de pavimentos, es decir, se calculan las
respuestas crticas de un pavimento flexible, para luego traducirlas en
acumulacin de dao en el tiempo para poder predecir la vida til del pavimento.
Se presenta una herramienta sencilla y prctica en su uso, que contribuya a las
metodologas emprico-mecanicistas de uso actual, y que se encuentre adaptada a
las necesidades que requiere el diseo de pavimentos en Mxico, basada en el
comportamiento y caractersticas de nuestra infraestructura.
Introduccin
El presente manual fue elaborado para el programa IMT-PAVE en su versin 3.0
para el diseo de pavimentos flexibles para carreteras con los principios empricos
mecanicistas para Mxico. El objetivo de esta gua es explicar la interfaz de
usuario, los datos de entrada y la interpretacin de datos de salida.
Descripcin General
Proyecto Nuevo
Al ejecutar la herramienta, deber ir a la barra de men, seleccionar Archivo, a
continuacin Nuevo para poder acceder a la pgina de inicio de un proyecto.
Descripcin de la interfaz
La herramienta cuenta con 4 mdulos principales.
Trnsito
Espectros de Carga
Anlisis Espectral
Anlisis Probabilista
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Mdulo 1. Trnsito:
Contiene las celdas para ingresar los datos generales del trnsito como volumen,
(Trnsito Diario Promedio Anual), factores de distribucin por sentido y por carril,
horizonte de proyecto, tasa de crecimiento y clasificacin vehicular, esta
clasificacin se basa en los manuales de datos viales que publica la Direccin
General de Servicios Tcnicos de la SCT.
Figura 3. Espectros de Carga para los cuatro tipos de ejes, sencillo o sencillo
direccional, sencillo dual, tndem y trdem.
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Para esto se debe ingresar un Coeficiente de Variacin del valor del mdulo en las
celdas en azul del formulario Anlisis Probabilista, para cada una de las capas
consideradas en el diseo (quienes provienen previamente del anlisis espectral y
que ya fueron analizadas), si una celda es dejada sin valor, se considerar que la
variabilidad es nula, as mismo se debe determinar un valor de confiabilidad en el
diseo en la celda correspondiente.
Al igual que el anlisis previo, el anlisis probabilista dar como resultado la vida
til a la fatiga y a la deformacin permanente, pero ahora considerando la
variabilidad probable en los valores de resistencia de los materiales
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Figura 11. Modelo de Witczak para el clculo de mdulo dinmico de una mezcla
asfltica
Guardar proyecto
Para guardar el proyecto hgalo desde la barra de herramientas en la parte
superior de la interfaz, en el men desplegable Archivo.
En esta opcin se abre una ventana para seleccionar el nombre y la ubicacin del
proyecto a guardar, toda la informacin del proyecto se guarda con la extensin
*.imt.
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Para abrir un archivo previamente guardado se debe utilizar la opcin Abrir desde
la barra de herramientas, al abrir la ventana se despliegan los archivos con la
extensin *.imt
Cerrar el programa
Para cerrar el programa, puede hacerlo desde el men desplegable, en la opcin
Cerrar, si no ha guardado el proyecto el programa se cerrar y la informacin
ingresada no se guardar.
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Bibliografa y Referencias
[1] Normativa NOM-012-SCT-2-2014, NORMA Oficial Mexicana NOM-012-SCT-22014, Sobre el peso y dimensiones mximas con los que pueden circular los
vehculos de autotransporte que transitan en las vas generales de comunicacin
de jurisdiccin federal
[2] Hernndez R., Garnica P. (2009) Espectros de carga representativos de la red
carretera mexicana
[3] Prozzi, Jorge. Hong Feng, (2006) Highway Traffic Characterization for Design
of Pavement Structures
[4] Garnica P., Prez N. (2001), Influencia de las condiciones de compactacin
en la deformacin permanente de suelos cohesivos compactados, Publicacin
Tcnica No. 165, Instituto Mexicano del Transporte.
[5] Garnica P., Prez A. (2002), Comportamiento de suelos arcillosos
compactados adicionados con cloruro de sodio, Publicacin Tcnica 201, Instituto
Mexicano del Transporte.
[6] Garnica P., Gmez J.A. (2002), Mecnica de Materiales para Pavimentos,
Publicacin Tcnica 197, Instituto Mexicano del Transporte.
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terrestres, Publicacin Tcnica 198, Instituto Mexicano del Transporte.
[8] Snchez F., Garnica P. (2002) Metodologa racional para el anlisis de la
densificacin y resistencia de geomateriales compactados, Publicacin Tcnica
200, Instituto Mexicano del Transporte.
[9] Garnica P., Gmez J.A., Delgado H. (2003), Algunos aspectos de la
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[10] Garnica P., Hernandez R., Documento tcnico no. 53, Manual de usuario del
IMT PAVE 1.0
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http://www.imt.mx/
www.gob.mx/imt