Académique Documents
Professionnel Documents
Culture Documents
UNIDAD 1. MOTORES
Clasificacin, aspectos tericos y principios de
funcionamiento
1. MOTOR: Concepto
Motor: es toda mquina capaz de realizar trabajo por medio de una transformacin de
energa.
Motor trmico: todo artificio que funcionando de forma peridica, transforma calor en
trabajo.
El calor se obtiene transformando la energa qumica contenida en el combustible por
combustin.
Este calor, puede ser aprovechado para producir energa mecnica o para calentar agua
y obtener vapor que puede ser aprovechado por un motor trmico.
Pgina 1
Motores
Pgina 2
Motores
Pgina 3
Motores
Horizontales y opuestos
Verticales y en lnea
En V
Aire
Lquido refrigerante
Pgina 4
Motores
Atmosfrico
Turboalimentado y con
intercambiador de calor
o intercooler
Engranajes
Cadena
Pgina 5
Motores
Por el n de cilindros:
Monocilindricos
Bicilindricos
Tricilindricos
Policilindricos (4, 5, 6, 8, 12, ...)
Monocilindricos
Cuatricilndicos
Bicilindricos
Policilindricos (6 cil)
Pgina 6
Motores
Cuatro tiempos
Dos tiempos
Longitudinal
Transversal
Pgina 7
Motores
Pgina 8
Motores
Pgina 9
Motores
Pgina 10
Motores
Par Motor:
Pgina 11
Motores
4. PRINCIPIOS DE FUNCIONAMIENTO
4.1 Ideas previas:
Pgina 12
Motores
- Tiempo de COMPRESIN:
El pistn sube del PMI al PMS
Las vlvulas de admisin y escape se mantienen cerradas. Se comprime la mezcla
combustible dentro del cilindro.
El cigeal ha dado la 2 media vuelta del ciclo.
Pgina 13
Motores
Tiempo de EXPLOSIN:
Las vlvulas se mantienen cerradas.
Salta una chispa elctrica en la buja inflamndose la mezcla simultneamente, existe
una expansin de los gases aumentando de esta manera la presin dentro del cilindro.
El pistn baja del PMS al PMI.
El cigeal completa la 3 media vuelta del ciclo.
Tiempo de ESCAPE:
El pistn sube del PMI al PMS
Se abre la vlvula de escape y los gases de escape salen al exterior.
El cigeal da la 4 media vuelta completando el ciclo.
Pgina 14
Motores
Pgina 15
Motores
Pgina 16
Motores
El pistn baja del PMS al PMI: Salta la chispa en la buja y la mezcla Aire Aceite
Gasolina, comprimida en la cmara de explosin, se inflama, aumenta la presin dentro
del cilindro y manda enrgicamente el mbolo hacia abajo. Cuando descubre las
lumbreras de escape y carga, a la vez que, por la presin, salen los gases quemados al
exterior, la mezcla fresca comprimida en el crter pasa al cilindro, llenndose ste y
contribuyendo a la expulsin de los gases quemados de escape.
Detalle de la carga: Tal como desciende el pistn, una vez su falda tapa la lumbrera
que viene del carburador, la mezcla combustible se comprime en el interior del crter.
Una vez la cabeza descubre la lumbrera de carga, la mezcla pasa a llenar el cilindro.
El pistn se desplaza del PMI al PMS: En cuanto la cabeza tapa las lumbreras de
carga y escape, la mezcla existente en el cilindro se comprime. Simultneamente, por su
parte inferior provoca una succin que aspira la mezcla combustible desde el
carburador, llenando el interior del crter. Al llegar arriba salta la chispa en la buja,
repitindose el ciclo. El cigeal da su segunda vuelta.
Idea clave: El motor de 2 tiempos completa su ciclo en 2 carreras del pistn (1 vuelta
del cigeal).
Pgina 17
Motores
ORDEN DE ENCENDIDO
El Orden de encendido nos indica en que vuelta y en que cilindro se encuantra el
trabajo.
Ejemplo:
VUELTAS
CILINDRO
1
1 media vuelta
TRABAJO
ESCAPE
COMPRESIN
ADMISIN
2 media vuelta
ESCAPE
ADMISIN
TRABAJO
COMPRESIN
3 media vuelta
ADMISIN
COMPRESIN
ESCAPE
TRABAJO
4 media vuelta
COMPRESIN
TRABAJO
ADMISIN
ESCAPE
Pgina 18
Motores
VUELTAS
1
1 media vuelta
TRABAJO
2 media vuelta
ESCAPE
3 media vuelta
ADMISIN
4 media vuelta
COMPRESIN
VUELTAS
1 media vuelta
ESCAPE
2 media vuelta
ADMISIN
3 media vuelta
COMPRESIN
4 media vuelta
TRABAJO
Vemos que la combustin o trabajo est en la cuarta media vuelta (A,C,T,E), por
lo tanto, en la primera media vuelta el siguiente tiempo ser el de escape, en la siguiente
media vuelta ser el de admisin y en la tercera media vuelta ser el de compresin.
Pgina 19
Motores
VUELTAS
1 media vuelta
COMPRESIN
2 media vuelta
TRABAJO
3 media vuelta
ESCAPE
4 media vuelta
ADMISIN
VUELTAS
1 media vuelta
ADMISIN
2 media vuelta
COMPRESIN
3 media vuelta
TRABAJO
4 media vuelta
ESCAPE
Pgina 20
Motores
EJERCICIO 1:
Sabiendo que el orden de encendido de un motor de 4 cilindros es 3-4-1-2, completar la
siguiente tabla:
CILINDRO
VUELTAS
1 media vuelta
2 media vuelta
3 media vuelta
4 media vuelta
EJERCICIO 2:
Con la siguiente tabla dime a que orden de encendido corresponde:
VUELTAS
CILINDRO
1
1 media vuelta
COMPRESIN
TRABAJO
ESCAPE
ADMISIN
2 media vuelta
TRABAJO
ESCAPE
ADMISION
COMPRESIN
3 media vuelta
ESCAPE
ADMISIN
COMPRESION
TRABAJO
4 media vuelta
ADMISIN
COMPRESIN
TRABAJO
ESCAPE
Pgina 21