Grandes camiones mineros: Aliado estratgico en la

faena
Publicado el 5 De Diciembre Del 2012

Los especialistas concuerdan en que la seguridad, flexibilidad, capacidad de carga y

el consumo de combustible son aspectos tcnicos clave en la toma de decisin sobre
adquirir un camin para rajo abierto.
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Notas al editor
En minera a rajo abierto un eslabn fundamental de la cadena de produccin es el camin de gran tonelaje para la carga del
mineral que luego pasar a la fase de chancado y molienda. Adems de la tendencia hacia el gigantismo, las diferentes
marcas estn trabajando permanentemente en la introduccin de mejoras, principalmente para optimizar la confiabilidad de
la mquina, eficiencia y productividad (determinadas por la relacin consumo/tonelada transportada), as como la seguridad
en la operacin.
Definitivamente la seguridad es uno de los valores ms apreciados en minera y este aspecto no est ausente en la eleccin
de un camin de grandes proporciones. Es por ello que elementos asociados a los sistemas de frenos, direccin, proteccin
al operador, cmaras que aumentan visibilidad, dispositivos de aproximacin, elementos de deteccin de sueo o cansancio,
resultan clave, observa Enrique Mancilla, gerente de Equipos de Produccin Minera Sudamrica de Finning, el mayor
distribuidor de equipos y servicios Caterpillar.
En la misma lnea, Manuel Lattes, senior product manager de Komatsu Holding South America, agrega que la seguridad es
primordial y tambin lo es desde la perspectiva de la superestructura, el diseo y calidad de los componentes del chasis y
conjunto de amortiguacin asociada. Deben ser de larga vida til y diseados para soportar las mximas cargas admisibles,
tanto estticas como dinmicas. A ello aade que el camin debiera contar con sistemas de control de incendios, de ltima
tecnologa, automticos o con pulsador manual ubicado en lugares estratgicos.

En este sentido, Gabriel Tiffou, product manager de Joy Global, que en Chile y otros pases de Sudamrica tiene la
representacin de Hitachi para equipos mineros, hace notar que uno de los estndares que es considerado es la certificacin
de seguridad de las cabinas. Asimismo, destaca la posibilidad de limitar la velocidad a 55 km/hr con sistemas de frenos
dinmicos elctricos y de respaldo, a lo que aade la necesidad de tener sistemas de suspensin y direccin que ofrezcan
un traslado estable y seguro.
Otros factores relevantes son la velocidad de desplazamiento, capacidad de carga y el peso del propio camin. Al respecto,
Enrique Mancilla seala que las velocidades de desplazamiento mximas alcanzan hasta 67 km/hr, pero debido a
restricciones de seguridad, estos camiones normalmente son limitados a una velocidad mxima de 50 km/hr.
El ejecutivo de Finning Sudamrica hace ver que en el mercado existen camiones con tren de potencia mecnico y elctrico,
y que ambos ofrecen distintas funcionalidades que se aprovechan de mejor forma dependiendo de la faena y aplicacin que
se les d. Los perfiles de mina desempean un factor clave en determinar el mejor camin para la aplicacin; si la mina est
configurada con ciclos de carga subiendo o bajando cargado, si la resistencia a la rodadura es alta o no, presencia de altura
geogrfica, etc. Todas estas variables determinan cul es el camin que minimiza el tiempo de ciclo y aumenta la
produccin, reduciendo el costo por tonelada, asevera.
Al respecto, Arnoldo Juleff, gerente de Ventas de Liebherr Chile, asegura que la variable que ms afecta la decisin de
seleccin es el costo final de la tonelada transportada. Es en este punto donde el consumo de combustible se transforma en
una variable clave de la evaluacin.
Un factor importante es el precio de los repuestos y del camin () y el costo del sistema elctrico en los camiones es
relevante, sostiene por su parte Alexandre Ostrenko, gerente comercial Russo-Balt Belaz Atacama (camiones Belaz en
Chile), quien aprovecha de destacar la tecnologa rusa que, segn su opinin, gana en precio.
Capacidad, productividad y mantenimiento
En cuanto a la capacidad de movimiento de material, Enrique Mancilla, de Finning, indica que ella est limitada por dos
factores: los tipos de neumticos y el peso mximo vehicular que stos son capaces de soportar, considerando el peso del
camin cargado. Por lo tanto, la carga til es siempre la diferencia entre el peso bruto vehicular y los mximos establecidos
en los neumticos. Los avances en este aspecto estn relacionados a reducir el peso bruto del vehculo y su tolva,
elementos que estn en permanente revisin por los fabricantes.
Por su parte, Manuel Lattes, de Komatsu, destaca que la capacidad de desplazamiento del camin, expresada en km/hr, as
como su capacidad de carga nominal, combinadas, reflejan el potencial de productividad especfica, medida en ton/hr. La
regla de oro es que un camin de mayor potencia puede desarrollar mayor velocidad, lo que combinado con la capacidad de
carga, permite una mayor productividad, afirma.
Segn Gabriel Tiffou, de Joy Global, los requerimientos de altura y caractersticas de la minera de superficie en Chile exigen
camiones con sistemas de potencia disel/elctricos, con capacidades de carga de 300 toneladas o ms, suspensiones que
maximicen el uso de neumticos y conectividad inalmbrica para monitoreo de condiciones.
En relacin con el mantenimiento de estas grandes mquinas, algunos modelos de camiones requieren ms horas de
mantencin y mayor cantidad de componentes de reemplazo que otros, lo que implica un costo ms elevado y una menor
disponibilidad del equipo. En trminos generales, a mayor integracin del mantenimiento por parte del proveedor, menor es
el riesgo que asume el cliente. Entre las modalidades ms utilizadas estn los contratos MARC (Maintenance And Repair
Contract), donde toda la responsabilidad de la mantencin recae en el proveedor, quien garantiza al cliente una cierta
disponibilidad del equipo y ofrece una tarifa conocida para toda la duracin del contrato. Otra modalidad de servicio muy
utilizada es la de LPP (Labor Plus Parts), informa Manuel Lattes.

Cul sistema es ms conveniente depender del foco y objetivo que el cliente se plantee, pero frente al beneficio del equipo
los sistemas basados en la confiabilidad a travs de la ingeniera que son aplicados en forma interna o a travs de contratos
MARC son lo ms efectivos, opina Gabriel Tiffou, puntualizando que pueden ofrecer varias alternativas a medida de los
clientes y servicios de asistencia tcnica para aquellos que hacen su propio mantenimiento y administran directamente sus
repuestos y componentes.
En tanto, Enrique Mancilla considera que la modalidad de mantenimiento depender principalmente de las caractersticas
asociadas al sitio en particular, a la tecnologa presente, al diseo de los equipos, a los sistemas de turno, entre otros
factores.
Tendencias y nuevas tecnologas
Dado el mayor movimiento de material requerido y la necesidad de procesos operativos ms eficientes, muchos de los
nuevos yacimientos necesitan equipos ms grandes y productivos. En este contexto, la autonoma juega un rol
preponderante en algunas aplicaciones especficas, recalca Mancilla. Sin duda hay un cambio de mentalidad necesaria y
relevante al momento de introducir este concepto, de otra forma no se obtienen todos los beneficios asociados e incluso
podra impactarse negativamente la productividad comparada con la de usar operadores. Sin duda hay que estudiar las
condiciones del sitio y asegurarse que la autonoma es la respuesta a las necesidades especficas, recomienda.
Manuel Lattes, en tanto, destaca el inters del mercado por la introduccin del camin autnomo, que utiliza tecnologa
robtica, lo cual posibilita operar una flota completa de camiones sin necesidad de operadores en cabina. La minera Rio
Tinto, como parte de su programa Mine of the Future est implementando una operacin 100% autnoma en su mina West
Angelas, la que tendr una flota de al menos 150 unidades autnomas hacia fines de 2015. sta es la segunda
implementacin del sistema despus de la que se hizo en Gaby, de Codelco, seala. Este producto ha sido desarrollado por
Komatsu sobre la plataforma del camin 930E-4, de 320 ton cortas de capacidad de carga.
Otro desarrollo es la herramienta Komtrax Plus, una solucin de monitoreo de signos vitales de los principales componentes
del equipo, permitiendo evaluar en tiempo real sus condiciones de operacin. Los datos son transferidos va satlite a un
sistema centralizado.
Y en materia de seguridad, el ejecutivo de Komatsu nombra un equipamiento recientemente lanzado al mercado: un sistema
integrado de cmaras de video conectadas a un controlador y un monitor, ubicados en la cabina para que el operador pueda
detectar cualquier objeto o persona situados en el permetro del camin.
Por su parte, Arnoldo Juleff, de Liebherr, enfatiza que la seguridad, desarrollo de nuevos sistemas elctricos y de control,
facilidad en la operacin y confort para el operador son los principales puntos a tener en cuenta.
De acuerdo con Gabriel Tiffou, entre las nuevas tecnologas que se estn implementando para grandes camiones mineros
est la conectividad inalmbrica para monitoreo de condiciones del equipo, permitiendo el mantenimiento predictivo bajo
condicin y asegurando un soporte remoto de ingenieros que sean capaces de proveer asistencia frente al anlisis de estos
datos.
Tambin menciona la optimizacin de sistemas hidrulicos y de lubricacin para disminuir costos de mantenimiento, y que
sean amigables con el medio ambiente. Motores y sistemas elctricos ms eficientes en materia de consumo de
combustible y que puedan regenerar energas remanentes habitualmente disponibles durante el frenado, agrega.
Y contina: Sistema de asistencia de conduccin, imgenes virtuales como el sistema Skyangle, que permite al operador
tener una vista area del camin y su entorno.
A ello suma la asistencia de frenado, direccin y control de movimientos inerciales laterales y de cabeceo, ofreciendo un

mejor control frente a situaciones de emergencia y aportando al cuidado de sistemas como suspensin, neumticos y
motor.
En el caso de Belaz, su ltima propuesta la presentaron en MINExpo 2012, con un camin de 360 toneladas mtricas,
equipado con sistemas elctricos y lo ms reciente en tecnologas de cabinas, que ofrecen menos vibraciones y menor nivel
de ruidos externos. Los equipos adicionales electrnicos se arman por pedido, por ejemplo, control de torre, unidades
adicionales de sistemas de control y reporte, especifica Alexandre Ostrenko.
Oferta en tolvas
En relacin con las tolvas con que son equipados los grandes camiones para minera, las ms frecuentemente solicitadas
son las de 320 toneladas cortas, seguidas de las de 240 toneladas cortas, segn Manuel Lattes, considerando solamente los
camiones de gran tonelaje (sobre 240 ton).
Arnoldo Juleff relata que hasta mediados de 2012 para Liebherr slo existan pedidos de tolva para camiones de 400
toneladas. Sin embargo, a mediados de este ao hemos lanzado dos nuevas lneas de camiones cuyas capacidades
compiten directamente con los actuales oferentes del mercado. Hablamos del camin Liebherr T264 de 240 toneladas de
capacidad y del camin T274 de 330 toneladas de capacidad.
Enrique Mancilla apunta que las capacidades de tolva estn asociadas a lo que el camin es capaz de transportar y se
disean de acuerdo a las condiciones del material transportado, densidad, fragmentacin, abrasividad, entre otras. Hoy el
concepto no es vender la tolva con el mismo tamao para todos los clientes, sino que disear una tolva que se ajuste a los
requerimientos especficos de la mina en particular, maximizando el transporte adecuado, evitando derrames y balanceando
adecuadamente la ecuacin de capacidad de carga y durabilidad de la tolva, acota.
Si estamos hablando de tolvas normales o livianas, por lo general nosotros trabajamos slo con materiales conocidos,
adems por precio preferimos nuestras propias tolvas, asegura Alexandre Ostrenko, puntualizando que la tendencia actual
est en capacidades de 220-240 ton mtricas.
Sobre este implemento, Manuel Medel, gerente general de Conymet, destaca como innovacin la tolva con piso de goma en
suspensin, que permite un mejor costo de ciclo de vida, segn indica.
El ejecutivo menciona los diseos de tolvas que Conymet tiene para camin Caterpillar 797 de ms de 400 toneladas y para
el camin Komatsu 960 de ms de 360 toneladas, ambos modelos funcionando en Minera Escondida de BHP Billiton. Junto
con ello, cuenta que se adjudicaron un contrato de reparacin de baldes y tolvas de Compaa Minera Doa Ins de
Collahuasi.
Muestra del crecimiento del mercado de las tolvas, desde este ao Finning est fabricando en Chile estas piezas, marca
Caterpillar, para la industria minera, en una planta ubicada en San Francisco de Mostazal. La instalacin requiri una
inversin cercana a US8 millones, empleando inicialmente alrededor de 150 personas. La intencin era ir incrementando
rpidamente la produccin durante el transcurso del ao, para llegar a fabricar aproximadamente 180 tolvas anuales. La
planta produce tolvas para camiones nuevos y, adems, tolvas de recambio para camiones existentes.
Belaz
Av. Pocuro 2465, Providencia, Santiago
Fono: (9) 7 958 5828
www.rbba.cl

La empresa inici su actividad en Chile en 2009 y hasta la fecha dispone de 16 camiones trabajando en diferentes sectores
del pas. Como poltica de la compaa, ofrece camiones en arriendo para que los clientes los prueben previamente y
conozcan la marca. En general, el periodo de arriendo dura un ao y si el cliente queda satisfecho, se le ofrece la opcin de
comprar los camiones.
ltimamente y dado el escenario econmico mundial Belaz ha fortalecido su oferta de arriendo de equipos en las distintas
categoras de tonelaje y para diferentes tipos de clientes sin necesidad de prepago.
Belaz produce camiones taylor-made, es decir, a pedido del cliente. Sus ingenieros analizan perfiles de caminos entre otros
factores, para ofrecer un modelo apto para cada dificultad. Cuenta con modelos de 30, 55, 136, 180, 220-240, 360 toneladas
mtricas. El ms reciente, de 360 ton, fue presentado en MINExpo. Los camiones estn equipados con motores Cummins y
MTU.
La compaa de origen bielorruso tiene experiencia de ms de 50 aos en pases de Europa, Asia, frica y ahora est
apostando a Amrica Latina.
Finning Chile Caterpillar
Av. Los Jardines 924, Huechuraba, Santiago
Fono: (2) 927 7000
www.finning.cl
Finning, como proveedora para la minera, se encuentra presente en gran parte de la cadena de valor de sus clientes, desde
la etapa de inicio de sus proyectos hasta las de produccin.
Dentro de los equipos que ofrece al mercado, destacan los grandes camiones mineros marca Caterpillar de la cual es su
mayor representante, que tienen una alta disponibilidad y capacidad para lograr ptimos costos por tonelada transportada.
El portafolio de Finning incluye maquinarias tanto para la minera de superficie como para la subterrnea.
Durante MINExpo, en Las Vegas, su representada CAT anunci el lanzamiento de su versin MT5300D AC, camin de 320
toneladas cortas, que viene a complementar an ms la oferta de camiones Caterpillar, en conjunto a la tradicional lnea
CAT, con camiones elctricos como el 795F AC.
Joy Global Hitachi
Av. El Golf 82, piso 6, Las Condes, Santiago
Fono: (2) 473 6000
www.joyglobal.com
La empresa es conocida por el diseo, fabricacin, mantenimiento y distribucin de equipos para la minera a cielo abierto, a
travs de P&H y subterrnea por Joy. Su casa matriz est en Milwaukee, Estados Unidos. Para Chile y otros pases de
Sudamrica (Brasil, entre ellos) tiene la representacin de la marca Hitachi, en equipos mineros.
Joy Global est conformada por cuatro pilares: foco hacia la minera, tecnologa, servicios directos y las personas que los
desarrollan. Estas caractersticas, segn la compaa, han permitido que otras compaas como Hitachi confen en su
gestin para comercializar sus camiones para la industria minera.
La primera empresa en Chile que adquiri equipos de Joy Global fue SQM para su faena Nueva Victoria. La compra
comprendi siete camiones Hitachi modelo EH 1700, que tiene un peso bruto mximo de trabajo de 163.300 kg y una
potencial nominal de 783 KW.

Komatsu
Av. Amrico Vespucio 631, Quilicura, Santiago
Fono: (2) 655 7841
www.komatsu.cl
Los camiones mineros Komatsu, de gran tonelaje, son de traccin elctrica, lo que permite que la marcha del equipo no
requiera de convertidor de torque ni de caja mecnica selectora de marchas.
Diversos proyectos y operaciones mineras ubicadas a gran altura geogrfica, en el mundo y Chile, estn empleando
camiones Komatsu elctricos de alto tonelaje, manteniendo una poblacin de ms de 500 camiones de este tipo en el pas.
Su ingeniera est focalizada en la seguridad, productividad, bajo costo de operacin y de mantencin. Es as como,
tomando como base el camin ultra-class 930E-4, de 320 toneladas cortas, Komatsu desarroll el modelo 930E-4SE, el ms
rpido en su clase, equipado con un motor de mayor potencia y especialmente conceptuado para los proyectos de pits muy
profundos. Posee una potencia de 3.500 HP, un peso operacional de 504,4 toneladas y una capacidad de carga de 290,5
ton.
Liebherr
Av. Nueva Tajamar 481, Of. 2103, Edificio World Trade Center Torre Sur, Las Condes, Santiago.
Fono: (2) 580 1499
www.liebherr.com
Fundada en 1949 por Hans Liebherr, la compaa que lleva su nombre dispone hoy del nuevo camin Liebherr T284,
continuacin del T282C, el cual es compatible con opciones de motor con potencias nominales de hasta 4.023 HP/3.000 kW.
Con recomendaciones de Liebherr especficas para la aplicacin, los clientes pueden seleccionar el motor que permitir al
camin lograr los objetivos de productividad con un consumo minimizado del combustible. Estas opciones de motor ofrecen
la ltima tecnologa de inyeccin de combustible para una combustin ms limpia y un menor consumo. El T284 tambin es
compatible con neumticos de alta capacidad.
Asimismo, Liebherr sigue desarrollando paquetes opcionales como kits de supresin acstica, de altitud elevada y de
temperatura ambiente elevada para aplicaciones especiales, que permiten al camin ultra-class T284 maximizar la
recuperacin de la inversin y alcanzar sus objetivos de produccin con menos equipos o en menor tiempo.
Conymet
Enrique Foster Sur 39, piso 11, Santiago, Chile.
Fono: (2) 245 0411 / 245 0413
www.conymet.com/
Conymet lleva 39 aos fabricando tolvas y entre sus clientes figuran Caterpillar, Komatsu, Terex y Liebherr. Las
caractersticas principales de sus seis instalaciones en Chile (Iquique, Antofagasta, La Negra, Calama, Copiap y Santiago)
y tres fbricas en Australia (Melbourne, Brisbane y Perth), se basan en que cuentan con una implementacin de planta de
equipos de proceso de aceros de ltima generacin y equipos de izaje (alto tonelaje), sumado a un diseo tecnolgico y
sustentable, con un lay-out distribuido en superficies de 50.000 m2.
Gracias a su despliegue logstico, alcanza altos estndares de tecnologa, calidad y seguridad para el desempeo eficaz en
la fabricacin, mantencin y reparacin de tolvas de camiones mineros y baldes de pala.