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N°146

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AUSTRALIAN GT
EASTERN CREEK
SPORTSCAR CARNIVAL
Troisième manche
29 et 30 mai
ème
28 concurrents étaient inscrits sur l’entry list de cette 3 manche de l’Australian GT disputée sous la forme de 2 courses d’une
heure. 17 engagés dans la catégorie reine (CMP) : 4 Porsche (Wall, Twigg et les Koundouris), 4 Lamborghini (Hackett, Weeks,
Hill, Middleton), 3 Mosler (Grant, Quinn, Samadi), 2 Dodge (Palmer, Crick, Sherrard), l’Audi R8 LMS de Mark Eddy, la Maserati
GT3 de Manolios et Wilson et la Lotus Exige GT3 de Lazaris / Mawer. En GT Challenge (CHL), 7 voitures … 7 Porsche (Angus,
Flack, Tresidder, Loccisano, Smoller, Kimber et Wong). 4 concurrents en GT Production (PRO) avec 2 Corvette Z06 pour Nessbit
et Freestone, une Lotus (O’Connor) et la Nissan de Tony Alford. QUALIFICATIONS : 25 concurrents ont participé aux
qualifications, c’est Max Twigg qui obtiendra la pôle en 1’46’’4881 devant David Wall (1’47’’4164) et Peter Hackett (1’47’’4436).
Shane Smollen obtient la pôle du GT Challenge (1’51’’1298) et Barrie Nesbitt decroche celle du GT Production en 1’53’’9501.

RACE 1
David WALL (CMP), Damien et Adrian FLACK (CHL) et Paul FREESTONE (PRO) sont les vainqueurs de cette première course.
Classement

1 – D. WALL Porsche GT3 997 Cup S (CMP) 31 tours en 1h01’26’’2452


2 – P. HACKETT Lamborghini Gallardo (CMP) 31 tours en 1h01’28’’9912
3 – M. EDDY Audi R8 LMS (CMP) 31 tours en 1h01’30’’0375
4 – K. WEEKS Lamborghini Gallardo (CMP) 31 tours en 1h02’05’’9230
5 – T. QUINN Mosler MT900 GT3 (CMP) 31 tours en 1h02’09’’5520
6 – P. HILL Lamborghini Gallardo (CMP) 31 tours en 1h02’20’’4611
7 – D. GRANT Mosler MT900 GT3 (CMP) à 1 tour
8 – A. SAMADI Mosler MT900 GT3 (CMP) à 1 tour …
10 – D. FLACK / A. FLACK Porsche GT3 997 Cup (CHL) à 1 tour …
16 – P. FREESTONE Corvette Z06 (PRO) à 2 tours … etc
– Concurrents : 28 – Qualifs : 25 – Partants : 24 – Classés : 21 – ……………………………..
David WALL au profit du Telstra Child Flight

RACE 2
David WALL (CMP) et Paul FREESTONE (PRO) récidivent tandis que Shane SMOLLEN (CHL) bat la famille Flack sur le fil
Classement

1 – D. WALL Porsche GT3 997 Cup S (CMP) 31 tours en 1h00’43’’3569


2 – M. EDDY Audi R8 LMS (CMP) 31 tours en 1h00’44’’6989
3 – T. QUINN Mosler MT900 GT3 (CMP) 31 tours en 1h00’58’’8750
4 – D. GRANT Mosler MT900 GT3 (CMP) 31 tours en 1h01’01’’3854
5 – J. KOUNDOURIS Porsche GT3 997 Cup (CMP) 31 tours en 1h01’02’’6490
6 – P. HACKETT Lamborghini Gallardo (CMP) 31 tours en 1h01’15’’0515
7 – A. SAMADI Mosler MT900 GT3 (CMP) 31 tours en 1h01’15’’2882
8 – P. HILL Lamborghini Gallardo (CMP) 31 tours en 1h02’14’’9023
10 – S. SMOLLEN Porsche GT3 997 Cup (CHL) à 1 tour …
15 – P. FREESTONE Corvette Z06 (PRO) à 1 tour … etc
Mark Eddy (Audi) et Tony Quinn (Mosler) – Concurrents : 28 – Qualifs : 25 – Partants : 23 – Classés : 17 –

Hackett, second de la course 1 – CHL course 1 : vainqueurs, A. et D. Flack – PRO : Freestone impérial – Quelques dégâts sur ce wet week-end.

PROCHAINE MANCHE : PHILLIP ISLAND VICTORIA les 10 et 11 juillet


Sources et photos : AUSTRALIANGT.COM.AU with Courtesy of Rachael WAGG.
GRAND-AM
MEMORIAL DAY CLASSIC
LAKEVILLE – LIME ROCK PARK
Cinquième manche – 28, 29 et 31 mai
ANGELELLI / TAYLOR (DALLARA-FORD SUN TRUST) RETROUVENT LE CHEMIN DU SUCCES
26 concurrents engagés pour cette cinquième manche sur le très court circuit de Lime Rock. 13 Daytona Prototypes et 13 GT. Le
Level 5 est toujours absent côté prototypes et il en est de même pour TRG en Grand Tourisme ou une seule Porsche est
engagée sous les couleurs du Magnus Racing. La séance qualificative verra Nic Jonsson (Lola-Ford Krohn Racing) obtenir la
pôle en 48’’786 devant Antonio Garcia (Coyote-Porsche Spirit of Daytona) et Ricky Taylor (Dallara-Ford Sun Trust). La Coyote du
Spirit of Daytona sera déclassée et reculera de 11 places sur la grille. Les Mazda RX-8 dominent le GT, J. Taylor (Racers Edge
Motorsports) obtient la pôle en 53’’315 devant Christodolou (SpeedSource), Gue (Dempsey Racing) et Tremblay (SpeedSource).

Jordan TAYLOR avait obtenu la pôle des GT Nic JONSSON félicité après sa pôle position La Riley-Ford de Valiante et Brian Frisselle
RACERS EDGE MOTORSPORTS Lola-Ford KROHN RACING devance ici celle de Burt Frisselle et Wilkins

Course : Le Sun Trust Racing renoue avec le succès. Angelelli et Ricky Taylor
s’imposent devant la Riley-BMW Starworks de Dalziel et Forest. Valiante et Brian
Frisselle (Riley-Ford Michael Shank Racing) complètent le podium. Les vainqueurs
auront mené 95 tours des 174 parcourus. Une course à oublier pour les leaders
Rojas et Pruett qui disparaitront très vite après une sortie de piste dès le départ. En
GT, triomphe Mazda qui truste les 4 premières places. Victoire SpeedSource avec
les rookies Christodolou / Edwards devant la RX-8 Dempsey Racing de Keen et Gue.

CLASSEMENT FINAL

1 – Angelelli / R. Taylor Dallara-Ford DP (Sun Trust Racing) 174 tours


2 – Dalziel / Forest Riley-BMW DP (Starworks Motorsports) 174 tours
3 – Valiante / Brian Frisselle Riley-Ford DP (Michael Shank Racing) 174 tours Max ANGELELLI – Ricky TAYLOR
4 – Barbosa / Borcheller / France Riley-Porsche DP (Action Express Rg) 174 tours DALLARA-FORD
5 – Burt Frisselle / Wilkins Riley-Ford DP (AIM Autosport) 174 tours SUN TRUST RACING
6 – Fogarty / Gurney Riley-Chevrolet DP (Gainsco-Stalling) 174 tours
7 – Negri / Pew Riley-Ford DP (Michael Shank Racing) 174 tours
8 – Garcia / Rice Coyote-Porsche DP (Spirit of Daytona Racing) 172 tours
9 – Jonsson / Krohn Lola-Ford DP (Krohn Racing) 172 tours
10 – Christodolou / Edwards Mazda RX-8 GT (SpeedSource) 167 tours
11 – Gue / Keen Mazda RX-8 GT (Dempsey Racing) 167 tours
12 – Assentato / Segal Mazda RX-8 GT (SpeedSource) 167 tours
13 – Tremblay / Bomarito Mazda RX-8 GT (SpeedSource) 167 tours
14 – Edwards / Lally Corvette Z06 GT (Banner Racing) 167 tours
15 – Bremer / Schaldach Camaro GT.R GT (Stevenson Motorsports) 165 tours … etc
26 engagés (13 DP, 13 GT) – 26 partants (13 DP, 13 GT) – Tous classés.

Ce n’était pas le jour pour Pruett et Rojas qui La Dallara-Ford du Sun Trust Racing mène le CHRISTODOLOU - EDWARDS
feront les frais d’une sortie dès le 1er tour Bal. 95 tours en tête et la victoire au bout MAZDA RX-8 SPEEDSOURCE

PROCHAINE MANCHE : SALHLEN’S SIX HOURS OF THE GLEN les 4 et 5 juin

Sources et photos : GRAND-AM.COM


GRAND-AM
LIME ROCK PARK 200
LAKEVILLE – LIME ROCK PARK
Cinquième manche – Les 28 et 29 mai
CONTINENTAL TIRE CHALLENGE – LIME ROCK PARK 200
Courses séparées pour chaque catégorie, le circuit de Lime Rock étant beaucoup trop court pour que les concurrents Grand
Sport et Street Tuner puissent rouler ensemble. GRAND SPORT : 32 engagés. Les Américaines trustent les meilleures places en
grille. Pôle pour la Mustang Roush Performance de Roush / Johnson (57’’854) devant la Boss Multimatic de Foster / Maxwell
(57’’939), la Boss JBS de Gue / Seafuse (57’’983) et la Camaro Stevenson de Bell / Bucknum (58’’010). STREET TUNER : 37
engagés. Meilleure performance en qualifications pour la BMW 328i Turner Motorsport de Salama / Turner en 59’’471 devant la
Mazda RX8 Maxwell Paper Racing de Di Leo / Smith / Taylor (59’’475), la Kia FK Kinetic Motorsports de Jonsson / Lally (59’’583)
et la BMW 328i BimmerWorld-GearWrench de Clay / White (59’’810), Cattaneo / Mirzayan (Mini Cooper RSR) complètent le top 5.
GRAND SPORT : Hand et Marsal (BMW M3 Coupé Turner Motorsport) rafflent la mise devant la Mustang de Roush et Johnson.
STREET TUNER : Heumann et Thomas imposent leur BMW BimmerWorld devant les deux Honda Civic du Compass 360 Racing.
CLASSEMENT FINAL GRAND SPORT …………………………………………………………
1 – Hand / Marsal BMW M3 Coupé (Turner Motorsport) 147 tours
2 – Roush / Johnson Ford Mustang GT (Roush Performance) 147 tours (+0’’298)
3 – Espenlaub / Putman BMW M3 Coupé (Fall-Line Motorsports) 147 tours
4 – Michaelian / Wilden Ford Mustang GT (Rehagen Motorsports) 147 tours
5 – Aquilante / Spaude Subaru WRX-STI (Subaru Road Racing Team) 147 tours
6 – Cosmo / Tetreault Porsche 997 (BGB Motorsports) 146 tours
7 – Carter / Plumb Camaro GS.R (Stevenson Motorsports) 146 tours
8 – Atterbury / Von Molkte Camaro GS.R (Mitchum Motorsports) 146 tours
9 – Dumoulin / Jenkins Porsche Cayman (BGB Motorsorts) 146 tours
10 – Borcheller / Hendricks BMW M3 Coupé (Fall-Line Motorsports) 146 tours … etc
Engagés : 32. Qualifs : 31. Partants : 31. Classés : 31. HAND / MARSAL – BMW Turner Motorsport

CLASSEMENT FINAL STREET TUNER ………………………………………………………


1 – Heumann / Thomas BMW 328i (BimmerWorld-GearWrench) 139 tours
2 – Aschenbach / Thilenius Honda Civic SI (Compass 360 Racing) 139 tours (+0’’408)
3 – Eversley / Lutz Honda Civic SI (Compass 360 Racing) 139 tours
4 – Hurley / Stadtlander Volkswagen GTI (APR Motorsports) 139 tours
5 – Burrows / Hopwood Kia FK (Kinetic Motorsports) 139 tours
6 – Salama / Turner BMW 328i (Turner Motorsport) 139 tours
7 – Prey / Sigal Porsche Boxster (Prey Racing) 139 tours
8 – Gerrard / Jensen BMW 328i (RRT Motorsports) 138 tours
9 – Aranha / Halpin Volkswagen GTI (APR Motorsorts) 138 tours
10 – Lepper / Schmidt Chevrolet Cobalt SS (GS Motorsports) 138 tours … etc
Engagés : 37. Qualifs : 35. Partants : 34. Classés : 34. HEUMANN / THOMAS – BMW BimmerWorld

GS : Roush / Johnson la pôle et seconds ST : Volkswagen, Honda et BMW en force GS : Aquilante / Spaude (Subaru) cinquièmes

PROCHAINE MANCHE : WATKINS GLEN CONTINENTAL TIRE 150 les 4 et 5 juin


Sources : GRAND-AM.COM

http://registryofcorvetteracecars.com

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ADAC GT MASTERS
HOCKENHEIM
HOCKENHEIM-RING
Troisième manche – 28, 29 et 30 mai

26 concurrents engagés sur le Ring d’Hockenhein, 5 Audi, 4 Corvette, 13 Porsche, 2 BMW Alpina, une Ascari et une Lamborghini
Pôle course 1 : Sebastian Asch (Porsche Wieth Racing) décroche la pôle en 1’41’’177 devant l’Audi R8 (Abt) de Kuba Giermaziak.
Pôle course 2 : Une première ligne 100% Corvette Callaway, meilleur temps pour Hohenadel (1’40’’614) devant Jaeger (1’40’’964).
COURSE 1 : Tim et Jörg Bergmeister (997 Mühlner) s’imposent de justesse devant la Lamborghini de Kox / Von Thurn und Taxis.
COURSE 2 : Kox / Von Thurn und Taxis donnent à la Lamborghini Gallardo LP560 Reiter sa seconde victoire 2010 dans la série.

HOCKENHEIM Race 1
Classement

1 – T. et J. Bergmeister Porsche 997 GT3-R Mühlner 34 tours en 1h00’19’’199


2 – Kox / Von Thurn und Taxis Gallardo LP560 Reiter Engineering à 00’’895
3 – Knop / Rehfeld Ascari KZ1-R GT3 Rhino’s Leipert Motorsport à 01’’678
4 – Ketenich / Asch Porsche 997 GT3-R a-workx/Wieth Racing à 13’’295
5 – Jaeger / Hannawald Corvette Z06.R GT3 Callaway Compétition à 14’’625
6 – Ammermüller / Heyer Audi R8 LMS Team Rosberg à 29’’964
7 – Mies / L. Ludwig Audi R8 LMS Abt Sportsline à 57’’921
8 – Klingman / Giermaziak Audi R8 LMS Abt Sportsline à 01’02’’475
9 – Bleekemolen / Van de Laar Porsche GT3-R Bleekemolen Racing à 01’16’’469
10 – Herndlhofer / Seidlitz Audi R8 LMS Team Rosberg à 1’18’’174 … etc
Engagés : 26. Qualifications : 26. Partants : 26. Classés : 22. Tim et Jörg BERGMEISTER vainqueurs

La Lamborghini Reiter encore bien placée Les Corvette Callaway toujours à l’affût Ketenich / Asch (Wieth) au pied du podium

HOCKENHEIM Race 2
Classement

1 – Kox / Von Thurn und Taxis Gallardo LP560 Reiter 34 tours en 1h00’13’’494
2 – Hannawald / Jäger Corvette Z06.R Callaway Compétition à 06’’633
3 – T. et J. Bergmeister Porsche 997 GT3-R Mühlner à 17’’997
4 – Schmickler / Rast Porsche 997 GT3-R Mühlner à 26’’153
5 – Wirth / Matzke BMW Alpina B6 GT3 s-Berg Racing à 32’’105
6 – Herndlhofer / Seidlitz Audi R8 LMS Team Rosberg à 38’’833
7 – Heyer / Ammermüller Audi R8 LMS Team Rosberg à 48’’462
8 – Klingman / Giermaziak Audi R8 LMS Abt Sportsline à 01’01’’243
9 – Hammel / Johansson Audi R8 LMS Pole Position à 01’07’’705
10 – Armindo / Scholze Porsche 997 GT3 Cup Attempto Racing à 1 tour … etc
KOX / VON THURN und TAXIS vainqueurs Engagés : 26. Essais : 26. Partants : 24. Classés : 18.

Bataille de Corvette Wirth / Matzke – BMW Alpina s-Berg Racing Le SRO Trophy pour Armindo / Scholze

PROCHAINE MANCHE : ASSEN les 7 et 8 juillet

Sources : SRO / GTMASTERS.ORG – Photos : SRO / GTMASTERS.ORG / Burkhard KASAN.


VODAPHONE RALLY de PORTUGAL
FIA WRC 6ème manche – Rally de Portugal du 27 AU 30 mai
WRC – J-WRC – S-WRC
OGIER remporte la bataille des Sébastien et s’adjuge sa première victoire en Championnat du Monde. Ogier / Ingrassia auront
parfaitement su gérer l’avance prise lors de la première étape. Loeb / Elena, vainqueurs de 8 spéciales sur 11 lors des deux
dernières étapes échoueront à 7’’9 des fers de lance du Citroën Junior Team. Podium 100% Citroën, la marque Française se sera
montrée supérieure aux Ford Focus ou seul Hirvonen parviendra à limiter les dégats tout en laissant la place de dauphin à Ogier.
J-WRC : Kevin ABBRING / Erwin MOMBAERTS (Renault Clio R3) remportent l’épreuve après la sortie de Burkart
S-WRC : Seconde victoire consécutive relativement tranquille pour Jari KETOMAA et Mika STENBERG (Ford Fiesta S2000).
27 ET 28 mai – VODAPHONE RALLY de PORTUGAL – ETAPE 1 ( 7 spéciales )
Sébastien Ogier vire en tête à l’issue de la première étape, le pilote du Citroën Junior Team devance Dani Sordo de 26’’6 et Sébastien Loeb de
44’’8, celui ci précédant Hirvonen, Petter Solberg, Latvala et Henning Solberg. Ketomaa et Burkhart sont les leaders en S-WRC et en J-WRC.
…………..
Classement après 7 spéciales

1 – Ogier / Ingrassia Citroën C4 (A/8) 1h20’34’’4


2 – Sordo / Marti Citroën C4 (A/8) 1h21’01’’0
3 – Loeb / Elena Citroën C4 (A/8) 1h21’19’’2
4 – Hirvonen / Lehtinen Ford Focus (A/8) 1h21’21’’3
5 – P. Solberg / Mills Citroën C4 (A/8) 1h21’24’’3
6 – Latvala / Anttila Ford Focus (A/8) 1h21’37’’2
7 – H. Solberg / Minor Ford Focus (A/8) 1h21’55’’1
8 – Wilson / Martin Ford Focus (A/8) 1h22’29’’0
9 – Östberg / Stenberg Subaru Impreza WRC 2008 (A/8) 1h23’11’’7
10 – Raïkkonen / Lindström Citroën C4 (A/8) 1h23’52’’5 …etc 5 spéciales sur 7 pour OGIER / INGRASSIA

29 mai – VODAPHONE RALLY de PORTUGAL – ETAPE 2 ( 6 spéciales )


Sébastien Ogier conserve la tête du Rallye du Portugal à l’issue de cette seconde étape, il conserve 21’’1 d’avance sur Sébastien Loeb. Les
Citroën font toujours la loi, trustant les 4 premières places. Ketomaa mène toujours le S-WRC et Kevin Abbring a pris le pouvoir en J-WRC.

Classement après 13 spéciales

1 – Ogier / Ingrassia Citroën C4 (A/8) 2h50’48’’1


2 – Loeb / Elena Citroën C4 (A/8) 2h51’09’’2
3 – P. Solberg / Mills Citroën C4 (A/8) 2h51’40’’3
4 – Sordo / Marti Citroën C4 (A/8) 2h51’53’’8
5 – Hirvonen / Lehtinen Ford Focus (A/8) 2h52’02’’0
6 – H. Solberg / Minor Ford Focus (A/8) 2h53’50’’9
7 – Wilson / Martin Ford Focus (A/8) 2h55’29’’9
8 – Östberg / Stenberg Subaru Impreza WRC 2008 (A/8) 2h56’24’’8
9 – Raïkkonen / Lindström Citroën C4 (A/8) 2h58’17’’8
KETOMAA / STENBERG leaders du S-WRC 10 – Villagra / Peres Companc Ford Focus (A/8) 2h58’43’’2 …etc

30 mai – VODAPHONE RALLY de PORTUGAL – ETAPE 3 ( 5 spéciales )


Sébastien Ogier conserve 7’’9 d’avance sur Sébastien Loeb et inscrit pour la première fois son nom au palmarès du WRC. Citroën truste le
podium de ce Rallye du Portugal. Jari Ketomaa (Ford Fiesta S2000) s’impose en S-WRC et Kevin Abbring (Renault Clio R3) remporte le J-WRC.
…………..
Classement après 18 spéciales

1 – Ogier / Ingrassia Citroën C4 (A/8) 3h51’16’’1


2 – Loeb / Elena Citroën C4 (A/8) 3h51’24’’0
3 – Sordo / Marti Citroën C4 (A/8) 3h52’33’’7
4 – Hirvonen / Lehtinen Ford Focus (A/8) 3h52’48’’1
5 – P. Solberg / Mills Citroën C4 (A/8) 3h52’51’’8
6 – Wilson / Martin Ford Focus (A/8) 3h58’26’’2
7 – Östberg / Stenberg Subaru Impreza WRC 2008 (A/8) 3h58’44’’4
8 – Villagra / Peres Companc Ford Focus (A/8) 4h01’52’’2
9 – Al Qassimi / Orr Ford Focus (A/8) 4h02’11’’9
10 – Raïkkonen / Lindström Citroën C4 (A/8) 4h02’50’’4 …etc OGIER / INGRASSIA une première victoire

POSITIONS AU CHAMPIONNAT
Pilotes
1 – Loeb … 126 pts, 2 – Ogier … 88 pts, 3 – Hirvonen … 76 pts, 4 – Latvala … 72 pts, 5 – P. Solberg … 63 pts,
6 – Sordo … 49 pts, 5 – 7 – Wilson … 38 pts, 8 – Villagra … 26 pts, 9 – H. Solberg ... 24 pts, 10 – Raïkkönen … 15 pts ... etc
Constructeurs
1 – Citroën Total World Rally Team … 189 pts, 2 – BP Ford Abu Dhabi World Rally Team … 163 pts,
3 – Citroën Junior Team … 106 pts, 4 –Stobart M-Sport Ford Rally Team … 84 pts, 5 – Munchi’s Ford WRT … 40 pts.

PROCHAINE MANCHE : RALLY BULGARIA du 9 au 11 juillet

Sources : WRC.COM, RALLYDEPORTUGAL.PT – Photos : CITROËN COMMUNICATION, RALLYDEPORTUGAL.PT


V de V SPORTS / MOTORLAND-ARAGON
ème
3 manche ENDURANCE GT/T et PROTOS
ème
2 manche ENDURANCE VHC
les 28, 29 et 30 mai
ENDURANCE VHC 2 HEURES
Classement final
1 – Moreau / Langin Porsche 911 3,0 RSR (Gr.4) Polybaie 46 tours
2 – Vincenot / Bachelier Ford GT40 (SP2) Perspective Racing 46 tours
3 – Le Calvez / Tissandier Elva MK8 (SP3) Meca Moteur 46 tours
4 – Guanzini / Alloend-Bessand Elva MK8 (SP3) Meca Moteur à 2 tours
5 – J.C. Allemang / D. Allemang Ford Falcon (GTS12) Art Racing à 3 tours
6 – C. Cruvelier / D. Cruvelier Porsche 911 2,5 ST (Gr.3) Ecurie d’Armagnac 911 à 5 tours
7 – Belooussof / Rueda Porsche 911 (GTS11) Eric Belooussof à 6 tours
8 – Gemperle / Weber Porsche 911 (GTS11) Henrique Gemperle à 7 tours
NC – Bouvet / Perrier Osella PA 4 (SP3) Perspective Racing 14 tours
NC – De Ferran Iso Rivolta (Gr.4) XP Racing 11 tours
Engagés : 19 (GT : 12, SP : 7). Qualifications : 12. Partants : 10. Classés : 8.

ENDURANCE GRAND TOURISME & TOURISME 6 HEURES


Classement final
1 – Pagny / Perrier / Beltoise Ferrari F430 GT2 (GTV1) Visiom 166 tours en 6h00’39’’012
2 – Narac / Gibon / Bourret Porsche 997 RSR (GTV1) Imsa Matmut Performance à 2 tours
3 – Litchner-Hoyer / Eckert / Seefried Porsche 997 Cup (GTV3) Jetalliance à 4 tours
4 – Langin / Moreau / Levy Porsche 996 RSR (GTV1) Polybaie à 5 tours
5 – Apperce / Martin Porsche 997 Cup (GTV3) AB Racing à 9 tours
6 – Ruffier / Lafargue Lamborghini Gallardo (GTV2) Ruffier Racing à 11 tours
7 – Baudinière / Proust / Salam Porsche 996 RSR (GTV2) Boutinaud Racing à 12 tours
8 – Fontaine / Decultot / Mathon Porsche 996 Cup (GTV4) Bullfight-LDR à 15 tours …
11 – Moore / White BMW M3 GTR (Gr.A) Moore International Motorsport à 17 tours …
15 – Gomez / Poitevineau GC 10.1 (S1) Gomez Compétition à 37 tours
16 – Gruau / Viel / Renaut GC 10.1 (S2) Gomez Compétition à 40 tours.
Engagés : 27 (GT : 22, T : 5). Qualifications : 24. Partants : 24. Classés : 16.

Moreau et Langin vainqueurs en VHC – Nouveau succès Ferrari en GT – Extrême Limite encore en pôle en proto mais la poisse continue

ENDURANCE PROTO 6 HEURES


Classement final
1 – Mondolot / Zollinger Norma M20F (CN/A) Palmyr 169 tours
2 – Cavailhes / Romecki / Da Rocha Norma M20F (CN/A) IRS à 1 tour
3 – Menahem / Faggionato Norma M20F (CN/A) Palmyr à 1 tour
4 – Alliot / Haezebrouck / Robert Ligier JS 51 (CN/A) Blue One à 2 tours
5 – Freeman / Wellams Juno SSE (CN/B) Pitbull Mercury à 3 tours
6 – Rihon / Padmore Norma M20F (CN/A) Norma UK à 6 tours
7 – Le Corre / Yvon / Beck Norma M20F (CN/A) Palmyr à 7 tours
8 – Le Calvez / L. Deman / C. Deman Ligier JS 51 (CN/A) Meca Moteur à 9 tours
9 – Dolan / Hancock Ligier JS 49 (CN/A) Jota Sport à 14 tours
10 – Ibanez / Mori Norma M20F (CN/A) IRS à 16 tours …
14 – Rosier / Guillet-Arnaud (CN/A) Extrême Limite à 28 tours (pôle position en 1’57’’880) … etc
Engagés : 25. Qualifications : 23. Partants : 23. Classés : 16.

PROCHAINE MANCHE : LEDENON (VHC, GT/T et PROTO) les 2, 3 et 4 juillet

Sources et photos : VdeV.fr, motorlandaragon.com

RADIO PADDOCK
L’actualité auto moto en un clin d’œil
http://www.radiopaddock.com
NASCAR SPRINT CUP
RACE 13

CHARLOTTE
COCA COLA 600
30 mai

CHARLOTTE INTERNATIONAL SPEEDWAY

Charlotte sourit à Kurt BUSCH qui impose sa DODGE devant la Chevrolet de Jamie Mc Murray

CHARLOTTE COCA COLA 600 Classement final


Positions N° Pilotes Marques Laps Statuts
1 2 Kurt BUSCH DODGE 400 Running
2 1 Jamie McMURRAY CHEVROLET 400 Running
3 18 Kyle BUSH TOYOTA 400 Running
4 5 Mark MARTIN CHEVROLET 400 Running
5 00 David REUTIMANN TOYOTA 400 Running
6 24 Jeff GORDON CHEVROLET 400 Running
7 33 Clint BOWYER CHEVROLET 400 Running
8 98 Paul MENARD FORD 400 Running
9 39 Ryan NEWMAN CHEVROLET 400 Running
10 17 Matt KENSETH FORD 400 Running
11 29 Kevin HARVICK CHEVROLET 400 Running
12 9 Kasey KAHNE FORD 400 Running
13 20 Joey LOGANO TOYOTA 400 Running
14 43 A.J. ALLMENDINGER FORD 400 Running
15 14 Tony STEWART CHEVROLET 400 Running
16 99 Carl EDWARDS FORD 400 Running
17 77 Sam HORNISH Jr. DODGE 400 Running
18 11 Denny HAMLIN TOYOTA 400 Running
19 78 Regan SMITH CHEVROLET 400 Running
20 12 Brad KESELOWSKI DODGE 400 Running
21 19 Elliott SADLER FORD 400 Running
22 88 Dale EARNHARDT Jr. CHEVROLET 400 Running
23 56 Martin TRUEX Jr. TOYOTA 400 Running
24 6 David RAGAN FORD 400 Running
25 31 Jeff BURTON CHEVOLET 400 Running

43 partants, tous classés


Statuts : Running : 00. Accidents : 00. Incidents mécaniques : 00.

Kyle BUSCH Sam HORNISH Jr. – DODGE n°77 Jeff GORDON


TOYOTA n°18 Matt KENSETH – FORD n°17 CHEVROLET n°24

Jamie McMURRAY Un tour de piste à l’envers pour la Kurt BUSCH


CHEVROLET n°1 second Dodge du vainqueur DODGE – PENSKE RACING
………………….

Sources : NASCAR.COM – Photos : NASCAR.COM, Action Sports Photography


FFSA CHAMPIONNAT de FRANCE de la MONTAGNE
LA POMMERAYE
Cinquième manche – 29 et 30 mai

Essais perturbés par une météo éxécrable, une seule montée le samedi, une seconde le dimanche matin. Des essais dominés
par les CN3 avec 5 voitures au 6 premières places. Meilleur temps pour Cyrille Frantz en 1’03’’587 devant la Lola d’Alban Thomas
en 1’03’’720. Henri Néel, Francis Dosières, André Millet, Jean Luc Frisch, Pascal Cat et Roland Bellouard réaliseront les
meilleures performances de ces essais dans les catégories CN2, GTTS, GT, FA, FN et FC. Sandrine Néel se montrera meilleure
que Cécile Cante chez les féminines. Soixante neuf concurrents participeront à ces essais sur les soixante dix sept engagés.

MONTEE 1 : Retour du soleil après une matinée des plus grise, Lionel Régal met tout le monde d’accord (56’’100) avec une
seconde pleine d’avance sur Nicolas Shatz et Sébastien Petit, Yannick Latreille surprend tout le monde en CN3 (1’00’’016), Henri
Néel domine le CN2, Francis Dosières confirme sa domination en GTTS, Frisch (FA), Lamiscare (GT), Santarelli (FC) et Cat (FN)
se positionnent en leaders tandis que Sandrine Néel domine toujours Cécile Cante chez les filles. MONTEE 2 : Piste sèche et
soleil. Problèmes de transmission pour Régal qui ne participe pas mais ne perd pas pour autant son leadership, Sébastien Petit
(56’’820) échouant de peu (0’’720). Latreille améliore encore en CN3 (59’’041) ou Castellana se montre pressant malgré de petits
soucis. Changements de leaders en GT (Millet) et en GTTS (Werver). MONTEE 3 : Une troisième montée décisive pour beaucoup,
la piste restera sèche sous un ciel plus couvert. Lionel Régal confirme (54’’923), Alain Castellana (58’’588) coiffe tout le monde
sur le fil en CN3. Henri Néel confirme son pouvoir en CN2, Francis Dosières reprend sa couronne en GTTS, André Millet fait de
même en GT tandis que Frisch (FA), Santarelli (FC), Cat (FN) et Sandrine Néel (FEM) restaient indétrônables. ………………………..

Classement final

1 – Lionel REGAL Reynard 1KL DE/6 54’’923


2 – Sébastien PETIT Reynard 95D DE/6 55’’687
3 – Nicolas SCHATZ Lola T94/50 DE/6 55’’723
4 – Stéphane BAUDIN Reynard 1KL Mugen DE/6 58’’487
5 – Benoît BOUCHE Reynard 99L DE/6 58’’547
6 – Alain CASTELLANA Norma M20 CN3 58’’588
7 – Cyrille FRANTZ Osella PA 27 CN3 58’’612 Lionel REGAL et Alain CASTELLANA, les hommes du jour
8 – Yannick LATREILLE Osella PA 20S CN3 59’’041
9 – Alban THOMAS Lola B99/50 DE/6 59’’051 14 – Alain COLOMEDA Dallara F307 DE/5 1’02’’442
10 – Terence REYNAUD Norma M20 CN3 59’’498 15 – Paul BUCKINGHAM Dallara F394 Opel DE/5 1’02’’561
11 – Daniel BASSORA Norma M20 CN3 1’01’’229 16 – Paul Emile NUGUET Osella PA 21S CN2 1’02’’959
12 – Henri NEEL Norma M20 CN2 1’01’’231 17 – Daniel MOIMEAU Reynard 923 DE/2 1’04’’199
13 – Colin LE MAITRE Lola B02 DE/6 1’01’’580 18 – Jean Yves BOUETTE Norma M20 CN2 1’04’’471
19 – Olivier BERREUR Ligier JS49 CN2 1’04’’489
20 – Jordan MILESI Norma M20 CN3 1’04’’525
21 – Sandrine NEEL Norma M20 FEM 1’04’’599 …
24 – Damien BERNEY Tatuus FR 2003 DE/3 1’06’’182 …
26 – Francis DOSIERES Porsche 997Cup GTTS 1’06’’529 …
33 – Geoffrey SCHATZ Jema 630 GT CM 1’09’’739 …
35 – Pascal CAT BMW M3 E36 FN/4 1’11’’767 …
40 – Jean Luc FRISCH Peugeot 306 KC FA/3 1’13’’136
41 – André MILLET Porsche 996 GT3 RS GT 1’13’’558
42 – Fernand SANTARELLI Porsche 959 T FC 1’13’’799 …
71 classés.
Francis DOSIERES (GTTS) et Alain COLOMEDA (DE/5) PROCHAINE MANCHE : SAINT GOUENO les 5 et 6 juin

Histoire de famille, Henri NEEL vainqueur en CN2 et Sandrine, meilleure féminine – Jean Luc FRISCH (FA) et Pascal CAT (FN)

Sources : FFSA.ORG, AMP MAG – Photos : AMP MAG / Patrick DURAND

AMPhotosports magazine 2010.W146/05.31


Sources : AUSTRALIANGT.COM.AU, GRAND-AM.COM,
SRO / GTMASTERS.ORG, WRC.COM, RALLYDEPORTUGAL.PT,
VdeV.fr, MOTORLANDARAGON.COM, NASCAR.COM, FFSA.ORG / course-auto-la-pommeraye.com,
AMP MAG / Jean Luc TERTRIN & Patrick DURAND.
Photos : AUSTRALIANGT.COM.AU, GRAND-AM.COM, SRO / GTMASTERS.ORG / Burkhard KAZAN,
WRC / CITROËN COMMUNICATION, RALLYDEPORTUGAL.PT, VdeV.fr, MOTORLANDARAGON.COM,
NASCAR.COM / Action Sports Photography, AMP MAG / Patrick DURAND.
MP / AMP MAG / Patrick DURAND. N°146