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Anlisis de Equipos

1.1

Lista de Equipos.

En una planta industrial podemos distinguir los siguientes niveles, a la hora de elaborar

PLANTA
PLANTA
SS

AREA
AREA
SS

EQUIPO
EQUIPO
SS

SISTEMAS
SISTEMAS

ELEMENT
ELEMENT
OS
OS

COMPONENT
COMPONENT
ES
ES

una estructura arbrea:


Una empresa tener una o varias plantas de produccin, cada una de las cuales puede
estar dividida en diferentes zonas o reas funcionales. Estas reas pueden tener en
comn la similitud de sus equipos, una lnea de producto o determinada funcin. Cada
una de estas reas estar formada por un conjunto de equipos, iguales o diferentes, que
tienen una entidad propia. Cada equipo, a su vez, est dividido en una serie de sistemas
funcionales, que se ocupan de una misin dentro de l. Los sistemas, a su vez, se
descomponen en elementos. Los componentes son partes ms pequeas de los
elementos, y son las partes que habitualmente se sustituyen en una reparacin.
i.
Planta: Centro de trabajo.
ii.
rea: Zona de la planta que tiene una caracterstica comn.
iii.
Equipo: Cada uno de las unidades productivas que componen el rea, que
constituyen un conjunto nico.
iv.
Sistema: Conjunto de elementos que tienen una funcin comn dentro del
equipo.
v.
Elemento: Cada una de las partes que integran el sistema.
vi.
Componentes: partes en que puede subdividirse un elemento.

1.2 Codificacin de equipos.


La informacin que deber contener el cdigo de un equipo deber ser el siguiente:
a. Planta a la que pertenece.
b. rea al que pertenece dentro de la planta.
c. Tipo de equipo.
Los elementos que forman parte de un equipo deben contener informacin adicional:
a. Tipo de elemento.
b. Equipo al que pertenecen.
c. Dentro de ese equipo, sistema en el que estn incluidos.
d. Familia a la que pertenece el elemento.
CDIGOS PARA EQUIPOS:

Planta

rea

Tipo de

Nmero del

Equipo

equipo

Para Planta: Usar numeracin alfanumrica (Ubicacin Geogrfica, de planta)


Para rea: usar numeracin numrica (Numero de rea)
Para Tipo de equipo: Usar numeracin alfanumrica (Tipo de mquina, Abreviacin del
nombre genrico)
Para el nmero de equipo: Asignar numero segn cantidad de equipos.
CDIGOS PARA ELEMENTOS:
El cdigo de un elemento que forma parte de un equipo estara formado por un total
mximo de 20 caracteres, con una estructura aproximada de esta forma:

RE
A

TIPO DE
EQUIPO

NUMERO DE
EQUIPO

FAMILI
A

SISTE
MA

CARACTER
STICA

REDUNDA
NCIA

Para Familia: Usar una numeracin de carcter nico. (Ver tabla).


Para Sistema: Usar numeracin de tres caracteres alfanumricos.
Para Caracterstica: Usar hasta 7 caracteres (longitud variable), sern alfanumricos,
que identificarn las caractersticas del elemento.
Para Redundancia: Exclusivo para el caso de redundancia (elemento duplicado,
triplicado, etc.)

CDI
GO

FAMILIA

B
M
V
I
C
P
T
F
N

Bomba.
Motor.
Vlvula.
Instrumento.
Componente de cuadro elctrico.
Pieza Mecnica.
Tubera.
Filtro.
Cilindros y actuadores neumticos (no
vlvulas).
Cilindros y actuadores hidrulicos.
Brida

H
O
TIPOS DE MANTENIMIENTO

Mantenimiento
Mantenimiento
Mantenimiento
Mantenimiento
Mantenimiento

correctivo.
preventivo.
predictivo.
hard time o cero horas.
en uso.

Conocer
e informar
permanentemente
del estado
y Revisar
operatividad
de
las instalaciones
el conocimien
Mantener
un nivel
de servicio
determinado
en los
equipos,
programando
las
correcciones
sus
puntos
vulnerabb
equipos
a intervalos
programados
Tareas destinadas
a corregir
los
defectos
que se van
presentando
en loslos
equipos.
Esde
elmediante
mantenimiento

1.3 Modelos De Mantenimiento.


A) MODELO CORRECTIVO
Es el modelo ms bsico, adems de las inspecciones visuales y la lubricacin
mencionadas anteriormente, la reparacin de averas que surjan. Es aplicable, como
veremos, a equipos con el ms bajo nivel de criticidad, cuyas averas no suponen ningn
problema, ni econmico ni tcnico. En este tipo de equipos no es rentable dedicar
mayores recursos ni esfuerzos.
MODELO CORRECTIVO
Inspecciones visuales.
Lubricacin.
Reparacin de averas.

B) MODELO CONDICIONAL
Incluye las actividades del modelo anterior, y, adems, la realizacin de una serie de
pruebas o ensayos que condicionaran una actuacin posterior. Si tras las pruebas
descubrimos una anomala, programaremos una intervencin; si, por el contrario, todo es
correcto, no actuaremos sobre el equipo. Este modelo de mantenimiento es vlido en
aquellos equipos de poco uso, o equipos que a pesar de ser importantes en el sistema
productivo su probabilidad de fallo es baja.
MODELO CONDICIONAL

Inspecciones visuales.
Lubricacin.
Mantenimiento condicional.
Reparacin de averas.

C) MODELO SISTEMTICO
Este modelo incluye un conjunto de tares que realizaremos sin importarnos cul es la
condicin del equipo; realizaremos, adems, algunas mediciones y pruebas para decidir
si realizamos otras tareas de mayor envergadura; y, por ltimo, resolveremos las averas
que surjan. Es un modelo de gran aplicacin en equipos de disponibilidad media, de
cierta importancia en el sistema productivo y cuyas averas causan algunos trastornos.
MODELO SISTEMTICO

Inspecciones visuales.
Lubricacin.
Mantenimiento Preventivo Sistemtico.
Mantenimiento Condicional.
Reparacin de averas.

D) MODELO DE ALTA DISPONIBILIDAD


Es el modelo ms exigente y exhaustivo de todos. Se aplica en aquellos equipos que bajo
ningn concepto pueden sufrir una avera o un mal funcionamiento. Son equipos a los
que se exige, adems, unos niveles de disponibilidad altsimos, por encima del 90%. La
razn de un nivel tan alto de disponibilidad es, en general, el alto coste en produccin
que tiene una avera. Con una exigencia tan alta no hay tiempo para el mantenimiento
que requiera parada del equipo (correctivo, preventivo sistemtico). Para mantener estos
equipos es necesario emplear tcnicas de mantenimiento predictivo, que nos permitan
conocer el estado del equipo con l en marcha, y a paradas programadas, que supondrn
una revisin general completa, con una frecuencia generalmente anual o superior. En
esta revisin se sustituyen, en general, todas aquellas piezas sometidas a desgate o con
probabilidad de fallo a lo largo del ao. El objetivo de este mantenimiento es que el
equipo no tenga averas.
MODELO DE ALTA DISPONIBILIDAD

Inspecciones visuales.
Lubricacin.
Reparacin de averas.
Mantenimiento condicional.
Mantenimiento sistemtico.
Puesta a cero peridica, en fecha determinada (parada).

1.4 Anlisis de criticidad.


No todos los equipos tienen la misma importancia en una planta industrial. Es un hecho
que unos equipos son ms importantes que otros. Como los recursos de una empresa
para mantener una planta son limitados, debemos destinar la mayor parte de los
recursos a los equipos ms importantes.
Niveles de importancia o criticidad:
A) Equipos crticos: Son aquellos equipos cuya parada o mal funcionamiento afecta
significativamente a los resultados de la empresa.
B) Equipos importantes: Son aquellos equipos cuya parada, avera o mal
funcionamiento afecta a la empresa, pero las consecuencias son asumibles.
C) Equipos prescindibles: Son aquellos con una incidencia escasa en los resultados.
Como mucho, supondrn una pequea incomodidad, algn pequeo cambio de
escasa trascendencia, o un pequeo coste adicional.
Aspectos en los que influye una anomala:
Produccin: Cuando valoramos la influencia que un equipo tiene en produccin,
nos preguntamos cmo afecta a esta un posible fallo. Dependiendo de que
suponga una parada total de la instalacin, una parada de una zona de produccin
preferente, paralice equipos productivos, pero con prdidas de produccin
asumible o no tenga influencia en produccin.
Calidad: El equipo puede tener una influencia decisiva en la calidad del productivo
o servicio final, una influencia relativa que no acostumbre a ser problemtica o una
influencia nula.
Mantenimiento: El equipo puede ser muy problemtico, con averas caras y
frecuentes; o bien un equipo con un coste medio en mantenimiento; o, por ltimo,
un equipo con muy bajo coste, que normalmente no d problemas.
Seguridad y medio ambiente: Un fallo del equipo puede suponer un accidente
muy grave, bien para el medio o para las personas, y que adems tenga cierta
probabilidad de fallo; es posible tambin que un fallo del equipo pueda ocasionar
un accidente, pero la probabilidad de que eso ocurra puede ser baja; o, por ltimo,
puede ser un equipo que no tenga ninguna influencia en seguridad.
TIPO DE
EQUIPO
A
CRITICO

SEGURIDA
D Y MEDIO
AMBIENTE
Puede
originar
accidente
muy grave.
Necesita

PRODUCCI
N
Su parada
afecta al
plan de
produccin.

CALIDAD
Es clave
para la
calidad del
producto.
Es el

MANTENIMIE
NTO

PRIORIDA
D

Alto coste de
reparacin en
caso de
avera.
Averas muy

EMERGENCI
A

causante de
un alto
porcentaje
de rechazos.

revisiones
peridicas
frecuentes.

Consume una
parte
importante de
los recursos
de
mantenimient
o.

Ha
producido
accidentes
en el pasado
(mensuales).

B
IMPORTAN
TE

C
PRESCIND
IBLE

Necesita
revisiones
peridicas
(anuales).
Puede
ocasionar un
accidente
grave, pero
las
posibilidades
son remotas.
Poca
influencia en
B.
seguridad.

frecuentes.

Afecta a la
produccin,
pero es
recuperable
( no llega a
afectar a
clientes o al
Plan de
Produccin).

URGENCIA
Afecta a la
calidad, pero
habitualmen
te no es
problemtico
.

Poca
No afecta a
influencia en
la calidad.
IMPORTANTES
produccin.

Coste medio
en
Mantenimient
o.

Bajo coste de
mantenimient
o.

NECESARIA

DESEABLE
PRORROGA
BLE

Si el equipo resulta ser crtico, el modelo de mantenimiento ser alguno de los tres que
corresponden a mantenimiento programado. Si el equipo es importante, tendremos que
estudiar
ms las consecuencias de una avera. Si el equipo, por ltimo, es
ALTO
(Mayor un
de xpoco
Dlares)
prescindible, ya sabemos el modelo que le corresponder ser el modelo correctivo.
BAJO (Menor de x Dlares)
Si el equipo es importante debemos preguntarnos sobre el coste que supone una parada,
y el coste que supone
la reparacin
de una
posible avera.
Valor
hora de
parada?
Para los equipos importantes tendremos el siguiente criterio:

Coste de reparacin?
(materiales y mano de obra)

ALTO (Mayor de x Dlares)


BAJO (Menor de x Dlares)

Modelos Programados.

Modelo correctivo

Modelos
Programados

Dispinibilidad >
>
Dispinibilidad
90%.
90%.

Disponibilidad
Disponibilidad
media.
media.

Modelo Alta
Disponibilid
ad.

Modelo
Sistematico.

Poco uso
uso oo baja
baja
Poco
posibilidad de
de
posibilidad
fallo.
fallo.

Modelo
Condicional.

Prioridad Combinada
A)Por mantenimiento:
i)
ii)
iii)

Prioridad 1. Equipo prioritario fuera de servicio con prdida de produccin.


Prioridad 2. Equipo prioritario en condicin deficiente de operacin.
Prioridad 3. Equipo prioritario fuera de servicio, sin prdida de produccin por
periodo limitado.

iv)

Prioridad 4. Equipo no prioritario.

B)Por seguridad industrial:


i)
ii)
iii)
iv)

Prioridad
Prioridad
Prioridad
Prioridad

1.
2.
3.
4.

Riesgo de vida comn


Riesgo de vida limitada.
Riesgo de accidente fatal.
Sin riesgo de accidente.

1.5 Prioridades segn Mtodo GUT


Este mtodo, la letra G significa la gravedad del problema, o sea, si la ocurrencia es de
naturaleza que puede perjudicar el equipo o instalacin o aun, colocar en riesgo vidas
humanas o al medio ambiente. La letra U representa la Urgencia, es decir, si el
problema genera o puede generar perjuicios al proceso o al servicio, comprometiendo las
obligaciones de la empresa de plazo, costos o calidad y la letra T simboliza la
Tendencia, o sea como el problema puede desarrollarse o degenerar con el tiempo.
EQUIPOS
Personal de
evaluacin

EQUIPO 1
GxUx
G U T
T

USUARIO 1
USUARIO 2
USUARIO 3
USUARIO 4
PRIORIDAD

EQUIPO 2
G U

N
Suma N
Priori.
T
Priori.
Los grados para cada tem sern de 1 a 5.

EQUIPO 3

GxUxT

G U

Suma
T

N
Priori.

GxUxT

Suma
T

Inventario y Catastro
El inventario consiste en la recopilacin de datos que implican la identificacin de los
elementos que componen la instalacin industrial o de servicios, su localizacin y
utilidades.
Este conjunto de informacin, correlaciona cada equipo con su respectiva rea de
aplicacin, funcin, centro de costos, y posicin fsica o geogrfica en el rea de
produccin y ofrece ayudas al personal de la gerencia, para el dimensionamiento de los
equipos de operacin y mantenimiento, cualificacin necesaria del personal, definicin de
instrumentos, herramientas y mquinas, adems de la proyeccin del plan general de
construccin y distribucin de los talleres de apoyo.
El catastro es el registro del mayor nmero de datos posibles de los equipos, atreves de
formularios o pantallas estandarizadas que, archivados de forma conveniente, posibilitan
el acceso rpido a cualquier informacin necesaria, para: mantener, comparar y analizar
condiciones operativas, sin que sea necesario recurrir a fuentes diversas de consulta.
Datos a reunir en el catastro:

Datos de construccin (manuales, catlogos y diseos).


Datos de compra (adquisicin, solicitudes, presupuesto, fechas y costos).
Datos de origen (fabricante, proveedor, tipo y modelo).

Datos de transporte y almacenamiento (dimensiones, peso y recomendaciones del


fabricante).
Datos de operacin (caractersticas normales y limites operativos)
Datos de mantenimiento (lubricantes, repuestos generales y especficos, curvas
caractersticas, recomendaciones del fabricante, limites, holguras y ajustes).

Teora sobre repuestos


En cualquier instalacin industrial, para poder conseguir un nivel de disponibilidad
aceptable de la mquina, es necesario mantener un stock de recambios cuyo peso
econmico es, en general, respetable. Distinguiremos tres actividades bsicas en relacin
con la gestin de repuestos.
1. Seleccin de las piezas a mantener en stock.
La primera cuestin a concretar es establecer las piezas que deben permanecer en stock.
Es fundamental establecer una norma donde se especifique la poltica o criterios para
crear stocks de repuestos. El riesgo que se corre es tener almacenes excesivamente
dotados de piezas cuya necesidad es muy discutible, por su bajo consumo. Como
consecuencia de ello se incrementa las necesidades financieras (incremento del
inmovilizado), de espacio para almacenarlas y de medios para su conservacin y control.
Por el contario, un almacn insuficiente dotado generara largos periodos de reparacin e
indisponibilidad de mquinas, por falta de repuestos desde que se crea la necesidad
hasta que son entregados por el proveedor.
Debe establecerse, por tanto, con sumo cuidado los criterios de decisin en funcin de:

La criticidad de la mquina.
El tipo de pieza (si es o no de desgaste seguro, si es posible repararla, etc.).
Las dificultades de aprovisionamiento (si el plazo de entrega es o no corto).

Se facilita la gestin clasificando el stock en distintos tipos de inventarios:


a) Stock Critico. Piezas especficas de mquinas clasificadas como crticas. Se le
debe dar un tratamiento especfico y preferente que evite el riesgo de
indisponibilidad.
b) Stock de seguridad. Piezas de muy importante avera, pero indispensables para
mantener en stock, por el tiempo elevado de reaprovisionamiento y grave
influencia en la produccin en caso de que fuese necesaria para una reparacin.
c) Piezas de desgate seguro. Constituye la mayor parte de las piezas a almacenar
(cojinetes, vlvulas de compresor, etc.).
d) Materiales genricos. Vlvulas, tuberas, tornillera diversa, juntas, retenes, etc.
Que por su elevado consumo interese tener en stock.

2. Fijar el nivel de existencias.


A continuacin, para cada pieza habr que fijar el nmero de piezas a mantener en stock.
Se tendr en cuenta para ello en primer lugar el tipo de inventario al que pertenece
(critico, de seguridad, otros) y, a continuacin, los factores especficos que condicionan
su necesidad:

Nmero de piezas iguales instaladas en la misma maquina o en otras (concepto de


intercambiabilidad).
Consumo previsto.
Plazo de reaprovisionamiento.

3. Gestin de stock
La gestin de stock de repuestos, como la de cualquier stock de almacn, trata de
determinar, en funcin del consumo, plazo de reaprovisionamiento y riesgo de rotura del
stock que estamos dispuestos a permitir, el punto de pedido (cuando pedir) y el lote
econmico (cuanto pedir). El objetivo no es ms que determinar los niveles de stock a
mantener de cada pieza de forma que se minimice el coste de mantenimiento de dicho
stock ms la perdida de produccin por falta de repuestos disponibles.
Lote econmico de compra, es la cantidad a pedir cada vez para optimizar el
coste total de mantenimiento del stock.

q e=

2 kD
bP

Donde k: costo por pedido (costo medio en $), D: Consumo anual (en unidades), b:
Precio unitario (en $/u) de la pieza, P: Tasa de almacenamiento (20 a 30%).
La tasa de almacenamiento P, incluye:
Los gastos financieros de mantenimiento del stock.
Los gastos operativos (custodia, manipulacin, despacho).
Depreciacin y obsolescencia de materiales
Costo de seguros.

o
o
o
o

Frecuencia de pedidos: Es el nmero de pedidos que habr que lanzar al ao


por el elemento en cuestin:

n=

D
qe

Stock de seguridad: es la cantidad adicional a mantener en stock para prevenir


el riesgo de falta de existencias, por mayor consumo del previsto o incumplimiento
del plazo de entrega por el proveedor:

S s =H cd
c: consumo diario (en piezas/da).
d: plazo de reaprovisionamiento (en das).
H: Factor de riesgo, que depende del porcentaje de riesgo de rotura de stocks que
estamos dispuestos a permitir.

Riesgo
%

50

40

30

20

15

10

2.5

0.2
6

0.5
3

0.8
5

1.0
4

1.2
9

1.6
5

1.9
6

2.3
3

H=

0.3
5
2.7
0

0.1
3.1
0

0.0
7
3.2
0

0.0
2
3.6
0

unidadesservidas
100
unidadesdemandas

Punto de pedido: es el stock de seguridad ms el consumo previsto en el plazo


de reaprovisionamiento:

S s =cd + H cd
A veces se fija arbitrariamente, tomando como referencias:
El limite mnimo: el stock de seguridad.
El lmite mximo: el limite mnimo mas el lote econmico.

o
o

El mtodo expuesto es similar al empleado en la gestin de almacenes de otros


materiales: se basa en la estadstica de consumos y es vlido para repuestos de consumo
regular. Es imprescindible que los repuestos estn codificados para una gestin que,
necesariamente, debe ser informatizada.
La codificacin debe permitir identificar las piezas inequvocamente, es decir, debe hacer
una relacin biunvoca entre cdigo y pieza. Debe permitir la agrupacin de los repuestos
en grupos y subgrupos de tipos de piezas homogneos. Ello facilitara tambin la
normalizacin y optimizacin del stock. Cada cdigo llevara asociado una descripcin, lo
ms completa posible del material.
Para controlar el stock se usan los siguientes ndices de control o indicadores:
ndice de rotacin del inmovilizado: proporciona una medida de la movilidad
de los elementos almacenados.

IRI =

D
qm

Debe ser mayor que 1. Su valor normal es 1.25. Siendo D: consumo en el periodo
considerado,

q m = existencias medias en ese mismo periodo.

ndice de calidad del servicio: es una medida de la utilidad del stock, es decir,
si tenemos almacenado lo que se requiere en cada momento.

CS=

RS
100
RD

Siendo RS= Repuestos servidos y RD= Repuestos demandados.


ndice de inmovilizado de repuestos: Debe guardar una cierta relacin con el
valor de la instalacin a mantener:

i ( )=

IA
100
II

Siendo IA= Inmovilizado en almacn y II= Inmovilizado de la instalacin. Depende


del sector productivo:
TIPO DE i(%)
ACTIVIDAD
Qumica 3-6
Ingeniera mecnica 5-10
Automviles 3-10
Siderurgia 5-12
Aviacin 4.5-12
Energa Elctrica 2-4
Minas 4.5-20
No necesariamente se debe mantener en stock todos los repuestos necesarios. Aquellos
tipos genricos (rodamientos, vlvulas, manmetros, retenes, juntas, etc.) que sean
fciles de adquirir en el mercado se deben de evitar. Como alternativa se puede tener un
contrato de compromiso de consumo a precios concertados a un distribuidor, a cambio
del mantenimiento del stock por su parte.
Otros materiales como que normalmente se puede evitar su permanencia en el stock son
los consumibles (electrodos, grasas, aceites, herramientas, etc.). La situacin especfica
del mercado local recomendara su adquisicin en rgimen de trnsito, pedido abierto o
establecimiento de un deposito en las instalaciones o en las del proveedor.