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Cdigo de inspeccin de tuberas

Inspeccin, reparacin, alteracin y reacondicionamiento


de sistemas de tuberas en servicio.

API 570
Primera edicin, Junio 1993.

Estndar Nacional Americano.


ANSI/API API 570-1993
Aprobado: 18 de junio de 1993.

Cdigo de inspeccin de tuberas de lnea.


Inspeccin, reparacin, alteracin y revaloracin de los
sistemas en servicio de tuberas de lnea.

Departamento de manufactura, distribucin y comercio.


API 570
Primera edicin, Junio 1993.

NOTAS ESPECIALES

1.

LAS PUBLICACIONES DE API (INSTITUTO AMERICANO DEL PETRLEO)


NECESARIAMENTE MANEJA LOS PROBLEMAS DE UNA NATURALEZA GENERAL.
CON RESPECTO A CIRCUNSTANCIAS PARTICULARES, REGLAS Y LEYES LOCALES,
ESTATALES Y FEDERALES DEBEN SER REVISADAS.

2.

EL API NO SE RESPONSABILIZA DE REUNIR LOS DEBERES O TAREAS DE LOS


CONTRATANTES, MANUFACTURADORES, O ABASTECEDORES PARA PREVENIR Y
PROPIAMENTE INSTRUIR Y EQUIPAR A SUS EMPLEADOS, Y LOS EXPUESTOS, CON
RESPECTO A SALUD Y RIESGOS DE SEGURIDAD Y PRECAUCIONES, TAMPOCO SE
RESPONSABILIZA DE SUS OBLIGACIONES BAJO LEYES LOCALES, ESTATALES O
FEDERALES.

3.

LA INFORMACIN CON RESPECTO A LA SEGURIDAD Y A LOS RIESGOS DE


SALUD Y PRECAUCIONES APROPIADAS CON RESPECTO A LAS CONDICIONES Y
MATERIALES PARTICULARES DEBE SER PROPORCIONADA POR LOS
CONTRATANTES, MANUFACTURADORES O ABASTECEDORES DE AQUEL
MATERIAL, O EL MATERIAL DE LA HOJA DE DATOS DE SEGURIDAD.

4.

NADA CONTENIDO EN ALGUNA PUBLICACIN DEL API ES PARA QUE SEA


ENTENDIDO FORMALMENTE CORRECTO, COMO IMPLICACIN O DE OTRA
MANERA, PARA LA MANUFACTURA, VENTA, O USO DE ALGN MTODO,
APARATO O PRODUCTO CUBIERTO POR PATENTE DE CARTAS. TAMPOCO ALGO
CONTENIDO EN LA PUBLICACIN DEBE ENTENDERSE COMO ASEGURAR AL
ALGUIEN EN CONTRA DE LA OBLIGACIN PARA EL INFRINGIMIENTO DE
PATENTE DE CARTAS.

5.

GENERALMENTE, LOS ESTNDARES DEL API SON CHECADOS Y REVISADOS,


REAFIRMADOS, O RETRACTADOS AL MENOS CADA CINCO AOS. ALGUNAS
VECES A UNA EXTENSIN DE TIEMPO DE MS DE DOS AOS SER AGREGADO A
ESTE CICLO DE REVISIN. LA PUBLICACIN NO SER MAS LARGA, EN EFECTO,
CINCO AOS DESPUS DE SU FECHA DE PUBLICACIN COMO UN ESTNDAR
OPERATIVO DEL API O DONDE UNA EXTENSIN HA SIDO FORMAL, SOBRE
REPUBLICACIN. EL NIVEL DE LA PUBLICACIN PUEDE SER CONFIRMADA POR
EL DEPARTAMENTO DE AUTORIZACIN DEL API (TELFONO (202) 682-8000). EL
CATLOGO DE MATERIALES Y PUBLICACIONES API ES PUBLICADO
ANUALMENTE Y RENOVADO TRIMESTRALMENTE POR EL API, CALLE L 1220, N.
W., WASHINGTON, D.C. 20005.

PREFACIO

El Cdigo de Inspeccin de Tuberas de lnea es un resultado de la necesidad para un


cdigo de inspeccin aplicable a sistemas de tuberas en lnea construidos de acuerdo con
ASME B31.3, Plantas qumicas y tuberas de lnea de refinacin del petrleo, y otras
secciones de cdigos de tuberas de lnea. Esta publicacin complementa al API 570,
Cdigo de inspeccin de contenedores de presin, y el estndar del API 633, inspeccin de
tanques, reparacin, alternacin, y reconstruccin, por medio de ajustes fuera de prcticas
para los sistemas de tuberas de lnea asociadas con los contenedores de presin y tanques
de almacenamiento atmosfrico.
El propsito del cdigo de inspeccin de tuberas en lnea es establecer los
requerimientos y reglamentos que permitirn a los propietarios y usuarios de los sistemas
de tuberas en lnea para mantener la seguridad e integridad de los sistemas despus de que
ellos hayan sido colocados en servicio.
La intencin del Instituto Americano del Petrleo es revisar peridicamente esta
publicacin. Todos los propietarios y operadores de los sistemas de tuberas de lnea son
invitados a reportar sus experiencias de inspeccin y reparacin de sistemas de tuberas de
lnea cualquier vez que tales experiencias sugieran una necesidad de revisin o expansin
de las prcticas colocadas fuera de este documento.
Las publicaciones del API pueden ser usadas por cualquiera que desee hacerlo. Cada
esfuerzo ha sido hecho por el Instituto para asegurar la exactitud y confiabilidad de la
informacin contenida en ellas; sin embargo, el Instituto no hace representaciones o
garantas en conexin con esta publicacin por lo tanto claramente niega alguna obligacin
o responsabilidad por la prdida o daos resultantes de su uso o por la violacin de reglas
federales, estatales o municipales con las cuales esta publicacin pueda tener conflictos.
Las revisiones sugeridas, reportes, comentarios y requisitos para interpretaciones son
invitados y deben ser dirigidos al director, Manufactura, Departamento de distribucin y
comercio, Instituto Americano del petrleo, calle L 1220, N. W., Washington, D.C. 20005.
Vea el apndice C para ms informacin considerando las dudas acerca del API 570.

INFORMACION IMPORTANTE CON RESPECTO AL USO DE ASBESTO O


MATERIALES ALTERNATIVOS.

El asbesto es especfico o referente a ciertos componentes del equipo descrito en


algunos estndares del API. Este ha sido de gran utilidad para minimizar incendios
asociados con el proceso del petrleo. Tambin ha sido un material sellador universal,
compatible con muchos servicios de refinacin de fluidos.
Ciertos serios efectos de salud adversos son asociados con asbesto, entre ellos el serio y
frecuentemente fatal cncer pulmonar, asbestosis, y mesothelioma (un cncer del tejido del
pecho y abdomen. Este grado de exposicin al asbesto vara con el producto y las prcticas
laborales incluidas.
Consulte a la ms reciente edicin de la Seguridad Profesional y la Administracin de
Salud (OSHA). Departamento laboral de EEUU, Seguridad Profesional y Estndar de
salud para Asbesto, Tremolite, Anthophylite, y Actinolite, 29 Cdigo de Reglas Federales
Seccin 1910.001; La agencia de proteccin del medio ambiente de EEUU, el Estndar de
Emisin Nacional para Asbesto, 40 Cdigo de Reglas Federales Seccin 61.140 hasta
61.156; y la regla propuesta por la Agencia de Proteccin del Medio Ambiente de EEUU
(EPA) proporcionando requisitos de etiqueta y prohibicin clasificada de productos de
asbesto, publicada en el 51 Registro Federal 3738-3759 (29 de enero de 1986; la ms
reciente edicin debe ser consultada).
Actualmente hay en uso y bajo desarrollo un nmero de materiales substitutos para
reemplazar el asbesto en ciertas aplicaciones. Manufactores y usuarios son apoyados para
desarrollar y usar materiales substitutos efectivos los cuales puedan reunir las
especificaciones, y requerimientos operantes para el equipo al cual ellos se aplicaran.

CONTENIDO
Pgina
SECCION 1 - GENERALIDADES
1.1. Alcance ..........................................................................................................
1.1.1. Aplicacin General .............................................................................
1.1.2. Aplicaciones Especficas ....................................................................
1.2. Glosario .........................................................................................................
1.3. Publicaciones referentes ................................................................................
1.4. Responsabilidades .........................................................................................
1.4.1. Propietario-usuario .............................................................................
1.4.2. Ingeniero en tuberas en lnea .............................................................
1.4.3. Organizacin de Reparacin ...............................................................
1.4.4. Inspector ..............................................................................................
1.4.5. Otro personal .......................................................................................

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SECCION 2 ORGANIZACIN DE INSPECCION DE


PROPIETARIO-USUARIO
2.1 Generalidades .................................................................................................. 2-1
2.2 Nivel del inspector de Tuberas en lnea autorizado ....................................... 2-2
SECCION 3 PRACTICAS DE INSPECCION Y EVALUACION
3.1 Preparacin ..................................................................................................... 3-1
3.2 Inspeccin para Tipos de Corrosin y Rupturas ............................................. 3-1
3.2.1 Puntos de inyeccin ............................................................................... 3-1
3.2.2 Soportes muertos .................................................................................... 3-1
3.2.3 Corrosin bajo proteccin ...................................................................... 3-2
3.2.4 Interfase suelo-aire ................................................................................. 3-3
3.2.5 Corrosin localizada y de uso especfico ............................................... 3-3
3.2.6 Erosin y Corrosin/Erosin .................................................................. 3-4
3.2.7 Ruptura ambiental ................................................................................... 3-4
3.2.8 Corrosin debajo de los revestimientos y Depsitos ............................... 3-4
3.2.9 Ruptura de fatiga ...................................................................................... 3-5
3.2.10 Ruptura de flujo......................................................................................... 3-5
3.2.11 Fractura Frgil ....................................................................................... 3-5
3.2.12 Daos por congelacin .......................................................................... 3-5
3.3 Tipos de inspeccin y vigilancia ..................................................................... 3-5
3.3.1 Inspeccin visual interna. ........................................................................ 3-5
3.3.2 Inspeccin de medidas de espesor .......................................................... 3-6
3.3.3 Inspeccin visual externa ....................................................................... 3-6
3.3.4 Vigilancia del movimiento lineal y vibracin de tuberas en lnea ......... 3-6
3.3.5 Inspeccin suplemental ........................................................................... 3-6
3.4 Localizaciones de medidas de espesor ............................................................. 3-6
3.4.1 Generalidades .......................................................................................... 3-6
3.4.2 Monitoreo de TML..................................................................................... 3-7

3.4.3 Seleccin de TML......................................................................................... 3-7


3.5 Mtodos de medida de profundidad .................................................................. 3-7
3.6 Evaluacin de presin de los sistemas de tuberas en lnea. ............................. 3-8
3.7 Verificacin y Delineabilidad del Material. ..................................................... 3-9
3.8 Inspeccin de Vlvulas .................................................................................... 3-9
3.9 Inspeccin de soldaduras en servicio ............................................................... 3-9
3.10 Inspeccin de Juntas Bridadas. ...................................................................... 3-10
SECCION 4 FRECUENCIA Y EXTENSION DE INSPECCION
4.1 Clases de Servicio de Tuberas en lnea. ..........................................................
4.1.1 Clase 1 .....................................................................................................
4.1.2 Clase 2 .....................................................................................................
4.1.3 Clase 3 .....................................................................................................
4.2 Intervalos de Inspeccin ..................................................................................
4.3 Extensin de Inspeccin de CUI y externas. ...................................................
4.4 Extensin de Inspeccin de medidas de espesor .............................................
4.5 Extensin de orificios pequeos, Tuberas en lnea auxiliares, e Inspeccin
de Juntas roscadas ............................................................................................
4.5.1 Inspeccin de Tuberas con pequeos orificios ......................................
4.5.2 Inspeccin de tuberas en lnea auxiliares ..............................................
4.5.3 Inspeccin de Juntas roscadas (Threaded-conexions) ...........................

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SECCION 5 INSPECCIN DE RECAUDACION, ANALISIS Y EVALUACION DE


DATOS
5.1 Determinacin de la rango (rate) de Corrosin ............................................... 5-1
5.1.1 Clculos de vida remanente .................................................................... 5-1
5.1.2 Sistemas de Tuberas en lnea recientemente instalados o
Cambios de servicio. ............................................................................... 5-1
5.1.3 Sistemas de Tuberas en lnea existentes ................................................ 5-2
5.2 Determinacin de presin de funcionamiento mximo permitido ................. 5-2
5.3 Determinacin de grosor mnima requerida ................................................... 5-2
5.4 Evaluacin de reas Reducidas localmente. .................................................. 5-2
5.5 Anlisis de esfuerzo de Tuberas en lnea ....................................................... 5-3
5.6 Reportes y rcords para la inspeccin del sistema de Tuberas en lnea. ....... 5-4
SECCION 6 REPARACIONES, ALTERACIONESY REVALORACION (RERATING)
DE SISTEMA DE TUBERIAS EN LINEA.
6.1 Reparaciones y Alteraciones ............................................................................ 6-1
6.1.1 Autorizacin ............................................................................................ 6-1
6.1.2 Aprobacin .............................................................................................. 6-1
6.1.3 Reparaciones de soldaduras (incluyendo en funcionamiento) ................ 6-1
6.1.4 Reparaciones sin soldaduras (en funcionamiento) .................................. 6-1
6.2 Soldaduras y derivacin caliente. ..................................................................... 6-2
6.2.1 Procedimientos, calificaciones y registros. .............................................. 6-2
6.2.2 Tratamiento de calentamiento de post-soldaduras (postwelding)
y pre-calentamiento (preheating) ............................................................. 6-2
6.2.3 Diseo ...................................................................................................... 6-2

6.2.4 Materiales ................................................................................................ 6-3


6.2.5 Evaluacin no destructiva ....................................................................... 6-3
6.2.6 Evaluacin de Presin .............................................................................. 6-3
6.3 Revaloracin (rerating) ..................................................................................... 6-3
SECCION 7 INSPECCION DE TUBERIAS EN LINEA ENTERRADAS.
7.1 Tipos y mtodos de inspeccin. ........................................................................
7.1.1 Vigilancia visual de grado superior .........................................................
7.1.2 Estudio potencial de intervalo detallado ..................................................
7.1.3 Estudio por temporadas del revestimiento de las tuberas en lnea
7.1.4 Resistencia del suelo ................................................................................
7.1.5 Monitoreo de Proteccin catdica ...........................................................
7.1.6 Mtodos de Inspeccin ............................................................................
7.2 Frecuencia y Extensin de la Inspeccin ..........................................................
7.2.1 Vigilancia visual de grado superior .........................................................
7.2.2 Estudio potencial de ducto-suelo (pipe-soil) ...........................................
7.2.3 Estudio por temporada del revestimiento de tuberas en lnea ................
7.2.4 Corrosividad del suelo .............................................................................
7.2.5 Proteccin catdica. ................................................................................
7.2.6 Intervalos de Inspeccin externa e interna .............................................
7.2.7 Intervalos de examen de fugas. ................................................................
7.3 Reparaciones para sistemas de Tuberas en lnea enterrados. ..........................
7.3.1 Reparaciones para revestimientos ............................................................
7.3.2 Reparaciones de abrazaderas (Clamp) .....................................................
7.3.3 Reparaciones de soldaduras .....................................................................
7.4 Registros. ..........................................................................................................

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APNDICE A GLOSARIO ...................................................................................... A-1


APNDICE B CERTIFICACION DE INSPECTOR (ESTE APNDICE ESTA
RESERVADO PARA EL MATERIAL FUTURO QUE SEA AADIDO
A ESTE ESTNDAR) ..................................................................... B-1
APNDICE C ENCUESTAS TCNICAS ............................................................... C-1
APNDICE D EJEMPLO DE REPARACIONES .................................................. D-1
APNDICE E LISTA DE COMPROBACION DE INSPECCIN EXTERNA
PARA PROCESAR TUBERIAS EN LINEA .................................. E-1
Figuras
Figura 1 Circuito de tuberas en lnea de punto de inyeccin tpico. ................... 3-2
Figura D-1 Revestimiento aislante de reparacin del envolvimiento (encirclement) D-1
Figura D-2 Parches de Reparacin pequeos ....................................................... D-2
Tablas
Cuadro 1 intervalos de Inspeccin mxima recomendadas. ................................. 4-4
Cuadro 2 Dos ejemplos del clculo de la presin funcional mxima permitida
(MAWP) ilustrando el uso del concepto de media vida de
Corrosin .............................................................................................. 5-5
Cuadro 3- Frecuencia de Inspeccin para Tuberas en lnea enterradas sin
Proteccin catdica efectiva .................................................................. 7-4

Cdigo de Inspeccin de Tuberas Inspeccin, reparacin,


reacondicionamiento y revaloracin de sistemas de tuberas de
lnea en servicio.
1.1 Alcance
1.1.1
1.1.1.1

APLICACIN GENERAL
Cubrimiento

API 570 se encarga de los procedimientos de revaloracin, alteracin, reparacin, e inspeccin


para los sistemas de tuberas de lnea metlicos que han estado en servicio.
1.1.1.2

Propsito

API 570 fue desarrollado para la refinacin del petrleo y las industrias de procesos
qumicos para que pueda ser usado positivamente para algn sistema de tuberas de lnea.
Est propuesto para el uso por organizaciones que mantienen o tienen acceso a una agencia
de inspeccin autorizada, una organizacin de reparaciones e inspectores, ingenieros y
examinadores tcnicamente calificados, adems de lo definido en el apndice A.
1.1.1.3

Limitaciones

API 570 no debe ser usado como un sustituto de los requerimientos de construccin
originales gobernantes en un sistema de tuberas de lnea antes de que sea colocado en
servicio; tampoco debe ser usado en conflicto con algunos requerimientos regulatorios
prevalentes.
1.1.2
1.1.2.1

APLICACIONES ESPECIFICAS
Servicios de fluidos incluidos

A excepcin de cmo se provee en 1.1.2.2, API 570 aplica a los sistemas de tuberas en
lnea al proceso de fluidos, hidrocarburos y similares servicios de fluidos txicos o
flamables, tales como los siguientes:
a.
b.
c.
d.
e.
f.

Productos de petrleo terminado, intermedio y crudo.


Productos de qumicos terminados, intermedio y crudo
Lneas catalticas
Hidrgeno, gas natural, gas combustible y sistema de llamaradas (flare)
Aguas malas y peligrosas corrientes de desperdicio encima de los lmites de entrada, definido
por las reglas jurisdiccionales.
Qumicos peligrosos encima de los lmites de entradas definidos por las reglas jurisdiccionales.

1.1.2.2

Sistemas de Tuberas de lnea opcional y excluida.

Los servicios de fluido y clases de sistemas de tuberas en lnea listadas a continuacin son
excluidas de los requerimientos especficos del API 570 pero podran ser incluidas a opcin del
propietario o usuario.

a. Servicios de fluidos que son excluidos o incluidos opcionalmente son los siguientes :
1. Peligrosos servicios de fluidos debajo de los lmites de entrada, como los definidos por reglas
jurisdiccionales.
2. Agua (incluyendo los sistemas de proteccin de fuego), vapor, condensacin de vapor,
alimentador de agua para caldera (boiler feed water), y Servicios de fluidos de categora D,
como se define en ASME B31.3.
b. Clases de sistemas de tuberas de lnea que son excluidas u opcionales son las siguientes:
1. Sistemas de tuberas de lnea sobre estructuras movibles cubiertas por reglas jurisdiccionales,
incluyendo los sistemas de tuberas en lnea de camiones, lanchas, barcos y otro equipo
movible.
2. Sistemas de tuberas en lnea que son una parte integral o componente de dispositivos
mecnicos recprocos o rotantes, tales como bombas, compresores, turbinas, generadores,
ingenios y cilindros neumticos o hidrulicos donde las primeras consideraciones de diseo y o
esfuerzos son derivados de los requerimientos funcionales del dispositivo.
3. Tuberas de lnea internas o tuberas de calderas y calentadores quemados, incluyendo tubos,
cabezal de tubos, codos de retorno (return bends), cruce en arco externos (external crossovers)
y tubos mltiples de distribucin.
4. Recipientes de presin, calentadores, hornos, cambiadores de calor y algn otro manejador de
fluidos o equipo de procesamiento, incluyendo tuberas en lnea internas y conexiones para
tuberas en lnea externas.
5. Instalacin de caera, alcantarillas sanitarias, alcantarillas de agua de proceso y contra
alcantarillas.
6. Tuberas en lnea o tuberas con un dimetro exteriores no excedentes del NPS1/2.
7. Tuberas en lnea no metlicas y tuberas en lnea revestidas de vidrio o polimrico.
1.2 Glosario
Definiciones o trminos tcnicos usados a lo largo de este documento puede ser encontrado en el
apndice A.
1.3 Publicaciones referenciadas.
Las ediciones ms recientes de los estndares, cdigos y especificaciones siguientes son citadas
en API 570.
API
* 510 Cdigo de inspeccin de contenedores de Presin.
* RP 5711 Identificacin de las condiciones causantes de deterioracin o fallas
* RP 574 Inspeccin de tuberas de lnea, tuberas, vlvulas y conexiones.
* STD 598 Evaluacin e inspeccin de vlvulas.
* RP 651 Proteccin catdica de Tanques de almacenamiento de petrleo sobre el suelo.
* RP 750 Administracin de riesgos de proceso.
* Publ 920 Prevencin de fracturas frgiles de contenedores de presin.
* Publ 2201 Procedimientos para soldaduras o extraccin caliente (hot tapping) en equipos con
contenido flamable (bajo revisin)
ASME2
* B16.34 Vlvulas- de terminaciones soldadas, bridadas
1

API gua para la inspeccin del equipo de refinera, Captulo II, condiciones causantes de deterioro o
fallas, est bajo revisin y ser retitulada como API 571 prcticas recomendadas
2
Sociedad Americana de Ingenieros Mecnicos, 345 Este Calle 47, Nueva York, Nueva York 10017

* B31.3 Planta qumica y tuberas en lnea para refinacin del petrleo.


* B31G Manual para determinar la resistencia remanente (remaining strength) de tubos en lnea
corrodos.
Cdigo de recipientes de presin y calderas, seccin VII, recipientes de presin Divisiones 1 y 2;
seccin IX, Calificaciones de soldaduras con latn y soldaduras
ASTM3
* G57 Mtodo para la medida de campo de la resistencia del suelo usando el mtodo de excretor
de cuatro electrodos (four-electrode wenner)
NACE4
* RP0169 Control de Corrosin externa en sistemas de tuberas de lnea metlicas sumergidas o
subterrneas.

* RP0170 Proteccin de aceros inoxidables ausientico de rupturas de corrosin de


esfuerzo de cidos politinico durante la clausura del equipo de refinera.
* RP0274 Inspeccin elctrica de alto voltaje de principales revestimientos de tuberas en lnea
para instalacin.
* RP0275 Aplicacin de los revestimientos orgnicos a la superficie externa de tubos de acero para
el servicio subterrneo.
NFPA5
* 704 Identificacin de los riesgos de incendio de materiales.
1.4 Responsabilidades
1.4.1

Propietario-usuario

El propietario-usuario de una instalacin de tuberas en lnea sin la proteccin de API 570 debe
tener total responsabilidad para condicionarse al API 570 y para establecer requerimientos para
inspeccin, reparacin, alteracin y revaloracin.
1.4.2

Ingeniero en tuberas de lnea.

El ingeniero en tuberas de lnea es responsable a el propietario-usuario para las


actividades que incluyen el diseo, chequeo de ingeniera, anlisis o evaluacin de los
sistemas de tuberas de lnea cubiertos por el API 570.
1.4.3

Organizacin de reparacin.

La organizacin de reparacin debe ser responsable del propietario-usuario y debe


proveer los materiales, equipo, control de calidad, y habilidad necesaria para mantener y
reparar los sistemas de tuberas de lnea de acuerdo con los requerimientos del API 570.
1.4.4

Inspector

Sociedad Americana para prueba de materiales, Calle Race 1916, Philadelphia, Pennsylvania 19103-1187
Asociacin Nacional de Ingenieros en Corrosin. Apartado Postal 218340, Houston, Texas 77218.
5
Asociacin de Proteccin de Incendio Nacional, 1 Batterymarch Park, Apartado postal 9101, Quincy
Massachusetts, 02269-9101
4

El inspector debe ser responsable con el propietario-usuario para determinar que los
requerimientos del API 570 para inspeccin, examinacin y evaluacin sean reunidos.
1.4.5

Otro personal

Operador, mantenimiento, u otro personal quien tiene conocimiento especial o experiencia


relacionada a sistemas de tuberas de lnea en particular debe ser responsable para la pronta
prevencin del inspector o el ingeniero de tuberas de lnea de algunas condiciones inusuales que
puedan desarrollar y proveer otra asistencia, donde sea apropiada.

SECCION 2 ORGANIZACIN DE INSPECCION DEL PROPIETARIOUSUARIO.

2.1 Generalidades

Un propietario-usuario de los sistemas de tuberas de lnea debe ejercitar el control del


programa de inspeccin del sistema de tuberas en lnea, frecuencias de inspeccin, y
mantenimiento y es responsable para la funcin de una agencia de inspeccin autorizada de
acuerdo con las provisiones del API 570. La organizacin de inspeccin del propietariousuario tambin debe controlar las actividades relacionadas a la revaloracin, reparo y
alteracin de los sistemas de tuberas de lnea.
2.2 Nivel del inspector de tuberas de lnea autorizado.

Los inspectores de tuberas en lnea autorizados deben tener la educacin y experiencia


equivalente de al menos una de las siguientes:
Un grado en ingeniera mas un ao de experiencia en el diseo, construccin, reparacin,
operacin o inspeccin de sistemas de tuberas de lnea.
a. Un certificado de 2 aos en ingeniera o tecnologa de una universidad tcnica ms 2
aos de experiencia en el diseo, construccin, reparacin, operacin o inspeccin de
sistemas de tuberas de lnea.
b. El equivalente a preparatoria ms 3 aos de experiencia en el diseo, construccin,
reparacin, operacin o inspeccin de sistemas de tuberas de lnea.
c. Cinco aos de experiencia inspeccionando sistemas de tuberas en lnea de servicio.
Cuando el trmino de inspector es usado en este documento, se refiere a un inspector de
tuberas de lnea autorizado.

SECCION 3 PRACTICAS DE EVUALUACION E INSPECCIN

3.1 Preparacin
Porque los productos llevados en los sistemas de tuberas en lnea, las precauciones de
seguridad son importantes cuando el sistema es inspeccionado, particularmente si es abierto
para examinacin de superficies internas.
Los procedimientos para segregar los sistemas de tuberas de lnea, instalando puntas
ciegas (blanks), y evaluando el grosor deben ser una parte integral de prcticas de
seguridad. Las precauciones de seguridad apropiadas deben ser tomadas antes que al
sistema de tuberas en lnea sea abierto y antes de que algunos tipos de inspeccin interna
sean arreglados. En general, la seccin de tuberas en lnea para que sea abierta debe estar
aislada de todas las fuentes de lquidos dainos, gases o vapores y purgada para remover
todo el aceite y gases flamables o txicos y vapores.
Antes de la inspeccin inicial, el personal de inspeccin debe obtener el permiso para
trabajar en los alrededores del personal de operacin responsable del sistema de tuberas de
lnea.
El equipo de proteccin debe ser usado cuando se requiera por las reglas o por el
propietario-usuario.
El equipo de evaluacin no destructivo usado para la inspeccin esta sujeto a los
requerimientos de la seguridad de facilidad de operacin para el equipo elctrico.
En general, los inspectores deben familiarizarse ellos mismos con los resultados y
reparaciones de inspeccin principales. En particular, ellos deben revisar la historia de los
sistemas de tuberas en lnea individuales brevemente antes de realizar alguna de las
inspecciones requeridas por el API 570. (Ver seccin 6 de las prcticas recomendadas 574
del API para prcticas recomendadas suplementarias).
3.2 Inspeccin para tipos especficos de corrosin y ruptura (cracking)
Nota: Para informacin completa y ms detallada, ver 571 prcticas recomendadas del API.

Cada propietario-usuario debe proveer atencin especfica a la necesidad de inspeccin


para los sistemas de tuberas en lnea que son susceptibles a los tipos de especificaciones
siguientes y reas de deterioracin:
a. Puntos de inyeccin
b. Soportes muertos
c. Corrosin bajo aislamiento (CUI)
d. Interfase suelo-aire
e. Servicio especfico y corrosin localizada.
f. Erosin y corrosin/erosin
g. Ruptura del medio ambiente
h. Corrosin entre los revestimientos y depsitos.
i. Rupturas de agotamiento
j. Ruptura de flujo.
k. Fractura frgil

l. Congelar daos
Otras reas de inters son notadas en la 571 prctica recomendada del API y 8.1 de la 574
prctica recomendada del API.
3.2.1 Puntos de inyeccin
Los puntos de inyeccin a veces son sujetos a corrosin acelerada o localizada de las
condiciones de operacin normal o anormal. Estos que podran ser tratados como circuitos
de inspeccin separados, y estas reas necesitan ser inspeccionadas detalladamente en un
horario regular.
Cuando se disee un circuito de punto de inyeccin para los propsitos de inspeccin, el
lmite de contra corriente (upstream) recomendado del punto de inyeccin, cualquiera es
grande. El limite de corriente abajo (downstream) recomendado del circuito de punto de
inyeccin es el segundo cambio en la direccin fluyente pasado el punto de inyeccin, o 25
pies (7.6 metros) mas all del primer cambio en la direccin fluyente, cualquiera es menor.
En algunos casos, puede ser mas apropiado extender este circuito a la ---

prxima pieza del equipo de presin, como se muestra en la figura 1.


La seleccin de localizaciones de medidas de espesor (TMLs) sin circuitos de punto de
inyeccin sujeta a corrosin localizada debe estar de acuerdo con los siguientes
lineamientos:
a. Establecer TMLs en ajustes apropiados sin el circuito de punto de inyeccin.
b. Establecer TMLs en la pared del ducto a la localizacin del choque de la pared del
ducto esperado del fluido inyectado.
c. TMLs como localizaciones intermediarias a lo largo de las tuberas de lnea rectas ms
largas sin el circuito de punto de inyeccin que pueda ser requerido.
d. Establecer TMLs en ambos lmites de corriente abajo y contra corriente del circuito de
punto de inyeccin.
Los mtodos preferidos de inspeccin de puntos de inyeccin son radiografa y/o
ultrasnicos, apropiados para establecer el mnimo de espesor en cada TML. Medidas de
ultrasnico de rejilla cercanas o exploracin puede ser usado, slo si las temperaturas son
apropiadas
Para algunas aplicaciones, es benfico remover los hilos de tuberas en lnea para facilitar
una inspeccin visual de la superficie interior. Sin embargo, las medidas de espesor an
sern requeridas para determinar el espesor permanente.
Durante inspecciones programadas por periodos, la inspeccin ms intensa debe ser
aplicada a un rea comenzando a 12 pulgadas (305 milmetros) contra corriente de la
boquilla (nozzle) de inyeccin y continuando por al menos diez dimetros de ducto de
corriente abajo del punto de inyeccin. Adicionalmente, la medida y el registro del espesor
en todos TMLs sin el circuito del punto de inyeccin.
3.2.2 SOPORTES MUERTOS
El rango de corrosin en los soportes muertos puede variar significativamente de las
tuberas de lnea activas adyacentes. El inspector debe monitorear el espesor de la pared en
soportes muertos seleccionados, incluyendo ambos el corte final estancado y en la lnea
activa. En sistemas de tuberas de lnea calientes, el rea del punto alto puede ser corroda
doble para corrientes de conveccin colocadas en el soporte muerto. La consideracin debe
ser dada al remover el soporte muerto que sirve no lejos del propsito del proceso.
3.2.3 Corrosin bajo aislamiento
La inspeccin externa de sistemas de tuberas en lnea aisladas debe incluir un resumen
de la integridad del sistema de aislamiento para las condiciones que pudieran guiar a la
corrosin bajo aislamiento (CUI) y para seas de la continuacin de CUI. Las fuentes de
humedad pueden incluir lluvia, fuga de agua, condensacin y sistemas de diluvio (deluge).
Las formas ms comunes de CUI son corrosin localizada de acero al carbono y ruptura de
corrosin de esfuerzo de cloruro de aceros inoxidables austenticos.
Esta seccin provee los lineamientos para identificar el potencial de las reas CUI por
inspeccionar. La extensin de un programa de inspeccin de CUI puede variar dependiendo
del clima local localidades marinas, templadas pueden requerir un programa muy activo;

mientras que localidades en medio continente, ms secas y ms frescas no pueden necesitar


un programa extenso.
3.2.3.1 Sistemas de tuberas de lnea aislados susceptibles a CUI
Ciertas reas y tipos de sistemas de tuberas en lnea son potencialmente ms susceptibles
a CUI, incluyendo lo siguiente:
a. reas expuestas a sobre rociamiento de niebla
b. reas expuestas a salidas de vapor
c. reas expuestas a sistemas de diluvio (deluge)
d. reas sujetas a derrame de proceso, ingreso de humedad, o vapores cidos.
e. Sistemas de tuberas de lnea de acero al carbn, incluyendo aquellas aisladas por
proteccin del personal, operando entre 25F y 250F (-4C y 120C). CUI es
particularmente agresivo donde las temperaturas de operacin causan condensacin y
re-evaporacin continua o frecuente de humedad atmosfrica.
f. Los sistemas de tuberas en lnea de acero al carbn que normalmente operan en
servicio superior a 250F (120C) pero estn en servicio intermitente.
g. Soportes muertos y piezas accesorias que sobresalen de tuberas en lneas aisladas y
operan a una temperatura diferente de la temperatura en operacin de la lnea activa.
h. Sistemas de tuberas en lneas de acero inoxidable austentico operando entre 150F y
400F (65C y 204C). (estos sistemas son susceptibles a rupturas de corrosin del
esfuerzo de cloruro)
i. Sistemas de tuberas en lneas vibrantes que tienen una tendencia a provocar dao al
envolvente de aislamiento (jacketing) proveyendo un camino para el ingreso del agua.
j. Sistemas de tuberas en lnea de vapor trazado que pueden experimentar fugas
delineantes, especialmente en revestimientos de tuberas debajo del aislamiento.
k. Sistema de tuberas en lnea con revestimientos deteriorados y/o encintado aislante.
3.2.3.2 Localizaciones comunes en los sistemas de tuberas de lnea
susceptibles a CUI.
Las reas de sistemas de tuberas de lnea listadas en 3.2.3.1 pueden tener localizaciones
especficas sin aquellas que son ms susceptibles a CUI, incluyendo las siguientes:
a. Todas las penetraciones o brechas en los sistemas de aislamiento envolvente, tales
como:
1. Soportes muertos (salidas, desages, y otros artculos similares)
2. Barra de suspensin de ductos y otros soportes.
3. Vlvulas y conexiones (superficies de aislamiento irregulares)
4. Zapata de ductos enpernados.
5. Penetraciones de tubera de trazador de vapor.
b. Terminacin del aislamiento en bridas y otros componentes de tuberas de lnea.
c. Envolvente de aislamiento perdido o daado
d. El envolvente de aislamiento parece localizado en el principio de la tubera de lnea
horizontal o impropiamente envolvente de aislamiento recubierto o sellado.
e. Terminacin de aislamiento en bridas y otros componentes de tuberas en lnea.
f. Calafateo que se ha endurecido, se ha separado o se esta perdiendo.

g. Protuberancias o manchas del sistema de envolvimiento o aislamiento o bandas


faltantes.
h. Puntos bajos en sistemas de tuberas en lnea que tienen una brecha conocido en el
sistema de aislamiento, incluyendo puntos bajos en largos ciclos de tuberas en lnea sin
soporte.
i. Bridas de acero de baja aleacin o al carbn, atornillantes, y otros componentes bajo
aislamiento en sistemas de tuberas de lnea de alta aleacin.
Las locaciones donde los tapones (plugs) de aislamiento han sido removidos para permitir
las medidas de espesor de tuberas de lnea en tuberas de lnea aisladas deben recibir
atencin particular. Estos tapones (plugs) deben ser prontamente remplazados y sellados.
Varios tipos de tapones (plugs) removibles son comercialmente accesibles que permiten la
inspeccin e identificacin de los puntos de inspeccin para futura referencia.
3.2.4 INTERFASE SUELO-AIRE
Las interfases suelo-aire para tuberas en lnea enterrados sin la proteccin catdica
adecuada deben estar incluidas en las inspecciones de tuberas en lnea externas
programadas. La inspeccin al grado que debe checar los daos de revestimiento, ductos
descubiertos, y medidas de profundidad de la excavacin. Si la corrosin significante es
notada, las medidas de espesor y excavacin pueden ser requeridas para evaluar si la
corrosin es localizada a la interfase suelo-aire o puede ser ms presente al sistema
enterrado. Las lecturas de grosor en las interfases Suelo-aire pueden exponer el metal y
acelerar la corrosin si los revestimientos y cintas de recubrimiento aislante no estn
propiamente restaurados. Si las tuberas en lnea tienen la proteccin catdica satisfactoria
como la determinada por el monitoreo de acuerdo con la seccin 7, la excavacin es
requerida solo si hay evidencia del dao de la cinta de recubrimiento aislante o del
revestimiento. Si la tubera en lnea esta sin cubrimiento a tal grado que la consideracin
debe ser dada para excavar de 6 a 12 pulgadas (152 a 305 milmetros) de profundidad para
evaluar el potencial para el dao escondido (hidden).
En las interfaces concreto-aire y asfalto-aire de tuberas en lnea enterradas sin proteccin
catdica, el inspector debe buscar la evidencia que el calafateo o sello a la interfase haya
deteriorado y permitido el ingreso de humedad. Si tal condicin existe en los sistemas de
tuberas de lnea por 10 aos, puede ser necesario inspeccionar la corrosin debajo de la
superficie antes del resello de la junta.
3.2.5 CORROSION LOCALIZADA Y DE USO ESPECFICO
Un programa de inspeccin efectivo incluye los siguientes tres elementos, los cuales
ayudan a identificar el potencial de la corrosin localizada y de uso especfico y seleccionar
TMLs apropiado:
a. Un inspector con conocimiento del uso y donde la corrosin probablemente ocurra.
b. El uso extenso de la examinacin no destructiva. (NDE)
c. La comunicacin del personal de operacin cuando las colocaciones del proceso
ocurren que pueden afectar los rangos de corrosin.

Pocos ejemplos de donde este tipo de corrosin podra esperarse que ocurra incluyen lo
siguiente:
a. Corriente abajo de puntos de inyeccin y contra corriente de separadores productos,
tales como en tuberas de afluencia (effluent) del reactor de hidroproceso.
b. Corrosin de punto-roco en vapores condensantes, tales como fraccionamiento
superior.
c. cido inanticipado o sobrante custico (caustic carryover) de procesos en sistemas de
tuberas de lnea no aleados o arrastre de impurezas custico en sistemas de tuberas de
lnea de acero que no son termotratadas despus de una soldadura.
d. Localizaciones de condensacin de sal de amonio en vapores de hidroproceso.
e. Flujo de fase mixto y reas turbulentas en sistemas acdicos.
f. Grados mezclados de tuberas en lnea de acero al carbn en el uso de aceite corrosivo
caliente [450F (232C) o altas temperaturas y contenido de sulfuro en el aceite mayor
del 0.5 por ciento por peso]. Note que el ducto de acero destruido de no silicn
(nonsilicon killed steel pipe), tal como A-53 y API 5L, puede correr a rangos ms altos
que el ducto de acero destruido de silicn (silicon killed steel pipe), tal como el A-106,
especialmente en ambientes sulfricos de alta temperatura.
g. La corrosin debajo de los depsitos en mezclas aguadas (slurries), soluciones
cristalizantes o fluidos de produccin de coque (coke).
h. Transporte de cloruro en sistemas de regeneracin de reformador cataltico.
i. Corrosin de punto caliente en tuberas en lnea con indicacin de calor externo. En
usos que llegan a ser mucho ms corrosivos para las tuberas en lnea con temperatura
incrementada, tal como custico en acero al carbn, corrosin o ruptura de corrosin
intensa.
3.2.6 EROSION Y CORROSION / EROSION
La erosin puede ser definida como el removimiento del material de la superficie por la
accin de numerosos impactos individuales de partculas slidas o lquidas. Puede ser
caracterizada por ranuras (grooves), aberturas redondas (rounded holes), ondas y quebradas
en un patrn direccional. La erosin usualmente ocurre en reas de fluidez turbulenta, tales
como en los cambios de direccin en un sistema de tuberas en lnea o corriente debajo de
vlvulas de control donde la vaporizacin puede tomar lugar. El dao de la erosin es
usualmente incrementada en vapores con grandes cantidades de partculas slidas o lquidas
fluyendo en altas velocidades. Una combinacin de los resultados de corrosin y erosin
(corrosin/erosin) en significantes prdidas de importantes metales que pueden ser
esperadas de la corrosin o erosin simples. Este tipo de corrosin ocurre en reas de alta
turbulencia y alta velocidad.
Ejemplos de lugares para inspeccionar incluyen lo siguiente:
a. Corriente abajo de vlvulas de control, especialmente cuando ocurre la activacin de
absorbedor de gases residuales (flashing)
b. Corriente abajo (downstream) de orificios.
c. Corriente abajo de descargas de bomba.
d. En algn punto del cambio de direccin de corriente, tal como los radios de adentro y
fuera de los codos (elbows).

e. Corriente abajo de las configuraciones de tuberas en lnea (tales como soldaduras,


termopozos (thermowells) y bridas) que producen turbulencia, particularmente en
sistemas de sensitiva velocidad tales como los sistemas de cido sulfrico e
hidrosulfuro de amonio.
reas supuestas de tener corrosin/erosin localizada deben ser inspeccionadas usando
mtodos NDE apropiados que proporcionarn datos de grosor sobre un rea extensa, tal
como la exploracin ultrasnica, el perfil radiogrfico o corriente en remolino.
3.2.7 RUPTURA DEL MEDIO AMBIENTE
Los materiales de construccin del sistema de tuberas en lnea son normalmente
seleccionados para resistir las varias formas de rupturas de corrosin intensa. (SCC). Sin
embargo, algunos sistemas de tuberas en lnea pueden ser susceptibles a la ruptura
ambiental debido a las condiciones de proceso de redisposicin, CUI, condensacin
inanticipada, o exposicin a carbonatos y sulfuro de hidrgeno hmedo. (Wet hydrogen
sulfide).
Ejemplos de ruptura ambiental incluye:
a. SCC de cloruro de aceros inoxidables autnticos debido a la humedad y aislamiento
bajo cloruros, debajo de depsitos, debajo de los empaques, o en hendiduras.
b. SCC de cido politinico de aceros aleados austenticos sensibles debido a la
exposicin de sulfuro, condensacin de humedad u oxgeno.
c. SCC custico (algunas veces conocido como fragilizacin custica).
d. SCC de amina en sistemas de tuberas en lnea que no estn sin tensin.
e. SCC de carbonato
f. SCC en ambientes donde existe el sulfuro de hidrogeno hmedo, tales como los
sistemas que contienen agua agra (sour).
g. Abrasador de hidrgeno y dao de (HIC) ruptura de hidrgeno inducido.
Cuando el inspector sospecha o es aconsejado que circuitos especficos pueden ser
susceptibles a rupturas ambientales, el inspector debe programar inspecciones
suplementales. Tales inspecciones pueden tomar la forma de superficie de NDE (evaluacin
de lquido penetrante (PT) o evaluacin de partcula magntica fluorescente hmeda
(WFMT) o ultrasnicos (UT). Donde sea accesible, los tambores supuestos pueden ser
removidos del sistema de tuberas en lnea y la desconexin en dos partes para la
examinacin de superficie interna.
Si la ruptura ambiental es detectada durante la inspeccin interna de tanques de presin y
la tubera de lnea es considerada igualmente susceptible, el inspector debe designar los
apropiados tambores de la tubera de lnea de corriente arriba y corriente abajo del tanque
de presin para la inspeccin de ruptura ambiental. Cuando el potencial para la ruptura
ambiental es esperada en los circuitos de tuberas de lnea, la inspeccin de tambores
(spools) seleccionados debera ser programada primero para un prximo cambio de
posicin. Tal inspeccin debe proveer informacin utilizable en mantenimiento de cambio
de posicin de pronstico.

3.2.8 Corrosin debajo de los revestimientos y depsitos.


Si los revestimientos internos o externos, los revestimientos refractarios, y revestimientos
de resistente a la corrosin estn en buena condicin y no hay razn para esperar una
condicin deteriorada detrs de ellos, usualmente no es necesario removerlos para la
inspeccin del sistema de tuberas en lnea.
La efectividad de los revestimientos resistentes a corrosin es grandemente reducida
debido a rompimientos u hoyos en el revestimiento. Los revestimientos deben ser
inspeccionados por la separacin, rompimientos, hoyos y ampollas. Si alguna de estas
condiciones es notada, puede ser necesario remover porciones del revestimiento interno
para investigar la efectividad de los revestimientos y la condicin de la tubera en lnea de
metal debajo de los revestimientos. Alternativamente, la inspeccin ultrasnica de la
superficie externa puede ser usada para medir el grosor de la pared y detectar la separacin,
hoyos y ampollas.
El revestimiento refractario puede astillar o romper en servicio con o sin causar algunos
problemas significantes. La corrosin debajo de los revestimientos refractarios puede
resultar en la separacin y protuberancias del refractario. Si la protuberancia o la separacin
del revestimiento refractario es detectada, las porciones del refractario puede ser removidas
para permitir la inspeccin de la tubera en lnea debajo del refractario. Por otro lado, las
medidas de grosor ultrasnicas pueden estar hechas de la superficie de metal externa.
API 570
3-7
Donde los depsitos operantes, tales como
coque, estn presentes en una superficie de
ductos, es particularmente importante determinar si tales depsitos tienen corrosin activa
debajo de ellos. Esto puede requerir una inspeccin detallada en reas seleccionadas.
Largas lneas deben tener los depsitos removidos en reas crticas seleccionadas para
examinaciones. Lneas pequeas pueden requerir que los tambores seleccionados sean
removidos o que los mtodos NDE, tales como radiografa, sean arreglados en reas
selectas.
3.2.9 Ruptura de fatiga
La ruptura de fatiga de los sistemas de tuberas en lnea puede resultar de los esfuerzos
cclicos excesivos que frecuentemente estn debajo de la fuerza de ruptura esttica del
material. Los esfuerzos cclicos pueden ser impuestos por medios trmicos, mecnicos o de
presin y puede resultar en agotamiento de ciclo bajo o agotamiento de ciclo alto. El
comienzo de la ruptura de fatiga de ciclo bajo es frecuentemente relacionada directamente a
los ciclos de calentamiento y enfriamiento experimentados. La excesiva vibracin del
sistema de tuberas de lnea (tal como las vibraciones de flujo-inducido o de la mquina)
tambin puede causar el dao de fatiga de ciclo alto. (Ver 3.3.4 para requerimientos de
vigilancia de tuberas de lnea vibrantes y 5.5 para requerimientos de diseo asociado con
tuberas en lnea vibrante).
La ruptura de fatiga tpicamente puede ser primero detectada en puntos de intensificacin
de alto esfuerzo tal como las conexiones de bifurcacin. Las locaciones donde los metales
tienen diferente coeficientes de expansin trmica son unidos por soldaduras puede ser
susceptible a fatigas trmicas. (Ver 4.5.3 para consideraciones de fatiga relativa a juntas
roscadas). Los mtodos NDE preferidos de deteccin de ruptura de fatiga incluye la
evaluacin de penetrante de lquido (PT) o evaluacin de partcula magntica (MT). La

emisin acstica tambin puede ser usada para detectar la presencia de rupturas que son
activadas por esfuerzos o presiones de evaluacin generadas durante la evaluacin.
Es importante que el propietario-usuario y el inspector entiendan que la ruptura de fatiga
es propia a causar fallas de tuberas en lnea antes de que sea detectada con algunos de los
mtodos NDE. Del nmero total de ciclos de fatiga requeridos para producir una falla, la
mayora vasta son requeridas para propagar el rompimiento de la falla. An as, el diseo
propio y la instalacin en orden para prevenir la iniciacin de la ruptura de fatiga son
importantes.
3.2.10 Ruptura de flujo
El flujo depende del tiempo, temperatura y esfuerzo. La ruptura de flujo eventualmente
puede ocurrir en las condiciones designadas, desde algunos de los esfuerzos permisibles del
cdigo de tubera en lnea estn en el rango de flujo. La ruptura es acelerada por la
interaccin de fatiga y flujo cuando las condiciones operantes en el rango de flujo son
cclicas. El inspector debe poner atencin particular a las reas de concentracin de alto
esfuerzo. Si las temperaturas excesivas son encontradas, la propiedad mecnica y cambios
micro-estructurales en metales tambin pueden tomar lugar, lo cual puede
permanentemente debilitar el equipo. Desde que el flujo depende del tiempo, temperatura, y
esfuerzo, los niveles actuales o estimados de estos parmetros sern usados en algunas
evaluaciones. Un ejemplo de donde la ruptura de flujo ha sido experimentada en la
industria es en 1 aceros Cr sobre 900F (482 C).
Los mtodos NDE de deteccin de ruptura de flujo incluyen la evaluacin de penetrante
de lquido, la evaluacin de partcula magntica, la evaluacin ultrasnica, la evaluacin
radiogrfica, y metalografa in situ. La evaluacin de emisin acstica tambin puede ser
usada para detectar la presencia de rupturas que son activadas por esfuerzos o presiones de
evaluacin generadas durante la evaluacin.
3.2.11 Fractura frgil
Aceros ferrticos, de baja aleacin y al carbono pueden ser susceptibles a falla frgil en o
debajo de temperaturas del ambiente. La fractura frgil usualmente no se interesa por una
tubera en lnea de pared delgada relativamente. La mayora de las fracturas frgiles han ocurrido en la primer
aplicacin de un grado de esfuerzo particular (esto es, la primer hidroevaluacin o sobrecarga) a menos que
los defectos crticos estn introducidos durante el uso. El potencial para una falla frgil ser considerados
cuando se rehidroevale o mas cuidadosamente se evale, cuando se examine el equipo neumticamente o
cuando se agregue algunas otras cargas adicionales. Atencin especial debe ser dada a aceros de baja aleacin
(especialmente al material de 2 Cr-1 Mo), porque estos pueden estar propensos a fragilidad de temperatura,
y a aceros inoxidables ferrticos.
La 920 publicacin del API, la cual contiene informacin de la prevencin de fractura frgil en
contenedores de presin, puede ser de utilidad en la determinacin del potencial de fractura frgil en los
sistemas de tuberas en lnea.
3.2.12 Daos por congelacin
A temperaturas subcongelantes, el agua y las soluciones acuosas en sistemas de tuberas en lnea pueden
congelar y causar fallas por la expansin de estos materiales. Despus de un inesperado clima congelante
severo, es importante checar por los daos por congelamiento en componentes de tuberas en lnea expuestos
antes de que el sistema deshiele. Si la ruptura ha ocurrido, la fuga puede ser temporalmente prevenida por el

fluido congelado. Puntos bajos, soportes purgadores (driplegs) y soportes muertos (deadlegs) de los sistemas
de tuberas en lnea con agua deberan ser cuidadosamente examinados por dao.
3.3 Tipos de inspeccin y vigilancia.
Los diferentes tipos de inspeccin y vigilancia son apropiados dependiendo de las circunstancias y del
sistema de tuberas en lnea (ver la nota). Esto incluye lo siguiente:
a.
b.
c.
d.
e.

Inspeccin visual interna


Inspeccin de medidas de espesor
Inspeccin visual externa
Inspeccin de tuberas en lnea vibrantes
Inspeccin suplemental.

Nota: Ver la seccin 4 para la inspeccin de extensin y frecuencia.


3.3.1 Inspeccin visual interna
Las inspecciones visuales internas normalmente no son ejecutadas en las tuberas en lnea. Cuando sea
prctico y posible, las inspecciones visuales internas pueden ser programadas por los sistemas tales como las
lneas de traslado de dimetro grande, ductos, lneas catalizadoras, u otros sistemas de tuberas en lnea de
dimetro grande. Tales inspecciones son similares en naturaleza a las inspecciones de contenedores de presin
y deberan ser conducidas con procedimientos y mtodos similares a estos brevemente descritos en el API
510. Las tcnicas de inspeccin visual remota puede ser de ayuda cuando se inspeccione la tubera en lnea
tan pequea para entrar.
Una oportunidad adicional para la inspeccin interna es proveda cuando las bridas de tuberas en lnea
estn desconectadas, permitiendo la inspeccin visual de superficies internas con o sin el uso de NDE.
Remover una seccin de tuberas en lnea y henderla a lo largo de su lnea central tambin permite el acceso a
superficies internas donde hay la necesidad para tal inspeccin.
3.3.2 Inspeccin de medidas de espesor
Una inspeccin de medida de espesor es realizada para determinar la condicin interna y el espesor sobrante
de los componentes de tuberas en lnea. Las medidas de espesor pueden ser obtenidas cuando el sistema de
tuberas de lnea esta en o fuera de operacin y ser ejecutado por el inspector o examinador.
3.3.3 Inspeccin visual externa
Una inspeccin visual externa es realizada para determinar la condicin del exterior de la tubera de lnea, el
sistema de aislamiento, los sistemas de revestimiento y pintado, y ferretera asociada; y checar por seales de
desalineacin, vibracin, y fuga. Cuando el aumento de producto de corrosin es notado en reas de contacto
de soporte de ductos, el despegue de tales soportes puede ser requerido por la inspeccin. Cuando esto se
haga, el cuidado debe ser ejercitado si la tubera de lnea esta en servicio.
Las inspecciones externas pueden ser hechas cuando el sistema de tuberas de lnea esta en uso. Referirse a
la 574 prctica recomendada del API para informacin til en la conduccin de inspecciones externas. Una
lista de comprobacin para asistir en la conduccin de inspecciones externas es proporcionada en el apndice
E.
Las inspecciones externas incluirn evaluaciones para la condicin de soportes y barras de suspensin de
tuberas en lnea. Las instancias de barras de soporte rotas o bretadas, tocando a fondo de los soportes de
resorte, la zapata de soporte desplazada de los miembros de soporte, u otras condiciones restringentes
impropias sern reportadas y corregidas. Los soportes falsos de soporte vertical tambin sern checados para
confirmar que ellos no han llenado con agua que este causando la corrosin externa de la tubera en lnea de
presin o la corrosin interna de la pata de soporte (support leg). Las patas falsas de soporte horizontal
tambin sern checadas para determinar esos desplazamientos pequeos del horizontal que no causan trampas
de humedad en contra de la superficie externa de los componentes de tuberas en lnea activas.

Las juntas de expansin de fuelles deberan ser inspeccionadas visualmente por deformaciones inusuales,
desalineacin o desplazamientos que puedan exceder el proyecto o diseo.
El inspector debera examinar el sistema de tuberas en lnea por la presencia de algunas modificaciones de
campo o reparaciones temporales no registradas previamente en los dibujos y/o registros de tuberas en lnea.
El inspector tambin debera estar alerta a la presencia de algunos componentes en el uso que puedan ser
inapropiados para la operacin a cierto tiempo, tal como bridas impropias, reparaciones temporales
(abrazaderas), modificaciones (mangueras flexibles), o vlvulas de especificacin impropias. Los
componentes roscados que pueden ser removidos e instalados ms fcilmente merecen atencin particular por
su alto potencial para la instalacin de componentes impropios.
La inspeccin peridica externa mencionada en el 4.3 debera ser conducida por el inspector normalmente,
quien tambin ser responsable por la conservacin del registro y la inspeccin de reparacin. Los operantes
calificados o personal de mantenimiento tambin pueden conducir inspecciones externas, cuando se acepte
para inspector. En tales casos, las personas que conducen las inspecciones de tuberas en lnea externas de
acuerdo con API 570 sern calificadas a travs de una cantidad apropiada de entrenamiento.
Adems de estas inspecciones externas programadas que estn documentadas en los registros de inspeccin,
es benfico para el personal que frecuenta el rea para reportar la deterioracin o cambios al inspector. (Ver el
apndice E y 8.2 del 574 prcticas recomendadas por el API para ejemplos de tal deterioracin.)
3.3.4 Vigilancia del movimiento lineal y vibracin de tuberas de lnea.
El personal operador debera reportar la tuberas de lnea desviantes o vibrantes para el personal de inspeccin
o ingeniera para evaluaciones. Otros movimientos lineales significativos deberan ser reportados que pueden
haber resultado del martillo lquido, lquido golpeante (slugging) en lneas de vapor, o expansin trmica
API
570 de lnea estn controlados, el examen de3-10
anormal. En las juntas donde los sistemas de
tuberas
partcula
magntica peridico o examen de penetrante de lquido debera ser considerado para checar el comienzo de la
ruptura de fatiga. Las conexiones de bifurcacin deberan recibir atencin especial.
3.3.5 Inspeccin suplemental.
Otras inspecciones pueden ser programadas como apropiadas o necesarias. Ejemplos de tales inspecciones
incluyen el uso peridico de radiografa y/o termografa para checar la obstruccin (fouling) u obturacin
interna, la termografa para checar los sitios calientes en sistemas revestidos refractarios, o inspeccin de la
ruptura ambiental. La emisin acstica, la deteccin de fuga acstica y termografa puede ser usada para
deteccin y vigilancia de fuga remota. Los ultrasnicos y radiografa puede ser usada para detectar corrosin
localizada.
3.4 Localizaciones de medidas de espesor.
3.4.1 Generalidades
Las localizaciones de medidas de espesor (TMLs) estn en reas especficas a lo largo del circuito de
tuberas en lnea donde las inspecciones estn para ser hechas. La naturaleza del la TML vara de acuerdo a su
localizacin en el sistema de tuberas de lnea. La seleccin de las TMLs deber considerar el potencial para
la corrosin localizada y la corrosin de uso especfico como se describe en 3.2.
3.4.2 Monitoreo de TML
Cada sistema de tuberas en lnea deber ser monitoreado tomando las medidas de espesor en TMLs. Los
circuitos de tuberas de lnea con consecuencias de alto potencial si se presenta una falla y estos sujetos a
rangos de corrosin alta o corrosin localizada normalmente tendrn ms TMLs y sern monitoreados ms
frecuentemente (Ver 4.2). Las TMLs deberan ser distribuidas apropiadamente a travs de cada circuito de
tuberas en lnea. Las TMLs pueden ser eliminadas o el nmero reducido bajo ciertas circunstancias, tales
como tuberas en lnea de lados fros de plantas olefnicas, tuberas en lnea de amonaco anhidro, producto de
hidrocarburo no corrosivo limpio, o tuberas de alta aleacin para productos puros. En circunstancias donde
las TMLs sern substancialmente reducidas o eliminadas, las personas expertas en la corrosin deberan ser
consultadas.

El espesor mnimo en tal TML puede ser localizado por radiografa o exploracin ultrasnica. Las tcnicas
electromagnticas tambin pueden ser usadas para identificar reas delgadas que pueden luego ser medidas
por radiografas o ultrasnicos. Cuando sea logrado con ultrasnicos, la exploracin consiste en tomar varias
medidas de espesor en la bsqueda de TML para adelgazamiento localizado. La lectura ms delgada o un
promedio de varias lecturas de medidas tomadas dentro del rea de un punto de evaluacin deber ser
registrada y usada para calcular rangos de corrosin, vida remanente y la prxima fecha de inspeccin de
acuerdo con la seccin 5.
Cuando sea apropiado, las medidas de espesor deberan incluir medidas en cada uno de los cuatro
cuadrantes en el tubo y accesorios, con atencin especial para los radios interiores y exteriores de los codos y
tubos en T donde la corrosin/erosin pudiera incrementar los rangos de corrosin. Como un mnimo, la
lectura ms delgada y su localizacin deber ser registrada.
Las TMLs deberan ser establecidas por reas con CUI continuas, corrosin en interfaces S/A, u otras
localizaciones de corrosin localizada potencial tan bien como para las generalidades, corrosin uniforme.
Las TMLs deberan ser marcadas en dibujos de inspeccin y en el sistema de tuberas en lnea para permitir
medidas repetitivas en las mismas TMLs. Este procedimiento de registro proporciona datos para una
determinacin de rango de corrosin ms exacto.
3.4.3 Seleccin de TML
3.4.3.1

En la seleccin o ajustamiento del nmero y localizaciones de TMLs, el inspector debera tomar


en cuenta los modelos de corrosin que seran esperados y han sido experimentados en la unidad
de proceso. Un nmero de procesos de corrosin comn para el refinamiento y las unidades
petroqumicas son relativamente uniformes en naturaleza, resultando un rango no muy constante
de reduccin de pared de tubo independiente de la localizacin dentro del circuito de tuberas de
lnea, tampoco axialmente y circunferencialmente. Ejemplos de tales fenmenos de corrosin
incluyen la corrosin de sulfuro de alta temperatura y corrosin de aguas amargas. (las
velocidades proporcionadas no son tan excesivas como para causar corrosin/erosin local de
codos, tubos en T, y sus similares). En estas situaciones, el nmero de las TMLs requeridas para
monitorear un circuito sern menores que las requeridas para monitorear circuitos sujetos a
corrosin uniforme perfectas podran ser monitoreados adecuadamente con una simple TML. En
realidad, la corrosin nunca es verdaderamente uniforme, entonces se requiere de las TMLs. Los
inspectores deben usar su conocimiento (y el de los otros) acerca de la unidad de proceso para
optimizar la seleccin de TML para cada circuito, balanceando el esfuerzo de la recoleccin de
datos con los beneficios proporcionados por los datos.

3.4.3.2 Ms TMLs deberan ser seleccionados por sistemas de tuberas de lnea con algunas de las
caractersticas siguientes:
a. El alto potencial para crear una emergencia ambiental o de seguridad en el evento de una fuga.
b. Rangos de corrosin experimentados o altamente esperados.
c. Alto potencial para corrosin localizada.
d. Ms complejidad en trminos de accesorios, bifurcaciones, soportes muertos, puntos de inyeccin y sus
similares.
e. El potencial ms alto para CUI.
3.4.3.3 Pocas TMLs pueden ser seleccionadas por los sistemas de tuberas de lnea con algunas de las
siguientes tres caractersticas:
a.
b.
c.

Bajo potencial para crear una emergencia ambiental o de seguridad en el evento de fuga.
Sistemas de tuberas de lnea no corrosiva relativamente.
Sistemas de tuberas de lnea ntegros, largos.

3.4.3.4 Las TMLs pueden ser eliminadas por los sistemas de tuberas de lnea con ninguna de las siguientes
dos caractersticas:

a.
b.
3.5

Extremadamente el potencial bajo para crear una emergencia ambiental y de seguridad en el evento de
una fuga.
Los sistemas no corrosivos, como es demostrado por el uso similar o de historia, y los sistemas no sujetos
a cambios que pudieran causar corrosin.
Mtodos de medida de profundidad

Los instrumentos de medicin de espesor ultrasnico usualmente son los medios ms exactos para obtener
las medidas de espesor en tubos instalados ms largos que NPS 1. Las tcnicas de perfil radiogrfico pueden
ser usadas para localizar reas para ser medidas, particularmente en sistemas aislados o donde la corrosin
localizada o no uniforme es esperada. Donde sea prctico, los ultrasnicos pueden despus ser usados para
obtener el espesor real de las reas para ser registrado. Siguiendo las lecturas ultrasnicas en el TMLs, la
reparacin propia de aislamiento y recubrimiento del clima de aislamiento es recomendada para reducir el
potencial para CUI. Las tcnicas de perfil radiogrfico, la cual no requiere remover el aislamiento, puede ser
considerada como una alternativa.
Cuando la corrosin en un sistema de tuberas de lnea no es uniforme o el espesor remanente aprovecha el
espesor mnimo requerido, la medida de espesor adicional puede ser requerida.
La exploracin ultrasnica o radiogrfica son los mtodos preferidos en ambos casos. Los dispositivos de
corriente turbulenta tambin pueden ser usados.
Cuando las medidas ultrasnicas son tomadas por encima de los 150 F (66C), los instrumentos, acoplantes
(couplants) y procedimientos deberan ser usados, eso resultar en medidas propias en altas temperaturas. Las
medidas deberan ser ajustadas por el factor de correccin de temperatura apropiado.
Los inspectores deberan prevenirse de posibles recursos de inexactitudes de medida y hacer cada esfuerzo
para eliminar sus equivocaciones. Como una regla general cada una de las tcnicas NDE tendr lmites
prcticos con respecto a la exactitud.
Los factores que pueden contribuir a la exactitud reducida de medidas ultrasnicas incluyen lo siguiente:
a.
b.
c.
d.
e.
f.
g.
h.

La calibracin impropia de instrumentos


La incrustacin o recubrimientos externos.
La excesiva aspereza de la superficie
La rocosidad excesiva de la excavacin (sobre la superficie curvada).
Los defectos del material del subsuelo, tal como las laminaciones.
Los efectos de temperatura [en temperaturas encima de 150F (66C)]
Los coladores detectores de defectos pequeos.
Espesores de menos de 1/8 pulgadas (3.2 milmetros) para tpicos calibres de espesor digital.

Adems, debe tenerse en mente que el patrn de la corrosin no puede ser uniforme. Para las
determinaciones de rango de corrosin para que sea vlido, es importante que las medidas en el punto ms
delgado sean repetidas tan cercanamente como sea posible en la misma localizacin. Alternativamente, la
mnima lectura o un promedio de varias lecturas en un punto de evaluacin pueden ser considerados.
Cuando los sistemas de tuberas en lnea estn fuera de servicio, las medidas de espesor pueden ser tomadas
a travs de las entradas usando calibradores. Los calibradores son tiles para determinar los espesores
aproximados de fundicin, forjaduras y armazones de vlvulas, as como aproximaciones de profundidad de
hoyos desde CUI en el tubo.
Los dispositivos de medicin de profundidad de hoyos tambin pueden ser usados para determinar la
profundidad de prdida de metal localizado.
3.6

Evaluacin de presin de los sistemas de tuberas de lnea.

Las evaluaciones de presin normalmente no son conducidas como parte de una inspeccin rutinaria. (Ver
6.2.6 para los requerimientos de evaluacin de presin para reparaciones, alteraciones, y la revalorizacin).
Las excepciones a esto incluye los requerimientos de la Guardia Costera de los Estados Unidos para las
tuberas en lnea fuera del agua y requerimientos de jurisdicciones locales, despus de las alteraciones
soldadas o cuando sea especificado por el inspector o el ingeniero en tuberas en lnea. Cuando son
conducidas, las evaluaciones de presin deberan ser realizadas de acuerdo con los requerimientos del ASME
B31.3. Las consideraciones adicionales son proporcionadas en la 574 prctica recomendada del API y la 920

prctica recomendada del API. Las evaluaciones de presin baja, las cuales son usadas slo para que el
ajustamiento de los sistemas de tuberas en lnea pueda ser conducido en presiones designadas por el
propietario-usuario.
El fluido de evaluacin debera ser agua a menos que exista la posibilidad de dao debido al congelamiento
u otros efectos adversos al agua en el sistema de tuberas en lnea o el proceso o al menos que el agua de
evaluacin llegara a contaminarse y su eliminacin presentaran problemas ambientales. En ambos casos, otro
lquido no txico adaptable puede ser usado. Si el lquido es flamable, su punto de deflagracin deber ser al
menos 120F (49C) o ms grande, y la consideracin deber ser dada al efecto del ambiente de evaluacin en
el fluido de evaluacin.
Las tuberas en lnea fabricadas o con componentes de acero inoxidable de 300 series deberan ser
hidroevaluada con una solucin hecha de agua potable (ver nota) o vapor condensado. Despus de que la
evaluacin est completa, la tubera de lnea debera ser detalladamente drenada (todos los respiraderos de
punto alto debera estar abierto durante el drenado), el soplado de aire, o de otra manera secado. Si el agua
potable no es accesible o si el drenado inmediato y el secado no es posible, el agua que tenga un muy bajo
nivel de cloruro, el pH alto (>10), y la adicin de inhibidor puede ser considerada para reducir el riesgo de
picadura y corrosin conducida microbiolgicamente.
Nota: el agua potable en este contexto sigue la prctica de los Estados Unidos, con 250 partes por milln de
cloruro mximo, curado con cloro y ozono.
Para el sujeto de tuberas de lnea de acero inoxidable austentico sensibilizado a ruptura de corrosin de
esfuerzo politinico, la consideracin debera ser dada para usar una solucin de agua alcalina para
evaluacin de presin (Ver NACE RP0170).
Si una evaluacin de presin es para ser mantenida por un periodo de tiempo y el fluido de evaluacin en el
sistema esta sujeto a expansin trmica, las precauciones debern ser tomadas para prevenir presin excesiva.
Cuando una evaluacin de presin es requerida, deber ser conducido despus de algn tratamiento trmico.
Antes de aplicar una evaluacin hidrosttica para los sistemas de tuberas de lnea, las consideraciones
deberan ser dadas al diseo de estructura de soporte.
Una evaluacin de presin neumtica puede ser usada cuando no es practicable para la evaluacin
hidrostticamente debido a las limitaciones de proceso, de estructura o de temperatura. Sin embargo, los
riesgos potenciales para el personal y propiedad de la evaluacin neumtica debern ser considerados cuando
se lleve a cabo tal evaluacin. Como un mnimo, las precauciones de inspeccin contenido en ASME B31.3
deber ser aplicado en alguna evaluacin neumtica.
Durante una evaluacin de presin, donde la presin de evaluacin exceder la presin colocada de la
vlvula de seguridad en un sistema de tuberas en lnea, la vlvula o vlvulas de escape de seguridad deberan
ser removidas o punzadas por la duracin de la evaluacin. Como una alternativa, cada disco de vlvula debe
ser mantenido por una abrazadera de evaluacin designada adaptada. La aplicacin de una carga adicional al
resorte de vlvula girando el tornillo de ajuste no es recomendable. Otros accesorios que son incapaces de
resistir la presin de evaluacin tal como tubos indicadores, presiones manomtricas, juntas de expansin y
discos de ruptura, deberan ser removidos o blanqueados. Las lneas que contienen juntas de expansin que no
pueden ser removidas o aisladas pueden ser evaluadas en una presin reducida de acuerdo con los principios
del ASME B31.3. Si las vlvulas de polea son usadas para aislar un sistema de tuberas de lnea para una
evaluacin de presin, la precaucin debera ser usada para no exceder la presin de asiento permitida como
se describe en ASME B16.34 o el dato manufacturado de vlvula aplicable.
Adems de la complementacin de la evaluacin de presin, los dispositivos de alivio de presin de las
propias configuraciones y otros accesorios removidos o hechos inoperables durante la evaluacin de presin
debern ser reinstalados o reactivados.
3.7

Verificacin y Delineabilidad del Material.

Durante las reparaciones o alteraciones de los sistemas de tuberas de lnea de baja a alta aleacin, el
inspector deber verificar la instalacin de los materiales nuevos correctos. A la discrecin del propietariousuario o del inspector, esta verificacin puede ser tanto por 100 porciento de chequeo o evaluacin en ciertas
situaciones crticas o examinando un porcentaje de los materiales. La evaluacin puede ser llevada a cabo por
el inspector o el examinador con el uso de mtodos de fcil manejo adecuados, tales como la evaluacin de
puntos qumicos, analizadores espectrogrficos pticos, o analizadores de rayos X fluorescentes. El chequeo

puede incluir la verificacin de reportes de evaluacin de los materiales, marcas en los componentes de
tuberas en lnea y atornillantes (bolting), y dimensiones claves.
Si un componente del sistema de tuberas en lnea fallara por un material incorrecto que fue
inadvertidamente substituido por el material de tuberas en lnea apropiado, el inspector deber considerar la
necesidad para una verificacin adicional de materiales de tuberas en lnea existentes. La extensin de tal
verificacin depender en circunstancias tales como las consecuencias de la falla y la posibilidad de errores
materiales adicionales.
3.8

Inspeccin de Vlvulas

Normalmente, las medidas de grosor no son regularmente tomadas en vlvulas en circuitos de tuberas en
lnea. El cuerpo de una vlvula es normalmente ms grueso que otros componentes de las tuberas en lnea
para las razones del diseo. Sin embargo, cuando las vlvulas son desbaratadas para su servicio y reparacin,
el taller debe estar atento a algn patrn de corrosin inusual o adelgazamiento y, cuando sea notado, reportar
esa informacin al inspector. Los cuerpos de las vlvulas que son expuestas a ciclos de temperatura alta (por
ejemplo, regeneracin de unidad reformante cataltica y limpieza de vapor) deberan ser examinados
peridicamente para la ruptura de fatiga trmica.
Si las vlvulas de compuerta son conocidas por ser o son esperadas para ser expuestas a la
corrosin/erosin, las lecturas de grosor deberan ser tomadas entre las bases, desde que esto es un rea de alta
turbulencia y alto esfuerzo.
Las vlvulas de control u otras de estrangulacin, particularmente en servicios de goteo y papilla (drop-andslurry) de mxima presin, pueden ser susceptibles a la corrosin/erosin del cuerpo corriente abajo del
orificio. Si tal prdida de metal es esperada, la vlvula debera ser removida de la lnea para inspeccin
interna. El interior de las tuberas en lnea y la brida complementaria de corriente abajo tambin debera ser
inspeccionado por la prdida de metal local.
Cuando el cuerpo de la vlvula y/o las evaluaciones de presin de clausura sean ejecutados despus del
servicio, estos deberan ser conducidos de acuerdo con el standard del API 598.
3.9

Inspeccin de soldaduras en uso.

La inspeccin para la calidad de soldaduras de tuberas en lnea es normalmente realizada como una parte
de los requerimientos para nueva construccin, reparos, o alteraciones. Sin embargo, las soldaduras son
frecuentemente inspeccionadas de la corrosin como parte de una inspeccin de perfil radiogrfico o como
parte de una inspeccin interna. Cuando la corrosin de soldadura preferente es notada, las soldaduras
adicionales en el mismo circuito o sistema debera ser examinado de la corrosin.
En ocasiones, las examinaciones de perfil radiogrfico pueden revelar que aparenta ser las imperfecciones
en la soldadura. Si las imperfecciones parecidas a las grietas son detectadas mientras el sistema de tuberas de
lnea esta en operacin, la inspeccin adicional con ultrasnicos o radiografa de calidad de soldadura puede
ser usada para evaluar la magnitud de la imperfeccin. Adems, debera hacerse un esfuerzo para determinar
si tales imperfecciones (similares a una grieta) son de la fabricacin de las soldaduras originales o pueden ser
de un mecanismo de ruptura ambiental.
La ruptura ambiental deber ser evaluada por el ingeniero de tuberas de lnea.
Si las imperfecciones notadas son un resultado de la fabricacin de soldaduras originales, el anlisis de
ingeniera o la inspeccin es requerido para evaluar el impacto de la calidad de la soldadura en la integridad
de las tuberas de lnea. Este anlisis puede ser uno o ms de los siguientes:
a. Juicio del inspector.
b. Juicio del inspector de soldaduras certificado.
c. Juicio del Ingeniero en tuberas en lnea.
d. Anlisis de adaptacin al servicio de ingeniera.
Los temas a considerar cuando se evale la calidad de soldaduras existentes incluyen lo siguiente:
a. Criterios de aceptacin de inspeccin de fabricacin original.
b. Extensin, magnitud y orientacin de imperfecciones.
c. Extensin del tiempo en servicio.
d. La operacin en contra de las condiciones de diseo
e. Presencia de esfuerzos de tuberas en lnea secundarios (residuales y trmicos)

f. Potencial de las cargas de fatiga (mecnica y trmica)


g. Sistema de tuberas en lnea primario o secundario.
h. Potencial de impacto o cargas momentneas.
i. Potencial de la ruptura ambiental
j. Firmeza de las soldaduras.
En muchos casos para las soldaduras en servicio, no es apropiado usar los criterios de aceptacin de
radiografa punteada o aleatoria de la calidad de la soldadura en ASME B 31.3. Estos criterios de aceptacin
son con la intencin de aplicar a la nueva construccin de una muestra de soldaduras, no slo las soldaduras
examinadas, en orden a evaluar la probable calidad de todas las soldaduras (o soldadoras) en el sistema.
Pueden existir algunas soldaduras que no renan estos criterios pero an realizarn satisfactoriamente en
servicio despus de ser hidroevaluada. Esto es especialmente verdadero en pequeas conexiones de
bifurcacin que son normalmente no examinadas durante la nueva construccin.
3.10

Inspeccin de Juntas Bridadas

Las marcas en una muestra representativa de empaques y broches instalados recientemente deberan ser
examinadas para determinar si renen la especificacin del material. Las marcas son identificadas en los
estndares ASTM y ASME aplicables. Los broches en cuestin deberan ser verificados o renovados.
Los broches deberan extenderse completamente a travs de sus tuercas. Algunas fallas del broche para
hacer eso son consideradas aceptablemente engranadas si la falta de engranajes completos nos es ms que una
rosca.
Si las bridas instaladas son excesivamente curvadas, sus marcas y grosor deberan ser checados en contra de
los requerimientos de la ingeniera antes de la toma de accin correctiva.
Los broches de casquete de la vlvula o brida deberan ser examinados visualmente por corrosin.
Las juntas de casquete de vlvula y bridadas debera ser examinadas por evidencia de filtracin, tales como
las manchas, depsitos o goteras. Fugas del proceso movidas a broches de casquetes o bridas pueden resultar
en ruptura ambiental o corrosin. Esta examinacin debera incluir estas bridas cubiertas con guardia de
salpique y roco o bridas.
Las juntas bridadas que han sido grapadas y bombeada con sellantes deberan ser checadas de filtracin en
los tornillos. Los broches sujetos a tales filtraciones pueden corroer o romper (ruptura custica, por ejemplo).
Si el rebombeado es contemplado, los broches afectados deberan ser renovados primero.
Los broches en la instrumentacin que estn sujetos a la presin y/o temperatura del proceso deberan estar
incluidos en el alcance de estas examinaciones.
Ver prcticas recomendadas del API 574 para las prcticas recomendadas cuando las juntas bridadas son
abiertas.

SECCION 4 FRECUENCIA Y EXTENSION DE INSPECCION


4.1 Clases de servicio de tuberas en lnea
Todos los sistemas de proceso de tuberas pueden ser categorizados en diferentes
clases. Tal sistema de clasificacin permite un esfuerzo de inspeccin extra para ser
enfocado a los sistemas de tuberas en lnea que pueden tener las mas altas
consecuencias potenciales, si la falla o la prdida del contenido se da. En general, el
mayor nmero de sistemas clasificados requiere una mayor inspeccin extensa en
intervalos cortos en orden para afirmar su integridad, y una operacin segura
continua. Las clasificaciones deben ser basadas en la seguridad potencial, y en los
efectos ambientales puede ocurrir una fuga.
Propietarios- usuarios pueden mantener un proceso de tuberas de lnea de fluidos
manipulados grabados, incluyendo sus respectivas clasificaciones. API recomienda la
practica 750 y NFPA 704 ya que da informacin que puede ser de gran ayuda para
clasificar los sistemas de tubera de lnea de acuerdo a los rasgos potenciales en el
proceso de fluido que estas contienen. Las tres clases se encuentran abajo en 4.1.1
hasta
4.1.3 son recomendados.
4.1.1 Clase 1
Servicios con el ms alto potencial del resultado en una emergencia inmediata, si
una fuga fuera a pasar en la clase 1. Tal emergencia puede ser segura para el
ambiente de la naturaleza. Ejemplos de las clases de tubera en lnea incluye, pero no
es necesario limitarlo, esto contiene lo siguiente:
a)
b)

c)
d)
e)
f)

Servicios flamable que puede auto refrigerarse y liberar a la fractura frgil.


Servicios de presin que pueden evaporarse rpidamente durante la realizacin,
creando vapores que puede colectar y formar una mezcla explosiva parecida a las
corrientes C2 C3 y C4
Sulfuro de hidrogeno (mayor al 3% de peso) en una corriente gaseosa.
Cloruro de hidrgeno anhdrido
cido fluorhdrico
Tuberas en lnea subacuticas y las
tuberas debajo de los trenes subterrneos
(se refiere al departamento de transporte y las regulaciones de guarda costa para
la inspeccin de tuberas en la clase 2.

4.1.2 clase 2
Los servicios no incluidos en otras clases estn en la clase 2. Esta clasificacin
incluye la mayora de un proceso nico de tuberas en lnea y desinstalacin las
tuberas. Ejemplos tpicos de estos servicios incluyen estos siguientes contenedores.
a) Los hidrocarburos instalados que se evaporaran lentamente durante su
realizacin

b) Hidrogeno, gas combustible y gas natural.


Instalacin de los cidos y custicos
fuertes
c)
4.1.3

Clase 3

Los servicios que son flamables, pero no hacen una evaporacin significante cuando
ellos se fugan y son localizados en un rea de actividad estn en la clase 3. Servicios
que son potencialmente dainos para el tejido humano, pero estn localizados en
reas remotas que pueden ser incluidos en esta clase. Ejemplos de servicio de clase 3 a
continuacin.
a) Los hidrocarburos instalados que se
evaporaran significantemente
durante su realizacin
b) Destilacin de productos en lnea y desde el almacenamiento y carga
c) Desinstalacin de cidos y custicos
4.2

Inspeccin de intervalos

El intervalo entre las tuberas en lnea pueden ser establecidas y mantenidos usando
los siguientes criterios.
a)
b)
c)
d)

los rangos de corrosin y los clculos de vida remanente


clasificacin de servicio de tuberas en lnea.
Requerimientos jurisdiccionales
aplicables.
Decisin del inspector, el ingeniero en tuberas en lnea, el ingeniero supervisor
de tuberas en lnea, o un especialista en corrosin, basados en condiciones
operadas, previo a la inspeccin histrica, los resultados inspeccionados, y las
condiciones que pueden garantizar los inspecciones cubiertas suplementarias en
3.3.5

Los propietarios usuarios o el inspector pueden establecer los intervalos de


inspeccin para las medidas de espesor y una inspeccin visual externa, y, donde
aplique, una inspeccin suplementaria interna.
Las medidas de espesor deben ser programada en clculos de no ms de media de la
vida remanente determinada por el rango de corrosin indicado en 5.1.1 o en el
intervalo mximo sugerido en el cuadro 4, cualquiera es pequeo.
La tabla 1 contiene los intervalos de inspeccin mximos recomendados para las tres
categoras de servicios de tuberas de lnea descritas en el 4.1 y los intervalos
recomendados para puntos de inyeccin y las interfaces S/A.
El intervalo de inspeccin deben ser revisados y ajustados como sean necesarios
despus dada inspeccin o un cambio significante en las condiciones operantes.
Corrosin en general, corrosin localizada picadura, ruptura ambiental, y otras

formas de deterioros deben ser considerados cuando se establece los intervalos de


inspeccin.
4.3

Extensin de inspeccin de CUI y externas

Las inspecciones externas debe ser conducidas al intervalo mximo enlistado en


cuadro 1 usando la agenda en el apndice E.
La inspeccin de la corrosin potencial del aislamiento (CUI) debe ser conducido a
todos los sistemas de tubera en lnea susceptibles a la lista 3.2.3.1. Para los sistemas,
la primera inspeccin CUI en la clase 1 y en la clase 2 debe incluir por lo menos el 50
% de todas las reas en espera y el 50 % de todas las reas de aislamiento daadas. La
examinacin radiogrfica o aislamiento en la inspeccin visual y el removimiento es
normalmente requerido. Otro mtodo NDE que puede ser usado donde puedan ser
aplicables.
Para los sistemas de clase 3, la examinacin puede incluir por lo menos el 10 % de
todas las reas en espera y las reas de aislamiento daadas. Cuando el porcentaje de
la inspeccin de las reas ha localizado una suspensin, pueden ser examinadas y,
donde sern garantizados hasta el 100 % debe ser revisado.
Los sistemas de tubera en lnea que son conocidos por tener una vida remanente de
ms de 10 aos o que son protegidas en contra de la corrosin externa, no necesitan un
aislamiento o removimiento para la revisin externa peridica. Como quiera, la
condicin debe ser observada peridicamente por el operador o personal capacitado.
Si la exteriorizacin es notada, puede ser reportada al inspector.
Los siguientes son ejemplos de estos sistemas
a) Los sistemas de tuberas de lnea aislados efectivamente previenen la entrada de
humedad.
b) Los sistemas de tubera de lnea criognicos envueltos
c) Los sistemas de tubera de lnea instalados en la caja fra el cual, la atmsfera es
presionada con gas inerte.
d) Los sistemas de tubera en lnea, en el cual la temperatura estando mantenida, es
suficientemente baja o es suficientemente alta para prevenir la presencia de agua.
4.4 Extensin de inspeccin de medidas de espesor
Los requerimientos para satisfacer el intervalo de inspeccin, cada inspeccin de
medidas de inspeccin puede obtener lecturas de espesor en un representativo ejemplo
de TMLs en cada circuito (Ver 3.4). Este ejemplo representativo puede incluirse la
fecha para todos los tipos de componentes y orientaciones (horizontal y vertical)
encontrada en cada circuito. Este ejemplo tambin pude incluirse en TMLs con la ms

pronta renovacin de fecha como el previo de una inspeccin. La medida ms TMLs


por cada circuito, la mas apropiada, la siguiente fecha de inspeccin ser proyectada.
Por otra parte la caracterstica de una inspeccin de circuito puede obtenerse como
muchas medidas a como sea necesario. La extensin de inspeccin para los puntos de
inyeccin esta cubierto en 3.2.1
4.5 Extensin de orificios pequeos, tubera de lnea auxiliares, e inspeccin de juntas
roscadas
Las tuberas de lnea de pequeos orificios (SBP) que es el proceso primario de la
tubera en lnea pueden ser inspeccionadas de acuerdo con todos los requerimientos
de este documento.
SBP que es un proceso secundario de la tubera en lnea, tiene un requerimiento mnimo,
dependiendo hasta donde se encuentra la clasificacin. La clase 1, secundaria a (SBP)
puede ser inspeccionada con los mismos requerimientos como proceso primario de las
tuberas de lnea. La inspeccin de la clase 2 y la clase 3 secundario SBP es opcional. SBP
soportes muertos y los sistemas de la clases 2 y3 pueden ser inspeccionadas donde la
corrosin ha sido experimentada.

Falta informacin

SECCION 5 INSPECCIN DE RECAUDACION, ANALISIS Y


EVALUACION DE DATOS
Determinacin del rango de Corrosin
5.1.1 Clculos de vida remanente

La vida remanente los sistemas en tubera en lnea pueden ser calculados por la siguiente formula:
Vida remanente (aos) = t actual - t mnimo

Rango de corrosin
Donde:
t actual = El mnimo grueso actual, en milmetros, determinados en el tiempo de
inspeccin como se especifica en el 3.5
t minino = El mnimo de grosor requerido en milmetros, para seccin o zona limitada.
El del rango de corrosin del periodo largo de los circuitos de las tuberas en lnea pueden
ser calculadas de la siguiente manera:
Rango de corrosin (L.T) = t inicial - t Ultimo
Tiempo (aos) entre el ltimo y las primeras
inspecciones
El rango de corrosin del periodo corto de los circuitos de las tuberas en lnea puede ser calculado
de la siguiente manera.
Rango de corrosin (S.T.) = t Previos - t Ultimo
Tiempo (aos) entre el ltimo

y las previas inspecciones

El rango de periodo corto y largo puede ser comparado en la visin de resultados en el corto tiempo
de vida remanente. (Ver 4.2 para la determinacin del intervalo de inspeccin).
5-1

5.1.2 Sistemas de Tuberas en lnea recientemente instalados o Cambios de servicio.


Para los nuevos sistemas de tubera en lnea y los sistemas de tubera en lnea han sido cambiados,
uno de los siguientes mtodos deber ser empleado para determinar el rango probable de corrosin
del espesor de la pared remanente en el tiempo de la siguiente inspeccin pude ser estimada:
a) Un rango de corrosin para un circuito de tubera en lnea puede ser calculado desde la
recoleccin de datos hecha por el propietario- usuario en los sistemas de tubera en lnea de
materiales similares in servicio comparable.

b)

Si los datos para el mismo o similar servicio puede no esta disponible, un rango de corrosin
para el circuito de tubera en lnea puede ser estimado por la experiencia del propietario usuario
o desde los datos publicados en los sistemas de tubera en lnea en servicio comparable.
c) Si el rango de corrosin probable no puede ser determinado por ningn mtodo enlistado en el
articulo A o en el articulo B, las determinaciones de medida en el grosor inicial pueden ser
hechas hasta para dos meses de servicio por la no destruccin del uso de el de las medidas del
grosor del sistema de tubera en lnea. Los dispositivos de monitoreo de corrosin, tales como
los cupones de corrosin y probetas de corrosin pude ser tiles para establecer el tiempo en
esas medidas de espesor. Las medidas subsecuentes pudren ser hechas despus de los intervalos
apropiados hasta que el rango de corrosin se establezca.
5.1.3 Sistemas de Tuberas en lnea existentes
Los rangos de corrosin pueden ser calculados en bases de periodos cortos en periodos largos. Para
los clculos de periodo corto, las lecturas de dos de las ms recientes inspecciones pueden ser
usadas. Para el clculo de un periodo corto, el espesor de la pared de las inspecciones mas recientes
e iniciales pueden ser usadas. En la mayora de los casos, el ms alto de los dos rangos puede ser
usado para estimar el tiempo de vida remanente y colocar el siguiente intervalo de inspeccin
Si los clculos indican que los rangos inapropiados de corrosin tan sido asumidos, el rango es
usado para el siguiente periodo que podra ser ajustado de acuerdo con el actual rango encontrado.
5.2 Determinacin de presin de funcionamiento mximo permitido
La presin mxima permisible (MAWP) para la usa continua de sistemas de tubera en lnea puede
ser establecida por el cdigo de uso. La computacin puede ser hecha por materiales conocidos si
todos los siguientes detalles esenciales son conocidos para completar con los principios del cdigo
aplicable.
a)
b)
c)
d)
e)

Las altas y las bajas temperaturas limitan a materiales especficos


Calidad del material y el trabajo en equipo
Requerimientos para una inspeccin
Reforzamiento de apertura
Requisitos de servicio clnico

Para los materiales desconocidos, la computacin puede ser hecha asumiendo el grado de material
mas bajo y juntando la eficiencia en el cdigo aplicable. Cuando la presin mxima permisible es
sobrecalculada, el grosor de la pared usado en esas cunetas pueden ser el actual grosor como el
determinado por al inspeccin, menos la perdida estimada de corrosin antes de la fecha de
inspeccin (ver el punto 4.2). La accesibilidad puede ser hecha por otras cargas de acuerdo con el
cdigo aplicable. El cdigo aplicable accede a las variaciones de presin y temperatura de la presin
mxima permitida son permitidas para proveer a todos los criterios de cdigo asociados que son
satisfechos.
La tabla 2 contiene dos ejemplos del clculo de presin mxima permitida, ilustrando el uso del
concepto de media vida de corrosin
5.3 Determinacin de grosor mnima requerida
El minoro requerido para el grosor de pared para las tuberas en lnea, o el retiro del grosor, pude ser
basado en las consideraciones mecanices de presin, y estructurales usando el adecuado formulario

diseado y el esfuerzo accesible del cdigo. Considerando a los dos en general y la corrosin
localizada pueden ser incluidas. Para los servicios con alto potencial de consecuencias, si la falla
fuera a ocurrir, el ingeniero en tuberas en lnea debe considerar el incremento del grosor mnimo
requerido debajo del calculo mnimo del grosor por proveer una desanticipada o desconocida
cargas, la perdida de metales no descubiertos, o la resistencia de abuso normal.
5.4 Evaluacin de reas Reducidas localmente
Las reas reducidas localmente pueden ser evaluadas por el ingeniero de tuberas en lnea, usando
uno de los siguientes mtodos.
a) De acuerdo con la reciente edicin de ASME B31G
b) El anlisis del esfuerzo numrico detallado (tal como el anlisis elemental) de un rea para
determinar el adecuado servicio continuo. Los resultados de los anlisis pueden ser evaluados.
Como descritos en el ASME, el cdigo vessel de presin, seccin VIII, divisin 2, apndice 4,
articulo 4-1. El esfuerzo bsico permitido desde el cdigo aplicable puede ser usado en el lugar
S2 en la divisin 2, pero no este caso que permite que el esfuerzo permisible sea usado en esta
evaluacin sea tan amplia que dos terceras partes del mnimo de la fuerza de produccin
especfica de la temperatura. Las temperaturas diseadas en el rango de deslizamiento del
material. Las consideraciones adicionales ms all del alcance la divisin 2 son necesarias,
como los efectos de deslizamientos en la interaccin de agotamiento.
c) Un clculo independiente usando el factor de la soldadura juntas cuando la soldadura
longitudinal tiene un factor junto menor a 1.0 es corrido como las remotas superficies de la
soldadura. Este clculo debe ser hecha para determinar si el grosor de la soldadura, o de la
soldadura, gobierna la presin en funcin permitida. Para el propsito de calcular, la superficie
en la soldadura incluye una pulgada de metal de origen al otro lado de la soldadura o de la
medida mnima del grosor en le otro lado de la soldadura, cualquiera que sea es mas grande.
Alternamente, el factor del a soldadura junta puede ser aumentada por la examinacin de
acuerdo con los principios de ASME B313.
d) Las reas corrodas de las tapas de las tuberas en lnea pueden ser evaluadas de acuerdo con el
prrafo 3.7.
5.5 Anlisis de presin de Tuberas en lnea
Las tuberas en lnea deben ser soportadas y guiadas: (a) por su peso llevarlas a un lugar seguro, (b)
tienen una flexibilidad suficiente para expansin o contraccin normal y (c) y no vibra
excesivamente. La flexibilidad de las tuberas en lnea concierne al incremento de su largo dimetro
de la tubera en lnea y a la gran diferencia entre las condiciones del ambiente y la temperatura
operante.
El anlisis de presin de tuberas en lnea evoluciona al sistema flexible y soporta adecuadamente
que normalmente no se pueda llevar a cabo como parte de la inspeccin de tuberas en lnea. Como
quiera, muchos sistemas de tubera en lnea fueron analizados como parte de sus diseos originales
o como parte de revaloracin o modificacin, y los resultados de estos anlisis pueden ser tiles in
el desarrollo de planes de inspeccin. Cuando un inesperado movimiento de sistemas tuberas en
lnea es observado tal como ocurre en la inspeccin visual externa (ver 3.3.3), el inspector debe
discutir las observaciones con los otros ingenieros de tubera en lnea y evaluar la necesidad de
conducir el anlisis de presin de tuberas en lnea.

El anlisis de presin de tubera en linera puede identificar los componentes de mayor presin en el
sistema de tubera en lnea y predecir el movimiento termal del sistema cuando ste es el lugar de
operacin. Esta informacin puede ser usada para concentrar las inspecciones en las locaciones
ms propensas a un agotamiento daino de la expansin trmica, ciclos y/o deslizamientos dainos
en las tuberas en lnea de gran temperatura. Comparando los movimientos trmicos con los
movimientos observados pueden ayudar a identificar la ocurrencia de lo inesperado de las
condiciones operantes y el deterioro de guas y soportes. La consulta con el ingeniero de tuberas en
lnea puede ser necesaria para explicar las desviaciones observadas de las predicciones de los
anlisis, particularmente para los sistemas complejos envolviendo los mltiples soportes y guas
entre los puntos finales.
El anlisis de presin de tuberas en lnea pueden ser empleadas para auxiliar a resolver los
problemas de vibracin en las tuberas de lnea observadas. Las frecuencias naturales en el cual, el
sistema de tubera en lnea vibrar pudiendo ser predicada por el anlisis. Los efectos la gua
adicional pueden ser resueltos para evaluar su habilidad el control de vibracin por el incremento
de las frecuencias de sistemas naturales mas all de la frecuencia de las fuerzas excitantes, como la
velocidad de la maquina rotatoria. Es importante determinar que las guas agregadas a la vibracin
de control no restringen duramente la expansin trmica.
5.6 Reportes y rcords para la inspeccin del sistema de Tuberas en lnea.
Cualquier incremento significante en el rango de corrosin pude ser reportado al propietariousuario para la accin apropiada.
El propietario- usuario puede mantener el apropiado mantenimiento y los rcords progresivos de
cada uno de los sistemas de tubera en lnea cubiertos por API 570.estos rcords pueden contener las
fechas pertinentes como el servicio a sistemas de tubera en lnea; la clasificacin; identificacin de
nmeros, intervalos de inspeccin, reparacin (temporalmente y permanentemente), alteraciones, o
revalorizaciones. La informacin diseada y los planos de las tuberas en lnea pueden ser incluidos.
La informacin o conservacin de las actividades afectan a la integridad del sistema de tuberas en
lnea tambin pueden ir incluidas. Los datos y resultados de las inspecciones externas requeridas
pueden ser
Grabadas. (Ver APT recomendado para la prctica 574 para la gua de los rcords de inspeccin de
tubera en lnea.).
El uso de un sistema basado en la computadora almacenare, calculando y analizando la fecha que
puede ser considerada en el punto de vista del volumen de la fecha ser generada como parte del
programa de los puntos de evaluacin. Os programas de cmputo son particularmente tiles para
los siguientes casos:
a) Almacenamiento actual de lecturas de grosor.
b) Clculos de rangos de corto y largo periodo, los datos retirados, MAWP, y los intervalos
reinspeccionados en el punto de evaluacin por la base de punto de evaluacin.
c) Las reas sobresalientes del ms alto rango de corrosin, circuitos atrasados para la inspeccin,
circuitos cerrados para el retiro de grosor, y otra informacin.
Los algoritmos para los anlisis de fecha de circuitos enteros tambin pueden ser incluidos en el
programa. Cuidar puede ser tomado como asegurado que el tratamiento satisfactorio de fechas de
circuitos en las predicciones que apropiadamente se reflejan en la actual condicin del circuito de la
tubera en lnea.

.
Tabla 2 dos ejemplos de clculos de presin mxima permitida (MAWP), ilustrando el uso
del concepto de media vida de corrosin.
Ejemplo 1:
Diseo de temperatura/ presin
Descripcin de tuberas en lnea
Dimetro externo de tubera en lnea, D
Fuerzas permitidas
Eficiencia de la soldadura longitudinal
Grosor determinado por la inspeccin
Rango de corrosin observado
Siguiente inspeccin
Perdida estimada de corrosin por los datos de la
siguiente inspeccin
MAWP

Conclusin

500 psig- 400 F (204 C)


NPS 16, peso estndar, A 106-B
16 pulgadas (406 Milmetros)
20 000 psi
1.0
0.32 pulgadas (8.13 milmetros)
0.01 pulgadas/ aos (0.254 milmetros/ aos)
5 aos
= 5 x 0.01 = 0.05 pulgadas (1.27 milmetros)
= 2Set/D
= 2 x 20,000 x 1.0 x (0.32 (2 x 0.05) / 16
= 550 psig
OK

EJEMPLO 2
La siguiente inspeccin planeada
7 aos
Perdida estimada de corrosin por el dato de la
siguiente inspeccin
7 x 0.01 = 0.07 pulgadas (1.78 milmetros)
MAWP
= 2Set/ D
= 2 X 20 000 X 1.0 X (0.32 (2 X 0.7) / 16
= 450 psig
Conclusin
El intervalo de inspeccin debe reducir o
determinar que la presin de operacin normal
no exceder este nuevo MAWP durante 7 aos,
renovar la tubera en lnea antes de 7 aos.

SECCION 6 REPARACIONES, ALTERACIONESY REVALORACION


(RERATING) DE SISTEMA DE TUBERIAS EN LINEA.
6.1 Reparaciones y Alteraciones

Los principios del ASME B31.3 o el cdigo al cual el sistema de tuberas en lnea
fue construido debern ser seguidos.
6.1.1 Autorizacin

Toda trabajo de alteracin y reparacin debe ser hecho por una organizacin de
reparacin como se define en el apndice A y debe ser autorizado por el primer
inspector para su comienzo. La autorizacin para el trabajo de alteracin para un
sistema de tuberas en lnea no puede ser dado sin una primera consulta con, y
aprobada por, el ingeniero en tuberas en lnea. El inspector designar alguna
inspeccin manejando puntos requeridos durante la secuencia de la alteracin o
reparo. El inspector puede dar principal autorizacin general para reparaciones y
procedimiento de rutinas o limitados, provedo el inspector es satisfecho con la
competencia de la organizacin de reparacin.
6.1.2 Aprobacin

Todos los mtodos propuestos de diseo, ejecucin, materiales, procedimientos de


soldadura, examinacin, y evaluacin deben ser aprobados por el inspector o por el
ingeniero en tuberas en lnea, como es propio. La aprobacin del propietario-usuario de
una soldadura en funcionamiento es requerida.
Las reparaciones de soldadura de rupturas que ocurren en servicio no deberan ser
intencionadas sin primero una consulta con el ingeniero de tuberas en lnea en orden
para identificar y
6-1

Corregir la causa de la ruptura. Los ejemplos son las rupturas esperadas de ser causadas por
vibraciones, ciclos trmicos, problemas de expansin trmica, y ruptura ambiental.
El inspector deber aprobar todo trabajo de alteracin y aprobacin en los puntos
manejados designados y despus de que las reparaciones y las alteraciones hayan sido
satisfactoriamente completadas de acuerdo con los requerimientos del API 570.
6.1.3 Reparaciones de soldaduras (incluyendo en funcionamiento)
6.1.3.1 Reparaciones temporales
Para reparaciones temporales, incluyendo en funcionamiento, un casquillo de hendedura soldada de
envolvimiento completo o cercamiento tipo caja diseado por el ingeniero en tuberas en lnea pueden ser

aplicados sobre el rea daada o corroda. Las rupturas longitudinales no debern ser reparadas de esta
manera a menos que el ingeniero de tuberas en lnea haya determinado que las rupturas no seran esperadas
para propagarse desde debajo del casquillo. En algunos casos, el ingeniero de tuberas en lnea, necesitar
consultar con un analista de fractura.
Si el rea de reparacin es localizada (por ejemplo, picaduras o perforaciones de pasador) y la fuerza de
ruptura mnima especificada (SYMS) del tubo no es ms que 40,000 libras por pulgada cuadrada (275,800
kilo pascales), una reparacin temporal puede ser hecha por soldadura en ngulo y acoplamiento de
hendedura designado apropiadamente o parche de lmina sobre el rea picada. (Ver 6.2.3 para las
consideraciones del diseo y el apndice D para un ejemplo.) El material de la reparacin deber adaptar el
metal base al menos aprobado por el ingeniero de tuberas en lnea.
Para filtraciones menores, los cercamientos diseados apropiadamente pueden ser soldados sobre la
filtracin mientras el sistema de tuberas en lnea esta en servicio, provedo el inspector queda satisfecho que
los restantes de grosor adecuado en los alrededores de la soldadura y los componentes de las tuberas en lnea
puedan resistir la soldadura sin la posibilidad de un dao de material adicional, tal como desde un servicio
custico.
Las reparaciones temporales deberan ser removidas y remplazadas con una reparacin permanente
adecuada en la prxima oportunidad de mantenimiento accesible. Las reparaciones temporales pueden
permanecer en lugar por un largo periodo de tiempo solo si es aprobado y documentado por el ingeniero de
tuberas en lnea.
6.1.3.2 Reparaciones permanentes.
Las reparaciones de los defectos encontrados en los componentes de tuberas en lnea pueden ser hechos
preparando una muesca de la soldadura que completamente remueve el defecto y luego llenando la muesca
con el metal de soldar depositado de con el 6.2
Las reas corrodas pueden ser restauradas con metal de soldar depositado de acuerdo con el 6.2. Las
irregularidades de superficie y la contaminacin deberan ser removidas antes de las soldaduras. Los mtodos
NDE apropiados debern ser aplicados despus de la completacin de la soldadura.
Si es factible remover el sistema de tuberas en lnea del servicio, el rea defectuosa puede ser removida
cortando una seccin cilndrica
las tuberas en lnea que rena el
API 570y remplazndola con un componente de6-2
cdigo aplicable.
Los parches de insercin (parches a ras) pueden ser usados para reparar reas corrodas o daadas si los
siguientes requerimientos son reunidos:
a. Las soldaduras de muescas de penetracin completa son proporcionadas.
b. Para los sistemas de tuberas en lnea de clase 2 y clase 1, las soldaduras debern ser radiografiadas al
100 por ciento o evaluadas ultrasnicamente usando los procedimientos NDE que son aprobados por
el inspector.
c. Los parches puede ser algunos modelos pero debern ser esquinas redondeadas. [1 pulgada (2.5
centmetros) mnimo de radio].
6.1.4 Reparaciones sin soldaduras (en funcionamiento)
Las reparaciones de secciones adelgazadas localmente o defectos del forro circunferencial puede ser usado
en funcionamiento instalando una abrazadera contra fugas atornillada fabricada y diseada apropiadamente.
El diseo deber incluir el control de cargas de empuje axial si el componente de las tuberas en lnea siendo
abrazado es (o puede llegar a ser) insuficiente para el control de empuje de presin. El efecto de fuerzas
abrazantes (triturantes) en el componente tambin deber ser considerado.
Durante las reparaciones y vueltas de servicio u otras oportunidades apropiadas, el sellante de fuga temporal
y dispositivos disipantes de fugas, incluyendo vlvulas, debern ser removidos y las acciones apropiadas
tomadas para restaurar la integridad original del sistema de tuberas en lnea. El inspector y/o ingeniero de
tuberas en lnea debern ser incluidos para determinar los procedimientos y mtodos de reparacin.
Los procedimientos que incluyen fluidos sellantes de fugas (bombeo) para las tuberas en lnea de proceso
deberan ser revisados para ser aceptados por el inspector o el ingeniero de tuberas en lnea. La revisin
debera tomar en consideracin la compatibilidad de el sellante con el material filtrante; la presin de bombeo
en la abrazadera (especialmente cuando se rebombea); el riesgo de que el sellante afecte los metros de fluidez
de corriente abajo, vlvulas de relieve, o maquinaria; el riesgo de fugas subsecuente en roscas de perno

API 570

6-3

causando corrosin o ruptura de corrosin intensa de pernos; y el nmero de veces que el rea de sello es
rebombeada.
6.2 Soldaduras y hot tapping (extraccin)
Toda soldadura de alteracin y reparacin deber ser hecha de acuerdo con los principios del ASME B31.3
o el cdigo elaborado para los sistemas de tuberas en lnea.
Alguna soldadura conducida en los componentes de tuberas en lnea en operacin debe ser de acuerdo con
la publicacin del API 2201. El inspector deber usar como mnimo la lista de comprobacin de hot tap
(extraccin) sugerida) que se encuentra en la publicacin del API 2201 para hot tapping (extraccin}
realizable de componentes de tuberas en lnea.
6.2.1 Procedimientos, calificaciones y registros
La organizacin de reparacin deber usar soldadores y procedimientos de soldadura calificados de acuerdo
con el ASME B31.3 o el cdigo elaborado para los sistemas de tuberas en lnea. La organizacin de
reparacin deber mantener registros de procedimientos de soldadura y calificaciones de realizaciones de la
soldadura. Estos registros debern ser accesibles al inspector principalmente al comienzo de la soldadura.

6.2.2 Tratamiento de calentamiento de post-soldaduras (postwelding) y precalentamiento (preheating)


6.2.2.1 Pre-calentamiento (preheating)
La temperatura de precalentamiento usada en la hechura de reparaciones de soldadura deber ser
de acuerdo con el cdigo aplicable y procedimiento de soldadura calificado. Las excepciones para
reparaciones temporales deben ser aprobadas por el ingeniero de tuberas en lnea.
El precalentamiento para no menos de 300F (150C) puede ser considerado como una alternativa
de tratamiento de calentamiento de postsoldadura (PWHT) para alteraciones o reparaciones de
sistemas de tuberas en lnea inicialmente tratados de calentamiento de postsoldadura como un
requerimiento del cdigo (Ver nota). Esto se aplica a las tuberas en lnea construidas de los aceros
P-1 listados en ASME B13.3. Aceros P-3, con la excepcin de Aceros Mn-Mo, tambin pueden
recibir el alternativo precalentamiento mnimo 300F (150C) cuando la temperatura operante del
sistema de tuberas en lnea es los suficientemente alto para proporcionar resistencia razonable y
cuando no haya peligro identificable asociado con la prueba de presin, cierre y comienzo. El
inspector debera determinar que la temperatura de precalentamiento mnima es medida y
mantenida. Despus de la soldadura, las juntas deberan inmediatamente ser cubierta con el
aislamiento para atrasar el rango refrescante.
Nota: El precalentamiento no puede ser considerado como una alternativa a la prevencin de ruptura ambiental.

Los sistemas de tuberas en lnea construidos de otros aceros inicialmente que requieren PWHT
normalmente son tratados de calentamiento de postsoldadura si las alteraciones o reparaciones
incluyendo las soldaduras de sostenimiento de presin son ejecutadas. El uso de la alternativa de
precalentamiento requiere la consulta con el ingeniero de tuberas en lnea quien debera considerar
el potencial de ruptura ambiental y si el procedimiento de soldadura proveer la resistencia
adecuada. Ejemplos de situaciones donde esta alternativa pudiera ser considerada incluir soldaduras
de sello, instalacin de metal de soldadura en reas delgadas, y clips de soporte de soldadura.
6.2.2.2 Tratamiento de calentamiento de postsoldadura
PWHT de las reparaciones del sistema de tuberas en lnea o alteraciones deberan ser hechos
usando los requerimientos aplicables del ASME B31.3 o el cdigo elaborado para las tuberas en

API 570

6-4

lnea. Ver 6.2.2.1 para un procedimiento de precalentamiento alternativo para algunos


requerimientos de PWHT. Las excepciones para reparaciones temporales deben ser aprobadas por el
ingeniero de las tuberas en lnea.
El PWHT local puede ser sustituido por una banda de 360 grados (360 degree banding) en las
reparaciones locales en todos los materiales, proporcionadas las siguientes precauciones y
requerimientos son aplicadas:
a.

La aplicacin es revisada, y un procedimiento es desarrollado por el ingeniero de las tuberas


en lnea.
b. En la evaluacin de la adaptabilidad de un procedimiento, la consideracin deber ser dada a
factores aplicables, tal como el grosor del metal bsico, gradientes trmicos, propiedades del
material, cambios resultantes de PWHT, la necesidad para soldaduras de penetracin completa,
y las examinaciones volumtricas y de superficie despus del PWHT. Adicionalmente, las
distorsiones y deformaciones locales y totales resultantes del calentamiento de un rea
controlada local de la pared de las tuberas en lnea debern ser considerada en el desarrollo y
evaluacin de los procedimientos del PWHT.
c. Un precalentamiento de 300F (150C), o ms alto como se especifica por los procedimientos
de soldadura especficos, es mantenido mientras se da la soldadura.
d. La temperatura de PWHT requerida deber ser mantenida por una distancia de no menos de
dos veces el grosor del metal bsico medido de la soldadura. La temperatura de PWHT deber ser
monitoreada por un nmero adaptable de termocuplas (un mnimo de dos) basado en el tamao y
forma del rea siendo tratada de calentamiento.
e. El calentamiento controlado tambin deber ser aplicado a alguna conexin de bifurcacin u
otro accesorio sin el rea de PWHT.
f. El PWHT es ejecutado por el consentimiento del cdigo y no por la resistencia de la ruptura de
ambiental.
6.2.3 Diseo
Las juntas al tope debern ser soldaduras de muescas de penetracin completa.
Los componentes de tuberas en lnea debern ser remplazados cuando la reparacin sea
probablemente para ser inadecuada. Las nuevas conexiones y reemplazos debern ser diseados y
fabricados de acuerdo con los principios del cdigo aplicable. El diseo de cercamientos y
reparaciones temporales deber ser aprobado por el ingeniero de las tuberas en lnea.
Las nuevas conexiones pueden ser instaladas en los sistemas de tuberas en lnea proporcionada el
diseo, la localizacin y el mtodo de unin conforme a los principios del cdigo aplicable.
Los parches soldados de ngulo requieren consideraciones de diseo especial, especialmente
relacionando a la eficiencia de la junta soldada y la corrosin de grieta. Los parches soldados de
ngulo debern ser diseados por el ingeniero de tuberas en lnea. Un parche puede ser aplicado a
las superficies externas de las tuberas en lnea, proporcionado esto de acuerdo con 6.1.3 y que
rena ambos de los siguientes requerimientos:
a. El parche propuesto proporciona la fuerza del diseo equivalente a una apertura fortalecida
diseada de acuerdo con el cdigo aplicable.
b. El parche propuesto es diseado para absorber la deformacin de la membrana de la porcin en
una manera que est de acuerdo con los principios del cdigo aplicable, si los criterios
siguientes son reunidos:
1. El esfuerzo de la membrana permisible no es excedido en la porcin de la tubera en lnea o
el parche.
2. La deformacin en el parche no resulta en esfuerzos de soldaduras de ngulo excediendo
los esfuerzos permisibles para tales soldaduras.

API 570

6-5

3. Un parche de revestimiento deber tener esquinas redondeadas (Ver Apndice D).


6.2.4 Materiales
Los materiales usados en la elaboracin de reparaciones y alteraciones debern ser de calidad
soldable conocida, deber conformar al cdigo aplicable, y deber ser compatible con el material
original. Para requerimientos de verificacin del material, ver 3.7.
6.2.5 Evaluacin no destructiva
La aceptacin de una reparacin o alteracin soldada deber incluir NDE de acuerdo con el
cdigo aplicable y la especificacin del propietario-usuario, a menos que de se especifique de otra
manera en el API 570.
6.2.6 Evaluacin de Presin
Despus de que la soldadura sea completada, una prueba de presin de acuerdo con 3.6 deber ser
ejecutada si es prctica y considerada necesariamente por el inspector. Las pruebas de presin son
normalmente requeridas despus de las alteraciones y reparaciones mayores. Cuando una prueba de
presin no es necesaria o prctica, NDE deber ser utilizado en lugar de una prueba de presin. La
substitucin de los procedimientos especiales para una prueba de presin despus de una alteracin
o reparacin puede ser hecha solo despus de la consulta con el inspector y el ingeniero de las
tuberas en lnea.
Cuando no sea prctico ejecutar una prueba de presin de soldadura del cierre de la curva del
nivel final que une una seccin de reemplazamiento o nueva de un sistema de tuberas en lnea a un
sistema existente, todos los requerimientos siguientes debern ser cubiertos:
1. El sistema de tuberas en lnea de reemplazo o nueva es evaluada de la presin.
2. La soldadura de cierre de la curva del nivel es una soldadura al tope de penetracin completa
entre una brida del cuello de la soldadura y un componente de la tubera en lnea estndar o
secciones de fuerza del tubo de igual dimetro y grosor. Por casos de diseo arriba de la clase
150 y 500F (260C), en bridas en deslizamiento son alternativas aceptables.
3. Alguna soldadura al tope del cierre de la curva del nivel final deber ser de calidad
radiaografca 100 %; la deteccin de defectos ultrasnicos de viga angular podra ser usado,
proporcionado el criterio de aceptacin apropiado que haya sido establecido.
4. MT o PT deber ser ejecutado en el paso del fondo y la soldadura completa. Las soldaduras en
ngulo deben tener PT.
6.3 Revaloracin
Revalorar los sistemas de tuberas en lnea cambiando el rango de temperatura o el MAWP podra ser hecho
slo despus de todo los siguientes requerimientos que hayan sido reunidos:
a.
b.
c.
d.

Los clculos son ejecutados por el ingeniero de tuberas en lnea o el inspector.


Todas las revaloraciones debern ser establecidas de acuerdo con los requerimientos del cdigo
hecho especialmente para el sistema de tuberas en lnea o por computacin usando los mtodos
apropiados en las ltimas ediciones del cdigo aplicable.
Los registros de inspeccin de corriente verifican que el sistema de tuberas e lnea es satisfactorio
para las condiciones de servicio propuesto y que la tolerancia de corrosin apropiada es
proporcionada.
Los sistemas de tuberas en lnea revalorados debern ser probados de fuga de acuerdo con el cdigo
hecho para los sistemas de tuberas en lnea o la ltima edicin de los cdigos aplicables para las

API 570

e.
f.
g.
h.
i.
j.

6-6

nuevas condiciones de servicio, al menos que los registros documentados indiquen que una prueba
de fuga previa fue ejecutada al por mayor o igual que la presin de prueba para la nueva condicin.
Un incremento en la temperatura de rango que no afecta el esfuerzo de tensin aceptable no requiere
una prueba de fuga.
El sistema de tuberas en lnea es checado para afirmar que los dispositivos desahogantes de presin
requerida estn presentes, estn colocados en la presin apropiada y tienen la capacidad apropiada en
la presin colocada.
La revaloracin del sistema de tuberas en lnea es aceptable al inspector o el ingeniero de tuberas en
lnea.
Todos los componentes de las tuberas en lnea en el sistema (tales como vlvulas, bridas, tornillos,
casquillos, empaques, y juntas de expansin) son adecuados para la nueva combinacin de presin y
temperatura.
La flexibilidad de las tuberas en lnea es adecuada para disear cambios de temperatura.
Los registros de ingeniera apropiados son actualizados.
Un decrecimiento en la temperatura operante mnima es justificado por los resultados de prueba de
impacto, si se requiere por el cdigo aplicable.