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Manual Bsico
de
Bombeiro Militar
Volume 03
1 Edio Revista e Atualizada
Rio de Janeiro - 2014
CBMERJ
Manual Bsico de Bombeiro Militar
10.1.1.
10.1.2.
10.1.3.
10.1.4.
10.1.4.1.
10.1.4.2.
10.1.4.3.
10.1.4.4.
10.1.5.
10.1.6.
10.2.
10.2.1.
10.2.1.1.
10.2.1.2.
10.2.1.3.
10.2.1.4.
10.2.1.5.
10.2.1.6.
10.2.2.
10.2.3.
10.2.4.
10.2.5.
10.2.5.1.
10.2.5.2.
10.2.5.3.
10.2.5.4.
10.2.6.
10.2.6.1.
Isolamento..................................................................................................... 436
10.2.6.2.
10.2.6.3.
10.2.6.4.
10.2.7.
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10.2.7.1.
gua............................................................................................................... 440
10.2.7.2.
10.2.7.3.
Ps qumicos.................................................................................................. 445
10.2.7.4.
10.2.7.5.
10.3.
10.3.1.
10.3.1.1.
10.3.1.2.
10.3.2.
10.3.2.1.
10.3.2.2.
10.3.2.3.
10.3.3.
10.3.3.1.
10.3.3.2.
10.3.3.3.
10.3.3.4.
10.3.3.5.
10.3.3.6.
10.3.3.7.
10.3.3.8.
10.3.3.9.
10.3.3.10.
10.3.3.11.
10.3.3.12.
10.3.3.13.
10.3.3.14.
10.4.
10.4.1.
10.4.1.1.
10.4.1.2.
Balaclava........................................................................................................ 467
10.4.1.3.
10.4.1.4.
399
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10.4.1.5.
10.4.1.6.
10.4.2.
10.4.2.1.
10.4.2.2.
10.4.3.
10.4.3.1.
10.4.3.2.
10.4.3.3.
10.4.3.4.
10.4.4.
10.4.4.1.
10.4.4.2.
10.4.4.3.
10.4.5.
10.4.5.1.
10.4.5.2.
10.4.6.
10.4.7.
10.4.8.
Materiais de estabelecimento......................... ! .
10.4.8.1.
10.4.8.2.
Esguichos ................................................. ! .
10.4.8.3.
Proporcionador de espuma..................... ! .
10.4.8.4.
10.4.8.5.
10.4.9.
10.4.10.
10.4.10.1.
10.4.10.2.
Fatores que influenciam um incndio florestal.......... !
.
10.4.10.3.
Classificao dos incndios florestais quanto ao tipo !
.
10.4.10.4.
400
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10.4.10.5.
Materiais de combate a incndio florestal................. !
.
10.4.10.6.
Mtodos de combate a incndio florestal ................. !
.
10.4.11.
10.4.12.
Escadas ........................................................ ! .
10.4.12.1.
Escada simples..................................... ! .
10.4.12.2.
10.4.12.3.
10.4.12.4.
Escada prolongvel.............................. ! .
10.4.13.
10.5.
10.5.1.
10.5.1.1.
Deslocamento ......................................... ! .
10.5.1.2.
10.5.1.3.
10.5.1.4.
Estabelecimento ...................................... ! .
10.5.1.5.
Ataque ..................................................... ! .
10.5.1.6.
10.5.1.9.
10.5.1.10.
10.5.1.11.
Bomba-armar ...................................... ! .
10.5.1.12.
10.5.3.1.
10.5.3.2.
10.5.3.3.
10.5.4.
10.5.4.1.
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10.5.4.2. Planejamento para Operao de Salvatagem ................ !
.
10.5.4.3. Organizao dos Materiais a Serem Cobertos ............... !
.
10.5.4.4.
10.5.5.
10.5.5.1.
10.5.5.2.
10.5.6.
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CAPTULO 10
TCNICA E MANEABILIDADE EM COMBATE A INCNDIO
10. ESTUDO DA COMBUSTO
10.1. Constituio e propriedades da matria
Para que possamos ter a perfeita compreenso dos efeitos e do desenvolvimento da
combusto preciso entender primeiramente a constituio fsica e qumica da matria que
formada por partculas de tamanho extremamente reduzido, chamadas de tomos.
O tomo constitudo por trs tipos de partculas basicamente os eltrons que
possuem carga negativa tm uma massa muito pequena se comparado aos outros tipos de
partculas do tomo, eles se localizam em uma camada que se situa ao redor do tomo,
chamada eletrosfera. O tomo ainda possui um ncleo, onde se localizam os prtons que so
partculas de carga positiva e os nutrons que no possuem carga.
Apesar dos nutrons no possurem carga, os mesmos possuem um papel de grande
relevncia na estrutura do tomo como uma espcie de estabilizador do ncleo, j que na
natureza partculas de mesma carga se repelem entre sim, logo, sem os nutrons, o ncleo no
seria estvel, pois os prtons no conseguiriam manter, sozinhos, a estabilidade do ncleo do
tomo.
Eltron
Prton
Nutron
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Forma
Compressibilidade
Slido
Fixa
Grande
Quase inexistente
Lquido
Varivel
Mdia
Pouco compressvel
Gasoso
Varivel
Pequena
Muito compressvel
Fonte: www.portaldoprofessor.mec.gov.br
Com este breve estudo podemos perceber que a matria se comporta de formas
diferentes dependendo de alguns fatores, na tabela acima, por exemplo, temos um resumo
superficial, porm elucidativo de como o estado fsico pode interferir sensivelmente neste
comportamento.
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A esta regra sobre materiais orgnicos faz-se uma exceo ao carvo, em sua forma
mineral ou vegetal, pois a combusto no mesmo se processa atravs de uma reao superficial
com o oxignio incandescncia.
Pode-se fazer uma relao da periculosidade do material com a temperatura na qual o
mesmo comea a liberar gases combustveis, ou seja, quanto mais baixa a temperatura para
ocorrer essa liberao, mais suscetvel combusto ele , logo possui maior periculosidade e
requer, portanto, maiores cuidados em seu manuseio.
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Como dito anteriormente, a maior parte das reaes de combusto se do na fase
gasosa. Caso o combustvel seja lquido ele evapora e, em contato com o oxignio e com a
energia de ativao, ele se inflama. Na maior parte dos slidos a combusto est relacionada
com a queima de gases (combusto flamejante) que se originam da destilao dos
constituintes volteis do material slido (pirlise).
A combusto (fogo), portanto, no pode existir sem combustvel e comburente. O
oxignio o comburente responsvel por 99,9% das combustes e est contido no ar que
respiramos que tem em sua composio aproximadamente: 78% de nitrognio, 21% de
oxignio e 1% de outros gases.
Em resumo, pode-se afirmar o seguinte (ENB, 2006):
Combustvel: substncia que reage no seio de um gs;
Comburente: corpo gasoso ou atmosfera que envolve o combustvel e que com ele
reage na combusto.
Na figura 3, podemos vislumbrar o fenmeno da combusto de uma maneira genrica.
No esquema em questo existe a ocorrncia de uma chama inicial, esta comea a destilao
do combustvel slido (pirlise), desta forma existe uma liberao de gases pelo combustvel e,
ento, estes gases, em contato com o oxignio, vo sendo aquecidos at o ponto de entrarem
em ignio, gerando reaes exotrmicas que iro retroalimentar o processo.
O FENMENO DA COMBUSTO
Oxignio
Combustvel slido
.
Chama
Inicial
(comburente)
Pirlise
Gases combustveis
Mistura inflamvel
Ignio
Calor
Reao de
combusto
Chamas
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Com a constatao da existncia da
reao em cadeia obtemos, portanto, mais uma
face em nossa representao didtica do fogo e
a esta figura denominamos de tetraedro do
fogo.
importante
observarmos
que
independente da representao que haja em
relao ao fenmeno da combusto, o que deve
ficar claro que se for retirado do processo
Fig. Tetraedro do fogo
qualquer um dos elementos que a compe combustvel, comburente, energia de ativao e
reao em cadeia a mesma ser interrompida, na verdade os mtodos de extino de
incndio baseiam-se exatamente na supresso destes componentes da combusto, a seguir
faremos uma anlise de cada um destes elementos.
Eltrica
Mecnica
Trmica
Qumica
Fonte: ENB, 2006.
Origem
Exemplos
Resistncia
Aquecedor eltrico
Eletricidade esttica
Frico
Compresso
Compresso de um gs em um cilindro
Superfcies quentes
Placa de um fogo
Radiao
Qumica
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No devemos menosprezar, portanto a energia calorfica acumulada em maquinrios
industriais, foges ou equipamentos que acumulem calor, pois estas fontes podem ser capazes
de iniciar um incndio. Deve ficar claro, portanto, que uma fonte de calor no se resume a
chama.
A tabela 3 traz a informao das principais fontes de calor capazes de dar incio a um
incndio.
Temperatura (oC)
700 1400
200
4000
1200 1700
1500
1000 1500
300 400
800
170 200
1000 1400
2000 3000
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Discorreremos a seguir, de forma sucinta, a respeito das caractersticas destes
produtos:
i) Monxido de Carbono (CO) o principal agente causador de mortes nos
incndios, inodoro e incolor. Possui uma densidade prxima a do ar atmosfrico.
Uma fumaa mais escura normalmente um indcio de combusto incompleta de
materiais e este processo produz altas concentraes de CO. Este gs possui uma
afinidade maior que a do oxignio em relao hemoglobina (responsvel pelo
transporte do O2 para as clulas e tecidos), na ordem de 200 a 300 vezes, de forma
que o monxido de carbono, uma vez combinado com ela, impede que a mesma
possa se ligar ao oxignio, fazendo uma asfixia qumica no indivduo e, muitas
vezes, o levando morte. Concentraes de um milsimo (1/1000) de 1% de
monxido de carbono no ar j produzem sintomas de envenenamento e
concentraes em torno de 4% so letais em 50% da populao exposta por menos
de 30 minutos (MARZZOCO, 1985).
ii) Dixido de Carbono (CO2) Gs predominantemente asfixiante que tem como
principal caracterstica a capacidade de deslocar o oxignio do ambiente,
diminuindo a concentrao deste no local. Esse mais um fator importante da
utilizao de EPR autnomo, j que desta forma consumiremos um ar respirvel
independente da atmosfera ambiente. Importante ressaltar neste momento que
Segundo WICKHAM ( 2003, apud CIPOLATTI, 2014), o dixido de carbono txico,
causa danos e morte, interferindo nas funes do sistema nervoso central. Afirma
que este gs letal em concentraes muito abaixo das utilizadas nos sistemas de
extino de incndios por inundao total, e apresenta, ainda, os efeitos da
exposio humana a diferentes concentraes e duraes, destacando-se: 6% de
CO2, durante 1 a 2 minutos, causam distrbios visuais e auditivos; 10 a 15% de CO2,
durante um minuto, causam tonturas, sonolncia, espasmos musculares e
inconscincia, e; 17 a 30% de CO2, em menos de um minuto, causa perda de
coordenao motora, inconscincia, convulses, podendo levar ao coma e
morte.
iii) cido Ciandrico (HCN) o gs mais txico contido na fumaa, quando inalado
pode levar o indivduo a morte em poucos segundos, pois sua toxidade vinte
vezes maior que a do monxido de carbono. Aps entrar no organismo o cido
associa-se com a hemoglobina do sangue, impedindo que estas faam o transporte
de oxignio, atravs das hemcias, para os tecidos do corpo, matando a pessoa por
asfixia qumica.
iv) cido Clordrico Forma-se nos incndios em ambientes que contenham materiais
que possua cloro em sua composio, como o PVC. A inalao deste composto
corrosiva para o trato respiratrio superior e pode causar necrose do epitlio
bronquial, alm de ser irritante para os olhos, membranas de mucosas e pele.
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v) Acrolena A acrolena produz irritao do trato respiratrio, aumenta a resistncia
das vias areas e diminui a freqncia respiratria. Exposies ao vapor de
acrolena, em concentraes baixas como 10 PPM, podem levar a edema pulmonar
e morte. A inalao pode tambm causar uma reao asmtica em indivduos
sensveis.
vi) Amnia A amnia um agente irritante e o efeito principal e mais imediato da
sua exposio queimaduras na pele, olhos e trato respiratrio. A inalao pode
levar morte.
Como pudemos perceber existe uma grande gama de perigos ocultos na fumaa
gerada em um incndio e estes no podem ser percebidos utilizando apenas nossos sentidos,
portanto temos na utilizao dos equipamentos de proteo individual (EPI) a nica forma
segura de atuarmos. O EPI em si, especialmente nos primeiros contatos, pode dar a impresso
de ser um agente dificultador na execuo do socorro, por eventualmente restringir a
movimentao, ou diminuir tato ou visibilidade, mas com o treinamento e a adaptao correta
percebe-se que perfeitamente possvel o desenvolvimento de todas as atividades de
bombeiro utilizando os equipamentos de proteo individual e que na verdade, no se pode
executar, de forma segura, qualquer atividade de socorro desprovido deles.
Abaixo ser apresentada uma tabela contendo os efeitos dos principais gases
presentes na fumaa:
TABELA 4 EFEITOS DE ALGUNS GASES SOBRE O ORGANISMO
Gs
Dixido de carbono (CO2)
Monxido de carbono (CO)
xidos de nitrognio
(NO2eNO)
cido ciandrico (HCN)
cido sulfrico (H2S)
cido clordrico (HCl)
cido bromdrico (HBr)
cido fluordrico (HF)
Dixido de Enxofre (SO2)
Isocianatos
Acrolena e outros aldedos
Amnia (NH4)
Hidrocarbonetos aromticos
(benzeno e derivados)
Fonte: Tactical firefighting, 2003
Origem
Produto comum em combusto
Produto comum em combusto
Combusto de materiais base de
nitrato, celulose e txtil
Nylon (poliamida), poliuretano,
poliacrilonitrila, borracha, seda
Compostos contendo enxofre, leo
cru, l
Cloreto de polivinil, alguns materiais
retardantes ao fogo
Alguns materiais retardantes ao fogo
Polmeros que contenham flor
Materiais que contenham enxofre
Polmeros de poliuretanos
Produto comum em combusto
Borracha, seda, nylon, normalmente
em baixa concentrao em incndios
em edifcios
Produtos comuns na combusto
Efeitos toxicolgicos
No txico, diminui
o oxignio respirvel
Veneno asfixiante
Irritante respiratrio
Veneno asfixiante
Txico, com cheiro
repugnante
Irritante respiratrio
Irritante respiratrio
Txico e irritante
Irritante muito forte
Irritante respiratrio
Irritante respiratrio
Irritante
cancergeno
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Cabe aqui uma importante observao quanto ao consumo de leite em casos de
intoxicao, j que o senso comum normalmente recomenda o consumo deste alimento em
casos que o indivduo venha a se intoxicar de alguma forma.
Na verdade, como alimento, o leite possui muitas qualidades, porm no h qualquer
tipo de estudo que comprove sua eficcia como desintoxicante, de forma que no deve ser
utilizado com este fim.
Para os casos de intoxicao profissional o indivduo deve ser conduzido ao hospital
com o objetivo de ser devidamente examinado e, uma vez detectado algum tipo de
intoxicao, receber a prescrio correta do medicamento adequado e assim fazer um
tratamento eficaz.
10.1.4.2. Comburente
O comburente, tambm conhecido como agente oxidante, a substncia que reage
com os gases emitidos durante a pirlise dos combustveis. Na maior parte das combustes
ocorridas o oxignio ser o comburente, at mesmo pelo fato do mesmo estar disponvel em
abundncia na atmosfera terrestre.
A concentrao de oxignio encontrada no ar prxima a 21%, nestas condies
teremos uma combusto plena dos materiais, porm, como j visto anteriormente, o processo
de queima consome oxignio, desta forma, especialmente em locais fechados, o fogo faz com
que a concentrao do comburente v diminuindo e esta reduo afeta diretamente a
combusto. Pois quanto maior for a concentrao de oxignio mais rpida ser a combusto, o
contrrio tambm verdadeiro pois na medida que a concentrao de O2 diminui, a
combusto fica mais lenta.
Normalmente para uma atmosfera que possua menos de 15% de oxignio, no mais
haver chamas no local j que estas no perduram abaixo desta concentrao. Importante
frisar que esta ausncia de chamas se d em funo da diminuio do oxignio e que o
ambiente, mesmo sem chamas, permanece extremamente aquecido, o que exige dos
bombeiros muita cautela no acesso a esses locais para prevenir a entrada de ar e, por
conseguinte de O2, o que poderia causar um fenmeno que estudaremos mais adiante
chamado Backdraft.
Os combustveis slidos podem continuar em combusto, sem a emisso de chamas,
com concentraes de at 6% de oxignio. Ressaltamos ainda que existem combustveis que
liberam oxignio durante sua queima, tais como: a celulose, a plvora, os nitratos, os
cromatos, os materiais pirotcnicos, dentre outros. De forma que percebemos que a
concentrao mnima necessria para a combusto depende do combustvel que est inserido
no processo.
Alm do oxignio, outros gases podem comportar-se como comburentes para
determinados combustveis. O hidrognio queima na presena de cloro, os metais leves (ltio,
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sdio, potssio, magnsio, etc.) queimam na presena de vapor dgua e o cobre na presena
do vapor de enxofre. O magnsio e o titnio, em particular e se finamente divididos, podem
queimar em uma atmosfera de gases normalmente inertes, como o dixido de carbono e o
hidrognio (ENB, 2006).
Estudos demonstram que o prprio Nomex composto presente nas roupas de
proteo contra incndio pode at mesmo entrar em combusto na presena de altas
concentraes de oxignio, o que exige dos bombeiros um cuidado especial nos combates em
locais onde essa conjuntura pode se apresentar tais como hospitais e indstrias.
Observamos, portanto, que o estudo dos comburentes nos fornece informaes que
demonstram a complexidade da atividade de combate a incndio, tendo em vista termos
observado que mesmo materiais considerados inertes ou at mesmo agentes extintores de
incndio, podem, em situaes especiais, comportarem-se como iniciadores ou at mesmo
catalisadores do processo de combusto.
10.1.4.3. Combustveis
Podemos entender combustvel como sendo toda substncia capaz de queimar,
servindo de campo de propagao do fogo. Para efeito prtico, as substncias foram divididas
em combustveis e incombustveis, tendo como parmetro a temperatura de 1000 0C para essa
diviso. De forma que classificamos as substncias combustveis quando queimam a uma
temperatura de at 1000 0C, e as substncias incombustveis, acima de 1000 0C. Ressaltamos o
fato de que, teoricamente, todas as substncias podem entrar em combusto (queimar).
Os combustveis podem estar nos estados slido, lquido e gasoso e cada um destes
estados apresenta propriedades fsico-qumicas bastante diferentes o que dificulta o
estabelecimento de regras de forma absoluta, porm algumas caractersticas podem ser
sistematizadas e estudadas, como veremos a seguir (ENB, 2006):
Condutividade trmica;
Estado de diviso;
Densidade;
Miscibilidade (lquidos);
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calor como os metais. Esse fato se deve acumulao de calor em uma pequena zona, no
caso dos materiais maus condutores, fazendo com que a temperatura local se eleve mais
facilmente e estes ento liberem gases combustveis que, em contato com a energia de
ativao, podem inflamar-se. J nos bons condutores, o calor distribudo por todo material,
fazendo com que a temperatura se eleve mais lentamente.
Outro fator importante com relao a esta caracterstica das substncias a inrcia
trmica que se traduz na capacidade de absoro trmica da superfcie do elemento, ou seja,
quanto maior for a inrcia trmica de um material, mais tempo ele leva para absorver o calor e
tambm para liber-lo. Os materiais com elevada inrcia trmica so desejveis, desde que
no se ignizem ou se aqueam rapidamente (GEWAIN et al.,2003).
No caso de um incndio em um edifcio, por exemplo, a proteo trmica retarda a
troca de calor entre o ambiente em chamas e o ao. Quando o incndio entra na fase de
decaimento e o sentido da troca de calor alterado, ou seja, a temperatura do incndio
menor que a do ao, a inrcia trmica da proteo retarda a diminuio da temperatura do
ao. Desta forma, os perfis continuam aquecidos mesmo depois do trmino do incndio
(MOUO, 2006).
10.1.4.3.3. Densidade
A densidade de um material pode ser definida pelo quociente entre a massa de uma
determinada substncia e o volume que ele ocupa. Por exemplo, a gua no estado lquido a
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250C tem uma densidade aproximada de 1 g/mL, de forma que 1 kg de gua ocupa o volume
de 1 litro.
O entendimento desta propriedade fundamental tendo em vista que dependendo da
densidade de um material o mesmo vai apresentar determinados comportamentos. Vejamos o
exemplo da gasolina, que em seu estado lquido menos denso que a gua e, alm disso, no
solvel em gua flutuando assim em sua superfcie, de forma que a extino de incndios
envolvendo gasolina e utilizando a gua como agente extintor, poder propagar o incndio.
Durante muitos anos observamos que em incndios em veculos, depois de extintas as
chamas, utilizava-se a tcnica de alagamento do tanque do auto sinistrado com gua com o
intuito de suprimir o risco de retorno do incndio j que dentro do tanque haveria uma
quantidade de gasolina e esta poderia entrar novamente em ignio. Esta uma ao
incorreta, pois em primeiro lugar a gasolina, como vimos, no ir se dissolver na gua e, alm
disso, o transbordamento deste tanque de combustvel ir promover o carreamento da
gasolina pela gua de forma a aumentar a superfcie de contato da gasolina em relao ao
ambiente j que a mesma flutuar na gua e ainda levar este combustvel para outros
locais alm daquele delimitado pelo socorro, como bueiros e galerias.
Ainda no caso do alagamento do tanque de combustvel, poder-se-ia buscar uma
justificativa para a ao dizendo que a mesma teria o objetivo de fazer a retirada dos gases do
combustvel que estaria dentro do tanque para evitar uma exploso. Entendemos, porm, que
a prpria abertura do tanque iria expor os gases combustveis ao oxignio e at mesmo a
possibilidade do contato com alguma fagulha proveniente do incndio, sem contar com o risco
do transbordamento exposto anteriormente, de forma que entendemos que o resfriamento
do auto sinistrado com o tanque de combustvel ainda fechado seja a melhor forma de evitar
exploso ou incndio.
Esta propriedade igualmente importante para os gases, temos como exemplos o gs
liquefeito de petrleo (GLP) e o gs natural veicular (GNV), o primeiro mais denso que o ar,
de forma que no caso de vazamento, o mesmo ir se depositar nas partes inferiores do
ambiente que estiver ocupando. J o GNV, que menos denso que o ar, tender a se depositar
nas partes superiores do ambiente ou, se dissipar para a atmosfera, caso haja aberturas para
isso alm de casos que o vazamento ocorra em locais abertos como postos de abastecimento.
10.1.4.3.4. Miscibilidade
A miscibilidade est relacionada mistura de duas substncias, caso elas sejam
insolveis entre si teremos a formao de diferentes fases. Esta uma propriedade de grande
importncia, tendo em vista o fato de que a mistura de duas substncias que individualmente
possam no apresentar um risco significativo, uma vez misturadas, pode resultar em um novo
composto extremamente perigoso.
o caso da mistura do nitrato de amnia com o leo diesel que, uma vez misturados,
potencializam seus riscos formando uma substncia explosiva chamada ANFO acrnimo do
ingls Ammonium Nitrate / Fuel Oil.
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1 momento 2 momento
Fig. ponto de ignio
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1 categoria possuem ponto de fulgor inferior a 210C. Implica dizer que estas
substncias liberam vapores a temperatura ambiente.
1 categoria
2 categoria
3 categoria
Combustvel
ter de petrleo
Gasolina
Acetona
Benzeno
lcool a 800
Aguarrs
Aguardente
Petrleo
Gasleo
leo de traves
leos lubrificantes
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Ainda dentro deste contexto temos como assunto importante a classificao quanto
ao lquido inflamvel e lquido combustvel, neste manual adotaremos a definio dada pela
Norma Regulamentadora n 20, do Ministrio do Trabalho em Emprego:
i) Lquido inflamvel todo produto que possua ponto de fulgor inferior a 700C e
presso de vapor absoluta que no exceda 2,8 kgf/cm, a 37,70C. A presso de vapor
depende do lquido e das temperaturas (do lquido e do ambiente), quanto maior
for a presso de vapor, mais voltil o lquido.
ii) Lquido combustvel todo produto que possua ponto de fulgor igual ou superior a
700C e inferior a 93,30C.
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O intervalo de inflamabilidade varia de substncia para substncia, como podemos
observar na tabela abaixo.
TABELA 7 LIMITES DE INFLAMABILIDADE DE ALGUMAS SUBSTNCIAS
Combustvel
Hidrognio
Monxido de carbono
Metano
Etano
Propano
Etanol
Acetileno
Benzeno
Limites de inflamabilidade
LII (%)
LSI (%)
4,0
75,0
12,5
74,0
5,0
15,0
3,0
12,4
2,1
9,5
3,3
19,0
2,5
100
1,3
7,9
Quanto velocidade, a combusto pode ser classificada em quatro tipos: lenta, viva,
deflagrao ou exploso.
Lenta Ocorre quando se produz uma temperatura inferior a 5000C, este tipo
de combusto no provoca liberao de energia luminosa. Ex.: oxidao de
metal, ferrugem, respirao, etc.
ii) Viva Ocorre quando a reao qumica de oxidao libera energia luminosa
(fogo) e calor. A mistura dos gases inflamados com o ar d origem chama. A
velocidade da queima sensivelmente menor que a da deflagrao. Ex.:
Queima de materiais comuns diversos.
iii) Deflagrao uma combusto muito rpida, porm inferior velocidade do
som (340 m/s). Ex.: a queima de plvora.
iv) Exploso Nesse caso a combusto tem velocidade superior velocidade do
som (340 m/s), para tanto a mistura deve se encontrar numa proporo
especfica (mistura explosiva ou detonante) em determinado ambiente. Este
tipo de combusto provoca um aumento de temperatura ou presso ou ambas
i)
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no ambiente que ocorre. H tambm formao de ondas de choque em funo
do deslocamento do ar. Ex.: Exploses de gs de cozinha, dinamite, etc.
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3500 a 4000
60000 a 70000
100
1500 a 2000
10000
10 a 40
100 a 150
200 a 700
15
100
180 a 270
cido clordrico,
HCL
10
1000 a 2000
1300 a 2000
cido sulfdrico,
H2S
20
300
1000
Amonaco, NH3
100
500
2500 a 5000
Cloro, Cl2
0,35 a 1,0
40 a 60
1000
Fosgnio, COCl2
1,0
25
50
Origem
Todos os materiais
orgnicos
Todos os materiais
orgnicos
Celulide e
brinquedos
L, seda e alguns
plsticos
Materiais
sintticos como o
PVC
Materiais
orgnicos com
enxofre
Em sistemas de
refrigerao
Materiais base
de cloro
Materiais base
de cloro
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10.2.1.1. Classe A
So incndios que envolvem combustveis slidos
comuns (geralmente de natureza orgnica), como
madeira, papel, borracha, plstico, dentre outros. Tm
como caractersticas queimar em razo do seu volume
(queimam em superfcie e profundidade) e deixar
resduos fibrosos (cinzas).
O mtodo de extino mais eficiente para este tipo de combustvel o resfriamento
com gua, apesar de existirem ps para a extino deste tipo de incndio. Espuma tambm
pode ser utilizada, apesar de no obterem a mesma eficcia.
10.2.1.2. Classe B
So incndios envolvendo lquidos inflamveis,
graxas e gases combustveis. Caracterizam-se por no
deixarem resduos e queimarem apenas na superfcie
exposta (queimam s em superfcie ).
Os mtodos de extino mais eficientes para este
tipo de combustvel so o abafamento com espuma e a
quebra da reao em cadeia com uso de p para extino de incndios.
TABELA ADEQUAO DOS AGENTES EXTINTORES PARA CLASSE B
Agente extintor
gua
Espuma mecnica
P para extino de incndio
Gs carbnico
Fonte: NR-23 Proteo contra incndios
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10.2.1.3. Classe C
Qualquer incndio envolvendo combustveis
energizados. Alguns combustveis energizados (aqueles
que no possuem algum tipo de armazenador de energia)
podem se tornar classe A ou B, se forem desligados da
rede eltrica.
Caso no seja possvel cortar a energia, deve ser
usado preferencialmente um agente extintor que no seja condutor eltrico. Caso isso no
seja possvel, devem-se adotar os cuidados necessrios para combater com algum agente com
baixa condutividade eltrica.
TABELA ADEQUAO DOS AGENTES EXTINTORES PARA CLASSE C
Agente extintor
gua
Espuma mecnica
P para extino de incndio
Gs carbnico
10.2.1.4. Classe D
Incndios resultantes da combusto de metais
pirofricos. Esses combustveis so caracterizados pela
queima em altas temperaturas e por reagirem com
alguns agentes extintores (principalmente a gua).
O combate deste tipo de combustvel requer
uma anlise das caractersticas especficas do material
que est em combusto. Em alguns casos a utilizao
de gua nestes metais ir agravar o quadro do incndio em funo de causar reaes
violentas.
TABELA ADEQUAO DOS AGENTES EXTINTORES PARA CLASSE D
Agente extintor
gua
Espuma mecnica
P para extino de incndio
Gs carbnico
Areia
Limalha de ferro fundido
Fonte: NR-23 Proteo contra incndios
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Esses materiais no so encontrados em abundncia no que se diz respeito a
edificaes. Normalmente observa-se uma maior concentrao dos mesmos no ramo
industrial. A seguir apresentaremos uma lista de metais deste tipo com suas principais
aplicaes.
Potssio
Selnio
sdio
Titnio
Zinco
Zircnio
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10.2.1.5. Classe E
Esta uma classificao usada na Europa e Oceania para definir a classe que contm o
incndio em materiais radioativos.
Para o combate a esta classe ns adotamos as orientaes contidas nas normas
emitidas pela Comisso Nacional de Energia Nuclear (CNEN). As orientaes para o combate
prevem a utilizao de gua, porm devem existir os mecanismos e estruturas capazes de
confinar este resduo.
O incndio em materiais radioativos est relacionado classe 7 de produtos perigosos,
portanto devemos compreender as caractersticas e peculiaridades para que o bombeiro faa
o combate em segurana. Mais informaes a respeito destes materiais sero fornecidas neste
manual ao estudarmos a parte de produtos perigosos.
10.2.1.6. Classe K
Esta classificao no adotada oficialmente no
Brasil. A NFPA (norma americana) inclui leos e gorduras
de cozinha nesta classe de incndio. A letra K utilizada
faz meno cozinha em ingls Kitchen.
O objetivo desta classificao enfatizar os riscos
e a necessidade da preveno de incndios deste tipo. O
combate se faz da mesma forma que os de incndios de
Classe B.
10.2.2.
Propores do incndio
Para que uma atividade desenvolvida possa ser corretamente analisada e melhorada,
necessrio que esta seja, dentro da medida do possvel, medida atravs de indicadores. Pois
no basta que saibamos o nmero de incndios para os quais os socorros tenham sido
acionados, precisa-se identificar tambm a proporo dos mesmos. Com esse intuito foi criada
a classificao dos incndios quanto proporo, de forma a nos orientar principalmente
quanto ao acionamento de recursos para a resposta aos sinistros. A seguir descreveremos cada
uma delas:
i) Incndio Incipiente ou Princpio de Incndio: Evento de mnimas propores e para
o qual suficiente a utilizao de um ou mais aparelhos extintores portteis.
ii) Pequeno Incndio: Evento cujas propores exigem emprego de pessoal e material
especializado, sendo extinto com facilidade e sem apresentar perigo iminente de
propagao.
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iii) Mdio Incndio: Evento em que a rea atingida e a sua intensidade exigem a
utilizao de meios e materiais equivalentes a um socorro bsico de incndio (que
conforme o Art. 62 da Lei 250/79 - Organizao Bsica composto por: 01 AutoBomba (AB) ou 01 Auto-Bomba para Inflamvel (ABI), de 01 Auto-Bomba Tanque
(ABT) ou 01 Auto-Tanque (AT) e de 01 Auto-Busca e Salvamento (ABS)),
apresentando perigo iminente de propagao.
iv) Grande Incndio: Evento cujas propores apresentam uma propagao crescente,
necessitando do emprego efetivo de mais de um socorro bsico para a sua
extino.
v) Extraordinrio: Incndio oriundo de abalos ssmicos, vulces, bombardeios e
similares, abrangendo quarteires. Necessita para a sua extino do emprego de
vrios socorros de bombeiros, mais o apoio do Sistema de Defesa Civil.
10.2.3.
Causas do incndio
de enorme interesse para a Corporao saber a origem dos incndios quer para fins
legais, quer para fins estatsticos e prevencionistas. Da a importncia de se preservar o local
do incndio, procurando no destruir possveis provas nas operaes de combate e rescaldo.
Dessa forma, os peritos do CPPT (Centro de Prova e Percias Tcnicas) ou da percia da Polcia
Judiciria podero determinar com maior facilidade a causa do incndio.
As causas de incndios no Corpo de Bombeiros Militar do Estado do Rio de Janeiro so
classificadas do seguinte modo:
ii) Causas naturais: Quando o incndio originado em razo dos fenmenos da
natureza, que agem por si s, completamente independentes da vontade humana.
iii) Causas artificiais: Quando o incndio irrompe pela ao direta do homem, ou
poderia por ele ser evitado, tomando-se as devidas medidas de precauo (atos
inseguros ou condies de insegurana). Esses atos ou condies so:
a. Acidentais - Quando o incndio proveniente do descuido do homem,
muito embora ele no tenha inteno de provocar o acidente. Esta a
causa da maioria dos incndios.
b. Propositais - Quando o incndio tem origem criminosa, ou seja, houve a
inteno de algum provocar o incndio.
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entrar em equilbrio trmico, acontecendo uma transferncia de calor do corpo de maior
temperatura para o de temperatura mais baixa.
H que se considerar ainda o fato de que normalmente, caso exista combustvel
disponvel, basta que haja a presena da energia de ativao para que seja iniciado ou
propagado um incndio, j que o comburente (oxignio) est disponvel em abundncia na
natureza.
Esses fatos tm grande relevncia na forma de propagao do incndio, que pode
ocorrer de quatro formas, como vemos a seguir:
Conduo
a transferncia de calor diretamente no interior de
um corpo ou atravs de corpos em contato. Esta
transferncia feita de molcula a molcula sem que haja
transporte de matria de uma regio para outra. o
processo pelo qual o calor se propaga da chama para a mo,
atravs da barra de ferro ou, no caso de um incndio em
edifcio, a propagao do incndio acontecer pela
conduo do calor pela estrutura metlica, vigas, etc.
Fig.: Conduo
Conveco
Fig.: Conveco
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Irradiao
a transmisso do calor por meio de ondas calorficas, sob a forma de radiao, que se
propagam em todas as direes atravs do espao sem a necessidade de suporte material. A
intensidade com que os corpos so atingidos aumenta ou diminui, proporcionalmente, de
acordo com a distncia do corpo e a fonte irradiadora. A irradiao, como luz, passa por corpos
transparentes como o vidro e fica bloqueada em corpos opacos como a parede. Ex: O calor
propagado de um prdio para outro sem ligao fsica.
Fig.: Irradiao
Projeo
o deslocamento ou queda de objetos (essencialmente os slidos) em combusto,
podendo provocar outro foco de incndio. Ex.: janela de madeira de um edifcio que cai, em
chamas, sobre uma loja ou, ainda, em um incndio florestal, um tronco que rola do alto de um
morro em chamas, at um local mais baixo e no incendiado.
Fig.: Projeo
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Num incndio ao ar livre, segue-se ento a fase de declnio das chamas at se verificar a
extino, por ausncia de combustvel.
J em um local fechado o fenmeno ser mais complexo, pois da fase de combusto
livre o incndio pode evoluir para trs situaes distintas (ENB, 2006):
a) Declnio das chamas (como num incndio ao ar livre) quando o espao for ventilado e o
calor puder ser liberado para o exterior;
b) Flashover (ou Combusto generalizada) Caso o calor no possa ser liberado para o
exterior, porm exista uma renovao de ar no local do incndio;
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c) Asfixia se no existir renovao de ar no local do incndio, sendo notrio o decaimento
das chamas apesar da temperatura se manter com valores muito elevados. A quantidade
de oxignio existente baixa, dando origem incandescncia, isto , formao de
brasas. Contudo, a quantidade de gases liberados na combusto mxima,
nomeadamente o monxido de carbono, existindo srios riscos de Backdraft (ou exploso
de fumaa), se a ventilao do local no for corretamente efetuada.
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Isolamento;
Abafamento;
Resfriamento;
Inibio da reao em cadeia.
10.2.6.1. Isolamento
Este mtodo de extino de incndio consiste na separao entre o combustvel e a
fonte de energia (calor) ou entre aquele e o ambiente incendiado. um mtodo muito eficaz,
porm complexo de ser executado, devido a vrios fatores, como: o tamanho e peso do
material combustvel e ainda a via de escape desse material. tambm muito utilizado no
combate indireto a incndios florestais por meio da construo de aceiros, que se processa
removendo-se a vegetao em torno do fogo.
No caso de incndios em materiais lquidos ou gasosos, o prprio fechamento de
vlvulas para impedir o derramamento ou escapamento do material uma forma de aplicar o
mtodo do isolamento.
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10.2.6.2. Abafamento
Mtodo de extino de incndio que consiste na reduo da concentrao do
comburente (Oxignio) para valores prximos a 14% na maior parte dos casos e 6% se houver
brasas, tornando a mistura pobre, ou a eliminao total do contato do combustvel com o
comburente (Oxignio).
Na verdade podemos dividir este mtodo em duas possibilidades diferentes, que so:
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10.2.6.3. Resfriamento
Mtodo de extino de incndio que consiste no arrefecimento do combustvel, ou
seja, na diminuio da temperatura deste, de forma que a mesma se torne inferior ao ponto
de combusto.
Este o mtodo mais utilizado para o combate ao incndio, sendo necessrio um
agente extintor com grande capacidade de absoro de calor e elevado ponto de combusto.
Como exemplo temos a gua que o agente extintor mais utilizado.
Importante frisar que mesmo que na maior parte das vezes, este mtodo seja
associado ao uso de gua, a ventilao ttica tambm pode ser encarada como resfriamento,
j que, alm de escoar a fumaa do local, tambm remove o calor do ambiente.
10.2.6.4. Inibio
A inibio ou ruptura da reao em cadeia consiste em impedir a transmisso de
energia (calor) de uma partcula do combustvel para outra limitando, assim, a formao de
radicais livres e/ou consumindo-os medida que se formam (ENB, 2006).
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O p qumico um exemplo de agente extintor que atua desta forma, ele se
decompe em radicais livres que, ao combinarem-se com aqueles produzidos no processo de
combusto, os elimina e inibe a reao em cadeia.
Importante salientar o fato de que este mtodo de extino deve sempre ser
acompanhado de um dos anteriores, j que caso faamos a ruptura da reao em cadeia e
ainda haja a presena dos trs lados do tringulo do fogo, muito provavelmente teremos uma
reignio.
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efeitos danosos do prprio agente extintor sobre os materiais e equipamentos no atingidos
pelo incndio.
Dos vrios agentes extintores, os mais utilizados so os que possuem baixo custo e um
bom rendimento operacional. Alm dos estudados normalmente, importante fazer uma
citao a dois: terra e areia, estes agentes so usados conforme sua disponibilidade, muitas
vezes como meio de fortuna, e agem por abafamento. A terra pode ter ainda um importante
papel quando nos referimos a incndios florestais.
Os agentes extintores certificados no Brasil e que sero abordados neste manual so:
10.2.7.1. gua
o agente extintor mais utilizado na eliminao de incndios, devido ao seu baixo
custo e sua abundncia. Ela atua na extino principalmente por resfriamento, devido ao seu
alto calor especfico, fazendo com que ela absorva uma grande quantidade de calor para
pouco incremento na sua temperatura.
A gua, quando utilizada em jato neblinado ou pulverizada, ter um maior poder de
arrefecimento, tendo em vista que a sua capacidade de absorver calor diretamente
proporcional rea superficial de contato, sendo que, por vezes, necessria a utilizao de
jatos compactos, a fim de vencer grandes distncias.
Secundariamente, a gua atua por abafamento, em decorrncia de a gua ser
transformada em vapor, aumenta assim seu volume em cerca de 1700 vezes, deslocando o
volume de comburente (oxignio) que envolve a combusto, tornando assim a mistura pobre.
Ela apresenta excelente resultado no combate a incndios da Classe A, podendo ser
usada tambm na Classe B, desde que de forma criteriosa, e tambm na Classe C, com
algumas indicaes e restries.
Os maiores inconvenientes de sua utilizao no combate a incndios so os danos
causados por ela ainda no combate, especialmente no caso do uso de jatos compactos. Alm
da corroso causada por ela, mesmo aps a extino do incndio.
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10.2.7.1.1 Aditivos
A gua tambm utilizada com aditivos. Estes so substncias slidas ou lquidas em
concentraes inferiores a 6%, que se adicionam de modo a obter-se uma maior eficcia
extintora (ENB, 2006). A classificao dos aditivos feita da seguinte forma:
i) Aditivos espalhantes so substncias que diminuem a tenso superficial da gua
reduzindo o ngulo de contato destas com a superfcie do material em chamas.
Estes produtos proporcionam o espalhamento completo da gua sobre a superfcie
combatida aumentando a absoro e principalmente penetrao deste agente
extintor. (Vargas, 2006)
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10.2.7.2. Espuma
No caso dos incndios, especialmente em lquidos derivados do petrleo, a gua no
se apresenta como uma boa alternativa para o combate, principalmente em funo de sua
maior densidade em relao a esses lquidos. Desta forma buscou-se uma soluo para este
problema, tendo na utilizao da espuma uma excelente opo.
As espumas lquidas se assemelham a bolhas. So sistemas constitudos por uma fase
contnua lquida (na superfcie) e uma gasosa (no interior), apresentando uma estrutura
formada pelo agrupamento de vrias clulas (bolhas) originadas a partir da introduo de
agentes tensoativos e ar na gua (CBMDF, 2006).
As espumas apresentam uma densidade muito menor que a da gua, de forma que ao
ser utilizada para o combate a incndios, ela espalha-se sobre a superfcie do material,
isolando o mesmo do contato com o oxignio, este princpio o que a torna to eficiente no
combate aos incndios da classe B.
Possuem restries ao uso em incndios da classe C em funo da mesma ter em sua
composio a gua, desta forma a espuma tambm um condutor de eletricidades o que
justifica tal restrio.
A espuma mecnica utilizada nos combates a incndios formada por uma mistura de
gua com uma pequena porcentagem (1% a 6%) de concentrado gerador de espuma
(surfactante) e entrada forada de ar. Essa mistura, ao ser submetida a uma turbulncia,
produz um aumento de volume da soluo formando a espuma.
Existem diferentes agentes espumferos que geram uma diversidade de tipos de
espumas que tero aplicabilidades diversas em funo do coeficiente de expanso e face aos
diferentes tipos de combustveis.
Estes agentes podem ser classificados da seguinte forma (ENB, 2006):
Agentes sintticos AFFF o agente que gera o tipo de espuma mais eficiente
para o combate a incndio, conhecido como AFFF (aqueous film-forming foam
espuma formadora de filme aquoso), agem como os emulsores clssicos
formando uma camada de espuma que isola a superfcie do combustvel e,
para, alm disso, uma pelcula aquosa que flutua superfcie dos
hidrocarbonetos lquidos (p. ex., gasolina), opondo-se emisso de vapores. A
estanqueidade melhorada devido pelcula aquosa formada que dificulta a
reinflamao do combustvel. O concentrado AFFF eficiente no combate a
incndios de hidrocarbonetos derivados de petrleo, tais como gasolina e
diesel. Porm, em combustveis polares, como o lcool, o concentrado AFFF
deve ter, em sua composio, a presena de uma substncia denominada de
polissacardeo, a qual evitar o ataque do lcool espuma (CBMDF, 2006);
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- Para 6 litros de espuma AFFF 6%, temos 94 litros de gua 100 litros de
soluo de espuma.
- Sendo assim, para 6.000 litros de espuma AFFF 6%, tem-se 94.000 litros de
gua e 100.000 litros de soluo de espuma.
Resposta: O AGE 001 abastecido com espuma AFFF 6% proporcionar
100.000 litros de soluo de espuma.
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ii) Aplicao indireta o mtodo ideal de aplicao, consiste em projetar a espuma
em um anteparo (como uma parede) ou no cho, frente do combustvel que est
queimando, de forma a evitar o contato violento da espuma com a chama direta.
10.2.7.3. Ps qumicos
um agente extintor formado por um grupo de finssimas partculas slidas. Tem
como caracterstica no ser abrasivo, no ser txico, mas pode provocar asfixia se inalado em
excesso, no conduz corrente eltrica.
Possui o inconveniente de contaminar o ambiente, sujando-o, dificultando a
visualizao e podendo ainda danificar equipamentos eltricos e eletrnicos. Deve-se evitar
sua utilizao em ambientes que possuam esses equipamentos em seu interior. Atua por
abafamento e na quebra da reao em cadeia.
A sua eficcia depende principalmente da dimenso dos gros, dos aditivos, da
resistncia compactao e do equipamento utilizado.
Classificam-se segundo as classes de fogos que extinguem (ENB, 2006):
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prprio combustvel traz em sua prpria estrutura o comburente que necessita para a
combusto.
O nitrognio um gs inerte que atua por abafamento. bastante utilizado no
processo de inertizao de atmosferas, que consiste em utiliz-lo para substituir os gases
combustveis presentes na atmosfera do ambiente que se deseja inertizar.
Normalmente no utilizado diretamente como agente extintor, porm utilizado
amplamente como gs propelente nos extintores de incndio, o que justifica a importncia
desta breve abordagem.
Pode ser aplicado da mesma forma que o dixido de carbono, porm cabe ressaltar
que alguns metais como o ltio e o titnio, queimam violentamente na presena de nitrognio.
10.2.7.5. Halons
O halon num composto qumico orgnico constitudo por tomos de carbono e
hidrognio, onde um ou mais tomos de hidrognio so substitudos por um tomo de bromo
e a outro halognio. Os mais utilizados so o Halon 1211 (bromoclorodifluormetano) e o Halon
1301 (bromotrifluormetano).
So usados como agentes extintores de incndios, porm contribuem ativamente para
a destruio da camada de oznio, sendo at dez vezes mais perigosos do que os
clorofluorocarbonetos (CFC).
Os nveis de halon na atmosfera aumentam cerca de 25% ao ano, especialmente em
funo da realizao de testes de equipamentos para combate a incndios. O seu uso em
extintores de incndios foi proibido em janeiro de 1994.
Este agente extintor possui restries de uso em incndios prximos de gneros
alimentcios. Alm do que devemos estar atentos no seu uso pelo fato dos mesmos serem
solveis em alguns hidrocarbonetos.
Aps a aplicao de halons, deve ser sempre efetuada a ventilao do local, j que
apresenta alta toxicidade em concentraes elevadas bem como na fumaa e gases liberados
pelo mesmo.
A substituio dos compostos, designados por halons, como agentes extintores tem
sido objeto de diferentes estudos. As normas NFPA 2001 e ISO 14520 foram elaboradas com o
objetivo de proceder normalizao dos compostos alternativos. Assim, as atuais alternativas
aos halons podem ser classificadas em dois grandes grupos (ENB, 2006):
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O primeiro grupo formado pelos agentes constitudos essencialmente por carbono,
hidrognio e flor, que so menos agressivos. O bromo foi eliminado e, em alguns casos, o
cloro tambm. A substituio dos halons convencionais por estes compostos implica em
poucas modificaes nos sistemas de combate ao incndio.
O segundo grupo constitudo por agentes extintores compostos por gases naturais
combinados em propores especficas, nomeadamente o Inergen (IG-541) composto por
50% N2; 42% Ar; 8% CO2, Argonit (IG-01) composto por 50% N2; 50% Ar e Argonfire (IG-55)
100% Ar, no considerado como agente extintor efetivo. Estes agentes implicam um
investimento mais elevado devido s presses envolvidas no seu armazenamento (ENB, 2006).
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O que difere os gases dos lquidos, mas no os desclassifica como fluidos, uma
propriedade fsica denominada compressibilidade, j que os gases possuem interaes
moleculares mais fracas podendo comprimir-se e expandir-se no interior de qualquer
recipiente.
10.3.1.1. Presso
uma grandeza escalar que mensura a ao de uma ou mais foras sobre uma
determinada rea, sendo calculada matematicamente pela frmula:
P = F/A
Onde:
P a presso;
P = .g.h
Onde:
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g a acelerao gravitacional;
h a profundidade do ponto dentro do lquido.
No sistema internacional de medidas utiliza-se o Pascal (Pa) como medida padro,
porm nas viaturas os manmetros possuem outros padres de medidas como Bar e PSI (libra
por polegada quadrada).
Exemplo 02: Ao trabalharmos com uma APM (Auto Plataforma Mecnica) antes de se iniciar as
operaes com o cesto necessrio um procedimento de ESTABILIZAO que consiste em
pressionar as quatro sapatas da referida viatura contra o solo a fim de que se faa totalmente
o erguimento dos seus pneus e desta forma obtenha-se um ambiente seguro para se realizar
um salvamento e/ou combate a incndio, como mostra a figura abaixo:
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Sapatas
Calo de Madeira
Supondo que cada sapata desta viatura exera um fora mdia de 130.000 N no solo e
que as reas de contato das sapatas e dos calos de madeira sejam, respectivamente de 0,2 m
e 0,5 m, calcule a presso realizada no solo por essa viatura com a utilizao dos calos e
tambm sem a utilizao dos mesmos.
Resposta:
Presso SEM os calos de madeira P1 = F/A
P1 = 130.000 / 0,2
P1 = 650.000 Pa
Presso COM os calos de madeira P2 = F/A
P2 = 130.000 / 0,4
P2 = 325.000 Pa
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10.3.1.2. Vazo
Vazo o volume de determinado fluido que passa por uma seo de um conduto livre
ou forado, por unidade de tempo. A vazo uma Taxa de Escoamento, ou seja, a quantidade
de material transportado por unidade de tempo. Podemos determinar a vazo pela seguinte
frmula:
Q = A.v
Onde:
Q a vazo;
452
CBMERJ
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Possumos no mercado atualmente uma grande variedade de bombas hidrulicas
tornando-se necessria uma classificao, adotamos para tanto dois grandes, so eles: Bombas
de Deslocamento No-Positivo ou Hidrodinmicas e Bombas de Deslocamento Positivo ou
Volumtricas ou Hidrostticas.
i) Bombas de Deslocamento No-Positivo ou Hidrodinmicas: O deslocamento do
fludo ocorre em conseqncia da rotao de um eixo no qual acoplado um disco
(rotor, impulsor) dotado de ps (palhetas, hlice), o qual recebe o fludo pelo seu
centro e o expulsa pela periferia, pela ao da fora centrfuga, da o seu nome mais
usual. Essas bombas tm prejuzo em seu funcionamento quando h resistncia de
deslocamento do fluido, no sendo conveniente que se realize a escorva com as
mesmas. a presso de descarga que determina o quanto de fludo que ser liberado.
453
CBMERJ
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No CBMERJ as viaturas de incndio possuem duas bombas de trabalho, uma que vai
aumentar a presso e a vazo da gua que se encontra no tanque da viatura ou de um
manancial (Bomba hidrodinmica) e outra que ficar responsvel pela retirada de ar da
tubulao de admisso (suco) a fim de construir uma coluna de gua que alimentar o corpo
de bombas.
454
CBMERJ
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ii) Vrtice Esse fenmeno pode ser descrito como um escoamento giratrio onde as
linhas de corrente apresentam um padro em espiral. Ao considerarmos um tanque de
gua podemos notar que o vrtice gerado mais facilmente quando aquele est com
seu nvel baixo e passamos a oferecer ao sistema hidrulico gua e ar, prejudicando a
formao da coluna d`gua. Por isso torna-se obrigatria a implementao de
manobras de abastecimento de uma viatura de incndio quando o seu tanque chega a
de sua capacidade.
455
CBMERJ
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O eixo card (tambm conhecido como cardan ou cardo) um componente do sistema de transmisso de um veculo,
responsvel pela transmisso do torque oriundo do motor para as rodas. Muito utilizado em veculos com motor dianteiro e
trao traseira ou 4x4 e em algumas motocicletas
3
O sistema de transmisso automotiva o responsvel por transmitir a fora, rotao e torque, produzidos pelo motor, at as
rodas, antes, passando pelo sistema de embreagem, caixa de cmbio, diferencial e semi-eixos.
4
Uma caixa de marchas ou caixa de mudana de velocidades ou caixa de cmbio de um automvel tem como principal objetivo
desmultiplicar a rotao do motor oferecendo maior torque ou velocidade, dependendo da necessidade do motorista ao conduzir
o veculo, para o sistema de transmisso do veculo. Alm de possibilitar a mudana de sentido de rotao do eixo do motor
(marcha--r).
456
CBMERJ
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457
CBMERJ
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ii) Guarnio
A guarnio completa do ABT composta da seguinte maneira:
Condutor/operador (01) elemento responsvel por conduzir a viatura at o local
de socorro e operar o corpo de bomba no combate ao incndio. No caso do ABT,
dever ser, obrigatoriamente, do quadro de condutor e operador de viaturas
(QBMP/02).
Chefe da guarnio (01) elemento responsvel pela guarnio, ele dever
conhecer de forma tcnica todos os elementos da guarnio, empregando-os da
melhor maneira para atender a ttica empregada pelo comandante de operaes e,
ainda, providenciar para que todos os dados relevantes sejam anotados e
entregues ao comandante de operaes, a fim de que, posteriormente, seja feito
um relatrio sobre a ocorrncia (quesito). Essa funo realizada por Sargentos
QBMP/00, e deve ser o mais antigo da guarnio, exceo do condutor e do
encarregado de hidrante.
Auxiliar da guarnio (01) elemento responsvel por auxiliar o chefe da guarnio
no que for necessrio. Essa funo realizada por Sargentos QBMP/00.
Chefe de linha (03) elemento responsvel pela linha de mangueira. Atua
diretamente no combate a incndio, sob as determinaes do chefe da guarnio e
das ordens e ttica do comandante de operaes. Essa funo realizada por cabos
ou soldados da QBMP/00.
Ajudante de linha (03) elemento responsvel por ajudar o chefe de linha na
operao de combate a incndio no que for necessrio. Essa funo realizada por
soldados da QBMP/00.
Encarregado de hidrante (01) elemento responsvel por providenciar junto ao
local de socorro ou nos arredores deste, mananciais de gua para prover o combate
a incndio, se for necessrio. Essa funo realizada por qualquer militar da
QBMP/09. O encarregado de hidrante s integrar o ABT, se na unidade no houver
AR.
458
CBMERJ
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Observao - Por necessidade de servio, est autorizado pela Nota EMG/CH 256/2003, que
o ABT tenha uma guarnio composta com o mnimo de: 01 condutor/operador; 01 chefe da
guarnio; 01 auxiliar de guarnio; 02 chefes de linha; 02 ajudantes de linha; 01 encarregado
de hidrante. Tal situao ocorrer quando a unidade s possuir uma viatura de combate a
incndio. Quando essa no for a nica viatura empregada para o combate de incndio, a
guarnio ter no mnimo: 01 condutor/operador; 01 chefe da guarnio; 01 chefe de linha; 01
ajudante de linha; 01 encarregado de hidrante.
459
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Compartimentos para acondicionar equipamentos operacionais;
Tanque com capacidade de 5.000L de gua.
ii) Guarnio
A guarnio completa do AT similar guarnio completa do ABT, diferenciando-se
por s haver 01 chefe e 01 ajudante de linha, tendo em vista, que a bomba de incndio porttil
que vai acoplada s possui uma boca expulsora e a sua vazo s suficiente para alimentar
uma linha direta.
Observao Por necessidade de servio, est autorizado pela Nota EMG/CH 256/2003, que
o AT tenha uma guarnio composta com o mnimo de: 01 condutor/operador; 01 chefe da
guarnio; 01 chefe de linha; 01 ajudante de linha, desde que no seja a nica viatura de
combate a incndio na unidade.
ii) Guarnio
A guarnio completa do ATR composta por apenas 01 (um) motorista.
460
CBMERJ
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461
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Possui canalizao de gua at o cesto para a criao de uma coluna dgua e
combate em alturas elevadas;
No possui reservatrio de gua.
ii) Guarnio
Composta por 01 (um) motorista e um operador, podendo este acumular a funo de
motorista.
ii) Guarnio
Composta por um motorista e dois encarregados de hidrante treinados pelo
Grupamento Ttico de Suprimento de gua para Incndio.
462
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ii) Guarnio
A guarnio ser definida pelo comandante de socorro.
463
CBMERJ
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Bomba de incndio acionada pelo motor de trao com vazo abaixo de 750 GLP
(gales por minuto);
Compartimentos para acondicionar equipamentos operacionais;
Tanque com capacidade de 4.000L de gua.
ii) Guarnio
A guarnio ser definida pelo comandante de socorro.
ii) Guarnio
A guarnio ser definida pelo comandante de socorro.
464
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de gua e plataforma articulada de acionamento hidrulico com alcance vertical de 30 metros.
Sua caracterstica compacta e multifuncional confere autossuficincia e rapidez para combate
a incndios de pequeno e mdio porte, bem como para as operaes de salvamento diversas.
ideal para acessar logradouros mais estreitos que inviabilizam a utilizao de um nmero
maior de viaturas, algo muito comum no dia-a-dia da Corporao. Empregada nos servios de
salvamento e combate a incndio.
i) Caractersticas:
Cabine simples;
Possui uma bomba de incndio;
Possui um tanque com capacidade de 1.600L.
ii) Guarnio
A guarnio ser definida pelo comandante de socorro.
465
CBMERJ
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No caso das atividades de combate a incndio, os EPIs tm a finalidade de reduzir ou
evitar leses ou ainda eventuais perdas de vidas de bombeiros militares. A proteo individual
deve ser sempre uma das primeiras preocupaes nas aes de resposta, para que os militares
envolvidos no venham a se tornar, desnecessariamente, novas vtimas.
Os Equipamentos de Proteo Individual tm a finalidade de proteger, essencialmente:
Cabea;
Olhos;
Tronco;
Membros inferiores e superiores;
Sistema respiratrio.
Dessa forma passaremos a fazer a exposio dos principais EPI utilizados nas atividades
ligadas a combate a incndio, de forma que possamos entender sua finalidade e principais
caractersticas.
Fig.:Capacete HBF-092
466
CBMERJ
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poliamida e policarbonato, alm de proteo para a nuca em l resistente ao fogo,
nomex e tecido aluminizado.
10.4.1.2. Balaclava
Tem a finalidade de propiciar proteo cabea e pescoo do
bombeiro, alm de oferecer certo conforto por ser malevel,
confeccionado em tecido plano ou malha em nomex e/ou aramida e/ou
aramida/carbono ou aramida ou tecido com aplicao retardante
antichama, aluminizado ou no, com abertura total da face ou abertura s
dos olhos ou abertura s dos olhos dividida.
Fig.:Balaclava
467
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Fig.:capa de aproximao
468
CBMERJ
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de salpicos ocasionais de qumicos lquidos ou inflamveis. Esta roupa de proteo
divide-se basicamente em trs partes: externa Feita com materiais resistentes e
fitas reflexivas; barreira de Vapor Isolante entre duas camadas (externa e interna)
serve para evitar a passagem de lquidos ou vapores da parte externa para a parte
interna; Interna o forro, feito de 95% de meta aramida e 5% de aramida.
Fig.:luvas para CI
Resistncia mecnica;
No impedir a destreza;
No inibir o tato;
Proteo trmica;
Capacidade para atuar sob severa exposio de gua.
Fig.:botas para CI
469
CBMERJ
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Possui sola com desenho antiderrapante, retardante a chamas, resistente a escorregamento e
a abraso.
Combate a incndios;
Socorros em espaos confinados;
Salvamentos em poos;
Necessidade de transpor passagem subterrnea;
Acidentes com produtos perigosos;
Ou qualquer outro socorro que possa apresentar uma atmosfera nociva.
470
CBMERJ
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471
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1 pea facial
2 vlvula de exalao
3 fiel da mscara
4 conexo da vlvula de demanda
5 tirantes da mscara
6 vlvula de demanda
7 mangueira de mdia presso
8 mangueira de alta presso
9 manmetro e alarme sonoro
10 tirantes do cilindro
11 suporte dorsal
12 vlvula redutora de presso
13 registro
14 cilindro de alta presso
Fig.:EPR autnomo
fonte: ENB, 2006
O EPR autnomo constitudo basicamente pela pea facial, cilindro de alta presso,
suporte dorsal, manmetros, regulador de presso e alerta sonoro.
10.4.1.6.1.1.Autonomia respiratria
A autonomia respiratria deste tipo de equipamento depende tanto da reserva de ar
comprimido existente no cilindro quanto de fatores como o grau de exigncia fsica da
atividade que est sendo realizada quanto mais intensa a atividade, maior o consumo de ar
e do prprio condicionamento fsico do militar que est fazendo uso do mesmo, j que quanto
melhor a condio fsica do militar menor a demanda de oxignio do mesmo e, portanto,
maior a autonomia do EPR.
Para determinar a autonomia convencionou-se, universalmente, que 40 l/min o
dbito mdio de ar respirado por um bombeiro em trabalho pesado, o qual corresponde,
aproximadamente, ao esforo despendido em uma caminhada sem obstculos durante 4 km
com um EPR autnomo s costas. A autonomia pode ser dividida em: Autonomia efetiva e
Autonomia de trabalho (ENB, 2006).
472
CBMERJ
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i) Autonomia efetiva o perodo de tempo correspondente quantidade de ar
contida no cilindro. Se conhecermos a capacidade do cilindro em litros, a presso
indicada no manmetro e o consumo mdio de ar respirado podemos determinar a
autonomia efetiva.
(II)
(III)
(4+4) litros a 200 bar: 40 minutos efetivos 10 min de reserva = 30 min de trabalho
473
CBMERJ
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10.4.1.6.1.2. Limitaes
Por mais que seja fundamental e indispensvel, a utilizao do EPR para as
emergncias que ofeream risco de uma atmosfera nociva, este equipamento traz consigo a
imposio de algumas limitaes ao seu usurio. Seguiremos a classificao e exposio de
limitaes proposta pela ENB:
Quanto s limitaes do equipamento destacam-se as seguintes:
a) Visibilidade limitada a mscara reduz a viso perifrica e em caso de
embaamento pode reduzir quase que totalmente a viso do usurio;
b) Capacidade diminuda de comunicao a masca prejudica de forma sensvel a
comunicao verbal;
c) Aumento do peso dependendo do modelo utilizado, o equipamento e proteo
respiratria entre 11 e 16kg;
d) Diminuio da mobilidade o aumento do peso e o efeito aprisionante o suporte
dorsal e os tirantes de fixao reduzem a mobilidade do bombeiro;
e) Condio do aparelho pequenas fugas de ar resultam em uma diminuio da
autonomia o equipamento em funo das perdas;
f) Presso do cilindro antes da utilizao se o cilindro no estiver totalmente
carregado (cheio), o tempo de funcionamento (autonomia) ser proporcionalmente
reduzido.
474
CBMERJ
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10.4.1.6.1.3. Equipagem
Com relao ao mtodo de equipagem do EPR, descreveremos o mais largamente
utilizado no CBMERJ que o de colocao por cima da cabea do usurio. Importante ressaltar
que o treinamento indispensvel j que a destreza na colocao do equipamento se
reverter em uma ao de resposta mais rpida. Entendemos que o tempo de equipagem no
deva ser superior h 01 (um) minuto. Seguiremos ento descrio dos passos:
1) Verificar a carga do cilindro;
2) Colocar o equipamento no cho com as vlvulas do cilindro voltadas para frente
(para o lado oposto ao do operador);
3) Afrouxar todos os tirantes;
4) Pegue o suporte dorsal ou o cilindro com as mos, uma de cada lado;
5) Levantar o equipamento acima da cabea, passando os cotovelos por dentro das
alas;
6) Segurar as alas com as mos, deixando o equipamento escorregar para as costas;
7) Fazer a conexo do tirante peitoral (se houver);
8) Ajustar as correias de sustentao;
9) Fazer a conexo e ajuste do cinto abdominal, de forma que o EPR fique bem
ajustado cintura;
10) Abrir a vlvula do cilindro para verificar possveis danos ao sistema e a
estanqueidade;
11) Fazer o fechamento da vlvula e observar se h perda sensvel de carga (mais de
10 bar/minuto);
12) Pendurar a mscara facial no pescoo, utilizando a ala da mesma;
13) Abrir os tirantes (aranha) da mesma;
14) Encaix-la no rosto, comeando pelo queixo e indo at a parte superior da cabea;
15) Ajustar os tirantes de baixo para cima, dois a dois;
16) Testar a estanqueidade da mscara teste de vedao;
17) Fazer a conexo da vlvula de demanda pea facial.
Veja nas fotos a seguir a sequncia para a equipagem:
475
CBMERJ
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10
11
12
13
14
15
16
17
476
CBMERJ
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Para a retirada do equipamento de respirao autnoma devemos seguir os seguintes
passos:
1)
2)
3)
4)
5)
6)
7)
8)
477
CBMERJ
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Importante!!
H situaes em que, pelo tamanho reduzido do acesso, no possvel fazer a
entrada com o EPR nas costas, desta forma fazemos retirada do equipamento sem
retirar a pea facial seguindo os passos acima descritos da letra e letra h de
forma a fazermos a passagem do EPR separada do corpo do usurio, possibilitando o
acesso, conforme a seqncia de figuras abaixo:
Para cilindros de ao o reteste deve ser realizado a cada 05 anos e pode ser
utilizado enquanto passar no reteste.
Para cilindros de composite o reteste deve ser feito a cada 03 anos e deve
ser descartado com 15 anos de uso.
478
CBMERJ
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So transportados em todas as viaturas operacionais, sendo encontrados tambm nas
edificaes e estabelecimentos que estejam de acordo com as normas contidas no Cdigo de
Segurana Contra Incndio e Pnico - COSCIP.
O xito no emprego dos aparelhos extintores de incndio depende dos seguintes
fatores basicamente:
479
CBMERJ
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Identificao dos aparelhos extintores portteis A identificao dos extintores
portteis feita pelo rtulo de identificao, que est colado no corpo dos
extintores portteis e traz o tipo de agente extintor, a capacidade, o(s) tipo(s) de
classe(s) para a(s) qual (ais) o extintor porttil indicado e o fabricante.
Lacre
Pino de
Segurana
i)
480
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5
1 Mangueira
2 Esguicho
3 Ala para transporte
4 Cilindro
5 Gatilho
6 Manmetro
7 Pino de segurana
4
Extintor AP
1 Mangueira
2 Esguicho aerador
3 Ala para transporte
4 Cilindro
5 Tubo sifo (internamente)
6 Gatilho
7 Manmetro
8 Pino de segurana
2
4
Extintor Espuma
mecnica
481
CBMERJ
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2
1
1 Mangueira
2 Esguicho
3 Ala para transporte
4 Cilindro
5 Tubo sifo (internamente)
6 Gatilho
7 Manmetro
8 Pino de segurana
3
7
4
Extintor PQS
2
7
6
Extintor CO2
1 Mangueira
2 Gatilho
3 Ala para transporte
4 Pino de segurana
5 Tubo sifo (internamente)
6 Cilindro
7 Punho
8 Difusor
482
CBMERJ
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483
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Fig.:bomba de pisto
484
CBMERJ
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centro em virtude dos mesmos intervalos descerem ocupados pelos dentes da outra. Extrado
o ar da parte inferior do corpo de bomba, chamada cmara de admisso e do mangote, a gua
penetra na bomba, sendo arrastada para a parte superior, chamada cmara de expulso, onde
comprimida saindo para as mangueiras. O vcuo e o jato so contnuos sem necessidade de
dispositivos especiais. Encontra-se em desuso na Corporao, sendo utilizada somente nos
dispositivos de escorva.
Fig.:bomba centrfuga
485
CBMERJ
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b) Filtro de ar Lavar em solvente no inflamvel, deixar que o mesmo seque
completamente, saturar em leo de motor limpo e espremer para que saia o
excesso.
c) Vela de ignio Limpar qualquer sujeira utilizando uma escova de ao,
inspecionar visualmente a vela e descart-la em caso de desgaste.
d) Carburador Ligar o motor e deixar atingir a temperatura usual de trabalho, com o
motor em marcha lenta girar o parafuso da mistura para produzir uma rotao mais
alta.
e) Copo de sedimentos e filtro de combustvel Fechar a vlvula de combustvel e
retirar o copo de sedimentos, para a limpeza do copo utilize solvente no
inflamvel, realizar a instalao do anel de vedao e o copo de sedimentos com o
torque especificado. Drenar o combustvel e remover o tanque de combustvel,
desconectar o combustvel e remover o filtro de combustvel, realizar o filtro com
solvente, enxaguar e limpar o tanque caso necessrio, colocar o anel de vedao no
filtro e instal-lo.
f) Folga de hlice Remover os parafusos com flange, as porcas, a carcaa da bomba
e a tampa da hlice, mea a profundidade da tampa da ventoinha e a altura das ps
da hlice e ajuste as distncias de acordo com o recomendado.
486
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TABELA ESPECIFICAES DA ROSENBAUER-FOX
Motor
Tipo de motor
BMW 2 cilindros 4 tempos
Cilindradas
1.170 cm3
Potncia
66 HP a 4.500 rpm
Capacidade do reservatrio de combustvel
20 litros
Bomba de gua
Tipo de bomba
Centrfuga autoescorvante
Dimetro de admisso
4
Dimetro de expulso
2
Vazo mxima
2.000 litros/min
Vazo
1.600 litros/min a 10 bar
Escorva
Suco mxima
9 metros
Tempo de escorva
20 segundos para 7,5 m.c.a.
Fonte: Manual do fabricante
487
CBMERJ
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3. Adaptar o mangote em hidrantes ou cisterna.
488
CBMERJ
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6. Ajuste a alavanca de acelerao e com as alavancas de engrenagem do corpo de
bomba e escorva na posio 0 gire a chave de ignio sem d partida at
acender a luz do painel e faa um barulho (clique).
489
CBMERJ
Manual Bsico de Bombeiro Militar
9. Coloque a alavanca de escorva na posio 1, para fazer a escorva e desfazendo
depois de concludo o processo, voltando para posio 0.
490
CBMERJ
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TABELA ESPECIFICAES DA HONDA WB30X
Motor
Tipo de motor
Cilindradas
Potncia
Capacidade do reservatrio de combustvel
Bomba de gua
Tipo de bomba
Dimetro de admisso
Dimetro de expulso
Presso mxima
Vazo
Escorva
Suco mxima
Tempo de escorva
GX160K1 4 tempos
270 cm3
7,9 HP a 3.600 rpm
5,3 litros
Centrfuga autoescorvante
3
3
2,68 bar
1.100 litros/min
8 metros
150 segundos para 5 m.c.a.
491
CBMERJ
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3. Adaptar o mangote na boca de admisso da bomba, atentando para o anel de
borracha.
492
CBMERJ
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6. Retire a tampa do reservatrio localizado acima das bocas de admisso e
expulso e encha com gua.
7. Tampe o reservatrio.
493
CBMERJ
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8. Ligue a bomba (on).
494
CBMERJ
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495
CBMERJ
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14. Para desligar a bomba coloque a chave em off, retirando o mangote da ligao
e mangueiras, abrindo a vlvula de escoamento do reservatrio e deixando
toda a gua escorrer, a seguir recoloque a tampa.
Importante!!
Ao trmino das operaes, especialmente quando a bomba no vier a ser utilizada
em um curto perodo de tempo, deve-se fechar a vlvula de combustvel com a bomba
em funcionamento, at que o motor desligue sozinho, indicando que todo o combustvel
foi queimado, a fim de evitar danos ao mesmo por resduo de combustvel.
MZ 175 4 tempos
171 cm3
5,5 HP a 4.000 rpm
4,5 litros
centrfuga
No aplicvel
2
1,72 bar
420 litros/min
No aplicvel
No aplicvel
496
CBMERJ
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b) Procedimentos para a operao da bomba submersvel com mangote e centrfuga
1. Verificar o leo do motor (se necessrio completar).
497
CBMERJ
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4. Adaptar o rabicho na boca de admisso da bomba.
498
CBMERJ
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7. Verifique a acelerao.
8. Ajuste o afogador.
499
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10. Puxe a corda do rotor at que ele entre em funcionamento.
Importante!!
Ao trmino das operaes, especialmente quando a bomba no vier a ser utilizada
em um curto perodo de tempo, deve-se fechar a vlvula de combustvel com a bomba
em funcionamento, at que o motor desligue sozinho, indicando que todo o combustvel
foi queimado, a fim de evitar danos ao mesmo por resduo de combustvel.
500
CBMERJ
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10.4.4. Hidrantes
Os hidrantes so pontos de tomada de gua onde h uma (simples) ou duas (duplo)
sadas contendo vlvulas angulares com seus respectivos dispositivos. Este tipo de recurso de
suma importncia para as atividades de combate a incndio.
501
CBMERJ
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502
Corpo
Tampo
Cinta de Metal
Manuteno de 1 escalo
a) Descarga: Abre-se o registro do hidrante a fim de eliminar lixo e impurezas
da tubulao que possam vir a obstruir o caminho e atrapalhar a operao.
b) Limpeza: Retira-se o lixo da caixa de registro e do hidrante.
c) Aplicao de lubrificantes: Lubrificam-se as juntas com graxa.
d) Pintura: Pinta-se o hidrante nas cores estabelecidas.
CBMERJ
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ii) Manuteno de 2 escalo
a) Colocao de tampes: Colocam-se os tampes nas expedies que no os
tem mais.
b) Descobrimento de registro: Escava-se a calada que vem a estar cobrindo o
registro para permitir o acesso ao mesmo.
c) Colocao de registro: Coloca-se a caixa de registro.
d) Substituio do hidrante: Substitui o hidrante que esteja danificado.
e) Remanejamento de hidrante: Desloca-se o hidrante para um local mais
adequado.
Causa
Detritos na fenda de encaixe da
comporta (na carcaa)
Tampo quebrado
Cinta de metal (Bujo)
amassada ou quebrada
Abalroamento do tampo
Abalroamento sobre a cinta de
metal
Reparo
Dar descarga no hidrante
para a limpeza da comporta
e carcaa
Substituio da castanha, ou
pancadas suaves sobre
pisto para arriar a comporta
Substituio do registro (ou
comporta)
Substituio do tampo
Substituio da cinta de
metal ou hidrante (material:
503
CBMERJ
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Tampo no rosqueia at
fim na cinta de metal
Hidrante desbotado
Soterramento
Caixa de registro
internamente com detritos
Pisto rolio
Vazamento no Pisto,
Sobre posta e Posta
Vazamento nas juntas
Base do hidrante quebrado
Voltas sem fim no pisto
Gaxeta gasta.
Arruela(s) gasta(s) ou falta de
arruela(s)
Pancada
Comporta arriada (pisto
desencaixado da compota),
castanha e/ou comporta
quebrada
Registro descoberto
Hidrante ou Caixa de
Registro em local
inapropriado
Obras
M instalao do hidrante.
Hidrante abalroado
Fonte: GTSAI/CBMERJ
504
CBMERJ
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i)
40 cm
X cm
505
CBMERJ
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H/D = X
Fig. esquema de medio
Vazo (litos/min)
S=2
127,20
159,00
190,80
222,60
254,40
286,20
318,00
349,80
381,60
413,40
445,20
477,00
508,80
540,60
572,40
604,20
636,00
763,20
890,40
1017,60
1144,80
1272,00
Vazo (litos/min)
S=4
325,60
407,00
488,40
569,80
651,20
732,60
814,00
895,40
976,80
1058,20
1139,60
1221,00
1302,40
1383,80
1465,20
1546,60
1628,00
1953,60
2279,20
2604,80
2930,40
3256,00
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TABELA B PREENCHIMENTO PARCIAL
H/D (Altura da lmina d gua / Dimetro)
em %
0,95
0,90
0,85
0,80
0,75
0,70
0,65
0,60
0,55
0,50
FATOR DE MULTIPLICAO
0,981
0,948
0,905
0,857
0,805
0,747
0,688
0,627
0,564
0,500
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i)
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3 - As CONCESSIONRIAS ou PERMISSIONRIAS, de acordo com as
necessidades do Corpo de Bombeiros, dotaro os logradouros pblicos, que dispem
de rede distribuidora, dos hidrantes necessrios.
Art. 123 - Sero punidas com multas, independentemente de
intimao, as seguintes infraes, cujos valores sero previamente aprovados pelo
PODER CONCEDENTE.
I - interveno de qualquer modo nas instalaes do servio pblico
de gua ou de esgoto sanitrio;
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A intensidade do golpe varia conforme os seguintes fatores:
10.4.5.2. Cavitao
10.4.5.2.1. Presso de vapor
Para entender o fenmeno da cavitao, necessrio conhecer alguns conceitos
fsicos sobre os estados da matria e sua variao perante o aumento e diminuio da presso
e da temperatura.
A presso de vapor de um fluido a uma determinada temperatura aquela em que h
equilbrio entre as fases liquida e vapor. Como ilustrado na figura 4.1, este equilbrio ocorre
somente em uma linha (linha lquido-vapor) e se estende desde o ponto-triplo at o ponto
crtico. Fora desta linha, uma das fases tem mais estabilidade.
Observando o grfico, visualizamos que quanto maior for a sua presso de vapor, mais
voltil ser o lquido, e conseqentemente menor ser sua temperatura de ebulio.
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multiplataforma opera atravs de um navegador, independente do sistema operacional
utilizado (SILVA e MARINO, 2011).
Os dados que compem o PGORH so originados do cadastramento das fichas antigas
e da busca que cada quartel realizou dentro de sua jurisdio por hidrantes de coluna e outros
pontos de captao de gua. Esta nova procura teve como objetivo relacionar possveis locais
de incndio (indstrias, escolas, depsitos, edificaes multifamiliares e hospitais) com a
proximidade dos recursos hdricos disponveis.
A visualizao dos recursos hdricos de um determinado endereo tem como
parmetro o raio de 300 metros de atuao de um hidrante de coluna, conforme descrito no
item 5.3.3 da NBR 12218 - Projeto de rede de distribuio de gua para abastecimento pblico
Procedimento.
A Fig. constitui um exemplo de operao utilizando PGORH. Foi simulado um incndio
na Rua Presidente Becker no bairro de Icara e todos os pontos de abastecimento de gua no
raio de 300 metros foram identificados. Caso no houvesse recursos hdricos neste raio de
atuao, o raio seria aumentado at que fosse encontrado algum ponto de abastecimento de
gua. Simultaneamente, possvel observar todas as informaes dos hidrantes de coluna
(endereo, vazo, coordenadas geogrficas, situao do hidrante, quartel responsvel e etc).
Na Fig. so evidenciados os dados referentes ao hidrante de coluna com cdigo 1 indicado
na Fig., por exemplo.
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iii) Arruela de borracha Artefato de borracha em forma anelar, cuja funo atuar
imprensada entre a conexo de duas peas hidrulicas, impedindo assim o
vazamento da gua ou entrada de ar no sistema.
1 momento 2 momento
vii) Chave de mangote Ferramenta metlica
com
formato semelhante a uma interrogao, possuindo
um orifcio circular na extremidade de cada
curvatura, a qual mede 2, 4" , 4, 5" ou 6". Sua
utilizao se d nas operaes de conexo ou
desconexo de mangotes.
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ix) Chave de unha Ferramenta de pequeno porte
confeccionada em ferro fundido, cujo formato
descreve um "T", sendo que na extremidade da
haste vertical possui uma "boca" quadrada que
pode ter vrias medidas e que posicionada
lateralmente ao restante do conjunto.
Sua
finalidade remover ou apertar os parafusos e
porcas nos hidrantes subterrneos.
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xiv) Macete de borracha Consiste num martelo de
borracha macia e cabo de madeira. Sua finalidade
auxiliar no acoplamento das conexes de
mangotes.
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xx) Ralo de mangote Pea confeccionada em tela
metlica de corpo cilndrico, possuindo na
extremidade superior rosca fmea de vrios
dimetros, que se adapta ao mangote ou vlvula
de reteno. Sua funo proteger o corpo da
bomba durante a suco de gua, contra a entrada
de granulados e detritos do sistema.
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