CARACTERIZACIN GEOMECNICA DE MEZCLAS ASFLTICAS

GARNICA ANGUAS PAUL, FLORES FLORES MAYRA, GMEZ LPEZ JOS

ANTONIO, DELGADO ALAMILLA HORACIO,
Publicacin tcnica No.267

Resumen

La presente investigacin es una aportacin al estudio de las mezclas

asflticas de granulometra densa, particularmente en aspectos relativos a
su diseo y control. Uno de los objetivos fundamentales consisti en definir
una regin de control dentro de la grfica del espacio densidad contenido
de asfalto, construida a partir de las propiedades volumtricas y mecnicas
de la mezcla asfltica. En la investigacin se estudiaron la influencia del
mtodo de compactacin en la determinacin del contenido de asfalto
ptimo, la influencia del contenido de asfalto y la energa de compactacin
en los vacos, en la deformacin permanente y la resistencia a la tensin
indirecta de la mezcla asfltica compactada. Los especmenes de mezcla
asfltica se compactaron de acuerdo con los mtodos Marshall y
SUPERPAVE utilizando diferentes energas de compactacin (nmero de
golpes o giros) que corresponden a diferentes niveles de volumen de
trnsito de diseo y contenidos de asfalto, para representar todos los
posibles estados de densificacin de la mezcla asfltica. A los especmenes
compactados de acuerdo con la metodologa SUPERPAVE se les realizaron
ensayos para determinar la profundidad de deformacin permanente y la
resistencia a la tensin indirecta. La profundidad de deformacin
permanente se obtuvo mediante el Analizador de Pavimentos Asflticos
(APA). A partir de los resultados de la investigacin se concluye que los
especmenes compactados conforme al mtodo Marshall tienen mayores
contenidos de asfalto ptimo y menores densidades, en comparacin con
los especimenes compactados mediante el compactador giratorio.
Adicionalmente, tambin se encontr que el contenido de asfalto es la
variable de mayor influencia en los vacos de aire y los vacos llenos con
asfalto, mientras que la variable de mayor influencia en los vacos en el
agregado mineral es la energa de compactacin. La magnitud de la
profundidad de deformacin permanente y la resistencia a la tensin
indirecta dependen claramente de las condiciones de compactacin.
Finalmente, a partir de la representacin grfica de las especificaciones

para vacos (vacos en el agregado mineral, vacos llenos con asfalto, y

vacos de aire) y las propiedades mecnicas (profundidad de deformacin
permanente y resistencia a la tensin indirecta) se logr obtener una
grfica de control que resulta una herramienta prctica y til para el diseo
y control de mezclas asflticas compactadas. Palabras clave: Mezcla
asfltica; Marshall; SUPERPAVE; vacos; profundidad de deformacin
permanente; resistencia a la tensin indirecta