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UNIVERSIDAD NACIONAL DE INGENIERIA

FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL

UNIVERSIDAD NACIONAL DE INGENIERA


Facultad de Ingeniera Civil

ESCALONADO DE GEOLOGIA
GENERAL
(ACCION GEOLOGICA DEL MAR)

Docente:
Ing. ESPINOZA CCENTE Hctor

Integrantes:
MORENO MIRANDA Juan Carlos Manuel
TICONA CANAZA ngel LY

Seccin:
I
LIMA PER
2016

GEOLOGIA GENERAL

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CONTENIDO
INTRODUCCIN.............................................................................................. 3
ACCIN GEOLGICA DEL MAR.......................................................................4
I.

SIGNIFICADO GEOLGICO DE LAS CUENCAS MARINAS........................4

II. GENERALIDADES DE LA MORFOTOPOGRAFA DE CUENCAS


OCENICAS................................................................................................. 4
2.1. TOPOGRAFA MARINA.........................................................................4
2.2. MARGEN CONTINENTAL......................................................................5
III.

PLATAFORMAS CONTINENTALES.......................................................7

IV.

TALUDES CONTINENTALES................................................................9

V.

FOSAS ABISALES................................................................................ 11

VI.

TEMPERATURA, DENSIDAD DE LAS AGUA MARINAS........................12

VII.

OLAS Y CORRIENTES DE COSTA......................................................14

7.1. LAS OLAS......................................................................................... 14


7.2.

LAS CORRIENTES..........................................................................16

VIII.

CORRIENTES OCENICAS SUPERFICIALES......................................18

IX.

ACCIN GEOLGICA DE LAS OLAS..................................................19

9.1. PROCESO EROSIVO..........................................................................19


X.

ACCIN HIDRULICA...........................................................................25

XI.

MOVIMIENTO DE SEDIMENTOS.........................................................25

11.1 DEFINICION...................................................................................... 26
11.2 MOVIMIENTO DEL AGUA...................................................................26
11.3 PROPIEDADES DE LOS SEDIMENTOS...............................................26
11.4 FORMAS DE TRANSPORTE DEL SEDIMENTO EN UNA CORRIENTE.....27
11.5 CIASIFICACIN DEL TRANSPORTE DE SEDIMENTOS SEGN
MECANISMO Y SEGN ORIGEN...............................................................28
CONCLUSIONES............................................................................................ 29
REFERENCIAS BIBLIOGRFICAS..................................................................31

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INTRODUCCIN

Los ocanos y mares comprenden la gran masa de agua que cubre aproximadamente
el 71% de toda la superficie del planeta.
Sin embargo, el agua no se encuentra distribuida uniformemente, el HEMISFERIO
NORTE conocido como "Hemisferio Terrestre ocupa un 60% de agua, en tanto que
en el HEMISFERIO SUR conocido como "hemisferio martimo" el agua cubre ms del
80% de su superficie.
Entonces llamamos ocanos a las grandes masas de agua que separan los
continentes. Son cinco. El ms extenso es el Pacfico, que con sus 180 millones de
km2 supera en extensin al conjunto de los continentes. Los otros cuatro son el
Atlntico, el ndico, el Antrtico o Austral y el rtico.

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ACCIN GEOLGICA DEL MAR


I.

SIGNIFICADO GEOLGICO DE LAS CUENCAS MARINAS

Es la depresin del fondo ocenico, caracterizada por su gran extensin y su relativa


uniformidad.
La cuenca podra

ser el

recipiente

que

contiene

todas

las aguas marinas. Se

distinguen varias zonas, como por ejemplo, la plataforma, el talud continental y la


llanura abisal.
La plataforma continental se extiende desde la zona de salpicadura hasta una
profundidad de 150-200 m. Sus caractersticas son las siguientes; una pendiente
suave, una anchura variable y una topografa parecida a la tierra adyacente.
El talud continental, en cambio, se extiende hasta una profundidad comprendida entre
los 2.000 y 5.000 metros. Su pendiente es muy acentuada y su lmite inferior seala el
borde continental, lo que se conoce por pre continente o margen continental.
Las llanuras abisales, se sitan a continuacin del talud, son extensas zonas de
pendiente donde destacan las dorsales y las fosas ocenicas. Son el lugar de
recepcin final de los sedimentos, los cuales, son transportados desde el continente y
desde el propio margen continental.
II.

GENERALIDADES

DE

LA

MORFOTOPOGRAFA

DE

CUENCAS

OCENICAS

2.1. TOPOGRAFA MARINA


Utilizando un instrumento llamada sonda acstica y otros instrumentos de sensores
remotos se ha determinado que el piso marino no es homogneo ni plano,
sino que presenta diversos accidentes topogrficos:

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Curva hipsomtrica de los ocanos (figura 1)

2.2. MARGEN CONTINENTAL


El margen continental es la zona comprendida entre el continente y la llanura abisal o
de los grandes fondos ocenicos y es una zona de transicin tanto geogrfica como
geofsica.
Es la zona que separa a cada continente sobre el nivel del mar del piso marino
profundo. Esta consiste en una plataforma continental de pendiente suave, una
plataforma de pendiente ms inclinada llamada talud continental, y a veces presenta
una rampa de inclinacin suave; en su lmite ms externo, el margen continental se
integra con el piso marino o desciende a una fosa ocenica. Las corrientes de
turbidez fluyen talud abajo por caones submarinos hasta el piso marino donde
depositan los sedimentos llamados los abanicos submarinos que son acumulaciones
de sedimentos de corrientes de turbidez.
En general, se reconoce dos tipos de mrgenes continentales: activas y pasivas
(Mantilla, 2011)

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En el margen continental se pueden diferenciar cuatro grandes divisiones


fisiogrficas: la zona costera o litoral, la plataforma continental, el talud continental y
el glacis continental.
i)

Margen continental pasivo:

En el margen continental pasivo la Corteza continental y la Corteza ocenica


permanecen unidas, formando parte de una misma Placa tectnica, compartiendo
pues, el Manto litosfrico, la transicin entre ambas cortezas es gradual mediante la
llamada Corteza de tipo intermedio, que posee caractersticas hbridas. El rasgo
distintivo de los mrgenes continentales pasivos es la presencia de una Plataforma
marina ms o menos extensa.

Figura 2
ii) Margen continental activo:
Los mrgenes continentales activos presentan caractersticas muy diferentes de los
pasivos. Un rasgo distintivo es la presencia de una profunda y estrecha fosa en el
margen continental. En este caso estamos en un margen continental en el que
convergen dos placas distintas. La placa de la derecha slo posee Corteza ocenica,
que al ser algo ms densa, se subduce bajo la placa de la izquierda que posee
Corteza continental menos densa. Durante este proceso de subduccin, los
sedimentos y el agua que contienen en sus poros, es introducida hacia el interior del
Manto, lo que provoca la fusin de las rocas gneas que componen la Corteza
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ocenica y la formacin de una cua sedimentaria en la zona de la fosa, que se


conoce como Prisma de acrecin. Esta fusin forma una masa magmtica que tiende
a abrirse paso a travs de la Corteza continental, desarrollando una importante
actividad volcnica en superficie. Se cree que la subduccin se inicia cuando la
Corteza ocenica supera los 200 millones de aos de antigedad, pues no se conocen
fondos ocenicos ms antiguos. Al parecer la Corteza ocenica, se vuelve ms frgil,
se rompe y se separa de la Corteza continental, a la que permaneca unida, (Ver
grfico del Margen continental pasivo), sumergindose inmediatamente bajo la
Corteza Continental, formndose de esta manera un nuevo lmite de placa, del tipo:
Zona de Subduccin.

III.

Figura 3
PLATAFORMAS CONTINENTALES

La plataforma continental de un Estado ribereo comprende el lecho y el subsuelo de


las reas submarinas que se extienden ms all de su mar territorial y a todo lo largo
de la prolongacin natural de su territorio hasta el borde exterior del margen
continental, o bien hasta una distancia de 200 millas marinas contadas desde las
lneas de base a partir de las cuales se mide la anchura del mar territorial, en los casos
en que el borde exterior del margen continental no llegue a esa distancia. El pas
ribereo puede explotarla con fines econmicos sobre una distancia que no exceda de
350 millas marinas contadas desde las lneas de base a partir de las cuales se mide la
anchura del mar territorial o de 100 millas marinas contadas de la isbata de 2.500
metros. Los derechos del Estado ribereo sobre la plataforma continental no afectan la

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condicin jurdica delas aguas supra yacentes ni a la del espacio areo situado sobre
tales aguas.

Figura 4
La plataforma continental es la superficie de un fondo submarino prximo a la costa y
con profundidades inferiores a 200 metros. Su amplitud desde la costa es variable,
desde escasos metros hasta cientos de kilmetros. Es la continuacin submarina de
los continentes. En ella abunda la vida animal y vegetal por lo que es de gran
importancia econmica.
El Convenio de Ginebra de 1958 sobre plataforma continental, en su artculo 1,
entenda por plataforma continental:
Para los efectos de estos artculos, la expresin plataforma continental designa: a)el
lecho del mar y el subsuelo de las zonas submarinas adyacentes a las costas pero
situadas fuera de la zona del mar territorial, hasta una profundidad de 200 metros o,
ms all de este lmite, hasta donde la profundidad de las aguas suprayacentes,
permita la explotacin de los recursos naturales de dichas zonas: b)el lecho del mar y
el subsuelo de las regiones submarinas anlogas, adyacentes a las costas de islas.
(EXTERIORES, 1971)

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Figura 5
IV.

TALUDES CONTINENTALES

El talud continental es una parte de la morfologa submarina ubicada entre los 200 a
4000 metros bajo el nivel del mar.
Esta zona tiene un fuerte declive, en el que se encuentran profundos valles
submarinos, grandes montaas y gigantescos caones submarinos. En los taludes
continentales se producen grandes deslizamientos ya que el origen de los mismos
est en la acumulacin sucesiva de sedimentos procedentes, a veces desde
distancias considerables, desde los continentes ms cercanos.
Las condiciones de vida ocenica se hacen muy difciles por lo que el volumen de la
biomasa disminuye. A esta regin tambin se le llama zona batial.
Esta unidad morfolgica se extiende a partir del borde de la plataforma continental
hasta una profundidad de 1000 a 4500 m. Su pendiente media es de 5 a 7 grados,
aunque a veces alcanza 25 y en ocasiones rebasa los 50. En amplitud vara de 8 a
10 km hasta 250-270 km.
La morfologa del talud continental consiste generalmente en una planicie inclinada,
desmembrada en escalones en los que el piso de cada uno limita con un escarpe que
se interpreta con frecuencia como falla normal.
En la mayora de los casos los pisos no estn cubiertos de sedimentos, siendo
frecuente la existencia de depresiones del tipo de los caones submarinos.

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Estas formas (los caones submarinos) son caractersticas del talud continental, y a
partir de su lmite con la plataforma continental inciden verticalmente, alcanzando en
algunos casos 2000 m de corte vertical y cientos de kilmetros de longitud.
El conocimiento progresivo de estas peculiares formas del relieve submarino ha
permitido ordenar y clasificar sus caractersticas ms significativas y aspectos ms
relevantes:

Un can presenta la forma de V, un curso sinuoso, tubular y paredes abruptas.

La mayora de los caones pueden ser ubicados hasta la base del margen

continental.

Se encuentran repartidos en casi todo el mundo, con algunas excepciones

donde la inclinacin de la plataforma continental es menor a 1.

Las rocas de las paredes del can van desde rocas blandas hasta el granito.

La mayora de los caones continan en el piso ocenico a partir de cursos de

ros, aunque ello no sea siempre el caso.

Los sedimentos en el piso del can son generalmente arenas y guijarros,

aunque es posible constatar que sedimentos ms gruesos se hallan cubiertos por


fangos.

Los ripple marks son comunes en casi todas las profundidades del piso del

can, presentndose normalmente al lado ms inclinado de los ripples en el rumbo


"hacia abajo" del can.

Las cabezas de los caones activos reciben una gran cantidad de sedimentos,

los cuales son en dicho lugar muy inestables y normalmente transportados hacia la
parte ms profunda del can por avalanchas de barro (corrientes turbias),
desprendimientos y/o por corrientes ocenicas inusuales, especialmente en un margen
de convergencia donde la actividad ssmica juega un rol importante.

Los caones pueden encontrarse tanto en costas estables, como inestables,

pero mayoritariamente aparecen en costas sumergidas (mar de Behring, Bahamas,


costa oeste de Europa).

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Finalmente es necesario constatar que el talud continental es, en conjunto de


dimensiones del relieve terrestre, y a diferencia de la elevacin continental, que es
esencialmente acumulativa, el talud es tectnico.

Figura 6
V.

FOSAS ABISALES

Es la zona que se extiende hacia mar adentro desde el pie del talud continental, se
caracteriza por su escasa pendiente y su profundidad oscila entre los 2500 metros y
los 6000 metros.

(Figura 7)

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VI.

TEMPERATURA, DENSIDAD DE LAS AGUA MARINAS

El principal aporte calorfico que tiene el agua del mar est representado por las
radiaciones energticas que le llegan del Sol. Su calor especfico tiene un valor
elevado en comparacin con el calor especfico de las dems sustancias
existentes en la superficie del planeta; esto confiere al mar una extraordinaria
capacidad para almacenar calor y por esta propiedad puede actuar como un
gigantesco moderador del clima.
Se entiende por calor especfico, en general, la cantidad de calor necesario para
aumentar en un grado centgrado la temperatura de un gramo de agua.
En los ocanos, las termoclinas no son bruscas ni estn tan bien diferenciadas
como ocurre en el agua dulce. En las aguas tropicales, la termoclina puede
ocupar una profundidad entre 100 y 200 metros y ser relativamente estable
durante el ao. En las aguas templadas de las latitudes medias se localizan a un
poco ms de profundidad, siendo un fenmeno estacional que ocurre solamente
durante la primavera y verano, y tiende a desaparecer en los mares polares en los
que la temperatura de toda la columna de agua es baja.

Distribucin de la temperatura en aguas marinas superficiales.(figura 8)

En las latitudes ecuatoriales si la temperatura del agua es de 26C en la


superficie, suele ser slo de 15C en la termoclina que se encuentra a 150 metros
de profundidad, desde all disminuye la temperatura lenta pero constantemente,
hasta llegar al fro del abismo.

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En general, cuando en los ocanos se alcanzan profundidades de 1500 metros o


mayores, la temperatura del agua puede ser menor de 4C, en cualquier parte del
mundo, independientemente de la temperatura superficial. En las profundidades
de los abismos, a 11 kilmetros, hay una temperatura menor a 2C, escasamente
arriba del punto de congelacin del agua salada, que para una salinidad de 25%
es de menos 1.33C.
Tomando en cuenta la temperatura de todos los ocanos y las diferentes
profundidades, se ha fijado la temperatura media del agua marina en 4C con
valores que van desde menos 2C hasta 32C.
En la superficie de las aguas marinas tropicales, la temperatura mnima es de
20C, la mxima de 30C y la media de 27C; en las subtropicales, 16C como
mnima, 27C como mxima y 22C como media; en las aguas boreal y antiboreal,
la mnima es de lC, la mxima de 17C y la media de 11C; en el rtico y
Antrtico, la mnima va de menos 3 a lC, la mxima es de 9C y la media de
menos 1 a 5C.
En las altas latitudes el enfriamiento de las aguas superficiales hace aumentar su
peso y, por lo tanto, se hunden haciendo aflorar las aguas ms templadas,
ocasionando con ello movimientos llamados conectivos, lo que produce la
homogeneidad de las temperaturas
Otro tipo de cambios en la temperatura del agua del mar son las variaciones
diurnas, que slo se notan en las capas superficiales, ya que en la profundidad
son prcticamente nulas. En pleno ocano, oscilan de 2 a 4 dcimas de grado
centgrado, pero cerca de algunas costas pueden llegar a ser varios grados. Las
variaciones diurnas dependen de las condiciones meteorolgicas locales siendo
mayores cuando el da presenta un cielo limpio y sin viento, disminuyendo cuando
ste sopla y existe nubosidad; y de los cambios de temperatura de la atmsfera
entre el da y la noche. Generalmente stas son ms evidentes en verano que en
invierno.
En la enorme extensin del Continente Polar, a partir de los glaciares, se originan
los grandes icebergs antrticos que presentan forma tubular, y algunos alcanzan
gigantescas dimensiones, por ejemplo: 10 kilmetros de ancho, 100 kilmetros de
largo, y 90 metros de altura desde el nivel del mar, tomando en cuenta que la
parte sumergida es 9 veces mayor que la que emerge.
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En cambio, los icebergs del rtico tienen formas menos regulares; raramente
poseen la tubular. Proceden del casquete glaciar de Groenlandia, y descienden
hacia el sur, empujados por la corriente fra del Labrador, constituyendo un grave
peligro para la navegacin.
Estas moles de agua dulce congelada marchan a la deriva en medio de la banca
polar empujadas por el viento, aunque en algunas regiones no llevan su misma
direccin, debido a que la parte sumergida del iceberg es muy profunda y ste es
movido por corrientes submarinas de direccin distinta a la del viento, que es el
que mueve la banca. (juan lius sifuentes lemus, 1995, mexico).

Iceberg a la deriva.(figura 9)
VII.

OLAS Y CORRIENTES DE COSTA

7.1. LAS OLAS


Las olas son producidas por los vientos que barren la superficie de las aguas. Mueven
al agua en cilindro, sin desplazarla hacia adelante pero, cuando llegan a la costa y el
cilindro roza con el fondo, inician una rodadura que acaba desequilibrando la masa de
agua, producindose la rotura de la ola.
Los movimientos ssmicos en el fondo marino producen, en ocasiones gigantescas
olas llamadas tsunamis.

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Figura 10
a). Olas libres u oscilatorias
Se representan en toda la superficie del mar y se deben a las variaciones del nivel del
mar. En ellas el agua no avanza, slo describe un giro al subir y bajar casi en el
mismo sitio en el cual se origin el ascenso de la ola, se presentan en un tiempo
menor de 30 segundos.

Figura 11
b). Olas de Traslacin
Conocida tambin como ola rompiente, son aquellas que conforme se aproximan a
la costa, el movimiento puramente circular de las partculas de agua es obstaculizado
por el fondo marino. El retraso que el fondo produce en el agua es tan grande, que la
cresta de la ola se mueve con mucha ms rapidez que la parte inferior, en este
momento pierde velocidad y longitud pero aumenta su altura; esto hace que el agua
se precipite hacia adelante y la ola rompe, llamndose rompientes a la zona donde
esto ocurre. Al romper la ola en la costa y su posterior regreso hacia el mar, se
forma la llamada resaca, que es el flujo de agua por debajo de las olas y sobre la
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plataforma de abrasin.
Las olas de origen ssmico o tsunamis son olas inmensas causadas por terremotos,
que suelen consistir solamente en una cresta mayor; pero algunas veces llegan a
tener 30 metros, y si ocurre en costas llanas puede penetrar kilmetros hacia el
interior, causando grandes daos. La primera advertencia de la llegada de un tsunami
es, por lo general, la retirada del agua de la costa. y esta indicacin ha servido para
salvar muchas vidas.

Figura 12
7.2.

LAS CORRIENTES

Una corriente ocenica o marina es un movimiento superficial de las aguas de los


ocanos y en menor grado, de los mares ms extensos. Estas corrientes tienen
multitud de causas, principalmente, el movimiento de rotacin terrestre (que acta de
manera distinta y hasta opuesta en el fondo del ocano y en la superficie) y por los
vientos constantes o planetarios, as como la configuracin de las costas y la ubicacin
de los continentes.
Suele quedar sobrentendido que el concepto de corrientes marinas se refiere a las
corrientes de agua en la superficie de los ocanos y mares (como puede verse en el
mapa de corrientes) mientras que las corrientes submarinas no son sino movimientos
de compensacin de las corrientes superficiales. Esto significa que si en la superficie
las aguas superficiales van de este a oeste en la zona intertropical (por inercia debido
al movimiento de rotacin terrestre, que es de oeste a este), en el fondo del ocano,
las aguas se desplazarn siguiendo ese movimiento de rotacin de oeste a este.

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Figura 13
Corrientes de litoral, son corrientes largas y angostas y fluyen en la misma
direccin que las olas que llegan; son particularmente importantes porque
transportan y depositan grandes cantidades de sedimentos en la zona de litoral,
por lo general, las olas baten con frecuencia a la costa con cierto

ngulo,

haciendo que el agua, entre la zona de olas rompientes y la playa, fluya


paralelamente a la lnea costera.

Figura 14

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Corrientes de reflujo, son corrientes de superficie angosta que fluyen afuera, hacia el
mar a travs de la zona de olas rompientes, esta es la forma o mecanismo de
transferencia masiva en que el agua se mueve hacia el mar desde la zona de litoral.

Principales corrientes del mundo (Figura 15)

VIII.

CORRIENTES OCENICAS SUPERFICIALES

La circulacin ocenica superficial es el resultado de varios procesos, especialmente


la fuerza del viento que acta en la superficie del agua y las diferencias de densidad.
Si se asume que el sistema de corrientes observado es simplemente el resultado de la
fuerza del viento la circulacin sera muy similar a los principales cinturones de vientos
en la Tierra y efectivamente as ocurre. Sin embargo, en el Hemisferio Norte los
vientos se desvan hacia la derecha y hacia la izquierda en el Hemisferio Sur. Esto se
debe a la rotacin de la tierra y es explicado por el efecto de Coriolis. En la categora
de corrientes marinas superficiales se incluyen las corrientes permanentes de los
ocanos tales como la corriente de Humboldt, la del Golfo y las corrientes
Ecuatoriales, las cuales son una parte de la circulacin general de los ocanos.

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1. Corriente de Groenlandia Oriental


2. Corriente del Labrador
3. Corriente del Atlntico Norte
4. Corriente del Golfo
5. Corriente de Las Antillas
6. Corriente de las Canarias
7. Corriente norecuatorial
8. Corriente sudecuatorial
9. Corriente de Guinea
10. Corriente de Brasil
11. Corriente de las Malvinas
12. Corriente Circumpolar
13. Corriente de Benguela
14. Corriente del monzn noreste
15. Corriente del monzn suroeste

16. Contracorriente Ecuatorial


17. Corriente de Somala
18. Corrientede Agulhas
19. Corriente de Australia occidental
20. Corriente del Pacfico norte
21. Oyashio
22. Kuroshio
23. Corriente de Australia oriental
24. Corriente de Alaska
25. Corriente de las Aleutianas
26. Corriente de California
27. Corriente de Humboldt
28. Corriente del Cabo de Hornos
29. Corriente limtrofe de la Antrtica

Figura 16
IX.

ACCIN GEOLGICA DE LAS OLAS

9.1. PROCESO EROSIVO


El mar lleva a cabo su trabajo de destruccin del litoral principalmente por la accin de
las olas y las corrientes producidas por ellas y en menor medida por las mareas. Esta
erosin se realiza de las siguientes maneras:
9.1.1. Arranque Hidrulico. El agua al chocar contra sedimentos poco
consolidados los arrastra y adems por un efecto de ua destruye las rocas agrietas,
donde penetra violentamente y comprime el aire presente en ellas.

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Figura 17
9.1.2. Abrasin. Viene a ser desgaste del litoral por fragmentos de roca
transportados por las olas o las corrientes. El desgaste de los fragmentos de roca
tambin contribuye directamente a la abrasin marina.

Figura 18
9.1.3. Disolucin. Consiste en el efecto qumico del agua al disolver los
minerales de las rocas susceptibles a esta accin, que favorecen la accin mecnica.

GEOLOGIA GENERAL

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Figura 19
9.1.4. Acantilados marinos. Son escarpas abruptas originadas por la accin
erosiva de las olas; se forman por la socavacin de la roca subyacente y el
consiguiente desplome de la roca suspendida. La erosin constante de las olas obliga
a la escarpa a retroceder tierra a dentro.
La forma de los acantilados depende de la naturaleza y estructura de las rocas en las
cuales son excavados.

Figura 20
9.1.5. Plataforma de abrasin. Son superficies de escasa pendiente que se
extienden hacia el mar a partir de la base de los acantilados y que se forman como
consecuencia del retroceso de ellos a causa de la erosin.

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Figura 21
9.1.6. Proceso de transporte. Los materiales arrancados en el proceso de
abrasin y accin hidrulica del mar as como el material fragmentario que los ros
conducen al mar son transportados por las corrientes marinas que corren paralelas,
oblicuas o perpendiculares a la costa por los siguientes procesos:

Traccin: involucra deslizamiento, saltacin, delos fragmentos solidos o detrticos.


Suspensin: por medio del cual los sedimentos insolubles son transportados tales

como las arcillas.


Solucin: proceso de transporte de los materiales que se encuentran disueltos en
agua del mar. (Mantilla, 2011)

GEOLOGIA GENERAL

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Figura 22
9.1.7. Proceso de deposicin. El material transportado por las olas y las
corrientes se deposita cuando stas pierden parte de su capacidad de transporte.
En trminos generales (ideas), la deposicin de los materiales en sentido transversal a
la costa ser como sigue: cantos rodados, arenas, arcillas, carbonatos y otras sales
que al consolidarse formarn respectivamente los conglomerados, areniscas, lutitas y
las calizas.

Figura 23
Los rasgos ms comunes producidos por la deposicin marina a lo largo del litoral,
son:
9.1.7.1 Playas.
Las playas son depsitos costeros transitorios de material detrtico que se acumula a
lo largo y sobre una terraza de erosin marina. Los materiales provienes de tierra firme
y del fondo marino, considerndose que la mayor parte proviene de la tierra firme.
GEOLOGIA GENERAL

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Pueden estar formadas por arenas, cantos, conchas, lodo o una combinacin de estos
materiales.
9.1.7.2 Barras.
Son acumulaciones sumergidas o emergidas de arena o y de grava, formadas en el
mar por la accin de las olas y de las corrientes. Son de forma alargada y estrecha y
se hallan situadas paralelamente a la costa.
Las diversas formas de barras reciben denominaciones especficas, tales como:

Flecha o espiga: Es un terrapln de sedimentos unido a tierra firme por un


extremo y terminado en agua abierta por el otro. Algunas veces, la extremidad
libre de la flecha se dobla en direccin a la costa, formndose as una flecha

encorvada o gancho.
Cordn litoral. Es una flecha cuya extremidad libre est unida o casi unida a
tierra. En este ltimo caso la baha queda completamente cerrada formndose

un lago o albufera.
Tmbolo. Es una acumulacin de arena o de grava que une una punta a una
isla o una isla a otra.

La formacin del yacimiento de sal gema ms importante del pas ubicada en el rea
de Las Salinas cerca de la localidad de huacho al norte de Lima; se debi al cierre de
una pequea baha y la consecuente formacin de una albufera por un cordn litoral
originado por la accin de las olas y las corrientes marginales.
9.1.7.3 Terraza de acumulacin.
Se conoce as, al rasgo formado ms all de la plataforma de abrasin, en aguas
profundas, por la acumulacin continua de sedimentos provenientes principalmente de
la erosin del acantilado y de la plataforma de abrasin. Constituye una prolongacin
de la plataforma de abrasin.

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X.

Barras a lo largo de un litoral (Figura 24)


ACCIN HIDRULICA

Esta accin erosiva consiste en el desgaste causa por el continuo movimiento de las
aguas marinas, las cuales al chocar con las rocas de las costas les arrancan
fragmentos y adems socavan las costas formando las cavernas. En este trabajo las
aguas marinas son ayudadas por el aire contenido en las fracturas, el cual es
contenido en las fracturas el cual es comprimido por el agua; al retirarse esta
rpidamente el aire se expande con violencia produciendo el desprendimiento de
fragmentos y el ensanchamiento de las grietas.
XI.

MOVIMIENTO DE SEDIMENTOS

El transporte de sedimentos es un fenmeno complejo que responde a dos funciones,


una que representa las caractersticas de la hoya y otra las del ro; una de las
funciones

indica

la

cantidad,

naturaleza

propiedades

fsicas de

los

materiales disponibles para el transporte, y la otra, la capacidad del sistema hidrulico


para hacerlo.
Esta complejidad hace que el problema del transporte de sedimentos sea imposible de
resolver por la aplicacin simple de la teora de la mecnica de los fluidos.
La presencia de partculas en el flujo altera el comportamiento hidrulico muchas
veces motivado por la presencia de elementos artificiales, como son apoyos de
puentes o estructuras hidrulicas, Que hacen que se rompa el equilibrio del flujo.

11.1 DEFINICION
Los sedimentos que transporta una corriente de agua son consecuencia natural de la
degradacin del suelo, puesto que el material procedente de la erosin llega a las
corrientes a travs de tributarios menores, por la capacidad que tiene la corriente de
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agua para transportar slidos, tambin por movimientos en masa, o sea,


desprendimientos, deslizamientos y otros.
EI transporte de sedimentos est ligado con la hidrodinmica de los canales abiertos.
La introduccin de partculas dentro del flujo altera el comportamiento hidrulico. Se
puede decir que los sedimentos que forman el lecho pueden adoptar muchas formas
entre las que se pueden mencionar las dunas, las rizaduras o superficies planas.
El estudio de los tipos de fondo es importante por su papel en la rugosidad del lecho,
transporte de sedimentos, parmetros de flujo, socavacin y sedimentacin.

11.2 MOVIMIENTO DEL AGUA


El agua puede moverse como consecuencia de una corriente laminar o turbulenta. La
corriente laminar se presenta cuando las superficies hacen parte del ro, y no existen
mezclas entre las capas de agua adyacentes. La corriente turbulenta se presenta
cuando el agua se mueve irregularmente formando remolinos, mezclndose las
diferentes capas de agua. El movimiento del agua turbulento es precisamente el
causante de la erosin, la abrasin y el transporte de todos los fragmentos del cauce.

11.3 PROPIEDADES DE LOS SEDIMENTOS


Las caractersticas que definen los procesos de suspensin, transporte y depositacin
del sedimento dependen no slo de las condiciones del flujo sino tambin de las
propiedades del sedimento, como son:

Tamao.
Forma.
Densidad.
Peso especfico.
Porosidad:
Velocidad de cada

11.4 FORMAS DE TRANSPORTE DEL SEDIMENTO EN UNA CORRIENTE


El lecho de una corriente natural que transporta material, est compuesto por granos
sueltos. Las corrientes transportan material en varias formas; siendo la ms simple
aquella en que las partculas se deslizan o ruedan.
El rodamiento ocurre cuando las partculas estn en continuo contacto con el lecho; es
por esto, que no tienen una gran importancia. Si el lecho no es uniforme, las partculas
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generalmente no se mantienen en contacto continuo sino que saltan; la intensidad de


los saltos aumenta con los cambios de velocidad de la corriente y la partcula es
atrapada por la corriente ascendente; esto puede ser prolongado.
Todos los tipos de movimiento que tienen las partculas se inician cuando las fuerzas
de arrastre son mayores que las fuerzas estabilizantes; las fuerzas que tienden a
mover o arrastrar los sedimentos son: la presin hidrodinmica, la sustentacin y las
fuerzas de viscosidad del flujo. Las fuerzas que ofrecen resistencia a la accin de
movimiento estn relacionadas con: el tamao del grano y la distribucin de los granos
que existen en el fondo. Las fuerzas que resisten el movimiento para los sedimentos
de mayor tamao, tales como gravas y arenas es el peso de la partcula mientras que
para los finos son las fuerzas cohesivas. Las partculas gruesas tienen un movimiento
en forma individual mientras que los finos tienen un movimiento en grupos.
La iniciacin del movimiento es un proceso eventual. Se rige entonces por la
probabilidad de que una partcula se mueve bajo la influencia de las corrientes
turbulentas, es por esto, que dar una definicin exacta de movimiento seria imposible,
por lo que en los procesos de arrastre no hay una condicin crtica que genere un
comienzo brusco, en el momento en que la condicin crtica es alcanzada. La
representacin del movimiento de las partculas.

Figura 15

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11.5 CIASIFICACIN DEL TRANSPORTE DE SEDIMENTOS SEGN


MECANISMO Y SEGN ORIGEN
A. De acuerdo con el mecanismo de transporte pueden ser distinguidas dos formas:
a. Carga de lecho:
Movimiento de partculas en contacto con el lecho, las cuales ruedan, se deslizan o
saltan.
b. Carga en suspensin:
Movimiento de partculas en el agua. La tendencia de asentamiento de la partcula es
continuamente compensada por la accin difusiva del campo de flujo turbulento.
B. De acuerdo con el origen del material de transporte, se hace la siguiente distincin:
a. Transporte de material de fondo:
Este transporte tiene su origen en el lecho. Esto significa que el transporte es
determinado por las condiciones del lecho y del caudal (puede consistir en carga de
fondo y en carga de suspensin).
b. Carga de lavado:
Transporte de partculas nulo o en muy pequeas cantidades en el lecho del ro. El
material es suministrado por fuentes externas (erosin) y no depende directamente de
las condiciones locales existentes (puede solamente ser transportado como carga en
suspensin; generalmente material fino menor de 50 mm).

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CONCLUSIONES

La accin geolgica de los mares nos permite tener un conocimiento

mas certero sobre el modelado del litoral costero.


Poder identificar las distintas geoformas que existen dentro y fuera del

litoral costero.
Debido al alto calor especfico que presenta el mar podemos decir que

puede actuar como un gran moderador del clima.


La accin geolgica de las olas produce factores o procesos tales
como: abrasin, arranque hidrulico, disolucin, transporte y otros.

REFERENCIAS BIBLIOGRFICAS
EXTERIORES, M. D. (27 de diciembre de 1971). Convenio sobre la
plataforma continental hecho en Ginebra el 29 de abril de 1958.
Obtenido de Convenio sobre la plataforma continental hecho en
Ginebra

el

29

de

abril

de

1958.:

http://noticias.juridicas.com/base_datos/Admin/cgpc.html

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juan lius sifuentes lemus, p. t. (1995, mexico). EL oceano y sus recursos III. .
mexico: fondo de cultura economica.
Mantilla, H. R. (2011). Geologia General. Lima - Per: Megabyte.

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