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No DE DOSSIER : F43.

560F
DATE :
15 nov. 2000
REMPLACE :
Nouveau
DATE :
Nouveau

GUIDE DINSTALLATION ET DE MISE EN MARCHE

POMPE INCENDIE PLAN DE JOINT HORIZONTAL


MANUEL DINSTALLATION ET DE FONCTIONNEMENT

MANUEL DINSTALLATION ET DE FONCTIONNEMENT


POMPE INCENDIE PLAN DE JOINT HORIZONTAL
INSTALLATION

Le nouveau modle de pompe de la srie


4600 HSC dArmstrong est conu pour faciliter
lentretien. Les niveaux identiques des prises
daspiration et de refoulement de ces pompes
permettent un agencement de tuyauterie et une

1. EMPLACEMENT ET ENTREPOSAGE
Positionner lunit dans un endroit sec aussi prs que
possible de larrive deau de la ville avec un tuyau
d'aspiration court et direct.
U Selon les conditions dentreposage, larbre devrait tre
tourn manuellement sur 10 15 tours tous les un
trois mois.
U

installation de pompe amliors. Des


caractristiques de conception telles que

2. FONDATION POUR UNE POMPE HSC


U

l'extraction des paliers sans outils spciaux font de


la pompe HSC une pompe fiable qui sera exempte
de problmes pendant de nombreuses annes.
Mme si les pompes de la srie 4600 HSC

dArmstrong sont rigoureusement testes et


inspectes avant leur expdition, elles devraient
tre soigneusement examines pour des
dommages possibles durant le transport.
Communiquez immdiatement avec votre
reprsentant Armstrong Darling et la firme de
transport si la pompe prsente des signes de

La fondation devrait tre suffisamment importante pour


absorber toute vibration et pour former un support rigide
et permanent pour la plaque de base.
Des boulons de fondation dune grosseur approprie
devraient tre encastrs dans le ciment un endroit
prcis par un schma ou un gabarit.
Positionner l'unit de pompage sur la fondation avec les
coins placs sous la plaque de base en laissant un
espace denviron 3/4" pour le coulis.
Niveler soigneusement lunit en ajustant les coins
jusqu ce que les arbres de la pompe et du moteur
soient galiss pour ainsi reproduire l'alignement de
l'usine.
Vrifier les faces du manchon ainsi que la position
verticale et horizontale des raccords dalimentation et
de refoulement de la pompe laide dun niveau.
Si un lger dsalignement persiste ce point, corriger
en ajustant les coins.

Vrifier nouveau lalignement de lunit aprs quelle ait t


en fonctionnement pendant une semaine. Tout dsalignement
peut tre corrig en plaant des cales entre la base et les pieds
du moteur ou de la pompe.

mauvaise manutention.

Poser les boulons de la fondation


Poser les coffrages de coulis
Remplir la base avec le coulis

3. MONTAGE DE LA POMPE ET DE LA TUYAUTERIE


U

U
U

Ne jamais relier une pompe une tuyauterie. Toujours


commencer linstallation de la tuyauterie partir de la
pompe.
Utiliser aussi peu de tuyaux en coude que possible et
de prfrence, des tuyaux grand rayon.
Installer de bons supports sous la tuyauterie
d'aspiration et de refoulement l'aide d'ancrages
indpendants situs proximit des pompes.
Sassurer que la tuyauterie nexerce aucun stress sur la
pompe, car un tel stress pourrait dsaligner l'unit ou
dformer le botier.
Augmenter la dimension des tuyaux d'aspiration et de
refoulement aux points d'injection pour les adapter la
capacit de la pompe et aux conditions particulires de
l'installation.
Utilisez des rducteurs excentriques au point
daspiration.

Positionner la conduite daspiration de faon avoir


une pente ascendante continue vers la pompe sans
points levs, liminant ainsi la possibilit de poches
dair.
U Tester la conduite daspiration pour des fuites dair
avant le dmarrage; ce test savre essentiel pour de
longues conduites d'aspiration ou dans le cas dune
portance statique leve.
U

Au point daspiration de la pompe, installer un tuyau


droit d'une longueur quivalente 4 6 fois son
diamtre.
U Dans le cas dune application daspiration submerge,
installer un robinet vanne la pompe sur les conduites
d'aspiration et de refoulement; cette approche est
utilise principalement pour isoler la pompe lors dune
inspection ou d'une rparation.
U Installer un clapet de non-retour sur la conduite de
refoulement, entre la pompe et le robinet vanne.
U

AVERTISSEMENT
La soupape de refoulement doit tre utilise seulement pour rduire le dbit ou arrter la pompe.

RACCORD DE LA CONDUITE DE LA LECTURE DE PRESSION POUR LES COMMANDES DE


POMPES INCENDIE

Rf. : Dpliant de la NFPA n 20, Fig. A-7-5.2.1

4. ALIGNEMENT

5. RACCORDS MINIMAUX

Le raccord flexible compense pour les variations de


temprature et permet des mouvements de lextrmit de
larbre exempts de perturbations; par contre, ce raccord ne
compense pas le dsalignement. Un alignement dfectueux
causera un fonctionnement bruyant, une dure de vie rduite
des paliers d'arbre et une usure excessive des raccords.
U Vrifier soigneusement l'alignement aprs que les boulons
de la fondation ont t correctement serrs.
U Lalignement devrait tre vrifi de nouveau aprs que la
tuyauterie ait t installe et que lunit ait fonctionn dans
des conditions normales la temprature de
fonctionnement.
U Pour vrifier lalignement, placer une rgle droite sur le
raccord de la faon montre ci-dessous; elle doit reposer
de faon gale sur les deux jantes sur le dessus, le
dessous et les cts.
U l'aide d'une paire de compas intrieurs ou dune jauge
d'paisseur, vrifiez la distance entre les moitis du
raccord aux points o la rgle droite a t utilise; la
distance doit tre la mme partout.

Si les raccords minimaux recommands par la NFPA 20 sont


fournis sans tre installs, ils devraient tre installs de la faon
suivante :
SOUPAPE DE SRET DE CIRCULATION (non fournie avec
des pompes fonctionnant au diesel)
U Installer la soupape de sret de circulation la sortie du
corps de la pompe (toujours avant la soupape de sret)
U Rgler la pression la pression minimale d'aspiration plus
la pression nominale de la pompe augmente la valeur
suprieure de 5 lb qui suit.
U La soupape de sret de circulation et la bote de garniture
devraient alors tre relies lgout par un tuyau.
SOUPAPE DVACUATION DAIR AUTOMATIQUE
U Installer la soupape dvacuation dair automatique sur le
dessus du corps de la pompe pour vacuer lair et les
vapeurs du corps et de la tuyauterie d'aspiration avant le
dmarrage.
MANOMTRES DASPIRATION ET DE REFOULEMENT
U Les manomtres suivants sont requis pour mesurer les
pressions l'aspiration et au refoulement. Ils doivent tre
fournis avec toutes les pompes incendie pour s'assurer
dun suivi minutieux de la performance de la pompe.
a) Manomtre combin de vide et de pression daspiration
avec cadran de 3.
b) Manomtre de pression de refoulement avec cadran de
3.
c) Robinets de avec manette de levier.

VRIFIER LALIGNEMENT

MONTAGE TYPIQUE DUNE POMPE INCENDIE ET DE LA COMMANDE


PLAN DE JOINT HORIZONTAL MOTEUR LECTRIQUE

MONTAGE TYPIQUE DUNE POMPE INCENDIE ET DE LA COMMANDE


PLAN DE JOINT HORIZONTAL FONCTIONNANT AU DIESEL

NOTE : TOUTES LES SOUPAPES DOIVENT TRE RPERTORIES POUR DES APPLICATIONS TOUCHANT AUX
INCENDIES. Ces schmas constituent des montages suggrs et sont mis titre d'information seulement.

MOTEUR LECTRIQUE
Ajuster les pressostats aux valeurs dajustement suivantes :
= Pression darrt de la pompe incendie + Pression
FSP
daspiration statique minimale.
(FSP)
= FSP
Point darrt de la pompe dappoint
JSP
(JSP)
= JSP
- 10 PSI
Point de dmarrage de la pompe
JSTRT
dappoint (JSTRT)
= JSTRT - 5 PSI
Point de dmarrage de la pompe
FSTRT
incendie (FSTRT)

Point darrt de la pompe incendie

1. AVANT LE DMARRAGE

U Vrifier la direction de rotation du moteur en pressant

Remplir la LISTE DE VRIFICATION AVANT LE


DMARRAGE

2. RGLAGE DU PRESSOSTAT
Le pressostat qui dmarre la pompe incendie est
normalement situ sur le ct infrieur gauche de la commande
de la pompe incendie. De faon similaire, le pressostat qui
dmarre la pompe dappoint est situ sur la commande de la
pompe d'appoint.

Sassurer que le point darrt de la pompe + la pression


daspiration maximale nexcde pas la pression nominale du
systme ou de ses composants. Si la pression excde cette
valeur, une soupape de sret devrait tre installe la sortie
de la pompe.

3. SOUPAPE DE SRET DE CIRCULATION

La soupape de sret de circulation devrait tre ajuste sur


place la pression de la plus faible pression daspiration, plus
la pression nominale de l'unit augmente la valeur
suprieure de 5 lb qui suit.

4. PROCDURE DE DMARRAGE (SQUENCE DE


LA POMPE)
AVERTISSEMENT
En cas de problme avec le circuit de commande lectrique, utiliser le
levier de dbranchement d'urgence pour contourner les circuits de
commande.

U
U

U
U

PROCDURE DE DMARRAGE (PROCDURE POUR


TESTER LE DBIT SI REQUIS PAR LES AUTORITS)
U
U

MOTEUR LECTRIQUE
U
U

U
U
U
U

Ouvrir les robinets vannes daspiration


Vrifier si la pompe est remplie d'eau et que tout lair
contenu dans la pompe a t vacu par la soupape
d'vacuation d'air.
Compresser la garniture de faon gale avec lcrou
(lcrou de presse-garniture devrait tre serr la main)
Abaisser le rglage du pressostat (dtecte la pression la
sortie) pour empcher le dmarrage de la pompe.
Placer linterrupteur principal de dbranchement la
position ON.
Placer le disjoncteur du circuit la position ON et vrifier si
la lumire Power ON est allume.

alternativement les boutons Start et ensuite Stop sur


la commande (la bonne direction est indique par une flche
sur le corps de la pompe); pour une pompe dj monte,
utiliser une lumire sur larbre pour vrifier la rotation. Si la
direction nest pas bonne, intervertir les fils du moteur dans le
panneau selon les instructions dans le panneau.
Ajuster la minuterie une minute afin de tester le
dmarrage automatique.
Ouvrir le robinet papillon du systme
Purger le systme en ouvrant une soupape sur la conduite
de lecture de la pression pour crer une baisse de
pression.
Aussitt que la pompe incendie dmarre, vrifier si la
valeur courante pleine charge se situe lintrieur du
rgime nominal du moteur lectrique tout en tenant compte
du facteur de service
Vrifier lajustement de la garniture pour obtenir une lgre
fuite denviron une goutte par seconde
Aprs une minute de fonctionnement (temps rgl sur la
minuterie de fonctionnement), arrter la pompe avec le
bouton stop . Si vous essayez de larrter avant la fin
du temps sur la minuterie, la pompe narrtera pas
Purger de nouveau jusqu ce que la pression de
dmarrage souhaite soit atteinte
Laisser la pompe dappoint sarrter automatiquement au
rglage du pressostat

U
U

Fermer le robinet papillon du systme.


Ouvrir le robinet vanne ou le robinet de refoulement du
dbitmtre pour diriger le dbit vers le collecteur extrieur
pour le test de dbit.
Presser le bouton start pour dmarrer la pompe
Rgler le dbit selon le nombre de robinets ouverts sur le
tuyau ou avec le robinet de refoulement de la pompe si
vous utilisez un dbitmtre.
Prendre les lectures du manomtre et de l'ampremtre
150 % du flot nominal, en position ferme et des dbits
intermdiaires.
Une fois le test termin, fermer le robinet vanne.
RAPPEL
Laisser linterrupteur de dbranchement et le disjoncteur
ON (La lumire Light On doit tre allume)
Ramener. le rglage de la minuterie la valeur requise de 1
minute pour chaque 10HP, pour un maximum de 10 minutes.

MOTEUR DIESEL

5. FONCTIONNEMENT AUTOMATIQUE
Ouvrir le robinet papillon du systme et mettre tous les
robinets d'isolement en position compltement ouverte.
U Mettre linterrupteur de dbranchement principal la
position ON
U Mettre le disjoncteur de la pompe incendie la position
ON
U Mettre la pompe dappoint AUTO (la lumire Power
ON doit tre allume)
U

U
U

U
U
U
U
U
U
U

U
U

U
U

Ouvrir les robinets vannes daspiration


Vrifier si la pompe est remplie d'eau et que tout lair
contenu dans la pompe a t vacu par la soupape
d'vacuation d'air.
Compresser la garniture de faon gale avec lcrou
(lcrou de presse-garniture devrait tre serr la main)
Fermer la soupape de sret principale en appliquant la
pression de ressort maximale.
Rgler la minuterie une minute pour un test de
dmarrage automatique.
Dmarrer le moteur manuellement sur lune des batteries.
Ajuster le ressort de la soupape de sret principale (MRV)
pour permettre la soupape de souvrir compltement.
Arrter le moteur et ouvrir le robinet papillon du systme.
Purger le systme en ouvrant une soupape sur la conduite
de lecture de la pression pour crer une baisse de
pression.
Aussitt que la pompe incendie dmarre, vrifier la
vitesse du moteur et ajuster la vitesse nominale de la
pompe l'aide de l'obturateur
Vrifier lajustement de la garniture pour obtenir une lgre
fuite denviron 1 goutte par seconde
Aprs une minute de fonctionnement (temps rgl sur la
minuterie de fonctionnement), arrter la pompe avec le
bouton stop . Si vous essayer de larrter avant la fin du
temps sur la minuterie, la pompe narrtera pas
Purger nouveau jusqu ce que la pression de dmarrage
recherche soit atteinte.
Laisser la pompe dappoint fonctionner jusqu' lobtention
de la pression d'arrt rgle

PROCDURE DE DMARRAGE (PROCDURE DE


TEST DE DBIT SI DEMANDE PAR LES AUTORITS)
U
U

U
U

Fermer le robinet papillon du systme.


Ouvrir le robinet vanne ou le robinet de refoulement du
dbitmtre pour diriger le dbit vers le collecteur extrieur
pour le test de dbit.
Presser le bouton start pour dmarrer la pompe
Rgler le dbit selon le nombre de robinets ouverts sur le
tuyau ou avec le robinet de refoulement de la pompe si
vous utilisez un dbitmtre.
Prendre les lectures du manomtre et de l'ampremtre
un dbit nominal de 150 %, en position ferme et d'autres
dbits intermdiaires.
Une fois le test termin, fermer le robinet vanne.

NOTE
U Quand le diffrentiel de fonctionnement

des pressostats ne permet pas ces


rglages, les rglages devraient se
situer aussi prs que possible que
l'quipement le permet
U Ces rglages devraient tre tablis en
fonction des pressions observes sur
les manomtres dessai
U Tous les appareils sont prrgls lusine
et ne devraient pas normalement
ncessiter dautre ajustement
U Un rglage final pourrait tre fait sur toute
commande qui correspond exactement
aux exigences du systme

APRS LE DMARRAGE, SASSURER...


De fermer le robinet papillon du systme. De ramener la
minuterie de fonctionnement minimal 30 minutes

Que le robinet l'aspiration de la pompe doit tre

compltement ouvert, car le ralenti du ct aspiration est


dommageable la pompe.
La pompe ne fonctionnera pas sec. La plupart des pompes
centrifuges ont un gabarit rduit et ne peuvent fonctionner
sec sans produire des dommages importants

DMONTAGE DE LA POMPE

ENTRETIEN

AVERTISSEMENT!
Chaque fois quun travail de dmontage est effectu sur
une pompe, dbrancher la source dalimentation pour
liminer toute possibilit que lunit dmarre

Les pompes HSC sont construites pour fonctionner sans


entretien priodique. Une inspection systmatique
effectue des intervalles rguliers, lorsquelle porte
particulirement sur ce qui suit, assurera des annes de
fonctionnement sans problme.

POUR RETIRER LENSEMBLE ROTATIF

1. ENTRETIEN GNRAL
Garder lunit propre
Munir le moteur dune protection adquate contre les
surcharges
U Empcher les clats volants ou autres particules libres
de pntrer dans les ouvertures de ventilation du moteur
U viter de faire fonctionner lunit dans un
environnement surchauff
U
U

2. PALIERS
DES PALIERS SCELLS GRAISSAGE
PERMANENT
sont installs sur votre pompe.
U Aucun soin particulier nest requis
U Aucun besoin de graissage, car les paliers sont
graisss pour toute la dure de vie du palier
U Remplacer les paliers si des bruits inhabituels se
produisent dans les paliers durant le fonctionnement
normal
U

3. BOTE GARNITURE AVEC GARNITURE


DMONTAGE DE LA BOTE GARNITURE
U Ajuster la pression du fouloir pour obtenir une lgre fuite
de 6 8 gouttes par minute pour des pressions
daspiration allant jusqu' 20 PSIG (Laugmentation de la
pression d'aspiration cause une augmentation
proportionnelle de la fuite au travers de la bote garniture
U Retirer le raccord de la conduite de vidange de
l'extension de la bote garniture
U Retirer la plaque du fouloir de la bote de garniture
U Retirer lextension de la bote de garniture
REMPLACEMENT DE LA GARNITURE
U Quand on retire la vieille garniture, sassurer que les
segments du fond sont compltement enlevs
U Nettoyer fond la bote de garniture et vrifier ltat de la
chemise darbre (une chemise darbre trs use ou
corrode ne permettra jamais dobtenir une bonne
tanchit)
U Dcouper la garniture en longueurs qui donnent 1/8
entre les extrmits une fois installes
U Placer le premier segment autour de larbre et presser
fermement et de faon gale dans la bote garniture
U De la mme faon, continuer disposer les sections de
segments avec dcalage dun quart de tour jusqu ce
que la bote de garniture soit remplie
U Sassurer que la lanterne est dans la bonne position
sous le raccord du tuyau
MONTAGE DE LA BOTE DE GARNITURE
U Installer lextension de la bote de garniture
U Installer le raccord de la conduite de vidange sur
lextension de la bote de garniture
U Installer la plaque de fouloir et compresser de faon
gale en la serrant manuellement
U Compresser la garniture de faon gale avec le fouloir
et serrer lcrou du fouloir manuellement
U Alors que la pompe fonctionne, ajuster le fouloir au taux
de fuite recommand
AVERTISSEMENT
La garniture ne devrait pas tre trop presse, car cela
ourrait brler la garniture et gripper la chemise de larbre

1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.
9.
10.
11.
12.
13.
14.

Retirer le protecteur du raccord et dbrancher les moitis du raccord


Dbrancher la conduite de vidange de la moiti suprieure du botier.
Retirer les boulons des couvercles de paliers et soulever les (2) vis
pour aider retirer les couvercles de palier.
Retirer le contre-crou sur le ct oppos du moteur
Retirer le palier en maintenant larbre en place et en tournant
lcrou situ derrire le palier; un palier avec un dispositif coulissant
Retirer la plaque du fouloir et diviser le fouloir
Retirer lextension de la bote de garniture
Retirer la garniture, la lanterne de presse-garniture et la douille
Retirer les boulons de la partie suprieure du botier
Visser les (2) vis de calage pour sparer les botiers suprieur et
infrieur
Retourner les vis de calage aprs la sparation pour empcher
toute nuisance lors du remontage
Soulever le botier suprieur directement vers le haut jusqu' ce
que la turbine soit libre
Placer les lingues autour de larbre, prs des botiers de paliers,
et soulever le montage de larbre
Placer le montage de larbre dans une aire de travail sche et
propre pour effectuer le dmontage requis

DMONTAGE DE LLMENT ROTATIF


1.
2.

Retirer le demi-accouplement de la pompe


Dvisser la chemise sur le ct droit de la pompe quand on fait
face la bride daspiration
3. Faire glisser limpulseur sur larbre et le retirer
NOTER LA DIRECTION DES PALES; CAR LIMPULSEUR DOIT
TRE INSTALL DANS LE MME SENS
4. Retirer la clavette de limpulseur
5. Dvisser lautre chemise

RETIRER LES BAGUES DUSURE DE LIMPULSEUR


Il nest pas ncessaire de retirer limpulseur de larbre pour
remplacer les bagues dusure
1.
2.
3.

4.

Retirer llment rotatif


Retirer les vis de blocage des bagues
Les bagues peuvent alors tre retires de limpulseur; couper avec
un ciseau, ou tourner sur un tour, s'il y en a un disponible, en
utilisant les centres de l'arbre d'origine - NE PAS COUPER DANS
LE CORPS DE L'IMPULSEUR
Une fois les nouvelles bagues installes, percer et tarauder de
nouveaux trous pour des vis de blocage pression ne pas
essayer d'utiliser les anciens trous du moyeu de l'impulseur

INSPECTION
1.

Vrifier visuellement si les pices sont endommages au point o


le service d'entretien en est affect
2. Vrifier les joints toriques et les joints d'tanchit pour des
fissures, des entailles ou des dchirures
3. Vrifier les anneaux de garniture pour une compression excessive,
de leffilochage ou du dchiquetage, ou encore des particules
encastres
4. Remplacer s'ils sont en mauvais tat de quelque faon que ce soit
5. Monter larbre entre les centres du tour pour vrifier lexcentricit sur
toute la longueur; cette excentricit ne devrait pas excder 0,002 pouce
6. La surface des paliers devrait tre lisse et les paulements carrs
et exempts d'entailles
7. Mesurer le diamtre extrieur du moyeu de limpulseur ou des
bagues dusure de limpulseur ainsi que le diamtre intrieur de la
bague dusure du botier
8. Calculer le jeu diamtral (DI moins DE) et comparer avec le jeu
radial initial (0,0075 0,0085)
9. Les surfaces doivent tre lisses et concentriques
10. Examiner la prsence de fissures, dentailles ou des matriaux
encastrs dans les passages de limpulseur
11. Vrifier si les chemises de larbre sont uses

MONTAGE DE LA POMPE
LE MONTAGE CONSTITUE LA PROCDURE INVERSE
DU DMONTAGE
1. Toutes les pices, intrieures et extrieures, devraient tre
nettoyes, car la poussire et les grains causeront une
usure excessive en plus darrts inutiles
2. Installer la chemise dans la bonne position 8 du
palier en avant du devant de la chemise (voir le dessin
MONTAGE DE LA POMPE )
3. Installer limpulseur avec les pales orientes dans la bonne
direction la pente des pales de limpulseur doit tre
oriente dans le sens contraire de la rotation de la pompe;
La rotation de la pompe est dfinie en se plaant l'extrmit
de l'arbre d'entranement
1. Ne pas verrouiller lensemble arbre-chemise avec la
clavette de limpulseur avant que limpulseur nait t
positionn au centre de la volute; cette opration peut se

raliser en dplaant la chemise


2. Sassurer que les bagues dusure sont bien positionnes;
la bague demi souleve devrait tre l'extrieur et
entirement dans la moiti infrieure du botier; sassurer
que la bague est bien assise
3. Installer le joint du botier et ne pas couper les
chevauchements avant que le couvercle du botier ne soit
en place et boulonn
4. Installer la moiti suprieure, couper le joint dtanchit de
chaque ct de la bote de garniture et percer aprs que
toutes les vis du couvercle aient t serres
5. Installer les supports de la bote de garniture, puis la
garniture Sassurer que la garniture ne bloque pas larrive
d'eau du joint dtanchit
6. Installer la garniture de la conduite de vidange
7. Installer les paliers et les couvercles de paliers

DPANNAGE
CAUSES

SOLUTION
LA POMPE NE DMARRE PAS

Circuit lectrique dfectueux

La bote de garniture est trop serre ou la


garniture nest pas installe correctement
Impulseur bloqu
Frottement excessif des paliers caus par
lusure et la salet

Sassurer que le disjoncteur et linterrupteur sont tous


les deux la position ON
Si le disjoncteur saute quand la pompe essaie de dmarrer, vrifier la
puissance et la tension spcifies sur le schma de circuits et de cblage
l'intrieur de la porte du dmarreur par rapport la plaque signaltique du
moteur de la pompe
Sassurer que le pressostat fonctionne correctement et quil rponde aux
variations de pression
Dvisser les boulons basculants du fouloir et retirer la moiti de la garniture
de la bote garniture
Retirer la source de lobstruction
Enlever les paliers et les nettoyer, les lubrifier ou les remplacer selon le cas

LA POMPE EST BRUYANTE OU VIBRE


La bote de garniture est trop serre ou la
garniture nest pas installe correctement
Impulseur bloqu
Frottement excessif des paliers caus par
lusure et la salet
La fondation n'est pas rigide

Dvisser les boulons basculants du fouloir et retirer la moiti de la garniture


de la bote garniture
Les pressions tombent rapidement quand une tentative est faite d'aspirer une
grande quantit d'eau, retirer la cause de l'obstruction de l'impulseur
Enlever les paliers et les nettoyer, les lubrifier ou les remplacer selon le cas
Serrer les boulons de la fondation ou remplacer la fondation au besoin

PAS D'EAU POMPE


Une poche dair ou une fuite dair dans la
conduite daspiration
Le raccordement laspiration est obstru
Impulseur bloqu
La pompe n'est pas amorce

Ouvrir la conduite daspiration et localiser et remonter


Examiner la prise daspiration, le tamis et le tuyau daspiration pour retirer
lobstacle
Les pressions tombent rapidement quand une tentative est faite d'aspirer
une grande quantit d'eau, retirer la cause de l'obstruction de l'impulseur
Le premier signe est une variation dans le son du moteur. Arrter la pompe.

LA PRESSION DE REFOULEMENT EST TROP FAIBLE


Fuite dair dans la conduite daspiration
Le raccordement laspiration est obstru
La bote de garniture est trop serre ou la
garniture nest pas installe correctement
Le joint dtanchit leau ou le tuyau
sceller est obstru ou il y a une fuite d'air
dans la bote de garniture de la pompe

Impulseur bloqu
La vitesse est trop lente
Mauvaise direction de rotation

La tension nominale du moteur diffre de la


tension de la ligne, c'est--dire un moteur de
440 volts branch sur une ligne de 208 ou de
416 volts

Ouvrir la conduite daspiration et localiser et remonter


Examiner la prise daspiration, le tamis et le tuyau daspiration pour retirer
lobstacle
Dvisser les boulons basculants du fouloir et retirer la moiti de la garniture
de la bote garniture
Dvisser les boulons basculants du fouloir et retirer la moiti de la garniture
de la bote garniture
Nettoyer la conduite deau vers la bague dtanchit et celle dans la bague
d'tanchit Remplacer la bague dtanchit, le fouloir et la garniture selon
les directives du fabricant
Les pressions tombent rapidement quand une tentative est faite d'aspirer
une grande quantit d'eau, retirer la cause de l'obstruction de l'impulseur
Vrifier que la vitesse nominale du moteur correspond la vitesse nominale
de la pompe et que l'quipement de dmarrage fonctionne correctement
Avec un moteur lectrique polyphas, deux fils doivent tre inverss; quand
deux sources de courant sont disponibles, la direction de la rotation produite
par chaque source doit tre vrifie
Se procurer un moteur avec la bonne tension nominale ou un moteur de
plus grosse dimension

DPANNAGE
CAUSES

SOLUTION
LA POMPE NARRTE PAS
Le pressostat l'intrieur du dmarreur est-il correctement
reli par tuyauterie au systme d'eau? (ct systme)
La soupape darrt dans le pressostat est-elle ouverte?
Vrifier que le pressostat fonctionne correctement en
dbranchant un des fils du pressostat pour simuler une
position de contact ouverte
Sassurer que les lignes de branchement du pressostat ont
t purges pour liminer la salet des tuyaux
Sassurer que le point de rglage du pressostat est appropri
en fonction de la pression daspiration et de fonctionnement
Changer le levier de dmarrage manuel pour une version
automatique
ter le cavalier s'il y a lieu
Vrifier le rglage du pressostat par rapport la pression du
systme

Circuit lectrique dfectueux

La minuterie de marche est dfectueuse


La vitesse est trop lente

NOTE : Consulter les instructions dinstallation du panneau de commande du fabricant pour dautres problmes avec les
commandes.

GARANTIE
Les pompes Armstrong Darling sont garanties contre
tout dfaut de fabrication ou de matriau pour une
priode de douze mois partir de la date dexpdition.
Si une pompe Armstrong Darling venait faire dfaut
durant la priode de garantie, notre responsabilit se
limite la rparation ou au remplacement des pices
dfectueuses pourvu que ces pices soient retournes
notre usine, en port prpay. Nous nacceptons
aucune responsabilit.

10

pour des dommages ou des bris provenant de causes


au-del de notre contrle, ou dune usure raisonnable,
ni pour des rparations non effectues, ou tentes
sans approbation pralable, ou pour tout dommage
indirect caus par la dfectuosit de la pompe. Le
client assumera tous les cots de main-duvre
dArmstrong gnrs par le remplacement ou
lajustement dune pice.

PLAN DE JOINT HORIZONTAL POUR LA SRIE 4600

FOR 1 7/8 SHAFT CONSTRUCTION

11

LISTE DES PICES


POUR LA POMPE PLAN DE JOINT HORIZONTAL
DE LA SRIE 4600F
NO
1

LISTE DE PICES

BOTIER - INFRIEUR

MATRIAU

QT

FONTE

2* DOUILLE DE FOND

BRONZE

TFLON

LANTERNE

4* GARNITURE

GRAPHITE

CROU DE PRESSE-GARNITURE

ACIER INOXYDABLE

TIGE FILETE DE PRESSE-GARNITURE

ACIER INOXYDABLE

PALIER DE RETENUE

ACIER INOXYDABLE

ACIER AU CARBONE

8* ARBRE

10* PALIER INTERNE

NSK

11 BOTIER DU PALIER INTERNE

FONTE

12* CROU DEXTRACTION DE PALIER

BRONZE

13 VIS DE CHAPEAU DU BOTIER DE PALIER

ACIER AU CARBONE

14* GARNITURE DE LA CHEMISE DE L'ARBRE

ACIER INOXYDABLE

15 ANNEAU FENDU

BRONZE

16 FOULOIR

BRONZE

17 EXTENSION DE BOTE GARNITURE

BRONZE

18 BOTE GARNITURE

FONTE

19* JOINT TORIQUE POUR LA BOTE GARNITURE

BUNA N 80 DURO

20 BOTIER SUPRIEUR

FONTE

21* CLAVETTE DE LIMPULSEUR

ACIER AU CARBONE

22* BAGUE DUSURE DE CORPS

BRONZE

23* IMPULSEUR

BRONZE

24* BOUCHON

FONTE

25 ROBINET POINTEAU

LAITON

26 TUYAUTERIE DTANCHIT

LAITON

27 VIS D'AJUSTEMENT

ACIER INOXYDABLE

29 RACCORD TUBE

LAITON

34 BOTIER DU PALIER EXTERNE

FONTE

35* DFLECTEUR

NOPRNE

37 CROU DE BLOCAGE DE PALIER

ACIER AU CARBONE

38 RONDELLE DE BLOCAGE DE PALIER

ACIER AU CARBONE

39* PALIER EXTRIEUR

NSK

40 VIS DASSEMBLAGE

ACIER AU CARBONE

46 RACCORD DE VIDANGE

FONTE

47 VIS DASSEMBLAGE

ACIER AU CARBONE

16

49* BAGUE DUSURE DE LIMPULSEUR (en option)


50 GOUPILLE DARRT

BRONZE

ACIER INOXYDABLE

51 BOUCHON DE TUYAU

FONTE

52 COLLET DE PALIER

ACIER INOXYDABLE

VELOTHERM

JOINT DE BOTIER (non illustr)


PICES DE RECHANGE RECOMMANDES

12

LISTE DE VRIFICATION AVANT ET APRS LE DMARRAGE


POMPES CENTRIFUGES
DATE DE DMARRAGE :
GROSSEUR DE LA
POMPE

PRESSION MIN.
DASPIRATION

NO DE COMMANDE
DBIT

NO DE SRIE
TTE
VOLT________ PHASE _____ Hz_____

VRIFIER CE QUI SUIT AVANT LE DMARRAGE


1. ENTREPOSAGE

OK

REMARQUES / ACTIONS CORRECTIVES

Vrifier lquipement pour un mauvais entreposage ou une mauvaise


manutention.

2. INSTALLATION
Comparer lalimentation lectrique celle indique sur la plaque signaltique
du moteur.
Comparer le courant nominal des relais de surcharge et des fusibles dans le
dispositif de commande par rapport la pleine valeur de charge sur la
plaque signaltique du moteur.

3. ALIGNEMENT
Vrifier lalignement du moteur avec la pompe. (pompes horizontales
seulement).
Vrifier laspiration et le refoulement pour la dformation des tuyaux.
Est-ce que les brides se rencontrent exactement?

Noter la lecture d'alignement : __________

4. ROTATION
Tourner manuellement le raccord pour sassurer dune rotation libre de la
pompe et du moteur.

5. SYSTME
S'assurer que le systme est exempt de substances trangres qui
pourraient endommager la pompe.
Les responsables sont prsents quand lquipement est mis en marche.

6. POMPE INCENDIE ALIMENTE AU DIESEL SEULEMENT


Liquide de refroidissement du moteur rempli au bon niveau?
Huile moteur remplie au bon niveau?
Conduite de carburant du rservoir branche au moteur (alimentation et
retour)?
Rservoir de carburant rempli avec le bon carburant diesel?
Silencieux correctement branch au moteur et l'extrieur?
Cblage de la commande du moteur branch la bote de jonction du
moteur?
Le chauffe-eau radiateur est-il branch lalimentation c.a.?
Les batteries sont-elles charges (au moins 24 heures avant le
dmarrage) et branches au moteur?

VRIFIER CE QUI SUIT APRS LE DMARRAGE


6. VIBRATIONS

OK

REMARQUES / ACTIONS CORRECTIVES

En cas de vibrations ou de bruits excessifs, est-ce que lquipement a t


immdiatement arrt?

7. DBIT
Y a-t-il un dbit?
Prendre les lectures de manomtre et dintensit (s'il s'agit d'un entranement
par moteur)?
La garniture a-t-elle t ajuste une faible fuite?
Si les pompes sont munies de joints mcaniques, est-ce quune source d'eau
de lubrification a t clairement tablie?
Est-ce que la pression d'eau du joint de lubrification est constamment de 10
et 15 PSI suprieure celle du refoulement de la pompe?

8. LECTURES
Les lectures de dbit, de pression et dintensit prises immdiatement aprs
la correction de tous les problmes et le redmarrage.
REPRSENTANT DU CLIENT AYANT ASSIST AUX TESTS :

REPRSENTANT DE ARMSTRONG PUMP QUI A MEN LES TESTS :

TMOIN ____________________________________________

TMOIN ______________________________________________

DATE : ____________________________________________

DATE : _______________________________________________

13

Armstrong Pumps Inc.


93 East Avenue
North Tonawanda, New York
U.S.A. 14120-6594
Tl. : (716) 693-8813
Tlc. : (716) 693-8970
www.armstrongpumps.com

S.A. Armstrong Limited


23 Bertrand Avenue
Toronto, Ontario
Canada M1L 2P3
Tl. : (416) 755-2291
Tlc. : (416) 759-9101

Armstrong Pumps Limited


Peartree Road, Stanway
Colchester, Essex
United Kingdom, CO3 0LP
Tl. : +44 (0) 1206 579491
Tlc. : +44 (0) 1206 760532
S.A. Armstrong Limited 2000

Armstrong Darling
9001, de lInnovation, bureau 200
Montral (Anjou) Qubec
Canada, H1J 2X9
Tl. : (514) 352-2424
Tlc. : (514) 352-2425