1.proyecto de Tesis Julio Ingenieria

FACULTAD DE INGENIERA
ESCUELA ACADMICO DE INGENIERA CIVIL
PROYECTO DE TESIS
MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA MONTESECO
-PACANGA, DISTRITO DE PACANGA, PROVINCIA DE
CHEPEN, LA LIBERTAD.
AUTOR
MERINO TELLO, Julio Orlando.
ASESOR
Ing. JAVIER RAMIREZ MUOZ

LNEA DE INVESTIGACIN
DISEO DE INFRAESTRUCTURA VIAL

TRUJILLO PER
2014
UNIVERSIDAD CESAR VALLEJO

Facultad De Ingeniera
Escuela de Ingeniera Civil
PROYECTO DE TESIS
I. DATOS GENERALES:
I.1. Ttulo :
Mejoramiento de la carretera Monteseco - Pacanga, distrito de Pacanga,
provincia de Chepn, La Libertad.
I.2. Autor:
Merino Tello, Julio Orlando
I.3. Asesor
Ing. Javier Ramrez Muoz
I.4. Tipo de Investigacin:
Descriptivo
I.5. Lnea de investigacin
Diseo de Infraestructura Vial
I.6. Localidad:
Centros Poblados
Distrito
Provincia
Departamento
:
:
:
:
Monteseco Pacanga
Pacanga.
Chepn.
La Libertad
I.7. Duracin de la investigacin:

Quince semanas.
Mejoramiento de la Carretera,
Monteseco - Pacanga, distrito de Pacanga,

II.
PLAN DE INVESTIGACIN
II.1.
Realidad Problemtica:
El centro poblado de Monteseco, ubicado en el distrito de Pacanga, provincia

de Chepen, se encuentran comunicado con la capital de distrito Pacanga a
travs una trocha carrozable en mal estado.
En la actualidad los usuarios de la trocha carrozable vienen exigiendo al
alcalde provincial la urgente necesidad de su mejoramiento por la importancia
en el transito no solo de personas sino tambin de la produccin agrcola del
sector; la misma que se ve perjudicada puesto por su difcil trnsito en poca
de produccin, incrementando los costos de transporte a los agricultores y
perjudicando su negociacin, como resultado de ello llegan a malograrse
muchas veces por falta de transporte vehicular.
II.2.
Formulacin del problema:
Qu caractersticas deber tener el estudio de la carretera Monteseco Pacanga, distrito de Pacanga, provincia de Chepn, La Libertad, para lograr
una transitabilidad permanente y contar con medios de trasporte eficientes
que permitan a la poblacin tener mayores ingresos econmicos y mejor
calidad de vida?
II.3.
Objetivos
II.3.1. General:
Realizar el diseo del mejoramiento de la carretera entre las localidades de
Monteseco - Pacanga, distrito de Pacanga, provincia de Chepn, La Libertad,
con el fin de mejorar la accesibilidad en la comunicacin terrestre a las
mencionadas comunidades, utilizando los reglamentos del MTC (Manual de
Diseo Geomtrico para Carreteras DG 2001).
II.3.2. Especficos:
Realizar el levantamiento topogrfico del rea de estudio.
Realizar el estudio de mecnica de suelos, para identificar las
caractersticas fsicas, qumicas y estratigrficas.

Elaborar el diseo geomtrico de la carretera, y obras de arte, de

acuerdo a la normativa vigente del MTC.
Hacer el estudio de Impacto Ambiental con la finalidad de evaluar el

medio ambiente antes, durante y despus del proyecto, tanto en lo
negativo y positivo.
Elaborar el presupuesto general del proyecto, en base al anlisis de

costos unitarios por partidas.
II.4.
Antecedentes :
Diseo de La Carretera Interandina, tramo Nuevo Progreso Huayo,
del Distrito de Lucma Provincia de Gran chim Departamento la
Libertad./ Ruiz Castillo, Willy Abelardo./ 2010./ Colegio de IngenierosTrujillo. A la fecha la red vial de la prov. De Gran chim tiene un total de
370.77 km de superficie de rodadura, de los cales 43.95 km es afirmada,
74.30 km esta sin afirmar, y 252.52 km es trocha, por lo que traer y llevar
productos en este departamento resulta costoso.
Proyecto a nivel de Ingeniera y su Impacto Ambiental para
Construccin de la Carretera Interdistrital Marmot Lucma Sayapullo
Provincia de gran chim./ Hermenegildo Garca, Alex Alberto./
2008./Colegio de Ingenieros-Trujillo. La velocidad directriz condiciona las
caractersticas geomtricas de la va su definicin se encuentra ligada al
costo de construccin de cada carretera, para una velocidad directriz alta
obliga entre otros a una plataforma ms ancha, mayores radios de giro en
curvas horizontales, lo que trae como consecuencia un incremento en los
volmenes de obra.
Proyecto a Nivel de Ingeniera y su Impacto Ambiental para el
mejoramiento de la carretera Cascas Baos Chim./ Espino
Casanova, Alexander./ 2007./ Colegio de Ingenieros-Trujillo. El trazo y
diseo de la carretera se har considerando la mayor cantidad de
plataforma vial ya existente con el objetivo de evitar el incremento de los
volmenes de corte y relleno, pero manteniendo una pendiente apropiada
para la circulacin de los vehculos motorizados.

Mejoramiento y su Impacto Ambiental de la Carretera Cascas Lucma

Marmot Sayapullo Gran Chim./ Caldas Leon, Janett Rosario y
Terrones Cueva, Yohan Vismark./ 2008./ Colegio de Ingenieros-Trujillo.
La zona presenta una topografa y pendientes muy pronunciadas, este tipo
de topografa es comn en la sierra, lo que obliga a realizar un diseo vial
con bastantes desarrollos para poder salvar las pendientes y hacer cmoda
la transitabilidad en la va.
Estudio Definitivo A Nivel De Ingeniera De Detalle De La Trocha
Chascon Chuquillanqui, Km 201+300 Distrito De Lucma- Prov. De
Gran Chim Dpto. La Libertada./ Zavaleta Medina Jaime M. y Tejada
Montenegro Johnny F. / 2012./ Colegio de Ingenieros-Trujillo. El suelo
presenta entre 1, 2 y 3 estratos, en el anlisis realizado predominan las
grabas limosas y arcillosas, luego arenas limosas, pocas zonas con limos y
arcillas de baja comprensibilidad, en conclusin los suelos se pueden
considerar de buena a regular para compactacin, ligera a media
compresibilidad y expansin, de buena a regular permeabilidad, por tanto se
considera una subrasante de regula a buena.
II.5. Justificacin:
El proyecto beneficiar a 2,441 habitantes del distrito de Curgos (de acuerdo
a datos del censo de 2007), en la actualidad los caseros de El Calvario, San
Lorenzo y el centro poblado de Huayllagual necesitan una carretera afirmada
que lo pueda conectar con la carretera principal que une a la ciudad de
Huamachuco con Curgos, es por ello que se plantea realizar el proyecto del
Mejoramiento a Nivel de Afirmado de la Carretera Calvario Cruz Verde
San Lorenzo Huayllagual, Distrito de Curgos, Provincia de Snchez Carrin,
La Libertad con el objetivo que la poblacin de El Calvario, San Lorenzo,
Huayllagual y caseros cercanos puedan tener acceso vehicular mucho ms
rpido a la carretera principal la misma que tendra 11 Km aproximadamente,
y de esta forma tener medios de transporte ms eficientes para comercializar
los productos agrcolas que producen, atender emergencias mucho ms
rpido y sobre todo mejorar la calidad de vida de la poblacin en general.
Por lo tanto es necesaria la construccin de esta carretera que permita un
acceso ms rpido a las localidades de Calvario, San Lorenzo y Huayllagual.

II.6. Marco terico

Topografa para ingenieros civiles; Gonzales Jimnez Claves; Universidad de
Quindo-Colombia -2007. La topografa es una ciencia aplicada que a partir de
principios, mtodos y con la ayuda de instrumentos permite presentar
grficamente las formas naturales y artificiales que se encuentran sobre una
parte de la superficie terrestre, como tambin determinar la posicin relativa o
absoluta de puntos sobre la Tierra. Los procedimientos destinados a lograr la
representacin grfica se denominan levantamiento topogrfico y al producto
se le conoce como plano el cual contiene la proyeccin de los puntos de
terreno sobre un plano horizontal, ofreciendo una visin en planta del sitio
levantado. El levantamiento consiste en la toma o captura de los datos que
conducirn a la elaboracin de un plano.
Manual de mecnica de suelos y cimentaciones; ngel Muelas Rodrguez;
UNED- Lima 2010. La mayora de las clasificaciones de suelos utilizan
ensayos muy sencillos para obtener la clasificacin de los suelos necesarias
para poderlo asignar a un determinado grupo. Las propiedades ingenieriles
bsicas que se suelen emplear las distintas clasificaciones son la distribucin
granulomtrica, los lmites de Atterberg, C.B.R,
el contenido en materia
orgnica, etc.
Diseo Geomtrico de Vas. Jhon Jairo Agudelo Ospina; Universidad Nacional
de Colombia 2002. El diseo geomtrico es una de las partes ms
importantes de un proyecto de carreteras y a partir de diferentes elementos y
factores, internos y externos, se configura su forma definitiva de modo que
satisfaga de la mejor manera aspectos como la seguridad, la comodidad, la
funcionalidad, el entorno, la economa, la esttica y la elasticidad.
DG 2001; Manual de Diseo de Carreteras No Pavimentadas de Bajo
Transito Pavimentado. Tomado para escoger los parmetros: velocidad
directriz, visibilidad, curvas horizontales (radios, peraltes, sobre ancho),
pendientes, curvas verticales, secciones transversales.
Mximo Villn Bjar, hidrologa, febrero 2002. De las precipitaciones, parte
escurre inmediatamente, otra parte se evapora y el resto se infiltra en el
terreno. Es por ello que se debe disear elementos de drenaje para
conducirla o desviar las precipitaciones, y evitar ocasionar la inundacin de la

calzada, el debilitamiento de la estructura de la carretera y la erosin o

derrumbe de los taludes.
Gua para la presentacin de la manifestacin de impacto ambiental del
sector vas generales de comunicacin. Adolfo Ruiz Cortines- Mxico 2002.
La evaluacin de Impacto ambiental es un procedimiento de carcter
preventivo, orientado a informar el promovente de un proyecto o de una
actividad productiva, acerca de los efectos al ambiente que pueden generarse
con su construccin. Es un elemento correctivo de los procesos de
planificacin y tiene como finalidad medular atenuar los efectos negativos del
proyecto sobre el ambiente.
II.7.
Marco conceptual
Alineacin: es la accin y efecto de determinar una lnea sobre un terreno

mediante una visual, un rayo luminoso o cualquier otro procedimiento
Afirmado: Capa compactada de material granular natural procesado con
gradacin especfica que soporta directamente las cargas y esfuerzos del
trnsito. Debe poseer la cantidad apropiada de material fino cohesivo que
permita mantener aglutinadas las partculas. Funciona como superficie de
rodadura en carreteras y trochas carrozables.
Aguas de Lluvia: estas aguas contienen generalmente materia amorfa en
suspensin, sulfuros, oxgeno, nitrgeno, anhdrido carbnico y cloruros en
solucin.
Alcantarilla: Es una obra de arte del sistema de drenaje de una carretera,
construida en forma transversal al eje. Por lo general se ubica en quebradas,
cursos de agua y en zonas que se requiere para el alivio de cunetas.
Arcilla: Partculas finas de suelo cuyo tamao oscila entre 0.002 mm. y
0.0002 mm.
Ancho de Calzada: distancia transversal al eje de la carretera, destinada a
circulacin de vehculos, no incluye la berma.
Arena: Fraccin del rido total que pasa por el tamiz 5.

Badn: Estructura construida con piedra y/o concreto, permite el paso del
agua, piedras y otros elementos sobre la superficie de rodadura. Se
construyen en zonas donde existen quebradas cuyos flujos de agua son de
tipo estacional.
Berma: Franja longitudinal paralela y adyacente a la calzada del camino. Que
se utiliza como zona de seguridad para estacionamiento de vehculos en
emergencia y de confinamiento del pavimento.
BM (Bench Mark): Referencia topogrfica de coordenada y altimetra de un
punto marcado en el terreno, destinado a servir como control de la
elaboracin y replanteo de los planos del proyecto de un camino.
Bombeo: Inclinacin transversal de la superficie de rodadura del camino, que
facilita el drenaje superficial.
Botadero: Lugar elegido para depositar desechos de forma tal que no afecte
el medio ambiente.
Calicata: Excavacin superficial que se realiza en un terreno, con la finalidad
de permitir la observacin de los estratos del suelo a diferentes profundidades
y eventualmente obtener muestras generalmente disturbadas.
Calzada: Superficie de la va sobre la que transitan los vehculos, puede estar
comprendida por uno o varios carriles de circulacin.
Capacidad Posible: Es el mximo nmero de vehculos que pueden circular
por una seccin de un camino, durante un periodo de tiempo, bajo
condiciones prevalecientes de la seccin vial estudiada. De no haber
indicacin en contrario, se expresa en trminos de vehculos por hora.
Carga de Diseo: peso que, para el diseo, debe soportar la estructura.
Carretera: Camino para el trnsito de vehculos motorizados, de por lo menos
dos ejes, con caractersticas geomtricas definidas de acuerdo a las normas
tcnicas vigentes en el Ministerio de Transportes y Comunicaciones.

Carril: Parte de la calzada destinada a la circulacin de una fila de vehculos

en un mismo sentido de trnsito.
Coordenadas de Referencia para el Diseo: Son las referencias
ortogonales Norte Sur adoptadas para elaborar los planos de topografa y
de diseo del proyecto.
Cuneta: Canal generalmente triangular o rectangular localizado al lado de la
berma destinada a recolectar las aguas de lluvia o de otra fuente, que caen
sobre la plataforma del camino.
Curva Horizontal: Curva circular que une los tramos rectos de un camino o
carretera en el plano horizontal.
Curva Horizontal de Transicin: Trazo de una lnea curva de radio variable
en planta, que facilita el transito gradual desde una trayectoria rectilnea a una
curva circular o entre dos curvas circulares de radio diferente.
Curva Vertical: Curva parablica o similar en elevacin que une las lneas
rectas de las pendientes de un camino en el plano vertical.
Derecho de va: Faja de terreno de ancho variable dentro del cual se
encuentra comprendida la carretera, sus obras complementarias, servicios,
reas previstas para futuras obras de ensanche o mejoramiento, y zonas de
seguridad para el usuario. Su ancho se establece mediante resolucin del
titular de la autoridad competente respectiva.
Dren: Cada una de las zanjas o tuberas con que se efecta el avenamiento
de una obra o terreno.
Eje de la carretera: Lnea longitudinal que define el trazado en planta, el
mismo que est ubicado en el eje de simetra de la calzada. Para el caso de
autopistas y carreteras duales el eje se ubica en el centro del separador
central.
Eje Tndem: Conjunto de dos ejes de un vehculo, que constituyen un solo
apoyo del chasis.

Estudios Topogrficos: Se realizan para determinar las caractersticas

topogrficas de la zona, el alineamiento, ancho, pendientes y secciones
transversales de la carretera, de esto depender los resultados que se
obtengan en el clculo de volmenes de movimiento de tierras.
Estacado: Puntos sealados en el terreno mediante estacas que indican
posiciones.
Excavacin de la Explanacin y Prestamos: Consiste en el conjunto de
operaciones para excavar y nivelar las zonas donde ha de asentarse la
carretera, incluyendo la plataforma, taludes y cunetas, as como las zonas de
prstamos previstos o autorizados que puedan necesitarse; y el consiguiente
transporte de los productos removidos a depsito o lugar de empleo.
Expediente Tcnico: Conjunto de documentos que comprende: Memoria
Descriptiva, Especificaciones Tcnicas, Planos de Ejecucin de Obra,
Metrados, Presupuesto, Valor Referencial, Anlisis de Precios, Calendario de
Avance, Formulas Polinmica, y si el caso lo requiere, estudio de suelos,
estudio geolgico, de impacto ambiental y otros complementarios.
Explanacin: Movimiento de tierra para obtener la plataforma de la carretera
(calzada o superficie de rodadura, bermas y cunetas).
Impacto Ambiental Negativo: Son aquellos daos a los que estn expuestos
la comunidad y el medio ambiente, como consecuencia de las obras de
construccin, mejoramiento, rehabilitacin, etc., de un camino.
Impacto Ambiental Positivo: Son aquellos beneficios ambientales, sociales
y econmicos que lograr la comunidad con la ejecucin de las obras del
camino.
ndice Medio Diario: Se determinara el volumen de transito promedio
ocurrido en un periodo de 24 horas. IMD = nmero de vehculos/365 das.
Latitud: distancia que hay desde un punto de la superficie.
Lnea de Gradiente: Procedimiento de trazado directo de una poligonal
estacada en el campo, como eje preliminar con cotas que configuran una

pendiente constante, hasta alcanzar un punto referencial de destino, de un

trazo nuevo.
Material de Cantera: Es aquel material de caractersticas apropiadas para su
utilizacin en las diferentes partidas de construccin de obra, que deben estar
econmicamente cercanas a las obras y en los volmenes significativos de
necesidad de las mismas.
Material de Prstamo Lateral: Es aquel material de caractersticas
apropiadas para su uso en la construccin de las explanaciones, que proviene
de bancos y canteras naturales adyacentes a la explanada del camino.
Material de Prstamo Propio: Son aquellas que corresponden a
compensaciones de materiales adecuados para su uso en las explanaciones,
de corte con rellenos, en volmenes transportados a lo largo del eje entre las
diversas secciones del camino.
Metrado: Clculo o la cuantificacin por partidas de la cantidad de obra por
ejecutar.
Mitigacin de los Impactos Negativos: Son aquellas obras, diseadas para
mitigar los daos causados y/o mejorar el rea y/o medio ambiente, en el que
se ha realizado las obras propias del camino. Las obras de mitigacin, deben
formar parte del expediente tcnico del camino y de su presupuesto de
inversin.
Muestra: Porcin pequea de un suelo que permite considerarla como
representativa del mismo.
Muro de Contencin: Estructura de retencin que se utiliza para estabilizar
taludes de corte y terraplenes.
Nivelacin: Medir las diferencias de altura entre dos puntos.
Obras de Arte: Conjunto de estructuras destinadas a cruzar cursos de agua,
sostener terraplenes y taludes, drenar las aguas que afectan el camino, evitar
las erosiones de los terraplenes, etc.

Perfil: representacin grfica del corte o seccin perpendicular del terreno o

trazo.
Plan de Manejo Ambiental (PMA): Conjunto de obras diseadas para mitigar
o evitar los impactos negativos de las obras del camino, sobre la comunidad y
el medio ambiente. Las obras PMA deben formar parte del proyecto del
camino y de su presupuesto de inversin.
Plataforma: Superficie superior del camino, que incluye la calzada y las
bermas.
Pontn: Puente de longitud menor a 10 metros.
Rasante: Nivel terminado de la superficie de rodadura. La lnea de rasante se
ubica en el eje de la va.
Seccin transversal: Representacin grfica de una seccin de la carretera
en forma transversal al eje y a distancias especficas.
Subrasante (Capa De): Capa superior de la plataforma a nivel de
subrasante, sobre la que se construir la estructura de la capa de rodadura.
Subrasante (Nivel De): Representacin altimtrica (cota) del eje del camino,
antes de la colocacin de la estructura de la capa de rodadura.
Terrapln: Cuerpo completo de la explanacin sobre la que se desarrolla la
plataforma del camino.
Trnsito: Vehculos que circulan por el camino.
Velocidad de Diseo: Es la velocidad mxima a que un vehculo puede
transitar con seguridad por una carretera trazada con determinadas
caractersticas.


III.
METODOLOGA
III.1. Tipo de estudio
El tipo de estudio:
Descriptivo
III.2. Diseo de investigacin

En la investigacin, se utilizar el diseo Descriptivo. El esquema utilizarse es
el siguiente:
X
Dnde:
X: Representa el zona donde se harn los estudios del proyecto y a
Y:
la poblacin beneficiada.
Representa la informacin que se recoge para el proyecto.
III.3. Hiptesis
Las caractersticas del diseo del Mejoramiento de la Carretera Monteseco Pacanga, distrito de Pacanga, provincia de Chepn, La Libertad, ser tal
como lo establece el Manual de diseo de carreteras pavimentadas de
mediano volumen de trnsito, con el objeto de lograr tener una va eficiente y
optimizada en su costo, que beneficie a la poblacin de Monteseco, Pacanga
y caseros anexos a esta va.
III.4. Identificacin de variables
III.4.1. Operacin de variables
III.4.1.1. Variable Independiente (V.I.)
Mtodos, tcnicas e informacin bsica para el diseo del Mejoramiento de
la Carretera Monteseco - Pacanga, distrito de Pacanga, provincia de
Chepn, La Libertad.
III.4.1.2. Variable dependiente (V.D.)
Sern los criterios con los que se evaluar y realizar el estudio,
Mejoramiento de la Carretera Monteseco - Pacanga, distrito de Pacanga,
Variable
Definicin Conceptual
Definicin Operacional
Indicadores
Levantamiento
Topogrfico
El levantamiento es un
conjunto de operaciones
Se realizara mediante la
aplicacin de la topografa y
Levantamiento
Altimtrico.
Escala de
medicin
msnm

Estudio de
mecnica de
suelos
Diseo
geomtrico de
la carretera
Elaboracin
del anlisis de
costos y
presupuesto
que determinan las

posiciones de puntos, la
mayora
calculan
superficies y volmenes
y la representacin de
medidas tomadas en el
campo mediante perfiles
y planos entonces son
topogrficos.
la utilizacin de equipos
topogrficos, as como la
aplicacin de software para
anlisis
de
datos
topogrficos.
La mecnica de suelos
es la aplicacin de las
leyes de la fsica y las
ciencias naturales a los
problemas
que
involucran las cargas
impuestas a la capa
superficial.
Se ejecutara aplicando los

mtodos de anlisis de
suelos como los parmetros
propuestos por el sistema
unificado de clasificacin de
suelos (SUCS); los lmites
de consistencia de Atterbeg,
para
caracterizar
el
comportamiento
de
los
suelos finos; el estudio de
C.B.R, para determinar la
capacidad prtate del suelo.
El diseo es la tcnica
de ingeniera
civil que
consiste en situar el
trazado
de
una
carretera o calle en el
terreno.
Es el anlisis de costos
y
detalle
de
las
unidades de medida y
precios unitarios. El
presupuesto de una
obra o proyecto es la
determinacin previa de
El
diseo
geomtrico
consiste en disear la va
segn los parmetros que
sealan las normas vigentes
teniendo en consideracin el
tipo de va, la velocidad
directriz y los elementos de
diseo geomtrico.
Se har computando todo

los metrados de las partidas
necesarias y hacer el
anlisis de costos unitarios
para calcular los costos del
proyecto.
Equidistancias
Angulo de
inclinacin del
terreno
Grados ()
Perfiles
longitudinales
Vista en planta
y secciones
m, m
Granulometra
Lmites de
consistencia
Contenido de
Humedad
C.B.R.
Densidad
Mxima
gr/cm
Trazo
longitudinal
m, km
Elementos del
diseo
geomtrico
Derecho de
va
Parmetros
bsicos de
diseo
km/h
Sealizacin
und
Metrado
m, m, m,
und
Costo Directo
Costo
Indirecto
S/.
S/.

la cantidad en dinero
para su realizacin.
Gastos
Generales
S/.
III.5. Poblacin , Muestra y Muestreo

Poblacin: La carretera en estudio y toda su rea de influencia.
Muestra: No se trabaja con muestra
Muestreo: No hay muestreo
III.6. Mtodo de investigacin
Cuantitativo
III.7. Tcnicas de recoleccin de datos
Tcnicas: observacin y entrevistas.
Instrumentos: Se usarn equipos topogrficos e instrumentos de laboratorio
de suelos, software computacional.
III.8. Procedimientos de recoleccin de datos
Los datos se recogern en campo mediante el uso de instrumentos y equipos
topogrficos, recoleccin de informacin de medios escritos y electrnicos,
anlisis de muestras y observacin de campo.
III.9. Mtodos de anlisis de datos
Para facilitar el procesamiento de los datos se usara programas
especializados para este caso tales como el AutoCAD, AutoCAD Civil 3d,
S10, Ms Project.
III.10. Consideraciones ticas
Este proyecto est elaborado con responsabilidad, honestidad y honradez
para beneficiar a la poblacin de inters comn que son Monteseco, Pacanga
y caseros aledaos.

IV.
ASPECTOS ADMINISTRATIVOS.
IV.1. Recursos y presupuesto.
IV.1.1.
Recurso Humano
01 Investigadores.
01 Docente del curso proyecto de Tesis.
01 Asesor de Tesis.
IV.1.2. Materiales
Equipo De Ingeniera:
Equipo Topogrfico.
Equipo bsico de laboratorio de Mecnica de Suelos.
Equipos Auxiliares:
Computadora personal.
Impresora.
Cmara fotogrfica.
Winchas.
Materiales De Escritorio:
Papel bond A-4 (80grs.)

Portaminas y minas.
Bolgrafos, borradores, reglas, Portaminas y minas.
Tinta para impresora.
Memoria USB.
Servicios:
Internet.
Impresin.
Ploteo.
Fotocopiado.
Empastado.
IV.1.3. Presupuesto
BIENES
Papel Bond A-4
Utilices de escritorio
Computadora personal
Cmara Fotogrfica
Winchas
S/. 100.00
S/. 200.00
S/. 450.00
S/. 150.00
S/. 50.00

Otros
Subtotal
S/. 250.00
S/. 1,200.00
SERVICIOS
Servicios Diversos
Bibliografa
BIENES
Internet
SERVICIOS
Impresin
TOTAL
Fotocopiado
Empastado
Ploteo de planos
Otros
S/. 100.00
S/. 1,200.00
S/. 150.00
S/. 8,900.00
S/. 100.00
S/. 10,100.00
S/. 100.00
S/. 400.00
S/. 800.00
S/. 300.00
Trabajo de Laboratorio
Estudios de mecnica de suelos
Alquiler de laboratorio
Extraccin de muestras
S/. 1,200.00
S/. 300.00
S/. 1,050.00
Topografa
Alquiler de equipo topogrfico
S/. 1,600.00
Movilizacin
Pasajes
Transporte para muestras
Viticos
Subtotal
S/. 800.00
S/. 600.00
S/. 1,200.00
S/. 8,900.00
IV.2. Financiamiento
Municipalidad Distrital de Pacanga.
Financiamiento Propio.
IV.3. Cronograma de ejecucin.

Actividades
Sem
1
Sem
2
Sem
3
Sem
4
Sem
5
Sem
6
Sem
7
Sem
8
Sem
9
Sem
10
Sem
11
Sem
12
Sem
13
1.- Reunin de
coordinacin
2.-Determinacin de los
proyectos de
investigacin
3.-Elaboracin de la
introduccin
4.-Aproximacin temtica
y formulacin del
problema de investigacin
5.-Justificacin ,
relevancia y contribucin
Sem
14
Sem
15

6.-Objetivos: generales y
especficos. Hiptesis
6.-JORNADA DE
INVESTIGACIN N1
PRIMER AVANCE
7.- Metodologa de
investigacin: Unidades
temticas, definicin
conceptual,
categorizacin, tipo de
estudio, diseo.
8.-Categorizacin de
sujetos, procedimientos
metodolgicos de
investigacin.
9.-Tcnicas e
instrumentos de
recoleccin de datos.
Mapeamiento
10.-Aspectos
Administrativos
11.-Presentecin de
proyectos de Tesis
(Informe completo
preliminar).
SEGUNDO AVANCE
12.-Revisin del proyecto
de tesis
13.- Estudiante corrige

14.-JORNADA DE
INVESTIGACIN N2.
Sustentacin del proyecto
de tesis

V.
REFERENCIA BIBLIOGRFICAS.
Hernandez Sampieri, Roberto. METODOLOGA DE LA INVESTIGACIN. Ao
2010. Quinta Edicin. Cdigo biblioteca UCV: 001.42/H43C/E4

Gonzales Jimnez Claves; Topografa para ingenieros civiles; Gonzales Jimnez
Claves; Universidad de Quindio-Colombia -2007.

ngel Muelas Rodrguez; Manual de mecnica de suelos y cimentaciones; ngel
Muelas Rodrguez; UNED- Lima 2010.

Kart Tezaghi y Ralp B. Peck. Mecanica de Suelos en la Ingenieria Practica 2
edicion editorial de ateneo Argentina. Ao 1991.

Badillo, Juares. Mecanica de Suelos. Mexico : s.n., 1986.
Jhon Jairo Agudelo Ospina; Diseo Geomtrico de Vas; Universidad Nacional de
Colombia 2002
Mximo Villn Bjar, hidrologa, febrero 2002.
Transportes Y Comunicaciones, Ministerio de . Manual de Diseo Geometrico de
Carreteras (DG 2001). Lima : s.n., 2001.

Adolfo Ruiz Cortines; Gua para la presentacin de la manifestacin de impacto
ambiental del sector vas generales de comunicacin; Mexico 2002. medular
atenuar los efectos negativos del proyecto sobre el ambiente.

ESQUEMA TENTATIVO DEL INFORME FINAL DEL DESARROLLO DE TESIS
Dedicatoria
Agradecimiento
Resumen
Abstract
ndice general
Introduccin
CAPITULO I.
MARCO METODOLGICO
1.1. Realidad problemtica

1.2. Formulacin del problema
1.3. Objetivos
1.3.1 Objetivo General
1.3.2 Objetivos Especficos
1.4. Antecedentes del problema
1.5. Justificacin del problema
1.6. Marco terico
1.7. Marco conceptual
1.8. Tipo de estudio
1.9. Diseo de investigacin
1.7. Hiptesis
1.8. Identificacin de Variables
1.8.1. Variable Independiente (V.I.)
1.8.2. Variable Dependiente (V.D.) e Indicadores
1.9. Poblacin, muestra y muestreo
1.10. Mtodo de investigacin
1.11. Tcnicas de recoleccin de datos
1.12. Procedimiento de recoleccin de datos
1.13. Mtodos de anlisis de datos
CAPITULO II.
ASPECTOS GENERALES

2.1. Caractersticas locales

2.1.1. Generalidades.
2.1.2. Ubicacin Geogrfica y poltica
2.1.3. Extensin y Lmites
2.1.4. Accesibilidad
2.1.5. Climatologa
2.1.6. Topografa
2.2. Aspectos Socioeconmicos
2.2.1. Poblacin
2.2.2. Infraestructura y servicios.
2.2.3 Agricultura
2.2.4 La Ganara
2.2.5 El Comercio
CAPITULO III.
LEVANTAMIENTO TOPOGRFICO
3.1.
Generalidades.
3.2.
Trabajos de campo
3.2.1. Reconocimiento de Terreno.
3.2.2. Instrumentos utilizados
3.3.
Red de apoyo planmetro

3.3.1.
Radiacin
3.3.2.
Mtodo de estacin libre
3.4.
Levantamiento altimtrico
3.5.
Levantamiento de curvas a nivel
3.6.
Levantamiento topogrfico de la zona

3.6.1. Brigada de trabajo
3.6.2. Seleccin de estaciones
3.6.3. Radiacin
3.6.4. Levantamiento topogrfico de obras de arte
3.7.
Trabajo de gabinete
CAPITULO IV.
ESTUDIO DE SUELOS Y CANTERAS

1. Estudio de suelo
1. Ubicacin de las calicatas
2. Ensayos De Laboratorio
1. Anlisis Granulomtrico por Tamizado (Astm D422)
2. Ensayo de Contenido de Humedad (MTC E108-1999)
3. Lmites de Atteberg (Astm D4318)
4. Ensayos de Compactacin Proctor Modificado (MTC E115-1999)
5. Ensayo de CBR (MTC E113-1999)
3. Clasificacin De Suelos
1. Sistema de Clasificacin A.A.S.H.T.O.
2. Sistema de Clasificacin S.U.C.C.S.
4. Resumen de Resultados de Ensayos de Laboratorio y
Recomendaciones
2. Estudio de cantera
1. Generalidades
2. Evaluacin de las Caractersticas de la Resistencia de Materiales de
Cantera.
3. Ubicacin de Canteras
CAPITULO V.
ESTUDIO HIDROLGICO OBRAS DE ARTE
5.1 Generalidades
5.2 Drenaje superficial
5.2.1
Finalidad del Drenaje Superficial
5.2.2
Criterios Funcionales
5.2.3
Perodo de Retorno
5.2.4
Riesgo de Obstruccin
5.2.5
Daos debidos a la escorrenta
5.3 Hidrologa y clculos hidrulicos

5.3.1
Fuentes de agua
5.3.2
Caudal de diseo
5.4 Diseo De Obras De Arte

5.4.1
Diseo de badenes
5.4.2
Diseo de alcantarillas de alivio y alcantarillas de paso
5.4.3
Clculo de nmero de aliviaderos

5.4.4
Diseo de alcantarillas de alivio y de paso
CAPITULO VI.
DISEO GEOMTRICO
6.1.
Clasificacin de la Carretera,
1.1.1
Clasificacin segn su funcin.
1.1.2
Clasificacin de acuerdo a su demanda.
1.1.3
Clasificacin de acuerdo a sus condiciones geogrficas.
6.2.
Parmetros bsicos para el diseo
1.2.1
ndice Medio Diario (IMDA)
1.2.2
Clasificacin de vehculos
6.3.
Velocidad de diseo
6.4.
Elementos del diseo geomtrico
6.5.
Alineamiento horizontal
1.5.1
Generalidades
1.5.2
Trazo longitudinal del eje de la carretera
6.6.
Curvas horizontales
1.6.1
Radios de diseo
1.6.2
Peraltes
1.6.3
Longitud de la curva de transicin
1.6.4
Sobreancho y transicin de sobreancho
1.6.5
Elementos de curva horizontal
6.7.
Perfil longitudinal
1.7.1 Generalidades
1.7.2 Curvas verticales
6.8.
Seccin transversal
6.9.
Cuadro resumen de consideraciones geomtricas
CAPITULO VII.
SEALIZACIN
1. Sealizacin Del Trfico

2. Seales Verticales
1. Seales Reguladoras
2. Seales Preventivas
3. Seales Informativas
4. Hitos Kilomtricos
3. Ubicacin de las seales
4. Sealizacin en el proyecto

1. Generalidades
2. Tipos de seales
3. Relacin de Sealizacin a usar
CAPITULO VIII.
IMPACTO AMBIENTAL
1.
2.
3.
4.
5.
6.
Generalidades
Objetivos
Marco legal
Metodologa
Descripcin del proyecto.
Caracterizacin del rea de influencia del proyecto
1. rea de influencia
1. rea de influencia directa
2. rea de influencia indirecta
2. Medio abitico
3. Medio Bitico
4. Medio socioeconmico
5. dimensionamiento poltico
6. zonificacin ambiental
7. Demanda, uso, aprovechamiento y/o afectacin de recursos naturales
1. Aguas superficiales
2. Aguas subterrneas
3. Vertimientos
4. Ocupacin de causes
5. Materiales de construccin
6. Aprovechamiento forestal
7. Emisiones atmosfricas
8. Residuos solidos
8. Identificacin ambiental
1. Identificacin y evaluacin de impactos
1. Sin proyecto
2. Con proyecto
9. Plan de manejo ambiental
1. Medio abitico
2. Medio bitico
3. Medio socioeconmico
10. Programa de seguimiento y monitoreo del proyecto
11. Plan de contingencia
1. Anlisis de riesgos
2. Plan de contingencia
12. Plan de abandono y restauracin final
13. Conclusiones y reconvenciones.
CAPTULO IX.
ESPECIFICACIONES TCNICAS
1. Obras Provisionales
1. Cartel de Identificacin De Obra

2. Campamento Provisional de la Obra

3. Almacn Provisional de la Obra
2. Trabajos Preliminares
1. Movilizacin y Desmovilizacin de Maquinaria
2. Limpieza y Deforestacin
3. Trazo y Replanteo c/ Equipos
3. Movimiento De Tierras
1. Corte de Terreno Natural a Nivel de Sub Rasante C/ Equipos
2. Desquinche y Peinado de Taludes
3. Relleno con Material propio Seleccionado
4. Perfilado y Compactado de la Sub Rasante
4. Capa de Rodadura
1. Colocacin de la capa de rodadura
2. Compactado de la capa de rodadura
5. Obras de Arte
1. Excavacin para obras de arte.
2. Encofrado y desencofrado de muros.
3. Construccin de muros de concreto ciclpeo.
4. Encofrado y desencofrado de losa de pontn
5. Colocacin y habilitacin de acero en losa de pontn.
6. Concreto en losa de pontn.
7. Encofrado y desencofrado de muros de contencin.
8. Construccin de muros de contencin.
9. Instalacin de alcantarillas TCM
6. Sealizacin
1. Instalacin de sealizacin.
CAPITULO X.
ANLISIS DE COSTOS Y PRESUPUESTOS
10.1 Metrado
10.2 Presupuesto general
10.3 Desagregado de gastos generales
10.4 Anlisis de costos unitarios
10.5 Insumos requeridos
10.6 Formula polinmica

10.7 Cronograma de ejecucin de obra

CAPITULO XI. CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES
1. Conclusiones
2. Recomendaciones
CAPITULO XII.
REFERENCIAS BIBLIOGRFICAS
CAPITULO XIII.
ANEXOS
Anexo N 1.- Planos

Anexo N 2.- Fotos

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FACULTAD DE INGENIERA

ESCUELA ACADMICO DE INGENIERA CIVIL

MERINO TELLO, Julio Orlando.

Ing. JAVIER RAMIREZ MUOZ

DISEO DE INFRAESTRUCTURA VIAL

UNIVERSIDAD CESAR VALLEJO

I.7. Duracin de la investigacin:

Merino Tello, Julio Orlando

UNIVERSIDAD CESAR VALLEJO

El centro poblado de Monteseco, ubicado en el distrito de Pacanga, provincia

Formulacin del problema:

Merino Tello, Julio Orlando

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Elaborar el diseo geomtrico de la carretera, y obras de arte, de

Hacer el estudio de Impacto Ambiental con la finalidad de evaluar el

Elaborar el presupuesto general del proyecto, en base al anlisis de

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Mejoramiento y su Impacto Ambiental de la Carretera Cascas Lucma

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II.6. Marco terico

Merino Tello, Julio Orlando

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calzada, el debilitamiento de la estructura de la carretera y la erosin o

Alineacin: es la accin y efecto de determinar una lnea sobre un terreno

Merino Tello, Julio Orlando

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Merino Tello, Julio Orlando

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Carril: Parte de la calzada destinada a la circulacin de una fila de vehculos

Merino Tello, Julio Orlando

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Estudios Topogrficos: Se realizan para determinar las caractersticas

Merino Tello, Julio Orlando

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pendiente constante, hasta alcanzar un punto referencial de destino, de un

Merino Tello, Julio Orlando

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Perfil: representacin grfica del corte o seccin perpendicular del terreno o

Merino Tello, Julio Orlando

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Merino Tello, Julio Orlando

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III.2. Diseo de investigacin

Merino Tello, Julio Orlando

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que determinan las

Se ejecutara aplicando los

Se har computando todo

Merino Tello, Julio Orlando

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III.5. Poblacin , Muestra y Muestreo

Merino Tello, Julio Orlando

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Papel bond A-4 (80grs.)

UNIVERSIDAD CESAR VALLEJO

IV.3. Cronograma de ejecucin.

Merino Tello, Julio Orlando

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13.- Estudiante corrige

Merino Tello, Julio Orlando

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