AO DE LA CONSOLIDACIN DEL MAR DE GRAU

Universidad Peruana Los Andes

Facultad De Ciencias Administrativas y Contables

Tema: Comercio internacional

CTEDRA:
ECONMICO

ANLISIS

CATEDRATICO (a):
CASTILLO BEATRIZ

MG.ING. QUINDE

ALUMNOS:
PARIONA CHAMORRO ANGELA
AMAO NUEZ KAREN
HINOJOZA LEON NELVA
SULLCARAY FERNANDEZ JUAN
VI (C1)

Huancayo Per
2016

CICLO:

DEDICATORIA:

A Dios, por estar con nosotros en cada

paso que damos, por fortalecer nuestros
corazones y por haber puesto en nuestro
camino a aquellas personas que han sido
soporte y compaa durante todo el periodo
de estudio.

NDICE

INTRODUCCIN

La importancia del buen desempeo de las relaciones internacionales en el desarrollo, poltico,

comercial, cultural a nivel mundial es primordial hoy da para el logro del desarrollo integral de las
naciones. No hay una sola nacin que pueda considerarse autosuficiente asi misma y que no necesite
del concurso y apoyo de los dems pases, aun las naciones ms ricas necesitan recursos de los
cuales carecen y que por medio de las negociaciones y acuerdos mundiales suplen sus necesidades y
carencias en otras zonas.
La presente monografa es con el fin de que el estudiante pueda examinar los conceptos del Comercio
Exterior y

los efectos de la globalizacin, distinguiendo los aspectos que influyen en la poltica

nacional de exportacin.

I.

COMERCIO
INTERNACIONAL

COMERCIO INTERNACIONAL

1. DEFINICIN
Se define como comercio internacional o mundial, al movimiento que tienen los bienes y
servicios a travs de los distintos pases y sus mercados. Se realiza utilizando divisas y est
sujeto a regulaciones adicionales que establecen los participantes en el intercambio y los
gobiernos de sus pases de origen. Al realizar operaciones comerciales internacionales, los
pases involucrados se benefician mutuamente al posicionar mejor sus productos, e ingresar a
mercados extranjeros.
Las economas del comercio exterior se denominan economas abiertas.
I.1

IMPORTANCIA
El comercio internacional significa una fuente de aumento en el bienestar del pas. En otras
palabras es posible ir ms all de la frontera de posibilidades mximas de produccin, permite
la cooperacin entre pases y poder obtener con la misma cantidad de recursos y tecnologa
una canasta de consumo mayor. Se puede reasignar recursos de manera ms eficiente, lo
cual implica que los pases tienden a la especializacin. Se especializan en la produccin de
aquellos bienes que permiten mejorar la asignacin de recursos con respecto a la situacin
cuando no haba comercio internacional, esto implica que se incentive an ms el comercio, lo
cual significa que se desarrolle la actividad econmica ms rentable (ya que se da la misma
produccin con menos recursos).
Conforme los pases se especializan se da una divisin del trabajo en el pas. Esta divisin
internacional del trabajo implica a su vez que se profundice la especializacin, y que se
concentren los procesos productivos en fabricar ciertos bienes con el fin de intercambiarlos.
Y que es de ese modo todos los pases tengan una mayor cantidad de bienes. Esta tendencia
la podemos observar alrededor del mundo, ya que por ejemplo existen pases desarrollados
que producen bienes manufacturados o industriales, los cuales emplean relativamente poca
mano de obra (son intensivos en el uso del capital), tambin podemos observar otras
economas que tienen procesos productivos que son intensivos en el uso del trabajo, tal es el
caso de las economas de Amrica Latina.

As entonces el comercio internacional, a travs del aumento en las exportaciones e

importaciones, genera un incremento en el nivel de produccin el ingreso y de ese modo
promueve el desarrollo econmico, y en consecuencia el bienestar de la poblacin.
El comercio internacional impulsa el desarrollo econmico cuando el pas reasigna recursos
de manera ms eficiente, es decir busca los procesos productivos que permiten producir los
bienes a menor costo, y cuando los pases producen a precios ms bajos se dice que explotan
sus ventajas comparativas.
I.2

LAS VENTAJAS COMPARATIVAS

Los economistas clsicos consideraban que las ventajas comparativas eran el determinante que los
patrones de comercio de los pases, ya que segn esta teora un pas exporta aquel o aquellos bienes
en los que tiene ventaja comparativa e importa los bienes en los cuales no posee ventaja comparativa.
Un pas que tiene una tecnologa y cantidad de recursos dada por unidad de tiempo, es capaz de
obtener un nivel de bienestar mayor si participa en el comercio internacional que si no lo hace, ya que
el intercambio le permite disfrutar de un mayor ingreso real y mayor bienestar con los mismos recursos
y la misma tecnologa.

Para John Stuart Mill (economista clsico cuyo aporte en materia de comercio internacional
fue sobresaliente) el comercio internacional basado en las ventajas comparativas da como
resultado un empleo ms eficiente de los recursos a nivel mundial, que para l es el principal
beneficio del comercio internacional.
Es posible mencionar otros beneficios que se obtienen del intercambio comercial a nivel
internacional:
La ampliacin de mercados, que da lugar a innovaciones en los procesos productivos.
Se incrementa las tasas de ahorro e inversin de la economa, ya que se da que una
mayor acumulacin de capital.
Se crean nuevas necesidades al tenerse acceso a nuevos bienes.
Permite una mayor transferencia tecnolgica y mejoras en los procesos productivos.
2. PRINCIPALES RAZONES QUE JUSTIFICAN LA EXISTENCIA DEL COMERCIO
INTERNACIONAL COMO TEORA
Cuando se habla del comercio internacional se est hablando de una interaccin entre
mercados que estn separados, y este tipo de relaciones no estn integradas en otras ramas
de la economa.
En un pas existe un gran nmero de mercados que interactan simultneamente para
determinar la cantidad producida y los precios. Pero los mercados pueden estar separados, ya
sea por razones geogrficas, por monedas, razones culturales, entre otras.
Para efectos de la teora del comercio internacional vamos a delimitar el concepto de mercado
por la movilidad de los factores que produccin, fundamentalmente del factor trabajo.
Ponemos lmites a la movilidad de los factores, ya que no pueden ir libremente de un lograr a

otro, pero no a la movilidad de los bienes los cuales s pueden ser trasladados de un sitio a
otro.
Robert Heller seala como las principales razones para la existencia del comercio
internacional como una teora aparte las siguientes:
La gran diferencia que se da en la movilidad de recursos entre los pases con respecto
a la alta movilidad que tienen los factores dentro del mismo pas.
El ambiente socio-poltico difiere en gran medida de un pas a otro en contraste a nivel
del mismo pas que tiende a ser ms uniforme. Esto se da como consecuencia de que
a nivel de un pas se comparten las mismas costumbres, leyes, etctera.
Los mercados estn separados.
Los problemas que analiza la teora del comercio internacional son diferentes a los que
trata otras teoras. En comercio internacional que se requiere del anlisis del equilibrio
general y no parcial.
3. AXIOMAS O SUPUESTOS DE LA TEORA DEL COMERCIO INTERNACIONAL
A continuacin se mencionan algunos de los principales supuestos en los que se basa una
buena parte de la teora que luego se estudiar.
Todas las variables reales del sistema econmico se determinan de manera
independiente del sistema monetario.
Las relaciones estn basadas en precios relativos entre bienes y factores. Nos
ubicamos como en una economa de trueque, los intercambios se hacen por
incorporacin de horas hombre o costo de oportunidad.
Todos los precios son totalmente flexibles y se determinan por competencia perfecta.
La oferta de factores en un pas es fija en un determinado momento, y no puede ser
cambiada.
La tecnologa est dada y todos los productores tienen acceso a ella, o sea para un
mismo producto de los procesos productivos de todos los productores son los mismos

en un pas.
Los gustos y preferencias estn dados en un pas.
La estructura de la distribucin de la renta est dada en un pas.
No existen barreras al comercio, arancelarias o de cualquier otro tipo.
Se da pleno empleo de los recursos.

4. PRINCIPALES TEORAS
4.1 Modelo de la ventaja absoluta de Adam Smith
La teora clsica del comercio internacional tiene sus races en la obra de Adam Smith,
ste pensaba que las mercancas se produciran en el pas donde el coste de
produccin (que en el marco de su teora del valor-trabajo se valora en trabajo) fuera
ms bajo y desde all se exportaran al resto de pases. Defenda un comercio libre y
sin trabas para alcanzar y dinamizar el proceso de crecimiento, era partidario del
comercio basado en la ventaja absoluta y crea en la movilidad internacional de los
factores productivos. Segn sus teoras, la ventaja absoluta la tienen aquellos pases

que son capaces de producir un bien utilizando menos factores productivos que otros, y
por tanto, con un coste de produccin inferior a la que se pudiera obtener utilizndolo.
Adam Smith plante la teora de las ventajas absolutas, la cual postula que para que un
pas pueda exportar un bien es necesario que tenga ventaja absoluta en la produccin
de ese bien. Existe ventaja absoluta cuando el nmero de horas hombre empleadas
para producir ese bien es el ms bajo comparado con los dems pases.

Este planteamiento lleva implcita la teora del valor trabajo como determinante de los
costos de produccin. Esta teora dice que el trabajo es el nico factor de produccin y
que la cantidad de trabajo empleada en la produccin de un bien es lo que determina
su precio. Esto permite expresar los precios relativos de los bienes como la razn entre
el nmero de horas hombre empleadas en la produccin de cada bien:As si el nmero
de horas hombre empleadas en la produccin de A ese menor que el nmero de horas
hombre empleadas en la produccin de B, entonces el precio relativo del bien A es
inferior que el de B, y por tanto ese pas exportar el bien A. A la vez importar el bien
B.
Esta teora explica en forma limitada el comercio internacional. La teora tena algunas
limitaciones, entre las principales se puede decir que Adam Smith no diferencia de los
distintos tipos de trabajo, y que no concibe que en diferentes dotaciones de factores.
Para Smith el trabajo era una fuerza homognea y todos los pases tenan la misma
dotacin de trabajo, y que al aplicarse una tecnologa daba por resultado la produccin,
de acuerdo con esto las diferencias en las tecnologas eran el causante de las
diferencias en los costos de produccin.
Ejemplo: Supngase que se tienen dos pases, Costa Rica y Mxico, que los cuales
producen dos bienes distintos A y B. El siguiente cuadro muestra la cantidad de horas
hombre que es necesaria en cada pas para producir una unidad de cada bien.

Bienes

Pas

Mxico

10

20

Costa Rica

25

12

Un pas tiene ventaja absoluta en la produccin de un bien si al producir ese bien lo

hace con un costo menor que el del otro pas, en este caso Mxico tiene ventaja
absoluta en la produccin del bien A y Costa Rica tiene ventaja absoluta en la
produccin del bien B.
Una vez determinadas las ventajas absoluta Adam Smith predeca el comercio y su
direccin: Mxico produce el bien A y exporta el bien A, y Costa Rica produce el bien B
y exporta el bien B.
4.2 Modelo de David Ricardo. Teora de la ventaja comparativa
Esta teora supone una evolucin respecto a la teora de Adam Smith; para David
Ricardo, lo decisivo no son los costos absolutos de produccin, sino los costos
relativos, resultado de la comparacin con los otros pases. De acuerdo con esta teora
un pas siempre obtendra ventajas del comercio internacional, aun cuando sus costes
de produccin fueran ms elevados para todo tipo de productos fabricado, porque este
pas tender a especializarse en aquella produccin en la que comparativamente fuera
ms eficiente.
David Ricardo critic y mejor la teora de las ventajas absolutas, proponiendo las
denominadas ventajas comparativas. Para David Ricardo no es necesario tener ventaja
absoluta para exportar cuando terminado bien. Para l el comercio es posible con una
condicin ms dbil, la cual no hace nuevos supuestos, toma los mismos de la teora
anterior y tomar la teora del valor trabajo. Segn esta teora un pas exporta aquel bien
en el cual el costo relativo es menor con respecto a los dems pases.
Ejemplo: Supngase existen dos pases, Costa Rica y Chile, que producen dos bienes,
vino y caf. La siguiente tabla muestra las cantidades de horas hombre que son
necesarias en cada pas para producir una unidad de cada bien.

Bienes

Precios relativos

De acuerdo con lo
anterior se puede Pas

Caf

Vino

80

90

8/9

120

100

12/10

decir que Costa

Rica tiene ventaja Costa Rica
absoluta
produccin

en

la
de Chile

ambos bienes, y
que de acuerdo con la teora de las ventajas absolutas Costa Rica exportara los dos
bienes y Chile no exportara ninguno, si no que importara ambos, y cmo no suponen
corrientes financieras, entonces Chile no dara nada a cambio de los bienes que recibe,
lo cual no tiene sentido, o sea, no habra comercio internacional en este caso.

Segn la teora de David Ricardo basta con que existan diferencias en los costos
relativos para que se pueda dar el comercio. Debemos analizar entonces los precios
relativos de los bienes. En este sentido tenemos lo siguiente:
En Costa Rica: una unidad de caf se puede obtener con 8/9 unidades de vino, o
bien 9/8 unidad de caf se puede obtener con una unidad de vino
En Chile: una unidad de caf se puede obtener con 12/10 unidades de vino, o
bien 10/12 unidades de caf se pueden obtener con una unidad de vino
El caf resulta relativamente ms barato en Costa Rica que en Chile, entonces en el
mercado internacional se puede intercambiar el caf por el vino, con una ganancia de
12/10 - 8/9 unidades de vino por unidad de caf.
En este caso entonces Costa Rica exporta caf e importa el otro bien. Chile producir
vino y lo intercambiar por caf, o sea Chile exportar vino.
Para Costa Rica el caf se produce al 66% del costo al que produce Chile, y que en
Chile el costo es el 150% del costo de Costa Rica. Para el vino en Costa Rica se
produce al 90% del costo de Chile, y en Chile al 111% del costo de Costa Rica.
Entonces un pas va a exportar aquel bien en el cual tiene la ventaja absoluta mayor,
ese es el bien en el que tiene ventaja comparativa, para el otro pas el bien en el cual la
desventaja absoluta es menor es el bien en el cual tiene ventaja comparativa. En este
sentido se da un cierto paralelismo entre las ventajas absolutas y las comparativas.
David Ricardo no dice que la teora de Smith no sirva, sino slo que es muy "estrecha".
Si se observan los precios relativos (Pa/Pb) en cada pas se puede determinar en cul
bien tiene un pas ventaja comparativa. En el ejemplo que se est considerando
tenemos que:

Donde Pc es el precio domstico del caf,

Pv es el precio domstico del vino,

Es el precio relativo del caf en Costa Rica,

Es el precio relativo del caf en Chile

Lo que muestra que el caf es relativamente ms barato en Costa Rica que en Chile, y
de modo similar se puede determinar que el vino es relativamente ms barato en Chile.
Hasta ahora este anlisis caf se ha efectuado nicamente con los precios domsticos.
Estos precios solamente determinan el rango en el cual se encuentran los trminos
internacionales de intercambio o precios internacionales, pero no permiten determinar
los trminos de intercambio en s mismos. En este caso los trminos internacionales de
intercambio se encuentran entre 8/9 y 12/10. Slo cuando los trminos de intercambio
se ubican en ese rango puede haber comercio internacional. Por ejemplo, si los

trminos internacionales de intercambio (P c/Pv) i = 1, habr comercio pues 8/9 < 1 <
12/10. En Costa Rica producir una unidad de caf cuesta 80 horas hombre, y si (P c/Pv)
i

= 1 (el precio del caf y del vino son iguales) entonces existir un ahorro de 10 horas

hombre por unidad de caf. Para Chile el costo del vino es de 100 horas hombre por
unidad, entonces habr un ahorro de 20 horas hombre por unidad de vino.
5. LA BALANZA DE PAGOS
Es el instrumento contable que informa de las transacciones exteriores de un pas. Se define
como el documento contable que registra sistemticamente el importe, de todas las operaciones
comerciales y financieras que tienen lugar durante un cierto periodo de tiempo entre los
residentes del pas y los del resto del mundo. Cuando en la balanza de pagos los ingresos
superan a los gastos se dice que es excedentaria. Cuando en la balanza de pagos los ingresos
son menores que los gastos se dice que es deficitaria etc.
Un pas puede tener una balanza comercial negativa, pero una balanza de pagos positiva como
ocurre en Espaa, que su balanza comercial es deficitaria, pero su balanza de pagos es positiva
gracias a las divisas que aporta el turismo.

6. BARRERAS DEL COMERCIO INTERNACIONAL

En la prctica del comercio internacional, existen algunos factores y medidas que impiden que
se lleve a cabo el libre comercio, tan deseado por los ms puristas doctrinarios de la
liberalizacin del comercio.
Las barreras al comercio internacional pueden incluir:
Aranceles
Permisos especiales
Cuotas especiales
Cupos
Boicots

 Bloqueo total
La existencia de este tipo de factores obedece a muchas situaciones particulares de los
pases: proteccin de sus sectores productivos, cierre de su economa al exterior, razones
polticas, etc.
De cualquier manera, ante un mundo en globalizacin que va en camino hacia un sper
mercado mundial, las barreras del comercio parecen estar cada vez ms fuera de lugar.
Algunas todava tienen alguna pequea justificacin, pero otras obedecen ms a falta de
visin del beneficio que puede traer una liberalizacin del comercio. El hecho de que se
celebren cada vez ms tratados de libre comercio habla de que poco a poco, se est
tendiendo a dejar que la mano invisible de la economa, en este caso del comercio
internacional, tome las riendas del engranaje econmico mundial para que el ms capaz, el
ms competitivo, el ms eficaz sobreviva en este mundo econmico.

Expliquemos un poco cada uno de estos:

a) ARANCELES
Un arancel es un impuesto o gravamen que se aplica a los bienes que son objeto
de importacin o exportacin. Esto se hace con el objetivo de que este con el objetivo de
incrementar el precio final de los productos, emparejando as, el precio con los productos
nacionales idnticos o similares.
b) PERMISOS ESPECIALES
Un permiso especial ya sea por tipo de mercanca, por sector a donde se destina, por el
tipo de uso, etc. Tiene como objetivo el desmotivar a realizar la importacin(o en casos
raros la exportacin) de las mercancas que necesiten dicho permiso
c) CUOTAS ESPECIALES
Son gravmenes especiales sobre una situacin especial, ya sea un tipo de mercanca, un
uso, un sector, un proceso de produccin, etc. De la misma manera que los impuestos,
tienen el objetivo de incrementar el precio final del producto, desmotivando as, el llevar a
cabo la operacin. Un lmite al cual se debe ajustar una operacin de comercio exterior.
Un lmite en el volumen de importacin o exportacin de un determinado producto.
d) BOICOTS
Promover negativamente un producto o mercanca.
e) BLOQUEO TOTAL
Prohibir tajantemente el comercio de una determinada mercanca.En esencia, los
gobiernos pretenden fomentar el empleo nacional dado que la adquisicin internacional de
productos ms competitivos puede poner en peligro las empresas nacionales y sus
puestos de trabajo. O estas medidas tambin pueden pretender fomentar las nuevas

industrias en aquellos pases en vas de desarrollo. Y, finalmente, tambin se pueden

utilizar las barreras al comercio exterior como medida de presin a otros pases para
conseguir un determinado objetivo.
Si bien la tendencia avanza hacia la desaparicin de las trabas al comercio internacional,
lo cierto es que todava existen muchas medidas orientadas a mejorar la Balanza de Pagos
(alguna ms o menos encubierta). En este sentido, distinguimos entre dos tipos de
barreras al comercio internacional: las arancelarias y las no arancelarias.
f) QU SON LAS BARRERAS ARANCELARIAS
Los aranceles son barreras impositivas. En otras palabras, se fija una tasa en las aduanas
incrementando artificialmente el precio de las mercancas exteriores hacindolas menos
competitivas respecto a la produccin interna.
No todos los aranceles son iguales: algunos gravan cada unidad importada (aranceles
especficos), mientras que otros gravan un porcentaje fijo del valor del bien (aranceles ad
valorem) como, por ejemplo, un 25%. Combinando ambos, tendramos los aranceles
mixtos que integraran una cantidad fija y un porcentaje sobre el valor del producto o
servicio.
g) QU SON LAS BARRERAS NO ARANCELARIAS
Las barreras no arancelarias son limitaciones distintas de los aranceles que los gobiernos
imponen para obstaculizar la importacin de bienes o servicios.
En primer lugar, el gobierno puede marcar un lmite (conocido como contingente) a la
cantidad que se puede importar de un producto determinado.
Relacionado con los contingentes tenemos la concesin de licencias con las que el
gobierno permite slo a determinadas empresas la importacin de un determinado
producto. De ese modo, se limita la cantidad total de productos ofrecida incrementando
artificialmente su precio.
Tambin se pueden implementar barreras administrativas dirigidas a obstaculizar, retrasar
y encarecer la entrada de un producto en el pas. Su espectro es muy amplio e incluyen
desde trmites burocrticos hasta medidas sanitarias.
Los subsidios a la produccin local son utilizados tambin como barreras al comercio
internacional. Con esta frmula, los gobiernos ofrecen una ayuda financiera a aquellos
productos que desean proteger del exterior de modo que sea posible abaratar su precio
final. De forma artificial se consigue que la produccin local sea ms atractiva que las
mercancas importadas.
Alternativamente, los gobiernos tambin pueden conceder bonificaciones fiscales a las
empresas locales con objeto de abaratar su precio respecto a las mercancas
importadas.Y, en casos extremos, un gobierno o un conjunto de gobiernos pueden dictar
un embargo a otra nacin normalmente como medida de presin y coaccin esperando
una respuesta determinada por el pas embargado.
7. CUOTAS DEL COMERCIO INTERNACIONAL

7.1 CONCEPTO
Una cuota es otro tipo comn de barrera comercial. En lugar de gravar las importaciones
como un arancel, la cuota restringe la cantidad de un bien que se puede importar a un pas.
Una empresa extranjera puede importar mercancas a cualquier punto de precio que quiera,
pero slo una cantidad limitada por ao. Esto tambin crea una demanda artificial para los
productos nacionales, que no tienen lmites. Las cuotas tambin aumentan el precio de los
bienes extranjeros hacindolos artificialmente escasos y por lo tanto la demanda cada vez
mayor. Esto ocurri en la dcada de 1980 cuando los fabricantes de automviles japoneses
acordaron una cuota "voluntaria" de las importaciones procedentes de los Estados Unidos. Al
igual que los aranceles, este aumento de precio es llevado a los consumidores en el pas
que impone la cuota.
Los aranceles y las cuotas son dos tipos de barreras al comercio internacional. Los pases
construyen estas barreras para proteger las industrias nacionales frente a las importaciones
extranjeras. Estas barreras artificiales permiten a las empresas nacionales competir contra
las compaas extranjeras cuando por una variedad de razones no han podido hacerlo. Si
bien los aranceles y otras barreras han sido populares desde hace siglos, el pensamiento
econmico reciente se ha mostrado de acuerdo en desmontarlos y muchas economas
mundiales han ido accediendo a desmantelarlos en los ltimos 50 aos.
7.2 EFECTOS SOBRE LAS EMPRESAS MULTINACIONALES
Las cuotas de importacin tienen un efecto negativo directo sobre las empresas
multinacionales. Estas empresas, como Nike y General Motors, ponen nfasis en el comercio
internacional, ya que el consumo interno no puede cubrir sus altos objetivos. Por ejemplo, en
2008, de los aproximadamente 7 millones de ventas totales de vehculos de General Motors,
slo aproximadamente 3 millones fueron en los EE.UU.
En el caso de una cuota de importacin por un gran comprador, las corporaciones
multinacionales deben rpidamente encontrar mercados alternativos o reducir la produccin,
junto con los beneficios siguientes.
7.3 PROMOVER LA ORIENTACIN ECONMICA ERRNEA
El objetivo principal de las cuotas de importacin es proteger a una industria que en el libre
mercado est condenada al fracaso contra los gigantes internacionales. Por lo tanto, tales
medidas son como poner industrias limitadas con vidas. Sin embargo, esta manera de
enfatizar los gobiernos en las industrias evidentemente dbiles en lugar de apoyar a los
sectores en que los productores nacionales pueden prosperar. Por ejemplo, Estados Unidos
no puede competir con China en la produccin de ropa, pero puede centrarse en mantener la
ventaja en la industria del software.
8. Aranceles

Son los impuestos que recaen sobre los bienes u objetos que son susceptibles de importacin o
exportacin. El ms difundido de los gravmenes es el que se hace pesar sobre los productos
importados, y es impuesto por los gobiernos con el fin de, en la mayora de los casos, fomentar
el consumo y la produccin interna.
La exportacin, por su parte, tambin es alcanzada por esta clase de impuestos, aunque en
menor medida, ya que los mismos Estados que imponen aranceles a las importaciones buscan
el efecto contrario en los egresos de mercadera, para equilibrar la balanza comercial y estimular
el intercambio global.
8.1 EXISTEN TRES GRANDES TIPOS DE ARANCELES
8.1.1 ARANCEL AD VALOREM:
Es el derecho de aduana, y se expresa como porcentaje del valor de la
mercanca importada. Es uno de los gravmenes ms difundidos, y le otorga
potestades a los puestos de control aduanero de los Estados a imponer valores
restrictivos para evitar la proliferacin del ingreso de mercadera extranjero al
mercado interno.
El fundamento es netamente econmico, y se explica que es necesario imponer
restricciones para evitar un desequilibrio de la balanza de pagos de cada pas,
que es la que regula anualmente la relacin entre los ingresos y egresos de la
economa. No obstante, en la teora econmica Clsica de Adam Smith, David
Ricardo y John Stuart Mill, entre otros pensadores modernos- la nocin de
cargas arancelarias estaba en contra de la libertad que deba alcanzar el
comercio internacional para instaurar el capitalismo puro y duro, y funcionar de
una manera eficiente y sustentable.
8.1.2 ARANCEL ESPECFICO:
Es el derecho de aduana que no guarda relacin alguna con el valor de la
mercanca importada, sino con su peso o volumen. Se impone un valor
determinado por una unidad de cantidad determinada, as por ejemplo se cobra
un arancel por kilo. Se utiliza para los bienes no divisibles en unidades
cuantitativas, tan frecuentes en el comercio internacional. Es el arancel aplicado
a las importaciones de artculos ganaderos, como soja, trigo, maz, harinas y
dems.
Con frecuencia se incurre en un error cuando se confunde el arancel especfico
con aquel que se impone sobre determinados bienes como pueden ser autos, o
televisores, o radios-, pero en dicho caso no sera un arancel sino un impuesto al
comercio, que el Estado en cuestin podra imponer por ley o decreto y que se
hara efectivo al cobro recin una vez introducido el bien y comercializado en el
mercado interno.

8.1.3 ARANCELES MIXTOS:

Tambin llamados compuestos, son las tarifas arancelarias impuestas por el
derecho aduanero que combinan el mtodo ad valorem con el especfico en las
importaciones. Se aplica para regular las cantidades, as por ejemplo es comn
que se imponga un valor de un determinado porcentaje adems del gravamen
por unidad de cantidad. Son poco comunes, ya que los Estados imponen en
general el sistema ad valorem o el especfico, pero pueden tener influencia en
las pocas de crisis o cuando un pas est fomentando en el comercio interno la
produccin de un bien en particular.

9. ADUANA

Es una oficina pblica gubernamental, aparte de ser una constitucin fiscal, situada en puntos
estratgicos, por lo general en costas, fronteras, zonas militares o terminales internacionales
de transporte de mercanca o personas como aeropuertos o terminales aeropuertala o ingivg
siendo esta oficina la encargada del control de operaciones de comercio exterior, con el
objetivo de registrar el trfico internacional de mercancas que se importan y exportan desde
un pas en concreto, y cobrar los impuestos que establezcan las aduanas, se podra afirmar
que las aduanas fueron creadas para recaudar dicho tributo, y por otro lado regular
mercancas cuya naturaleza pudiera afectar la produccin nacional, la salud pblica, la paz o
la seguridad de una nacin

9.1 ADUANAS Y COMERCIO INTERNACIONAL

Los crecientes volmenes de ventas, junto con una inspeccin ms rigurosa de los flujos
transfronterizos y un enfoque sobre el cumplimiento con controles de las exportaciones y
reglamentos de las importaciones, pueden combinarse para crear desafos importantes en su
cadena de suministro.
En la economa global actual, el transporte de productos internacionalmente puede ser una
actividad compleja y costosa. Ahora ms que nunca, la administracin eficaz de asuntos
aduaneros y de comercio internacional es crucial para mantener una ventaja competitiva.
Nuestra red global de profesionales en Comercio Internacional puede ayudarlo a manejar ms
eficientemente el transporte de bienes en todo el mundo. Podemos desarrollar e implementar
estrategias que le ayuden a administrar los costos de los derechos de aduana, mediante el
acogimiento a tratados de libre comercio, programas especiales de promocin y estructuracin
del comercio exterior. Podemos ayudarle a administrar proactivamente los riesgos del

comercio global, a mejorar su cumplimiento con el comercio internacional y a aumentar la

eficacia operativa de sus cadenas de suministro.
Los principales servicios que le ofrecemos incluyen el planeamiento estratgico de sus
operaciones aduaneras y de los tributos a la importacin; las revisiones del cumplimiento en
materia de comercio exterior relacionadas a los regmenes aduaneros tramitados; la mejora de
procesos y controles internos; y la participacin en los programas de aseguramiento de la
cadena de suministro internacional.
Nuestra gente talentosa desarrolla estrategias proactivas, pragmticas e integrales que le
ayudan a abordar los desafos de hacer negocios en el ambiente global actual y lo asesoran
para que su negocio alcance todo su potencial.

9.2 MISIONES DE LA ADUANA

Podemos englobar las misiones que desarrollan los organismos de control aduaneros en las
siguientes
Fiscal: Mediante la aplicacin y vigilancia del cumplimiento de determinados derechos de
importacin/exportacin (aranceles) a la introduccin o salida de las mercancas.
Seguridad: ntimamente ligada con la anterior evita el fraude aduanero y lucha contra
el contrabando (ya sea de drogas, armas, patrimonio histrico, etc.)
Salud pblica: Controla la entrada de animales, alimentos, residuos txicos, etc. que podran
suponer un peligro para la salud pblica de los civiles.
Estadstica: Elaboran estadsticas de comercio exterior.

CONCLUSIONES
Comercio internacional participa en una estrategia ms amplia para incrementar la capacidad
productiva de un pas y para aumentar la prosperidad de sus ciudadanos. Facilita la
disponibilidad de tecnologa, los conocimientos tcnicos, los productos y los servicios. Aumenta
las opciones de productos y servicios a costo ms bajo. Pero los mercados abiertos requieren
inversiones paralelas en capital humano (educacin, salud y nutricin), y en infraestructura

fsica, acceso al crdito y asistencia tcnica, as como redes de proteccin social y polticas
para promover la estabilidad.
M

BIBLIOGRAFA
https://es.wikipedia.org/wiki/Comercio_internacional#Teor.C3.ADas_tradicionales
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Freire Rubio, Mara Teresa; Alonso Neira, Miguel ngel; Gonzlez-Blanch Roca, Miguel; Blanco
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